MANUALES GEOTECNIA CNA Tomo - IV

CARACTERISTICAS
12-7
Fig. 122. Fotografa del mismo sitio en que se realiz la tronada mostrada
en la Fig. 121. Abajo en primer plano se aprecia parcialmente un camino
de construccin, el portal de una galera de exploracin y una falla geolgica.
diversos agentes, tales como la humedad, los cambios de tempe

ratura y el tiempo de almacenamiento, afectan a ciertas propie
dades de los explosivos, en especial en su sensibilidad y \'cloci
dad de detonacin.
Tif'mpo dI" almacl"namiento. En general, el paso del
tiempo, combinado con las temperaturas extremadas y con
la humedad ambiente, afectan adversamente a las propie
dades de los explosivos, dependiendo la magnitud del efec
to de las propiedades del propio explosivo. Para atenuar
tal efecto adverso, por regla general y como norma, en los
polvorines se sigue la prctica de dar salida, para su con
sumo, primero a los explosivos que tienen mayor tiempo
de almacenados; se toman asimismo medidas adecuadas
para protegerlos contra temperaturas extremas y se sue
len mantener bien ventilados para evitar los dainos efec
tos de la humedad.
Temperatura. La nitroglicerina pura se congela a una
temperatura de 13.4 e., pasando de] estado lquido al
slido, lo cual reduce la plasticidad del explosivo; aun en
aquellos fabricados parcialmente a base de nitroglicerina,
a bajas temperaturas el congelamiento de la nitroglice
rina reduce seriamente la sensibilidad y velocidad de deto
0
12-8
MANUAL DE PRECmS UNITAR[OS
nacin del explosivo, aumentando el problema derivado de

la dificultad de insertar los estopines o fulminantes.
Es una prctica corriente el mezclar nitroglicerina con
nitroglicol en aquellos explosivos que quedarn sometidos
a temperaturas muy bajas. Una mezcla de 25 a 50% de
nitroglicol (producto derivado del glicol) en los explosivos,
baja la temperatura de congelamiento de stos hasta de
~5 C. a ~60 C.
Efecto de ]a. humedad. La mayora de los explosivos co
merciales empleados en los trabajos de voladuras de roca
contienen sales generadoras de oxgeno durante la reac
cin, las cuales suelen ser solubles en el agua, como: ni
tratos, cloratos y percloratos. Especialmente los nitratos,
que son los ms comnmente empleados, son tambin los
ms solubles en el agua, y adicionalmente muy higrosc
picos, razn por la que generalmente requieren una pro
teccin especial contra la humedad a fin de que no se
vuelvan inertes. Estos tratamientos se les dan en la fabri
cacin por procedimientos diversos, como por ejemplo, adi
cionndoles las llamadas gelatinas. Por lo general, en tan
to mayor es el contenido de sales solubles en un explosivo.
mayor es la sensibilidad del mismo a los daos derivados
de la humedad. Por otra parte, en tanto menor es el con
tenido de sales, mayor es la resistencia del explosivo con
tra el efecto de la humedad; y as por ejemplo, las dinami
tas del tipo gelatina son a prueba de agua.
En muchos explosivos comerciales formados por la mez
cla de sales y explosivos simples, la proteccin parcial con
tra la humedad se les suministra en la empaquetadura
del propio cartucho en que se presentan; pero con ello se
tiene la desventaja de que cuando sea necesario romper el
cartucho, el explosivo resulta especialmente vulnerable al
efecto de la humedad.
De gran inters a estc respecto son los explosivos del
tipo que contienen nitrato de amonio, los cuales cada vez
tienden a ser ms empleados debido a su economia, pero
que son extremadamente sensibles al agua, aun en las mo
dernas presentaciones en cartuchos parafinados.
La resistencia de un explosivo contra los efectos del
agua o de la humedad juega un papel decisivo en la elec
cin del mismo, ya que en muchos trabajos de barrena
ci n los explosivos quedarn alojados en barrenos muy h
medos, e incluso ahogados en aguas subterrneas por lo
que en tales casos debern emplearse solamente ~xplosi
vos resistentes a los efectos derivados de tan adversa con
dicin. Por lo general. los explosivos plsticos a base de
gelatinas son los ms resistentes, en tanto que los pulve
rizados y los que contienen un alto porcentaje de sales
solubles, tienen muy poca resistencia.
~.-------------._---..,..-_._----_._-_._-_
......
_----_._--_.
-~
__ .... ..._---------
...
CARACTERlSTlCAS
12-9
Emisin de gases dainos y txicos. En general se busca que

los explosivos generen en la explosin un mnimo de gases t
xicos, especialmente cuando se utilizan en trabajos subterrneos
o en sitios en los que se tiene una ventilacin deficiente. En la
prctica, todo explosivo libera en mayor o menor grado una
cierta cantidad de gases que tienen nocivos efectos fisiolgieos
sobre la salud de los trabajadores, razn por la eual en la selee
cin de los mismos se debe tener en cuenta este aspecto tan
importante.
Los productos gaseosos liberados en la explosin general

mente estn formados por una mezcla de monxido y bixido
de carbono, vapores de agua y nitrgeno, y en menor escala
gases nitrosos, xidos slidos, sulfatos y otros productos deri
vados de la combustin de ciertos ingredientes del explosivo.
Aunque el monxido y bixido de carbono tienen adversos efec
tos fisiolgicos, el principal riesgo de envenenamiento se deriva
del monxido que se combina con la sangre. La cantidad de
monxido de carbono generada durante la explosin depende
parcialmente del grado de balanceo existente entre el oxgeno
liberado en la explosin y los agentes oxidables con que se com
bina, y parcialmente de las condiciones en que se realiza la vo
ladura, como el grado de confinamiento, calidad del explosivo.
etc. Cuando se truena en rocas suaves en las que los gases se
enfrian rpidamente, as como en detonaciones incompletas de
"barrenos quedados" o "barrenos quemados", las cantidades de
monxido de carbono y de gases nitrosos aumenta en forma no
table.
A fin de reducir al minimo la generacin de monxido de
carbono en una tronada, se deben tomar las siguientes medidas
principales:
1. Realizar la tronada empleando un buen iniciador en
cada barreno. (Estopn de calibre adecuado.)
2. Emplear un explosivo de composicin constante y ho
mognea formado por reactivos en los que se encuen
tre balanceada la demanda con la generacin de ox
geno.
3. Reducir al mnimo la materia orgnica accesoria del
explosivo, como las envolturas, por ejemplo.
4. Emplear preferentemente disparos elctricos.
En la Tabla 12-1 se consignan los volmenes de aire puro
requeridOS para diluir hasta un grado fisiolgicamente acepta
ble los gases nocivos generadOS en la explosin de dinamitas del
tipo gelatina amoniacal de 35% de potencia, es deeir, eon un
equivalente de 35 c, de nih'oglicerina.
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u(' carhonu.
(}ases nitrosos.
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'rARI,A 12-1. Volmenes de aire ne(,esario para diluir hasta un grado fisiolgicamente aceptable los
gases venenosos generados en la explosin de un kilogramo de dinamita del tipo gelatina
amoniacal al 35%(') (incluyendo envoltura dI' cartucho).
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EXPLOSIVOS COMERCIALES
12-11
Especialmente cuando se trata de trabajos realizados bajo

tierra, como en minas y tneles, as como en sitios en los que
se disponga de una ventilacin deficiente, se debern tomar en
cuenta los gases nocivos, para elegir el tipo de explosivos a uti
lizar. Los gases venenosos generados por los explosivos produ
cen una baja de presin sangunea y una prdida insensible del
olfato, lo. cual los hace particularmente peligrosos, puesto que
sus efectos insensibilizan rpidamente al individuo intoxicado,
t'l cual por lo general no se da cuenta de ello.
D. CONSIDERACIONES SOBRE LA ELECCION DEL
TIPO DE EXPLOSIVO. Con el constante incremento en la
magnitud de los grandes proyectos de ingeniera, cada vez au

menta el empleo de explosivos, los que a su vez constantemente
se han venido perfeccionando, y de la experiencia de su empleo
durante muchas dcadas se han aprendido ciertas reglas y prin
cipios generales aplicables para una correcta seleccin, de acuer
do con los fines especficos a que en cada caso se destinen. En
la Tabla 12-2 se consigna una gua general que servir para
una primera tentativa de seleccin del tipo de explosivo ade
cuado para un trabajo espt'cifico.
En aquellos casos en que para un mismo trabajo sea posi
ble o conveniente el emplro de dos o ms tipos de explosivos
dife'entes, el factor que en definitiva cobrar mayor importan
cia ser el econmico; es decir, se elegir aquel explosivo que
combinado con una barrenacin adecuada y con el equipo de ex
ca\'acin disponible rinda un precio unitario de excavacin ms
econmico, de acuerdo con los propsitos de la explotacin del
material. Para fines comparativos de costos deber tomarse en
cuenta, tanto la fragmentacin de la roca obtenida, como la
densidad del explosivo por metro cbico de roca y el costo uni
tarIo de barrenacin.
Por otra parte, todos los fabricantes de explosivos suelen
publicar las especificaciones y caractersticas de sus diversos
productos, e incluso proporcionan el servicio tcnico de personal
especializado para ayudar a encontrar la mejor solucin y apli
cacin en problemas especficos, cuando los usuarios lo solicitan.
E. EXPLOSIVOS COMERCIALES. Los explosivos comer
ciales ms empleados son del tipo de explosivos mezclados, a
base de nitroglicerina, nitrocelulosa y nitroglicol, y de agentes
oxidantes de bajo precio, como nitrato de amonio, nitrato de
potasio, t'tc, De los explosivos simples, solamente el tetrilo tie
ne amplio uso, ya que otros explosivos simples son muy costosos.
Potf'nda. En los explosivos comerciales, por potencia se en
tiende la energa contenida en los mismos, la que a su vez de
termina el empuje o fuerza que pueden desarrollar, y por con
siguiente, el trabajo que son capaces de ejecutar.
En las llamadas "dinamitas nitroglicerinas". y "dinamitas

regulares", la potencia se clasifica de acuerdo con el porcentaje,
,- ------- '_ ..
_--------
JtJxplosivos slidos o semiplstieos.

Gela tinas con nitroglicol.
Preferiblemente explosivos de nitra
to de sodio. Poco contenido de
llitroglicol.
Buellas propiedades de fragmenta
cin y Itdecuada resistencia a la
hum{{dad. gxplosivo8 econmicos.
Explosivos de muy alta ve}oeidad
de dpt.oll:wi6n.
Trabajos cnambientes de elevndu

temperatura y humedad.
Grandes bancos a cielo abierto,
Trnhajos de moneo por el mtodo

de emharre.
Trahajos a temperaturas
de -20 a -25 0 C.
fras,
mu~'
COH
Gelatinas y Remigelatinas de nltn

velocidad de detonacin. Se re
quiere un muy buen iniciador.
I!
--- i
Ill~ d{.
Dinalnitas amoniacales o nitrato de

amonio prepara.do como agente
exploRivo, con 1111 ceho de mucha
potencill.
Gelatinas 11Inouiacales
:(()% de nitroglieol.
Gelatinas amoniacalf's con poteneia

menor de 45?~.
Gelatinas explosivas eon alto conte

nido de sales solubles y explosivos
slidos con proteccin contra la
humedad.
Bllrrenos con agua en los que el ex

plosivo qu('dar poco expul1sto,
XGL.
Alguu:ls gclntinas o semigelatina!'.

Gnlatina8 amoniaeales ('on IIn con
tenido mayor de 45 a 50% dI'
Que el oxgeno sea halnnceado, in

cluyendo las envolt.\II"n~,
E.JEMPLO DE EXPl,OSIVO
ADECUADO
Gelatinas explosivas con bajo o

contenido de sales solubles en
agua.
subterrlleo~,
CARACTERISTICAH PRlNCIPAI,"fo\
DEL EXPLOSIVO ADECUADO
Barrenos con agua, (~Il los que pI es'

plosivo quedar muy ('spuesto,
Trahajos
=-ATUltALJ::'::A DEI, TRABAJO
T ABI,A 122, Consideraciones bsicas sobre la conYenlencla de los tipos de explosivos para su empleo
.m dh'ersas condiciones de trabajo.
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DENSIDAD DE ..oS EXPLOSIVOS COMERCIALES
12-13
expresado en peso, de su contenido efectivo de nitroglicerina;

as por ejemplo, una dinamita nitroglicerina de 60o/r de poten
cia contiene efectivamente un 60% de nitroglicerina medida en
peso. Por otra parte, es necesario tener presente que en la ma
yora de los explosivos comerciales intervienen otros ingredien
tes explosivos que tambin generan energa al estallar, y por
consiguiente, la potencia del explosivo no es directamente pro
porcional a su contenido efectivo de nitroglicerina. Una dinami
ta de 20% contiene un 20% de nitroglicerina y un 809~ de otros
agentes explosivos; una dinamita similar de 40% tiene duplica
da su energa derivada del contenido de nitroglicerina, pero re
ducida la dc los otros ingredientes.
En general, en los diversos explosivos comerciales su poten
cia se designa por la potencia equivalente a un cierto porcentaje
de nitroglicerina; y asi, por ejemplo, un kilogramo de dnamita
amoniacal al 60% tiene la misma potencia explosh-a que una
dinamita nitroglicerina o regular, tambin del 60%.
En otros casos, la potencia de los explosivos em'asados en
eartuchos se expresa o clasifica de acuerdo con la relacin o
cantidad de energa por volumen, o sea, la energa o potencia
por cartucho. Bajo este segundo sistema de clasificacin. la po
tencia consignada para un cartucho de cualquier explosivo es
equivalente en cantidad de energa a un cartucho de dinamita
regular del mismo porcentaje y medida.
Empero, debe tenerse presente que dos cartuchos de la mis
ma potencia no producen necesariamente el mismo efecto, ya
que, adicionalmente a la potencia, intervienen otras caractersti
cas del explosivo, como son su velocidad de detonacin, su den
sidad, generacin de calor, etc.
Densidad. Por conyencin generalizada, la densidad de una
dinamita se expresa en forma del nmero de cartuchos de 1~"
por 8" que contiene una caja de 50 libras o de 25 Kg.; dicho
nmero vara en las diversas clases, tipos y potencias de los
explosivos. En la Tabla 12-5 se consigna la conversin de dina
mitas de diversas densidades.
La variacin en la densidad tiene por finalidad facilitar en

los clculos y en el poblado de los barrenos la operacin de dis
tribuir las cargas en la forma deseada o necesaria, aumentando
la densidad en ciertas partes, como por ejemplo en el fondo del
barreno, para obtener los resultados perseguidos, pues como se
ver en el clculo terico de las cargas de exploshos. por lo
general se requiere aumentar la densidad en el fondo de los
barrenos. Otro caso tpico se encuentra en las exca\-aciones de
tneles, en las que es necesario emplear explosivos de alta o
muy alta densidad, de pocos cartuchos por caja, con la finalidad
de obtener el intenso efecto de fragmentacin que por lo general
se pretende en tales operaciones. En ciertos tipos de rocas, re
sulta ms econmico el empleo de explosivos de muy baja den
sidad. de ele\'ado nmero de cartuchos por caja.
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12-14
MANtlAL DE PRECIOS CNITARIOS
En su mayora los explosivos comerciales son expedidos en

forma de cartuchos de diversos tamaos, cuya envoltura les
imparte cierta proteccin contra la humedad, distinguindose
entre cartuchos preencerados, los parafinados y los reparafina
dos (ver Fig. 12-3).
Los cartuchos preencerados tienen un bajo contenido de
parafina en el papel que forma la envoltura, dando por
consiguiente mejores condiciones de humo. Generalmente
tienen muy poca resistencia al agua y son de consistencia
rgida.
Los cartuchos parafinados generalmente tienen un re
cubrimiento superficial y ligero de parafina; su resistencia
al agua y su rigidez son mejores, pero su generacin de
gases y humo es ms desfavorable.
Los cartucbos rcpu,rafinados se presentan en envolturas
parafinadas, las que despus de envuelto el explosivo son
nuevamente reparafinadas por medio de inmersin, con la
finalidad de mejorar su resistencia al agua y a la hume
dad. Su generacin de humo y gases txicos los hace in
convenientes para ser empleados en operaciones subterr
neas.
Cllrtucbos lljustables. Desde los inicios del empleo de los ex
plosivos detonantes se ha acostumbrado rajar los cartuchos con
la finalidad de atacarlos en los barrenos para aumentar la den
sidad de la carga, entendindose por densidad de la carga el
peso de explosivos por unidad volumtrica de roca tronada tpor
ejemplo, kilogramos/metro cbico), Actualmente todas las com
paas fabricantes de explosivos suministran algunos tipos de
cartuchos perforados o ajustables que al ser golpeados con el
"atacador" se rompen extendindose de manera de llenar por
completo la seccin del barreno, con la finaldad aqu sealada
(ver Fig. 12-4).
Con el empleo de cartuchos perforados ajustables se obtienen
las siguientes ventajas: a) se ahorra el tiempo empleado en ha
cer las incisiones de los explosivos; b) se evita el contacto del
explos\'o descubierto con las paredes del barreno; c) se elimina
prcticamente el desmoronamiento y chorreado de explosivos al
cargar barrenos de techo o inclinados; d) se elimina el contacto
del poblador con el material explosivo.
Otro tipo muy comn de presentacin es en forma granular.
para los llamados explosivos de vertido, los que generalmente
se suministran empacados en bolsas, bien sea para verter el pro
ducto en barrenos verticales o en pequeos tneles, o para co
locarlo en las propias bolsas, como en el caso de grandes tro
nadas por el sistema llamado de "coyoteras". Los explosivos
granulares en general son poco resistentes al agua y suelen pro
ducir elevadas cantidades de gases inconvenientes (ver Fig.
12-61.
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-_._~--~._-----.-_.-_._~-_._------_
..
f
_-_ .. ----... --------------
TIPOS Y CLASES DE EXPLOSIVOS COMERCIALES
12-15
Tipos y clases. Los principales tipos de explosivos empleados

en los trabajos de excavacin de roca son los siguientes:
1. Dinamitas de nitroglicerina, las cuales tienen como
nico constituyente explosivo la nitroglicerina. Estos
explosivos estn caracterizados por su alta velocidad,
que imparte una accin rpida y fracturadora, espe
cialmente en las potencias muy altas. Producen abun
dantes gases, lo que las hace poco aptas para ser em
pleadas en trabajos subterrneos. Su empleo es muy
limitado debido a su elevado costo, as como a su sen
sibilidad a los golpes y fricciones y su gran inflama
bilidad. Muy resistentes al agua.
2. Dinamitas amoniacales, en las que parte de la nitro
glicerina se reemplaza por nitrato de amonio en can
tidad suficiente para mantener el grado de fuerza o
potencia nominal del explosivo. Son explosivos con me
nor velocidad de detonacin, as como menor resisten
cia al agua, sensibilidad de propagacin media, con me
jor efecto de levantamiento. Resultan adecuadas para
trabajos en hmedo, solamente si los cartuchos se car
gan intactos y se hacen estallar pronto. Pueden em
plearse en trabajos subterrneos en los que se dispone
de excelente ventilacin adecuada.
Quiz este sea el tipo de explosivos mejor conocido y
ms popularizado en los trabajos de explotacin de
canteras, excavaciones a cielo abierto en general en
materiales de dureza media, donde no existe agua o
abundante humedad.
3. Gelatinas, fabricadas a base de nitroglicerina y algo
dn-plvora, cuya consistencia vara desde la de un l
quido grueso y viscoso hasta una substancia dura co
mo el hule. Este producto es insoluble en el agua y
tiende a impermeabilizar a los otros materiales que
cubre o encierra. Por lo general estos explosivos son
densos, plsticos y prcticamente impermeables. Pro
ducen muy poca cantidad de gases, entre los grados de
20 a 60% de potencia, pero bastante ms en los grados
mayores. Cuando se cargan bien confinados, lo cual es
muy fcil gracias a su plasticidad, desarrollan una muy
alta velocidad de detonacin, y por consiguiente tienen
un efecto rpido y fracturador. Son de gran utilidad
en los trabajos difciles en rocas duras y en voladuras
donde se requiere una mxima fragmentacin de la
roca, como en el caso de laboreo de tneles.
Las gelatinas son especialmente aptas para trabajos en
hmedo incluyendo barrenos inundados. Las potencias
ms altas son recomendables para volar rocas y mine
rales muy duros, como en el caso de tneles y minas.
-----------------------------------------/
_______________ ~--o-o _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ - _____ .______
0_
o-o _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
12-16
MANUAL DE PRECIOS UNITARIOS
No obstante, el empleo de las gelatinas tiende a dismi

nuir debido a su elevado costo en comparacin con
otros tipos de explosivos modernos ms econmicos.
4. Dinamitas granulares. Estn formadas por nitroglice
rina y nitrato de amonio entrando este ltimo en ma
yor proporcin que en las dinamitas amoniacales. Gene
ralmente se presentan empaquetadas en bolsas, aunque
tambin se ofrecen en cartuchos. Este tipo de explo
sivo se fabrica especialmente para cargar barrenos
secanteados y aquellos irregulares en los que no es
posible introducir cartuchos. Tienen poca resistencia
al agua, empero pueden emplearse en condiciones que
resultaran muy severas para el empleo de plvora
negra. Producen gran cantidad de gases. Las dinami
tas granulares generalmente son iniciadas por medio
de "primacord" o con un cebo formado por un explo
sivo del tipo dinamita que tenga cuando menos un 40%
de potencia. Su empleo ms extendido se encuentra en
el laboreo de minas. Gracias a sus caractersticas de
granulacin y baja velocidad, es un tipo de explosivo
adecuado para la produccin de cascajo y piedra suel
ta, especialmente tratndose de rocas suaves.
Fig. 12-3. Explosivos comerciales presentados en cortuchos envasados en cojos.
Lo densidad de los explosivos vario de acuerdo con el nmero de cartuchos
por cojo. (Atlas de Mxico, S. A.l
'~------------------------------------------------------~--
12-17
Fig. 124. La fotografa ilustra un tipa de cartucho ajustable que se rompe

acomodndose y llenando la seccin del barreno al ser "atacado". (Atlas
de Mxico, S. A.)
Un empleo clsico de las dinamitas granulares en

obras de Ingeniera Civil, es en las llamadas "coyote
ras", que son tneles con cruceros en los cuales se
alojan grandes concentraciones de explosivos, los que
son iniciados por medio de "primacord", con objeto de
volar grandes volmenes de roca a precios muy redu
cidos. (Ver Fig. 12-6.)
5. Nitrato de amonio libre de nitroglicerina. La mezcla
de nitrato de amonio del tipo fertilizante con polvo de
carbn o con aceite mineral (petrleo), cuando es ini
ciada por medio de un explosivo altamente detonante
(dinamita) se comporta como un agente explosivo. Es
te tipo de explosivo requiere un iniciador muy potente,
su calor de explosin es reducido, su densidad es baja
y la generacin de gases depende fundamentalmente
de que el balance de oxgeno sea adecuado, como se
ilustra en la Fig. 12-7.
Debido a que el nitrato de amonio tipo fertilizante,
preparado como explosivo con aceite mineral, al ser
cargado en los barrenos logra una concentracin de
carga muy baja, su empleo es recomendable para tra
bajos en rocas suaves en las que los costos de barrena
cn sean econmicos, con la finalidad de que resulte
-'-~~'--"-'-~'---'"'-----~----'''-'-'-'---'''
.------------
12-18
conveniente trabajar a base de barrenos de gran di

metro para colocar cargas densas (peso de explosivo!
metro cbico de roca).
En los ltimos aos, el empleo del nitrato de amonio
de grado fertilizante ha cobrado cada vez mayor im
portancia y su aplicacin se ha extendido, incluso has
ta operaciones subterrneas en tneles en los que se
dispone de muy buena ventilacin.
En la actualidad, todas las compaas fabricantes de
explosivos suministran el nitrato de amonio preparado
como explosivo y empacado en cartuchos de gran di
metro. en los que cada uno de ellos lleva incluida una
carga de cebo formada por un explosivo potente y vio
lento. Este tipo de presentacin tiene la ventaja de
proporcionar una mayor potencia y velocidad que el
nitrato de amonio tipo fertilizante en forma granular.
En la actualidad se fabrican cartuchos con potencia
hasta de 70%. equivalente a una dinamita amoniacal
del 70% de potencia. La presentacin en forma de car
fig. 125. La foto ilustra la o.,era:in de "atacado" de explosivo. en un

barreno. (Atlas de Mxico, S. A.)
.'JJ
~-----~-~"---_
-..-..,.'---~-""-
..----------
12-19
fig. 126. Explosivos granulados envasados en paquetes, colocodos en uno

galera de "coyotera" para explotacin de grandes ""Imenes de roca. (Atlas
de Mxico, S. A.)
tuchos tiene la ventaja adicional de impartir al pro

ducto una relativa resistencia al agua, lo cual permite
hacer rpidamente poblados y tronados en ciertos ca
sos en que resulta posible y conveniente; se tienen las
ventajas adicionales siguientes con respecto a nitrato
fertilizante:
a) El empleo de cartuchos resulta tan econmico
como el de nitrato de grado fertilizante.

b) No
existe duda en cuanto a la calidad del cebo.
e) No hay duda en cuanto al proporcionamiento de

aceite mineral ni por cuanto a la fabricacin de
la mezcla.
d) Es posible calcular correctamente la carga ade
cuada.
e) La
carga es ms rpida y limpia, eliminando des

perdicios.
12-20
It/KQ
Kc:al1I<9
140
1000
;;
.... el
~~2
9
~~
'"el'"
...J~
~
el
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ci~
u~
CALOR
DE
EXPLOSION
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800
700
""/
..............
h/
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-- -- l/
,o
I f-.
1'--
600
400
~PORC1NT.IIJ~ DE
50
GENERACION- MONOXI-DE CARBONO
DE
~ 00
7
lCEITE MlNE:AL
100
O
10 %
o
o
o
o
o
o
o
I
o
o
..
+20 1816141210 8 6 4 -2 O -2 4 6 8 10doz 14-16%
BALANCE DE OXIGENO
Fig. 127. Grfica que muestra la generacin de calor de explosin y monxi

da de carbono en funcin del balance de oxgeno de acuerdo con el pro
porcionamiento de nitrato de amonio y aceite mineral. (Atlas Copeo Mexicana,
S. A.)
f)
El cebo ptimo da por resultado una velocidad

mayor y uniforme del explosivo.
g) Se
obtiene mejor fragmentacin en todos los ca

sos.
h) Tronando
con estopines elctricos se ahorra el

empleo de "primacord".
i)
Tiene mayor resistencia a la humedad, tanto en

el almacenamiento como en el campo.
j) Se fabrican cartuchos con dimetros de 2 ~",
212", 3", 4" y mayores, para barrenos de pozo.
k) Algunos
fabricantes, como por ejemplo, la "Atlas

Powder Company", fabrica cartuchos de 8 poten
cias diferentes, con distintas velocidades de de
tonacin.
Estos tipos de explosivos producen un gran despa

rramiento cuando se encuentran bien confinados, as
como un elevado efecto de fragmentacin. Las veloci
~~-------------------------------------------------------------
._.____.._.__
,~,_.--
.....-___-_.____."__ " -_oo.......__________
12-21
dades medias y elevadas son recomendables para los

casos en que existan puntos dbiles que puedan dar
lugar a fugas de gases.
Por lo general, en todos aquellos casos en que es
posible utilizar estos tipos de agentes explosivos, los
costos se reducen en una forma muy notable, siendo
por ello que han venido desplazando cada vez en ma
yor escala a los otros tipos de explosivos detonantes,
y las compaias fabricantes han dedicado muchos es
fuerzos destinados a mejorar sus cualidades, especial
mente por lo que respecta a su potencia, resistencia
o proteccin contra la humedad y estabilidad de la
detonacin. Sin lugar a dudas se puede afirmar que
son los explosivos de actualidad en los trabajos a cie
lo abierto.
Como qued anteriormente sealado, en algunos
pases, como por ejemplo Estados Unidos de Norte
amrica y Canad, el nitrato de amonio preparado
como agente explosivo actualmente se emplea en tra
bajos subterrneos de excavacin de tneles en los
que se dispone de muy buena ventilacin. En Mxico,
tal prctica no se ha empleado en forma intensiva y
organizada, pero es de esperarse que no pasar mu
cho tiempo sin que ello ocurra. Es evidente la conve
niencia de estudiar la alternativa econmica de em
plear estos explosivos en trabajos de tneles, aumen
tando la ventilacin de los mismos, ya que por una
parte se reducirn los costos unitarios por explosivos
y posiblemente por barrenacin, pero desde luego que
aumentarn los derivados del cargo de ventilacin.
Actualmente los fabricantes tambin ofrecen un
producto envasado en bolsas y consistente en nitrato
de amonio preparado como agente explosivo en forma
granular para vertido en barrenos, el cual en ciertos
tipos de trabajo ofrece grandes ventajas, derivadas es
pecialmente de su potencia (hasta 65%) y seguridad,
ya que es slo un agente explosivo de mucha mayor
seguridad y economa que cualquier dinamita, rindien
do muy buena fragmentacin en rocas duras y semi
duras. Su empleo es de aplicacin en barrenos para
vertido, tanto en trabajos a cielo abierto, como en
subterrneos, en algunos tipos. En algunos casos tie
nen la particularidad de no ser sensibles a los fulmi
nantes, y como cebo o iniciador se recomiendan explo
sivos potentes y violentos, tales como:
Dinamitas de 60%
Gelatinas de
60%
12-22
:c\lANl'AL DE PRECIOS UNITARIOS
Fig. 12-8. La fotografa ilustro un cartucho de nitroto de amonio preparado
como agente explosivo con su propio cebo, adecuado para cargar barrenos
de pozo de gran dimetro. (Atlas de Mxico, S. A.)
,----------------------------------------------------------------
TABLA 12-3:- CARPCTERISTICAS y PROPEDADES DE ALGlN>S TIPOS DE
EXPLOSI\()S COMERCIALES, FABRICADOS POR LA ClA. MEXICANA DE EXPLOSIVOS,S.A.
CLASE
RESISTENCIA
AL
VELOCIDAD
pies/seg.
m/seg.
POTENCIA
%
AGUA
GASES
TOXicas
Bastant
Bastante.
Muy DOCas
Muy POCO,
Muy DOCO'
Poco.
Poco.
Muchos
Bastante.
*-*
M..ttERO DE CARTUCHOS POR CAJA DE 25 Kg. EN LAS SIGUENTES MEDIDAS *
CLASES DE DINAMITA
Dl'WtfTA EXTRA 40 "lo
DINAMITA EXTRAMii:
GFL.rtNA EXTRA ::\O lft
GEl MNA EXTRA 40 lft
GEJ...Ar~ FXTRA SO %
GFL.rtNA FXTRA
GFI AMFX No. f
(lI:J~ Nft.2
tJEXa3EL 2
NIiCIALCV
..,-yar.s:1
GRANlLAOA
7~
lft
2.22 cm. x 2.54cm. x 2.857cm. x 3.i75 cm. x 5.7icm. x

4O.64cm.
20.32cm.
20.32cm.
2O.32cm.
20.32c.n.
( f"x 8")
I i"x8")
242
'4?
184
184
1~3
151
IQI':
.153
'07
't 1':
164
''''1':
2S1
._.
309
**
4 bolsas
171
mo
19~L
248
248
Ii
f~ 8")
151
151
123
126
135
143
150
165
201
204
._
1*~ 8")
121
121
98
99
108
112
121
134
..
165
6.35cm.x 7.62 cm. x

4O.64cm. 4O.64cm.
2f~16) 12t"x4.6J
20
20
15
16
IS
17
21
20
25
25
22
.- .
'lK~J
14
14
12
12
12
12
16
10
16
1I
20
20
14
lB
.-.
10
8
8
9
9
._.
11
14
11 -12
0_'
1* *J Este t!lqllosivo soIamenIe \le encartucha en dimetros de 2f, 2i", 3" y longitud de lS"
I Dimetros de 5.7i5 cm. , S.35 cm., 7.62 cm., y longitud de 40. S4 cm.).
1* J
El
rumero de cartuchos por caja es QprQl(imado. Estas cifras tienen un mrgen de variacin del 3
Nota.
En cartuchos menores de 2.857 K 20.32 cm., la DURAMEX G produce ligeramenle mayar
cantidad de gases que en cartuchos de di&metro mayor.
1NI..A 12-4.-CARACTERISTICAS Y- PROPIElWES DE AUUIOS TfIOS DE EXPt..OSIVOS eot.ERCIALES. FAIRCAIXl8 POR!LA CIA. ATLAS DE MEXICO. S. A.
DINAMITAS DE NTROGI..K:ERNA ATLAS
TIPO
MARCA
(~
* * '"
...
*
Toebs los _ _ Irdtada$ p:nI cada

jo\o!o_de !15%.
Lo i1fcrmacin """"" el tumo dado en esto "'tic

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~ l.I1Idos
-J-
Como ellll(llooM> Alias Alex ............... 1nICameIIIe

en cartuehos
don .... pero coro.
parocin
con orondos.
__
"'1aS _ ..
Potencio por peso
Potencio por_te
12-23
ARTIFICIOS
El cebo de iniciacin por lo general deber pesar de

un 15 a un 20 por ciento del total de la carga explosi
va colocada en cada barreno. Axiomticamente se pue
de establecer que un buen sistema de cebado e ini
ciacin aumenta la seguridad y efectividad de los agen
tes explosivos. Se recomienda distribuir la carga del
cebo a lo largo del barreno, colocando la mayor parte
en el fondo del mismo, pero cada cebo deber llevar
su propio detonante a fin de garantizar la estabilidad
de la detonacin de toda la carga.
En las tablas 12-3 y 12-4 se consignan las caracte
rsticas y propiedades de algunos tipos de explosivos
comercales disponibles en Mxico.
F. USO DE LOS EXPLOSIVOS. El empleo de los explosi
vos que hasta hace pocos aos era slo un arte domnado por
lo general por los pobladores, cabos y sobrestantes prcticos
en su manejo. gracias a las recientes investigaciones y obser
vaciones estadsticas se ha convertdo en una verdadera cien
cia que da a da se formaliza notoramente.
El uso de los explosivos tiene tantas y tan vastas aplica
ciones, variantes y modalidades, que para cubrirlas se reque
rira de un verdadero tratado. El uso propiamente dicho cons
tituye ya una actividad que queda dentro del marco de "pro
cedimientos de construccin"; es por ello que remitimos al
lector para que se documente en las siguientes publicaciones
unversalmente prestigiadas y disponibles en nuestro pas:
"Manual on rock blastng", publicado por la Organizacin
Atlas Copeo, representada en Mxico por la Atlas Copeo Mexi
cana; "Manual para el uso de explosivos", publicado por la
Ca. Mexicana de Explosivos, S. A.; "Manual para el uso de
explosivos", publicado por la Atlas Powder Co., representada
en Mxico por la Atlas de Mxico, S. A.
Por lo que respecta al clculo terico de las cargas de ex
plosivos para trabajos de voladuras de roca, en el Inciso 12.03
de este Captulo se resume el estudio de VIf Langefords, pu
blicado por la Atlas Copeo en su "Manual on rock blasting";
reproduccin autorizada a la Secretara de Recursos Hidruli
C'os por la Atlas Copeo Mexicana, S. A.
En el Captulo 13 de este Manual se trata lo concerniente
a "excavaciones a cielo abierto con empleo de explosivos"; en
el Captulo 14 se trata lo referente a "excavaciones de tneles
y lumbreras", en las que por lo general se requiere tambin
del empleo de explosivos para aflojar y fragmentar la roca
dejndola en condiciones de ser rezagada por el equipo ex
cavador.
12.01 ARTIFICIOS PARA VOLADURAS.
A. GENERALIDADES. Por artificios para voladuras se en
tiende los productos o dispositivos empleados para:
---_...
_--.~.
__
.....
_---~-----
12-24
MANUAL DE PRECIOS '[!NITARIOS
1. Cebar cargas explosivas; entendindose a su vez por

cebo, la porcin de carga explosiva violenta provista
de un detonador, cuya finalidad es iniciar la explosin
del resto de la carga.
2. Suministrar o transmitir una llama que inicie una

explosin, como en el caso de las mechas para minas.
3. Llevar una onda detonadora de un punto a otro, o de
una carga explosiva a otra, a fin de hacer estallar
oportuna y eficientemente todo el conjunto de cargas
alojadas dentro de los barrenos que formen parte de
una voladura o tronada, tambin llamada "tanda".
Invariablemente los artificios son consumidos o destruidos
en la tronal,la y bsicamente se dividen en:
1. Iniciadores.
2. Detonadores.
3. Mecha detonante.
4. Detonantes reforzadores.
B. INICIADORES. Los iniciadores son los dispositivos em
pleados para encender y llevar una llama que inicie una explo
sin; bien sea directamente como cuando el explosivo est for
mado por plvora, o indirectamente haciendo estallar un deto
nante, como cuando el explosivo es dinamita.
El iniciador ms conocido y empleado es la llamada mecha

para minas, la cual consiste en un cordn formado por un n
cleo central de plvora negra a base de nitrato de potasio, en

vuelto firmemente en varias envolturas o cubiertas de materia
les textiles impermeabilizantes. Las mechas para minas se en
cienden (pegar fuego) en un extremo, y la llama se propaga a
una velocidad continua y uniforme hasta la carga explosiva.
Las cubiertas tienen por objeto, tanto impermeabilizar y pro
teger el ncleo combustible de la mecha, como evitar que el
fuego se propague entre tramos contiguos de mecha, reducien
do al mnimo la posibildad de que la carga explosiva sea en
cendida prematura y accidentalmente por chispas que salgan
por los costados de la mecha.
Las mechas para minas son catalogadas de acuerdo con la
velocidad de propagacin del fuego, la cual se mide en segun
dos por metro; se fabrica en diversas categorias distintas en su
velocidad de combustin, como por ejemplo, una velocidad
aproximada de 98 segundos por metro, y la otra con velocidad
aproximada de 131 segundos por metro. Diversos agentes aje
nos, tales como la presin atmosfrica, la altitud, la clase de
taco empleado, etc., afectan a la velocidad de propagacin de
~~------------------------------------------
1 N 1
1 A D
12-25
R E S
las mechas, razn por la que los fabricantes, aunque ponen

especial esmero en su fabricacin, no garantizan la velocidad
de propagacin, la cual tiene variaciones normales del orden de
10% (diez por ciento) en ms o en menos. En ciertos tipos, las
TABLA 12- 5.- DETERMINACION DEL NUMERO DE CARTUCHOS DE

UN TAMARO DADO QUE ENTRAN EN 50 UBRAS DE EXPLOSIVO
SABIENDO EL NUMERO DE CARTUCHOS DE 1-1/4"lI8" QUE HAY' EN ESTE PESO.

~;&~,CAB
1*"1t 8"
'-"Ka"
1".. a" I~d
I"" 1"
1 1 ".. S"
'i"ll e" 11".. 6"
1~"IlIO" 1~"1t8"
~"deCAR2"11.8" TUCHOS DE
1,*".. 8"
80
157
124
98
92
66
55
45
41
31
80
85
166
131
103
97
70
58
47
43
33
85
90
175
138
109
103
74
61
50
46
35
90
95
185
145
115
108
78
64
53
49
37
95
100
195
152
122
114
82
68
51
39
100
105
204
161
127
120
86
72
58
54
41
105
110
214
168
133
125
90
75
61
!MI
43
110
115
223
178
139
131
94
78
64
1!9
45
115
120
234
184
146
137
98
82
67
61
47
120
125
244
192
152
143
102
85
70
64
49
125
130
253
199
157
148
107
88
73
66
50
130
135
263
207
163
154
111
92
76
69
52
135
140
272
214
170
160
115
96
78
72
54
140
145
282
222
176
165
119
99
81
74
56
145
150
292
230
182
171
123
102
84
77
58
150
155
302
238
188
177
127
106
86
79
60
155
245
194
183
132
110
89
82
62
160
165
160
252
200
188
135
113
92
84
64
260
205
194
139
117
95
87
66
170
268
211
199
143
119
98
90
68
175
277
218
205
148
123
101
92
70
180
284
224
211
152
126
104
95
72
185
291
230
217
156
130
107
97
74
190
299
236
222
160
133
109
100
76
195
306
242
228
164
137
112
102
78
200
.- .
254
240
172
143
117
107
82
210
266
250
180
150
124
1 13
86
220
230
_.
_.
280
261
188
1!MI
128
118
90
230
240
_.
292
273
196
163
134
122
94
240
304
285
204
169
140
128
98
250
165
17 O
175
180
185
.-.
.
190
195
200
_.
210
.-.
220
250
._ .
Se sobreentiende que los cifras O"Ileriore'i corresponden o cdJcuIos volumtricos comparativos y que lOs cifras
reoles de cartuchos pueden diferir un poco d. los volores de kI toblo.
I
J) Cortesa de
ATLAS DE MEX1CO, S.A.
-----------------------------------------------------------/
12-26
mechas para minas son relativamente resistentes al agua y a la

humedad. La velocidad nominal de propagacin corresponde a
combustin al aire libre y al nivel del mar.
La mecha para miRas es suministrada en rollos o carretes
de variadas longitudes para hacerla ms accesible a los diversos
consumidores que la emplean en pequea, mediana o grande
escala.
En trabajos de Ingeniera Civil de gran envergadura, como
los realizados bajo la jurisdiccin de la Secretara de Recursos
Hidrulcos, el empleo de mecha para minas es muy reducido,
lmitndose especialmente a tronadas muy pequeas y a tra
bajos de "moneo", cuando se requiere barrenacin secundaria.
Por "moneo" se entiende una voladura o tronada secundaria
destinada a fragmentar peas o salientes dejadas por una tro
nada principal.
Frecuentemente en las voladuras principales, cuando no han
sido correctamente planeadas o conducidas, se obtiene un pro
ducto abundante en contenido de grandes bloques de piedra
que es necesario fragmentar, bien sea para que el equipo de
excavacin pueda cargarlas econmicamente, o para que sean
de dimensiones adecuadas a las quebradoras primarias que for
men parte de las plantas trituradoras de agregados para el con
creto. En la Fig. 12-10 se ilustra un trabajo de barrenacin
secundaria destinado al "moneo" de grandes bloques de roca.
Por lo general, la barrenacin secundaria, as como el "mo
neo", deben reducirse al mnimo, ya que proporcionalmente re
sultan mucho ms costosos que los trabajos de barrenacin
principal; tal reduccin se logra planeando, calculando y eje
cutando correctamente las tronadas principales, para lo cual
se debern tomar en cuenta los mltiples y complejos factores
que en las mismas intervienen, la mayor parte de ellos deriva
dos de las propiedades y caracteristicas de las rocas trabajadas.
Por desgracia, siempre se presenta la necesidad. aunque sea
mnima, de trabajos de "moneo" despus de las grandes tro
nadas.
Los fabricantes suministran diversos tipos de encendedores
de mecha, cuya finalidad principal es facilitar los trabajos de
"pega" en barrenos mltiples (generalmente disparos en rota
cin) disminuyendo el tiempo de encendido del sistema de dis
paro, y por consiguiente, los riesgos del "pegador"; algunos de
esos artificios son parecidos a las "luces de Bengala", y otros
son verdaderas mechas que al quemarse producen una flama
exterior que inicia a su debido tiempo o a cada una de las
mechas correspondientes a los barrenos de la tanda o tronada.
Su empleo es muy extendido en los trabajos de minera.
C. DETONADORES. Los detonadores son artificios general
mente formados por una cpsula metlica que contiene en su
interior uno o ms explosivos de gran sensibilidad que al deto
DETONADORES
- - - - - - - - - - - - - - - _ ......_ - - - -
12-27
nar hacen estallar los cebos o cargas explosivas en los barre

nos. Se fabrican de muy diversos tipos, caracterizndose espe
cialmente por el tipo de iniciacin del disparo, que puede ser
con mecha o elctrico, instantneo o de retardo; as como por
su calibre. A continuacin se enumeran los principales tipos de
detonadores empleados en obras de Ingeniera Civil.
1. Cpsulas fulminantes. Las cpsulas fulminantes son
casquillos metlicos cerrados por uno de sus extremos
y que contienen una carga de uno o varios explosivos
de gran sensibilidad, colocados para detonar con la
chispa de la mecha que se emplea como iniciador. Los
fulminantes comerciales generalmente tienen en el
fondo una carga de explosivos de alta velocidad, como
por ejemplo el tetrilo, una segunda carga cebadora y
finalmente una carga de ignicin. Estn diseados pa
ra insertar por su extremo abierto la punta de la me
cha correspondiente, hecho lo cual se aprieta por medio
de pinzas especiales corrugadoras que dejan el cas
quillo perfectamente ceido a la mecha, quedando as
prcticamente sellado el fulminante, lo cual lo imper
meabiliza.
Los fulminantes se detonan siempre por medio de
mecha para minas, y se emplean, bien sea para dispa-
Fig. 129. La fotografa ilustra un rollo de mecha de seguridad. (Atlas de
Mxico, S. A.)
12-28
Fig. 12-10. Trabajo de barrenacin secundaria para "moneo". (Chicago Pneu
molic Tool de Mxico, S. A.)
rar una sola carga, o disparos en rotacin, que son muy

comunes en trabajos de minera. En grandes obras de
Ingeniera Civil su empleo es muy reducido limitndose
a muy pequeas voladuras y trabajos de "moneo". En
este campo de actividad han sido prcticamente des
plazados por los detonantes elctricos.
2. Detonadores elctricos. Los detonadores elctricos son
fulmina:ntes fabricados para ser disparados por medio
de una corriente elctrica. En su construccin son si
milares a las cpsulas fulminantes, pero adicional
mente encima de la carga de ignicin tienen un puente
formado por un alambre que une los extremos de 103
alambres de conexin del detonador, los que son man
tenidos en su p:)sicin correcta por medio de aislamien
tos de plstico y un tapn de hule. Al aplicar la co
rriente elctrica el puente se pone incandescente h:l
ciendo as detonar al fulminante, tambin llam::tdo
"estopn elctrico".
Los detonadores elctricos tienen muy amplia apli
cacin en todos los trabajos de voladuras en las obras
~~-------------------------------------------------------------
-_._-----_._----~--_
.....
_-----------_
.._~.-
-----.....
------------
DETONADORES ELECTRICOS
12-29
de Ingeniera Cvil, ya que por medio de ellos se pue

den iniciar simultneamente fuertes cargas de explo
sivos colocados en barrenos mltiples conectados en
serie, en paralelo o series en paralelo, a los alambres
de conduccin de la energa elctrica procedente, bien
de un "explosor", o de cualquier otra fuente adecuada.
Los detonadores elctricos se fabrican especialmente
en los calibres Nms. 6 y 8, que son los ms emplea
dos. Cada detonador es suministrado con sus propios
alambres de conexin que opcionalmente pueden ser
de dversas longitudes como por ejemplo: 6, 8, 10, 12,
16, 20, 24, 30, 40, 50, 60, y mayores con intervalos de 20
pies. Los forros o aislamientos de los alambres son de
dos colores distintos (generalmente uno rojo y el otro
amarillo), para facilitar las conexiones en los circuitos
de disparo. (Ver Tabla 12-7.)
En los trabajos de construccin de obras de Inge
niera Civil se emplean los tres tipos siguientes de de
tonadores elctricos:
Detonadores instantneos, en los cuales la carga de
ignicin incia la detonacin en forma prcticamente
instantnea al ponerse el alambre del puente en esta
do incandescente.
Detonadores elctrIcos de retardo, cuya construccin
es enteramente semejante a la de los detonadores ins
tantneos, salvo que entre el puente elctrico y la car
ga de ignicin llevan colocado un elemento de retardo,
como se ilustra en la Fig. 12-11. A su vez, los detona
dores elctricos de retardo se fabrican en dos tipos
diferentes:
Los estopInes o detonadores elctricos regulares de
tiempo, que se fabrican con varios perodos de retardo
(algunos fabricantes hasta 10 perodos), y en los cuales
el intervalo de retardo suele ser de un segundo para el
primero, aumentando gradualmente en los siguientes
hasta 2 segundos en el de mayor retardo.
Detonadores de tiempo tipo "MS". Son estopines
elctricos con retardos medidos en perodos o interva
los de milisegundos, que se diferencian en los detona
dores regulares de tiempo en que los intervalos de re
tardo son muy cortos. Los fabricantes los elaboran en
diversos periodos, generalmente de 14 a 16, y su nme
ro indica justamente el tiempo que tarda en producirse
el disparo una vez conectada la corriente, tiempo que
se mide en milisegundos. Cada estopn se suministra
con un marbete que indica tanto el tiempo de retardo
en milisegundos, como la sucesin numrica del dis
__
........
_-------
12-30
1~CARGA
2~CARGA
EXPLOSIVA 0E10NANTE
CEBADORA
3~ELEMENTO
DE RETAROO (CoI9D do '",icidn)
4:-PlJENTE ELEC1l!1CO
Fig. 12-11. Corte seccionol esquemtico de un detonador (estopn) ordinario

de retardo. (Atlas Copeo Mexicono, S. A.)
paro; as por ejemplo, un estopn "MS-75", tiene un

retardo de 75 milisegundos y viene marcado con el
nmero 3 4, segn corresponda a la lnea de la Com
paa Mexicana de Explosivos, S. A., o a la Atlas de
Mxico, S. A. A continuacin se consignan las series
fabricadas por las dos compaas aqu mencionadas:
TABLA 12-6. SERIES DE DETONADORES DE TIEMPO
DEL TIPO "MS"
CIA. MEXICANA
DE EXPLOSIVOR. .;. A .
ATLAS DE MEXICO. S. A.
O
1
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
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Retardo
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400
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-----....
---------
DETONADORES ELECTRICOS
12-31
Fig. 1212. Detonador elctrico (estoprn) con alambre de conexlon de m6s

de 30 metro. (lOO pie.) de longitud enrollado en carrete integral. (Atla. de
Mxico, S. A.)
12-32
Fig. 1213. Detonador eldrico de retordo "Rockmaster". (Atlas de M
xico, S. A.)
,------------------------------------------------~------------------------
MECHA DETONANTE
12-33
El empleo de los detonadores elctricos con retardos de

milisegundos, de hecho, aunado a otros progresos, ha
revolucionado completamente la tcnica de voladuras
de roca, y de un arte que antao slo era del dominio
de los ingenieros de minas y de los sobrestantes y ca
bos de barrenacin, se ha convertido positivamente en
una verdadera ciencia que rinde ptimos frutos, cuan
do se procede en una forma racional.
El sistema de voladuras de barrenos mltiples con
el empleo de detonadores elctricos de retardo del tipo
"MS", constituye en s nsmo toda una tcnica espe
cializada, razn por la cual se analiza en detalle en el
Captulo 13. En trminos generales, las voladuras em
pleando detonadores con retardos de milisegundos pre
senta las siguientes ventajas:
a) Mucho
mejor fragmentacin.
b) Reduccin
de chocolones (partes de barrenos que

quedan en el frente despus de una tronada).
e) Mejor sacudimiento y vibracin que tienen un no

table efecto psicolgico, reduciendo las reclama
ciones por daos y perjuicios imaginarios.
d) Positivo
e)
control en el lanzamiento del material.
Reduccin de barrenos robados y de sus funestas

consecuencias.
f) Disminucin de la cantidad de explosivos por me
tro cbico de roca tronada, lo que implica una

reduccin proporcional en el vo1.umen de barre
nacin, y consecuentemente, un notable abati
miento en los costos de excavacin.
3. Mecha detonante "primacord". La mecha detonante
"primacord" es un cordn detonante que contiene un
ncleo de "Niperita" protegido por una envoltura im
permeable reforzada por varias cubiertas. Est carac
terizada por una velocidad de detonacin muy alta, del
orden de 6,500 metros por segundo aproximadamente.
Adicionalmente, el "primacord" tiene muy buena resis
tencia a la tensin, la cual depende del tipo de forro;
el explosivo detonante absorbe muy lentamente el
agua, pero estalla aun en el caso de que el ncleo est
empapado, siempre y cuando la detonacin sea iniciada
en una punta seca, siendo por otra parte poco sensi
ble a los golpes y a la friccin, as como a las corrien
tes dispersas que no pueden provocar su explosin, por
lo que es un artificio muy seguro; no obstante, debe
ser manejado como un autntico explosivo.
DETONAOORES ELECTRroS CON CAPSULA

DE ALUMINIO
NO.6
Na.6
Aluminio
master
Slolio
NO.8
NO.6
No. S
y
Na.8
No. 6
y
No. 8
Na. 6
Na.8
POTENCIAS
DISPONIBLES
NO.6
Hierro
Cobre
Hierro
Cobre
ES'TOPlNES ELECTRICOS
ENCENDEDORES ELEC
TRICOS DE RETARDO -
Cobre
DETONADORES ELEC
TRICOS PARA EXPLORACIONES SlSMICAS.
C<:lbre
Cobre
DETONADORES ELECTRICOS DE RETARDO.

