MANTENIMIENTO DE VEHICULOS DIESEL

Aunque es imposible crear una tabla de mantenimiento que sea vlida para todos los modelos de vehculos a diesel y
todos los tipos de conductores, A continuacin se dar una pequea referencia para hacer un Mantenimiento preventivo
adaptada a nuestro medio, sin olvidar los componentes que afectan directamente al funcionamiento del vehculo diesel.
Es importante sealar que el mantenimiento preventivo es el mejor tipo de mantenimiento que se le puede practicar a un
vehculo o maquinaria, ya que si se hace correctamente, nos permite ahorrar recursos, es sabido que los costos de
reparaciones en vehculos diesel son muy altos y se debe tomar en cuenta tambin que el tiempo de para, en un
vehculo diesel representa una prdida de dinero considerable...
GENERALIDADES
MANTENIMIENTO DIARIO
ACTIVIDAD

Sub
Actividades

1. Revisin del nivel de aceite.

Cambiar
Cada (Km)

Tiempo
estimado
Todos los
das, antes de
encender el
vehculo

Recomendacin

2.Revisar el nivel de
refrigerante

3.Revisin del nivel de diesel

4.Revisar la presin de los

neumticos

5.Verificar el nivel del liquido

de frenos

6.Inspeccione si hay agua en

el separador de
combustible/agua(Decantador)
7. Verificar que funcionen
luces y pitos.

8.Calentar el vehculo

Verificar si
hay fugas

Todos los
das, antes de
encender el
vehculo
Todos los
das, antes de
encender el
vehculo
Todos los
das, antes de
encender el
vehculo
Todos los
das, antes de
encender el
vehculo
Todos los
das, antes de
encender el
vehculo
Todos los
das, antes de
encender el
vehculo
Todos los das

Con la vara de nivel de aceite,

verificar que este entre la lnea
de mximo y mnimo.
Verificar el olor del aceite, no
debe ser a quemado.
Revisar tambin la viscosidad
del aceite, con la yema de los
dedos, no debe ser muy fluido,
(en vehculos diesel, el aceite
pierde viscosidad con mayor
facilidad que uno de gasolina).

Ver en el tanque de reserva

Ver en el tablero de instrumentos con el

vehculo en contacto

La presin es distinta en cada modelo

de vehculo y dependiendo de la carga,
(ver las tablas incluidas en el vehculo)
Rellenar de ser necesario

Drenar de ser necesario.

Purgar el filtro decantador de agua (esta
cerca a la bomba de diesel).

**Dejar calentar el vehculo con el motor

encendido por 10 minutos antes hacerlo
caminar, sobre todo en las maanas,,
esto permite que el aceite llegue a su
temperatura ideal de funcionamiento y
alcance todas las partes, todo esto con
el fin de disminuir el desgaste del motor

por arranque en frio

**Observar y anotar el color del humo
de escape, con esto se puede
diagnosticar el estado del vehculo:
Humo Negro= mala combustin, puede
ser por falla en el sistema de inyeccin,
o incluso la calidad del diesel
Humo Azul= presencia de aceite en los
cilindros, puede ser dao en los anillos
de pistn, o desgaste de cilindros
Humo Blanco= Presencia de agua en
los cilindros, podra ser por fugas en los
conductos de refrigeracin del motor, o
fisuras.
**Por las maanas es normal que salga
algo de agua por el escape, es por la
condensacin del aire, pero si continua
en ms de una hora, tomar acciones
correctivas
Al salir

Todos los dias

Ver si quedan rastros de combustible,

aceite o liquido en el piso, es un buen
indicador para poder reparar daos

MANTENIMIENTO BASICO
ACTIVIDAD

Sub
Actividades

Cambio de filtro de aceite de

motor
Cambio de aceite de motor

Cambiar
Cada (Km)
3.000

Tiempo
estimado

Recomendacin
Si es un filtro importado, puede
extenderse el periodo de cambio, mximo
hasta los 4.000 Km

Usar aceite sinttico Multigrado,

SAE 20W50 o SAE 15W40; API CH4(para motores diesel con turbo); calidad
L, M, N o mayor.

Recomendable usar Mobil/Ursa

5.000

CADA 15.000 Km
ACTIVIDAD
Limpieza de frenos

Cambiar el filtro de diesel

Sub
Actividades
Revisin del
servo

Cambiar
Cada (Km)
15.000

Verificar
impurezas en el
diesel

15.000

Tiempo
estimado

Recomendacin
Pulir zapatas y tambores con lija de
hierro, luego limpiar bien los
componentes con solventes
Cambiar constantemente, ya que la
calidad del diesel local es psima

CADA 30.000 Km
ACTIVIDAD
Cambio de filtro de aire de
motor y turbo (si lo tuviera)

Sub
Actividades
Limpieza de los
conductos de
ingreso de aire

Cambiar
Cada (Km)
30.000

Tiempo
estimado

Recomendacin

Usar filtros originales de la marca.

Ajustar bien los sellos.

Cuando se haga un sopeteo de

filtros (lo cual no es muy recomendable,
hacerlo en sentido contrario al ingreso de
aire hacia el motor), esto debe hacerse
levemente, de lo contrario se daa el

material filtrante.

CADA 40.000 Km
ACTIVIDAD
Reemplazar totalmente el
refrigerante del radiador

Sub
Actividades
Lavar a presin
el radiador

Cambiar
Cada (Km)
40.000

Tiempo
estimado
+/- Una vez
al ao

Recomendacin
Tener cuidado al manipular el radiador
para no causar daos en los conductos
que puedan causar fugas.
Al volver a llenar el radiador, usar 50%
agua y 50% liquido refrigerante, para una
mejor circulacin de liquido en los
sistemas

CADA 50.000 Km
ACTIVIDAD

Sub
Actividades

Verificar el nivel del liquido de

direccin hidrulica
Verificar el funcionamiento del
limpiaparabrisas y el nivel del
liquido
Verificar el ajuste y sellado de
mangueras y conexiones
Verificar el nivel del liquido de
embrague (si tuviera embrague
hidrulico)
Inspeccin del radiador

Cambiar
Cada (Km)
50.000

Recomendacin

50.000

50.000

Apriete si fuera necesario

50.000

50.000

Inspeccin de la batera

50.000

Verificar el sistema de escape,

por si hay fugas, fisuras o
sobrecalentamiento
Inspeccione las mangueras de
frenos
Inspeccione las fundas del eje
de transmisin
Inspeccione el estado de la
almohadilla de freno delantero
Haga girar los neumticos y
verifique su presin

50.000

Verificar el nivel del liquido de

transmisin (si fuera
automtica)

Tiempo
estimado

Verifique si hay obstruccin en el

paso de lquido.

Limpiar de ser necesario.

Verificar el tiempo de vida de la

batera.

Verificar la corriente de carga con

el alternador.

Verificar Voltajes de
funcionamiento.

Revisar, limpiar y pulir los bornes

y conexiones.
Anotar el color del humo, sirve como
indicio del estado del vehculo

50.000
50.000
50.000
Comprobar el
ajuste de los
tambores

50.000

50.000

La presin de neumticos en
cada modelo de vehculo es distinta y
depende de la carga (ver las tablas
incluidas en cada vehculo).

La profundidad mnima del

labrado =5mm

Engrasar los extremos de las

barras de acoplamiento y las
articulaciones de rotula

Inspeccione las tuberas de

diesel y sus conexiones
Verificar la funcin elctrica del
equipo

Ajuste y
verificacin del
funcionamiento
de las barras de
acoplamiento y
las
articulaciones
de rotula

1.-Revision de
todos los
fusibles.
2.-Revision de
luces y
sistemas
elctricos.
3.Mantenimiento
del alternador

50.000

Engrasar con un grasero a presin

insertando grasa pesada

50.000

Reparar inmediatamente si hay fugas

50.000

Anotar cualquier novedad en la bitcora

de mantenimiento

CADA 60.000 Km
ACTIVIDAD

Sub
Actividades

Cambiar el aceite pesado de

la caja de cambios

Cambiar
Cada (Km)
60.000

Tiempo
estimado

Recomendacin

CADA 80.000 Km
ACTIVIDAD

Sub
Actividades

Cambiar el aceite de
transmisin (diferencial)

Cambiar
Cada (Km)
80.000

Tiempo
estimado

Recomendacin

CADA 100.000 Km
ACTIVIDAD
Verificar el liquido de
embrague
Verificar el nivel del liquido de
la direccin hidrulica
Revisin y Mantenimiento de la
batera

Sub
Actividades

Cambiar
Cada (Km)
100.000

Tiempo
estimado

Recomendacin
Rellenar de ser necesario

100.000

Rellenar de ser necesario

100.000

Verificar el tiempo de vida.

Verificar la corriente de carga del

alternador.

Verificar voltajes de
funcionamiento.

Limpiar los bornes y conexiones.

El limpiaparabrisas debe
funcionar sin interrupciones.

Rellenar el lquido del

limpiaparabrisas de ser necesario, revisar
si hay fugas.
Preferiblemente cambiar las bandas o
correas de distribucin.

Verificar el funcionamiento del

parabrisas y el nivel del liquido

100.000

Mantenimiento y ajuste de la
tensin de las bandas de
distribucin

100.000

Verificar la funcin de la buja

de precalentamiento(si tuviera)
Inspeccionar las mangueras de
frenos (por si hay fugas)
Verificar el sistema de escape

100.000

Inspeccin de las fundas del

eje de transmisin
Inspeccin del estado del freno
delantero
Inspeccin del estado del freno
trasero

100.000

Girar los neumticos y verificar

su presin

Engrasar los extremos de las

barras de acoplamiento y las
articulaciones de rotula
Verificar el nivel de aceite de
transmisin
Inspeccin de las tuberas de
diesel y sus conexiones
Verificar si hay fugas en los
amortiguadores

Verificar el correcto
funcionamiento de los
cinturones de seguridad
Verificar el funcionamiento de
los asientos
Verificar que los ventiladores
del enfriador funcionan bien
Verificar el funcionamiento del
embrague

100.000
100.000

100.000
Verificar el
funcionamiento
del freno de
estacionamiento
Revisar el
ajuste de los
tambores

Verificar si hay fugas, fisuras o

calentamiento excesivo.
Anotar el color de las emisiones como
diagnostico del motor.