DETONADORES ELECTRICOS ROCKMASTER
Cobre
Hierro
DETONADORES ELEC
TRICOS IMPERMEA-=
BLES.
DETONADO'lES
ELECTRICOS
PRODUCTO
CLASE DE
ALAMEfE
DESEAOO
Cobre
4,6,8,10,12
4,6,8, 10,12
4 6 8,9, 10, 12
4,6,8,9,10,12
4,6,8,10, 12
4,6,6,10,12,16,20,24,30,40,50,60,
y mayores con inlervolos de 20 pies
4,6,8,10,12, 16,20,24,30,40, 50,9:),

y mayores con inlervolos de 20 pies
4,6,8,10,12,16,20,24,30,40,50,60,
Y mayores con intervalos de 20 pies
4,6,8,10,12,16,20,24,30,40,50,60
Y mayores con inrerva los ele 20 pies
4,6,7,8,9,10,12
4,6,8,10,12,16,20,24,30,40,50,60,
y mayores con nlervolas ele 20 pies
LARGO NORMAL DE LOS

ALAMBRES CONDUCTORES, EN PIES
Galga 16
0,0258 dim.
Taelas
Todos
Galga 22
0,0258 dim.
Galga 22
Galgo 20
Todos
Tadas
Todas
Todos
Galgo 20
30 pies y ms
Galgo 22
Hasla 30 pies
Galgo 20
Galga 22
Galga 30
Todos
30 pies y ms
Hasta 30 pes
0P258" dim.
Galga 20
GALGA (B8S)
Galga 22
Todos
30 pes y ms
LONGITUDES
Hasta 30 pies
DATOS DEL ALAMBRE CONDUCTOR
----
"* TABLA 12-7.- ESPECIFICACIONES DE LOS DETONADORES ELECTRICOS ATLAS

~
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;!lo.
*
ATlAS DE MEXICO, S. A.
A causa de la elevada resistencia, se recomienda limitar

la longitud del olambre conductor de hierro a 8 pies.
Los alambres conductores hasta 12 pies se embalan nor
malmente con el paquete"Accordion Fold" Atlas.
Los alambres conductores de 12 pies y ms, pero de
menos de 100 pies, Van en los paquetes "Big Brother".
Los alambres conductores de 30-60 pies y ms largos
pueden obtenerse con carretes Atlas.
los alambres conductores en carrete son normales para
longitudes de 100 pies y mayores.
COLORES Del AISLAMIENTO: Alambres de cobre Duplex,

aislamiento plstico naranja o amarillo. Do, alambres de
cobre sencillos, aislamiento plstico, un alambre naranja y
otro amarillo. Alambre de hierro, aislamiento plstico blanco.
Los alambres conductores de COBRE van embalados en

paquetes "Accordion Fold" de color VERDE.
Los alambres conductores de HIERRO van embalados en
paquetes "Accordion Fold" de color NARANJA.
Los ESTOPINES elctricos Van embalados en paquetes
"Accordion Fold" de color MELOCOTON.
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t'l
..,
O
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(")
12-36
El "primacord" se emplea para pegar fuego a varias

cargas de explosivos o para hacer explotar una carga
en toda su longitud garantizando la estabilidad y con
tinuidad de la detonacin de la misma. La iniciacin
del "primacord" se suele hacer por medio de uno o dos
estopines firmemente sujetos a lo largo del mismo por
una de sus puntas, empleando para ello cinta adhesiva.
En los casos en que la punta en que se iniciar la de
tonacin est mojada o se sospeche que lo est, es pre
ferible iniciarla por medio de un "reforzador" especial
diseado para "primacord" o con medio cartucho de
una gelatina de alta velocidad, con potencia no menor
que 80%.
El "primacord" se surte en muy diversos tipos (has
ta seis) diferenciados por la cubierta y su resistencia,
siendo los ms comunes: (1) el sencillo, protegido por
una simple cubierta de hilaza de algodn (2) reforzado
con una cubierta adicional de hilaza de algodn; (3)
dotado de cubierta de alambre y algodn, lo que au
menta notablemente su resistencia a la tensin, as co
mo al roce y cortaduras; (4) reforzado con cubierta de
plstico para su empleo en barrenos muy profundos
cuando se desea una resistencia especial a la traccin
y a la abrasin, etc.
El "primacord" es muy empleado en trabajos de vo
laduras a cielo abierto, asi como en coyoteras para la
obtencin de muy grandes volmenes de roca. Su ms
extendido uso es en trabajos de minera y en explora
ciones sismolgicas.
4. Detonantes reforzadores. Son dispostivos que contie
nen cargas explosivas de muy alta velocidad, utilizn
dose para aumentar la intensidad de la explosin de los
detonadores o de la mecha detonante "primacord" en
especiaL
Su empleo resulta conveniente en aquellos casos en
que conviene iniciar las detonaciones cuando el "pri
macord" se encuentra empapado o congelado, casos en
los que no es posible iniciar con detonadores normales.
El "primacord" tiene la particularidad de que una vez
iniciado se propaga la detonacin en forma absoluta
mente estable, aun en el caso de que su ncleo se en
cuentre mojado o congelado.
En la Tabla 12-7 se consignan las especificaciones compara
tivas de los detonadores elctricos "Atlas", suministradas por la
Atlas de Mxico, S. A.
D. ADITAMENTOS. En la actualidad, en las obras de In
geniera Civil, predominantemente se realizan las tronadas por
medio del empleo de detonadores elctricos, tanto en trabajos a
,~---------------------------------------------------------------------
ADITAMENTOS
12-37
cielo abierto, como en tneles y lumbreras. Para hacer detonar

las cargas expl03ivas se requiere de una fuente de energa elc
trica, la que por lo general es una mquina conocida como "ex
plosor"; o bien en las obras muy grandes, cuando es posible, se
utiliza la energa elctrica del servicio general de la obra, em
plendose para el caso interruptores de fuerza o interruptores
seccionales provistos de ciertos dispositivos de seguridad para
que las cargas no sean accidentalmente disparadas por una co
nexin descuidada o imprevista.
Las mquinas explosoras se fabrican en varios tipos y capa
cidades, siendo las principales las del "tipo generador" provistas
de una dinamo que genera la energa necesaria, y de los adita
mentos de seguridad necesarios y suficientes para que la co
rriente no pase a la lnea de conduccin a menos que haya lo
grado su nivel correcto en intensidad y tensin (amperaje y vol
taje). Otro tipo de explosor muy empleado es el de "condensa
dor" que trabaja a base de baterias y de condensadores, en los
que se llegan a elevar tensiones hasta de 960 voltios. Por lo que
respecta a su potencia, las hay muy diversas, y se diferencian
por la capacidad de detonadores estndar que pueden iniciar en
forma segura y eficiente. (La resistencia elctrica de los deto
nadores vara en funcin de la longitud de sus alambres inte
grales de conexin entre 1.23 y 6.15 voltios.)
En las obras de Ingenieria Civil prcticamente todas las tro
nadas, salvo muy contadas excepciones, son disparadas por me
dio de una mquina explosora, predominando las del tipo de
"cremallera", aunque se aprecia la tendencia a ser reemplazadas
por las de bateras con bancos de condensadores, las que tienen
la ventaja de reducir las deficiencias derivadas del efecto del
factor humano, especialmente en las grandes voladuras en que
se disparan simultneamente de 50 a 100 barrenos, en las que
se debe reducir al mnimo el peligro derivado de los barrenos
quedados.
Alambre de conexin. En las tronadas en que se disparan
barrenos mltiples, bien conectados en paralelo, en serie, o se
ries en paralelo, los correspondientes extremos de los alambres
de los estopines se interconectan entre s por medio del llamado
alambre de conexin, en aquellos casos en que los propios alam
bres de los detonadores no tienen la longitud suficiente para in
terconectarse entre s. Para esta operacin generalmente se uti
liza alambre de calibre nmero 20 forrado con aislamiento de
plstico. el cual suele ser suministrado en carretes que contie
nen generalmente 75 o 100 metros de alambre. aproximadamen
te. El alambre de cobre del calibre nmero 20 tiene una resis
tencia de 10.15 ohmios por cada 1,000 pies de longitud.
Alambre conductor. El alambre conductor, tambin llamado
de circuito, es el que se utiliza para conectar la fuente de ener
ga elctrica con el circuito formado por los detonadores elc
tricos. Preferiblemente se emplea 'alambre de cobre simple del
'.
12-38
MANUAL DE PRECIOS CNITARIOS
Fig. 12'14. M6quina detcmadord elctrica (explo.or) capaz de pegar fuego
a do. series de 50 detonadores elctricos cada uno (100 barrenos). (Atlo. de
Mxico, S. A.)
~-------------------------------------------------------------------
_-
PRECIOS DE ADQUISICION
12-39
calibre nmero 14 B. Y S. que presenta una resistencia elctrica

de 2.525 ohmios por cada 1,000 pies de longitud. Por supuesto
que el calibre del alambre variar segn las necesidades par
ticulares de cada trabajo. En disparos de barrenos aislados, sue
le emplearse con resultados satisfactorios el alambre conductor
"Duplex".
Como qued mencionado en la fraccin HA" de este inciso,
los artificios empleados en las voladuras de roca, invariablemen
te son consumidos o destruidos durante la tronada, y por con
siguiente, as debe estimarse al analizar los costos de la opera
cin, considerando que en los trabajos de excavacin con empleo
de explosivos, se tenen cargos derivados del consumo de los
explosivos propiamente dichos, as como de los artificios y alam
bres empleados. Los cargos por explosor y otros aditamentos
son del tipo indirecto.
12.02 PRECIOS DE ADQUISICION DE EXPLOSIVOS.
A. GEL"JERALIDADES. Para fines de juzgar sobre las com
pensaciones econmicas a que tienen derecho los contratistas
que ejecutan las obras que les encomienda la Secretaria de Re
cursos Hidrulicos, es necesario calcular los consumos de ex
plosivos, artificios y accesorios empleados en las tronadas ejecu
tadas para las excavaciones con empleo de explosivos.
Por lo que respecta a los consumos de explosivos, en el Inciso
12.03 de este mismo Captulo se discute lo concerniente al clcu
lo terico de las cargas para excavaciones en bancos a cielo
abierto. En el Inciso 13.00 se desglosa lo relativo al clculo o
determinacin de los explosivos empleados en las tronadas eje
cutadas con el empleo de detonadores elctricos de retardo del
tipo de milisegundos.
En la Tabla 12-8 se consignan los precios de adquisicin de
explosivos y agentes explosivos, actualzados al mes de diciem
bre de 1963.
En la Tabla 12-9 se consignan los precios de adquisicin de
artificios para voladuras, actualizados al mes de diciembre de
1963.
La excavacin de roca con empleo de explosivos implica la
utilizacin de compresoras, equipo de barrenacin, consumo de
explosivos y artificios que se consumen en la tronada, as como
el auxilio de equipo de excavacin y acarreo. La correcta orga
nizacin de los trabajos de este gnero solamente se lograr
cuando el conjunto de equipo y elementos que concurren para
realizar el trabajo completo de excavacin, se encuentren debi
damente balanceados para obtener los ptmos rendimientos con
la finalidad de abatir los costos. Es por ello que en el Captulo
13 se trata lo referente a Excavaciones a cielo abierto con em
pico de explosivos; y en el Capitulo 14 se estudia lo referente
a Excavaciones en tneles y lumbreras.
12-40
Los trabajos de barrenacin siempre debern ser planeados
ejecutados con la orientacin de alojar los explosivos necesa
rios en forma tal que rindan sus mximos rendimientos; a su
vez, las cargas de explosivos debern calcularse en forma tal
de reducir al mnimo el volumen de barrenacin, obtener la ade
cuada fragmentacin de la roca para facilitar su carga y poste
rior manejo o procesado, y en general, abatir los costos de los
trabajos. Las operaciones elementales de barrenacin, poblado
y tronado con explosivos, excavacin del material tronado, su
acarreo hasta los sitios de utilzacin y el destino o proceso de
la roca, forman una secuencia concatenada en la que las diver
sas etapas se encuentran ntimamente correlacionadas e influen
ciadas todas ellas entre s.
12.03 CALCULO
DE CARGAS
BANCOS Y REBAJES.
PARA TRONADAS
DE
A. GENERALIDADES. En el curso de ste y precedentes
Captulos, se ha insistido constantemente llamando la atencin
sobre el fenmeno ocurrido en recientes aos, durante los cuales
gracias a los constantes progresos tecnolgicos, ha ocurrido una
verdadera revolucin en los diseos y manufactura de mquinas
perforadoras, explosivos y agentes explosivos, as como en ace
ros de barrenacin, brocas y tambin, equipo de excavacin y
acarreo. Como una consecuencia directa de lo anterior, se ob
serva una predominante y marcada tendencia a que la magni
tud de las tandas o tronadas sea cada vez mayor con la fina
lidad primordial de ahorrar tiempo y dinero.
En tanto mayor es la magnitud de una tronada, mayor im
portancia cobra su correcta planeacin y ejecucin, lo que im
plica disponer de un mtodo seguro y de suficiente aproximacin
que permita calcular adecuadamente las cargas de explosivos,
su ms conveniente distribucin en la "tanda de barrenacin" y
aun dentro de cada barreno individual, a fin de tener un efec
tivo control de la rotura del material, su grado de fragmenta
cin, lanzamiento, daos a bienes o terceros, as como la econo
ma del trabajo. Para los fines perseguidos en este Manual, lo
que en definitiva nos interesa es justamente calcular las cargas
de explosivos, a fin de poder determinar en forma ms o menos
precisa los consumos y los cargos econmicos derivados de ello.
Ya desde hace ms de dos siglos, Belidor B. F. fNouveau
a l'Usage d'Artillerie et du Gnie. Pg.
505. Pars, 1725) desarroll la frmula conocida por su nombre
y que ha sido extensivamente usada por muchas generaciones
en el clculo de las cargas explosivas en los trabajos de minas.
Por otra parte, sabemos que cuando menos desde hace un siglo,
los ingenieros de minas han venido calculando con sorprendente
aproximacin y eficiencia las cargas explosivas necesarias en los
trabajos de su competencia.
Cours Mathmatique
,----------------------------------------------------------
.'._-----------..._---------"----_ _--_._-_
..
.....
_---------- --_.-._--_...
TABLA 12-8.- PRECIOS DE ADQUISICK)N DE DIVERSOS EXPLOSIVOS COMERCIALE8(ClA.MExlCANADEEXPLOSNOS 8.A)

!
CAJAs CON 4 BOLSAS

PRECIOS POR CARRO ENTERO
(550 cajas o 500 bolsas o ms.)
.L
DE 6.25 KQ. C/U

LAS.
LAB.
0lamita,0Qc Mcico,O.F.
5.715,6.35 y 7.62 cm. X

40.S4cm.
2*",21",3" X IS"
L.A.B.
L.A.B.
Pmrmo,DQo
2.857y3.175cm. X
20.32 cm.
8"
11",I*,'
X
L.A.B.
L.A.B.
Mxico,D.F. DIl<mita,DQo!Mxico, OF.
2.54pm. X 20.32 cm.

I,
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L.AIB.
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X 8"
2.22cm. X 20.32 cm.
lU X8 "
L.A.B.
L.A.B.
L.A.B.
Wxico, O.F. Dinamita,Ogc Mxico, D.F.
DINAMITA EXTRA
40%
1.28.35
142.15
1.:U.75
145.55
.t31.75
145.55
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A"Wi 4"
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139.35
153.15
139.35
153.15
1~55
158.35
147.95
161.75
153.50
1.67.25
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GFI ATINA :"VTt:III
GRANULADA
1.58. SS
162.10
172.45
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158.65
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172.45
16 85
1.63.85
4,67.25
177.60
167.25
181.05
75%
162.10
175.85
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175.85
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181.05
170.65
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163.85
454.99
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144.55
1.67.25
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1+ 55
17: 25
1.54.90
158..35
186.05
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148.00
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161.75
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No. 2
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142.15
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135.95
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1.39.40
167.05
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135.95
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139.40
167.05
158.65
4.49.75
149.75
149.75
149.75
153.15
180.85
1!5( .05
175.65
..
COpIe y cartucho peson 2.5 KQ. el COfIjunto

En pedidos menores de corro entero los dinamitas sufren un aumento de $ 27.50 M.N. por caja
Marcas reoistradas de Ca. Mexicano de Explosivos, S.A.
Se considerar el precio de corra entero, an en embarques de 250 bolsas o mds.
Precio paro embarques de menos de 250 bollas, se proporcionar a solicitud
TABLA 12-9:-PRECIOS DE ADQC.BCION DE ARTIFICIOS PARA DISPARO DE EXPLOSJV08
(CIA. MEXICANA DE EXPLOSIVOS,S.A.1
litAMBRE lE'
CAPSULAS (F\LMIIIANTES)RSlll..ARESNo.6
$/1000
VOLUMEN DEL PEDIDO
!>z...
25jXX:l o mdo
I5jXX:lO 25,000
p.oS1 menos de 5,000
273.75
295.00
246.75
,ESTOPINESMSELECTRICOSDETEMPO
COIIRE
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$/100_.
LARGO
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VOL\Jl\ENDELPEDIDO
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PlOG
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Flete t...,.,.tre POOX!O o destino o """to mdo ............ por ooroa local F.C.
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VOLLrolEN DEL PEllIDO

25jXX:lo msl5,oooo25~de5.ooo
pzos.
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ALAMIIRE DE FIERRO
2.44
271.25
246.90
296.25
Ai:lmbre de Concbxin 11..14. RollOS de 150 mis.
AiaI:rlIn de eone..... No. 20. RollOS de 100 mis.
ALAI'ttIRE DE
ES'T'OI'fESELECTRICOS DE TEMPO~
C08RE
jratPO
LARGO
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mis.
3.05
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\IOLIJMEN DEL PEDIDO
25.000 o ms l5,oooo25.ooo1menos de 5,000
pZOS.
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563 . .1.5
574.'10
585.65
fecha de ac1uaIzacin: diciembre
532.50
54500
557.50
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585.00
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51tl.00
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632.50
645.00
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un""90 adicional de $6.25M.N. por 1,000 mis
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~da~. _ _ "",.., """,-, .. !!st\lsH!I1Oo,~
..... 1 0 1 _ de l\IIixIo(>, D.F. O .,....,."Coah.
12-41
CALCULO DE CARGAS
Es, pues, falsa la afirmacin que hacen muchos jefes de obra

en el sentido de que no es posible calcular las cargas de explosi
vos, arguyendo que son muy numerosos y complejos los factores
que afectan a las mismas y que solamente la experiencia de los
sobrestantes y cabos de barrenacin les permite en forma em
prica, casi sentimental, determinar dichas cargas. Desgraciada
mente, en la mayoria de las obras de Ingeniera Civil, por mu
chos aos los trabajos de barrenacin, poblado y tronado han
sido dejados exclusivamente en las manos y bajo la responsabi
lidad de los sobrestantes y cabos de barrenacin, y por lo gene
ral toda compaa constructora confa sus excavaciones en roca
con empleo de explosivos a un "maistro don fulano" de mucha
experiencia, limitndose los ingenieros a visitar espordicamen
te los frentes de trabajo y a cambiar rpidamente impresiones
con el sobrestante.
En pginas subsecuentes se describe un mtodo de clculo
desarrollado por Ulf Langefords de Estocolmo, Suecia, y publi
cado por la Atlas Copeo, cuya filial, Atlas Copeo Mexicana,
S. A., gentilmente ha autorizado a la Secretara de Recursos
Hidrulicos su reproduccin para uso de la misma.
El mtodo de clculo que a continuacin se expone est ba
sado en experiencias sistemticamente conducidas, observadas y
registradas, sobre tronadas realizadas para comprobar las de
ducciones tericas del mtodo. Los resultados han sido someti
dos a comprobaciones exhaustivas en operaciones de tronadas
en gran escala y magnitud bajo condiciones muy variadas; las
frmulas y nomogramas, que en resumen, son el resultado del
procedimiento de clculo, pueden ser empleados con confianza,
aunque claro est, Se pueden obtener errores, por lo general
aceptables.
La aplicacin de los resultados de este sistema es particular
mente til y aproximada en rocas de mediana dureza, compac
tas y ms o menos homogneas, corno representativas de las
cuales podemos enumerar el granito, esquistos, andesitas, rio
litas, etc., etc.
B. SIMBOLOS y TERMINOLOGIA. A fin de uniformizar

todas las posteriores discusiones referentes a trabajos con em
pleo de explosivos, a continuacin se consignan los smbolos que
sern utilizados en forma sistemtica:
Notacin
Terminologa
Unidades de
medicin
Seccin transversal
m. 2 (pie 2 )
Bb
Rendimiento de perforacin
m/h. (pie/h.)
Incremento en la longitud de los

cambios de acero de barrenacin
m. (pie)
12-42
Notacin
Terminologa
Unidades de
medicin
Constante de la roca
Kg. de explo
sivo por m. S
de roca.
(Se refiere a un explosivo con 35% de potencia)
Dimetro de la broca
mm. (Pulg.)
Dimetro efectivo del barreno
mm. (Pulg.)
m. (pies)
Espaciamiento entre barrenos
Factor de constriccin
1 en tronadas de bancos con
F
frente vertical, en los que los ba
rrenos verticales tienen su fondo
constreido o confinado por el
piso del banco.
Longitud total de barrenacin en

un cuele
Metros de barrenacin por m." de

roca
Profundidad total de los barrenos
Longitud de la columna de la car
ga en un barreno
Cuele por tronada. (Avance efec
tivo que se logra en el frente
despus de cada voladura.)
Altura del banco
Una constante
Carga de explosivos por metro de
barreno. (Total.)
h
1
k
]/
Carga de explosivos concentrada

en el fondo de un barreno y me
dida en kilogramos por metro de
barreno
lp
Carga de explosivos distribuida en

la columna del barreno y medida
en kilogramos por metro de ba
rreno
m. (pies)
m. (pies)
m. (pies)
Kg/m.
(Lb/f.)
Kg./m.
(Lb/ft.)
Kg./m.
(Lb/H.)
Nmero de trabajadores en un
frente
~~------------------------------------------------------------
SIMBOLOS y
Notacin
12-43
TERMINOLOGIA
Terminologa
Unidades de
medicin
Nmero de barrenos en un cuele
Presin manomtrica del aire com

primido
(PSI)
Grado de atacado de un explosivo
Kg/dm.~
Peso de la carga de explosivos en

un barreno
Peso de la carga concentrada en el
fondo del barreno
Kg. (Lb.)
Peso de la carga distribuida en la

columna del barreno
Kg. (Lb.)
Vmll~
Carga especfica de explosivos, que

se mide en kilogramos por me
tro cbico de roca
(Lb/cu. ft.)
Kg. (Lb.)
Kg./m. 3
(Lb/cu. ft.)
Resistencia especfica de la roca a

ser tronada
Potencia del explosivo (referida a
una dinamita extra de 35% de
potencia, que se considera como
potencia unitaria). s = 1 para di
namita extra de 35%
Tiempo total empleado en los tra
bajos para completar cada tan
da o tronada
Separacin frontal de los barrenos,
medida con respecto al borde li
bre del banco, y que es la lnea
de menor resistencia haca la
cual normalmente tiende a ser
lanzado el material
Separacin frontal mxima de los
barrenos, para ciertas condicio
nes determinadas
Con fines ilustrativos, en las figuras 12-15 y 12-16 se consig

na parcialmente la nomenclatura empleada en excavaciones de
bancos a cielo abierto con empleo de explosivos.
C. PRINCIPIOS BASICOS. Partiendo de la suposicin de
que las caractersticas de la roca y de los explosivos empleados
son conocidas, la cantidad de la carga necesaria para tronar un
12-44
\liSTA DE FRENTE
SECCION TRANSVERSAL
t.1...cin)
1= barrtnol
K
IC< oIIvr....1 banco
v..--'_Cll"*'
.......
no< rosIl'-""lo)
==
contorno eak>odo ....puI. d
.. tronodolrnpCldo).
~=~ ~r 101 dloparos 1_ _ ....,.."..
Fig. 12-15. Esquema ilustrativa mostrando la nomenclatura estmdar empleada
en la. tronadas de bancos, con barrenos verticales.
barreno depender principalmente de la magnitud correspon
diente a la separacin frontal del mismo. (Lnea de menor re
sistencia.) Por otra parte, dentro de ciertas limitaciones, la mag
nitud de la carga de explosivos es independiente del dimetro
del barreno y de la 'distribucin de la misma. En experimentos
realizados en rocas homogneas formadas principalmente por
granitos de la costa occidental de Suecia, cuando V = H = 1 m.,
como se ilustra en la Fig. 12-17, aproximadamente se requiri
la misma carga para producir la rotura, cuando d = 39 mm. y
h
0.11 m., que cuando d ~= 22 mm. y h
0.33 m. Resultados
equivalentes se obtuvieron en otros experimentos en los que
V = H = 0.5 m. Se puede considerar como regla empirica que si
la longitud de la carga "h" no es mayor de un tercio de la mag
nitud de la separacin frontal del barreno, dicha longitud y el
grado de atacado de la misma no tienen innuencia significativa
en el efecto explosivo de la carga de fondo. Este hecho aqu
enunciado como una regla emprica, permite simplificar apre
ciablemente el clculo de la magnitud de la carga.
El hecho de que el efecto explosivo sea independiente, dentro
de amplios lmites, del dimetro del barreno y de la densidad
de la carga, permite simplificar notoriamente el clculo de la
misma.
El peso de la carga (Q) puede ser expresado por medio de
la siguiente serie exponencial de V:
Q=ko + k. V
+k
V2
+ ka V2 + ...... " .k" V n
, .. , , . (1)
En la que los valores de k o, k" k,. etc., dependen de la re
lacin de K/V (ver Fig. 12-23) Y de la distribucin de la carga
~~--------------------------------------------------------
12-45
PRINCIPIOS BASICOS DEL CALCULO
"ISTA DE FRENTE
SECCION TRANSVERSAL
leleweinl
1I
II
'V
-~
o
o
E=espoclomienlo entre barrenos
\. cuele por tronoda
H=profundidod del barreno
V=seporocicn frontol (lnea de menor

resistencia I
Fig. 12.16. Esquema ilustrativo mostrando la nomenclatura estndar empleada

en las tronadas de banco con barrenos horizontales.
en el barreno. El problema por tanto se reduce a determinar

los valores de las constantes k. (Posteriormente se ver que
son constantes.)
Si ahora consideramos la carga de explosivos, por metro de
altura o profundidad del barreno, el valor medio de la misma
(l m) para el conjunto del barreno ser:
Q/K=Q/x V; en h que x=KV
Substituyendo en la ecuacin (1), el valor medio de la car

ga se puede expresar por la ecuacin (a):
lm=
.(2)
Para un cierto valor fijo de x, la carga por metro ser igual

a cero si la separacin frontal (V) es igual a cero, y por tanto
ko
k1
O. La experiencia ha demostrado que los trminos de
la progresin afectados de una potencia mayor de V3 pueden
despreciarse; con este criterio la ecuacin (1) se puede escri
bir:
= =
La frmula anterior es en general aplicable. Cuando se apli

ca a casos diferentes en los que la relacin de la altura del
banco entre la separacin frontal del barreno, K/V, es constante
se introduce la importante simplificacin de que k. y ka son
constantes. Tal caso se presenta justamente en las tronadas en
..
~"_._>.'
___>_'_.'_'_>____
'_~
_ _ _ _ ' _>_ .. __ ..
0 _ . _ _ _ ~ _ _ _ _ _ __
12-46
V=1m
V=lm
Fig. 1217. Esquema mo.trando dos tronadas experimentales con corgas igua.
les. el mismo efecto se obtuvo en ambos casos a y b. (Atlas Copeo Mexi
cana, S. A.)
minas y tneles, en donde la ecuacin (2) coincide con la cl
sica frmula de Belidor antes mencionada y tan frecuentemente
despreciada.
En los esquemas a y b de la Fig. 12-18, se ilustran dos ejem
plos bsicos que sirven como elementos auxiliares para el clcu
lo de las cargas. El especial valor que en tales casos adquiere el
coeficiente k, lo indicaremos por los coeficientes a y b, respecti
vamente, en las ecuaciones posteriores.
La ecuacin (3) podemos expresarla en la forma siguiente:

Q=kaVa ( 1
1)
......... (4)
k,
k: 'V
Examinando la ecuacin anterior, se aprecia que para valo
res altos de V, la expresin entre parntesis tiende a ser igual
a la unidad, lo cual implica que la cantidad o magnitud de la
carga explosiva para valores altos de V es aproximadamente
igual a va; esto es, la magnitud de la carga explosiva es propor
cional al volumen de roca tronada. Empero, tal aproximacin no
resulta satisfactoria para aquellos casos en que V tiene un va
lor muy bajo.
De acuerdo con experiencias estadsticamente conducidas a
partir de tronadas experimentales, se ha determinado que k 2 /k 3
tiene un valor comprendido entre 0.15 y 0.30, cuando V se mide
en metros; en la Fig. 12-19 se ilustra cmo influye la contri
bucin del valor de V en la magnitud de la carga Q, la cual
disminuye al incrementarse la separacin frontal del barreno V
(V2 se expresa en porcentaje de k"V." en la grfica de la Fig.
12-19),
~~----------------------------------------------------------
CARGA DE UN BARRENO AISLADO
do
a
fig. 1218. Voladura de banco con (o) barreno con su fondo confinado por
el piso del banco (b) barreno con su fondo sin confinamiento. (Atlas Copeo
Mexicano. S. A.)
D. FORMULA PARA I,A CARGA DE UN BARRENO AIS

I,ADO. Por las mismas razones que el lector apreciar en el
curso de la presente discusin, la carga de un barreno preferi

blemente debe ser calculada en forma de hacer distincin entre
la parte de la misma necesaria en el fondo del barreno, y la
requerida en la columna del mismo para fragmentar la roca
de la parte superior del banco respectivo.
40~~---"~------~------~
20~----~+-~~--+-----~
O~-----+------~----~
123m
V
fig. 12-19. Grfico mo,trondo cmo contribuye el trmino V2 en porcentaje

k2 V2
k, Va). (Atlas
del trmino V" en lo magnitud de lo cargo Q. (Q
Copco Mexicana, S. A.)
~._---------,-------_._._--_._--_.~_
..
"._--_.~---
-_
.........
_-------
12-48
MANL'AL DE PRECIOS 1.::NITARIOS
Carga de fondo. Con la finalidad de facilitar el clculo de

la carga de fondo de un barreno, se analiza un caso especial en
el cual K/V = 1, en el que el fondo del barreno se encuentra
constreido o confinado por el piso del banco, como se ilustra
en la Fig. 12-18, caso a, encontrndose la carga concentrada en
el fondo del propio barreno. El peso de la carga lo indicamos
por QQ; k 2 Y k3 los substituimos por a, ya., respectivamente,
y de la ecuacin 3 establecem03:
Qo=a,P
+ a3V3 .......... (5)
En esta ltima ecuacin a2 y a3 son constantes. Cuando se

realiza la tronada de un barreno cuyo fondo no est confinado,
esto es, que la lnea de menor resistencia en el mismo se mide
hada el frente del banco, como se ilustra en el caso b de la
Fig. 12-18, normalmente se requiere un 25% (veinticinco por
ciento) menos de explosivos que en el caso en que s hay confi
namiento, de acuerdo con experiencias prcticas ampliamente
corroboradas.
Carga de columna. En aquellos casos en que la altura del
banco K es muy grande comparada con la separacin frontal
del barreno V, o cuando existe una grieta, plano de debilidad
o de estratificacin formando un ngulo normal al eje del ba
rreno, como se ilustra en la Fig. 12-20, la carga resulta ser
proporcional a la longitud del barreno. Si indicamos por 1p la
carga de explosivos correspondiente a cada metro de barreno,
por el mismo procedimiento anterior obtenemos que:
lp = b, V
+ b,; V2
(6)
.,
Ecuacin en la que b2 y b, son constantes puesto que la

altura del banco no afecta al,.
1/
Fig. 1220. Esquema mostrando una voladura de losa definida por fractura
cin del banco. (Atlas Copeo Mexicana, S. A.l
,~----------------------------------------------------------------
CARGA DE UN BARRENO AISLADO
El caso generalmente planteado en la prctica con V y K,

como se ilustra en la Fig. 12-21, en la que el fondo del barreno
se encuentra constreido o confinado por el piso del banco,
puede y debe ser tratado como una combinacin de los dos
casos elementales antes analizados.
Refirindonos a la Fig. 12-21, para producir una rotura des
de el fondo del barreno hasta una altura sobre el mismo igual
a V, se requiere una carga de fondo con magnitud Qo, y para
el resto del barreno una carga con valor igual a lp (K-V); con
siguientemente la carga total en el barreno aislado ser:
Ql=Qo
+ 1]> (K-V)
................. (7)
(K-V)
Fig. 1221. Esquema mostrando un barreno con carga concentrada en el

fondo y carga de columna uniformemente distribuida. El fondo del barreno
est confinado por el piso del banco. (Atlas Copco Mexicana, S. A.)
La ecuacin anterior (7) se aplica bajo el supuesto de que

la carga explosiva sea distribuida dentro del barreno en forma
tal que Qo se encuentre concentrada en el fondo del mismo, y
la carga restante distribuida en forma uniforme a todo lo lar

go del barreno, como se ilustra en la Fig. 12-21.
Por tronadas experimentales se ha determinado que las cons
tantes a y b son fijas y ligadas por una interrelacin que es
independiente de la naturaleza de la roca. Se ha encontrado
que b O.4a, lo cual se cumple con suficiente y aceptable apro
ximacin para las rocas ordinarias de durezas medias y semi
duras, como el granito. Lo anterior implica que:
Por otra parte, se ha determinado que las variaciones de a.

son considerablemente menores que las correspondientes a a .
12-50
y en la mayora de los casos la constante a. se convierte en

un simple factor de correccin. El hecho de que la constante
a. vare en algunos casos con las propiedades de las rocas, pue
de ser ignorado, desprecindose, pero introducindose un valor
promedio. De acuerdo con tronadas experimentales, se puede
asignar un valor promedio, de a. = 0.07 Kg. de dinamita al 35%
por m. 2 La otra constante, a3, por conveniencia metodolgica,
la substituiremos por el smbolo S representativo de la resisten
cia especifica de la roca a ser tronada.
Las ecuaciones 5 a 7, podemos expresarlas en la forma si
guiente, que resulta aplicable para el caso de barrenos aislados:
Qt=O.4(
~+1.5)(0.07V'+sva)
........ (8)
Comparando la ecuacin anterior (8) con la ecuacin 3, se

ve que:
k 2 =0.4(K/V+ 1.5)O.07yque K,=O 4(KV+ 1.5)S
lo que a su vez implica que cuando K/V = 1, k" = a, = 0.07 Y quc K3 = S
E. DISTRIBIJCION DE LA CARGA. La carga de fondo

como qued antes sealado, se supone concentrada en el fon
do del barreno, puesto que la misma carga, si se distribuye en
la columna tendr un menor efecto explosivo en el fondo. En la
Fig. 12-22 se ilustra una curva representativa de Qo que se
calcul en forma terica como una funcin de h, en la que "1"
es la carga por metro de barreno y h es la longitud de la co
lumna cargada. Del examen de la figura de referencia se apre-
Q.,
O.61V
r-------~-----=~==-
o.41V
O.21V
O~------~------~------~
1.5V h
O.5V
v
Fig. 12-22. Efecto explosivo en el fondo de
H en el barreno y tiene una densidad "1".
fondo del barreno y que tiene el mismo
xicana, S.
una carga que ocupa una columna

Qo es una carga concentrada en el
efecto explosivo. (Atlas Copeo Me

A.)
,----------------------------------------------------------------
12-51
DISTRIBUCION DE LA CARGA
ca que para valores hasta de h

0.3V, Qo resulta ms o me
nos igual a l.h., lo cual significa que la carga distribuida tiene
el mismo efecto o es prcticamente equivalente a la carga con
centrada. Si se incrementa la longitud de la columna cargada,
el efecto de fondo de la misma se aproxima en forma asinttica
a un valor mximo igual a QQ
0.70.l.V.
Si el barreno es perforado hasta un nivel inferior al del piso
del banco (sub-barrenacin), o en el caso de un tnel, se per
fora a una profundidad mayor que el "cuele" que se lograr
en la tronada, se obtendr un efecto explosivo mucho mayor.
Una carga colocada a una profundidad no mayor que O.SV del
piso del banco ser prcticamente 100% eficiente. Por otra par
te, una carga colocada a una profundidad comprendida entre
0.3V y 0.4V, slo tendr una eficiencia del orden de 50 a 60%.
Como guia general, podemos establecer la regla empinca de
que los barrenos debern ser perforados hasta una profundidad
igual a O.SV por debajo del piso del banco, como se ilustra en
la Fig. 12-23, en vez del 10% de la profundidad total del barre
no, que es ]a prctica comn.
Fig. 1223. Esquema mostrando lo distribucin de lo carga de fondo y lo

carga de columna de un barreno vertical. (Atlas Copeo Mexicano, S. A.)
Cuando un barreno es perforado hasta una profundidad de

0.3V por debajo del piso del banco, y cargado en la forma acos
tumbrada, como se ilustra en la Fig. 12-23, la longitud del tra
mo de barreno que alojar a la carga de fondo ser igual a
O.3V + V. Si la carga de fondo, expresada por metro de pro
fundidad del barreno se indica por el smbolo lb corresponder
a una carga concentrada en el fondo de Qo = (0.3 + 0.6) 1 q
_------------.,--_
..
_._._~-_
...
_----_
...._--_.~--_.
'-- ._.
__
.........
_--------
12-52
=0.9.l6. V. Substituyendo la expresin anterior en la ecuacin 5,

con az = 0.07 y a. = S, la carga necesaria por metro para un
barreno vertical con su fondo confinado por el piso del banco,
se podr indicar por la siguiente ecuacin:
lb=1.1 (0.07V
+ SV~) .................... (9)
La carga de fondos ser:
Qb=1.3V.1b
(lO)
1.4 (O.OH'2+ SV')
Fig. 12.24. Esquema mostrando un barreno indinado que forma un ngulo
favorable con la superficie del respaldo del banco. (AlIas Copeo Mexica
na, S. A.)
La carga de columna ser:

Qp=Qt- Qb;
Qp=OA (
-2) (0.07P
+ SY')
(11 )
Un barreno no puede ser cargado con explosivos hasta su
brocal, ya que de hacerlo as, con toda seguridad se tendran
lanzamientos intiles, antieconmicos y peligrosos. Por lo ge
neral, la parte superior de un barreno deber dejarse sin carga
(retacndola) en una longitud de 0.5 a 1.V.
Con una longitud sin carga igual a V por la parte superior
del barreno, la longitud del barreno que alojar a la carga de
columna ser igual a (K-2V) y por consiguiente la carga por
metro de columna ser:
~~----------------------------------------------------------------
~._---------.-----_.
__
_~_._.
__
._~_
.....
_----~--_
..
_-- '-.__ ..
"
_._.
12-53
DISTRIBUCION DE LA CARGA
lp
Qp:: l(
2V; =0.-+ (0.07V
+ SP)
(12)
Comparando las ecuaciones 9 y 12 se ve que la carga por

metro correspondiente al fondo de barreno deber ser aproxi
madamente 2.7 veces mayor que la carga de columna, si se
desea obtcner una rotura limpia a ngulo recto con el eje
longitudinal del barreno. En aquellos casos en que el barreno
tiene su fondo sin confinamiento (lnea de menor resistencia
hacia el frente del banco), como se ilustra en la Fig. 12-18,
caso b, la relacin anterior se reduce al orden de 2 (dos),
aproximadamente; cuando se truenan barrenos inclinados como
el mostrado en la Fig. 12-24, la relacin puede reducirse apre
ciablemente, aun en el caso de que el fondo del barreno sea
confinado por el piso del banco.
En la prctica, a fin de reducir el volumen de barrenacin,
es muy usual emplear en el fondo de los barrenos explosivos
de mayor potencia o densidad que en la columna.
A fin de utilizar ptimamente el volumen del barreno, sin
sobrecargar la columna del mismo, deber emplearse en tr
minos generales un explosivo ms potente en el fondo del
mismo. Introduciendo un factor (s) representativo de la po
tencia o densidad de los explosivos empleados, las ecuaciones
9 y 12 se plantean correctamente como sigue.
lb=
1.1 (
--;-
007V+SV2 ) ................ (13)
0.4 ( O.07V
lp=..
'p
+ SP
) ....
(14)
En las dos ecuaciones anteriores (13 y 14), se considera

que s = 1, cuando se utilizan dinamitas con una potencia de
35%; es decir, con un contenido de 35% de nitroglicerina.
F. RESISTENCIA DE LA ROCA A SER TRONADA. La
resistencia que la roca presente a ser fragmentada por una
tronada, deber determinarse experimentalmente por el pro
cedimiento de aproximaciones sucesivas realizando pequeas
tronadas. Para el efecto es de gran importancia que las tro
nadas experimentales sean realizadas en partes del frente que
sean verdaderamente representativas del banco en que se
realizarn los trabajos en gran escala, debindose evitar zonas
en las que se aprecien fracturas, planos de debilidad o estra
tificacin, juntas de relleno, etc. Las tronadas experimentales
podrn llevarse a cabo en pequea o gran escala. El procedi
miento ms simple consiste en disparar un barreno sencillo
con profundidad de 0.5 m. y separacin frontal de 0.5 m. La
prueba se inicia partiendo de un valor supuesto para S, el
12-54
- - - - - - - - _ ....................................
_-~
cual podr resultar muy alto o muy bajo, por lo que ser
el grado de lanzamiento del material el que orientar para
juzgar al respecto. En el caso de que el barreno fallara no
producindose la rotura, se deber repetir el ensayo aumen
tando la carga en un 30 a 50%, repitindose el aumento hasta
lograr la rotura del barreno. Si el centro de gravedad de la
masa de roca tronada es lanzada de O a 1 metro hacia ade
lante, la carga ser justamente la correcta. Lanzamientos ma
yores, de 2, 4, 6 y 8 m. indicarn excesos de carga en pro
porciones aproximadamente de 10, 20, 30 y 40 por ciento, res
pectivamente.
En la prctica se ha determinado que para trabajos de tro
nadas formales, el valor de S deber incrementarse en un 20%
aproximadamente, sobre el valor determinado experimental
mente. En tronadas realizadas en diferentes tipos de roca en
Suecia se ha encontrado que en la mayora de los casos, la
resistencia especfica de la roca a ser tronada, tiene un valor
aproximado de 0.4, con variaciones del orden de 15 a 20 por
eiento en ms o en menos.
Por lo dicho en el prrafo anterior, podemos estimar que
para rocas comunes en Mxico, S podr variar entre 0.3 y
0.6 aproximadamente, segn se trate de rocas muy suaves o
rocas duras.
G.FORMULA PARA DETERMINAR LA CARGA DE

UNA TANDA DE BARRENOS MULTIPLES. En una tanda
formada por un nmero n de barrenos, intervienen dos varia
bles que debern ser consideradas. a saber: el espaciamien
to (E) entre barrenos consecutivos y el nmero (n) de ba
rrenos. Si todos los barrenos son disparados instantneamente,
la magnitud de la carga por barreno tender a decrecer en
tanto mayor sea el nmero de barrenos. En rocas comunes
normales en su grado de fisuramiento y agrietamiento, las
cargas de los barrenos separados por un espaciamiento mayor
que el doble del valor de la separacin frontal V, no producen
un efecto coordinado. En tandas de cuatro o ms barrenos
en los que E = V, la carga en cada uno de ellos puede ser
reducida aproximadamente hasta el 80% (ochenta por ciento)
de la magnitud correspondiente a un barreno aislado, la cual
Qued determinada en la ecuacin 8. Introduciendo el factor
derivado de la potencia del explosivo (s) y el factor de cons
triccin o confinamiento (f), se obtiene la siguiente frmula
para calcular la carga:
~.
08 QI
(15)
..1
En la que Qt es el peso total de la carga correspondiente
a un barreno que se encontrara aislado.
~~----------------------------------------------------
,
1
-1
TABLA 12-10
PESO DE 0tWITA, EN KILOGRAMOS. POR METRO DE LONGITUD DE BARRENO

DINAMITA DE DIVERSAS DENSIDADES
DlAMETRO
DEL
NJMERO DE CARTUCHOS DE 1'1/4" I\~' POR CAJA DE 50 LIBRAS
BARRENO.
( pul9Qdol1
eo
5.
it
1i
ti
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
0.89
0.79
0.7J.
O.M
0.59
0.55
0.50
0.47
0.44
0.41
0.40
0:37
0.35
1.40
1.24
H.2
1.01
0.93
0.86
0.80
0.75
0.70
0.66
0.62
Q59
O~
1.34
1.24
1.15
!.C1T
1.01
0.95
0.89
0.B5
O.flO
2.01
1.79
2.74 1 2.431
t.6i
1.46
2.i91
1..98 1 1.821
1.681
1.56 1 1.46 1 1.37 1 u91
1.221
1.12
I 1.10
3.59
3.19
2.86
2.59
2.38
2.19
2.04
1.91
1.79
1.68
1.59
1..50
1.43
2.1
2
5.59
4.98
4.47
4.05
3.73
3.43
3.16
2.98
2.79
2.62
2.47
2.35
2.24
8.05
7.17
6.44
5.86
5.36
4.95
4.59
4.29
4.02
:5.78
3.58
3.38
3.22
31
2
10.9J.
9.69
8.72
7.93
7.27
6.71
6.21
5.81
5.45
5.13 1 4. 84 1
4.4.26
12.67
11.40
10.36
9.49
8.76
8.14
7.60
7.12
6.71
4i
.8.00
15.91
5.4.4"-
13.08
12.01
11.07
10.28
9.60
9.00
846
I 7.991
22.35
19.89
17.88
16.23
14.90
13.77
12.78
11.92
.11.18
10.53
9.95
9.45
8.94
5 i2
26.92
23.96
21~
19.55
17.91
16.54
15.42
14.38
!3.48
12.67
11..99
11.37
.0.79
32.12
28.32
25.70
23.36
21.43
19.79
18.34
17.14
16.02
15.12
4.4.27
U56
t2.8$
I 43.81
39.02
35.10
31.84 129.231 26.971 25.031 23.391 21.90 1 20.64 I 19.49 1 18.45 1 17.55
I 56.92
50.81
45.82
4;"65 1
38.1~
35.191 32.77 1 30.52 1 28.61
6.331
I 26.94 1 25.451
4.59 1 4.35
7.49
I 5.69
7.57 J 7.20
24.12 1 22.92
Iblodos en el dimetro reol del barreno yen cartuchos con cortes, fuertemente atooodos en el bcrreno.
Estos cifras puedenvarior debido Q diferencias en el tamao de los cartuchos o o la forma irregular de los barrenos.
12-55
BARRENOS MULTIPLES
H. CONSTRICCION O CONFINAMIENTO DEL BARRE

NO. Un aspecto de gran inters en las tronadas de bancos y
rebajes es la magnitud del factor de constriccin o confina
miento para diferentes ngulos entre el barreno y la super
ficie del frente del banco. (Ver Fig. 12-24), as como la di
ferencia entre la parte superior, los lados y el fondo o base,
cuando se trate de un rebaje.
Como se puede apreciar de la ecuacin (15), la magnitud
de la carga es directamente proporcional al factor de constric
cin (f). En tronadas de bancos con barrenos verticales con
su fondo confinado por el piso del banco, como se ilustra en la
Fig. 12-23, la constante deber ser seleccionada de tal forma
que se obtenga que f = 1. En la siguiente tabla se consignan
los valores del factor de constriccin o confinamiento para
las cargas de fondo con diversas inclinaciones (el barreno) con
respecto al plano del fondo:
TABLA 12-11. Valores del factor de constriccin o confina
miento para diferentes inclinaciones del barre
no con respecto al plano de :m base.
I
INCLINACION
DEL BARRENO
ce a 1
I
! SI:'\"
3 a 1
:2 a 1
Baneo:
Lados del rebaje
t
f
II
CONFI~AMIENTO. I
EN SU BASE
I
I
(Ver Fig. 12-18)
0.73
O9
0.83
I
1
Rebaje de cabeza.
0.8
0.7
I
0.7
0.6
I
I
Para cargas de columna, f = 1 cuando se trate de bancos

y secciones laterales, y f = 0.80 tratndose de rebajes de ca
beza independientemente de las condiciones de su fondo. Los
valores consignados para rebajes de cabeza estn referidos a
un espaciamiento frontal del barreno (lnea de menor resis
tencia) con valor de 0.50 metros.
El factor de constriccin o confinamiento decrece con el
incremento de la separacin frontal V, puesto que la contri
bucin del propio peso de la roca incrementa relativamente
la rotura suprficial. Ms importante an que esta reduccin,
es el hecho de que cuando se barrenan barrenos profundos o
largos en una seccin de techo, la separacin frontal y el es
paciamiento de los barrenos deber seleccionarse sobre la base
de la carga de la columna necesaria, en lugar de la carga de
------------------------------------------~/
~.,-------,..--------'--.---------~.--.-.-.---.---'---.-.-
----oo
0"
__
1256
fondo, pudindose as incrementar la separacin frontal V has

ta en un 50%; empero en este caso, como es el peso de la
columna tronada el que produce la rotura en el fondo de los
barrenos, el nuevo contorno del respaldo del rebaje despus
de la tronada depender de las fracturas, juntas y fallamien
tos locales.
La observacin ms importante derivada de los valores de f
consignados en la Tabla 12.11, es que en barrenos inclinados
es posible aumentar el valor dc la separacin frontal, redu
ciendo as el nmero de metros lineales de barrenacin por
metro cbico de roea efectivamente tronada. Con inclinacio
nes de 2 a 1 y 3 a 1 se obtienen reducciones del orden de 15%
a 10%, respectivamente. En tronadas realizadas con el empleo
de detonadores de tiempo. generalmente se recomienda una
inclinacin de 3 a 1 para los barrenos, ya que con ello exis
tir un riesgo menor de romper el respaldo del banco, que ba
rrenando verticalmente.
Cuando lo~ rarrenos exteriores de una tanda de barre
nos mltiples se encuentran constreidos o confinados lateral
mente, requerirn una mayor cantidad de explosivos que los
barrenos centrales. En disparos in~tantneos. tal incremento
llega a ser hasta del orden de 50%. Para compensar este efecto
los barreno':l debern ser localizados con un espaciamiento
menor, preferiblemente reduciendo la separacin frontal de los
barrenos extremos.
l. GRADO DE ATACADO Y DIAMETRO DE IJOS BA
RRENOS. Como qued anteriormente consignado, la densidad
de la carga (grado de atacado), en el fondo del barreno debe ser
del orden de 2.3 a 2.7 veces mayor que la de la carita de (l0
lumna, siendo por esta razn que no es posible utilizar pti
mamente el volumen correspondiente al espacio del barreno
en que queda alojada la carga de columna. A fin de evitar so
brecarga en la columna del barreno, en la misma deber colo
carse un explosivo de menor potencia.
Cuando se emplea un explosivo de la misma potencia a 10

largo de todo el barreno, su respectivo volumen es utilizado
completamente solo cuando H
2V. Empero. en muchos ca
sos, con la finalidad de obtener una adecuada fragmentacin
de la roca. es conveniente disponer una cierta cantidad de
carga en exceso de la necesaria para el simple trabajo de rom
per y desplazar la roca limitada por el barreno y el frente
del banco. En la Tabla siguiente se indica el porcentaje del
exceso de carga en la columna, cuando el barreno se encuen
tra totalmente cargado hasta un nivel V metros por debaj:J
de su respectivo broal:
K/V ................... .
Exceso de carga en % .....
35
55
70
80
~~--------------------------~.
CARGA J;;SPECIFICA
12-57
Para una altura dada del banco, el exceso de carga puede

ser reducido incrementando la separacin frontal del barreno,
de tal manera que K/V resulte ms pequeo. Al incrementar
la separacin frontal de un barreno se requiere un aumento
en la carga de fondo del mismo, lo cual se obtiene ya sea co
locando un explosivo ms denso o potente, o bien. aumentan
do el dimetro del barreno en su fondo. prctica esta ltima
muy empleada en los trabajos de minera (barrenos secan
teados).
En la prctica de las excavaciones de roca, la carga de
fondo puede ser incrementada por cualquiera de los procedi
mientos siguientes:
1. Empleando un explosivo ms potente.
2. Empleando cartuchos de mayor densidad.
3. Aumentando el grado de atacado del explosivo. que es
la prctica ms comnmente seguida.
La conclusin ms importante de esto es que en tanto ma
yor sea la reduccin de la relacin K/V, mayor ser el peso
de la carga de explosivo por metro cbico de roca. En toda la
posterior discusin, el grado de atacado p de los explosivos se
indicar en Kg/dm. a.
J. ESPACIAMIENTO ENTRE BARRENOS. La separacin
frontal de los barrenos puede ser cambiada sin variar el di
metro de los mismos, pero espacindolos en diferente forma.
Si fuera conveniente reducir la relacin K/V incrementando la
separacin frontal, como qued sealado en prrafos anteriores,
esto puede ser tambin efectuado reduciendo el espaciamiento E
de los barrenos, puesto que se requiere del mismo volumen de
barrenacin, y se tiene la alternativa, frecuentemente preferible,
de trabajar con barrenos de mayor dimetro y ms espaciados
entre s. Desde el punto de vista de la fragmentacin del ma
terial tronado, existen limitaciones para el espaciamiento entre
los barrenos. Generalmente el espaciamiento resulta ms favo
rable cuando E ;.., 1.3V. Para valores apreciablemente mayores,
el rompimiento tiende a no producirse, mientras que para va
lores muy bajos, aunque se obtiene un respaldo muy afinado
en el banco despus de la tronada, la fragmentacin de la roca
resulta muy poco satisfactoria aumentando en forma muy no
table el lanzamiento de material.
K. CARGA ESPECIFICA, FRAGMENTACION y LANZA
MIENTO. Por carga especifica se entiende el peso de explosivos
medido en kilogramos, necesario y suficiente para tronar ade
cuadamente un metro cbico de roca.
En la Tabla siguiente 12-12 se consigna la relacin existente

entre la carga especifica y el grado de fragmentacin de la roca,
------_. -.-..
_-------
12-58
MANUAL DE PRECIOS t:NlTARIOS
aunque eventualmente se pueden obtener rocas individuales de

mucho mayor tamao, debido a fallas, fracturas, juntas, etc.,
desfavorablemente localizadas en la zona delimitada por la tro
nada:
TABLA 12-12 Relacin entre la carga especfica y el grado de
fragmentacin de la roca. *
CARGA ESPECIFICA
En Kg./m3 de roca ..
0.20
TJmuo mximo de las

piedras: (en m") ....
o 24
0.23
0.33
0.38
0.5
0.25
0.13
0.06 I
*' Los volores consignados en la tabla corresponden a una dinamita con po

tencia de 350/0 (35% de nitroglicerina), y a rocas COn una resistencia especfica
a ser tronadas, del orden de S
0.41 para voladuras realizarlas con el empleo de
detonadores elctricos con retardos de milisegundos.
Si la carga colocada se encuentra uniformemente distribuida

dentro del barreno, encontrndose la parte superior de ste des
cargada, como suele hacerse en la prctica, el lan7-amiento de
material depender principalmente del exceso de carga y del
mtodo de disparo. El exceso de carga de explosivos se suele
referir como porcentaje de la carga "JUSTAMENTE SUFI
CIENTE" (So). Los valores consignados a continuacin corre
lacionan el exceso de carga con la distancia de lanzamiento,
corresponden aproximadamente a tronadas efectuadas con dis
paros instantneos en una sola fila de barrenos colocada para
lelamente al frente del banco, por lo que su fractura es libre:
EXCESO DE CARGA EN %:
25
50
75
100
Distancia a la que es lanzada la

masa principal de roca (en
metros) :
10
15
20
Por supuesto que piedras individuales podrn ser lanzadas

a distancias de 5 a 10 veces mayores que el resto de la masa,
cuando se presenten condiciones desfavorables. Con el empleo
de detonadores con retardos de milisegundos racionalmente or
ganizados con una secuencia que corresponda a las caracters
ticas de la roca, el lanzamiento del material puede ser reducido
en forma muy notable, cargando la primera fila de barrenos
con menor antidad de explosivos y colocando tales explosivos
en la fila de barrenos ms atrasada, o sea, la correspondiente
12-59
SEPARACION FRONTAL
al respaldo de la tronada, donde el lanzamiento es obstruccio

nado por la masa de roca del frente, la cual se desplaza primero.
L. SEPARACION FRONTAL MAXIMA DE LOS BARRE
NOS. La separacin frontal mxima de los barrenos depende
de la magnitud de la carga de fondo de los mismos, potencia
del explosivo empleado, resistencia especfica de la roca a ser
tronada, del grado de constriccin o confinamiento del fondo de
los barrenos y del interespaciamiento de los mismos.
La carga de fondo queda determinada por el dimetro del
barreno en el mismo (do) y por el grado de atacado (p). Si la
carga por metro en un barreno de 32 mm. de dimetro se in
dica por el smbolo b y el dimetro en el fondo por db, la
carga por metro de barreno ser:
1 =1 32
(~)2=
~2
p( .3
~)z
2'
. .. " " " , . " (16)
La carga por metJ:o, para un dimetro fijo varia dentro de

amplios lmites con la clase de explosivo empleado y la tempe
ratura durante la carga. Los valores consignados a continuacin
corresponden a una dinamita extra de 35% de potencia (35%
de contenido de nitroglicerina) :
Atacado normal con atacador de
madera:
1" = 1
Cargado con mquina neumtica:
1"
1.3 Kg!metro.
Cartuchos de 25 mm. (1") amon

tonados libremente en un barreno
de 32 mm.
1 32
0.7 Kg!metro.
Kg!metro.
Introduciendo en las ecuaciones 10 y 15, el factor de cons

triccin ({) y la potencia del explosivo (1), la carga de fondo
necesaria para tronar un banco con ms de cuatro barrenos
ser:
s'> .
E (0.7V2
+ SV')
. . . . . . . . . . . (17)
Suponiendo que el barreno se encuentra perforado hasta una

profundidad 0.3V por debajo del nivel del piso del banco, el
espacio comprendido entre el fondo y un nivel V metros por
encima del piso del banco contendr:
Qb=1.3Vp
dj) , ....
( ?li
. . , . (18)
----------------------------------------------------~./
..
12-60
Las ecuaciones 17 y 18 conjuntamente nos dan:
p+
0,07
Ecuacin en funcin de la cual se puede obtener la SEPA

RACION FRONTAL MAXIMA DE LOS BARRENOS, plan
tendola en la forma siguiente:
v=
(2Q)
Incorporando en forma similar el factor de constriccin f y

la potencia del explosivo p en la ecuacin 11, para un disparo
instantneo de una fila de barrenos, la magnitud de la carga
de columna correspondiente a cada barreno, colocada a un nivel
V metros por encima del piso del banco ser:
Qp=O.:s2
sp'
E (KV
'
-2
) (O.07P + SP)
(21)
Indicando la longitud de la carga de columna por hp tene

mos:
Qp
dp ) 2
hp.p ( 32
'
.......... " . (22)
Por consiguiente, cuando la separacin frontal de los ba

rrenos es conocida, como suele serlo en la prctica, el grado de
atacado necesario en la columna puede ser calculado a partir
de las ecuaciones 21 y 22 arriba consignadas.
En el clculo de la separacin frontal de los barrenos, em
pleando la ecuacin 20 deber introducirse un factor adecuado
de seguridad, de acuerdo con lns variantes caractersticas de
cada trabajo, especialmente en barrenos muy profundos en los
que se tenga la sospecha de posible peligro de falla en el dis
paro. En casos semejantes la seguridad deber incrementarse
reduciendo la separacin frontal de los barrenos.
M. SlJMARIO DE LAS FORMULAS PARA EL CALC{;LO
DE CARGAS EXPLOSIVAS. A continuacin se presenta un su
mario de las principales frmulas empleadas en el clculo de

las cargas, sealando los respectivos NOMOGRAMAS que de
bern ser utilizados para hacer el clculo ms expedito. (Todas
SUMARIO DE FORMULAS
12-61
las frmulas y nomogramas estn referidos a un explosivo

equivalente a una dinamita extra con 35% de nitroglicerina,
cuyo factor de potencia s
1.0x}.
BARRE:NO VERTICAL SENCILLO
Carga de columna
Ka/m.: lp=O.4 (0.07V
Carga de fondos en Kg.:
Qo=2.51
C.1rga total en kilogramos:
(K
Ql
+ BV 2)
>J"vmograma
1.5 V) lp
TANDAS DE BARRENOS MULTIPLES
Carga total por barreno en Kg.: Q
E
8
0.80 Qt
Carga especifica, expresada en Kg.

de explosivos por m", de roca. q Q/KEV.
:3
Separacin frontal mxima para un
dimetro d en el fondo del barre
no y E/V = 1.3 que es el valor
ptimo:
V=
SJ'
P (
~ 0.9-"
,
f8
la y lb
Longitud de la columna ocupada p::lr
la carga de fondo: h = 1.3V.
N. EXPLICACIONES SOBRE EL USO DE LOS NOMO

GRAMAS PARA EL CALCULO DE CARGAS EXPLOSIVAS.
Con el empleo de los seis nomogramas que forman parte de

este Captulo, el clculo de los diversos datos desconocidos en
una tronada se hace en forma muy rpida, lo que permite es
tudiar alternativas mltiples en forma fcil y expedita, como
en el caso de estudios para programas y aun de precios unita
rios. Desde luego deber tenerse presente que, todos los nomo
gramas fueron construidos para un explosivo equivalente a
una dinamita con 35% de potencia y los resultados que se ob
tengan podrn diferir en la prctica con ligeros errores, siempre
y cuando los diversos factores sean convenientemente conocidos
para operar con los nomogramas. El factor que por lo general
resulta desconocido es S
resistencia especifica de la roca a
ser voJad!l, el que tiene valores promedio del orden de 0.4 a 0.5
para rocas compactas y homogneas medianamente duras como
el granito. Para las rocas predominantes en Mxico, podemos
12-62
considerar en general un promedio de S =0.5, para materiales

tales como: calizas, granitos, andesitas, riolitas, basaltos, luti
tas, etc., etc.
Los nomogramas han sido construidos para calcular la MA
XIMA SEPARACION DE LOS BARRENOS (Nomogramas la
y lb), la cantidad de explosivos correspondiente a LA CARGA
DE FONDO Y a la CARGA DE COLUMNA (Nomogramas la
y lb), la CARGA TOTAL POR BARRENO (Nomograma 2), la
CARGA ESPECIFICA (Nomograma 3), la longitud de la co
lumna de barreno ocupada por la carga (Nomograma 4) y las
cargas para tronadas experimentales conducidas por aproxima
ciones sucesivas (Nomograma 5). Los datos obtenidos em
pleando tales nomogramas son suficientemente aproximados,
con pequeo margen de error, siempre y cuando se operen en
trando a los mismos con valores reales de los bancos en que se
efectuarn las tronadas.
En muchos de los nomogramas algunas de las lneas estn
dibujadas punteadas, en tanto que la mayora son lneas conti
nuas. Las primeras, esto es, las lneas punteadas, son lneas
auxiliares que aparecen en los grupos o familias de lneas, en
las cuales representan valores promedio de los coeficientes re
presentados por el grupo completo. En los nomogramas que
muestran lneas principales (lneas punteadas), el nomograma
se usa acercndose a la lnea principal desde la izquierda, y al
intersectarlas, se gira 90 hacia arriba o hacia abajo hasta in
tersectar la lnea representativa del valor correspondiente al
problema planteado. Si la lnea principal es la requerida, esto
es, corresponde al valor del problema planteado, se contina
horizontalmente hacia la derecha hasta intersectar la lnea prin
cipal del siguiente grupo, procediendo sucesivamente en la mis
ma forma. Para usar el nomograma en sentido contrario, se
aproxima el trazo auxiliar hasta intersectar la lnea represen
tativa del valor del problema planteado, girando entonces 90
en el sentido correspondiente para avanzar hasta intersectar la
lnea principal del grupo, continuando de derecha a izquierda
hasta la siguiente familia de lneas, procediendo en la misma
forma.
En prrafos posteriores se plantean ejemplos del manejo de
los nomogramas, describiendo la secuela correspondiente. Todos
los valores consignados en los nomogramas corresponden a uni
dades del sistema mtrico decimal.
SEPARACION FRONTAL MAXIMA DE LOS BARRENOS.
La separacin frontal mxima de los barrenos que puede ser

adoptada en la prctica con resultados satisfactorios, se puede
determinar optativamente en los nomogramas la y lb, para
aquellos casos en que la altura del banco sea menor que el doble
del valor correspondiente a la separacin frontal K < 2V; para
el efecto se partir del dimetro del barreno, tomando en consi
deracin el grado de atacado y peso de la carga explosiva, el
~~--------------------------------------------------------
_._----_._----~._----._._.---------_.
---'-'-
---_ ..... - ._----------
NOMOGRAMAS PARA CALCULO DE CARGAS
12-63
espaciamiento entre barrenos, el factor de constriccin o con

finamiento y la resistencia especifica de la roca a ser tronada.
Especial atencin debe prestarse al hecho de que los resultados
obtenidos en los nomogramas dependen fundamentalmente de
1'1 densidad de la carga, cuando el dimetro de los barrenos
es el primer argumento con que se entra al clculo; la expe
riencia ha demostrado que frecuentemente no se presta la aten
cin debida al grado de atacado de la carga, del cual depende
la densidad de la misma.
EJEMPLO la. (Se emplea el nomograma 1a.)
Argumentos de clculo. Altura del banco K

6.0 metros;
dimetro del barreno en su fondo d = 32 mm.; carga realizada
por medio de mquina cargadora, con la que se obtiene un gra
do de atacado p
1.25; se operar con un explosivo equiva
lente a una dinamita al 35% de potencia, por lo que la poten
1.3V; inclina
cia s = 1.0; espaciamiento entre barrenos E
0.4.
cion 2 a 1i resistencia especfica de la roca, S
Clculo. Empleando el nomograma 1b de la Fig. 12-25
partimos del argumento db = 32 mm. en la escala hori
zontal de la extrema izquierda inferior, llevando un trazo
1.25, en cuya inter
auxiliar hasta "a" sobre la lnea p
seccin se gira 90 continuando horizontalmente hasta
"b" sobre la lnea principal s
1 del grupo correspon
diente, despus de cuya interseccin se contina horizontal
mente (por tratarse de lnea principal) hacia la derecha
hasta "C" en la interseccin con la lnea principal E
1.25V, en donde se gira 90 continuando verticalmente
hasta "d" (valor no mostrado en el nomograma) sobre la
lnea E = 1.3V que es argumento de clculo, punto del
que se contina hacia la derecha hasta "e" en la lnea
principal representativa del factor de constriccin o con
finamiento f, que corresponde a una inclinacin del barre
no con valor de 2:1; se continuar horizontalmente hasta
"g" en la lnea S
0.4, girando finalmente 90 hacia
abajo llevando el trazo vertical hasta la escala inferior
horizontal de la extrema derecha, en la que se obtiene
LA MAXIMA SEPARACION FRONTAL
1.65 m.
En el caso de que los barrenos fueran verticales, es
decir, con una pendiente de infinito a 1, se obtendra
V ::= 1.55 m.; si simultneamente E fuera igual a 1.25,
entonces se obtendra que V = 1.6 m.
12-64
EJEMPLO lb. (Se emplea el nomograma 1b.)

Argumentos de clculo. Altura del banco K = 2.0 m.; se
carga el explosivo con atacador manual, por lo que p
1.0; los
barrenos tienen una inclinacin de 3:1; los datos restantes son
los mismos del ejemplo la.
.~\
Clculo. Entremos al nomograma 1b con el argumento
K
2.0 m. en escala horizontal inferior, llevando un
trazo auxiliar vertical hasta un punto entre las lntas
1b
0.9 Y 1b = 1.35 puesto que la carga de fondo tiene
una densidad de 1h
1.0 Kg/m. para el dimetro de 32
mm. A partir del punto anterior se gira 90 hacia la iz
quierda llevando el trazo horizontal hasta la escala ver
1.35
tical de la izquierda, en la cual se obtiene que V

m.
En este caso se emple el nomograma 1b, por tratarse
de un banco bajo cuya altura es menor que 2V.
DETERMINACION DE LA CARGA DE FONDO Y DE LA

CARGA DE COLUMNA. (Nomogramas 1a, 1b y 4).
Cuando los nomogramas 1a y 1b se leen en sentido contra
rio, se obtienen cantidades de explosivos correspondientes a la
carga de fondo yola carga de columna, para un valor dado
de V (separacin frontal de los barrenos). Si la altura del ban
co es mayor que el doble de la separacin frontal de los bar;e
nos, se deber emplear el nomograma la, y para valores me
nores deber emplearse el nomograma 1b. (En aquellos casos
en que la altura del banco sea apreciablemente menor que el
doble de la separacin frontal, no debern aplicarse los mismos
resultados obtenidos del nomograma 1a, para la carga de fon
do. En un caso tal deber reducirse el valor de V.)
Se supone que como lo indica la teora, los barrenos son per
forados hasta una profundidad 0.3V por debajo del piso ds I
banco, y que la carga de fondo es colocada en una columna
comprendida entre el fondo del barreno y una altura V me
dida sobre el piso del banco. La longitud de la carga de co!um
na se determina tomando en consideracin que la parte s:Jpe
rior del barreno deber quedar sin carga (retocada) en una
longitud igual al valor de la separacin frontal del barreno (V),
II1II'
---------------.----._---~-------,
------------ .. _--_._------
12-65
NOMOGHAMAS PARA CALCULO DE CARGAS
y que la carga de fondo ocupa una longitud igual a V sobre

el piso del banco. Por lo anterior se obtiene que:
Carga de columna
Altura del banco
2V
EJEMPLO 11. Determinar la carga de fondo partiendo de los

siguientes datos o argumentos de clculo: de acuerdo con lo
obtenido en el ejemplo la, 10 separacin frontal se toma igual
a V = 1.65; la altura del banco K = 6.0 m., los barrenos son
perforados hasta una profundidad igual a 0.3V por debajo del
piso del banco. La longitud ocupada por la carga de fondo ser
consiguientemente igual a: V + 0.3V
1.3X 1.65 m.
2.2 m.
1
Clculo. Partiendo con el argumento V = 1.65 m. en

la escala horizontal inferior de la extrema derecha del
nomograma 1a, se procede leyendo en sentido inverso al
del ejemplo la, pasando por los puntos g, f, e, d, c, b y a.
A partir de a, se contina horizontalmente hasta la escala
vertical de la extrema izquierda, en la que se lee que
h = 1.25 Kgjm.
1b
Consecuentemente el peso de la carga de fondo ser.

2.2X 1.25 = 2.7 Kg. de dinamita al 35%.
EJEMPLO 111. Determinar la carga de columna partiendo

con los mismos datos o argumentos del ejemplo 11, salvo que en
este caso se considerar un explosivo cuyo factor de potencia
s
0.8. La altura del banco K = 6.0 m., y la longitud de la
carga de columna ser por tanto: K-2V
6 - 3.3 = 2.7 m.
Clculo. Partimos de V = 1.65 m. en la escala horizon
tal inferior de la extrema derecha en el nomograma la,
y procediendo hacia la izquierda con un trazo auxiliar que
pasa por los puntos g, f, d, dl/, c", b Y b", continuando
horizontalmente hasta la escala de la izquierda, en la que
0.65 Kgjm. Por lo tanto el peso de la carga
se lee: 1p
de columna ser igual a 2.7X0.7
1.9 Kg. de explosi
vo de la potencia indicada.
Nota. La inclinacin de los barrenos no tiene influencia
sobre la magnitud de la carga de columna, lo cual explica
por qu en el trazo auxiliar se continu pasando por el
punto I/f" sin ninguna desviacin.
---_._----~--,---._---'-~----
' - -_ _ _ o o .
_ _ __
._'._
12-66
MANUAL DE PRECIOS UNITARroS
CARGA TOTAL POR BARRENO. (Nomograma 2.)

la carga total por barreno puede ser calculada para dife
rentes valores de separacin frontal (V), altura del banco (K)
y resistencia a la voladura (S) utilizando para ello en nomo
grama 2. El resultado obtenido es aplicable cuando se utiliza
el mismo explosivo en la carga de fondo y en la carga de co
lumna. Los valores del nomograma de referencia corresponden
a kilogramos de dinamita al 35% (la carga total puede ser
tambin calculada a partir de los datos obtenidos con el nomo
grama 1).
EJEMPLO IV. (Empleando los nomogromas 2 o la.)
Se disponen de los siguientes datos: Altura del banco K
1.6 m.1 di
6.0 m. separacin frontal de los barrenos V
0.4
metro d =32 mm.; resistencia especfica a la voladura S
potencia especfica de explosivo empleado s
1.0 (dinamita al
35%), grado de atacado p = 1.25 (atacado con mquina),
espaciamiento entre barrenos E
1.25V; barrenos verticales
(inclinacin infinito a uno).
1.6 m. en la escala horizon
Clculo. Partimos de V
tal localizada al centro del Nomograma 2, trazando una
lnea vertical hacia arriba hasta intersectar la curva co
rrespondiente a S
0.4, Y otra lnea tambin vertical y
hacia abajo hasta la interseccin con la curva represen
tativa de la altura del banco K = 6.0 m. Midiendo la
distancia entre los puntos a y b en las dos intersecciones
antes sealadas, se transporta dicha distancia a la escala
vertical de la derecha, marcando 105 puntos a' y b', este
ltimo en el origen de la escala; en el punto a, se lee una
carga total QI
3.8 Kg. de dinamita de la potencia se
alada.
El clculo puede ser realizado tambin con la ayuda
del nomograma 1a, en la forma siguiente: la longitud
ocupada por la carga de fondo 1\ en el barreno es igual
a V+O.3V=2.1 m. Cuando p = 1.25, la carga de fondo
resulta ser Ql> = 2.1 'X 1.25 = 2.6 Kg. Por otra parte,
la carga de columna ocupa un espacio K-2V
2.8 m.,
por lo que el peso de dicha carga ser Ql'
11) X 2.8
,---------------------------------~
NOMOGRAMAS PARA CALCULO DE CARGAS
12-67
m. ,= 0.44 Kg./m. X 2.8 = 1.2 Kg. Consiguientemente

la carga total de Qt = 2.6 + 1.2
3.8 Kg. de dina
mi1a el 35%.
DETERMINACION DE LA CARGA ESPECIFICA. (Nomogra
ma 3.)
El consumo de explosivos expresado en kilogramos por me

tro cbico de roca tronada, se obtiene con el auxilio del nomo
grama 3. Este nomograma tambin se puede utilizar en bancos
en los que la separacin frontal de 105 barrenos es mayor que
la altura del banco, en cuyo caso se supone una inclinacin en
los barrenos igual a 3.1 o 2.1.
EJEMPLO V. (Nomograma 3.)
Caso a). Voladura de un banco con barrenos verticales, dis
6.0
ponindose de los datos siguientes: Altura del banco K
m. separacin frontal de los barrenos V
1.6 m.; resistencia
especfica a la voladura S = 0.4; K/V
3.7.
Clculo. Partimos con el argumento V

1.6 m. en la
escala horizontal en la parte inferior izquierda del nomo
grama 3, trazando a partir de ese valor una lnea vertical
hacia arriba hasta su interseccin con S = 0.4, en donde
se gira 90, continuando horizontalmente hacia la derecha
hasta intersectar K/V = 3.7 (valor intermedio no mostra
do en el nomograma), en donde giramos nuevamente 90,
continuando verticalmente hacia abajo hasta la escala ho
rizontal de la derecha, en la que obtenemos el valor co
rrespondiente a la carga especifica q
0.2 Kg. (dinami
ta al 35%)/m. 3 de roca tronada.
El clculo puede ser realizado empleando el nomogra
ma 2 en la forma siguiente, aplicable a este mismo eiem
plo: con una carga total de 3.8 Kg. por barreno y un vo.
lumen tronado igual a K X V X E
19 m. 3 , la carga es
0.2 Kg./m.:l
pecifica resulta ser: 3.8/19
Caso b). Banco con altura de 0.3 m. separacin frontal
0.6; inclinacin de los barrenos del orden
V = 0.5 m. KjV
de 2:1.
12-68
MANUAL DEl PRElCIOS UNITARIOS
Clculo. Al igual que en el caso Va, se sigue la misma

secuela, obteniendo un valor igual a q
0.55 Kg.jm. s .
Nota. En este caso el Nomograma 2 no puede ser uti
lizado, puesto que ha sido construido para clculo de ba
rrenos verticales y utilizndolo se obtendra un valor err
0.59 Kg./m.3
neo, que en este caso resultara ser: q
DETERMINACION DE LA RESISTENCIA ESPECIFICA
A LA VOLADURA (Nomograma 5)
La resistencia especfica de una roca a ser volada puede ser
determinada por medio de tronadas experimentales conducdas
por el procedimiento de tanteos o aproximaciones sucesivas, au
xilindose con el nomograma 5. Las tronadas pueden ser reali
zadas de acuerdo con diferentes principios. Una primera tronada
se calcula suponiendo un valor para S = 0.4, y despus de la
misma se juzga a partir de los resultados, tomando en cuenta
la fractura y lanzamiento del material, para determinar cun
aproximadamente correcta fue la carga calculada. La determi
nacin puede hacerse, bien con una tronada en gran escala o
con aproximaciones sucesivas tronando barrenos individuales en
los que se van corrigiendo los valores hasta ajustar a la carga
correcta. El nomograma 5 presupone que la separacin frontal
de los barrenos ser de una magnitud justamente igual a la
altura del banco, y es aplicable tanto a bancos en los que el
fondo del barreno se encuentre constreido o confinado por el
piso (Qo'), como a los que tienen el fondo sin confinamiento
(QQ").
Ejemplo: Se tienen barrenos en los que K = V = 0.5 m., con

su fondo libre sin confinamiento, como se ilustra en la Fig. 11
del nomograma. Inicialmente se supone un valor S
0.4.
Clculo. Partiendo con el argumento V
0.5 en la es
cala horizontal de la parte inferior, se sigue un trazo au
xiliar vertical hacia arriba hasta intersectar la lnea co
rrespondiente a S
0.4, a partir de cuya interseccin se
contina hacia la escala de la derecha, en la que ob
0.05 Kg. (dinamita al 35%). En el caso
tiene que Qo"
de que el fondo del barreno se encuentre confinado, se
hace la lectura en la escala de la izquierda, Qo' = 0.07
Kg.
Con la carga calculada se realiza la tronada, la cual se juz

ga a partir de sus resultados, en funcin de la fragmentacin
y del lanzamiento del material. En caso de fallar la tronada, se
repite aumentando la carga aproximadamente en un 20%.
Ibl1p
NOMOGRAMA 10.
KQ/m.
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30
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IIJ
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Ka/. . l4 I 0.60.4
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grado de otacaniento del explosivo
V-
sfactor de potencia del explosivo (igual a 1 para I.l'1O

E/V- dinamita extra de 35% a 40%
f inclinacln"l barreno
Sresistencia espec(flca de la roca
L FB - (dinamita extra StJeca) equivalente a I.l'1O dilomlta
extro oon 35 % de nitroglicerina qrOUnadomente
(H-K) -
separacin frontal (lnea de menor resistencia)
vrncx. sepQl'ockn frontalrnxima
<10-
didmetro del barreno en el fondo
EK-
espaciamiento entre barrenos

altura del frente en el banco
L H-
longitud del banco

profundidad del barreno
sub-barrenacin
fig. 1225. Nomogromo pora el clculo de los cargas de explosivos en barrenos para fronadas de bancos a cielo abierto. (Atlas Copeo Mexicana, S. A.)
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NOMOGRAMA ib.
Fig. 1226. Clculo de la separacin frontal de los barrenos para bancos de

poca altura (K
2V) y diferentes cantidades de explosivo por mefro de
barreno. (Atlas Copeo Mexicana, S. A.)
0.5,
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Fig. 12-27. Clculo de la carga 10101 por barreno en funcin de la separaclon

fronlal, allura del banco y resislencia especfica de la roca a ser volada,
(Atlas Copco Mexicana, S. A,)
0.60.81
V
4 5 67 8m 0.06
5=0.8
0.1
0.2 0.3 0.40.5
NOMOGRAMA 3.
2Kg/1n3
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Fig. 12.28. Clculo de lo carga especfica (dinamita de 35% de potencia) en Kg/m" roca, como una funcin de la
seporacin frontal de los barrenos, resistencia a la voladura y relacin K/V. (Atlas Capea Mexicana, S. A.)
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Fig. 1229. Clculo de la longitud de barreno o:upada por la carga en funcin del peso de
la carga, grado de atacado y dimetro del barreno en su fondo. (Atlas Copeo Mexicona, S. A.)
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Fig. 1230, Clculo de la resistencia especfico de lo roca o ser tronado,

determinable por tronadas experimentales, Lo carga mnimo de fondo se
obtiene poro una separacin frontal de los barrenos igual a lo altura del
banco. K = V. (Atlas Capeo Mexicana, S. A,)
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...
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CAPITULO 13
EXCAVACIONES A CIELO ABIERTO CON EMPLEO
DE EXPLOSIVOS
13.00 EXCAVACIONES EN BANCOS.

A. GENERALIDADES. En rocas y formaciones geolgicas
en las que por su naturaleza no resulta posible o econmico
practicar las excavaciones. bien sea con las mquinas excava
doras comunes o con el auxilio de arados desgarradores que pre
viamente aflojen la roea, es preciso hacer trabajo de barrena
cin destinados a alojar cargas de explosivos que al estallar
producen la fragmentacin del mateJjal a un grado adecuado
para los fines a que se destine el mismo, as como a la capa
cidad del cucharn de la excavadora.
En las formaciones cuya fragmentacin requiere el empleo
de explosivos, la excavacin es ejecutada por medio de una se
cuencia de operaciones en el orden siguiente:
1. Barrenacin destinada a perforar cmaras en las cua
les sea posible alojar las cargas de explosivos necesa
rios.
2. Carga, poblado y disparo de los explosivos en los ba
rrenos laboreados para la excavacin.
3. Trabajos secundarios de barrenacin, asi como de mo
neo destinados a: afinar los respaldos de las excavacio
nes, fragmentar a dimensiones adecuadas a los bloques
de piedra muy grandes, emparejar los pisos de los ban
13-1
13-2
:.YIANUAL DE PRECIOS L')[ITARIOS
cos, tanto en el nivel en que trabajarn las perfora

doras, como en el correspondiente a las excavadoras y
vehculos de transporte, etc.
4. Excavacin propiamente dicha, la cual es practicada
por las mquinas excavadoras que cargan el material
tronado depositndolo a bordo de los vehculos de aca
rreo.
5. Acarreo del material tronado a los sitios de su dep
sito, que pOdrn ser bancos de almacenamiento provi
sional, bancos de desperdcio, terraplenes en construc
cin, o tolvas de alimentacin de plantas clasifcadoras
y / o trituradoras.
Como se podr apreciar en el curso de este Captulo, las
tcnicas modernas han permitido lograr una creciente indepen
dizacin de las operaciones de barrenacin, poblado y tronado,
as como el posterior rezagado.
En captulos precedentes se han consignado las caracters
ticas de los equipos y elementos auxiliares requeridos para este
tipo de trabajos, los cuales son principalmente las perforadoras,
explosivos y artificios, mquinas excavadoras y los vehculos de
transporte. Este Captulo se ha elaborado con la finalidad de
plantear la secuela de clculo de precios unitarios de trabajos
de excavaciones a cielo abierto con empleo de explosivos, en las
que intervienen los equipos y elementos auxiliares aqu men
cionados, que debern encontrarse adecuadamente balanceados
para integrar una fuerza de construccin que opere con rendi
mientos econmicos.
Por lo general, en las excavaciones a ciel abierto, son las
alturas de los frentes de ataque y los volmenes de material
a excavar, los que bsicamente determinan la magnitud de la
fuerza de construccin, estando sta a su vez encabezada y go
bernada, bien sea por el equipo de barrenacin seleccionado o
como suele ser ms frecuente en nuestro medio, por el equipo
de barrenacin disponible.
En el Captulo 11 qued ampliamente discutido lo concer
niente al equipo de barrenacin, por lo que aqu nos bastar
recordar que, segn sea la altura de los bancos y la magnitud
de los trabajos, ser el equipo de barrenacin ms adecuado,
tanto por lo que respecta a los dimetros a ser barrenados, como
a las caractersticas de los mecanismos y dispositivos de alimen
tacin y empuje de las perforadoras, e incluso, el tipo de mon
taje adecuado para stas.
Por lo que respecta a las eargas de explosivos, en el Captulo
12, qued planteada la secuela de clculo a seguir para la de
terminacin de las mismas, e incluso, al final del citado Cap
tulo se consignan 6 nomogramas que son de gran utilidad para
...
..~~------
GENERALIDADES
13-3
un clculo rpido de la magnitud, colocacin y distribucin de

las cargas explosivas, en funcin de los factores variantes en las
excavacione3, como son principalmente, la resistencia especfica
de la roca a ser tronada, la altura del banco, el dimetro da
las perforaciones que se pueden practicar con el equipo dispo
nible, etc., etc.
Es oportuno insistir aqu nuevamente en que en los ltimos
cinco aos ha ocurrido una verdadera revolucin, tanto en los
equipos de barrenacin, como en los explosivos empleados y en
las tcnicas aplicadas en las voladuras, al grado de que es muy
ilustrativo consignar las siguientes frases de uno de los ms
prestigiados peritos sobre explosivos en los Estados Unidos de
Norteamrica, que fueron publicadas en la revista Gonstl'ucton
Methods and Equipment:
"Los dias del hombre de la gelatina-60 se han ido pa

ra siempre.
"El hombre de la gelatina 60 (60-gel man) sola ser un
veterano poblador o polvorero que resolva todos los pro
blemas que se le planteaban con la ayuda de cargas de
gelatina del 60% de potencia y de una oracin. El, poco
saba acerea de los otros explosivos, ni le interesaba sa
berlo.
"El hombre de la gelatina 60, o mono polvorero, ha sido
reemplazado en las compaas constructoras por un inge
niero que analiza los problemas planteados por las voladu
ras como una parte integral ntimamente ligada al proyec
to en su totalidad, guindose bsieamente hacia obtener
los ptimos resultados y costos." \
Los prrafos anteriores, tomados de la revista Gonstructon
Methods and Eq~tipment, nos son de particular inters, puesto
que ponen de relieve lo que ya dejamos eonsignado en el Inciso
12.03, Fraccin A; de donde vemos, que no era privativo de
nuestro pas dejar en manos del hombre de la gelatina 60 o
mono polvorero los problemas planteados en las voladuras de
rocas.
Mas, mencionada la anterior digresin. de por s tan ilus
trativa, es preciso aqu definir que. por excavaciones en bancos,
se conocen aquellas realizadas a cielo abierto y en las que se
tiene un frente libre, llamado frente del banco, como se ilustra
en las figuras 12-15 y 12-16, hacia el cual se orientan todas las
lneas de menor resistencia y todos los desplazamientos ocurri
dos al estallar las cargas explosivas. Segn que el banco sea
atacado eon barrenacin vertical u horizontal, el frente del ban
co .ser respe;:;tivamente el plano vertieal u horizontal que lo
delImIta y haCIa el cual. de no tomarse medidas especiales. tien
de a ser la proyeccin del material tronado.
13-4
En aquellas excavaciones a cielo abierto en las que no existe

un frente definido, la primera etapa de los trabajos consiste
justamente en abrir un frente, para lo cual eventualmente ser
necesario realizar una primera tronada cargada en una plan
tilla de barrenacin de cua o de corte, como se ilustra en la
Fig. 13-2. Una vez tronada la primera tanda, queda abierto el
frente, y se continuar trabajando por el procedimiento llamado
de banqueo ilustrado en las figuras 12-15 y 12-16.
Cabe aqu llamar la atencin sobre la similitud existente en
tre el tipo de barrenacin mencionado en el prrafo anterior.
y las barrenacione'; de cuas de fragmentacin de amplio uso en
las excavaciones de galeras y tneles. En ambos casos se busca
abrir un frente de mnima resistencia para aumentar la eficien
cia de los explosivos colocados en los subsecuentes barrenos y
en las subsecuentes tandas; hacia ese frente de mnima resis
tencia se orientarn todos los desplazamientos provocados por
la explosin, el ms importante de los cuales es el lanzamiento
del material, ya que es elemental que en toda tronada deber
existir un punto o plano de mnima resistencia.
Clasificacin. Por lo que a su magnitud y condiciones de ubi
cacin respecta, las excavaciones a cielo abierto las podemos
clasificar en 10<; siguientes tipos principales, desde el punto de
vista de los problemas cl"icos que se suelen presentar en la
construccin de obras hidrulicas y sus caminos de acceso:
1. BANCOS ORDINARIOS. Por bancos ordinarios en
tendemos aquellos con alturas de frente tales que.
para su explotacin requieren de barrenos con pro
fundidades comprendidas entre 1 y 8 10 metros,
en los que la separacin frontal <V;) prctica resulta
del orden de 1 a 3 metros. Dentro de esta categora
encajan la mayor parte de los trabajos normales que
se presentan en las obras de Ingeniera Civil. Las
grandes excavaciones se suelen atacar a vario, nive
les dividiendo un banco muy alto en varios de poca
altura adecuada al equipo disponible.
n. B ANCOS DE CANTERA. Por bancos de cantera se
conocen aquellos de explotacin permanente durante

largos periodos de tiempo, en los que los trabajos se
conducen a base de frente de mucha altura que re
quieren barrenos de pozo con profundidades del orden
de 15 a 40 o ms metros, con separacin frontal (V)
del orden de 4 a 10 metros. Su explotacin es muy
econmica.
II1. ZANJAS Y TRINCHERAS. Las excavaciones de zan

jas y trincheras en materiales que requieren del em
pleo de explosivos, se apartan de las clasificaciones
anteriores, ya que en este tipo de excavaciones, que
suelen ser de reducidas dimensiones, las tronadas se
._--_ .. -
--------
Fig. 13-1. Vista panormica de las excavaciones en el sitio del vertedor de demos os de la Preso
de Raudales de Malpaso, en la que se aprecian varios grupos de equipo de borrenacin y excovo.
ci6n-acarreo.
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13-6
MANUAL DE PRECIOS tlNITARIOS
fig. 132. Esquema mostrando una posible soludn para barrenar un corte
de cua que despus de tronado y rezagado, dejar un frente de banco poro
posteriores operaciones (el barreno central que se suele perforar a un di
metro igual a mayor de 3", podr cargarse o no con explosivos, segn el caso).
trabajan muy confinadas, lo que lgicamente aumen

ta el volumen de barrenacin por metro cbico de
roca excavada, as como la carga especfica de explo
sivos; elevndose consecuentemente los costos.
IV. COYOTERAS. Es un tipo de excavaciones a base de
galeras en las que se concentran fuertes cargas de
explosivos destinados a hacerlos estallar simultnea
mente en una sola tronada para aflojar un gran vo
lumen de roca a costos muy reducidos comparativa
mente con los otros sistemas. La prctica de excava
ciones con coyoteras se limita a trabajos en muy
grande escala, preferiblemente en rocas sanas, libres
de fallamientos. grietas, etc. Gracias al moderno equi
po de barrenacin, las coyoteras en la actualidad son
obsoletas y antieconmicas.
B. TRONADAS CON DETONADORES ELECTRICOS DE
RETARDO. Gracias a las ventajas que su utilizacin reporta, en
los ltimos aos se ha venido generalizando en todo tipo de

excavaciones, la prctica de disparar cargas explosivas en ba
rrenos mltiples, empleando detonadores elctricos de retardo.
especialmente con intervalos de milisegundos, con los que se
obtiene:
1. Un control casi perfecto sobre el grado de fragmenta
cin en el material tronado, aun en aquellos casos en
que las rocas se encuentran cruzadas por planos de
fallas, estratificaciones, grietas, etc.
2. Una notable reduccin en los llamados chocolones, cu
yo riesgo siempre est presente en las tronadas reali
zadas con detonadores instantneos.
~----------------------------------------------------
TRONADAS CON DETONADOnES "MS"
13-7
Fig. 13-3. La fotografa ilustra la clsico explotacin de uno cantera en lo

que se practican borrenos de pozo con perforadoras pesadas, que se pueden
apreciar en la parte superior. En primer plano se aprecia una pala mec'nicC\
de 2% Vd". de capacidad aproximodo. (Equipas Mecnicos, S. A.)
138
3. Un mejor sacudimiento disminuyendo en forma muy

notable las ondas vibratorias, lo cual permite disparar
simultneamente cargas muy grandes sin afectar a las
estructuras o bienes que se encuentren en las vecinda
des. All por los aos 1930 las tronadas se limitaban a
300, o cuando mucho, 500 kilogramos de explosivos
detonados simultneamente; en la actualidad, se han
registrado tronadas hasta de 30,000 kilogramos dispa
radas con el empleo de detonadores de retardos en
milisegundos, sin causar daos a estructuras vecinas.
En la Fig. 13-4 se ilustra en forma esquemtica el
efecto que tericamente produce el estallido tempori
zado de cargas adyacentes de explosivos disparados con
retardos alternados. Del examen de la figura de refe
rencia se puede apreciar que el material es sometido
a un estado de esfuerzos por las cargas que estallan
primero, y encontrndose an bajo tal estado, reciben
el impacto de las cargas que a continuacin estallan,
repitindose esa secuencia segn el grado de resisten
cia de la roca y el nmero de retardos empleados en
la tronada. Los gases de la explosin son detenidos y
confinados por largo tiempo hasta que el material tro
nado se ha desplazado suficientemente, lo que significa,
que se aprovecha al mximo la fuerza de la explosin,
como se puede apreciar estudiando la secuencia de fo
tografas ilustradas en la Fig. 13-5, en las que el humo
aparece hasta que el material tronado se ha despren
dido y se encuentra descendiendo ~l piso del banco.
4. Un positivo control del lanzamiento del material, ya
que tomando en consideracin las caractersticas del
banco o cantera, se puede realizar un disparo tempo
rizado con una secuencia ordenada en forma tal, que
la proyeccin del material sea justamente en la direc
cin deseada, como se ilustra en el esquema de la
Fig.13-6.
'). Una notable reduccin en los barrenos robados, evi
tando as sus funestos perjuicios.
6. Como consecuencia de todo lo anterior, se reduce en
forma muy apreciable la cantidad de explosivos nece
saria para una tronada, o mejor expresado, se reduce
la carga especfica (kilogramos de explosivo por me
tro cbico de roca tronada), lo que a su vez implica
una proporcional reduccin en el volumen de barrena
cin, con el consiguiente abatimiento en los costos.
7. Como los primeros barrenos que estallan "estn en
movimiento" antes que los disparados con posteriori
dad a intervalos de milisegundos, la energa de los ex
plosivos correspondiente a la ltima fila lgicamente
se proyecta hacia el plano de menor resistencia, que
~~------------------------------------------------------------------
--'~~~--------"-----.'---'-'
--- - - _ . _ - - - - - _ . _.._-- -- -----'...
TRONADAS CON DIITONADORES "MS"
13-9
normalmente es hacia el frente del banco, y opcional

mente en otra direccin controlada, pero nunca hacia
el respaldo o fondo de la excavacin, donde produciran
una rotura indeseable que en el caso de excavaciones
destinadas a alojar o formar parte de estructuras, im
plicara costosos trabajos de afine.
Las ventajas derivadas del empleo de detonadores de retar
dos de tiempo, que en ciertos casos se pueden combinar con el
empleo de interruptores mecnicos con retardos de tiempo, ha
cen posible un sinnmero de combinaciones posibles, con las que
cualquiera que sea el problema, puede resolverse satisfactoria-
Fig. 134. Esquema ilustrativo del golpe en dos tiempos producido por el
estallido de cargas de explosivos disparadas alternada mente por media de
detonadores retardantes con intervalos de milisegundos. (Atlas de Mxico, S. A.l
13-10
,----------------------------------------------------------
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.. _----- ..
------~-------
-,
Fig. 135. Secuencia de a fotografas sobre una tronada en un banco de rocas calizas, para la cual se utilizaron 13,620 Kg.
de explosivos disparados con detonadores de a intervalos (Rockmaster). Los barrenos fueron de una profundidad media de
41.17 m., espaciados entre s 6.40 m. y con una separacin frontal de 6.71 m. (Atlas de Mxico, S. A.)
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13-12
MANVAL DE PREC10S l1N1TAR10S
Fig. 13-6. Esquema mostrando un mtodo alternativo para ejecutar una vola
dura de corte en ladera, controlando el lanzamiento del material por medio
de la secuencia del disparo, que se organizar coma se muestra en (a) para
conservor el material en su sitio; a (b), lanzarlo ladera abaja coma en los
casos en que es desperdicia. (Cia. Mexicana de Explosivos, S. A.)
mente y en forma controlada, pues a las ventajas de los deto

nadores aqu discutidos, se suman las derivadas de nuevas tc
nicas de barrenaCn y tronado que han aparecido y evolucio
nado en los ltimos aos, como la barrenacin de costureo y la
tcnica del prefraeturado IPre-Splitting Technique).
La discusin y estudio detallado de las vastas posibilidades
y combinaciones derivadas del empleo de detonadores con inter
valos de tiempo, queda ya propiamente dentro del marco de un
tratado de procedimientos de construccin, por lo que aqu no~
limitaremos, con fines ilustrativos, a consignar en forma escue
ta algunos mtodos tiles y de gran aplicacin en los trabajos
de excavaciones en bancos y canteras:
l\IHodo 1
Uno de los mtodos ms sencillos para atacar bancos y
canteras, que frecuentemente rinde magnficos resultados,
consiste en disponer los barrenos con detonadores en se
ries intercaladas o alternadas, empleando, bien sea inter
valos inmediatamente consecutivos, o aumentando los re
tardos para incrementar la fragmentacin, reducir el lan
zamiento del material y disminuir el ruido, as como la
rotura del respaldo. Este procedimiento se ilustra esque
mticamente en la Fig. 13-7.
13-13
TRONADAS CON DETONADORES "MS"
- 3
- 2
- - 3
- - 4
Fig: 13-7. Disparos de los barrenos en series intercaladas que opcionalmente

puede ser variada aumentando los perodos de retardo con lo cual se tiende
a incrementar la fragmentacin, reducir el lanzamiento disminuyendo el
ruido y la rotura del respaldo del banco. (Atlas de Mxico, S. A.)
Mtodo 2
En formaciones constituida~ por rocas tenaces, con mar

cadas propiedades de resistencia que les imparten una
apreciable comprensibilidad, llega a ser necesario someter
al material a esfuerzos mayores durante las tronadas, para
lo cual se eligen intervalos de tiempo ligeramente mayores
que los consignados en el Mtodo 1 antes descrito, como
se ilustra en la Fig. 13-8.
Mtodo 3
Cuando se pretende lograr un mxima proyeccin o lan

zamiento de la roca, y lograr al mismo tiempo una buena
.. .. - 3
Fig. 138. Disparo de barrenos con detonadores alternados alargando los

perodos de tiempo para mejorar los resultados en rocas tenaces. (Atlos de
Mxico, S. A.)
------------------------------------------------------------~~
_ _. _ _._
_.~--.-
... _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ . _'0 ____ ...._ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
13-14
fig. 139. Disparo progresivo de doble hilera de barrenos, til poro obtener
mejor fragmentaci6n y lanzamiento del material. evitando pilos de rezago
muy altos. (Atlas de Mxico, S. A.l
fragmentacin, evitando la formacin de pilas de rezaga

muy altas, se utiliza la secuencia de disparo ilustrada en
la Fig. 13-9. En este tipo de secuencia cada fila de ba
rrenos se dispara simultneamente, favoreciendo as el
lanzamiento del material hacia el frente libre del banco.
Mrodo 4:
En bancos donde la fragmentacin es de primordial im~

portancia, como en los casos en que se pretende ex})lotal'
roca para abastecer plantas trituradoras, es de gran utm~
dad una disposicin de doble hilera de baITenos con pe
rodos alternados en cada hilera, como se ilustra en la
Fig. 13-10. Con este mtodo se obtiene una mejor frag
mentacin que con el sealado en 3. disminuyendo el lan
zamiento del material.
- 3
- -- - 3
:3
:3
:3
fig. 13-10. Disparo de doble hilera de barrenos con perodos de retardo,
alternados en coda hilero, til para obtener mejor fragmentacin disminu.
yendo el lan~amiento del material con respecto al mtodo de la figura an

terior. (Atlas de Mxico. S. A.l
l\ltodo 5
En la Fig. 13-11 se ilustra un mtodo muy empleado en

tronadas de filas mltiples de barrenos, en las que se pre
tende obtener un adecuado amontonamiento de la roca
tronada, para facilitar las operaciones de las excavadoras;
el disparo progresivo de filas mltiples. es susceptible de
modificaciones variando los intervalos de acuerdo con las
caractersticas de la roca.
,,------------------------_._
..
_-_ _ - - -
..
TRONADAS CON DETONAOORES "MS"
13-15
Fig. 13-11. Disparo progresivo de filas mltiples, muy empleado en bancos

comunes. Paro reducir la rotura del respaldo en ciertos tipas de roca conviene
aumentar los intervalos de retardo empleando los detonadores 135 en vez
de 1.23. (Atlas de Mxico, S. A.l
Mtodo 6
En tronadas en las que el problema principal es la re
duccin de la vibracin. de particular utilidad resulta el
sistema de disparo conocido como disparo de secuencia
progresiva, que se ilustra en la Fig. 13-12.
El orden de disparo indicado en la Fig. 13-12 puede ser
invertido de derecha a izquierda, en aquellos casos en que
la estratificacin o planos de debilidad de la roca as lo
aconsejan. Este mtodo presenta el peligro de causar ro
turas en el respaldo del banco. cuando existan planos de
debilidad (mnima resistencia) en la formacin, lo cual
deber ser siempre 'Irigilado:
Mtodo 7
El sistema progresivo de filas mltiples ilustrado en la
Fig. 13-13. rinde grandes beneficios en bancos de muy
poca altura donde se presentan problemas derivados de la
7'
Fig. 13-12. Disporo en serie progresiva cuyo principal beneficio eS reducir