Inspeccionar en funcionamiento

100.000

100.000

Los tambores deben girar

normalmente.

La presin del neumtico es

diferente para cada vehculo (ver tablas
adjuntas en el vehculo).

El labrado mnimo es de 5mm de

profundidad, sino cambiar el neumtico.

100.000

100.000
100.000
Revisar los
elementos del
sistema de
amortiguacin,
ejes, barras,
etc., por si hay
fisuras

100.000

100.000

Verificar que no haya fugas de diesel, de

lo contario reparar inmediatamente.
Si hay fugas, cambiar los amortiguadores
de los dos lados al mismo tiempo

Hacer pruebas de funcionamiento

100.000

Verificar el nivel
del liquido(si
fuera hidrulico)

Verificar el buen
funcionamiento del aire
acondicionado (si lo tuviera)
Verificacin del equipo
elctrico

Para iny. indirecta

100.000

Hacerlo mientras funciona el vehculo

100.000

Con el vehculo en marcha, el

embrague no debe ser ni muy alto ni muy
a fondo. Tampoco debe demorarse
mucho tiempo en embragar, si es as,
puede haber aire en el sistema (si fuera
hidrulico), entonces se debe purgar el
sistema.

No debe demorarse mucho

tiempo den enfriar.

Tampoco debe haber presencia

de olores extraos
Anotar en la bitcora si hay un sistema
fallando.

100.000

Luces,
encendido,
pito/sirena, aire
acondicionado,

100.000

Si aparece algn smbolo especial en el

calefaccin,
alarma, eleva
vidrios, bloqueo
(si los tuviera),
tablero, etc.

tablero, puede ser un cdigo de falla.

En caso de cdigo de falla en el tablero
como CHECK-ENGINE, acudir
inmediatamente al concesionario de la
marca

CADA 200.000 Km
ACTIVIDAD
Ajuste y calibracin de vlvulas

Sub
Actividades
Verificacin de
tiempos

Cambiar
Cada (Km)
200.000

Tiempo
estimado

Recomendacin

CADA 400.000 Km
ACTIVIDAD
Mantenimiento del pulmn de
frenos (para frenos de aire)

Sub
Actividades
Revisin de
mangueras y
conductos

Cambiar
Cada (Km)
400.000

Mantenimiento de la bomba
de agua

400.000

Mantenimiento de la caja de
cambios
Mantenimiento del
Turbo/Compresor

400.000

Mantenimiento del booster de

embrague (si tuviera)
Cambiar los amortiguadores

400.000

Tiempo
estimado

Cambiar sellos y purgar el agua

Puede observarse salida de

refrigerante por el conducto de desfogue.

Cambiar sellos y eje de la bomba

de agua
Sellos, rodamientos, aceite y ajuste

Lubricacin del eje.

Verificar el estado de las aspas del

turbo.

Cambiar empaques, sellos.

Limpieza.
Cambiar de los dos lados a la vez, para
evitar torcer el chasis.

400.000

Revisar los
elementos de
la suspensin,
ejes, barras,
etc.

Recomendacin

400.000

MAS ADELANTE
ACTIVIDAD
Cambio de chaquetas
Revisar la compresin del
motor
Mantenimiento de la bomba
diesel

Sub
Actividades
Revisin del
cigeal

Cambiar
Cada (Km)
500.000

Tiempo
estimado

Recomendacin

600.000
Limpieza de
inyectores
diesel

Cada 4
aos

Esto se hace en un banco de

pruebas de inyeccin diesel.
Una vez al ao se puede usar un
solvente especial para limpiar la
bomba de inyeccin
Mantenimiento del aire
Cada 4

Verificacin de fugas.
acondicionado
aos

Cambio de los gases refrigerantes.

Al realizar toda inspeccin, anotar cualquier novedad en la Bitcora de Mantenimiento.

Para una informacin de mantenimiento ms detallada, contactar con el concesionario de la marca de cada
vehculo.
Seguir las recomendaciones del fabricante y observar rigurosamente las revisiones recomendadas para cada
vehculo son distintos.
Los Kilmetros y tiempos estimados de servicio o cambio, son variables de acuerdo al funcionamiento que se le
d al vehculo.

Autor: Israel David Herrera, Ingeniera Automotriz, 090601023, Universidad Tecnolgica Equinoccial
Otavalo, 27 de enero de 2011