.10 vibracin; opcionalmente se puede invertir el orden de la secuencio segn
el tipo de la estratificacin de 1", roco. (Atlas de Mxico, S. A.)
._---.....
---------
--
13-16
MANUAL DE PRECJOS l1NITARlOS
. . . - .
7.
9 . 10
.3.4.5.6.7.8.
I
2
34567
Fig. 13-13. Disparo con retardo progresivo de filos mltiples con detonadores
de tiempo, muy til en conteros de poco altura. (Atlas de Mxico, S. A.)
vibracin. Para su empleo deber tomarse en cuenta el

tipo de estratificacin presente en el banco, a fin de evi
tar roturas en el respaldo y lanzamiento inadecuados.
Mtodo 8
El mtodo anterior conviene sea modificado en la forma

ilustrada en la Fig. 13-14, para aquellos bancos en los que
se presente rompimiento en su base y un lanzamiento
inadecuado.
.....
7
Fig. 13-14. Dispara progresiva de filas mltiple. adecuada poro bancos que
tienden o romperse en la base. (Atla. de Mxico. S. A.)
En la prctica de la explotacin de bancos y canteras en los

que los explosivos son disparados con el empleo de detonadores
de retardo, el mtodo ms usual es conectar todos los barrenos
por el procedimiento de series en paralelo, especialmente cuan
do numerosos barrenos se encuentran cebados con un mismo
intervalo, formndose cada serie con todos los intervalos igua
les, como se ilustra en los esquemas de las figuras 13-15 y 13-16;
este mtodo de conexiones reduce en forma muy notable los
daos prematuros a los alambres empleados en las conexiones,
los que de ocurrir causaran el cebado de algunos barrenos. Evi
dentemente los alambres de conduccin y conexin debern ser
adecuadamente colocados para evitar qu'e sean daados por los
disparos de los intervalos menores.
13-17
DISTRlBUCION DE LAS CARGAS
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AI.llploSOf
fig, 1315, Esquema ilustrando un mtodo de canectar series <In paralela
formadas por detonadores de retarda, del mismo intervalo en cada s....i<l.
(Co. Mexicona de Explosivos, S. A.)
C. DISTRIBUCION y COLOCACION DE LAS CARGAS.
En el Captulo 12, Inciso 12.03, qued consignada la secuela de

clculo de las cargas de explosiVos. as como la correcta distri
bucin de los mismos, haciendo una marcada diferenciacin en
tre la llamada carga de fondo y la carga de columna para cada
barreno (Fraccin E); igualmente, en el mismo Inciso arriba
citado, en su Fraccin 1 se discuti lo concerniente al confina
miento y grado de atacado de los explosivos, habindose sea
lado que en la prctica, la carga de fondo se suele suministrar
a la magnitud adecuada, bien sea empleando un explosivo ms
potente que en la columna, empleando cartuchos de mayor den
sidad, o aumentando el grado de atacado del explosivo, que co
mnmente es lo que con mayor frecuencia se hace, especial
mente en obras de poca magnitud.
De acuerdo eon la secuela de clculo expuesta en el Capi

tulo 12 (Ver Nomograma 3, Fig. 12-28), la densidad espee
fica de las cargas de explosivos vara entre 0.200 y 0.500 Kg.
por metro cbico de roca, por lo que indudablemente el lec
tor se habr extraado por el contraste entre estos valores
aqu consignados y los correspondientes a las cargas espec
ficas que segn muchos contratistas consumen en sus tra
bajos.
La diferencia arriba sealada, obedece principalmente a que
la mayora de los trabajos de excavaciones con empleo de ex
plosivos se han venido ejecutando en una forma completamente
emprica, dejando los trabajos en manos del llamado hombre de
13-18
MANUAL DE PRECIOS "CNITARIOS
la gelatina 60 o mono polvorero, olvidando por completo llevar

correctos registros de los trabajos de barrenacin para deter
minar con oportunidad y suficiente aproximacin la localizacin
de fallas, grietas, rellenos, y en general, planos de debilidad que
se suelen cruzar con los barrenos y que muy frecuentemente
suelen ser la causa de que gran parte de la energa de una tro
nada se disipe aparatosamente, causando incluso daos a las
estructuras y equipo localizado en las inmediaciones.
Bicn conocida y repetida es la justificacin de muchos jefes
de frentes de excavaciones con empleo de explosivos, que siem
pre justifican los fracasos parciales o totales de las tronadas a
su cargo, y hasta los daos causados a bienes y personas por las
mismas, inculpando todo a la molesta presencia de fallas, grie
tas, y en general, planos de debilidad en el banco volado. Si
examinamos un poco todas esas tronadas defectuosas, siempre
encontraremos un comn denominador consistente en que la
carga de los barrenos fue realizada a "carril", lo cual es suma
mente cmodo, rpido y del gusto del hombre de la gelatina 60
o mono polvorl"ro.
No tiene ningn objeto la presencia de un ingeniero jefe
de frente en excavaciones con empleo de explosivos, si el mis
mo no se dedica justamente a su labor de ingeniero consis
tente en:
Frente
Fig. 13-16. Esquema ilustrando el plan de tiro para una tronada de banco
o cantera con filas mltiples de barrenos cebados con detonadores de retar
do "MS" conectados en series. (Cia. Mexicana de Explosivos. S. A.)
a) Vigilar
que el personal de barrenacin lleva un

cuidadoso registro de los trabajos, anotando en
especial las fallas, rellenos y otros planos de
debilidad cruzados durante la barrenacin.
'---------.----------------------------------
DISTRIBUCION DE LAS CARGAS

- - - - - - - - - - _ __ _ -13-19
..
..
..
b) Planear con correccin y oportunidad la magni

tud de las cargas explosivas, as como su correc
ta colocacin en todos y cada uno de los barre
nos, a fin de evitar daos y obtener los ptimos
frutos de la tronada.
e) Vigilar que las cargas sean correctamente colo

cadas, atacadas y retacadas, colocando los mate
riales de retaque (tacos) justamente en aque
llas zonas de debilidad, como se ilustra esquem
ticamente en la Fig. 13-17.
d) Estudiar los resultados de cada tronada, compa
rndolos con las anteriores y con las caracters

ticas de las formaciones en que se ejecutarn las
subsecuentes, a fin de hacer los ajustes conve
nientes para evitar fracasos parciales o totales
en los trabajos.
e) Evitar
que en ningn caso los trabajos queden

bajo el nico control del anticuado hombre de la.
gelatina 68 o mono polvorero, pues con ello indu
dablemente quedarn en serio peligro los intere
ses del contratista.
f) Tener siempre preser1te que la prctica de vola
duras ya no es un arte, sino una verdadera cien

cia, y que en toda ocasin en que se le presen
ten problemas difciles, con toda seguridad las
propias compaas fabricantes de explosivos le
suministrarn consejos y hasta peritos en la ma
teria.
Asi pues, cuando un jefe de frente inculpa los fracasos a
las fallas o grietas de la formacin tronada, ello ser sinto
mtico de que su presencia en el frente fue intil, por no
decir que perniciosa.
Es aqu oportuno sealar que sern justamente los descuidos
del ingeniero encargado de las tronadas, los responsables del
elevado consumo de explosivos en los trabajos a su cargo.
Por otra parte, como qued consignado en la Introduccin
de este Manual, la Secretaria de Recursos Hidrulicos no
fundamenta sus clculos sobre la suposicin de que los tra
bajos sern ejecutados idealmente, pues todo 10 contrario,
acepta como un hecho natural, aquellas deficiencias huma
nas que no sean derivadas de dolo o indolencia.
En las excavaciones en roca con empleo de explosivos,
lgicamente se presentan mltiples y complejos factores que
imposibilitan la obtencin de resultados ideales; pero por otra
.,~'--~.~~-'-
...
--~~---~------------
13-20
MANUAL DE PRECIOS l5NITARIOS
Fig. 13-18. Secuencia de 7 fotografas de una tro

nada disparada con detonadores "Rockmoste," reta,dantes de milisegundos. Aprciese el pe,fecto con
trol del grado de lanzamiento y f,agmentacin.
(Atlas de Mxico, S. A.l
'='
::::
....
lf
v'
~:.
(')
i'
r:
'='
t'l
(')
6l
c::
8
:<l
13-22
MANrAL DE PI!ECIOS t-NITARIOS
roca
compacto
CARGA ESPACIADA
(OQcionolmentepueden ser disparados por medo de mecho detonante II prmocord" )
fig. 1317. Esquema ilustrando la colocacin y cebado de barrenos mltiples
con los mtodos de carga a carril y cargas espaciadas, segn que la forma
dn sea homognea o que est cruzada por planas de debilidad.
parte, es preciso tener en cuenta que los modernos recursos,
cuando son racionalmente manejados, facilitan notablemente la
solucin de los problemas; ahora que, es preciso tener en consi
deracin que los modernos recursos han sufrido una violenta
revolucin en unos cuantos aos, y es de esperarse que la mis
ma contine, por lo que la Secretara, con el criterio que qued
sealado en la Introduccin de este Manual, voluntariamente.
y sin que ello implique ningn compromiso u obligacin, se
mantiene a la zaga con respecto a los contratistas en lo que
respecta al empleo de los ms recientes equipos, procedimien
tos e innovaciones tcnicas, ya que en un medio como en el
,~----------------------------------------------------------------
..
--._~-_
.. -
..
_-~------
BARRENACION DE LIMITE
13-23
nuestro. as conviene que sea. El contratista debe tener es

tmulos, y entre ellos destaca siempre la posibilidad de au
mentar sus utilidades empleando equipo o procedimientos supe
riores a los comnmente empleados en nuestro medio.
Como una corroboracin de todo lo antes co~signado, en las
figuras 13-5, 13-18, 13-19 Y 13-25 se ilustran secuencias de fo
tografas tomadas en lo que podemos calificar como gigantes
cas tronadas, en las que se logr un completo control en el
grado de fragmentacin, lanzamiento del material, vibracio
nes, etc., asi como consumos especficos de explosivos muy re
ducidos. todo ello, gracias a un racional empleo de detonado
res de retardos de milisegundos, y una adecuada planeacin
de las tronadas.
Con tantos recursos de que actualmente disponemos, mu
chos de los cuales han sido sealados y discutidos en este y
precedentes Captulos, el lector aceptar que, combinndolos
con el ingenio y dedicacin de los jefes de frente, son de espe
rarse ptimos rendimientos y espectaculares resultados, ya que
en otros pases, y en especial en los Estados Unidos de Norte
amrica que es nuestro vecino, actualmente se emplean tc
nicas asombrosamente econmicas, al grado que en la cons
truccin de grandes autopistas en la actualidad se est ba
rrenando y tronando a un grado de fragmentacin tal, que la
carga y acarreo de los materiales puede ser realizada econmi
camente con el empleo de escrepas y motoescrepas, 10 que aba
rata mucho los costos comparativamente con respecto al siste
ma de excavar con palas mecnicas y transportar con otros ti
pos de vehculos.
D. TECNICAS DE BARRENACION DE LIMITE. Con los
antaones sistemas de barrenacin y voladuras, en las excava
ciones destinadas a formar parte y/o alojar estructuras, siem
pre se tena el serio problema derivado de las irregularidades
resultantes en los respaldos y pisos de los bancos tronados, lo
que a ms de implicar costosos trabajos de barrenacin secun
daria y moneo para el afine de las superficies destinadas a que
dar en contacto con la estructura, significaban importantes
prdidas de tiempo.
Hace algunos aos surgi la tcnica conocida como ba
de lmitt> de costura, la que fundamentalmente con
sistia en delimitar todo el respaldo de una tronada por un ver
dadero costureo realizado a base de barrenos perforados muy
cerca uno del otro, los que se solan dejar sin cargar, para
formar as planos de debilidad que sirvieran de lmite del
efecto destructor de las explosiones, evitando las roturas de los
respaldos, que significaban, algunas veces sobre-excavaciones,
implicando otros costosos trabajos de afine.
rrena(~in
Como una evolucin de la tcnica de barrenacin de l

mite a base de barrenos de costura, en el Canad se empez
.-
.~_
........
_-,-----
13-24
'-~-----------------------------------------------------------------
Fig. 1319. Secuencia de 6 fotograflas de una tronada de 21 barrenos de 3.60 m. de profundidad y 7.93 m. de espacia
miento. disparados con detonadores retardantes de milisegundas iniciados con primacord. Es un trabajo clsico de despalme
en minas de carbn. (Atlas de Mbico, S. A.)
....
l '"
t!l
~
t<l
13-26
MANlJAL DE PRECIOS UNITARIOS
a practicar la tcnica hoy conocida como pre-fractura (Pre

Spltting Technique), la que fundamentalmente consiste en
una barrenac:n de lmite ms espaciada que la original de
costureo, diferencindose adems de sta en que los barrenos
son cargados por el sistema de cargas espaciadas. El efecto
de la tcnica de pre-fracturado consiste en cargar todos los
barrenos de lmite con cargas de gelatina del 40% de poten
cia, colocada con espaciadores de madera u otro material, ha
cindolas estallar antes que el banco, con la finalidad de
provocar una pantalla o red de fracturas que se extienden
consecutivamente de barreno a barreno a todo lo largo de la
barrenacin de lmite. Posteriormente a la tronada de pre
fracturamiento, se hace tronar el banco, con lo que se obtie
nen respaldos y paredes de un afinado asombroso, al grado
de que en las mismas suelen quedar dibujadas las medias ca
as de los barrenos de limite, evitndose as la necesidad de
los trabajos posteriores de afine.
En las Figs. 13-20 y 13-21 se aprecia el refinamiento obte
nido en las excavaciones practicadas con el auxilio de la tc
nica de pre-fracturamiento, lo que evita posteriores trabajos
de afine, costos y dilatados. En la Fig. 13-30 al final de este
Captulo se ilustran los croquis y diagramas que sirvieron de
gua para planear la barrenacin de pre-fracturamiento en las
diversas estructuras que forman parte de la Presa de Rauda
les de Malpaso.
Ahora bien, evidentemente el procedimiento de prefractu
ramiento aqui sealado, solamente resulta de aplicacin til
y econmica en excavaciones generalmente destinadas a for
mar parte y/o alojar estructuras. En aquellos casos en que
se trate de muy grandes excavaciones y/o estructuras. como
la mostrada en la Fig. 13-20. la barrenacin de lmite para
pre-fracturamiento implicar gastos de orden insignificante.
comparativamente con el volumen total de todos los costos de
la excavacin; por lo contrario, tratndose de excavaciones
muy pequeas, la barrenacin de lmite para pre-fracturamien
to podr llegar a ser un cargo de seria importancia dentro del
marco de costos de la obra.
Para determinar en qu casos ser econmico realizar tra
bajos costosos de afine de las excavaciones, bien sea emplean
do los antaones mtodos de barrenacin secundaria o los
modernos de barrenacin de lmite por costureo o pre-fractu
ramiento, ser necesario realizar un anlisis de costos para
comparar qu resulta ms econmico. si rellenar las irregu
laridades de los pisos y respaldos por medio de concreto o
mamposteras, o en su defecto, afinar stos por cualquiera
de los procedimientos de barrenacin posibles o convenientes.
Evidentemente que tratndose de estructuras y excavaciones
muy grandes, no existir ninguna duda respecto a la conve
niencia del empleo de los procedimientos de barrenacin de
limite.
BARRENACION DE LIMITE
13-27
Adicionalmente a los beneficios sealados en prrafos an

teriores, la barrenacin de lmite tiene un efecto amortigua
dor muy importante en las tronadas que con posterioridad se
realizan en las excavaciones que aqullas delimitan, por lo
que su empleo, combinado con el uso de detonadores retardan
tes con intervalos de milisegundos, tiende a incrementarse, es
pecialmente en excavaciones localizadas en reas pobladas,
congestionadas o cercanas a otras obras, estructuras o bienes
en general.
En los Estados Unidos de Norteamrica, la barrenacin de
limite, en su modalidad de pre-fracturamiento, se ha emplea
do con notable xito en el centro (Downtownl de ciudades tan
importantes como la propia capital de dicho pas, para faci
litar excavaciones destinadas a alojar las cimentaciones de
grandes edificios; lo que nos hace pensar que esta tcnica,
que indudablemente continuar evolucionando y perfeccionn
dose, en muchos casos pasar a ser obligatoria como una esti
pulacin de las especificaciones de cpnstruccin de numero
sas obras en cuyas vecindades existan estructuras expuestas
al pernicioso efecto de las vibraciones y lanzamientos produ
cidos por el estallido de cargas explosivas.
Ahora que, por lo que respecta a la separacin y modali
dad de carga de los barrenos perforados en las lneas de pre
fracturamiento, evidentemente que variarn de obra en obra
y de formacin en formacin, dependiendo principalmente de
las caractersticas de las rocas, de su estado, estratificacin.
etctera, as como del grado de afine que se pretende en los
respaldos y pisos de las tronadas (un valor tentativo para el
espaciamiento entre barrenos es de 50 a 75 cm.). En los es
quemas de la Fig. 13-22 se ilustran 3 procedimientos muy em
pleados para cargar barrenos en excavaciones urbanas, con
los cartuchos de explosivos espaciados.
El procedimiento (el de carga de explosivos ilustrado en la
Fig. 13-22, que consiste en rajar los cartuchos de dinamita lon
gitudinalmente por su plano medio, pegndolos a un listn de
madera con seccin a media caa y de longitud adecuada,
empleando para ello un papel o tela adherente, es particular
mente til para cargar los barrenos de lmite en la tcnica
de pre-fracturado, ya que los medios cartuchos se pueden co
locar cmodamente con la interseparacin ms adecuada al
problema especfico, realizndose toda la operacin fuera del
barreno, ya que el listn o listones de madera se introducen
a los barrenos con las cargas ya adheridas a los mismos. Este
procedimiento de carga tiene la ventaja de proteger en forma
muy eficientemente las futuras paredes contra agrietamien
tos y daos producidos por las cargas explosivas.
Aunque el mtodo de carga ilustrado en la Fig. 13-22 lb)
es tambin muy eficiente, la carga es ms dilatada y la pro
teccin impartida a los respaldos de las tronadas es muy in
ferior a la del caso (cl sealado en el prrafo anterior.
r...
Fg. 1320. Fotografia ilustrando los taludes de las excavaciones del vertedor de excedencias de la Presa de Raudales de
Mal paso, Chis., en las que se practic la tcnica de barrenacin de pre.frac:lurado. (Pre-Spfitting.)
!:i
7.
't'l='
t'"
:::
~:;;
Fig. 13-21. En la tolografla se aprecia el respaldo de una clsica barrenacin con empleo de la tcnica
de pre.fracturado. Obsrvense las medias caas de lo. barrenos de limite dibuada. en el respaldQ.
")
....
[i.5
tll
>
13-30
E. CONSUMOS DE EXPLOSIVOS. Para los fines perse

guidos en este Manual, el dato primordial en lo que respecta
a excavaciones a cielo abierto con empleo de explosivos, re
side justamente en el consumo de los mismos, el que para fi
nes prcticos conviene expresar en trminos de la llamada
carga especifica, esto es, el consumo en kilogramos por me
tro cbico de roca tronada.
En el Captulo 12 qued planteada la secuela de clculo
para determinar los consumos de explosivos, y particularmen
te, en el Nomograma 3, Fig. 12-28, con rapidez se puede de
terminar el consumo, entrando al mismo con los argumentos
correspondientes a la altura del banco, la separacin frontal
de los barrenos y la resistencia especfica de la roca, valor
este ltimo que como primera aproximacin podemos consi
derar del orden de 0.4 a 0.5.
Empero, la moderna tcnica de voladuras empleando los
tan eficaces detonadores de tiempo con intervalos de milise
gundos, introduce modificaciones que se manifiestan especial
mente en el consumo de explosivos, grado de fragmentacin
de la roca y control de la proyeccin del material, a ms de
otros ya mencionados y que huelga repetir.
Bancos ordinarios. En la Tabla 13-1 se consignan valores
correspondientes a cargas especficas de explosivos para tro
nadas de bancos de diversas alturas, disparados con detona
dores retardantes de tiempo a intervalos del orden de milise
gundos; tales valores estn sujetos a las siguientes premisas:
1. Disparos de barrenos colocados en filas mltiples, ini
ciados con detonadores elctricos retardan tes a inter
valos de milisegundos.
2. El espaciamiento E entre barrenos consecutivos es del
orden de 1.25' V (Separacin frontaD.
3. El dimetro de los barrenos es del orden de H6" a
1~".
4. Los barrenos son perforados con una inclinacin del

orden de 3 :1, por las razones prcticas que posterior
mente se consignan.
La prctica de los trabajos de excavaciones de bancos y
canteras con empleo de explosivos, ha confirmado plenamente
las indudables ventajas que rinde la barrenacin inclinada,
como se ilustra en la Fig. 13-23, lo cual qued implcitamente
consignado en el Inciso 12.03, Fraccin E. La barrenacin incli
nada reduce notablemente las "patas de los bancos", con lo que
se puede trabajar con mayores separaciones frontales en las
filas de barrenos, reduciendo las cargas de fondo, obtenin
~-----------------
:}l};7/
E
,
1-Areno
1-Arena
2-f>opel
2:Popel
3-Cortucha de dinamita cortado
4 3-Cortucho de dinamita cortado

5 4-Espaciodor con longitud de 10 a 15
'la(7
/. . ~
4 4-Meho delonome primacord
cm.
5-oinamito
5-Arena
&Carga de fondo
&Carga de fondo
1-Detonodor elctrico
7-oetonador elctrica
(b)
l:-Areno
2-Pope1
8.9
3-Cortucho de dinamito rajado longitudinalmente

a lo mitad por su plana medio
4Grieto
o fisura
de lo roca
5-Listn de madera semicircular

&Carga de fondo
7-Qetonador
elctrico
&Dinamito
9-Listoo de modera semicircular
(e)
Fig.I3-22 Esquema de algunos mtodos empleados para cargar barrenos usmdo espaciadores de madera o
material de taco para ubicar las cargas en sus poclslones adecuados. { (olCarga con espaciadores de madera;(b)carga con arena de retacodo,(c)carga con listn de madera especialmente til en la tcnica de
prefacturado. (Atlas Copca Mexicana,S.Al
J
')
0.60
0.80
LOO
4.flO
0.4
0.6
0.8
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3. :j
4.0
CAROA
0.35
U.65
1.00
1.40
1.80
2.40
2.60
3.50
4.10
5.00
6.00
O II
O
0.035
KA.
BARRENO
ExpLOSIVA
0.50
0.75
1.00
l.1O
l.35
1.50
1.60
1.75
1.85
1.85
1.91
1.95
1.95
1.95
----
m.
Fcil
1.10
1.20
1.30
1.40
1.50
UO
1.60
1.60
1.60
1.60
O
O
0.40
0.60
m.
Normal
SEPARACION FnON'rAl~
1.30
1 30
0.30
0.50
0.65
0.70
0.90
0.95
1.05
1.10
1.20
1.20
1.30
1.30
lH.
Difcil
VOLADURA
0.49
O 45
O 43
0.39
0.32
(}.30
(}.27
0.25
O.2;i
0.24
0.23
0.22
0.21
0.20
Normal
CARGA
* Los valores correspondientes a la carga especffica para condiciones normales que se consignon en esto Tabla han sido incre~
mentados en un TOo/e con respecto a los valores originales J teniendo en consideracin los deficiencias inherentes ti nues.tro medio
social. (Alias Copeo Mexicano, S. A.)
8.0
10.0
(LO
5.0
5.50
6.70
8.80
10.90
2
2.90
3.40
1.20
1.00
m.
ln,
(K)
BARRENOS
(H)
PRO"UNDIDAD
MEDIA DE LOS
DEL llA.NeO
ALTURA
elctricos retardantes a Intervalos de milisegundos."
TABLA 18.1. Consumo de explosivos en tronadas de bancos y rebajes disparados con detonadores
')
>-'
W
W
(/,
~<:
"O
t'l
t'l
Z
cr.
('j
13-32
dose mejor fragmentacin y ms uniforme, y reduciendo nota

blemente los destrozos en los respaldos y pisos de los bancos.
Es muy oportuno sealar aqu que, desde hace ya bastantes
aos, los ingenieros de minas han venido aplicando en gran
escala la barrenacin inclinada en todos los trabajos de ex
plotaciones a cielo abierto.
reducida 5eIlQrocin
frontal (V)
lo seporocin fron
101 triforme, facili

ta lo dlstribucn de
lo cargo
respaldos 1 piso-
irreoular8s que
requieren costoso
afine
FRAGMENTACION MAS UNIFORME
el incremento de lo se
paracln frontal al ple

del banca, debidl:ra las
~. requiel'll(XIrvos
~mayores
FRAGMENTACION IRREGULAR
Fg. 13-23. Esquema comparativo mostrando la eficiencia de la barrena<n

vertical en la explotacin de bancos con respecto a la barrenacin inclinada,
tenindose con la segunda un rendimiento muy superior en el efecto explo.
sivo de la carga de fondo, y menores daos al respaldo del banco, evitn
dose adicionalmente los palas tan comunes en los frentes verticales.
A fin de poder utilizar correctamente los datos consigna

dos en la Tabla 13-1, es necesario tomar en consideracin que
el grado de fragmentacin de la roca est generalmente li
mitado por la capacidad de los cucharones de las mquinas
excavadoras, asi como de las tolvas alimentadoras y aber
turas de las mquinas trituradoras en las plantas de agregados
butuminosos o para concreto. En la Tabla 13-2 se consigna una
relacin entre la carga especifica de explosivos y el tamao de
la excavadora qu~ puede ser empleada eficientemente; los da
tos consignados, obviamente corresponden a condiciones medias,
aunque por otra parte, es preciso tener bien presente que con el
adecuado empleo de estopines retardantes con intervalos de
milisegundos, el problema de fragmentacin casi ya no existe.
.. __ .__ ._._----------~---
~.,--._-------.--------------_
13-33
CONSUMOS [)E EXPLOSIVOS
TABLA 13-2. Consumo de explosivos de acuerdo con el grado

de fragmentacin de la roca impuesto por la
capacidad de los cucharones de las mquinas
excavadoras. "
CARGA ESPECIFICA
En Kg.m3
.1
Capacidad nominal dell

cucharn de la exca ..
vadora (Yardas 3).
0.200
0.240 I 0.2RO
I 0.39
i
0.19
0.:3:30
O :380
0.095
O.04'S
" Atlas Copco Mexicana, S. A.

En la grfica de la Fig. 13-24 se consignan algunos criterios
sobre las soluciones tpicas que se suelen dar en la Gran Bre
taa a los trabajos de barrenacin, determinando el espacia
miento de los barrenos. su separacin frontal y su carga
respectiva, en funcin de la profundidad de los mismos. La
grfica de referencia puede ser de mucha utilidad en trabajos
de programacin y planeacin para determinar la magnitud de
las cargas explosivas, as como en la elaboracin de anlisis
de precios unitarios; su aplicacin corresponde al empleo de
explosivos usuales a base de nitroglicerina.
~
ti>
1!5
al
i5"
I
I,.
;j
I!I
:!!
PROFIJ'IOOAD !;EL BARRENO EN METROS
fig. 1324. Nomogramo que correlaciono los espaciamientos y cargas de

barrenas verticales de banquea, de profundidades variables. (Atlas Copea
Mexicana, S. A.)
__
.."
....
_---------
13-34
MANl'AL DE PRECIOS l'NITARIOS
13-35
CONSUMOS DE EXPLOSIVOS
fig. 1325. Secuencia de fotografas que ilustran una tronada de tres barre
nos de pozo en una cantera con frente de 32.64 m., en la cual se emplearon
detonadores retardantes de tiempo "RocKmaster", como se muestra en la
primera fotografa de la izquierda. (Atlas de Mxico, S. A.l
----------------------------------------------------------------------------/
~._---------.,...---------_
..
__ _------_.__._
..
...
_--------_. --_.- ------ ....., ---------
13-36
Bancos de canteras. Los bancos de canteras, que se explotan

con alturas de frente de 15 a 50 metros, generalmente son tra
bajados con barrenos perforados a dimetro de 6 y ms pulga
das (hasta 9"), los que se suelen cargar con cargas de explosi
vos espaciadas por medio de material de retacado. con la final
pUgodos
200
8
mm.
180
160
x:
gl40
to:
0
u 120
~100
O
o:
t
w
8)
60
::E
40
20
O
O
,
2
9m
3
SEFMACION FRONTAL
(lnea de menor resistencio::;y)

fig. 1326. Nomograma que correlaciona la separacin frontal (lnea de
menor resistenda) y el dimetro de los cartuchos de explosivos para bancos
de gran altura explotados con barrenos de p01:0, empleando explosivos del
tipo gelatinas de 80% de potencia. (Atlas Copco Mexicana, S. A.!
MONEO
13-37
dad de hacer concentraciones adecuadas en los estratos de ma

yor compacidad y dureza, retacando en cambio los estratos en
los que se localizan grietas de fallas, planos de estratificacin,
rellenos, y en general, planos de debilidad, La prctica actual,
predominantemente emplea en este tipo de explotaciones los
modernos explosivos a base de nitrato de amonio sensibilizado
con aceites minerales, con los que se obtienen radicales eco
nomas y muy satisfactorios resultados por cuanto a la frag
mentacin y lanzamiento respecta. El disparo es generalmente
realizado con el auxilio de mecha detonante "primacord", es
pecialmente en tronadas de barrenos mltiples.
En la Fig. 13-25 se ilustra una secuencia de fotografas
tomadas en una gran tronada disparada con el auxilio de de
tonadores elctricos de retardo con intervalos de milisegun
dos; del estudio de tales fotografas se aprecian las positivas
ventajas de tal mtodo de explotacin a base de barrenos de
pozo.
Es obvio que del dimetro del barreno depender el dime
tro de los cartuchos colocados en el mismo, y a su vez, la
separacin frontal (V) conveniente. En la Fig. 13-26 se ilustra
una grfica que correlaciona el dimetro de los cartuchos con
la separacin frontal adecuada para barrenos de pozo en las
tronadas de bancos de cantera con alturas de frente muy altas.
En las grandes tronadas de bancos de canteras, es una
prctica comn aumentar hasta en un 10% las cargas explo
sivas necesarias, con la finalidad de reducir a un mnimo los
trabajos necesarios para un posterior moneo; con esta prc
tica se han llegado a reportar reducciones hasta de un 50%
en los trabajos de "moneo".
Ahora que, por lo que respecta a los consumos de explosi
vos en las excavaciones de bancos de cantera de gran altura,
es lgico que, aunque el consumo tiende a disminuir al ir
aumentando la altura de un banco, como qued consignado
en la Tabla 13-1, la disminucin tiende a ser asinttica a un
cierto valor correspondiente a las caractersticas de la roca,
del equipo y de los explosivos de que se trate.
Para fines prcticos podemos considerar que el consumo
en este caso es del orden de 0.200 a 0.250 Kg!m." de roca
tronada (medida en banco), segn varen las caractersticas
de las formaciones geolgicas explotadas. En realidad, el pri
mer valor consignado (0.20 Kg!m.") se ha visto corroborado
en todas las tronadas en que han participado. presenciado. o
de que han tenido noticias los autores.
Trabajos de "moneo", Por perfecta que resulte la planeacin
y ejecucin de una tronada, siempre se presentar un cierto
porcentaje de grandes bloques de roca que debern ser a su
tiempo fragmentados por medio de trabajos de "moneo" que
eventualmente requerirn de barrenacin secundaria.
13-38
Bsicamente existen tres mtodos de "moneo", a saber:

1. Moneo empleando barrenos de culebra, los que se per
foran directamente debajo del bloque de roca, para
alojar una carga de explosivos de magnitud adecuada.
2. Moneo de barrenacin directa, el que implica una ba

rrenacin secundaria que se practica directamente so
bre el bloque de roca hasta una profundidad somera,
pero suficiente, para alojar la carga de explosivos
adecuada en el centro del bloque.
3. Moneo de embarre, el cual se practica adhiriendo di
rectamente al bloque de roca la carga explosiva que
queda cubierta por un material muy cohesivo y adhe
rente, que comnmente queda formado de lodo o ar
cilla.
Los mtodos de moneo ms empleados en la prctica son

el de barrenacin directa y el de embarre.
Consumo de explosivos en el moneo. En la Tabla 13-3 se
consignan los consumos de explosivos determinados corno pro
medios estadsticos, para el procedimiento de "moneo de ba
rrenaCn directa", el que se suele practicar en especial en
bloques con tendencia de cubo o esfera; el "moneo de ba
rrenaCn direeta" consume relativamente muy poco explosi
vo, pero en cambio se encarece por la necesidad de la barre
nacin.
TABLA 13-3. Consnmo de explosivos en el moneo de bloques
de roea del tipo canto rodado gigante (Boulder).*
m'
0.2
0,8
1.8
6,1
Kg.
0.014
0.060
0.115
O .450
a 0,018
a O.OS;j
a 0.140
a 0.680
* Atlas Copeo Mexicana, S. A.

Con el mtodo de "moneo de embarre", se evita la nece
sidad de barrenaCn pero se incrementa el consumo de explo
sivos. Este procedimiento es especialmente til en los traba
jos de subfragmentacin de bloques de roca que tienen for
~~------------------------~
13-39
MONEO
ma de losa, o que estn formados por estratos paralelos. En

la Tabla 13-4 se consignan promedios estadsticos de consu
mos de explosivos con este procedimiento de "moneo".
TABLA 13-4. Consumo de explosivos en trabajos de "moneo"
de rocas con tendencia a formas planas o de

losa.
E,:-:,r>l'iOn nr. 1,0$ nLOQCE~ nI!: noc.\.
I'ESO TOTAL in! LA C\ROA ['OR Hf.OQV.;
lH.
Kg.
0.30
0.60
0.08!:l 0.113
O. 113 a O. 227
0.340 a 0.454
1.20
Barrenacin secundaria. Al igual que en los trabajos de

afine de los respaldos de los bancos tronados para alojar y/o
formar parte de estructuras, los trabajos de barrenacin se
cundaria destinada al "moneo" de bloques de roca, as como
el consumo de explosivos en el "moneo", varia ampliamente
de acuerdo con la naturaleza de las rocas tronadas, el plan
de disparo ejecutado, los mtodos empleados y el equipo de
excavacin.
En realidad resultara disparatado fijar una cifra fija,
puesto que vara dentro de muy amplios lmites, ya que se
han reportado casos en que la barrenacin secundaria y el
"moneo" vara entre un 5% (cinco por ciento) y 30% (trein
ta por ciento) del costo de los trabajos de barrenacin, po
blado y tronado principales.
Por lo antes expuesto, en cada caso debern estudiarse los
factores que intervengan en la ejecucin de los trabajos, a
fin de poder determinar con exactitud y equidad los valores o
cargos econmicos derivados de los trabajos de barrenacin
secundaria y "moneo".
Con fines meramente ilustrativos, en la Fig. 13-27 se con
signa una grfica que ilustra cmo puede variar la fragmen
tacin de la roca en funcin de la carga especifica de explo
sivos, la cual se rige por una ley parablica que se expresa
aproximadamente por la ecuacin siguiente:
q=O.l
en la que "a" est afectada de un exponente que vara de

acuerdo con las caractersticas especificas de la roca. En cada
..
_------~--,----..,.-_
_._ .._-_..__..._._'--_
..
--._-_.. _--_ ........
'--""
13-40
caso particular, por medio de tronadas experimentales se pue

den determinar dos o tres puntos que sirvan para construir
una grfica como la mencionada, la cual servir para fines
comparativos de determinar el grado de fragmentacin ms
econmco en funcin de los costos combinados de barrena
cin, carga, poblado y tronado, por una parte, y excavacin
y acarreo por la otra.
1
0:001'
"t
1,8
Corgo
kQ1i!3
40o
c;..20 v
~
~
1:
" ,
"
"""
'.
~
O
,,
5
4
3
2
"',
"" ,
.5
.4
.3
.2
.
10,Ol50.o;
0.03~
0022
lQ.05
0D46
0.1
" ~~
03.0,4 0.5
0.46
0.22
GRADO OE FRAGMENTACION DE LA ROCA (
10m
a)
Fig. 1327. Curva que muestra la correlacin entre el grado de fragmenta

cin. de uno roca y lo densidad de la carga de explosivos empleados en su
tronado. (Atlas Copeo Mexicano, S. A.)
La grfica consignada en la Fg. 13-27 fue construida con

datos obtenidos de tronadas en excavaciones de zanjas en
zonas urbanas; es decir, corresponde a trabajos en los que los
explosivos operaron en condiciones de gran confinamiento, lo
que requiri de cargas muy densas.
F. OPERACIONES DE CARGA, POBLADO Y TRONADO.
Las operaciones de carga, poblado y tronado de los explosivos
.. ~
CARGA, POBLADO Y TRONADO
13-41
en los barrenos realizados para volar un banco' o cantera, son

realizadas por cuadrillas formadas por cargadores y poblado
res, de cuyos respectivos salarios se deriva un cargo elemental
que forma parte de los costos de las operaciones, y por ende,
de los precios unitarios con que se compensar las mismas,
Una cuadrilla formada por un poblador y un cargador, en
condiciones ptimas de trabajo emplea en la carga, poblado
y tronado de un banco, un tiempo que se expresa con la si
guiente ecuacin, de acuerdo con el criterio consignado en el
Inciso 14.01, Fraccin G- (18 a 23) del Captulo 14:
'1'= ( 0.44 + 0.10
G)
iT
I ..~.5 N
+--v-- +
2-1
minutos por metro de

barrenacin,
en la que:
T
Tiempo empleado. (Carga, poblado, conexiones, pruebas y

disparo).
G = Metros barrenados en la tanda.
Nmero de barrenos que integran una tanda.
La ecuacin anterior, puede ser convertida, multiplicn

dola por G, para obtener el tiempo total T t empleado en las
operaciones completas de cargar, poblar, probar circuitos y
disparar una tanda completa, quedando como sigue;
(}
T=G> ( 0.4J+O.lO N
+1.55N+24enminutospor/Tancla
Para fines prcticos, convendr considerar que el rendi

miento anterior corresponde a una cuadrilla formada por un
poblador, un cargador y un ayudante de cargador; y a fin de
convertir los rendimientos ptimos a rendimientos reales, el
valor resultante deber afectarse del correspondiente factor
de rendimiento de la obra, de acuerdo con las caractersticas
especiales que priven en la misma, calidad de administracin,
calidad de mano de obra, etc., etc.
Del estudio de las ecuaciones arriba consignadas se apre
cia que el tiempo total correspondiente a un metro de barre
nacin o a un barreno, tiende a disminuir en tanto mayor
es la magnitud de una tronada. Es muy ilustrativo mencionar
que, en el ejemplo alternativo planteado en el Captulo 14,
para una tronada de 1,120 m! de roca medida en banco, en
la.s opcraciones de carga, poblado y tronado se calcul un
tiempo de (1,288 min.- 418 mino 870 min.) (Ver Tabla
14-2) 11.5 horas/Tanda, lo cual equivale a:
----------------------- -----_/
13-42
1,120
m~"
de roca
-------------- =
80 m." de roca/h.-cuadrilla.
14.5 h.-cuadrilla
Para un caso en el que se tuviera un factor de rendimiento

de trabajo con valor de 0.75. el rendimiento real sera de:
(80 m."/h.-cuadrilla X 0.75
60 m."/h.-cuadrilla
Puesto que las voladuras en bancos y canteras generalmente

son en gran escala, el valor anterior podemos aceptarlo como
promedio, sin incurrir en errores de importancia.
G. REZAGADO Y ACARREO DE LA ROCA. Una vez rea
lizadas las tronadas en los bancos y canteras, el rezagado de la
roca tronada se realiza por medio de mquinas excavadoras ta
les como las palas mecnicas o palas cargadoras, las que obvia
mente debern ser de una capacidad adecuada a la magnitud
o escala de las operaciones, a fin de que se encuentren racio
nalmente ocupadas cargando el material a bordo de los vehcu
los de transporte, con un mnimo de interrupciones y tiempos
ociosos.
En los Captulos 7 y 8 de este Manual se plante el balance
que deber existir entre una fuerza excavadora y la flota de
camiones o vehculos que abastecen a la misma.
H. EJEMPLO DE CAI~CULO. A continuacin se plantea

y desarrolla un ejemplo alternativo destinado a ilustrar la secue
la de clculo de los trabajos de excavaciones a cielo abierto con
empleo de explosivos:
EJEMPLO. En un proyecto hidroelctrico se realizarn exca
vaciones de diversas profundidades a continuacin consignadas,
las que se destinarn a alojar y/o formar parte de varias
estructuras:
Caso
1
2
3
4
5
6
Profundidad
1.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
m.
m.
m.
m.
m.
m.
Equipo de barrenacin
Dimetro
de las
brocas
Pistola de mano
Pistola de mano
Pistola de mano
Perforadora de ruedas
Perforadora de orugas
Perforadora de orugas
1-%"
1-%"
1_%"
2_ 14 "
3"
3"
,~-------------------------------------------------------------
..-------_ ..
--~-.--'_._'----------_.
_.,--"
._-_._
EJEMPLO DE CALCULO
13-43
A fin de facilitar el clculo y hacer objetivo este ejemplo,

consideraremos que se cumplirn las siguientes simplificaciones:
1. Que la barrenacin, carga, poblado y tronado se reali
zar en formo independiente del rezagado, por lo que
a nuestro inters en este caso slo importa determinar
los costos derivados de los operaciones necesarios poro
aflojar y fragmentar el material. En todos los cosos o
alternativas se tendr el mismo grado de fragmenta
cin.
2. Que lo barrenacin se realizar empleando perfora
doras neumticos de las capacidades nominales arribo
consignadas.
3. Que se emplearn explosivos comunes del tipo de lo
dinamito regular con potencio del orden de 40%.
4. Que todos los tronadas sern disparados con el auxilio
de detonadores elctricos de tiempo con retardos o
intervalos de milisegundos, en uno secuencio apropiado
o las operaciones y o los materiales, de suerte que
no se presentarn problemas derivados del grado da
fragmentacin, del lanzamiento de material, rotura
de respaldos, etc.
5. Los respaldos y pisos de todas los excavaciones sern
afinadas empleando la tcnico de pre-fracturado (Pre
Splitting), y por datos de campo se sabe que para
los estructuras objeto del anlisis, el costo del afinado
es aproximadamente igualo un 25% sobre lo suma de
los costos de barrenacin, explosivos, cargo, poblado y
tronado.
6. Que en ningn caso los operaciones de aflojado del
material sern interferidas por otros operaciones en los
bancos.
7. El material a ser tronado es un conglomerado del tipo
toba volcnico, en el que se ha determinado que se
tienen los siguientes rendimientos de barrenacin pro
medio: 6.50 m./hora para las perforadoras de manOi
8.5 m./hora para los perforadoras montados sobre
ruedas, y 13.50 m.jh. para las perforadoras montadas
sobre orugas (Tracdrill).
13-44
SOlUCION:
l. Como primer paso elegiremos el equipo siguiente, to
mado de la hoja F del Cuadro 2-3 (tomo 1), para la tarifa
de $ 28.50jda de salario mnimo:
Perforadora neumtica de mano "Gardner
Denver", Mod. S-58 . . . . . . . . . . . . . ..
$ 20.48 jh.
Perforadora de ruedas "Gardner Denver",

Mod. LHLRM-58 ..................
41.59 /h.
Perforadora de orugas "Chicago Pneu

matic", Mod. G-900, con perforadora
400 D ..........................
89.12 jh.
En todos los casos el equipo ser abaste

cido por compresoras "Gardner Den
veril, Mod. SP 900D, de 900 pcm. de
capacidad nominal ...............
$ 256.61 /h.
2. Consumos. Los consumos diversos se determinan de aCuer

do con el criterio consignado a continuacin:
Consumos de aire. De acuerdo con lo consignado en

el Inciso 10.02, Fraccin A se tendrn los siguientes facto
res de correccin:
1.00
Por presin:
K1
1.05
Por uso:
K2
Por diversidad: Ka = 0.95
Por fugas:
K,t = 1.05
Factor total: 1.00 X 1.05 X 0.95
1.05
1.05
A partir de los consumos nominales reportados por los

fabricantes (Ver Tablas 11-2 y 11-4), determinamos los
consumos de aire:
Se barrenar en seco en todos los casos:

Perforadora de mano S-58: 107
Perforadora LHlRM-58:
107
"Tracdrill" G-900-400D:
295
X
X
X
1.05
1.05
1.05
112 pcm.
112 pcm.
310 pcm.
~-----------------------------------------------------------
..
_.~---------
EJEMPLO DE CALCULO
13-45
Consumos de explosivos. Todas las tandas sern dis

paradas con el auxilio de estopines de retardo con inter
valos de milisegundos organizados en secuencias adecua
das, por lo que los consumos de explosivos, o corgas
especficas, sern las consignadas en la Tabla 13-', como
sigue:
Caso
2
3
4
5
6
Profundidad
m.
Carga esped/ca
Kg./m."
1.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
0.390
0.300
0.240
0.220
0.210
0.200
Consumos de acero de barrenacin y brocas. En todas

las alternativas barrenadas con pistolas de mano, se em
plear acero de barrenacin del tipo integral con insertos
de carburo de tungsteno, del tipo cincel, y consideraremos
que lgicamente los cambios de acero se harn con incre
mentos sucesivos de 0.80 metros. Puesto que las brocas
sufren desgastes y los barrenos suelen tener irregularida
des, estimaremos que la barrenacin se iniciar con di
metros de 42 mm. para terminarse en 35 mm. y dar cabida
a cartuchos de explosivos de 1 %" de dimetro, como
mnimo. El dimetro nominal del acero ser de 1 f! hexa
gonal "coromant (Ver Tabla 11-10).
lf
Con las perforadoras de ruedas y orugas la barrena

cin ser realizada con brocas de conexin de rosca con
apoyo de hombro, cuyos dimetros nominales sern de
2 %" Y 3" en la Serie GC I para garantizar barrenos con
dimetro de 2" y 3" respectivamente, en los que se aloja
rn cartuchos retocados. Se elegir acero seccional carbu
rizados en tramos de 6 pies para la perforadora de ruedas
y de 6 pies para la de orugas.
De la Tabla 11-13, obtenemos una vida econmica
ndice del orden de 800 metros (valor mximo) para la
roca de que se trata, que es medianamente dura en el
lmite inferior.
._--_....
--~-----
.,.
13-46
Considerando las longitudes de los cambios de acero

arriba consignadas, determinamos las siguientes vidas eco
nmicas para el mismo:
Nmero de
cambios
m.
1.20
2.40
4.50
6.70
8.80
10_90
1.50
3.00
5.63
3.66
4.81
6
+1
2
Vida econmica del

acero de barrenacin,. en metros
(K)
(Vida ndice/K.)
1.25
2.00
3.31
2.33
2.91
3.5
640
400
245
343
275
229
Profundidad media
de los barrenos
En la Tabla anterior se aprecia la ventaja de disponer

de perforadoras con mstiles que permitan la utilizacin de
cambios de acero de gran longitud, con lo que a ms
de reducirse los tiempos en maniobras auxiliares, se in
crementa la vida del acero.
Por cuanto respecta a las brocas de 2%" y 3" de
dimetro, sus vidas econmicas las consideraremos con
un promedio de 225 y 300 metros, respectivamente, inclu
yendo las afiladas correspondientes que importarn un
30% sobre el costo de adquisicin de las propias brocas.
3. Determinacin de la plantilla de barrenacin. A partir

de la Tabla 13-1 determinamos la profundidad real promedio de
los barrenos, la separacin frontal y el espaciamiento, que es
E 1.25V; empero, con tal solucin se tendra un costo muy
elevado, puesto que para una plantilla de barrenacin derivada
de los datos de la Tabla de referencia, bastaran en todos los
casos barrenos de 1"';411 de dimetro, y hemos considerado que
para las excavaciones profundas se barrenar a dimetros efec
tivos de 2" y 2%".
Suponiendo que barrenando con una plantilla diferente y
adecuada a los dimetros de los barrenos, resultara econmico
el trabajo de moneo y excavacin con el equipo disponible,
podramos calcular la plantilla de barrenacin en la forma
siguiente:
~----------------------------------------
.'----------------
-------_.._---.-.-
._----~--_
...
_--._._--_ ......
_--------
13-47
EJEMPLO DE CALCULO
El volumen tronado por cada barreno ser igual al

recproco de la carga especfica multiplicado por el peso
del explosivo colocado en el mismo; y por otra parte:
Volumen por barreno = K X V X E
Siendo K altura del banco o profundidad de la
excavacin V = separacin frontal; y E espaciamiento
entre barrenos.
Puesto que la barrenacin se practicara a diferentes dime
tros en los diversos casos, las cargas sern colocadas propor
cionalmente en cada barreno y con una distribucin adecuada
para lograr un adecuado efecto combinado con los estopines
de retardos con intervalos de milisegundos, para obtener una
fragmentacin satisfactoria que permita al equipo excavador
operar en forma econmica.
1.25V para
Considerando como vlida la relacin E

todos los casos, tendremos:
barreno
1.25V2
.
------._---~-------~---
._~--
..._--~--
..
i- Volumen
= , _.
.~._~_. ~~ _ _ . ~. __~. ._'~ _barreno
_.__
Con el auxilio de la Tabla 12-10 determinamos el peso de

la carga de dinamita extra al 40% colocada a cada barreno
en funcin del dimetro y profundidad de cada uno, conside
rando que slo se cargarn 50% de las columnas retocndose
el resto de las cmaras para colocar adecuadamente distri
buidas las cargas, lo que combinado con los detonadores de
retardo con intervalos de milisegundos ayudar a mejorar la
fragmentacin.
De acuerdo con lo consignado en la Tabla 12-3, una caja
de 25 Kg. de dinamita extra al 40% con cartuchos de 114/f por
8" tiene una densidad de 121 cartuchos, que equivale a una
densidad de 121 X 22.7/25
11 O cartuchos por caja de
50 libras.
Adoptando las cargas especficas consignadas en la Tabla
13-1, tendremos:
----------------------------------------------------_/~
J
2.564
3.333
4.IG7
4.545
1.762
i.OOO
1.20
2.40
4.50
6.70
8.80
10.90
m ll /KI{,
EsrRCn'IC,\
L.\ C:\RG.\
Rf~CIl'ltOC_\
m.
l1:lOFl:NDllJ:\"D
lJl::L DARRB:!\()
l~i
1}4
174:
PH1!!:9.das
DI.\.~iETRO
H.\RltJ<:XO
Hgl~
PESO
DE LA CAUOA
31.914
2."i.762
8.685
2.280
1.216
0.608
Kg.
pon IJARREXO
159.m
122.70
39.48
9.50
4.05
1.56
ro'
lL\RRR~O
TRONADO
VOLU:\iE::i
l'OR
0.OG8
0.072
0.17
0.47
0.59
0.77
m./mi
E8PECllTlCA
B.U\REr-iAClON
t::l
(5
ro
l'd
::
:>
(5
ro
<"l
l':l
;;l
"
l':l
:>
e""
::::
00
......
'f
w:.
13-49
EJEMPLO DE CALCULO
En los tres ltimos casos la barrenacin especfica baia en

forma muy notable debido al incremento en el dimetro de los
barrenos.
Para la relacin E = 1.25V, tendremos:
PROFUNDIDAD
DEL
J~ARnF.NO
~EPAnACION
l'RONT."-L V
Esp ACI."-MIENTO
Ul.
m.
1.12
1.27
1.38
2.30
3.50
3..';7
1.40
1.59
1.73
2.88
4.38
4.46
tri.
1.20
2.40
4.50
6.70
8.80
10.90
LATERA.L
Probado que la fragmentacin resultante sea la deseada y

adecuada, el anterior ser el plan de barrenacin en las diver
sas estructuras.
Con todos los datos anteriores procedemos a calcular los
diversos cargos elementales siguientes:
4. Deferminacin de los cargos elementales. Son los des
glosados a continuacin para cada una de las alternativas
estudiadas, considerando para todas un factor de rendimiento
de trabajo igual a 0.75:
Por perforadoras. El precio de la hora-mquina se
multiplica por el nmero de metros de barrenacin por
metro cbico de roca (barrenacin especifica), dividiendo
el producto entre el rendimiento de barrenacin:
Profundidad:
1.0
m.:
$ 20.48h. X 0.77 mim. 3

---0.75><6.50 m.}h.-
$ 3.24m. 3
2.0
m.:
$ 20.48h. X 0.59 mm. a

-0.75 X 6 ..50m./h.-~~
$ 248 "
. m.
4.0
m.:
X 0.47 m-~=- = $ 1.97m. 3

0.75 X 6.50 m.h.
$ 20.48h.
13-50
MANCAL DE PRECIOS UNITARIOS
6.0
m.:!
41~;{~ ~.~1:.7:.m:~--
3
= $ 1.1ljm.
3
8.00 m.: -- ~$_8_9_.1_2,---j_h._x. . . . ~0.072 m./m.
0.75 X 13.50 m./h.
10.00 m.:
$ 89.12jh. X 0.068 ~.jm.3

0.75 X 13.50 m./h.
$ 0.64jm.:l
=$
0.60jm. 3
Por aire comprimido. la hora-mquina de la compre

sora se multiplica por el consumo total de cada perfora
dora y por la barrenacin especfica, dividindose el
producto resultante entre el producto del rendimiento de
la compresora por el rendimiento de la perforadora:
Profundidad:
1.0 m.: _!~~6.6yh. X~ 12 xg.77 ;f!1.Lm.: = $ 5.04jm.3
900 X 0.75 X 6.50 m.h.
1
2.0
3
$ _.
256.61jh.
m.: . .- - X 112 . X
. . - 0.59 m./m.
900 X 0.75 X 6.50 m.jh.
4.0
m.: $ 256.61jh. X 112 X 0,47 ~./m.:1 __ $ 3.08jm.3

900 X 0.75 X 6.50 m./h.
6.00 m.: _~256.61jh._~_112 X 0.17 m:/m.:

900 X 0.75 X 8.50 m.jh.
800 m' J256.6~~~X~~O X 0-=-~72 m:'m.
..
900 X 0.75 X 13.50 m./h.
.
$ 3.87jm.:~
$0.85/m.3
.
$ 0.63/m.3
10.00 m.: J]56.61h.X3~---,~g:.~68 ~lf!1.-~= $ 0.60/m. 3

900 X 0.75 X 13.50 m' l h.
'
Por acero de barrenacin. El precio del acero lo

multiplicamos por 1.38 para incluir administracin y utilida
des, a su vez por la barrenacin especfica, dividiendo el
producto entre la vida econmica del acero.
El acero integral lo consideramos para los tres prime
ros casos tomando los precios de adquisicin de la Tabla
11-10, Marca Ncoromant", Serie 32.
El acero seccional queda formado por el nmero de
secciones antes calculado y sus respectivos copies, consi
derando por simplificacin un copie por cada tramo.
.~
~~--------------------------------------------------------
-. --._----
-.
_-~------
13-51
EJEMPLO DE CALCULO
Profundidad:
1.0 m.:
$ 268.75jbarrena X 1.38 X 0.77

640 m.jbarrena(Vidaeconmica)
= $ 0.45jm. 3
2.0 m.:
$ 287.50jbarrena X 1.38 X 0.59

400 m.jbarrena-
= $ 0.59jm. a
4.0 m.:
$ 336.25jbarrena X .1.~~~~:~
245 m.jbarrena
= $ 0.89jm. a
6.0 m.:
~~~~69.69+$1213~d~~X1.38><-~~
= $0.34jm. H
$ 284.20 X 1.38
O 7
~ $ O 30 3
Broca de 21/"
14:
225 m " X .1 m. ~ _._j~
.
SUMA: $ 0.64jm.:J
8.0 m.:
~$~~9.69+$12~;:)~.5!<~~~XO:072
Broca de 3 " : $ 436.97 X 1.38
m.
10.0 m.:
= $0.18jm. a
0.072 = $ 0.14jm. a
SUMA: $ 0.32jm.3
_~~69.69+$121.87)X661.38XO.068 = $ O 201m
229 m.
Broca de 3": $436.97
. .
1.38 X 0.068 = $0.13jm. 3

m
.
.
SUMA: $ 0.33/m.:;
Adicionalmente consideraremos un 30% sobre los cargos por

acero de barrenacin y brocas, por concepto de reafiladas y
conservacin de dichos materiales, tendremos por tanto:
Profundidad:
1.00 m.
2.00 m.
4.00 m.
6.00 m.
8.00 m.
10.00 m.
Cargo: $jm.:!:
0.14
0.18
0.27
0.19
0.10
0.1 O
13-52
;J.1ANUAL DE PRECIOS UNITARIOS
Por explosivos y artificios. Consideraremos la carga

especfica consignada en lo Tabla 13-1, Y adidonalmente,~,
se colocar un estopn de tiempo en coda barreno con
alambres de longitud adecuada. Consideraremos asimis
mo un metro de alambre de conexin para cada barre
no y un metro por alambre de conduccin para cada
barreno.
De la Tabla 12-8 obtenemos el precio de la dinamita

extra al 40% en cartuchos de 1 %" X 8", que es de
$ 145.55/caja de 25 Kg.; o sea: $ 145.55 X 1.38/25 =
$ 8.03/Kg., puesta en Mxico, por lo que estimaremos
adicionalmente $ 0.17/Kg. por concepto de transporte y
manejo, obteniendo un precio total de $ 8.20/Kg.; por
tanto:
Profundidad:
1.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
m.:
m.:
m.:
m.:
m.:
m.:
$ 8.20/Kg.
$ 8.20/Kg.
$ 8.20/Kg.
$ 8.20/Kg.
$ 8.20/Kg.
$ 8.20/Kg.
0.390
0.300
X 0.240
X 0.220
X 0.210
X 0.200
X
X
Kg./m':'
Kg./m. 3
Kg./m. 3
Kg./m. 3
Kg./m. 3
Kg./m. 3
= $ 3.20/m. 3
= $ 2.46/m. 3
$ 1.97/m.a
= $ 1.80/m.:\
= $ 1.72/m. 3
$ 1.64/m.3
De la Tabla 12-9 tomamos un precio promedio de
$ 545.00/dento de estopines y $ 92.50/rollo de 150 m.

de alambre de conduccin y $ 26.90/rollo de 100 m. de
alambre de conexin; por tanto, por cada barreno ten
dremos:
Estopn:
$ 5.45 X 1.38 X 1.10 (manejo)
8.27/barreno
Alambre de conduccin:
$ 92.50
1.38
1.10/150
= 0.94/barreno
Alambre de conexin:
$ 26.90
= 0.41 barreno
1.38 X 1.1/100
Total por artificios: $9.62/barreno'
---_. __.....__
....... , ..
_--------
13-53
EJEMPUJ DE CALCULO
Por tanto:
Profundidad:
1.0 m.:
($ 9.62/barreno)/
1.56 m. a/barreno
$ 6.17/m. s
2.0 m.:
($ 9.62/barreno)j
4.05 m. 3 /barreno
$ 2.38/m.:1
4.0 m.:
($ 9.62/barreno)/
9.50 m.:l/barreno
$ 1.01 Im.a
6.0 m.:
($ 9.62/barreno)j 39.48 m.:l/barreno = $ 0.24/m. 3
8.0 m.:
($ 9.62/barreno)/122.70 m.:l/barreno
$ 0.08/m. 3
10.0 m.:
($ 9.62/barreno)/159.57 m. 3 /barreno
$ 0.06/m. a
Por mangueras. De la Tabla 10-10 tomamos los precios

de adquisicin de las mangueras de %" de dimetro para
las pistolas y el "Wagondrill", y de 2" para el "Trac
d rill", que son respectivamente de $ 675.00 (4 capas) y
$ 1,627.61.
De acuerdo con el criterio consignado en el Inciso
10.01, Fraccin D, el cargo por hora de operacin de
mangueras ser:
Manguera de % 11 de dimetro:
~
675.00 X 0.675 X 1.38 == $ 052 Ih

1,200 h./ao
. / .
Manguera de 2" de dimetro:
11,627.61
X 0.675 X 1.38
1,200 h./ao
$ 1 26/h
..
Para obtener el cargo correspondiente por metro c

bico de roca tronada, bastar multiplicar el costo horario
arriba obtenido por la barrenacin especfica, dividiendo
el producto entre el rendimiento real de barrenacin,
como sigue:
13-54
-----"--
Profundidad:
1.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
m.:
m.:
m.:
m.:
m.:
m.:
$ 0.52
$ 0.52
$ 0.52
$0.52
$ 1.26
$1.26
$ 0.08/m. 3
X 0.59 / 6.50 X 0.75
$ 0.07/m. 3
X 0.47 / 6.50 X 0.75
$ 0.05/m. 3
X 0.17 / 8.50 X 0.75 = $0.01/m. 3
X 0.072/13.5 X 0.75 = $ 0.01/m. 3
X 0.068/13.5 X 0.75 = $ O.Ol/m.:;
X 0.77 / 6.50 X 0.75
=
=
=
Por carga, poblado y tronado. Consideramos que los
bancos en todos los casos son tronados en volmenes
suficientes como para que las cuadrillas de carga, poblado
y tronado operen con eficiencia; cada cuadrilla la inte
graremos en la forma siguiente:
Poblador:
$ 46.90/da
Cargador:
$ 36.60/da
2 Ayudantes:
SUMA:
(Incluyendo Seguro Social)
$ 64.90/da
$ 148.40/da
Cargo por hora de trabajo:

$ 148.40/da X 365 das/ao X 1.38
2,400 h./ao
----"---~~~------
$ 31.15/hora
Puesto que el rendimiento de la cuadrilla es de 60 m.:1/h.,

segn qued establecido anteriormente en este mismo Cap
tulo, el cargo por metro cbico de roca tronada ser de:
Cargo por carga, poblado
y tronado de explosivos:
$ 31.15/h.
60 m.3/h.
$052/ 3
.
m.
Precio unitario. El precio unitario correspondiente a los tra

bajos realizados para aflojar y fragmentar el material de los
bancos, incluyendo las posteriores operaciones de afine y mo
neo, se integra con la suma de todos los cargo. elementales
antes desglosados, en los cuales ya se ha incluido el indirecto
y utilidades correspondientes.
""~
Resumiendo todos los cargos anteriormente calculados, ten

dremos:
~~--------------------------------
...
~----------,.~----,.-_.-._----------_._-----
---_.-
..
(Vase la nota en la pgina siguiente).
PRECIO UNITARIO.
25% por afine y moneo ..
CARGO TOTAL POR TRABAJOS PRIMARIOS.
Perforadoras .....
Compresoras ................ ' .
Brocas y acero de barrenacin ..
Afilacin ..
Explosivos ...
Artificios ..
, :Mangueras .....
Carga, poblado y tronado ..
CARGOS
BARRENACION
9.76
2.44
12.55
3.14
15.69
18.84
4.71
2.'J.(j(j
12.20
1. 97
3.08
0.89
0.27
1. 97
1.01
0.05
0.52
2.48
3.87
0.59
0.18
2.46
2.38
0.07
0.52
3.24
5.04
0.45
0.14
3.20
6 .17
0.08
0.52
ccrneo
6.70
1.34
5.36
1.11
0.85
0.64
0.19
1.80
0.24
0.01
0.52
5.02
1.00
4.02
0.64
0.63
0.32
0.10
1. 72
0.08
0.01
0.52
DE ROC.\ ES lUNCO
4.88
0.97
3.86
0.60
0.60
0.33
0.10
1.64
0.06
0.01
0.52
---
10
y EXPLOSIVOS, SEGUN
PROFUNUID.\U DE L.\ EXC,\Y.\CTO:'\ EN ~H:TROS
EMPLEANDO
P~SOd l\L N., POR :M~TRO
!-~
PRECIO UNITARIO POR EL AFLOJE Y FRAGMENTACION DE ROCA

LA SECUELA DEL EJEMPLO ANTES PLANTEADO.*
IUl
, Ul
Itf
c:
<"l
>
<"l
l"l
'"
"C
l"l
l"l
'"~
0.06
TAMAO PROMEDIO DE LOS FRAGMENTOS

DE ROCA (m. a):
0.22
0.300
0.40
0.240
0.50
0.220
0.70
0.210
1.00
0.200
Por otra parte, debemos recordar que los precios obtenidos son relativamente bajos, ya que no se
consider ninguna limitacin o condicin referente al ritmo de la obra.
0.390
CARGA ESPECIFICA (Kg./m. 3 ):
Aunque ciertamente las tronadas se realizarn en forma eficiente can el

de barrenacin calculado, la fragmentacin
variar en coda caso, incrementndose a medida que se aumenta la
de la excavacin. Para formarse una idea
de cmo vado el grado de fragmentacin, a continuacin se
la misma, correspondiente al caso de que el disparo
se realizara can estopines instantneos. (Ver Inciso 13.03, Fraccin
* NOTA.-Por simplificacin se ha supuesto que en todos los cosos la fragmentacin seda igual y uniforme, por lo que
aqui es necesario llamar la atencin sobre el hecho de que ha sido una suposicin ideal que en la prctica slo tender a
cumplirse en el caso de realizar la barrenocn de acuerdo con la plantilla implcitamente consignada en la Tabla 13-1; pero
como hemos procedido a calculor otras plantillas de barrenacin (Valores de E y V) en mayor concordancia con los dime
tros de los barrenos, la fragmentacin real ser diferente.
~
~
~
(")
;g
[;
:.
c:
:>
.....
13-57
EJEMPLO DE CALCULO
Para finalizar este ejemplo, debemos hacer hincapi en

que si la tronada en cada caso fuera planeada y ejecutada
de acuerdo con el plan de barrenacin implcitamente consig
nado en la Tabla 13-1, la plantilla de la barrenacin quedara
mucho ms cerrada, con lo que la barrenacin especfica
aumentara notablemente, con el consiguiente aumento en los
costoS pues as por ejemplo, para la excavacin de 10.0 m. de
profundidad se tendra:
V
1.95 m.
E = 1.95
1.25
2.44 m.
K = 10.00 m.
Volumen tronado por barreno
47.6
1.95 X 2.44 X 10.00
m. 3
Barrenacin especfica = 10.90 m./47.6 m. 3 = 0.229

o sea: 0.229/0.068
3.365 veces mayor que
en el caso anteriormente calculado, por lo que se tendra:
m.l m. 3 ;
Cargo por perforadoras:
$ 0.60
3.365
$ 2.02/m. 3
Por compresora:
$ 0.60 X 3.365
= $ 2.02/m.a
Por acero de barrenacin

y brocas:
$0.33 X 3.365
= $1.11/m. ll
30% por afilacin
$ 0.33/m.:1
Por explosivos (no vara) .............. .
$1.64/m.:I
Por artificios:
$ 0.06 X 3.365
$ 0.20/m. a
Por mangueras:
$ 0.01
=.-:
$ O.Oa/m. a
3.365
Por carga, poblado y

tronado: (Igual) ...................... .
SUMA PARCIAL:
$ 0.52jm.:l
$ 7.87/m. a
13-58

....... _ - - _ . _ - - -
25% por afine y moneo ............... .
$ 1.97/m.a
Precio unitario por afloie y fragmentacin.
$ 9.84/m. 3
Por todo lo antes expuesto se desprende que la solucin

ideal depender fundamentalmente del destino que se dar
a la roca tronada, segn que la misma vaya o no a ser utilizada
en otras partes de la obra en las que se impongan a la misma
limitaciones granulomtricas, ya que en caso afirmativo, el plan
de barrenacin sera el de la Tabla 13-1, Y en caso negativo, el
desglosado en los casos alternativos antes expuestos, pero sujeto
a un estudio comparativo de costos en el que se tomaran en
cuenta la disponibilidad del equipo por parte del contratista,
el ritmo de la obra ordenado por la Secretara, as como los
costos de excavacin y transporte, los que evidentemente se
elevarn en tanto mayor sea el tamao de la roca, es decir,
sern mayores para el caso de roca mal tronada.
Siempre existir una relacin ntima e indisoluble entre la
capacidad de las mquinas excavadoras, las de transporte y
trituracin, con el plan de barrenacin a ser seguido en cada
caso particular; aun en el evento de que la barrenacin se inde
pendice por completo de las restantes operaciones.
13.01 EXCAVACIONES DE ZANJAS Y TRINCHERAS
A. GENERALIDADES. Con las modernas tcnicas y artifi
cios para voladuras, los viejos mtodos de realizar las excava
ciones de zanjas y trincheras disparando de barreno en barreno,
lo que obligaba a rezagar a mano, han sido en la actuaUdad su
perados.
En efecto, con un adecuado empleo de los detonadores de
retardo con una secuencia conveniente de intervalos en mlse
gundos, se pueden disparar muy grandes tandas de barrenos en
zanjas y trincheras, independizando incluso la barrenacin, carga
y tronado de la operacin de rezagado, pudindose esta ltima
realizar en forma econmica y eficiente con el empleo de equipo
mecanizado de altos rendimientos.
La prctica de barrenacin de zanjas y trincheras difiere de
la de bancos solamente en que en aqullas deber practicarse
una barrenacin ms cerrada debido al elevado grado de confi
~----------------------------------------
_--------,---------"--_._._--_.~,._._
..
_-------
_-------_._-_._.---_ ....
ZANJAS Y TRINCHERAS
13-59
namiento en que se realiza la tronada, lo que tambin demanda

cargas explosivas muy elevadas, es decir, la carga especifica es
mayor en tanto ms chica es la excavacin y ms confinada es
la tronada.
Al igual que en las excavaciones en bancos, la barrenacin
para zanjas y trincheras conviene practicarla con una cierta
inclinacin, digamos de 3 a 1, con la finalidad de aumentar la
eficiencia de las cargas explosivas y obtener en general mejores
frutos con las mismas, de acuerdo con lo esquemticamente
ilustrado en la Fig. 13-23.
Los procedimientos de carga de barrenos ilustrados en los
esquemas de la Fig. 13-22, son especialmente tiles y benficos
en las excavaciones de zanjas y trincheras; el mtodo ilustrado
en el esquema (a) es aplicable a barrenos centrales, en tanto
que los (b) y (c) a barrenos de lmite, con la finalidad de pro
teger las paredes de la futura excavacin contra roturas y otros
daos indeseables, que bien produciran sobreexcavaciones o la
necesidad de un posterior afine.
Las excavaciones de zanjas y trincheras realizadas en zonas
urbanas muy pobladas, pueden incrementarse en una muy gran
de proporcin con el empleo de los modernos planes de barrena
cin y tronado, reduciendo a una magnitud casi nula los incon
venientes que antao solan acompaarlas.
Aunque es una prctica muy comn el barrenar los barrenos
laterales de las zanjas y trincheras con una cierta inclinacin,
en la prctica se ha visto que tal procedimiento aumenta el ta
mao de los fragmentos de roca procedentes de la parte superior
de la excavacin.
En la Fig. 13-28 se ilustran algunas soluciones posibles pa
ra la barrenacin de zanjas y trincheras de diversas profundi
dades y anchuras. Los mismos procedimientos son aplicables a
las excavaciones de grandes zanjas destinadas a servir de cana
les o drenes, aunque claro es, al aumentar la seccin de la exca
vacin y su profundidad. variar el plan de barrenaCn y trona
do hacindole las adaptaciones pertinentes.
Ahora que, tratndose de un canal de muy grandes dimen
siones, ser preferible hacer una primera tronada para abrir
un frente definido y proceder a continuacin por banqueo, como
se ilustra en la Fig. 13-29.
B. CONSUMO DE EXPLOSIVOS. Tratndose de zanjas y
trincheras de reducidas dimensiones en las que las tronadas se
practicarn en condiciones de gran confinamiento, como se
ilustra en la Fig. 13-28, los consumos de explosivos promedio
son aproximadamente los ilustrados en la Tabla 13-5 a conti
nuacin presentada.
-"
------------
13-60
MANUAL DE PRECIOS UNiTARIOS
TABLA 18-5. Consumo de explosivos en kilogramos por barre

no, en excavaciones de zanjas y trincheras, con
empleo de detonadores de retardo con intervalos
de milisegundos. *
PROFUNDIDAD
BARRENO
In.
m.
m.
D~L
ANcHO DE LA TRlxCIlBRA
SEPAR.\CIO~
FRONTAL
PROFFNOlDAD
DE LA
'1'RINCHt:RA
---------
0.40
O.tiO
0.80
1.00
1.20
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
0.60
0.80
1.00
1.10
1.30
1.70
2.20
2.70
3.30
3.90
4.40
0.40
0.50
0.80
0.90
0.90
0.90
0.90
0.90
0.90
0.90
0.90
0.03 0.03 0.04

0.08 0.08 0.10
0.13 0.13 0.15
0.25 0.25 0.35
0.30 0.30 0.40
0.40 0.40 0.50
0.55 0.55 0.6;)
0.65 . 0.65 0.80
0.951 0.95 1 12
: 1.20 1.20.1 1.30
i 1.40 1.40 1.70
0.04
0.10
0.15
0.35
0.40
0.50
0.65
0.80
1. lO
1.3.5
1.70
"' Atlas Copeo Mexicana, S. A.

Los valores consignados en la Tabla anterior corresponden
a condiciones normales, y por consiguiente debern ser ajusta
dos de acuerdo con la naturaleza y propiedades de las rocas,
as como las condiciones imperantes en el trabajo especfico
de que se trate.
A partir de los datos de la Tabla 13-5 podemos obtener la
carga especfica correspondiente, puesto que conocemos la car
ga por barreno y el volumen tronado por barreno o grupo de
barrenos. Sea, por ejemplo, el caso de la excavacin de 4.00 m.
de profundidad con 2.00 m. de ancho en su base; para fines
prcticos consideramos que el talud real ser de infinito a uno
o se aproximar al mismo.
Del esquema (B) de la Fig. 13-28 obtenemos que para
la plantilla de barrenaein correspondiente a una trin
chera de 2.00 m. de ancho, se requieren de 4 barrenos
(dos barrenos centrales y 4 medios barrenos) para tronar
un metro a lo largo de la trinchera; por consiguiente
tendremos:
Volumen tronado: 2.00 X 4.00 X 1.00 8 m."
Carga explosiva: 4 barrenos X 1.7 Kg./barreno

6.8 Kg.
Carga especfica: 6.8 Kg./8 m." = 0.850 Kg./m.'
--"-'~----'-----'--------~----"---"'----"
......
_----------
13-61
ZANJAS Y TRINCHERAS
~
<.
~.."":=:."::D
:::Oc:::::,n::-:.p
B=lm.
l:::l>t::"'."&
: o 1
4>
, o
,
~
c=:J~_
-}K
- 3 - ~~
2
.1. - ~~ -
R
---
-
-'--
Fig. 13-28. Esquema ilustrando algunas alternativas para planes de barre

nacin de zanjas y trincheras; a} plantilla de barrenacin; b} localizacin
aproximada de los harrenos y su lnea de menor resistencia para diferentes
anchos de las zanjas; e} disposicin de los alambres de conexin. (Atlas Copeo
Mexicana, S. A.)
------------------------------------------------------/
'~----------~-..-..,.----~
_._---_._~-----_.
-~-~_.-
~------
(o)
Fig. 1329. Esquema clsico de borrenocin paro tronadas en cor!es encajonodos muy comunes en ex:avaciones de canales
y carreteras.
>
'fi"
'ti
O
l:'l
2
::
,...
z
( b)
INST. MS-25 M5-50
MS-25
0--0--0--0
MS-50
0---4
MS-50
MS-25
~~
Ubicaclcn de posible espoln

de roca macizo eatre voloduros)
13-63
ESQUEMA DE BARRENACIO::-< DE LIMITE
DINAMITA.--
BARRENACION.
dimetro 0.075 m.0

prot_ 15.00 m.
DETALLE DE CARGA
QOIO!nO'_ 60 'Y.
cerl"""" d.0285m.0
o.
ARENA
'0.
0.15
:3 CARTV:;~ CE 0.20 m. de Looq
Fig. 13-30. Esquema ilustrando lo cargo de lo barrenacin de lmite tipo

pre-fracturamienta (Pre-Splitting) utilizada en las obras de lo preso de Mal
poso, Chis.
~._--------,.----------'"_.
__..
_-_._~~-_._._--~-~---
CAPITULO 14
EXCAVACIONES DE TUNELES y LUl'lBRERAS
CON EMPLEO DE EXPLOSIVOS
14.00 TUNELES.
A. GENERALIDADES. En las obras hidrulicas, especial

mente tratndose de presas y otros aprovechamientos de co
rrientes naturales, los tneles suelen ser proyectados y cons
truidos para tener usos mltiples, entre los que destacan por
su importancia los siguientes:
1. Servir de elementos auxiliares de la construccin del
conjunto de la obra, como en el frecuente y clsico
desvo de las corrientes de los ros, para dejar seco el
sitio de la cimentacin de la futura cortina; en cuyo
caso el tnel o tneles se construyen de una capa
cidad adecuada para dar paso. ya sea por s solos o
con el auxilio de tajos de desvo, a las mximas ave
nidas probables de proyecto.
2. Servir como ductos permanentes destinados a formar
parte de la obra de toma de una presa, bien sea tra
bajando ahogados como tuberas a presin, o alojando
en su interior una tubera forzada; en cuyo caso adicio
nalmente se utilizan como galeras de inspeccin.
3. Servir como desages de fondo en las presas, para
aquellos eventos en que sea necesario vaciarlas para
fines de reparaciones, o como medida de seguridad,
en ciertos casos.
14-1
._._---......
_-~------
14-2
Fig. 141. Vista desde el interior hacia el portal de salida de uno de los
cinco tneles construidos en la Presa de Malpaso, Chis., para usos mltiples.
La excavadora convertible que se aprecia en las inmediaciones del portal,
que es una Bucyrus 54B de 2 112 Yd". de capacidad aproximada, sirve como
elemento comparativo para dar una idea de la magnitud de la obra.
..
_--------~-_.-_.-
..
_-----.,~----_.
----...
--_ ...
GENERALIDADES
14-3
4. Servir como galerias para inyectado, combinadamente

con la funcin sealada en (2), en cuyo caso suele ser
prctica usual perforar galeras laterales diseadas pa
ra este tipo de trabajo, que en ciertas ocasiones es
necesario prever antes de la terminacin de una pre
sa, especialmente cuando se trata de formaciones geol
gicas adversas.
5. Servir como ductos permanentes destinados a la con
duccin de agua desde una estructura cualquiera de
captacin (presa, manantial, galera filtrante, etc.)
hasta los sitios de utilizacin en los sistemas de rie
go o de agua potable.
Por lo general, en la construccin de muchas de las obras
hidrulicas, especialmente tratndose de presas, la ejecucin
del conjunto de la obra suele estar supeditada a la terminacin
de los tneles que forman parte de la misma, ya que por ejem
plo, los trabajos de cimentacin y ereccin de la cortina no
se pueden realizar hasta en tanto la corriente no haya sido
desviada por los tneles, cuando stos constituyan el dispo
sitivo de desvo, dejando en seco y a salvo de riesgos irracio
nales el sitio de la cimentacin. Aun en otros tipos de obras,
las grandes inversiones que significa la construccin de uno o
varios tneles permanecen improductivos hasta en tanto no se
terminan los mismos; y lo que es ms, el costoso equipo em
pleado en su construccin aumenta notoramente su porcentaje
de "tiempos ociosos", en tanto mayor tiempo dura la termina
cin de los mismos, lo que consecuentemente se refleja en los
precios unitarios y costos generales de toda la obra.
En este Captulo se tiene por objetivo, establecer una
secuela racional y prctica que nos permita calcular correc
tamente los diversos precios unitarios correspondientes a los
trabajos que intervienen en la excavacin de tneles. Pero por
lo sealado en el prrafo anterior, en la secuela de clculo de
ber tenerse presente la influencia que ejerce la construccin
de un tnel o sistema de tneles, sobre el resto de la obra
de la cual forma parte; significando con esto que, los trabajos
de construccin de los tneles, debern ser planeados y condu
cidos con un criterio, no precisamente de abatir los precios
unitarios de los conceptos de trabajo que intervienen en los
mismos, sino en general, abatir los costos del conjunto de la
obra, lo que en ciertos casos puede significar notable aumento
en los precios unitarios de los conceptos de trabajo realizados
en los tneles.
La economa en los trabajos de ejecucin de un tnel est
muy influenciada por la rapidez con que sea excavado y ter
minado el mismo, y en general, los costos se abaten en funcin
directa de la rapidez, empero, en ciertos casos, el ritmo de cons
truccin exige una concentracin muy grande de equipo, no
14-4
_ _ '"o _ _ o _ _ oo _ _ _ ~_~ _ _ _ _ o _ _ _ _ _ _ ~_ _ _ _ _
___ o_o_
0 _ _ 0_0_
."
GENERALIDADES
14-5
siempre balanceado, que implica notorio aumento en algunos

de los precios unitarios de ciertos conceptos de trabajo. El fin
utilitario de un tnel y su interdependencia con otras estruc
turas influyen notablemente en la planificacin y ejecucin de
los trabajos del mismo, y consecuentemente en sus precios uni
tarios.
La cada vez creciente mecanizacin implica la necesidad de
una muy cuidadosa planeacin de los trabajos de ejecucin de
tneles, orientada tanto al fin utilitario, ya sea transitorio
como permanente de los mismos, as como a la economa del
conjunto total de la obra de la cual forman parte.
La seccin transversal de un tnel, que bsicamente depen
de de las exigencias del proyecto, tiene una profunda influencia
sobre los precios unitarios de los trabajos ejecutados para su
realizacin, pues como se demostrar en el curso de este Ca
ptulo, en tanto mayor es la seccin transversal de un tnel.
menores resultan los precios unitarios correspondientes a las
operaciones de barrenacin, explosivos, excavacin de la rezaga
y acarreo de la misma, pudindose aumentar la capacidad nomi
nal del equipo excavador, con lo que se ganar tambin en ra
pidez, y ocasionalmente, en una ms adecuada sincronizacin
de las etapas elementales que forman parte del ciclo completo
de excavacin.
Por lo antes dicho, un tnel que satisfaga perfectamente
las exigencias de un cierto proyecto, puede no satisfacer las
normas minimas y lgicas derivadas de la Ingeniera de Costos.
Sea por ejemplo un tnel con una seccin transversal de dimen
ciones tales que permitan solamente el paso de un solo camin,
el cual deber entrar, pongamos por caso, en reversa para
ser cargado y salir en directa; mientras un camin transita
por el interior del tnel, uno o dos camiones de la flota encar
gada del transporte de la rezaga podrn estar esperando a la
salida del portal, lo cual significar importantes prdidas de
tiempo, con los consecuentes aumentos en los costos. Un an
lisis de costos de tal caso, podra demostrar que ampliando en
uno o dos metros el dimetro del tnel, se abatira el costo
del mismo, puesto que aumentando la seccin se obtendra:
(a) reduccin en la cantidad de barrenacin por metro cbico
de roca excavada, (b) reduccin del consumo especfico de ex
plosivos, (c) utilizacin de una excavadora de mayor capaci
dad, (d) trnsito simultneo de dos o ms vehculos por el
tnel, evitando las esperas y reduciendo por tanto los tiempos
de rezagado, (e) como consecuencia de los dos puntos ante
riores se reduciran los costos de excavacin y acarreo; final
mente, se podra lograr un ajuste ms balanceado de los tiem
pos correspondientes al ciclo de trabajo, reduciendo como con
secuencia de ello los tiempos qU,e por lo general suelen estar
ociosos los equipos mecnicos empleados en las diversas etapas
de la excavacin .
14-6
B. CICLO DE TRABAJO. La excavacin de un tnel se

realiza por ciclos de trabajo, estando formado cada ciclo por
una secuencia concatenada de operaciones elementales, las prin
cipales de las cuales se enumeran a continuacin.
1. Barrenacin del frente de acuerdo con un plan pre
determinado, a fin de alojar las cantidades necesarias
y suficientes de explosivos que sern disparados en la
"tronada". En esta parte del ciclo solamente trabaja
el equipo de barrenacin.
2. Retiro del equipo de barrenacin para cargar, conectar
y disparar los barrenos (poblado y tronado). A partir
de su retiro, el equipo de barrenacin permanecer
ocioso hasta la barrenacin de un nuevo ciclo.
3. Despus de disparada Ir. tanda, es necesario ventilar el
frente de trabajo a fin de desalojar parcialmente los
gases nocivos, y diluir los restantes hasta un grado
que no presenten riesgos para la salud de los trabaja
dores. En tneles no muy grandes, la ventilacin se
realiza a base de tiempo con la finalidd de evitar la
instalacin de equipo ventilador excesivamente grande
que solamente trabajara durante algunos minutos des
pus de cada tronada. En la prctica de tneles se
prefiere ventilar con pequea capacidad alargando el
tiempo de ventilacin despus de la tronada.
En las obras de Ingeniera Civil, tratndose de tne.
les no muy largos, es preferible que el volumen de aire
para la ventilacin sea fijado por la demanda, ya
sea de los trabajadores, durante la barrenacn, o
bin, de las mquinas Disel durante el rezagado, se
gn la que resulte mayor.
4. Una vez terminada la ventilacin, entra el equipo de
excavacin que se encarga de cargar la rezaga de roca
a bordo de los vehculos que se encargarn de trans
portarla hasta los tiraderos o bancos de almacena
miento.
Por lo anterior se ve que normalmente, mientras se realiza
una de las etapas, el equipo correspondiente a las restantes
permanece ocioso, puesto que aun en los casos en que la obra
est formada por dos o ms frentes de ataque, por lo general
no es econmico ni conveniente transportar el equipo de ba
rrenacin de un frente a otro.
C. BALANCEO DEL EQUIPO. Se logra el balance ptimo
del equipo de excavacin de un tnel, cuando se reducen al
mnimo los tiempos ociosos del mismo; y puesto que en reali
dad cada tnel constituye un problema en particular, sola
mente es posible sealar las siguientes recomendaciones:
~~--------------------------------------------------------
.'----------------_
.. ~--.-._-._-~-_.- ..
_-------
BALANCEO DEL EQUIPO
14-7
1. Tratndose de tneles muy grandes en los que se tra

bajar de dos a tres turnos por da, las operaciones
deben ser planeadas y conducidas en forma tal que
en un turno completo se realicen todos los trabajos
de barrenacin, carga, conexin y disparo de explosi
vos, a fin de que durante el cambio de turno se lleve
a cabo la ventilacin destinada a desalojar los gases
txicos acumulados en el frente.
En el turno o turnos restantes, se realizar el tra
bajo completo de rezagado del frente, as como el
amacice y afine, y de ser posible, se reinstalar el equi
po de barrenacin para dejarlo listo para operar.
2. Habr casos en los que un ciclo completo no podr
ser realizado en un solo turno, por lo que se podrn
presentar las dos alternativas siguientes, y se elegir
segn la que resulte ms econmica y adecuada para
los fines de la obra.
a) Que
b)
en el turno del da siguiente se realicen las

operaciones, continuando justamente en la fase
en que se interrumpieron. Este sistema tiene
el inconveniente, para ciertas obras, de alargar el
tiempo total empleado en la construccin del
tnel.
Que el personal labore tiempo extra, con la fi
nalidad de completar el ciclo en una sola jornada
de trabajo, Esta alternativa tiene la ventaja de
acortar el tiempo total empleado en la construc
cin del tnel, pero aumenta los costos del mis
mo, debdo a los pagos de tiempo extraordina
rio al personal; solamente ser econm!ca cuan
do el tiempo extra necesario para completar el
ciclo sea apreciablemente menor de 2 horas, pues
to que de otra forma sera preferible y ms eco
nmico laborar con dos turnos de trabajadores,
teniendo en cuenta la baja del rendimiento en
tiempos extraordinarios.
3. En tneles de pequea seccin en los que cada ciclo

de trabajo pueda ser completado en un turno, las la
bores debern organizarse en forma de aprovechar el
tiempo muerto correspondiente a la ventilacin des
pus de la tronada; asi, por ejemplo, el personal pue
de salir a sus comidas o refrigerios durante tal tiem
po, regresando terminada la ventilacin.
Es muy importante tener presente que, aunque des
pus de la tronada el trabajo principal lo realizan las
mquinas rezagadoras y los vehculos de acarreo, por
lo general en todos los tneles siempre hay trabajos
secundaras que pueden ser realizados simultneamen
te con el rezagado, como por ejemplo:
.-
' - - ' - ' - ,.----~------
14-8
------------------a) Trabajos
de amacice complementarios.
b) Trabajos
de afine, en los que se suele requerir

del auxilo de perforadoras de mano o "stopers".
e) Colocacin
de estructuras de ademes, pernos de

anclaje, "encapillamientos" para ademes, etc.,
etc.
La mayor parte del personal empleado en los trabajos de

tunelera est formado por antiguos mineros muy adiestrados
en este gnero de labores, y es importante observar que es
prctica comn que en las minas el mismo personal que for
ma una brigada o cuadrilla de barrenacin se encarga de to
dos los trabajos complementarios y auxiliares, c<?mo carsa,
conexin y disparo de la tanda de barrenos, amaCICe y afme
de las paredes y techos, trabajos de proteccin consistentes
en ademados y colocacin de pernos de anclaje, redes de pro
teccin, 'etc. El personal encargado de las excavadoras, reza
gadoras y vehculos de transporte, forma un grupo especia
lizado que opera independientemente de las cuadrillas de ba
rrenacin.
Caractersticas geolgicas de la roca. Para finalizar, debe
mos hacer hincapi en la profunda influencia que ejerce la
naturaleza y estado de la roca en las operaciones de conduc
cin de un tnel. Al igual que en cualquier excavacin, la
roca puede ser suave, medianamente dura, dura o muy dura,
afectando en esto a los rendimientos de barrenacin y al
consumo de explosivos, puesto que en tanto ms dura sea una
roca, ms bajos sern los rendimientos al barrenarla y mayo
res cargas especificas de explosivos se necesitarn para tro
narla fragmentndola adecuadamente.
El estado de la roca afecta en forma muy especial, pues
cuando se encuentra alterada por movimientos tectnicos que
han dado origen a fallas, grietas, fisuras, etc., se presentan
problemas muy serios que obligan a una planificacin espe
cial de todas las operaciones. Un movimiento tectnico que
a su vez origina fallamientos y grietas secundarias en la roca,
deja como huella fsica una zona de roca triturada entre los
planos de movimiento de los bloques contiguos, en los que el
material tiende a desprenderse, por lo que cuando los frentes
de excavacin de tneles llegan a zonas falladas, deben rea
lizarse trabajos de proteccin, generalmente consistentes en
la construccin de ademes de retencin, pernos de anclaje, re
des protectoras, etc. Es muy comn que en las zonas falladas
se infiltren grandes cantidades de agua que implican un com
plicado y costoso sistema de desage para poder continuar
con los trabajos de excavacin de los tneles en los que tales
problemas se presentan. En rocas suaves poco cohesivas o mal
cimentadas, como en aglomerados, conglomerados, brechas
etctera, se presenta el mismo problema.
Fig. 143. Cuadrilla de barreteras preparando un ademe de encapillada del portal de entrada de una
de las tneles que forman parte del Sistema Emisor "NZT" en los suburbios de la Ciudad de Mxico.
(Excavacin de tobas vo!cnicas. "Formacin Taranga".)
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Fig. 144. Trabajos de ademado de unO de los tneles que forman parte del Sistema Emisor "NZ-T"
en los suburbio. de la Ciudad de M"ko. Obsrvese que para realizar los trabajos se adapt un camin
utilizndolo como plataforma de varios pisos (umbo).
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METonoS DE ATAQUE
14-11
En las zonas afectadas por grietas, fisuras, fallamientos,

y en general, aquellas en las que el material tiende a despren
derse, los trabajos de proteccin, que llegan a ser indispen
sables, retrasan el resto de las operaciones, salvo que por
exploraciones geolgicas previas se haya determinado la exis
tencia y localizacin exacta de tales zonas, planendose la se
cuela de operaciones en una forma racionalmente balanceada
teniendo en cuenta todos los factores que se presentan.
Aun en formaciones de rocas muy sanas, se suelen presen
tar zonas con tendencia a producir cados, siendo esto a tal
grado cierto y frecuente, que los peritos en estos asuntos con
sideran que un tnel en el que se presentan problemas de
ademado en una longitud del orden del 5 al 10% de su lon
gitud, son excepcionalmente favorables.
As pues, en los anlisis de precios unitarios relativos a
trabajos realizados en la construccin de tneles, indepen
dientemente de que se consideran los trabajos propiamente
dichos de ademado y proteccin adicional, debern de tomarse
en cuenta los retrasos, unas veces previsibles, y ms frecuen
temente imprevisibles, que afectarn a la prosecucin opor
tuna de una secuela racional de trabajos, puesto que los re
trasos derivados de zonas que requieran proteccin especial,
retrasarn las operaciones restantes, alargando en forma muy
notoria los tiempos que el equipo permanecer ocioso.
D. METODOS DE ATAQUE. Los tneles generalmente
construidos para formar parte de obras de Ingeniera Civil,
salvo que sean excepcionalmente largos en su desarrollo, no
llegan a presentar los complicados y complejos problemas
que suele plantear la racional conduccin de excavaciones
subterrneas en las explotaciones mineras. Prcticamente to
dos los tneles que forman parte de obras hidrulicas, hidro
elctricas y de comunicaciones, se excavan a profundidades
relativamente pequeas con respecto a la superficie natural
del terreno, lo que permite que en tneles muy largos, a in
tervalos econmicamente estudiados y determinados se hagan
galeras laterales o lumbreras que comuniquen con el exte
rior, sirviendo adicionalmente como accesos para nuevos fren
tes de ataque, ya que por lo general, todo tnel de gran
longitud debe atacarse por varios frentes simultneamente,
puesto que de otra forma se presentaran serios problemas
tcnicos y econmicos.
Bsicamente existen dos mtodos de ataque principalmen
te utilizados en las excavaciones de tneles:
1. Ataque a seccin completa.
2. Ataque con galera de avance (en cualquiera de
sus mltiples variantes) y banqueo.
~.,--------...,.....----_._---_._...
_---'-'------'--------
14-12
- - _.._ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - _ .
Ataque a seccin completa. Como regla general, el ataque
de los tneles a seccin completa se practica en aquellos de
dimensiones tales que resulta econmico el empleo de plata
formas de perforacin (jumbos) cuyo costo de adquisicin pue
da recuperarse, bien sea en la obra para la cual sean cons
truidas, o cuando mucho, que si en la misma queda un saldo
sin depreciar, existan fundadas perspectivas de utilizarlo en
otras obras en periodos no muy dilatados de tiempo, Con el
mtodo de ataque a seccin completa se excava un tnel a toda
su seccin transversal en cada cuele; este mtodo se emplea
en tneles hasta de 160 m. 2 de seccin transversal y ofrece las
siguientes ventajas y desventajas:
VENTAJAS:
Los tiempos empleados en instalar y retirar los equi
pos de barrenacin y poblado se reducen, proporcional
mente al volumen de roca obtenido en cada tronada, au
mentando por tanto el tiempo efectivo empleado en la
barrenacin; es decir, las maniobras auxiliares se reducen.
Se obtienen avances mucho mayores que por cual
quier otro sistema, permitiendo la construccin de los
tneles en el minimo de tiempo posible.
El equipo, que suele significar una fuerte inversin
de capital, es utilizado en forma ms eficiente; se logra
un mejor balanceo del mismo.
Se reduce el volumen de barrenacin por metro c
bico de roca tronada, as como el consumo especifico de
explosivos, lo que implica importantes economas.
Es posible el empleo de excavadoras ms grandes, re
ducindose la limitacin de fragmentacin de la rezaga.
DESVEl\'TAJAS:
En tneles muy grandes en los que se sigue una se
cuencia rtmica en las operaciones que forman parte de
cada ciclo, una tronada cebada (que falle) puede originar
la prdida de muchos das.
Aunque la seguridad sea adecuada en otros aspectos,

en las grandes secciones, los trabajos de rezagado y de
perforacin son conducidos bajo un techo sin amacizar.
o defectuosamente amacizado.
En las excavaciones de tneles a seCClon completa,
solamente se obtienen beneficios apreciables si se meca
nizan en alto grado los trabajos, especialmente en las
fases de rezagado y transporte de material. Este tipo de
.~.
METODOS DE ATAQUE
14-13
---------~-----------
trabajo solamente puede realizarse cuando las condicio

nes de la roca trabajada lo permiten; en aquellas forma
ciones afectadas de serios movimientos tectnicos y en
las que se presenten tendencias a derrumbes y cados.
este mtodo de ataque solamente podr realizarse por
procedimientos adecuados a los problemas especificos
del caso.
Los trabajos debern ser organizados en una secuen
cia rtmica, especialmente cuando la excavacin se rea
liza por un solo frente, planendolos de tal forma, que
en un turno se realice la barrenacin completa y en el
siguiente, o en los dos siguientes, se rezague la roca.
En tneles relativamente chicos resulta ms difcil or
ganizar esta secuencia alternando los turnos de barre
nacin y rezagado, debido principalmente a la notoria
diferencia en el nmero de trabajadores especializados y
calificados requeridOS para cada una de tales operaciones.
Gracias al notable desarrollo de la maquinaria y a la efi
ciente mecanizacin de los trabajos, se aprecia una marcada
tendencia a excavar los tneles a seccin completa, para abatir
los costos y reducir los tiempos empleados en su construccin.
Ataque con galcria de avance y banqueo. El ataque con ga
lera de avance y banqueo, bsicamente consiste en excavar
primero una galera de una seccin transversal mucho menor
que la del tnel completo y posteriormente se excava, ya sea
en una sola operacin o con operaciones combinadas, la sec
cin restante, atacndola como si fuera un banco, bien sea con
barrenacin horizontal, vertical o combinada.
El sistema de ataque por galera de avance y posterior ban
queo, tiene mltiples variantes. que se diferencian entre s
bsicamente por la posicin de la galera con respecto al tnel,
pudiendo ser: (a) galera superior, (b) galera central, (e) ga
lera inferior, (d) galeria lateral, etc., como se ilustra esque
mticamente en la Fig. 14-5. En la eleccin del tipo de alterna
tiva influyen diversos factores, como son: el equipo disponible,
las caractersticas de la roca, las dimensiones y forma del
tnel, etc.
Por las ventajas que presenta, se suele preferir la galera
superior que ofrece las siguientes facilidades y desventajas:
VENTAJAS:
Se elimina la necesidad de plataformas de perforacin
complicadas (jumbos), aun en tneles muy grandes de
gran altura, puesto que la galera superor se perfora
con perforadoras de pierna auxiliadas por diversos ele
mentos, como tarangos, banquillos, araas, etc., en tanto
IIII------,.----_--__-______..
~----_
longitudinal.
transversal.
3:- galera loteral

4:- galera inferior
2.- galera central
i.- galer(a superior
t,<,.,,(,.
Fig. 14-5. Esquema ilustrando el procedimiento de galera y banqueo, en sus diversas alternativas.
seccin
seccin
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METODOS DE ATAQUE
14-15
que el banco se puede barrenar vertical u horizontal

mente empleando perforadoras de carro equipadas con
ruedas u orugas.
Con la galeria de avance excavada con bastante an
terioridad al resto de la seccin se obtiene un muy opor
tuno conocimiento del carcter, naturaleza y propiedades
de la roca, localizndose las zonas falladas y de derrum
bes, lo que permite planear y colocar con oportunidad
los ademes y dems elementos de proteccin, cuya nece
sidad es ms marcada en las zonas inmediatas a la clave
del tnel.
La galera de avance puede ser excavada de dimensio
nes adecuadas para dejar con anticipacin amacizado y
ademado el techo del tnel, con lo que las posteriores ope
raciones de banquco pueden ser conducidas rpidamente
y sin interrupciones.
Las operaciones de barrenacin, tronado y rezagado
correspondientes al banqueo se realizan bajo un techo ade
cuadamente amacizado y sostenido con ademes y pernos
de anclaje, cuando estos ltimos dispositivos resultan ne
cesarios.
Los trabajos de banqueo se realizan en condiciones
muy favorables, pudindose variar el grado de fragmen
tacin, disminuyendo el metraje de barrenacin y el con
sumo especifico de explosivos, ya que al disponerse de
espacio se puede utilizar equipo excavador de mayor ca
pacidad nominal, por lo que las limitaciones de la frag
mentacin del material, impuestas por el equipo de reza
gado, se eliminan o reducen en forma notable.
El costo de las operaciones de banqueo se puede aba
tir en forma considerable por medio de barrenacin hori
zontal muy profunda, dentro de las limitaciones del equipo
de barrenacin disponible. Sabido es que al aumentar la
altura de un banco, los costos de explotacin por metro
cbico de roca se reducen en forma considerable.
En los casos en que el banqueo se practique .por
medio de barrenos verticales, la barrenacin se puede
conducir independizndola de las tronadas y rezagados,
puesto que se podr organizar una barrenacin continua
a lo largo del tnel, interrumpida solamente durante
los tiempos necesarios para las tronadas y ventilacin.
Cada tronada se puede organizar independientemente, li
mitndola de acuerdo con la capacidad y exigencias del
equipo de rezagado y transporte. El rezagado y transporte
de la roca tronada se puede realizar en forma continua
interrumpida solamente en los lapsos correspondientes
a las tronadas y ventilacin.
14-16
DESVENTAJAS:
Si por cualquier circunstancia el banqueo no puede ser

ejecutado en torma continua a partir de un solo frente,
que por lo general ser uno de los portales del tnel, se
presentar la necesidad de instalar, desmantelar y re
instalar varias veces las lneas o duetos de conduccin
del aire comprimido, agua, etc.
El rezagado continuo no ser posible en el caso de or
ganizar una barrenacin horizontal.
Deber disponerse de dos carriles diferentes para el
trnsito de los vehculos de transporte de la rezaga, a
fin de poder sacar el mximo partido a las posibilidades
y ventajas inherentes a las operaciones de banqueo.
Para poder practicar la barrenacin vertical de ban
queo, el piso que fuera de la galera, deber ser limpiado
de escombros y rezaga, e incluso, los barrenos debern
ser provistos de ademe protector en su parte superior,
para facilitar tanto la operacin de barrenacin en si,
como evitar posteriores cados que obstruccionen los ba
rrenos impidiendo o dificultando su carga.
La barrenacin vertical solamente resultar eficiente
en su grado ptimo, si se dispone de perforadoras de ca
rro equipadas con ruedas u orugas (en general, perfora
doras pesadas).
Si la altura de los bancos es muy grande, ser nece
sario realizar la barrenacin empleando acero seccional,
de suerte que sea posible tronar el banco en una sola
etapa. Con acero integral, por lo general, no ser posi
ble hacerlo. Tronar un banco en dos o ms etapas, re
sultara poco econmico.
El grado de fragmentacin deber ser controlado por
medio del empleo de detonadores retardantes de tiempo.
Se obtendr un piso irregular.
El mtodo de ataque que se siga en la excavacin de un
tnel, tendr una profunda influencia en los costos de tales
trabajos, y por consiguiente su eleccin deber estar basada
fundamentalmente en consideraciones de orden econmico en
las que se tome en cuenta, tanto el equipo ideal para el caso
especfico, como el equipo disponible por el contratista.
Nmero de frentes de ataque. En tneles de poca longitud,
frecuentemente resultar econmico realizar el ataque de las
excavaciones por un solo frente, pero en tneles largos, deber
tenerse un mnimo de dos frentes de ataque (uno a partir de
cada portal), a fin de que las distancias de acarreo de la re
zaga no se alarguen en una forma antieconmica. Lo que es
ANALISIS DE COSTOS
14-17
ms, en tneles sumamente largos, digamos, de varios kil~

metros de longitud, de ser posible, debern abrirse varios fren
tes de ataque construyendo para el efecto accesos intermedios
formados por lumbreras o galeras laterales por las que pueda
transitar el equipo de acarreo de la rezaga, e incluso condu
cirse aire yagua hasta cada uno de los frentes de excavadn. En
los grandes proyectos hidroelctricos constituidos por tneles
de mucha longitud, tales lumbreras, que durante la construc
c;n se utilizan como accesos, ya en la operacin del sistema
hidroelctrico, se aprovechan como pozos de oscilacin o de
inspeccin, por lo que al final de cuentas se saca gran partido
de los mismos.
14.01 ANALISIS DE COSTOS DE EXCAVACIONES EN
TUNELES EN ROCA.
A. GE~'ERALIDADES. A continuacin se plantea la secuela

del clculo de precios unitarios por concepto de excavaciones
en tneles, particularmente aplicable a excavaciones en roca
con el empleo de explosivos. En la prctica de la construccin
de las obras hidrulicas e hidroelctricas, la mayora de los
tneles se excavan en materiales formados por rocas para cuya
remocin se requiere del empleo de explosivos.
Para la aplicacin de la secuela expuesta partiremos de la
premisa de que cualquiera que sea el tnel de que se trate,
el mismo habr sido previamente planeado y programado, por
lo que las operaciones relativas a su excavacin se conducirn
en una forma rtmica, racional y balanceada de acuerdo con
la siguiente secuencia lgica comn a todas las operaciones
en tneles:
1. Instalacn del equipo de barrenacin (jumbo y per
foradoras) y barrenacin del frente.
2. Poblado y tronado del frente, previo retiro del equi
po de barrenacin.
3 . Ventilacin despus de la tronada, para eliminacin
de los gases y polvo txico.
4. Rezagado y transporte de la roca tronada, previo
amacizado.
5. Bombeo del agua filtrada, cuando esto sea necesario.
6. Ereccin de las estructuras de ademe para sostener
el techo y paredes, cuando esto sea necesario, y tra
bajos de afine.
7. Colocacin de las formas para los colados de concre
to. (Esta operacin queda fuera de lo discutido en
este captulo.)
8. Revestimiento de los tneles por medio de concreto.
--------------------------------------------------------------------------~//
Fig. 146. Algunos de los tneles de la obra de desvo de la Presa de Malpaso fueron excavados
por el sistema de galera de avance y banqueo. En la foto se aprecia en primer plano la seccin
del tnel ya completa, y al fondo el correspondiente banco inferior en proceso de excavacin.
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OBSERVACIONES ESTADISTICAS
14-19
B. ESTADISTICAS. El control estadstico de tiempos de

trabajo cuidadosamente conducidos, ha permitido establecer
correlaciones entre los tiempos empleados en las diversas ope
raciones elementales que integran el trabajo de excavaciones
de tneles en roca con empleo de explosivos. Comparando y
analizando los datos fundamentales estadsticos obtenidos de
tales estudios, ha sido posible establecer correlaciones, per
fectamente definidas y aplicables en la prctica, entre los
tiempos empleados y los diversos factores que intervienen en
los trabajos, tales como: avance por tronada (cuele), nmero
de barrenos, longitud total de barrenacin por cuele, nmero
de perforadoras necesarias, consumo de explosivos, etc., etc.;
tiempos y valores que varan en funcin de la magnitud de las
reas de las secciones transversales de los frentes de ataque
en los tneles.
Gracias a los estudios estadsticos y a las correlaciones
realizadas por la Atlas Oopeo, ha sido posible determinar para
un tnel cualquiera de dimensiones definidas, la fuerza de
construccin necesaria para conducir las operaciones en forma
organizada, racional y econmica.
Los trabajos en cuya recopilacin estadstica se basa la
secuela de clculo aqu desglosada, han sido realizados em
pleando perforadoras neumticas con pesos del orden de 42 a
57 libras, equipadas con dispositivos o mecanismos empuja
dores neumticos (piernas telescpicas y columnas de drifter),
barrenas del tipo integral con insertos de carburo de tungste
no en la broca correspondiente, siendo operada cada mquina
por un solo hombre, y trabajando a una presin del orden de
6 a 7 Kg./cm! (85 a 100 libras por pulgada cuadrada), utili
zando agua a una presin media del orden de 4 a 5 Kg./cm. 2
(57 a 71 Psi.). Las investigaciones cubrieron rocas suaves,
de dureza media, duras y muy duras; y los resultados fueron
comparados para fnes de control, con los obtenidos en traba
jos similares realizados en explotaciones mineras.
C. NOMENCLATURA. Para facilitar la utilizacin de este
estudio, a continuacin se consigna la nomenclatura empleada
en el mismo:
A =Area de la seccin transversal terica del tnel (en
m.").
B,.=Velocidad de penetracin de las brocas. lo que equi
vale a considerar rendimientos instantneos de per
foracin (cm./minuto).
N
::=
Nmero total de barrenos en el frente de ataque de

la seccin del tnel.
= L ongitud total
barrenada en el frente del tnel para

un cuele (metros).
--............................------------------------------------------------------------//
.'.
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IJJ
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<t
IJJ
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2.0
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80
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--
AREA DE LA SECCION TRANSVE.RSAL M 2
60
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140
Figuro 14-7. Avance o cuele por tronado en fundn del rea transversal. (Atlas Copeo Mexica
no, S. A.)
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CUELE Y BARRENACION POR TRONADA
14-21
H ==Profundidad nominal de cada barreno (metros).
M == Nmero de operarios empleados en la barrenacin.

b == Longitud de las barras de acero integral de barrenacin (metros).
T == Tiempo total empleado en completar cada ciclo de
excavacin (minutos).
t == Tiempo parcial correspondiente a la operaClOn in
dicada por el subndice respectivo (minutos).
Tronada: Operacin de hacer volar la carga explosiva
con que previamente fueron poblados los barrenos del
frente de ataque.
Ciclo: Tiempo total empleado en completar una etapa
de excavacin, desde el instante de iniciar la colocacin
del equipo de barrenacin en el frente de ataque, hasta
el instante de terminar totalmente el rezagado de la roca.
Ciclo de barrenacin: Tiempo total empleado en ba
rrenar y volar un cuele, contando a partir del momento
de colocar el equipo en posicin de ataque, hasta el mo
mento de disparar la tronada, y el tiempo empleado en
amacizar el techo y paredes despus de la misma.
D. CUELE O AVANCE POR TRONADA. El avance obteni
do en un tnel despus de cada tronada, mejor conocido como
"cuele por tronada", est limitado por razones prcticas tales
como: profundidad de los barrenos, consumo econmico de ex
plosivos, grado de fragmentacin de la roca, etc. En la prctica
se ha determinado que el cuele por tronada suele ser una fun
cin del rea de la seccin transversal de la excavacin, como se
ilustra en la grfica de la Fig. 14-7, construida con valores
promedio basados en observaciones estadsticamente conduci
das, correlacionando el avance por tronada con el rea de la
seccin transversal del tnel excavado.
E. BARRENACION POR TRONADA. El nmero de barre
nos que es necesario perforar en cada frente de ataque de un
tnel, depende de la resistencia especfica de la roca a ser
volada, del dimetro de los barrenos, del tipo de corte ejecu
tado en la tronada, del grado de fragmentacin deseado en
la roca y del equipo de rezagado que se va a utilizar.
Por lo general, una vez determinado el cuele que se va a
obtener en la tronada, cada barreno se perfora hasta una pro
fundidad de 10% (diez por ciento) mayor que la profundidad
del cuele planeado.
Por lo que respecta a la resistencia a la roca, en este es
tudio consideraremos un material medianamente duro, como
--------------------------------------~/
,---_---.-------------------_._._--------_._~_.
__._--._---'.
14-22
el granito o similares, cuya resistencia especfica, segn qued

consignado en el Captulo 12, es del orden de OA.
Considerando la resistencia especifica s = OA y que se uti
lizarn explosivos con una potencia del orden de 35% (dina
mita al 35%), a partir del Nomograma la del Captulo 12,
se podra obtener, por simplificacin, un espaciamiento entre
barrenos E =1.3V y Vmx = 45d, siendo ud" el dimetro del ba
rreno. En la prctica, al ser perforados los barrenos sufren
desviaciones del orden de 2 a 5%.
En la excavacin de tneles, el xito de los mismos de
pende de una feliz ejecucin de las tronadas, las que a su vez
dependen de una correcta barrenaCn. La barrenaci n gene
ralmente se realiza empleando una cua del tipo V o cua
de fragmentacin, localizada aproximadamente en el centro de
la seccin, la cual se dispara primero a fin de abrir un cono
hacia el cual se orientarn los siguientes disparos, puesto
que hacia el mismo sern las lneas de menor resistencia co
rrespondientes a cada barreno. El diseo de la cua -de frag
mentacin depende de numerosos factores derivados funda
mentalmente de las caractersticas locales de la roca, as como
del tipo de fragmentacin deseado y del grado de lanzamiento.
Existen numerosas tcnicas cuya descripcin se sale de las
finalidades de este estudio. En general, los barrenos de tne
les se ceban empleando estopines con retardos de milisegun
dos.
Una vez determinado el valor de V, el espaciamiento de
los barrenos auxiliares se ajusta de acuerdo con los coeficien
tes siguientes que son valores aproximados, los que se debern
afinar de acuerdo con cada caso en particular.
Barrenos
Barrenos
Barrenos
Barrenos
Barrenos
Barrenos
Barrenos
de cua ............................ .
auxiliares bajo la cua .............. .
laterales ........................... .
inmediatamente arriba de la cua ... .
restantes sobre la cua .............. .
de pie .............................. .
emparejadores ..................... .
0.8 V
0.8 V
0.9 V
0.9 V
V
0.75V
0.9 V
En la Fig. 14-8 se ilustra el procedimiento de localizacin

de los barrenos para un tnel. En la Tabla 14-5 se ilustran
diversos esquemas de las plantillas de barrenacin perforadas
en algunos tneles famosos en varios pases.
. Para condiciones de resistencia media en la roca, y los
tIpOS de ataque usuales en los tneles de obras de Ingeniera
Civil, en la grfica de la Fig. 14-9 se muestra una correla
cin entre la seccin transversal del tnel y la longitud total
de barrenacin requerida para la tronada respectiva.
..
.. -
-~----.----.--.---
-----------_. "'-- - .f__
........_--~-------
14-23
CONSUMO DE EXPLOSIVOS
CE lOS BllffEIlS CE TAIlI..A O EMMEJE
, y
~~ ~ L ~ 5
-t
~q
2~
-l
11
12
1)
2i 1 y
11
11
I'I..AHTUA DE IlAIftNACKJN COMPLETA
Fig. 148. Esquema ilustrando uno de 10$ procedimientos para el trazo de lo

plantillo de barrenadn de un tnel. (Atlas Copeo Mexicano, S. A.)
En la Fig. 14-10 se consigna una grfica que muestra la

correlacin entre la seccin transversal de un tnel y el n
mero de barrenos necesarios para su tronada, la cual puede
ser de utilidad en trabajos relativos a planificacin de las
obras; desde luego que el nmero real podr variar de acuer
do con las variaciones en el dimetro de los barrenos. Para
fines de anlisis de costos y precios unitarios se aconseja el
empleo de la grfica de la Fig. 14-9.
r-
F. CONSIJMO DE EXPLOSIVOS. El consumo de explosivos

en la excavacin de tneles vara ampliamente entre 0.8 y
3.5 kilogramos por metro cbico de roca tronada, y su mag
nitud depende de la resistencia especfica de la roca, del gra
do de fragmentacin deseado y del sistema u organizacin de
la barrenacin, as como del tipo de disparo, aunque en la
actualidad se ha generalizado el disparo con empleo de esto
pines con retardos de milisegundos, para auxiliar en la frag
mentacin, disminuir el lanzamiento del material y disminuir
las vibraciones durante la explosin, ya que es frecuente que
en el interior de los tneles y en zonas cercanas a los frentes
se encuentren estructuras, por ejemplo ademes, que se deben
proteger contra vibraciones muy intensas.
En la grfica de la Fig. 14-11 se presenta una curva que
correlaciona el consumo de explosivos, expresado en Kg./m.'
de roca tronada, con el rea de la seccin transversal del t
nel. Dicha grfica corresponde a condiciones medias, y la roca
es medida en banco. Puesto que el consumo de explosivos
---_
..
---------
14-24
10
1
~
11
.\
\
I
i
"~
20
40
1
i
60
80
100
120
140
100
AREA DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL TUNEL EN M2
Figura 14-9. Metro. de barrenacin por m.' de roca en funcin del rea
del tnel. (Atlas Copeo Mexicana, S. A.)
est ntimamente ligado con la resistencia especfica de la

roca, en cada caso se podrn afinar los valores obtenidos de
de la Fig. 14-11.
Segn sea el grado de dureza y compacidad de la roca
excavada, en los tneles se emplean explosivos de muy alta
potencia (entre 60 y 80%), los que preferiblemente debern
ser resistentes al agua y a la humedad, puesto que prctica
mente en todas las excavaciones subterrneas se presentan
condiciones adversas de humedad. Los explosivos debern li
berar un mnimo de gases txicos. En excavaciones subterr
neas en las que se dispone de una adecuada ventilacin, ac
tualmente ya se estn empleando cartuchos de nitrato de
amonio cebados con gelatina de alto poder de detonacin.
Aunque el nitrato de amonio es poco resistente al agua, ya
que sus sales son solubles, cuando el poblado y tronado de
los barrenos se hace en forma rpida y oportuna, es posible
emplear dichos cartuchos. siempre y cuando se coloquen sin
romperse, que sean correctamente retacados e iniciados, y que
en el tnel se disponga de una ventilacin adecuada.
El nitrato de amonio, al estallar genera gases txicos que
deben ser eliminados y diluidos hasta un grado de concentra
cin adecuado. Puesto que existe una marcada tendencia a
confiar demasiado en este tipo de agente explosivo, cuando
sea empleado en excavaciones subterrneas, debern adoptar
,~------------------------------------------------~---
.'-------_._-----~._.
__ __
.~.
._._----_.~-_._._--_.-
..
14-25
TIEMPO DE BARRENACION
180
160
140
/'
,/
/
40
20
20
40
60
80
100
120
140
MEA DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL TUNEL EN M 2
160
Figura 1410. Correlacin entre el nmero de barrenos necesarios y el rea

del tnel. (Atlas Copeo Mexicana, S. A.)
se medidas especiales de seguridad para comprobar que la

concentracin de gases sea conveniente cuando el personal re
grese al frente de los trabajos; descuidar dicha vigilancia
podr causar muy serios accidentes.
G. TIEMPO TOTAL EMPLEADO EN BARRENACION y
TRONADO. En los trabajos de exeavacin de tneles con em
pleo de explosivos, el tiempo total "T" empleado en el con
junto de operaciones realizadas desde el momento de iniciar
la barrenacin hasta el disparo, est integrado por diversos
tiempos elementales. Los estudios estadsticos de tales tiem
14-26
- - - - _...
DE PRECIOS UNITARIOS
__MANUAL
_---
...
I
!
.~
-
o
O
2.0
40
60
SO
100
120
140
MEA DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL TI.tlEL EN M2
160
Figura 14-11. Consumo de explosivos en lunci6n del rea del tnel. (Atlas
Copeo Mexicona, S. A.l
pos han sido conducidos en tal forma que nos permiten expre
sar dichos "tiempos elementales" por medio de las siguientes
expresiones:
1. Tiempo empleado en la aproximacin y retiro del per
sonal. antes de iniciar la barrenacin y despus de
terminada, respectivamente.
Se estima que el personal emplea 4.0 minutos en
aproximarse y retirarse del frente de trabajo. lo cual
corresponde al siguiente porcentaje de tiempo total
"TI'.
4xlOO
tI = --T-- x % del tiempo total 7 .
~~---------------------------------------------------
14-27
2. Tiempo empleado en la instalacin y retiro del equi

po, antes y despus de la barrenacin, el cual est
integrado por las siguientes operaciones:
a) Transporte del equipo de barrenacin hasta el
frente de ataque y su instalacin en el mismo,

dejndolo listo para trabajar; desmantelamien
to y retiro al terminarse la barrenacin. (En
algunos casos las plataformas empleadas en la
barrenacin se utilizan para el poblado de los
explosivos. )
b) Tiempos de espera mientras se dibuja o traza
sobre el "frente de barrenacin" la plantilla o
cuadrcula de barrenacin.
e) Montaje y desmantelamiento de las tuberas de
abastecimiento de agua, aire y ventilacin en
las inmediaciones del frente. de ataque.
d) Transporte del acero de barrenacin hasta el
frente de ataque.
e) Tiempo empleado en conexiones de mangueras
y otros ajustes, as como en las desconexiones
antes de retirar el equipo al terminarse la ba
rrenacin.
f) Anclado v remocin de los dispositivos de so
porte de "las perforadoras neumticas.
Desde luego que es el tamp.o del tnel y las con
sideraciones relativas a la economa en los trabajos,
lo que dicta la conveniencia de utilizar un carro de
perforacin (jumbo) de dimensiones adecuadas. El
tiempo empleado en transportar y colocar una plata
forma de perforacin ser determinado despus de
haber estudiado minuciosamente las operaciones y
organizacin de los trabajos. En tneles cuyas ope
raciones sean conducidas sobre la base de turnos de
trabajos alternados, es necesario tener en cuenta que
el transporte de las plataformas de perforacin ser
realizado por el equipo de transporte utilizado en el
acarreo de la rezaga, lo cual reducir los tiempos
empleados en tal maniobra, hasta en un 21% (vein
tiuno por ciento).
Una plataforma de barrenacin usualmente es ne

cesaria en tneles cuya altura exceda a 2.10 m. (7').
La forma y dimensiones de la misma definirn la
manera de ser transportada, as como el nmero de
operarios necesarios para ello, o bien. la fuerza trac
Uva; cuando las plataformas son remolcadas por un
vehculo mecanizado, suele bastar con 3 hombres para
la maniobra. Para reducir al mnimo el tiempo em
14-28
pleado en el transporte, colocacin y remocin, deber
planearse una cuidadosa y adecuada organizacin.
Evidentemente existen mltiples y variadas tcni
cas y organizaciones para realizar el transporte, co
locacin, y retiro del equipo de barrenacin, pero en
la prctica se ha visto que tales variaciones no afec
tan apreciablemente a los tiempos totales empleados
en realizarlas.
En la Fig. 14-12 se ilustra una grfica que corre
laciona el tiempo (t2) empleado en el conjunto de
operaciones de instalacin, desmantelamiento y trans
portacin del equipo de barrenacin, con el rea de
la seccin transversal del tnel; obviamente los va
lores consignados en la misma, son promedios esta
dsticos. La curva de la grfica de referencia es
aplicable tanto a tneles en los que no se necesita
una plataforma esyecial de barrenacin, como aque
llos en los que se requieren una o dos.
3. Operaciones de preparacin y limpieza antes y des

pus del poblado de explosivos en el frente de tra9ajo,
que comprende las siguientes operaciones elemen
tales.
a) Arreglo
de las barras retacadoras (faineros),
mangueras y tubos de soplado.
b) Limpieza de los barrenos por medio de soplado
de los mismos.
e) Arreglo de las cajas de estopines y de la m
quina explosora.
d) Recoleccin y retiro de todos los artificios y
accesorios sobrantes, antes de disparar la tro
nada.
El tiempo total empleado en la preparacIOn y lim
pieza antes y despus del poblado de explosivos, se
determina a partir del nmero de operarios que for
man la cuadrilla o cuadrillas de pobladores, y se di
mensiona de tal forma que un avance o cuele por
tronada est en proporcin igual a mitad del ancho o
altura del frente de trabajo, aproximadamente.
En la grfica de la Fig. 14-13 se consigna una curva

que correlaciona el tiempo empleado en estas opera
ciones, con el rea de la seccin transversal del tnel.
En dicha grfica se puede obtener el tiempo to.
4. Tiempos empleados en el movimiento de una perfo
radora de un barreno al subsecuente, el que estads
ticamente se ha determinado que en promedio es del
orden de t. = 0.7 minutos/barreno.
/"
,,~---------------------------------------------------------------
-_._--_..._..- .....-..,.--....- ---- -----_. -_... --- - ....
14-29
1400
1200
1000
~
oC(
z 800
~
a::
600
: 400
200
./
O
O
ro
00
lro
AREA DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL TltEL EN M2
Figura 1412. Tiempo 10101 en lo in.lolocin y reliro del equipo de perforacin

en funcin del rea de la .eccin tron.venol del tnel. (Atla. Copeo Mexi
cono, S. A.)
5. Tiempo empleado en el transporte de diversos mate

riales necesarios durante la barrenacin y poblado,
el que estadsticamente se ha determinado tiene un
valor de t,=2.5% del tiempo total T empleado en
el trabajo completo de barrenacin y tronado.
6 a 11. Tiempos empleados en impartir instrucciones
al personal y diversos tiempos perdidos normales
en este tipo de trabajos.
Estadsticamente se ha determinado que estos
tiempos, de t. a t 11 , computan un total de:
t, a tn
16% del tiempo total T.
12 y 13. Medida y trazado de los sitios correspondientes

a los barrenos, as como el emboquillado de los mis
mos, cuando es necesario.
------------------------_/
...
_-_
...
_--_._----.-
....
_-_._~----_.
__
_..._...
._....
14-30
MANUAL DE PRECIOS Ur."ITARIOS
450
II
400
VI
350
<t
250
Q:
200
300
I
/
150
:E
100
so
/'
/v
O
O
20
40
60
80
100
120
MfA DE LA SECCI:IN TRANSVERSAL DEL TUNEL EN
140
",2
Figura 14-13. Tiempo total de instalacin y retira de equipo antes y despus

del poblado de explosivos. (Atlas Copeo Mexicano, S. A.)
Segn datos estadsticos, estas operaciones impli

can un tiempo igual a:
1.5 minutos/barreno.
14. Barrenacin. El tiempo empleado en la barrenacin

es una funcin directa de la velocidad de penetra
cin de las brocas en el material perforado, esto
es, el rendimiento instantneo de las perforadoras.
Conocido el metraje total de banenacin en un
frente de ataque y la velocidad instantnea de pe
14-31
- - - - - - - - - - - - _....................................................
netracin B v ' se puede determinar el tiempo total

empleado en la barrenacin, por medio del Nomo
grama ilustrado en la Fig. 14-14.
Es oportuno observar que el rendimiento instan
tneo de barrenacin difiere muy notablemente de
los rendimientos reales promedio, puesto que en es
tos ltimos se incluyen ya todas las maniobras. El
rendimiento promedio viene siendo del orden del
65 al 75% del rendimiento instantneo, segn el gra
do de eficiencia en la organizacin y ejecucin de los
trabajos, el tipo de equipo de barrenacin empleado
y el sistema de ataque, as como de ciertas caracte
rsticas de las rocas, como por ejemplo, su grado de
fracturamiento, que afecta a la limpieza de los ba
rrenos.
Conocido el rendimiento instantneo de barrena
cin (valor promedio), por medio de la grfica de
la Fig. 14-14 se puede determinar el tiempo tu em
pleado en la barrenacin completa de un frente de
ataque.
15. Ajustes de las mangueras de aire y "soplado" de
emergencia en los barrenos.
Observaciones estadsticas han conducido a consi
derar que en estas operaciones elementales se em
plea un tiempo promedio tI' = 0.15 minutos/metro de
barrenacin.
16. Cambios de acero de barrenacin. El tiempo consu
mido en los cambios del acero de barrenacin inclu
ye: tanto los tiempos fijos como los variables. Los
tiempos fijos son independientes de la profundidad
del barreno; en tanto que los tiempos variables son
una funcin directa de la profundidad de los barre
nos, dependiendo de la longitud de los tramos de
acero de barrenacin empleados.
Con el objeto de reducir al mnimo los tiempos em
pleados en los cambios de acero de barrenacin, con
viene perforar simultneamente varios barrenos en
forma tal que las barras empleadas en un cierto gru
po de barrenos puedan ser pasadas a otro grupo cer
cano, en tanto que las mquinas se encuentran per
forando un tercer grupo. Operando en esta forma los
tiempos pueden ser reducidos en un 30% a 40% con
respecto al tiempo normal que se empleara si cada
barreno fuera perforado independientemente sin con
sideracin a los dems.
Una vez que han sido determinados los tiempos fi
jos y variables empleados en los cambios de acero
de barrenacin, puede ser construida una curva que
~.,--------~------------_._-----_ ....
_-------_ ..
_~._-----"
14-32
correlacione los tiempos empleados, medidos en mi

nutos, con la profundidad de los barrenos. En la
I<~ig. 14-15 se ilustran varias grficas a partir de las
cuales, conocida la profundidad de un barreno y la
longitud de los tramos seccionales o de las barras
integrales, se puede determinar el tiempo t '6 corres
pondiente a tales cambios.
El tiempo t '0 se puede determinar con el empleo
de la frmula siguiente:
tl6
= -))- ( 0,,16
+ O" 08 lJ ) minutos por metro de barreno.
Para obtener los valores prcticos de t,. para una

tronada o tanda de barrenacin en particular, en la
que la profundidad media H de los barrenos sea ex
presada por la relacin G/N, la expresin anterior
queda en la forma siguiente:
tI' =
1 ( 0,,16
"T
+ 0.08
G)
. por metro de barreno.
N minutos
Para llegar a la anterior ecuacin se ha supuesto

que las barras de acero de barrenacin de diferentes
tamaos tienen longitudes que son mltiplos del va
lor absoluto de la diferencia de longitud entre dos
tamaos consecutivos. En el caso de las grficas de
la Fig. 14-15, se consideran barrenas con longitudes
de 0.80, 1.60 Y 2.40 m., respectivamente, siendo la
diferencia de longitud entre dos de diferente tamao
inmediato, de 0.80 m. En las curvas consignadas en
la Fig. 14-15, se puede apreciar la decisiva influen
cia que tienen las longitudes de las barras de acero
de barrenacin.
17. Prdidas de tiempo derivadas de obstrucciones y ato
ramientos de las barrenas. Estudios estadsticos han
arrojado para estos tiempos un promedio igual a:
t]7 = "lO min./metro de barrenacin.
18. Tiempo empleado en el poblado de barrenos con las

cargas de explosivos. El tiempo de carga y poblado de
explosivos se ha determinado estadsticamente, y so
bre la base de considerar que los explosivos ocupa
rn un 70% (setenta por ciento) de la longitud to
tal de cada barreno, se determina a partir de la
frmula siguiente:
~._-------,------_ _
- - - - - - - _ .. _._~-----_._-_._--------"
___ o _ o .
_____
"
_ _ _ _ _ _ __
14-33
20 cm./min.
5000r-----r-----r-----r-----r-----r----,
25
4500~----+-----~----~----~--+_-+---T~
4000~----+-----~----~-----*----~~--~
500
~-f:HT~~~'1_--
30
-+-----1-----1-----1
Q~-+--~--~~--~~~-+--~~--~--r-~
200
400
600
800
1000
LONGITUD roTAL DE PERFORACION EN M
1200
figuro 14-14. Tiempo de perforacin en funcin de lo velocidad de penetra
cin. (Atlas Copeo Mexicana, S. A.)
----------------------------------------------~--/
,-_-.----._-_ __ .._._-_._.-_..
...
_-----~
...._._.-
._--_ .....
14-34
tlB
G
"
O.44+0.01]V,
en .
mInutos por metro d e b arrenaClOn.
En la anterior expresin se ha tenido en cuenta la

consideracin de que el poblado y carga se realizan
por uno o dos operarios asistidos por un tercero. Se
puede suponer con suficiente aproximacin que dos
operarios realizan el doble de trabajo que uno solo,
pero en los casos en que se trabaje con varios pobla
dores, la carga se realizar simultneamente en un
nmero de barrenos igual al nmero de pobladores.
El cebado de la carga y el tendido de los alam
bres de conexin de los estopines, suele ocupar un
tiempo igual a 0.80 minutos por barreno, de acuerdo
con estudios estadsticos de campo.
El tiempo total empleado en el poblado y carga
de explosivos por metro de barrenacin, se puede ex
presar por medio de la ecuacin siguiente:
t I8 =0.44
G
N
+ 0.01]V
+ 0.80
~-G-en minutos por metro
de barreno.
El tiempo tI. puede tambin obtenerse a partir de

la grfica ilustrada en la Fig. 14-16, la cual fue
construida considerando una operacin de poblado
en la que se utilicen barras retacadoras manuales y
cartuchos de 1" a 1-3/16" de dimetro, aunque se
pueden aceptar los mismos rendimientos cuando el
poblado sea hecho con cartuchos de 13/16" a 1" de
dimetro.
El empleo de las mquinas cargadoras actualmen
te en uso, no reduce apreciablemente los tiempos em
pleados en el poblado o carga de los barrenos, pero
s en cambio rinden un atacado de los mismos ms
uniforme, con el consecuente incremento en la den
sidad por unidad de longitud.
19. Retacado de la ca.rga explosiva. Puesto que en las
operaciones en tneles, el retacado de los barrenos
se realiza solamente en forma eventual, aqu despre
ciaremos los tiempos derivados de tal operacin.
20. Instalacin y conexiones del circuito de disparo. Es
tudios estadsticos han demostrado que, independien
temente de las dimensiones de los tneles, la instala
cin y conexiones del circuito de disparo, toman un
promedio de 0.75 minutos por barreno, considerndo
se por separado un tiempo de 15 minutos empleados
en la instalacin, tendido y conexin de la lnea de
conduccin de fuerza; por tanto:
~~----------------------------------------------------------
.'._-------,--------._-----._--------_.-._------_ _--_
..
..
----_..
,,".
--_.. _ - -
TIEMPO DE POBLADO
._---..__
.. __ .. __ .. __
._~
t,,,=15
+ 0.75 N
__ - - - - - -14-35
-
Y TRONADO
..
..
(ellminutos)
21. Prueba elctrica del circuito de disparo. Independien

temente de las dimensiones del tnel, o magnitud
de la tronada, se emplea un tiempo de t 21 5 mi
nutos en probar elctricamente el circuito de disparo
de cada tronada o voladura.
22 y 23. Alcance de posiciones de abrigo y disparo. El
tiempo que el personal poblador emplea en tomar sus
posiciones de abrigo, y en el que se realiza el dis
paro, se ha determinado que es independiente de las
dimensiones de la tronada, para fines prcticos, y se
estima por la siguiente ecuacin:
t~2
+ t2' =
4 x 100
~-1~'-
% del tIempo total T
24. Reglaje de los barrenos. Estadisticamente se ha de

terminado que en esta operacin se emplea un tiem
po promedio de:
t24=0.35 minutos/barreno.
25. Lubricacin del equipo. El tiempo empleado en esta

operacin queda incluido en b
El tiempo total empleado en la secuencia completa antes
descrita, desde las operaciones preliminares para la barrena
cin, hasta el disparo, est integrado por todos y cada uno
de los tiempos elementales enumerados en los prrafos ante
riores. El tiempo total de la secuencia. designado por el sm
bolo T, podemos calcularlo por medio de la siguiente ecuacin
que agrupa todos los factores:
T=l.Z5[-f(0.16+0.08
+ 4.01
~)+G(O.69+0.01+ )+20+
G x 100
~'--
B"
t2
1,
] minutos
----
tanda
En la ecuacin arriba consignada, los tiempos t. y t. se

incorporan calculndolos a partir de la grfica ilustrada en la
Fg. 14-17. El coeficiente 1.25 que afecta a toda la expresin
dentro del parntesis mayor, incorpora los factores correspon
dientes a los tiempos 1, 5, 6 a 11, 22 y 23.
Para facilitar la evaluacin del tiempo T, se han construido
._------.....
_-------
los dos nomogramas consignados en las Figs. 14-18 y 14-19,
para tneles con secciones transversales comprendidas entre
2 y 30 m." (Fig. 14-18) Y entre 30 y 160 m! (Fig. 14-19). En
la construccin de los nomogramas se incluyeron todos los fac
tores y tiempos antes enumerados, pero se consider que la per
foracin se realizar empleando acero de barrenacin en tra
mos que se incrementarn de 1.60 en 1.60 metros. Para otras
longitudes de acero de barrenacin se podrn hacer las co
rrecciones pertinentes empleando para ello la grfica de la Fig.
14-15.
Disponiendo de los datos bsicos, los nomogramas pueden
ser utilizados para obtener los tiempos por tanda de barrena
cin y tronado empleados en tneles de diversos dimetros.
Los valores obtenidos en los nomogramas corresponden a tra
bajos eficientemente conducidos bajo una organizacin y pla
neacin adecuadas, y es evidente que tales tiempos variarn de
acuerdo con el tipo de organizacin, administracin y calidad
de ejecucin de los trabajos. Un sistema racional y eficiente
sera aplicar a los tiempos obtenidos en los nomogramas de
referencia, el factor de rendimiento de trabajo que correspon
da, obtenido de la Tabla 1-2 (Inciso 1.07 del Tomo 1).
EJEMPLO DEL EMPLEO DE LOS NOMOGRAMAS DE LAS
FIGURAS 14-18 Y 14-19. Para ilustrar el manejo de los nomo
gramas, a continuacin se expone un ejemplo de clculo, basado
en los datos siguientes:
130 m. 2
150 barrenos.
1,150 m. de barrenacin.
1.60 m.
B" = 37 cm./min.
M
Incgnita.
En primer trmino calculamos la profundidad promedio de
los barrenos, la cual es:
G/N =
1,150m.
150
6"
=' ..lIn.
En la grfica de la Fig. 14-19 se encuentra ma rcado el
trazo seguido para la solucin de este ejemplo, obtenindose
el tiempo total T en la forma siguiente:
'-----------------------
...
---
14-37
CALCULO DEL TIEMPO TOTAL
5.5
5.0
4.5
~
!,j
...
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
O
3
4
5
6
PIU'UNOIOAD DEL BARRENO EN M.
a ) Tiempo en mirolos en cada barreno

b J Tiempo por metro de barrenacin
laylb Varillas de perforacin de o.eo m.
Ila y 1 lb Varillas de perforacin de 1.60 m.
lIla y IIIb Varillas de perforacin de 2.40 m.
Figura 14-15. Tiempo empleado en cambios de acero de barrenacin en fun

cin de la longitud de las varillas de perforacin. (Atlas Copeo Mexicana,
S. A.)
l. En la rama izquierda del eje horizontal intermedio

marcamos el valor correspondiente a 1,150 metros de
barrenacin; a partir del mismo se traza una lnea
vertical hacia arriba hasta intersectar el valor G/N
7.65 m., girando entonces 90 hacia la derecha y con
tinuando horizontalmente hasta la interseccin con la
lnea inclinada representativa de N = 150 barrenos;
se gira nuevamente 90 hacia abajo, continuando
verticalmente hasta la interseccin con la lnea re
presentativa de A = 130 m. 2 de seccin, girando nue
vamente 90 a la izquierda para continuar horizontal
mente hasta la escala vertical, en la que se obtiene
una lectura de 4,225 minutos.
2. Partiendo de la escala horizontal en el punto G
14-38
5.5
5.0
4.5
I
4.0 ,-f--""
~iI
3.5
/"
3.0
2.5
i 2.0
I!!
1.5
!
........
_.....
..-/
1<......"--
!.o
0.5
O
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/'
:I!
i5
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6
PROFlJI\DOAIl DEl BARRENO EN M.
Corv,Joo .......
............,._1It
60
8~IItWtud
c..noI: Tiempo lit ."'QO por bor .......
c.r..n: Tiempo lit ..rQC por metro
Figura 14-16. Tiempo empleada en el poblado en funcin de la profundidad
del barreno. (Atlas Copeo Mexicana, S. A.)
1,150 m. de barrenacin, se traza una lnea auxiliar

vertical hasta intersectar la lnea inclinada represen
tativa de Bv = 37 cm./min., girando entonces 90 a la
derecha, para continuar horizontalmente con el trazo
auxiliar hasta llegar a la escala vertical del centro
en la cual se hace una lectura de 3,900 minutos.
3. Sumando los dos tiempos parciales antes obtenidos, se
obtiene el tiempo total correspondiente a la tanda
de barrenacin y tronado, como sigue:
T=4,225 mino
+ 3,900 min. =8,125 mino
4. El tiempo T se afecta por el correspondiente factor

de rendimiento de trabajo en el cual ya se incluyen
todos los tiempos perdidos por causas diversas; en este
caso supondremos un factor de rendimiento de tra
,-------------------------------------------------------------
14-39
2400
2000
1600
1200
/'
~
~
800
~/
::
../
400
o
O
ro
00
00
100
AREA DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL TUNEL EN M 2
Figura l4.17. Tiempo de organizacin, instalacin y retiro de equipo antes

y despus de lo perforacin y poblado. (Atlas Copeo Mexicana, S. A.)
bajo igual a 0.78 que corresponde a buenas condi

ciones de obra y a excelente organizaci6n y admi
nistraci6n. Por tanto el tiempo efectivo ser:
T=
8.125 minut.os
-.~
= 10,420 minutos.
5. Para que la tanda completa de barenaci6n y tronado

se realice en un turno se necesitar el siguiente n
mero de barreteros:
10,420 minutos
]Jf = 480 min. /t.urno
= 22 barreteros.
6. De gran inters es determinar la fuerza de construc

cin formada por las perforadoras necesarias para,
realizar el trabajo en forma eficiente y oportuna.
Partimos de una velocidad de penetracin (rend
----------------------_/
14-40
miento instantneo de barrenacin con valor de 0.37

m./min.). Tendremos por consiguiente:
Tiempo efectivo de barrenacin, por barreno:
7.65 m./barreno
0.37 m./min.
= ...0.6Dmtn./barreno.
Desplazamiento de la perforadora de un barreno al

siguiente:
14 =0.7 min./barreno.
Ajustes de las perforadoras y soplado de emer

gencia:
ta =0 .15 min ./m. de barrenacin.
t=0.15 x 7.65 = 1.15 min./barreno.
Cambio de acero de barrenacn=

=
+(
0.16
1 (0.16
+ 0.08 ~
) min./barreno.
+ O.08 x 7.65) x 7.65=3.7 min./barreno.
Tiempo empleado en perforar cada barreno:

20.65
0.7
-+
1.15
+ 3.7 =
26.20 min./barreno.
Velocidad efectivo de perforacin promedio:

7. 65 m./barreno
B m = 26:2 min./barreno
29.2 em./min. = 17.5 m./h.
Consiguientemente en la barrenacin se emplear un tiempo

total de:
lb
metros
= -;:-;;;-::"-'-=-;':-'- = 65.7h-mquina=3,945min.-mquina.
Considerando un factor de rendimiento de trabajo igual

a 0.78:
Ib=
~-,:-==--
=5,050 min.-mquina.
~.--------------_.~_
.. _------------,--,.,----_._----
__
........
_-------
CALCl:LO DEL TIEMPO TOTAL
Fig. 14-18. Nomograma para calcular el tiempo total empleado en la se.

cuenda completa de barrenad/m y tronado de tneles con seccin trans.
versal comprendida entre 2 y 30 m! de frente. (Atlas Copeo Mexicana, S. A.)
Si se dispone de 20 perforadoras, el trabajo de barrena.

cin se realizar en:
5,050 min.-mquina
tb = 20 Mq. x 60 min./h.
4.22
4 horas con 13 min.
Evidentemente que en la ejecucin de los tneles ejercer

notable influencia el nmero de perforadoras de que se dis
ponga, pues si resulta limitado, los tiempos se alargarn, en
tanto que con mayor nmero se acortarn.
La secuela de clculo expuesta en prrafos anteriores, so
--_ ....
--_._-------
14-42
bre los tiempos empleados en la secuencia completa de ba

rrenacin y tronado en tneles, ha sido cotejada con resul
tados obtenidos a partir de observaciones sobre trabajos de
tunelera realizados en perodos hasta de un ao, habindose
encontrado una aproximacin muy satisfactoria. No existe ra
zn de importancia para que tal procedimiento no sea apli-
Fig. 1419. Nomograma para calcular el tiempo total empleada en la se

cuencia completa de barrenacin y tronado de tneles con seccin transversal
.comprendida entre 30 y 160 m.' de frente. (Atlas Copco Mexicana, S. A.l
14-43
Fig. 14-20. Vista interior de uno de los tneles de la obra de desvo de la
Presa de Malpaso, en la que se aprecia la seccin completa sin afinar.
14-44
cado al clculo de tiempos en trabajos similares como rebajes,

voladuras de bancos, excavacin de lumbreras, etc., etc., siem
pre y cuando se hagan las correcciones que en cada caso
particular resulten pertinentes.
Para fines de determinacin de las compensaciones econ
micas a que tiene derecho el contratista que ejecuta traba
jos de excavaciones de tneles, deber tenerse presente que
el equipo empleado en los mismos, implica cargos derivados
del trabajo efectivo realizado, as como algunos cargos deri
vados por los tiempos que el equipo permanece ocioso en cier
tas fases de la excavacin, como se discute en la Fraccin
siguiente:
,...--....."
H. CARGOS POR EQlJIPO DE BARRENACION. El equi

po de barrenacin opera en forma directa y efectiva mientras
la barrenacin es llevada a cabo, incluyendo todas las manio
bras preparatorias, auxiliares y complementarias de la misma;
el tiempo restante de un turno o ciclo, permanece ocioso, y
en la prctica se pOdrn presentar los casos siguientes:
1. Que la barrenacin sea realizada en un turno completo,
en cuyo caso el equipo por lo general trabajar anual
mente un tiempo igual o mayor que el promedio esta
dstico consignado en el Cuadro 2-3, sobre el cual se
calcularon las horas-mquina consignadas en el mismo,
y los tiempos ociosos sern mnimos y despreciables.
2. Que el equipo de barrenacin trabaje terminando sus
operaciones en una fraccin de turno, o en fracciones
de dos o ms turnos sucesivos o alternados, quedando
el resto de las fracciones ocioso, hasta que cada ciclo
es completado; en este caso se podrn presentar las
dos siguientes posibilidades:
a) Que el equipo trabaje, bien sea en un solo turno

o en varios turnos, un tiempo equivalente al pro
medio estadstico anual consignado en el Cua
dro 2-3.
b) Que
el equipo trabaje en total un tiempo menor

que el promedio estadstico anual consignado en
la Tabla 2-3, en cuyo caso la hora-mquina de
ber ser recalculada sobre la base del promedio
real de trabajo anual observado.
Independientemente de que se presente cualquie

ra de las posibldades a) y bY, si el equipo de barre
nacin solamente trabaja durante fracciones de los
turnos, el resto de la fraccin estar ocioso, por lo
que se tendr un nuevo cargo por concepto de "equi
po ocioso".
El equipo empleado en las excavaciones de tneles, durante
los tiempos que est ocioso, permanece en las vecindades del
~--------------------------------------------------------
CARGOS POR EQUIPO DE BARRENACION
14-45
frente de trabajo, expuesto a condiciones y riesgos muy desfa

vorables para su conservacin, razn por la que aunque no
est realizando un trabajo efectivo, s est sufriendo un cons
tante demrito, tanto en su valor como en su rentabilidad,
productividad y disponibilidad, lo que origina cargos derivados
de una depreciacin menor, de intereses, seguros e impuestos
sobre el capital que su inversin significa y. por concepto de
reparaciones.
Ahora bien, dado un frente de ataque, el tiempo de perfo
racin podr reducirse aumentando el nmero de mquinas,
con lo que tendern a aumentar los tiempos ociosos de stas;
recprocamente, disminuyendo el nmero de mquinas aumen
tar el tiempo de barrenacin, tendiendo a disminuir los tiem
pos ociosos de las perforadoras. Mas el problema no se reduce
simplemente al equipo de barrenacin, puesto que mientras ste
opera, todo el equipo restante de rezagado y acarreo podr per
manecer ocioso.
Se ve aqu nuevamente la necesidad de planear cuidadosa
mente las operaciones de excavaciones de tneles, tratando de
balancear el equipo a un grado tal que resulte compatible con
el ritmo de avance exigido por el programa de trabajos, y qUE'
a la vez se reduzcan a un mnimo los tiempos ociosos del equipo,
tanto de perforacin como de rezagado.
Es pues el programa, en primer trmino, el que dictar el
ritmo de trabajo, es decir de avance, en funcin del cual se se
leccionar el equipo adecuado. En ciertos casos ser preferible
contar con menor nmero de perforadoras para ajustar los
perodos de tiempo parciales, de suerte que cada cuele sea rea
lizado de acuerdo con una secuencia compatible con los cam
bios de turnos. En otros casos, ser preferible aumentar la
capacidad del equipo de rezagado, supeditando a ste la fuerza
de barrenacin. En fin, cada caso constituye un problema par
ticular, por lo que corresponder a la Secretara estudiar cui
dadosamente los programas propuestos por los contratistas,
ajustndolos a una secuencia que a sus intereses resulte ms
conveniente, tanto desde el punto de vista econmico como fun
cional de la obra.
Sea por ejemplo el caso de un tnel que interconectar dos
tramos de un canal; por grande que sea el tnel, por lo gene
ral el volumen importante de trabajos estar en la construc
cin del canal, por lo que en ciertos casos y en ciertas regio
nes, convendr a la Secretara, por ejemplo. que el rezagado
del tnel sea ejecutado a mano en un turno o fraccin de turno.
Se ha expuesto esta digresin con la finalidad de sealar
que en ciertos casos, que sern particularmente estudiados por
la Secretara de Recursos Hidrulicos, proceder el pago de
tiempos correspondientes a equipo ocioso; aunque bien, la deter
minacin de tales cargos ser motivo de estudio especial,
puesto que en cada caso variarn en funcin de mltiples y
complejos factores, tales como: (a) el porcentaje de tiempo
~'----------.-----,--_
.. _._-_.~_..
f ..........
_._._-_ _-------_._-._-_
....
14-46
anual de trabajo efectivo del equipo con respecto al promedio

estadstico; (b) las exigencias y finalidades impuestas por el
programa dictado o aprobado por la propia Secretara; (c) el
grado de utilizacin del equipo; (d) el grado de adaptabilidad
del equipo, especialmente cuando ste haya sido adquirido ex
presamente para la obra; (e) los riesgos que acompaan a la
utilizacin del equipo; (f) retrasos debidos a operaciones auxi
liares de proteccin, como ademado, colocacin de redes, etc.;
(g) otros imprevistos.
Ahora que, por lo que respecta a los cargos elementales que
integrarn la hora de mquina ociosa, sern los siguientes:
l. Un cierto porcentaje de la depreciacin normal, el
que se determinar para cada obra en particular,
segn el criterio sealado en el prrafo inmediato
anterior.
n. El
cargo completo correspondiente a intereses. im

puestos y seguros sobre la inversin que signifique
el equipo de que se trate.
nI. Un cierto porcentaje por concepto de reparaciones,

talleres y abastecimientos, el que se determinar en
cada caso particular, de acuerdo con los factores
que intervengan en la obra de que se trate.
IV. El cargo normal derivado de los salarios del perso
nal encargado de la operacin del equipo.
La suma de los cargos, I, n, nI y IV, constituir el
cargo directo, al que se aplicar el cargo indirecto.
V. CARGO INDIRECTO, que se calcular sobre la ba
se de un 38% (treinta y ocho por ciento) del im
porte total correspondiente a los cargos directos
de la maquinaria.
CONSlJl\-lOS DE BARRENACION. Los consumos de ba
rrenacin, son los mismos sealados en el Captulo 11, esto
es, aire comprimido, acero de barrenacin, brocas yagua para
barrenacin hmeda, asi como las correspondientes tuberas de
conduccin y mangueras.
En todos los tneles, la barrenaCn se realiza en hmedo
a fin de evitar el polvo que perjudicara la salud de los ope
radores, reduciendo adems sus rendimientos. Ms que el vo
lumen de agua, que prcticamente es de muy poca significa
cin, lo que interesa es contar con un abastecimiento que su
ministre el agua a una presin adecuada, la que suele ser de
4 a 5 Kg./cm." (57 a 71 libras por pulgada cuadrada). Para
obtener la presin, ser pues necesario suministrar el agua por
----.. --
._--------
Fig. 14-21. Barrenacin de vna galera empleando perforadora neumtica de columna,
En lo parte superior de la foto se oprecia una mallo de proteccin. (Gardner Denver
Co. de Mxico, S. A.)
::
......
...
t'l
ti)
t'l
c:
::a
.o
t'l
::o
;g
w.
S
o
14-48
medio de una bomba de 2 o 3 pulgadas de dimetro. Se estima

que el consumo de agua para barrenacin en hmedo es del or
den de 5 a 10 litros por minuto por cada 100 pcm. de aire.
En el inciso 12.01 qued consignado lo referente a lneas
o sistemas de conduccin, as como sus respectivas vidas eco
nmicas; en el caso particular de los tneles, la conduccin se
hace con tuberas de acero del tipo comn (tubera de fierro
fundido o galvanizado), desde las plantas de aire comprimido
y bombas de agua, hasta el frente de barrenacin, donde se re
mata en un tanque regularizador que sirve como trampa de
humedad, al cual se conecta la manguera o mangueras que
abastecen a las perforadoras. Todas estas instalaciones origi
nan cargos que se debern tomar en consideracin en los an
lisis de precios unitarios.
l. CARGO POR EXPLOSIVOS Y ARTIFICIOS. Conocida
la seccin transversal del frente de ataque de un tnel, em
pleando la grfica de la Fig. 14-11 determinamos el consumo
de explosivos por metro cbico de roca tronada (roca medida
en banco), y con el auxilio de la grfica de la Fig. 14-10 deter
minamos el nmero de estopines necesarios para cebar todas
y cada una de las cargas alojadas en los barrenos. La prctica
usual en la actualidad es iniciar cada barreno por medio de
un estopn elctrico, y preferiblemente se utilizan estopines
de retardo del tipo de milisegundos a fin de controlar la frag
mentacin y el lanzamiento del material as como evitar da
os a otras estructuras que se encuentren en las inmediaciones.
Los estopines se eligen con sus alambres de conexin de

una longitud adecuada a la profundidad del barreno, para que
sobresalgan del mismo facilitando la interconexin. No es prc
tica interconectar directamente los alambres de estopines alo
jados en barrenos vecinos, ya que con ello se aumentaran los
riesgos derivados de corrientes extraas, para evitar las cuales,
los extremos de los alambres de cada estopn se ponen en corto
circuito por medio de dispositivos llamados desviadores de se
guridad, los que se retiran hasta que se va a completar la
conexin al circuito de la voladura.
En las Tablas 12-8 y 12-9 se consignan los precios de adqui
sicin de explosivos y artificios, respectivamente. Tales precios
debern incrementarse con el correspondiente cargo derivado
por los gastos por maniobras y transporte hasta los sitios de
las obras.
J. CARGOS POR POBLADO Y TRONADO DE EXPI.O

SIVOS. Es prctica comn en los trabajos de minas y tneles,
que el mismo personal de barreteros que realiza la barrena

cin, terminada sta se encargue de la carga y pOblado de los
barrenos. En la construccin de tneles se podrn presentar
los casos siguientes:
~.
-------------.....--------_._-,.----'-_.
........,--'''''-----~-----
Fig. 1422. Fotograffa del interior de uno de los tneles que forman parte del Emisor "NZ-T" en
los suburbios de la Ciudad de Mxico. en la que se aprecian al lado izquierdo las tuberlas de con
duccin de oguo y aire para barrenacin; la tubera de la derecha es el dueto de ventilacin.
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V1
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"
14-50
1. Que la barrenacin se realice en una fraccin de tur

no, por lo que una vez terminada el mismo personal
de barreteros realizar la carga y poblado del frente,
terminando sus actividades al disparar la tanda, de
jndola lista para el rezagado, una vez ventilado el
frente de trabajo.
2. Que el personal de barrenacin ocupe totalmente un
turno en los trabajos de barrenacin, incluyendo to
das sus maniobras auxiliares y complementarias, por
lo que en el siguiente turno una cuadrilla especial de
pobladores y cargadores se encargar de la carga y
volado del frente.
3. Que en la obra se estn atacando simultneamente dos
o ms frentes, bien sea en uno o ms tneles, por lo
que quiz resulte ms conveniente contar con cuadri
llas destinadas a los trabajos de carga, poblado y tro
nado en los diversos frentes.
En los estudios de programacin de excavaciones de tne
les, deber procurarse obtener un balanceo de fuerza de cons
truccin en forma tal, que en el mismo turno en que se realiza
la barrenacin sean cargados y disparados los explosivos. El
caso 2 arriba sealado deber evitarse, puesto que por lo gene
ral su ocurrencia ser sintomtica de una defectuosa organi
zacin de los trabajos. Siempre ser preferible, incluso hasta
aumentar la fuerza de barrenacin para tronar en el mismo
turno en que se realiza sta, evitando las complicaciones y des
balance del caso 2.
En la Fraccin G-(18 a 23) de este Capitulo qued consig
nado el tiempo promedio estadistico empleado en las operacio
nes de carga, poblado y tronado de las cargas explosivas en
el frente de excavacin de un tnel, el que en total suma:
tlb
+ .....
1,,3
0.44
(}
+ O.lOs
)+
1.5.') N
(i
2.J.
G minutos
de barrenacin por metro.

la
+ t,+ " ... b=0.44 G + 0,01
+ 1,55 N + 24 + la en minu
tos/tanda o tronada.
Por lo anterior, para fines prcticos, si al tiempo total T

correspondiente a la secuencia completa de barrenacin, po
blado y tronado se le resta el tiempo total correspondiente a
t'8 + ... t 23 se obtiene el tiempo bruto de barrenacin, el que
incluye la barrenacin en s con todas sus maniobras auxilia
res y complementarias.
_____
_____________
VENTILACION
14-51
K. VENTILACION DEL FRENTE. En las excavaciones de

tneles y minas es necesario ventilar los frentes de trabajo con
la finalidad de eliminar y diluir los gases txicos producidos
por el estallido de las cargas de explosivos despus de las tro
nadas y por las mquinas de combustin interna empleadas en
el interior de los mismos; es igualmente necesario suministrar
en forma continua aire fresco y puro a los trabajadores, rege
nerando continuamente su medio atmosfrico.
Bsicamente existen dos sistemas de ventilacin, que son el

sistema de inyectado o soplado y el sistema de succin; reali
zndose ambos por medio de un aparato ventilador y una tube
ra de conduccin instalada desde las afueras del portal de en
trada del tnel. hasta una distancia muy prxima al frente de
los trabajos (20 m. aproximadamente).
El sistema de ventilacin por soplado inyecta aire puro al
interior, mezclndolo con la atmsfera viciada del frente de tra
bajo y produciendo una lenta corriente de aire desde el frente
hasta la salida del tnel. Tiene la desventaja de que, no obs
tante diluir por lo general en forma satisfactoria los gases txi
cos. en ciertos casos la corriente dentro del tnel puede arras
trar masas de gases txicos que afecten a las cuadrillas de
trabajadores, al regresar stos al frente de trabajo.
El sistema de ventilacin por succin, extrae la atmsfera
contaminada de gases txicos, dentro de una cierta zona cer
cana al extremo del ducto de ventilacin, dejando un efecto
secundario de difusin muy lenta.
En las obras de construccin de tneles para fines de In
geniera Civil, por lo general es preferible disponer de un siste
ma combinado de ventilacin con soplado y succin alternados,
para combinar los efectos benficos de ambos sistemas. El sis
tema puede ser instalado empleando una tubera para el sopla
do y otra para la succin. o una tubera simple que sirva para
ambos propsitos, haciendo las instalaciones auxiliares necesa
rias dotadas con compuertas, cmaras, etc.
Para los propsitos de este estudio. lo que interesa conocer
es el volumen de aire requerido en los trabajos, y determinar
sus costos, incluyendo ventiladores, tuberas, etc.; empero, el
sistema de ventilacin est regido por los factores de contami
nacin de la atmsfera del frente de trabajo.
Los factores que principalmente contaminan el aire en el
interior de los tneles son los siguientes:
1. Al estallar los explosivos, se desintegran dejando un
tapn de gases txicos, humo y polvo, que se extiende
a una longitud de 40 a 50 metros dentro del tnel, a
contar del frente de trabajo, los que es necesario des
alojar y/o diluir hasta una concentracin fsiolgica
mente aceptable.
14-52
2. Las mquinas de combustin interna, tales como re

zagadoras, palas cargadoras y vehculos de transporte.
que cada vez se utilizan en mayor escala en los tra
bajos de tneles, para aumentar la mecanizacin y
reducir los costos de las operaciones, producen gases
txicos especialmente ricos en monxido de carbono
y formaldehido, cuya concentracin resultara fatal
para los operadores, por lo que es necesario extraer
los y/o diluirlos.
3. Los operarios que laboran dentro de los tneles re
quieren de una atmsfera relativamente pura y libre
de gases txicos, por lo que para proporcionrsela es
necesario inyectar aire fresco a los frentes de trabajo.
La composicin del humo resultante de las tronadas depende
de la cantidad, tipo y calidad de los explosivos, as como de la
naturaleza de la roca y del grado de confinamiento de aqu
llos en los barrenos. El grado de concentracin de monxido
de carbono generado en una tronada y difundido en los alre
dedores del frente de trabajo se pueden determinar por medio
de la siguiente frmula:
CO=
1.25
1OO~'
p.e< %
En la que:
p = cantidad de explosivos en Kg./m." de seccin trans
versal del frente tronado; y a es el contenido de car
bn del explosivo, que vale aproximadamente 0.15%
para gelatinas ordinarias (95% de nitroglicerina) y
0.13% para gelatinas al 60%.
As por ejemplo, en un tnel con 100 m." de seccin trans
versal, cuyo frente de ataque se carga con 540 Kg. de un ex
plosivo con potencia de 60% para obtener un cuele aproxima
damente de 6 m., la concentracin resultante en las inmedia
ciones del frente despus de la tronada ser de:
eo --
~
01 100 x 5 .4 x o.13/
'10'
0 - o. 87~01
En la mayora de los paises, las autoridades competentes li

mitan la concentracin permisible de gases a los siguientes val~
res: de 0.06% a 0.1% para el monxido de carbono, y de 0.005
a 0.01% para el formaldehido.
El contenido de vapores txicos en los gases de escape de
los motores diesel, vara ampliamente de acuerdo con el tiem
~~------------------------------------------
--~---_
.._----.,--
.. "-----------'
~-
._-_
........
_-----------
VENT
LACrON
14-53
po de uso de la mquina, y con el ajuste de las toberas de in

yeccin de la misma, y como valores representativos pueden
considerarse entre 0.1% para motores nuevos y 1% para moto
res usados con toberas mal ajustadas. El aire fresco circulante
en el tnel deber ser de tal volumen que los vapores txicos
despedidos por los motores de combustin interna se diluyan,
bajando su concentracin hasta un grado que los haga, si no
del todo inofensivos, s al menos que permanezcan por debajo
de un lmite peligroso.
Las Especificaciones Generales y Tcnicas de Construccin
de la Secretaria de Recursos Hidrulicos, disponen lo siguiente:
ESPECIJ;~ICACIO:N 11-3.01.6. El contratista deber
mantener durante todo tiempo en el interior de las exca
vaciones, los servicios de ventilacin, alumbrado, bom
beo, etc., que sean necesarios para mantener el lugar en
las mejores condiciones as como tomar todas las medi
das de seguridad que le sean sealadas por el ingeniero
para proteger a sus trabajadores.
La cantidad de aire fresco que deber proporcionar

en cada frente de trabajo, no deber ser menor, en nin
gn caso de 10 m.o/min. trabajador, a presin ambiente,
y de 2.5 m.'/min./HP., de los motores de combustin in
terna que estn operando en el interior del tnel. No
deber considerarse dentro de los volmenes sealados,
el aire a presin liberado por las perforadoras u otros
equipos neumticos en operacin. Despus de cada "tro
nada", deber ventilarse el tnel un mnimo de 30 minu
tos, antes de que se inicie el trabajo de rezaga.
El espritu de la Especificacin arriba consignada est ba
sado en lo siguiente: despus de cada tronada, en las inmedia
ciones del frente de trabajo se forma un tapn de humo y
gases txicos liberados por la misma, los que se podrn ex
traer y/o diluir por medio de ventilacin, emplendose en ello
un tiempo que ser inversamente proporcional al volumen de
aire fresco suministrado por el sistema de ventiladores. Es evi
dente que en tanto mayor sea la capacidad de los ventiladores,
menor ser el tiempo empleado en dejar el frente despejado
de gases txicos, y en la Especificacin de referencia se esti
pula un tiempo mnimo de 30 minutos de ventilacin despus
de cada tronada en atencin a que, salvo casos muy excepcio
nales, la demanda de aire no deber ser calculada sobre la
base de los gases generados por los explosivos, sino por la de
manda en funcin del nmero de trabajadores y de la poten
cia/Disel que opere en el tnel, ya que esta demanda ser
permanente durante todo el tiempo de rezagado, en tanto que
la ventilacin despus de la tronada requiere de pocos minutos
para despejar el frente y no sera econmico instalar un sis
tema de ventilacin de muy alta capacidad que slo operaria
por instantes en cada ciclo o tanda.
1454
En la planeacin de la secuencia de operaciones en los t

neles deber seguirse el criterio arriba sealado, y eventual
mente, cuando as se requiera, ser preferible alargar un poco
el tiempo de ventilacin mnimo despus de la tronada, para
evitar la necesidad de instalar mayor capacidad en el sistema
de ventilacin.
Cargos por concepto de ventilacin. Por sabidas se dan las
muy adversas condiciones que imperan en el interior de las
excavaciones subterrneas, tanto para la salud como para la
moral de los trabajadores, las que indudablemente afectan a
su productividad. Es por ello que, calculado el volumen de aire
de ventilacin, la Secretaria, para fines de determinacin de
compensaciones econmicas a sus contratistas de obras, consi
dera que el equipo de ventilacin trabajar a su capacidad
total durante todo el tiempo que dure el ciclo de trabajo de
una tanda completa.
El sistema de ventilacin generalmente queda integrado por
uno o varios ventiladores, una lnea de conduccin que se lleva
hasta una distancia aproximada de 15 a 20 metros del frente
de trabajo, y el conjunto de dispositivos y accesorios comple
mentarios, como vlvulas, cmaras de compensacin, etc., etc.
Al calcular los sistemas de ventilacin de tneles deber
tenerse en consideracin que:
1. En la conduccin se tienen prdidas de preslOn que
debern ser compensadas por el ventilador, la que se
puede calcular empleando la frmula siguiente:
En la cual "L" es la longitud de la lnea de conduc

cin que se mide en metros; D es el dimetro de la
misma, medido en metros; a y b son dos coeficientes
de friccin que dependen bsicamente de las condi
ciones de la superficie interna del tubo que forme el
dueto, as como del tipo de copIes de unin. Los va
lores ms usuales encontrados en la prctica se con
signan a continuacin:
Clase de tubera
De chapas de hierro
0.00205
2.0
Prefabricadas:
0.00210
1.7
_ _ _ _ _ eo
___ _ _ _ _ _ _ __
_-_
R E Z A G A D O
- - - - - - - _........
....
14-55
-----
De lo anterior se desprende que el ventilador debe

r suministrar el volumen de aire necesario a una
presin igual a la ambiente en el frente de trabajo,
ms las prdidas de presin ocurridas en la conduccin.
2. En el ducto de conduccin ocurren prdidas debidas
a fugas de aire las que en conducciones muy largas
adquieren importancia, y son proporcionales a la mag
nitud de la presin, debindose calcular en cada caso
particular.
3. Que la tubera que forme el ducto de ventilacin de
ber ser de la rigidez adecuada para resistir las pre
siones negativas durante la ventilacin por succin.
En la Tabla 14-1 se consignan las presiones de rup
tura y presiones de seguridad para tuberas de diver
sos dimetros y calibres, sus pesos y costos; habin
dose calculado sobre la base de la frmula del Prof.
Harold A. Thomas, publicada en el Engineering News
Record, con fecha 10 de mayo de 1934.
4. Que los duetos, al terminarse la obra, si no se han
depreciado en la misma, tienen su valor de rescate
normal.
5. Que al iniciar los trabajos la longitud del dueto es
igual a cero, incrementndose hasta un mximo a me
dida que avanzan los trabajos, por lo que en prome
dio, la energa consumida por los ventiladores resulta
igual al 60% de la mxima demandada.
L. REZAGADO DE LA ROCA. De gran importancia en los
costos y tiempos de conduccin de los trabajos, resulta el equi
po empleado para rezagar y transportar la roca fragmentada
producto de las tronadas en los tneles, cuya capacidad deber
ser determinada en funcin de obtener ciclos en los que el con
junto de operaciones se encuentre balanceado, de suerte de
lograr una secuencia sincronizada en turnos completos.
En las excavaciones subterrneas, la limitacin de espacio
suele ser uno de los factores que mayor influencia ejercen en
la seleccin del equipo de rezagado (excavadora y vehculos
de transporte); as por ejemplo, en tneles y galeras de dimen
siones muy reducidas en los que no hay cupo para, o no es
econmico, el empleo de equipo mecanizado, la rezaga se carga
a mao, transportndola, bien sea en camiones pequeos, o
en carretillas de mano hasta fuera de la excavacin.
Segn sean las dimensiones de la excavacin (seccin trans
versal), ser la capacidad de la mquina rezagadora, la que
incluso en ciertos casos deber ser equipada con cucharn que
descargue por la parte trasera por medio de una media vuelta
de campana, corno se ilustra en el esquema de la Fig. 14-24.
j-
Fig. 14:23. En la fotograHa se aprecia el dueto de ventilacin instalado en uno de los tneles que
formon parte del Emisor "NZT" en los suburbios de la Ciudad de Mxico.
c::
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t::)
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:
:.
a;,
()l
.....
,:.
R E Z AG AD O
14-57
La capacidad de los vehculos de transporte, est tambn fi
jada por las dimensiones de la excavacin, por la capacidad de

la rezagadora y por el ritmo de trabajo programado,
Las mquinas rezagadoras operadas por motores neumti
cos, como algunos de los modelos de la Casa Eimco, por ejem
plo, han sido desplazadas en forma muy notable por las palas
cargadoras (ver Captulo 6), equipadas con motores Disel, y
actualmente slo se utilizan en casos muy difciles en los que
se dispone de ventilacin deficiente o de compleja solucin. En
excavaciones en las que se cuenta con espacios suficientes y
con una buena ventilacin, se utilizan hasta excavadoras con
vertibles dotadas con equipo frontal de pala mecnica; y as
por ejemplo, gran parte de los trabajos de rezagado en los t
neles de la Presa de Malpaso se realizaron utilizando palas
mecnicas de 2% Yd.' de capacidad, as como palas cargado
ras con cucharones de descarga lateral (ver Fig. 6-2). En la
Fig. 14-25 se ilustra una de las palas mecnicas empleadas en
las excavaciones de los tneles de Malpaso, durante la fase
de ataque de banqueo.
En tneles de dimensiones regulares, el transporte de la
rezaga se realiza por medio de camiones que debern guardar
proporcin con la capacidad de la mquina excavadora y con
la distancia del tiro, de acuerdo con el criterio consignado en el
CaptUlo 8. En tneles muy pequeos, en los que no es posi
ble emplear equipo mecanizado, en ocasiones resulta ms eco
nmico agrandar su seccin para permitir el trabajo con este
tipo de equipo, puesto que las operaciones se realizan con
mucho mayor rapidez. En casos en los que un tnel resulta
estrecho para la operacin de un cierto equipo, vale la pena es
tudiar el costo alternativo del mismo ampliando un poco su
seccin para dar cabida al equipo.
Capacidad del equipo de rezagado. Bien que la excavacin
de la rezaga se realice con una pala cargadora o con pala me
cnica, cuando la seccin del tnel lo permita, en general en
todos los trabajos subterrneos se presentan problemas de con
gestionamiento y otros factores adversos a la produccin, por
lo que siempre ser preferible la utilizacin de mquinas com
pactas del tipo de las palas cargadoras, que requieren menores
espacios para sus maniobras. El factor de rendimiento de tra
bajo (ver Inciso 1.07, Tomo 1), tiende a ser muy bajo en los
trabajos subterrneos, debido a que difcilmente la maquinaria
disponible por parte del contratista se adapta perfectamente a
las condiciones de obra, y al congestionamiento que priva en
los frentes de ataque; en obras de condiciones promedio, dicho
factor es del orcen de 0.60 a 0.65.
Transporte de la rezaga. La rezaga producto de las excava
ciones de tneles, segn su grado de fragmentacin, en algunos
casos se desperdicia despositndose en tiraderos, en tanto que
en otros eventos se deposita en bancos de almacenamiento o en
14-58
.~.
..
"
R E Z A G A D O
14-59
Fig. 14-25. la fotografa ilustra u na pala mecanlca de 2 % y d". de capa

cidad empleada en los trabajos de rezagado en la fase de banqueo de los
tneles de la Presa de Malpaso.
terraplenes. A medida que progresan las excavaciones de los

tneles la distancia de tiro se va alargando, por lo que para
mantener la fuerza de excavacin y transporte balanceada es
necesario aumentar el nmero de vehculos a medida que as
se requiere.
El rgimen de velocidad de los camiones, cuando se utilice
este tipo de vehculo, se determina de acuerdo con el criterio
consignado en el inciso 8.03 del tomo n, debindose tomar en
consideracin todos los factores retardantes de velocidad y de
congestionamiento que suelen presentarse en las excavaciones
subterrneas. Las velocidades prcticas de los vehiculos de
transporte de rezaga de tneles son bastante reducidas y gene
ralmente inferiores a 20 Km./h., siempre y cuando no tengan
que ascender pendientes pronunciadas.
En los clculos de la fuerza de acarreo es necesario tomar
en consideracin aquellos casos en los que por limitacin de
espacio, alguno o algunos de los camiones tienen que esperar
fuera del portal de entrada del tnel mientras tanto sale el l
timo camin cargado que transita por el interior del mismo.
Para determinaciones tentativas rpidas del nmero de
vehculos necesarios para balancear la fuerza de excavacin
14-60
TABLA 14-1. Caractersticas mecnicas y costos de adquisicin

de tuberas de chapa de acero de diversos di
metros y calibres, para ventilacin de tneles.
L.MINA
DE
ACERO
CALIBRE
12
PRESION DE
PRESION DE
RUPTURA.
SEGURIOA::>.
Lbs.! PlIlg.1
Lbs,/PlIlg.&
18"
11.20
__ 20"_ ___ .8.1 5 ..__
22"
tiO
!--24"--
___4.70_
-26"-
3.74
CALIBRE
14
CALIBRE
16
18"
20"
-- 22'
24'
2ft'
CALIBRE
18
2.06 __
1.51
4
0.87
---0.59
4.48
3,--,-_
___ .~~~L __
1.S{!.
lliO
PESO
Kg.tm.
COSTO
POR
M.
34.452
172.26
.... 3826!__ ~ _19L33
__
. 42.<M?. I--fi()~~~~
49.618
. -~~
248.39
'
14-61
R E Z A G A D O
(rezagado), conviene utilizar el nomograma consignado en la

Fig. 14-26 el que se maneja entrando con los argumentos de
clculo consignado en el mismo. Deber as mismo tenerse pre
sente que adicionalmente a la fuerza de transporte necesaria
para el rezagado, la misma deber estar garantizada por vehcu
los en reserva suficientes en nmero, de acuerdo con el cri
terio consignado en el inciso 8.04, fraccin D.
;- TiofIl>oI fiJos,Smlou'os
6-Capoei<lad de los com_ 5
m3/h.
7 -Mrnero <1, co.rnioo9S =- 5
Fig. 14-26. Nomograma para calcular el nmero de vehculos necesarios ba

lanceados con la fuerza de rezagado en tneles. (Atlas Copeo Mexicana, S. A.l
_ _ _ _ _ _ _ _ . > o_ _
~_
_ _ _ __
14-62
M. ILUMINACION. Las erogaciones derivadas por las ins

talaciones elctricas erigidas en las excavaciones subterrneas,
de hecho constituyen un cargo indirecto, puesto que la misma
instalacin es necesaria y sirve para hacer posible la ejecu
cin de mltiples conceptos de trabajo, tales como la excava
cin incluyendo todas sus maniobras auxiliares y complemen
tarias, los trabajos de amacice y afine, la instalacin de
ademes, pernos de anclaje y otros dispositivos de proteccin,
la colocacin del fierro de refuerzo para los revestimientos, la
ereccin y maniobras de las cimbras para los colados de con
creto, los colados propiamente dichos y finalmente, algunas
operaciones auxiliares, como el inyectado.
Ahora que, si por una parte la instalacin constituye una
erogacin del tipo indirecto, no ocurre as con otros cargos
elementales que integran el trabajo de iluminacin y los cuales
s son de cargo directo, destacando por su importancia los si
guientes:
1. El consumo de energa elctrica, el que segn el di
metro del tnel se calcula sobre la base siguiente:
Iluminacin principal. Reflectores con capacidad
de 100 watts por cada mquina perforadora.
Iluminacin secundaria. Destinada a auxiliar el
trnsito del personal en los recorridos antes del fren
te, y la cual se calcula sobre la base de una lmpara
de 100 watts colocada de cada 5 a 20 metros, segn
las dimensiones del tnel.
2. En las obras hidrulicas, lo comn es que la energa
elctrica sea producida por grupos motor-generadores
del tipo porttil o semifijo, en los que difcilmente se
controlan las fluctuaciones intensas en la tensin (vol
taje) ya que las cargas no son de un rgimen uniforme.
De lo anterior se deriva que el consumo de lmparas
quemadas sea muy elevado.
Por lo que respecta a la hora mquina del motor
generador, se calcula en la forma usual de acuerdo con
el criterio consignado en el Captulo 2, aplicando a la
iluminacin de los tneles el porcentaje de la produc
cin de la planta consumido en los mismos; porcen
taje que puede ser el ciento por ciento cuando la plan
ta se destina exclusivamente al servicio de los tne
les, o una fraccin, cuando abastece las demandas de
otras actividades.
Por lo que respecta al consumo por lmparas que
madas, es evidente que no puede darse ni tan siquiera
una idea aproximada, por lo que en vista de ser un
cargo de definicin muy dudosa, es preferible pagarlo
por administracin, contra la presentacin de las fac
turas por parte del contratista.
~.,---------,-----_
.. _---_._-_.-,-_...
_---_.~---
AMACICE y
AFINE
14-63
3. Salarios. En todo frente de excavaciones subterrneas

constantemente se requieren trabajos de conexiones,
ampliaciones y mantenimiento de las lneas elctricas,
siendo por ello que es necesario disponer de una cua
drilla, la que generalmente bastar que est integrada
por un electricista y su correspondiente ayudante; los
que en ciertos casos, cuando se disponga de varios
frentes de ataque, podrn atender a dos o ms segn
la magnitud de las operaciones. No debe pasarse por
alto que el personal que forma la cuadrilla de elec
tricistas debe estar disponible en todo instante mien
tras se tienen actividades en el interior de las excava
ciones; en los eventos en que se trabajan dos o ms
turnos, las cuadrillas de electricistas debern relevar
se cada cambio de turno.
N. AMACICE y AFINE. Despus de cada tronada en los
frentes de excavaciones subterrneas, tanto en las paredes
como en el cielo de las mismas, en las inmediaciones de la tro
nada quedan rocas flojas que representan un serio peligro para
los trabajadores. La operacin de remover tales rocas, se llama
amacice y es realizada inmediatamente despus que se termi
na la ventilacin, mientras el equipo de rezagado transita hasta
el frente. El amacice es ejecutado por cuadrillas de barre
teros muy experimentados que por medio de barras de perfo
racin van amacizando las paredes y cielo del tnel.
Por perfecta que sea una barrenacin y tronada, las pare
des del tnel quedan con irregularidades, algunas de las cuales
se proyectan penetrando en la seccin terica del revestimiento
de concreto, por lo que para obtener una superficie adecuada,
es necesario realizar trabajos de barrenacin secundaria e ir
tronando las salientes. (Peinado.)
El conjunto de operaciones de amacice y afine, generalmente
se estima que monta un 5% (cinco por ciento) del costo total
de las excavaciones, ya que en las excavaciones de tneles se
tienen tolerancias que quedan limitadas por las designadas "l
nea A" y "lnea B", definidas por la Especificacin 11-3.02.0,
considerndose como sobreexcavacin todos los volmenes que
quedan fuera de la lnea "B".
O. ADEMES y OTROS TRABAJOS DE PROTECCION. Se
gn qued anteriormente sealado, en la construccin de prc
ticamente todos los tneles se presentan zonas de inestabilidad
en las que las rocas de las paredes y cielo tienden a despren
derse, representando un serio peligro para los trabajadores, e
incluso obstaculizando las operaciones. En tales casos es nece
sario realizar trabajos de proteccin, los que pueden consistir
desde la simple instalacin de pernos de anclaje para bloques
relativamente sueltos o que tiendan a desprenderse, hasta es
tructuras ms formales, como colocacin de mallas y redes de
proteccin o instalacin de ademes metlicos o de madera.
14-64
Fig. 1427. Las fotografas lustran dos aspectos de los dispositivos construidos
(on secciones tubulares, paro ejecutar el afine de los tneles de la obra de
desvo de la Presa de Malpaso, Chis.
~~--------------------------------------------~--
Fig. 14.28. Trabajos de ademado de uno de los tneles que forman parte de la linea emisora
"N.ZT" en los suburbios de la Ciudad de Mxico, que en ciertas partes de su desarrollo fue ex
cavada en tobas volcnicas poco cohesivas que requirieron la instalacin sistemtica y en gran
escala de ademe. de proteccin.
-)
>
1-'
rJl
\'l
I:'l
1:1
14-66
La mayora de los tneles excavados para fines de aprove

chamientos de obras hidralicas lo son en rocas que requieren
del empleo de explosivo, y en las que las zonas de fallamien
tos, grietas y derrumbes son relativamente cortas en compa
racin con la longitud de los tneles; en otros casos, como
por ejemplo en tneles que formen parte de lneas de conduc
cin o de lneas emisoras, las excavaciones son realizadas en
materiales poco cementados en los que de antemano se prev
la necesidad de un ademado en gran escala que se puede pro
gramar, fabricando incluso los elementos estructurales del
ademe en serie y con oportuna anticipacin.
Por lo general en los tneles que forman parte de aprove
chamientos hidrulicos e hidroelctricos, difcilmente es posible
predeterminar con suficiente aproximacin y oportunidad las
zonas en las que se requerirn los trabajos de proteccin for
mados por ademes, pernos de anclaje, etc., siendo por ello que
frecuentemente tal tipo de trabajos no es posible analizarlos
bajo el rgimen de pago de precios unitarios, puesto que resul
tara muy incierto y errneo cualquier clculo al respecto.
Aun dentro de un mismo tnel, unos cuantos metros ade
lante de una seccin se pueden presentar caractersticas com
pletamente distintas que obliguen a cambiar el sistema de es
tructuras de proteccin.
Por lo anterior, los trabajos de proteccin es preferible pa
garlos bajo el rgimen de administracin, especialmente en ex
cavaciones en roca con empleo de explosivos, en las que las
zonas que requieren proteccin son aisladas y de caracteristi
cas errticas.
Claro est que en un caso como el ilustrado en la Fig. 14-28,
en el que s es posible predeterminar las necesidades de pro
teccin, programando oportunamente y en forma sistemtica
dichos trabajos, el criterio ser distinto, puesto que entonces
si ser posible calcular uno o ms tipos de ademe de caracte
rsticas definidas que se emplearn sistemticamente en el cur
so de las excavaciones, empleando incluso elementos estructu
rales producidos en serie, con lo que se facilitar notablemente
el clculo de los precios unitarios correspondientes a los con
ceptos de trabajo derivados de la fabricacin, transporte y co
locacin de los ademes.
P. PLATAFORMAS DE PERFORACION (JUMBOS). Una
plataforma de perforacin deber cubrir los siguientes requi
sitos mnimos: a) ser lo ms ligera posible a fin de facilitar
las maniobras empleadas en sus traslados; b) adaptarse a las
necesidades del frente de trabajo, sirviendo, tanto para los
propsitos de la barrenacin, como de la carga y poblado de
explosivos en los barrenos del frente; e) en los casos en que
sea muy grande, a fin de evitar la necesidad de largos trans
portes, debe ser construida de forma de que al ser retirada a
--,.------------
..._----~----_.
--_._---_......
~----------
PLATAFORMAS DE PERFORACION
14-67
una prudente distancia del frente de trabajo, pueda replegarse

en algunas de sus partes para dejar espado suficiente que
permita el paso del equipo de rezagado y acarreo.
Por lo antes dicho, en cada tnel deber disearse una
plataforma de perforacin que se adapte a las necesidades
especficas del mismo, cumpliendo con las exigencias sealadas
en el prrafo anterior.
Una plataforma de perforacin (jumbo) debe ser diseada
para servir a usos mltiples, aun en el caso de que requiera
subsecuentes modificaciones; y para el efecto se tiene un sin
nmero de soluciones que dependen de las condiciones de la
obra y de la ingeniosidad de sus conductores.
Cargos por plataformas de perforacin. Por lo sealado en
prrafos anteriores, no es posible predeterminar el costo de
una plataforma de perforacin, ya que cada caso ser diferen
te; pero s es posible establecer que por lo general, los gastos
invertidos en su construccin debern ser amortizados en la
obra para la que sea diseada.
La solucin ms comn y prctica en nuestro medio, siem
pre y cuando resulte adecuada, es habilitar un camin de di
mensiones convenientes, montando sobre el mismo una super
estructura formada por perfiles preferiblemente tubulares, so
bre la cual quedarn instaladas varias plataformas a distintos
niveles; lo que es ms, bastar con el chasis de un camin
viejo, aun en el caso de que deba ser remolcado por otro trac
tor en cada movimiento que la conduccin de las operaciones
imponga. Realmente, utilizar un camin constituye un despil
farro, puesto que el motor del mismo solamente se utilizar
durante los breves minutos que duran los movimientos de
aproximacin y retiro en cada ciclo de trabajo. En la Fig. 14-29
se ilustra un camin habilitado como "jumbo", con dos pla
taformas, para las operaciones de ademado de un tnel.
Q. VESTIMENTA DE TRABAJO. Por las condiciones es
pecialmente adversas que suelen privar en las excavaciones
subterrneas, el personal debe protegerse con vestimenta es
pecial, la que en los trabajos de tneles se reduce a cascos,
botas e impermeables, que estn sometidos a uso y consecuente
deterioro.
Por lo que respecta a los cascos, los que son de slida cons
truccin, tienen una duracin indefinida, pero es prctica ge
neralizada que pasen a ser propiedad de los trabajadores al
terminarse los trabajos.
El mismo criterio es aplicable a los impermeables, puesto
que se supone que sus portadores los usarn en forma razo
nable.
'_00--------.-------..-----...---.-.-....---------._.......----..
14-68
MANl.: AL DE PRECIOS UNlTARIOS
,------------------------------------------------------------
APLICACION PRACTICA
14-69
Por lo que respecta a las botas de hule, cuya finalidad es

proteger contra la crnica presencia de agua en las excava
ciones subterrneas, su duracin es limitada, puesto que es
prcticamente imposible lograr que el personal deje de utili
zarlas al salir de los trabajos. Para fines prcticos, se les con
sidera una duracin de 3 meses, al final de los cuales quedan
totalmente inutilizadas.
Con fines de seguridad, todo el personal que penetre al in
terior de excavaciones subterrneas, aunque sea tan slo de
visita o inspeccin eventual, deber hacerlo equipado con cas
co, botas de hule e impermeable.
'
R. APLICAClON P R A C TIC A DE LA SF;CUELA DF;
CALCULO. Tratndose de excavaciones de tneles, donde se
suelen presentar numerosos imprevistos y situaciones difciles,
particular significado y valor cobra la milenaria sentencia aris
totlica de que "SE INCURRE EN GRAN INJUSTICIA AL
CONSIDERAR CON JUICIOS IGUALES LOS CASOS QUE
SON DESIGUALES", pues ciertamente, cada tnel en particu
lar constituye un problema distinto que debe analizarse en
forma concienzuda tomando en consideracin los numerosos y
complejos factores que intervienen en su ejecucin.
En incisos anteriores quedaron enunciadas las diversas eta

pas de trabajo y los cargos que de las mismas se derivan
para, finalmente, conjugarse a integrar el precio unitario del
concepto de trabajo definido en las Especificaciones 11-3.00.0
y subsecuentes (Tomo 1 de las Especificaciones Generales 11
Tcnicas de Construccin de l(~ Secretm'a de Recursos H'dr,
lieos).
Todo el desglose consignado en pagmas precedentes resul

taria estril sin un ejemplo de aplicacin prctica que ilustre
al lector la secuencia del clculo, aunq_ue sea en forma ten
tativa.
A continuacin se desglosa un ejemplo destinado a calcular
en forma tentativa el precio unitario de excavacin para 8
(ocho) alternativas de tneles, basndose en una serie de sim
plificaciones que originarn un error de orden menor:
EJEMPLO. Para una obra localizada en el Estado de Hidal

go, se prev la necesidad de excavar un cierto nmero de t
neles en roca constituida por un tepetate de dureza media, bien
cementado y compacto, en el que se espera no tener proble
mas de derrumbes, ni habr necesidad de realizar trabajos de
ademados que interfieran en forma apreciable las operacio
nes normales de excavacin. A continuacin procederemos al
14-70
clculo alternativo del precio unitario de la excavacin de los

tneles, variando su seccin transversal, y consideraremos las
siguientes secciones:
SECCIQN
'l"RANiSVERBAL
SECCION
'l'RANHVER8Al~
CA~O
CASO
1112:
In:!
10
20
3
4
60
40
5
tl
7
8
90
120
140
HiO
Una vez obtenidos los precios unitarios de excavaClon para

cada una de las secciones arriba propuestas, se construir una
grfica que ilustrar cmo vara el precio unitario de exca
vacin en funcin del rea transversal del tnel, y cmo vara
el costo total por metro de cuele en funcin de la misma va
riable; obtenido lo cual los proyectistas dispondrn de datos
econmicos de suficiente aproximacin para determinar la me
io r solucin compatible con las diversas fases del proyecto, de
la construccin, del funcionamiento y de los costos.
Todos los salarios y maquinaria que emplearemos en los
clculos correspondern a la Tarifa de $lO.OO/da de salario
mnimo. Se hace la simplificacin de suponer que en todos los
casos la excavacin se hara a seccin completa.
SOLUCION:
1. Cuele por tronada. Empleando la grfica de la Fig.14-7,

determinamos el cuele por tronada y el correspondiente vo
lumen de roca tronado en cada ciclo, en funcin del rea de
la seccin transversal: (Promedios estadsticos).
EJEMPLO
t~V;CCI0N
C)\H
IH~r.
CUELE
POR TRONADA
'l'V~l<~L
---JI]!!
___o
14-71
BARRENAClON POR TRONADA
Vm,UMEN TRONADO
MEDIDO EN BAXCO
m'
m.
10
2.70)
20
27 ..)
68
168
:{
40
3.40
4.20
ti
7
8
1m
1.9n
!In
0).7.-)
120
140
(l.'W
711S
0.70
lf.O
7.00
938
I 120
29-1
;')11-\
2. Nmero de barrenos. Empleando la grfica de la Fig.

14-10 obtenemos el nmero de barrenos por seccin similar
mente, con el auxilio de la grfica de la Fig. 14-9 obtenemos
la longitud de barrenacin por metro cbico de roca, conocida
la cual determinamos la longitud total de barrenacin para
cada seccin, siendo los resultados los consignados a conti
nuacin:
RECeJON
NUMERO
HE
H.\RRENO~
GiX
](J
3.!14
20
40
60
4.64
;).06
no
4.30
5.4.5
120
I ,JO
6.69
160
7.6-1
7.17
3. Acero de barrenacin. Haremos la simplificacin de

considerar que en todos los casos la barrenacin se realizar
empleando acero seccional, con longitud inicial e incrementos
14-72
MANt: AL DE PRECIOS UNITARIOS
sucesivos de b
1.60 m.; aceptado lo cual a continuacin
calculamos la relacin G/ b:G/1.60:
m.~
20
m.~
SECCION:
10
40 mY
Gjb
84.22
142.4
220.5
SECClON:
90 m.:l
120 mY
140
G/b
388.5
552.0
644.9
60
f'\
m.~
294.0
m.~
160
m.~
735
Es preciso hacer hincapi que, con la simplificacin aqu in

troducida se incurre en un error de poca significancia; pero con
sideramos este ejemplo como meramente tentativo.
4. Rendimiento instantneo de barrenacin. Puesto que se

trata de un tepetate de dureza media, suponemos una velo
cidad de penetracin de las barrenas igual a B, oc= 30 cm. mino
(rendimiento instantneo), lo que aproximadamente corresponde
a un rendimiento promedio del orden de 0.30 X 60 " 0.75
13.50 m/hora, valor que es realmente conservador, te
niendo en consideracin que la barrenacin ser realizada em
pleando perforadoras neumticas montadas sobre dispositivos
equipados con mecanismos automticos de empuje.
Procedemos a calcular la siguiente expresin:
G y 100
B,
SECCION:
10 mY
QX100
By
449
SECCION:
90
GX
m.~
100 2,072
By
100
30
20
m.~
40 m.:.!
759
l,l76
120 mY
140
2,944
m~:.t
3,439
3.33G
60
m.~
1,568
160
m~~
3,920
hecho lo cual estamos en condiciones de calcular el tiempo to

tal T correspondiente a la secuencia completa de barrenacin y
tronado, de acuerdo con la ecuacin:
--...,
EJEMPLO
1.25 [
~
-~
( 0.10
CALCULO DE TIEMPO
+ O.08:~. ) + G
20.;..1.1 UN
(O.ti!)
14-73
+ O.Ol ~) +
paro cuyo efecto los valores de t;! y h los obtenemos directa

'T1ente de las grficas ilustradas en lo Fig. 14-17; o bien por
separado empleando para t~ la grfica de la Fig. 14-12,
Y para t:{ la grfica de la Fig. 14-13.
En la Tabla 14-2 se consignan desglosados los diversos va
lores elementales que conjugados integran el tiempo total T
empleado en la secuencia completa de barrenacin, carga, po
blado y tronado de cada tanda, para las diversas secciones
en estudio.
Ahora que es menester tener en cuenta que los mismos re
sultados se hubieran obtenido empleando los nomogramas de
las Figs. 14-18 y 14-19, pero para aumentar la objetividad del
estudio se desglos la secuela consignada en los prrafos an
1eriores.
5. Tiempo bruto de barrenacin. El tiempo bruto de barre

nacin abarca el lapso comprendido desde que el equipo
es transportado e instalado en el frente de trabajo, hasta que
es retirado del mismo una vez terminada la barrenacin in
duyendo todas sus maniobras auxiliares y complementarias.
Para nuestros fines es importante determinar el tiempo bruto
de barrenacin con la finalidad de poder calcular acertada
mente el nmero de perforadoras de que se deber disponer
en el frente.
Para fines prcticos, introduciendo un error insignificante,
s1 tiempo bruto de barrenacin es igual al tiempo total de la
secuencia de barrenacin y tronado (T), calculado en la T0
bla 14-2, menos el tiempo correspondiente a las operaciones
de poblado y tronado de los explosivos, las que calculamos a
continuacin de acuerdo con la frmula:
Tiempos empleados en el poblado y tronado del frente:
1:: -
G(0.44
-r-
0.01
~. )
24
1.55 N en minutos.
el que calculamos tabularmente a continuacin para vaciar los

resultados en la Tabla 14-2.
._-------
---------
ar)3
-170
622
888
1 0:12
1 176
,lO
60
90
120
3.45
0,09
7 17
7,ti4
,-..Oti
4.:30
4.64
3.tl4
O 47tH
0.4830
O. -1864
0.4906
0.4943
O 3039
0.3117
0.3164
(4)
,(O.H +O.()J
;)211
607
-148
;~m.\
64
110
172
281
!J8
201
229
:H7
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[;18
2LO
:WO
330
4111
HZ
168
,-,8
4:1
1Ol
81
'" Tiempo correspondiente si slo se empleara una cuadrilla de pobladores.
160
HO
13;;
228
HL
m.
ln~
10
20
1:1)
G :\
1:1)
!lJ
Tr~:E:l,
AREA
DEL
274
-112
337
719
967
123
288
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(3.la3)
(4.57)
(fl.871
(893)
(11 98 J
(16 12)
(18 75)
(21 -17J
6
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l:'l
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!!:
TABLA 14-2:- CALCULO DEL TIEMPO lO'W. "T" DE LA SECUENCIA COMPLETA DE BARRENACION, CARGA, POBLADO YTRONADO DE TUNELES
1
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20
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11
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61( 100
Bv
(min.)
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(min.)
(min.)
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11.
(min.)
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0.726
3S
0.73:5
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117
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386 ---
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1568
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M
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135
228
353
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~2~ 622
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120
140
1032
10
20
40
160
3.64
4.30
4.&4
5.06
.5.45
6.69
7.17
1176 7.64
0.4764
0.4830
04864
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0.4945
0.5069
0.5117
0.5164
(2)1((4)
24+l.55N.
t3
(minutos .)
(mimnos.!
(nin.)
64
110
172
81
106
142
168
(5)+(6)+(7)
na.RlOE POBLADOYTRONADO
ft.
minutos
188
~ ........ 2~
308
201
448
229
247
263
1288
528
607
(S.95)
111.981
rJ.81
(3.133\
(4.571
(6.871
98
138
412
537
f-..... 719
290
967
1125
350
2.3.1,
hanls
cuadrillo
.....
116.12)
(min.)
100
43
140
58
225
98
13S
2iO
315
525
860
118.75'I
121.47)
15
1120
290
350
1400
41S
16
17
:1(7+9+10+12+1:5+14)
TIEMPO DE
POBLADO Y
TRONADO
(min.l
(min.)
(mln.)
O B
cuadrillo
14
900
1432
2208
2935
3990
5709
6776
7866
.....
18
TIEMPO BRUTO DE
BARRENACIQN
mino
mquina
hora
l11Cquno
TIEMPO TOTAL
T
1I.25:1}
I mIn. -1lombAI)
188
712
11.87
U25
274
1158
19.30
29.93
39.97
1790
2760
3669
4988
7136
8470
9833
412
17~
537
719
967
1125
1288
2398
3271
4742
5651
6578
54.52
79.0:5
94.J.8
109.63
CALaJLO DEL TIEMPO EMPLEADO EN CARGA. POBLADO YTRONADO

I
13
T= 1.25 [
E R
g(O.I6+0.oe-2-)+G(O.69+0.01~)+20+4.1N+ G~~OO
Tiempo en poblado Y tronado
=t3+G(O.44"'0.0Ii 1+ 24+1.55 N
T : tiempo totol por tronado (borrenocin. poblado
+ t2 +t3]
en minutos
y tronado 1 en minutos
N : nmero de barrenos por tronado

G : longitud totol de perforacin
por tronodo en metros
b : longitud de los borros de perforacin en metros

BY : yelocidad de penetracin de los brocas (en centmetros
N E
por minuto)
S
en minutos.
EJEMPLO
CALCULO DE TIEMPO
14-75
6. Tiempo de ventilacin. Consideraremos que en todas las

alternativas se ventilaran los tneles durante un tiempo mnimo
de 30 minutos despus de cada tronada, y que el volumen de
aire de ventilacin ser calculado sobre la base de la de
manda de los operarios y de los motores diesel que trabajen
en el frente.
7. Balanceo del equipo. En prrafos anteriores hemos de
terminado el tiempo empleado en la barrenacin, expresada
en horas-mquinas-perforadora, as como el tiempo correspon
diente al poblado y tronado, expresado en horas de cuadrilla
de pobladores; determinamos finalmente el tiempo correspon
diente a la ventilacin, faltando solamente el correspondiente
al rezagado.
Es evidente que los tiempos antes calculados pueden ser
de inmediato reducidos a tiempos cronolgicos, fijando el n
mero de perforadoras y el nmero de cuadrillas de poblado
res, pero para ello, es preciso primero determinar el tiempo
correspondiente al trabajo de rezagado con la finalidad de
poder balancear el conjunto de equipo, organizando los tra
bajos en turnos, en forma racional y econmica.
El tiempo cronolgico de barrenacin, podr aumentarse
o disminuirse a voluntad, bastando para ello variar el nme
ro de perforadoras, pero tales variaciones debern ser racio
nales y supeditadas al balanceo de todo el equipo. El mismo
juicio se aplica a las labores de poblado y tronado. Es por
ello que a continuacin se calcularn los tiempos empleados
en el rezagado para cada caso.
8. Clculo de la fuerza y tiempo de rezagado. Por simpli
ficacin supondremos que el trabajo de rezagado se reali
zar empleando palas cargadoras del tipo de la rezagadora
"EimcoJl Mod. 105, y camiones "Dumptor-Koehring" Mod. 100,
con capacidades nominales respectivas de llh y 10 Yd.\ los
camiones estarn equipados con doble direccin para facilitar
las maniobras y reducir los tiempos al mnimo.
Volmenes de roca a ser rezagada. Desde luego que
la roca en todos los casos ser bien tronada, y por con
siguiente su coeficiente de abundamiento ser relativa
mente reducido, el cual consideraremos del orden de
1.50 para el material en las cargadoras y de 1.40 a
bordo de los camiones.
.._---........
_.~------
14-76
Para fines prcticos nos conviene determinar las ca

pacidades del equipo referido a roca en banco, pues no
tendra ningn objeto hacer doble conversin.
Distancia de acarreo. En todas las alternativas, consi
derando la longitud de los tneles, los vehculos tendrn
que realizar un recorrido de 500 metros dentro del tnel
y de 1,000 metros fuera del mismo hasta los bancos de
almacenamiento o desperdicio. (Se habla de distancio
promedio puesto que o medida que los trabajos van avan
zando, tal distancia aumenta a partir del mnimo que es
de 1,000 metros hasta el mximo.)
Rendimiento de la rezagadora. La rezagadora "Eimco" Mod.

105 tiene una capacidad nominal de P2 Vd.:l al ras y de
2 Vd.: l copeteadas; consideraremos que el cucharn se cargar
a un trmino medio, es decir a 1.75 Vd.: X 0.765 m. a; -Vd. a
'
1.34 m.:l .
la rezagadora tiene las siguientes velocidades de rgimen:
Adelante en primera baja ............... .
0-61
Adelante o reversa en segunda alta ....... .
0-146 m/min.
Velocidad mxima de lo cuchara al ser des

plazada para descargar ............. .
200 m/min.
m/min.
Tiempo del ciclo de la rezagadora:

Determinaremos el tiempo del ciclo a partir de los movi
mientos consignados en el esquema de la Fig. 14-24, como
sigue:
2.37 m.
10 m/min.
Carga:---~
Retroceso acomodndose:
0.24 mino
2.37 m.
.
20 m -miO.
-~---
Vaciado del cucharn: 1
:r X 5.18
0.12 mn.
8.4m.
1
EJEMPLO
C'ALCTLO DEL REZAGADO
8.14 m.
- ---~-~= (considerando V media)
100 m mino
Tiempo por ciclo:
14-7
0.08 mino
0.44 mino
V
Rendimiento de la rezagadora: R = ------,=--'-----
Por tratarse de roca bien tronada consideraremos un Fador
de llenado igual a 0.90 (Tabla 6-3), y un Factor de rendimiento
de trabao igual a 0.65, y por tanto:
Rendimiento
1.34
===:::
0.90 X 60
0.65
71.5 m.:I , hora
.
.
X.4 mm.
(medido en banco.)
1 5-0_--~O -4
Capacidad lmite de los camiones. los camiones "Dumptor

Koehring" Mod. 100 tienen una capacidad nominal de 10 Yd.:!
con copete de 2: 1 y un lmite por peso igual a 30,000 libras de
carga de pago.
la capacidad lmite por volumen ser de:
10 Yd.:i
0.765 m.:\ Yd.;:

1
5.46 m.'; de roca medida en banco.
lo capacidad lmite por peso ser de:

30,000 lbs.
4;200 i;s~Yd.3
::1
7.14Yd/
5.46 m.:;
(molerial medido en banco.)
Consecuentemente la capacidad volumtrica ser limitativa

slo 5.46 m.:! de roca medida en banco.
Determinacin del ciclo de viaje de cada camin y del n'

mero de camiones.
Entre el piso medio del tnel y el tiradero existe un desnivel
de 30 metros, por lo que la pendiente promedio del camino ser
de 20/0; considerando una superficie de rodamiento con una re
sistenda de 50 Kg/Ton., se tendr una pendiente virtual de 7%
cuando el camin transite cargado, por lo que auxilindonos
con la grfica de la Fig. 8-21 calculado para un vehculo muy
similar, determinamos que lo velocidad promedio del camin
14-78

----~
~----~----~---
~----
ser de 18 Km.jh, durante el viaje de ida cargado; por li

mitaciones de seguridad, consideraremos que el viaje de re
greso se realizo o una velocidad promedio de 30 Kmjh.
Para determinar el ciclo de viaje y el nmero de camiones,
consideraremos los dos casos siguientes:
a). Trobaios en el tnel de 10 m. 2 de seccin. Debi
do a lo reducido de las dimensiones del tnel,
solamente cabe en el mismo un solo camin mar
chando en directa o en reverso, por lo que el
siguiente camin esperar en el portal de entra
do hasta que el primero salgo cargado y as
sucesivamente. Se tienen los siguientes tiempos
de recorrido:
Operaciones dentro del tnel:
Carga:
5.46 m. a X 60 min h.
~ ~~~~~~---;:~
71.5 m: ! h.
4.6 mino
0.5min.
Acomodo paro lo cargo

Recorrido dentro del tnel:
Entrando: _~.~_~m. ~ 60f!1~_h.
30 Km/h. X 0.65
1.5 mino
Soliendo: 0.5 Km. X 60 minh.

18k~~'h. X-O:,55Sum:porcial:
2.6 mino
9.2 mino
Recorrido fuero del tnel:
d
'j Km. X 60 min/h.
Cargo o:18K~!hX <f5
Descargado:
1 Km X 60 min/h.
30-Km h~- X 0.65
Descargo y maniobras
5.2 mino
3.0min.
0.5 mino
Suma pardal:
8.7 mino
---------..-----_._--_.__ __
~._-
._--~~~----_.~--_._---~-.
__
.. ~-~._------------
EJE~PLO
14-79
CALCULO DE REZAGADO
Puesto que los tiempos dentro del tnel suman

9.2 mino y fuera suman 8.7, cada camin perder
0.5 minutos esperando fuera del tnel.
Tiempo total del ciclo:
9.2
+ 8.7
0.5 =
18.4 minutos.
Nmero de camiones para balancear:
2 camiones.
En este caso no es posible balancear los camiones
con la rezagadora, ya que solamente puede entrar
un camin dentro del tnel.
Consecuentemente se tiene el siguiente rendimien
to ajustado de la rezagadora y de los camiones:
. .
Ren d Imlento
5.46 m. 3 jviaje X 60 minjh.

3 h
. ' -------...---.--- = 178m
jora
18.4 minjviaje
..'
resultando muy desbalanceado el equipo; y por con

siguiente el tnel se rezagar en un tiempo de:
27.5 m.::
1.545 h.
1 hora con 34 minutos.
b) Trobo;o en tneles eJe 20 y ms m.2 En los tne

les grandes s caben dos camiones cruzndose,
por lo que procedemos a calcular el tiempo por
ciclo, el nmero de camiones y el rendimiento
ajustado:
Tiempo de
carga:5~4~ m.
X 360 m~n/h~
71.5 m. jh.
3
Acomodo para carga .... , ......... ,.

Viaje cargado:
..
1.5 Km. X 60 minjh.
'18(mjh-x-O.6S'
4.6 mino
0.5 mino
7.7 mino
----------.,....----:---.__._---------_
.....
_._---
14-80
M,\NUAL DE PRECIOS t'X'lTARIOS
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....
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_ _ _ ____ _ _ _ _ - - , _ _ . - .
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160
90
120
140
60
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SB:CION
DEL
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2
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8.06
7.85
7.60
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94.18/0.8= U7.72
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lB.751O.S= 23.44
21.47/0.8: 26.84
79.M/OA. 98.79
14
12
10
8.59
6.8710.8:
l.981O.8= 14.97
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7.72
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8.12
POBLADO
PERFORAOOIWl
BARRENACION
'JENTLACION REZAGADO roTAL CICLe
TROfIlADO
POBLADORES
ClJAIlAIU..AS
HJNERO DE
3.1310.8 :
(horas'
taIAS- CUAORLLA
U.8110.8: i.4.84
'''.M/O.a: 24.i3
29.93/0.8' 37.41
39 97/0.8' 49.96
54.112/0.8= 68.15
(-,
taIAS-PER~
TASL 14:-3.- DETERMINACION DEL TIEMPO TOTAL POR CICLO EltiFLEANDO EL EQUIPO BALANCEADO QUE SE CONSIGNA
')
~
;..
...
1 ...
60
)-'
14-82
Viaje descargado:
,~..
1.5 KmX60 mi n/h.

30 Km/h. X 0.65
4.6 mino
Descarga y maniobras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..
Tiempo total por ciclo
0.5 mino
17.9 mino
Nmero necesario de camiones para balancear:

17.9 min/ciclo
4.6 min/ciclo carga
== 3.9 =
4 camiones.
Consecuentemente, el rendimiento de la rezaga

dora y de los 4 camiones queda balanceado y es
de 71.5 m. 3 /hora, con lo que a continuacin calcu
lamos los tiempos de rezagado:
SJ<::CCION
DEI..
JU~(iO"4
VOLt1MKN TROS"\.DO
--VOLllfEN REZAGADO/11
68
20
},..:
J<:t.U:;TPO
TIEMPO
Er~ECTIVO
CRONOLOGICO
O.!)!j h.
'-!lO
0.95
h.
Filo
2.8.')
12 h.
rilo
4.12
\JO
518 =
7.25 h.
71.5
'-BO
7.25
120
768
= 10.74 h.
71. 5
l:!)o
10.74
= 1:3.12 h.
I)OF
6.56
15.66 h.
J)o~
7.83
71.5
108
40
7~-
294
.5
I)()
140
_ \)38
160
,1 120
2.:~.')
.t,
71.5
715
EJEMPLO
TIEMPO TOTAL
14-83
9. Clculo del ciclo completo por tronada. Con todos los

datos obtenidos anteriormente, procedemos, por tanteos o apro
ximaciones sucesivas a calcular el tiempo total del ciclo por
tronada, y adoptamos la solucin consignada en la Tabla 14-3,
que es una de las muchas combinaciones posibles. Supondre
mos que la solucin planteada en la tabla de referencia se
ajusta a la disponibilidad de equipo. En los seis primeros casos
se operar con uno sola rezagadora, y en los dos ltimos con
dos rezagadoras pare ajustar el trabajo a turnos completos,
dentro de lo posible. (No obstante que en el primer caso el equi
po de rezagado resulta notoriamente desbalanceado, continua
remos con nuestra secuela de clculo.)
Examinando la Tabla 14-3, se aprecia que en los cinco pri
meros casos, el mismo personal de barrenacin podr realizar
la carga, poblado y disparo de la tanda. En los tres casos res
tantes estas operaciones se realizarn con personal especial
en el segundo turno.
No obstante que en los tres primeros casos el tiempo por
ciclo completo excede ligeramente (en unos cuantos minutos) o
las ocho horas de un turno normal dicha diferencia se puede
despreciar, aun en el coso de que se trabaje varios turnos con
secutivos, puesto que en los clculos se ha considerado el tiem
po correspondiente o lo ventilacin, durante el cual se harn
los cambios de turno y ciertas operaciones auxiliares.
10. Cargos por barren acin. Consideraremos que en todos

los casos la barrenacin ser ejecutada empleando perforadoras
equipadas con pierna neumtica telescpica y especficamente
adoptaremos la perforadora IIChicago Pneumatc" Mod. GPlA
469 que tiene un consumo de 90 pies cbicos por minuto (ba
rrenando en hmedo) y un cargo horario con importe de
$ 14.02/hora.
Consumos de aire. Para determinar los consumos efec
tivos de aire de barrenacin aplicamos los correspondien.
tes coeficientes de correccin, de acuerdo con el criterio
consignado en el inciso 10.02-A, como sigue:
Por presin de trabajo:
k1
Por uso:
k~
Grado de utilizacin:
1.0
= 1.05
80%
1-1-84
MANU,\L DE PRECIOS UNITARIOS
Factores de diversidad:
Nmero de
perforadoras:
10
12
13
14
15
17
Factor:
.88
.86
.80
.80
.80
.80
.80
.80
k;j
Factor por fugas de aire:
k! = 1 . 10
Aplicando lo anterior:
,
"') ceION
Dt:L
l.rNt:L
m2
PgRFO-
n'\DORA~
POR
I CO:-l~U:\10
('OS~H-:\1O
X k X k, X ka X k
TO'L\L
VI'.
Nm,
_________ 1
n'\.LOGO I
pcm.
penl:
10
20
-lO
GO
4
5
12
HO
10
14
120
1;{
1-l0
L~
l()0
!J(J
!JO
!IO
!IO
!I(j
!'O
!IO
!IO
XI.OXI0.5X.SSXl.1O
X 1. O X 1. 05 X SG X 1. 10
XL .OX 1.0.5XO.SX 1. 10
XI. O X 1. 05 X O. S Xl. 10
X l.OX 1.0.5XO. SX 1.10
X 1.0X I.O.5XO.SX 1.10
X I O X 1 05 X O . S XI. LO
X I O XI. 05 X O . S X 1. lO
:{Gt
-l4
\)!)S
))
S.,
1 W-!
1 OSI
1 2-l
1 -lI-l
Considerando que se trabajarn simultneamente

cuando menos dos frentes en los tneles, as como otros
tantos en otras labores en los tajos de acceso y estruc
turas cercanas, determinaremos el costo del aire a partir
de compresoras "Gardner Denver" Modelo SP-900D de
900 pcm. de capacidad.
Consumos de agua. Los consumos de agua de barre
nacin son de poca monta por lo que supondremos que
bastar una bomba de 2" de dimetro para todos los
casos.
Consumos de acero de barrenacin. Los trabajos se
ejecutarn con acero de barrenacin del tipo integral, de
1" de dimetro, con broca tipo cincel de 35 a 42 mm.
(1 %" a 1 % "). La barrenacin se iniciar con barra de
1.60 m. y se harn cambios con incrementos de 1.60 m.
Para el material considerado (tepetate) podemos partir
de un ndice de vida econmica para el acero de barrena
~~----------------------------
14-85
E,JEMPLO -- CONS\.:JIIOS BARRENACION
cin con valor del orden de 600 metros (ver Tabla 11-13).
y considerando el nmero de cambios en funcin de la
profundidad media de los barrenos, determinamos la vida
econmica real, como sigue:
~ECCIO:S
"EL TUNEt..
m';!
PUO"USllI H.\. o
DE
LO~
Vw,\
C"\'1UlO~
lJE .\CERO
n 1 1
1I.\RRE'SO~
10
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ni
~lll.
lIl.
111.
20
40
60
90
120
140
160
t<COND.M lCA
Oto:L AC.:RO
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2 ;3
2. 7
1.0.)
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~.04
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7.J7
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LS
2.2
2.6
L:m
2.7;)
2.9
K)
I
II
I
~~--l
321
300
300
27:3
23\
218
207
Evidentemente, el ltimo cambio se har con slo un

incremento de 0.80 m., cuando as sea necesario.
Dimetro de las tuberas de conduccin. Considerando
que la tubera de conduccin de aire tendr una longitud
mxima de 1,000 metros, cuando se tenga el mximo
avance, poro el coso de mayor consumo determinamos en
lo grfico de lo Fig. 10-8 que lo prdida de presin
resulto tolerable empleando tubera de 4" de dimetro;
por simplificacin consideraremos el mismo dimetro poro
todos los casos.
Por lo que respecto al aguo de barrenocin, el con
sumo es en realidad insignificante y del orden de 10 litros
por minuto por codo 100 pcm. de aire comprimido con
sumido. Ms que rendir un gasto elevado, lo bombo
deber ser capaz de vencer todos las corgos hidrodin
micas correspondientes. Uno bomba de 2" de dimetro
rinde un gasto de 120 o 240 litros por minuto, segn la
cargo o vencer, por lo que en todos los casos ser sufi
ciente. Considerando que el gasto es muy reducido y lo
conduccin muy largo, bastar con una tubera de 2"
de dimetro.
14-86
'MANUAL DE PRECIOS llNITARIOS
DETERMINACION DEL CARGO POR BARRENACION:
Perforadoras
El cargo por perforadoras es igual al importe de la

hora-mquina correspondiente (en este caso $ 14.02/h.)
por el nmero de horas de trabajo, calculadas en la Tabla
14-3, y por el nmero de mquinas utilizadas; todo ello
entre el nmero de metros cbicos obtenidos en cada
ciclo o tronada; para los diversos casos estudiados se tie
nen pues los cargos siguientes:
$ 14.02 X 4 X 3.71
-----27.5 m.a . . . -
Seccin
$ 7.5S/m.a
Seccin
20 m 2.
$ 14.02 X 5 X 4.83
68 m.l!
Seccin
40 m 2.
---~168 m.a ._~. . = $ 3.12/m. 3
Seccin
60 m 2,
Seccin
90 m:!'
$4.98/m.a
$14.02 X 12 X 3.12
$14.02 X 14 X 4.87
$1.85/m. 3
--518~.3
Seccin 120 m:l
!14.02 X 13 X 7.60
768 m. a
$1 80/m:l
Seccin 140 m. 2 :
$14.02 X 15 X 7.85
938 m. 3
$1.76/m.3
Seccin 160 m 2.
~~4.02 X 17 X 8.0~
1,120 m. a
= $1 12/m 3
..
Por consumos de aire:
Determinamos el cargo en forma similar, pero tomando

como base el costo horario de una compresora "Gardner
Denver", Mod. SP-900D de 900 pcm. de capacidad no
,-------------------------------------------------------------
._ .._--------,..-----:--------------_._-_....
_----~---'----.-._----<
...
_~--~------
EJEMPLO -
CARGOS POR BARRENACION
14-87
minal, el que de acuerdo con lo consignado en la Hoja C

del Cuadro 2-3, es de $ 247.96/hora.
Por tanto:
Seccin
10m.:!:
$ 247.96 X 366 pcm.
900 pc;~X~27.5
3.71
$ 13.60jm.3
m.:{
Seccin
20 m. 2 :
$ 247.96 X 447 pcm. X 4.83 _ $
8
900 pcm. X 68 mT- ~ 8.75/m.
Seccin
40 m. 2 :
$ 247.96 X 998 pcm. X 3.12
900 pcm. X 168m.;
Seccin
60 m. 2 :
$ 247.96 X 832 pcm. X 5.0
- 900 pcm.X 294 m.:l
$ 5.11/m.a
= $ 3.90/m.';I
Seccin 90 m. 2 :
$247.96 X 1,164 pcm. X 4.87 = $ 3.02/m.a
~-~--90pcm. X 518 m. 3
Seccin 120 m. 2 :
$ 247.96 X l,081p~I11~_?:~~_ = $ 2.95/m.a
900 pcm. X 768 m.:l
Seccin 140 m. 2 :
$ 247.96 X 1,247 pc.m_._~7.85
~
= $ 2.88/m. s
900 pcm. X 938 m.:
Seccin 160 m. 2 :
$247.96 X 1,414 pcm. X 8.06
= $ 2.80/m.3
--9O-pcm:X 1,120 m. a
14-88
;VIANUAL DE PRECIOS t'XITARIOS
Por consumo de agua:
En todos los casos consideraremos una bomba centr
fuga de 2" de dimetro, la cual operar durante el tiempo
completo de la barrenacin. De la Hoja A del Cuadro
2-3, obtenemos la hora.mquna de una bomba IIBarnes

Mod. 10M., que es de $ 10.97 h., a partir de lo cual
calculamos los cargos siguientes.
ll
Seccin
10
m.~:
27.5
m.'~
68
m.::
168
m.::
h.)
294
m.:{
($ 10.97jh. X 4.87 h.)
518
Seccin 120 m.:::
($ 10.97jh. X 7.60 h.)

Seccin 140 m.":
($ 10.97/h. X 7.85 h.)
($ 10.97jh. X 3.71 h.)
Seccin
20 m ~.
40
$ 0.20 m.::
m.::
$ 0.1 O, m.:;
768
m.:{
$ 0.11 . m.;;
938
m.:!
60 m.:.!:
($ 1O.97/h. X 5.0
Seccin
$ 0.78. m.:
m.~:
($ 1O.97jh. X 3.12 h.)
Seccin
$ 1.48m.:l
($ 10.97jh. X 4.83 h.)
Seccin
90 m.:.!:
Seccin 160 m.:.!:
($ 10.97jh. X 8.06 h.) 1,120
$0.09m.:1
m.'1 = $ 0.08. m.::
Por consumos de acero integral de barrenacin:

!~
Para calcular el cargo por concepto de acero integral
de barrenacin adoptaremos los costos de adquisicin de
las barrenas de longtud correspondientes, tomndolos
de la Tabla 1110. El cargo ser igual al precio de la
.'----------------_._-_._
.. _~-----_ .. _._._---~---
---'---"
_..
..
_._--~-----_
EJEMPLO
14-89
barrena mayor empleada, multiplicado por 1.38 para

incluir los indirectos y utilidades, as como por el nmero
de metros de barrenacin por metro cbico de roca (valor
obtenido de la grfica de la Fig. 14.9) Y dividido el pro
ducto total entre el nmero de metros correspondientes a
la vida econmica del acero deber tenerse en cuenta
que los barrenos sern de un dimetro un poco mayor
en su boca que en su fondo. Adoptando el acero "Coro
mant" serie 32, tendremos:
Seccin
1O m.:-':
$336.25 X 1.38 X 4.90 m./m. 3 = $ 6.25/m. CI

m.
Seccin
20 m 2.
$~~8.7~~~1.38~~~~~I1'I:/m.3 = $512/m 3
324 m.
/ .
Seccin 40 m 2.
$358.75 X 1.38X2.10 m.im.:1
= $ 3.47/ m.3
3t;O m.
Seccin
60 m.2:
$382:~~2<~;~ ~:~~~m~_m~:;_~c:
Seccin
$ 2.81/m. 3
90 m.2:
$ 382.50 X 1.38 ~--3Q m. _m.~= $ 2.32jm. 3

273 m.
Seccin 120 m 2.
$ 420.74 X 1.38 X 1.15 m.m. 3
m.
$ 2.89/m. 3
..
Seccin 140 m 2,
$ 450.93~~ ~~:
._-
~_.!JE~~I1'I~= $ 3.14/m.;~"
---------,------,...-_._------------,-------_._----
._,
..
_-------
14-90
:vrANCAL DE PRECIOS UNITARIOS
Seccin 160 m. 2 :
$ 480.48 X 1.38 X 1.05 m.'m.:
= $ 3.36jm.:l
207 m.
..
'. NOTA. Puesto que la longitud mayor del acero

integral de barrenacin es de 6.40 m., en realidad para
los tres ltimos casos se debi haber calculado con acero
secciona!' Por simplificacin, se supuso acero integral
calculando el valor de la barrena extrapolando lineal
mente a partir del valor de la de 6.40 m., as por eiemplo,
para la seccin de 120 m.:!, en la que se requieren
perforaciones con profundidad de 6.69 m., el valor de la
barrena se extrapol en la forma siguiente:
($ 402.50 X 6.69)/6.4
= $ 420.74
Por tubera de conduccin de aire yagua:

Se estima que los trabajos de excavaciones en los
tneles sern ejecutados en un tiempo aproximado de un
ao (tiempo supuesto); y puesto que la vida econmica
de la tubera de fierro negro es de 4 aos en promedio,
por las condiciones adversas a que quedar sometida el:!
el interior de los tneles, se le asignar un 10% sobre el
costo inicial por concepto de mantenimiento, y un 10%
sobre concepto de intereses, impuesto y seguros corres
pondientes a la inversin.
Por lo anterior, el cargo por tuberas ser:
25% (Depreciacin)+10% (Mantenimiento)+10%
~1
41.25% del precio de adquisicin

Las instalaciones estarn formadas por una lnea de 4"
de dimetro para la conduccin del aire, siendo el pre
cio de $ 43.90/m. (Cdula 40), y otra de 2" de dimetro
para conduccin de agua, cuyo precio es de $ 21.95jm.
(Cdula 40); por consiguiente se tendr:
EJEMPLO -
14-91
Tubera de 4" de dimetro. . . . . . . .
$ 43.90/m.
Tubera de 2" de dimetro.. . . . . ..
$ 21.95/m.
Suma:
$ 65.85/m.
Transporte y almacenes: 5% ..... "
$ 3.29/m.
$ 69.14/m.
Administracin y utilidad: 38% . . . ..
$ 26.27/m.
TOTAL:
$ 95,41/m.
$ 95,41 m. X 0.4125 = $ 39.36/m. de tnel

Seccin 10m.2:
($ 39.36 X 2.75 m.)'
27.5 m.:l
$ 3.94/m.8
Seccin 20 m. 2 :
($ 39.36 X 3.40 m.).
68
m.~
$1.97/m.3
Seccin 40 m. 2 :
($ 39.36 X 4.20 m.); 168
m. a
$ 0.98/m. 3
Seccin 60 m. 2 :
($ 39.36 X 4.90 m.)/ 294
m. s
$ 0.66/m. 1I
Seccin 90 m. 2 :
($ 39.36 X 5.75 m.)/ 518
m. s = $ 0.44/m. 3
Seccin 120 m. 2 :
($ 39.36 X 6,40 m.)! 768
m. s = $ 0.33/m. 3
Seccin 140 m.~:

($ 39.36 X 6.70 m.)/ 938
m.:! = $ 0.28/m. 3
Seccin 160 m.:1:
($ 39.36 X 7.00 m.). 1,120
m.:: = $ 0.25/m. 3
;\IAl"CAL DE PRECIOS l'l"ITARIOS
Es preciso llamar la atencin sobre el hecho de que

a primera vista lo lgico es pensar que para los tneles
de pequea seccin debera seleccionarse una tubera de
menor dimetro, pero ello resulta falso, puesto que al
disminuir los dimetros se elevaran en forma muy notable
las prdidas de aire por fugas, aumentara la cada de
presin, y en el caso de la conduccin de agua, un dime
tro menor resultara inoperante, teniendo en consideracin
la longitud de la conduccin, que se ha estimado en
1,000 metros. la reduccin de los dimetros no reportara
ninguna ventaja, puesto que las economas en tuberas
se veran anuladas por los aumentos de los costos en el
aire y bombeo.
Por mangueras:
De acuerdo con lo consignado en la Tabla 11-2, cada
perforadora deber estar equipada con una manguera
de %." de dimetro para el aire, y otra de %" de dime
tro para el agua. Estimaremos que cada manguera tendr
una longitud de 15.25 m. (50') para facilitar su movilidad
y maniobras.
De acuerdo con lo consignado en el Inciso 10.01, Frac
cin D, el cargo horario por manguera es de:
Precio actual de adquisicin X 67.5% X 1.38
l}O(nl~'ras ~r~i\o"
De la Tabla 10-1 O tomamos los precios de adquisicin

de las mangueras, que son de $ 462.18 la de %" de
dimetro y de $ 605.33 la de %." de dimetro, por trame
de 50 pies, del tipo 88. Por consiguiente el cargo horario
por mangueras ser de:
($ 462.18
0.675X 1.38
$ 0.83; h. de trabo
Por metro cbico de roca tronada: (Cargo por hora

de trabajo, multiplicado por el nmero de perforadoras
._ - - _
....
_---_...._.._.
__
....
_----
__
...
.-.......
_--------
EJEMPLO -
CARGOS POR BARRENAClON
14-93
--------------- - - - - - - - - - - - - - - - -
y por el tiempo de barren acin, dividiendo el producto
resultante entre el volumen de roca por tronada).

Seccin 10 m.~:
($ 0.83 X 4 X 3.71)/
27.5 m. a
Seccin 20 m.~:
($ 0.83 X 5 X 4.83),
68
$ 0.45/m.:{
m. 3 = $ 0.291 m.:!
Seccin 40 m.:!:
($0.83 X 12 X 3.12)/ 168
m.:{
$ 0.18/m.:
Seccin 60 m:!
($ 0.83 X 10 X 5.0 )/ 294
m. 3
$ 0.14/m.:!
Seccin 90 m.:!:
($ 0.83 X 14 X 4.87)/ 518
m. 3
$ O.l1/m. a
Seccin 120 m.:!;

($ 0.83 X 13 X 7.60)/ 768
m. :1
$ 0.11 /m.:
Seccin 140 m.:!:

($ 0.83 X 15 X 7.85)/ 9J8
m.:;
$ 0.10/m. a
Seccin 160 m.:!:

($ 0.83 X 17 X 8.06)/1,120
m.:l
$ 0.10/m. 3
Afilacin de brocas:
Por concepto de afilacin de las brocas, y en generol,

mantenimiento del acero integral de barrenacin, consi
deraremos un cargo de 30% sobre el cargo por acero
de barrenacin, de acuerdo con el criterio consignado
en el Inciso 11.02, Fraccin F.
Cargo por barrenacin:
El cargo por barrenaci n es la suma de todos los
cargos elementales calculados en prrafos anteriores,
como se ilustra a continuacin:
_--_-....------------------_..
_------~- -~-_._-----
CARGO POR BARRENACION ..
Perforadoras. ..
Compresoras ..... .
Consumo de agua.
Acero de barrenacin ..
Afilacin de brocas ..
Tuberas .... '
Mangueras .. .
AECCIO~
4.98
8.75
0.78
5.12
1.54
1.88
1.97
0.29
28.43
3.94
0.45
35.18
6.25
1.48
40
60
90
CUADRADOS
120
J40
11,10
0.18
3.12
5.11
0.20
3.47
1.04
0.98
10.92
0.84
0.66
0.14
2.81
2.38
3.90
0.J9
0.11
8.54
9.00
O.]]
2.32
0.70
0.44
0.10
1.80
2 95
0.11
2.89
0.87
0.33
1.85
3.02
11.1IJ
1.76
2.88
0.09
3.U
0.94
0.28
0.10
C.\.RGOS POR METRO CtiBICO DE ROCA TRO:S-.\DA (:\fEDIDA EN n.\~co)
20
7.58
13.60
10
METRO.
.9.32
0.10
0.25
1.01
1.72
2.80
0.08
3.36
100
~"
1")
I"l
"
I"l
I:l
r:
;;.
r
;,:
i-'
EJEMPLO -
14-95
(' ARGOS POR EXPLOSIVOS
Llamar la atencin al lector lo bajo de los cargos obte

nidos, pero debe tenerse en cuenta que se trata de barrenacin
en material suave, y que se supuso uno muy buena organiza
cin en los trabajos, adoptando un fador de rendimiento de
trabajo igualo 0.80, como se puede apreciar en la Tabla 14-3.
11. Cargos por carga, poblado y tronado. En la Tabla 14-3
se obtuvieron los tiempos empleados en los trabajos de carga,
poblado y tronado, en consideracin al nmero de cuadrillas
programadas poro obtener el balance del equipo, aunque
desde luego, deber quedar bien entendido que el balanco
consignado en la Tabla 14-3 es una solucin tentativa.
Codo cuadrilla quedar integrada por el personal siguiente:
Poblador.......... $33.45/da (Cuadro 1-1, hoja B)
Cargador. . . . . . . .. $ 27.45/da (Cuadro 1-1, hoja C)

Ayudante cargador. $ 15.80/da..__.(Cuadro 1-1, hoja C)
----------
Suma: $ 76.70/da
$ 76.70da X 365 das/ao X 1.38
2,400 horas/ao
16. 1O/hora
(Incluyendo administracin y utilidades)

Si los trabajos son correctamente organizados, como se ha
supuesto, en algunos de los casos (los cinco primeros), una
misma cuadrilla podr trabajar primero en un frente y luego
en otro hasta completar su turno de trabajo.
El cargo correspondiente es igual 01 importe de la hora
cuadrilla por ocho horas de turno, por el nmero de cuadrillas
empleados, dividiendo el producto resultante entre el volumen
de roca tronada por ciclo, como sigue:
Seccin de
10m.~:
Seccin de
20
m~'
$16.10 X 8 h. X 2
$16.10X8 h.X3
$ 4.68/m. 3
$ 2.84/m.=<
14-96
MAJ\:\'AL DE PRECIOS PNJTARIOS
40
m~'
Seccin de
60
m~'
$ 16.10 X 8 h. X 4
294 m. a X 2
Seccin de
90 m ~.
$16.10X8 h.X5
518 m.:! X 2
Seccin de 120 m.":
Seccin de 140
m~'
14~~ ~.~
:1
Seccin de
-$16.10X8
- -.. . . -
h.X4
768 m.
$ 16.10 X 8 h. X 3
938 m."
$ 1.53/m.3
$ 0.88/m.!!
$ O.62jm.:
$O.67jm.::
$ O.41/m.:
12. Cargos por explosivos. Empleando la grfica de la
Fig. 1411, determinamos el consumo de explosivos por metro
cbico de roca; supondremos que los barrenos sern cargados
e.on "Gelamex" Nm. 1 al 60%, cuyo costo por caja de 25 Kg.
es de $ 158.65 en cartuchos de 11s" o 11,4," por 8", LAB., en
Mxico, D. F., se tendr el siguiente costo aproximado por
kilogramo (Tabla 128):
$ 158.65
$ 6.35/Kg.
25 Kg.
Fletes (supuesto)
$ O.15jKg.
$6.50/Kg.
Administracn y utilidades: 38% . . . . ..
$ 2.47jKg.
TOTAL:
$ 8.97jKg.
~~---------------------------------------
EJEMPLO -
CARGOS POR EXPLOSIVo.S
14-97
Se tendr por tanto:

Seccin de 10 mY:
3.20 Kg./m.:: X $ 8.97/Kg. = S 28.70, m.:;
Seccin de 20 m.:!:
2.10 Kg./m.: X $ 8.97 Kg. =
Seccin de
S 18.84 m.;
40 m.:!:
1.30 Kg./m~:: X $ 8.97 'Kg~ == S 11,.66 m}
Seccin de 60 m:!'
1.00 Kg./m. 3 X $ 8.97 Kg. = $ 8.97 'm.:;
Seccin de 90 m.":
0.90 Kg./m.:: X $ 8.97/Kg.
=S
8.07, m.:)
Seccin de 120 m::'

0.90 Kg./m. a X $ 8.97 Kg.
Seccin de 140 m:!'
0.85 Kg'm.:: X $8.97. Kg.
S 7.62m.:
Seccin de 160 m.:!:

0.80 Kg. m. a X $8.97 Kg. = S 7.lBm.::
Estopines:
Consideraremos que las tronadas se ejecutarn em

pleando detonadores instantneos los que se elegirn COl"
alambre de conexin de longitud adecuada a la profun
didad del barreno, para poder hacer las conexiones en
forma conveniente. De la Tabla 129 tomamos los precios
de adquisicin correspondientes, y calculamos sobre la
base de un estopn por cada barreno; tendremos por
consiguiente:
El cargo ser igual al precio por estopn multiplicado
por el nmero de barrenos por tronada y por 1.38 para
considerar los gastos de administracin y utilidades, di
14-98
MANUAL DE PRECIOS t1NITARIOS
vidiendo el producto resultante entre el volumen de roca

por cuele. Consideraremos precios de estopines del nme
ro 6 surtido en lotes de 5,000 a 25,000 piezas.
Seccin de 10m. 2:
($3.244 X 37
1.38)/
27.5 m.l!
Seccin de 20 m.2:
($3.806 X 53
1.38),
68
Seccin de 40 m.~:
($3.806 X 76 X 1.38),
168
m.:l
__
$2.38/m. 3
1.38)/ 294
m. 3
=.:
$1.92/m.3
Seccin de 90 m.2:
($4.40 X 114 X 1.38)/ 518
m. L
Seccin de 120 m.:!:

($4.994 X 132 X 1.38)/ 768
m. 3 === $1.l8/m.3
Seccin de 140 m. 2 :
($4.994 X 144 X 1.38)/ 938
m.:l == $1.06/m. 3
($8.425 X 154 X 1.38)/1,120
m.:~
Seccin de 60 m.2:
($4.40 X 93
$5.59/m. 3
m. a _ $4.09/m.3
_= $1.34/m. 3
=--'
$1.60/m.3
En este ltimo caso conviene cambiar la colocacin del

detonante para poder emplear uno de 24 pies de alam
bre de conexin:
($4.994 X 154 X 1.83) 1,120 m.:: = $0.95/m. 3
En realidad las tronadas debern ser disparadas con
estopines retardantes de tiempo, pero por simplificacin los
hemos supuesto instantneos.
~~--------------------------------------~~~
.1'\
EJEMPLO -
CARGOS POR ~;XPLOSIVOS
14-99
ALAMBRES DE CONEXION y cONDUccION:
Estimaremos para cada barreno, un metro de alambre

de conexin y uno de alambre de conduccin, con calibres
respectivos de 20 y 14, Y tendremos, tomando los precios
de la Tabla 129:
Alambre de conduccin:
$92.50/rollo X 1.38
150 m., rollo
. $0.85'm.
Alambre de conexin:
$26.90'rollo X 1.38
100-~~;ollo
$0.37jm.
~$T~22~
Seccin de 10 m.2:
$1.22 X 37/
27.5 m. 3
$1.64jm. 8
Seccin de 20 m.2:
$1.22 X 54,'
68
m. 3
$0.95jm. 3
Seccin de 40 m.2:
$1.22 X 76' 168
m. 3
$0.55jm. 3
Seccin de 60 m. 2 :
$1.22 X 93
m.:
294
$0.39jm. 3
Seccin de 90 m.:!:
$1.22 X 114' 518
m. 3 == $0.27jm. 8
$1.22 X 132/ 768
m. a = $0.21jm. 3
$1.22 X 144/ 938
m. 3
$1.22 X 154,1,120
m.:{=$0.17/m. a
$0.19jm.8
14-100
M,\NliAL DE PRECIOS UNITARIOS
Resumiendo el cargo por explosivos:

EXPI,O~lVO.'"
'"
28.70
J8.8"
JI.61i
8.97
1un
E~TOPINli:S
Ar. \MBE}.
5. !)!l
.. un
2.38
1.92
L07
1.3..
L18
7.1,2
7,18
1,0H
(),9;)
U).l
O.H5
O.;jij
0.39
0,27
0,21
0.19
0,17
13. Determinacin de los cargos por rezagado y acarreo del

material: Dejamos establecido que el rezagado se realizara em
pleando uno mquina "Eimco", Mod. 105, cuyo hora-mquina
importa $164.15/h. (Hoja I del Cuadro 2-3), y el acarreo se
ejecutar empleando camiones "Dumptor-Koehring", Mod. 100,
cuyo cargo horario es de $188.56/h. (Hoja B del Cuadro 2.3).
Para el tnel de 10 m.~ de seccin se obtuvo un rendimien
to ajustado de 17.8 ma/h. empleando la rezagadora y dos ca
miones, quedando el equipo muy desbalanceado, ya que inclu
so el rezagado se realizar en 1 hora con 34 minutos.
Para todos los casos restantes se obtuvo un rendimiento de
71.5 m.:~ /hora, balanceando la rezagadora con 4 camiones
"Dumptor".
En lo Tabla 14-3 se consignan los tiempos efectivos que tra
bajar el equipo de rezagado, y que son respectivamente para
cada caso: 1.55, 0.95, 4.12, 7.25, 10.74, 6.56 y 7.83 horas.
Por lo que a los camiones respecta, no
puesto que se supone que podrn emplearse
trabajo; pero las rezagadoras tendrn los
ociosos por turno: 6.45, 7.05, 3.88 y 0.75, en
no existiendo problema en los siguientes:
existir problema,
en otros frentes de
siguientes tiempos
los primeros casos,
Suponiendo que se trabajaran 300 das 01 ao, y que en

ciertos cosos las rezagadoras podrn trasladarse de un frente
a otro, operando como mximo en dos turnos, se tendrn los
siguientes tiempos ociosos:
EJEMPLO -
14-101
CARGOS POR REZAGADO
Seccin de 10m. 2:
(~
2,000
2 X 1.55 X 300
3.57 horas/tronada.
~---3-00 das/afi~---
Seccin de 20 m. 2 :
2.000 - 2 X 0.95 X 300
--_._-~._._-- =
300 das/ao
Seccin de 40 m. 2 :
2,000 -=.3. X 4.12 X 300
300 das/ao
4.77 horas/tronada.
0.00 horas.
Por consiguiente en los dos primeros casos considera

remos los tiempos ociosos arriba calculados, en tanto que
en los restantes no proceder tal consideracin.
El cargo horario por rezagadora ociosa lo integraremos
en la forma siguiente (tomando los cargos elementales de
la Hoja 1, cuadro 2-3).
Depreciacin: 50% de lo normal = 10%.
Int., impuestos y seguros

6% (cargo normal).
7.5%.
Talleres, abastecimientos, etc. 50% normal

Cargos fijos
10%
precio de adquisicin.
6%
7.5%
23.5% del
Por tanto:
Cargos fijos:
23.5%~ $505}38.75 = $ 59.38/h.

2,000 h/ano
Salarios ...................... .
$ 7.77/h.
$ 67.15/h.
Administracin y utilidades 38% ...
$ 25.52/h.
HORA-MAQUINA OCIOSA: ..... .
$ 92.67/h.
Para el primero y segundo casos, no consideraremos

camiones de reserva, ya que en el evento de descompos.
tura de alguno, sera ms econmico que se realizara el
rezagado en mayor tiempo. Para los siguientes casos, con
sideraremos un camin de reserva:
El cargo horario por camin en reserva quedar inte
grado en la forma siguiente:
Depreciacin (50% del cargo normal)
Intereses, impuesto, seguros ........... .
Cargo fiio: (Hoia B del cuadro 2-3):
$482,332.00 X O.16
1,800 h.
10%
6%
$ 42.87fh.
Salarios del operador .............. .
7.42fh.
$ 50.29fh.
Administracin y utilidad 38% ........
$ 19.11
CARGO HORARIO POR CAMION RESERVA
$ 69.40fh.
CARGO POR REZAGADO Y TRANSPORTE:

Tnel de 10 m.2 de seccin:
Por rezagadora:
$164.15fh. X h. operando_ $
3 h
17.8 m. f .
-
9.22fm. 3
Rezagadora ociosa:
$922//~:7tr~~rd~' =
Por camiones:
$ 12.03fm.
$ 21.19fm. 3
2 X $188.56/h.
17.8m.3jh.
TOTAL:
$42.44 m. 3
~~--------------------------------------~
EJEMPLO
__. _ - - -
CARGOS POR REZAGADO
~~~------_._----.
14-103
(Es evidente que en este caso deber utilizarse equipo

de menor capacidad adecuadamente balanceado.)
Tnel de 20 m. 2 de seccin:
Por rezagadora operando:
$164.15/h
m. 3 jh
$ 2.30jm. 3
-71.5
Por rezagadora ociosa:
__ __
X.4.77
h.
$92.67jh.
.
_-.-
68 m. 3 tronada
~ ...... .
6.50/m. 3
Por camiones:
4 X $188.56/h.
-71.5-.".3 jl1-.-
$ lO.55/m. a
=
TOTAL:
l~19.357m.3
En los tneles de 40 a 160 m. 2 se tiene un cargo fijo de:

Por rezagadoro operando:
$164.15/h.
$ 2.30im. 3
Camiones operando:
4 X $188.56/h.
71.5 m. a/h.
$ 10.55/m. 3
SUMA:
$ 12.85jm. a
Un cargo total de:

Tnel de 40 m. 2 :
$12.85
+ _$?.1()/~~X~J'l~
168 m. 3 /tronada
$ 1.15/m.1I
14-104
Tnel de 60 m. 2 :
$12.85
+ ~~?40/h.
X 8 h.
294 m. 3 /tronada
Tnel de 90 m. 2 :
$12.85
$69.40/h. X 8 h.
518 m.s/tronada
$ 13.92m.~
Tnel de 120 m. 2 :
$12.85
$69.40/h. X 8 h.
768 m.l!/tronada
$ 13.57/m.3
Tnel de 140 m. 2 :
$12.85
+ ~ $69:~0~h.
X 8 h.
938 m. 3/tronada
Tnel de 160
$12.85
$ 13.44/m. 3
m.~:
$69.40/h.. <_8 .h.

+ .~._-~.~.
.. ~
3
1,120 m. /tronada
$ 13.35/m. 3
14. Amacice y afine. Este cargo es del orden de 5% sobre

el monto total de todos los cargos anteriores que corresponden
a la excavacin. En la Tabla 14-4 se consignan los correspon
dientes montos.
15. Cargos por ventilaci!1. A continuacin calcularemos el

cargo por ventilacin correspondiente al tnel de 40 m. 2 de
seccin, para determinar su porcentaje con respecto a la suma
de cargos que integran la excavacin propiamente dicha (de
barrenacin a rezagado), ya que la ventilacin es un servicio
auxiliar.
Volumen de aire necesario. Indudablemente que la con
dicin ms desfavorable se presentar durante los traba
jos de rezagado del material tronado, requirindose el
siguiente volumen de aire fresco, de acuerdo con el crite
rio consignado en la fraccin K de este mismo inciso:
EJEMPLO
m. 3/minuto
14-105
VENTILACION
35.31 pcm.
Rezagadora: 130 HP. X 2.5 X 35.31
... 11,476 pcm.
Camiones Dumptor:
En las condiciones ms desfavorables esta
rn simultneamente dentro del tnel 2 ca
miones, que exigirn un volumen de:
168 HP.
2.5
35.31
29,660 pcm.
Por 3 operadores, 1 ayudante, 1 sobrestan

te e imprevistos: 6 X 10 X 35.31
2,119 pcm.
SUMA: 43,255 pcm.

Prdidas por fugas de aire en la conduc
cin: 10% .........................
4,326 pcm.
DEMANDA MAXIMA DE AIRE: 47,581 pcm.

Desde luego que la demanda calculada slo ocurrir
instantneamente, en virtud de que los motores slo en
forma eventual trabajarn a su mximo de potencia; no
obstante lo cual, al ventilador se le asigna un factor de
operacin de 0.90.
Capacidad del ventilador. El ventilador o batera de
ventiladores, adems de suministrar aproximadamente
50,000 pcm., debern vencer las prdidas de carga ocu
rridas durante la conduccin.
Segn datos proporcionados por la Casa"Joy", un ven
tilador de la misma marca, de la capacidad arriba indi
cada, trabajando a 1,150 rpm. vencer una carga est
tica de 4.63" = 12 cm. de agua con un motor de 40 HP.;
un segundo ventilador de la misma capacidad, pero ope
rando a 1,750 rpm., con una potencia al freno de 100
HP. podr vencer una carga de agua de 8.63" = 22 cm.
J
0.4
1/
11
'7
1/
7
V
0.5
(),6
0.7
o.a QI.I.
Ft
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CAUDAl. !lE AJIE EII 11'1$,
2.633A
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1.2 JA 1S 1.8 2.
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11
20
11
10
".
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Fig. 1431. Gfico que muestro lo prdida de carga en mm. de columna de agua por cado metro de
tubera de lmina de acero para diferentes valores de Q y D.
iii
'" 0.2
-----
1--
0.6
1
0.8
c::
;:g
[;.l
t'"
:s:
f-'
'f"
f-'
EJEMPLO -
14-107
VENTILACION
la prdida de carga en la conduccin, podremos de

terminarla, bien sea con la ecuacin:
h
o bien, con el auxilio de la grfica ilustrada en la Fig.

14-31, en la que determinamos que con una tubera de
l.0 metro de dimetro, conduciendo 47,581 pcm./(35.31 X
60)
22.46 m. 3 /segundo, se tiene una prdida de 1,034
mm. de columna de agua.
Tubera de conduccin. Con una tubera de l.36 m. de
dimetro, la prdida de presin sera de:
h
1,034..
4.6526
0.00205 X 22.46 X 1,000

0.36)5
----~
22.22 cm.
Tentativamente adoptamos este dimetro para el ducto

de ventilacin, en el que se tendr una presin durante la
succin igual a (0.2222 Kg/cm. 2 ) X 14.22 = 3.16 Psi.
la presin de ruptura de la tubera est dada por la
siguiente frmula:
2.25 ( f
P
= -
(O,56f
i- )3
574)
en la que: P = presin neta de ruptura en libras por pul

gada cuadrada f
lmite elstico del acero en libras/
pulgada cuadrada que es igual a 35,000 Ibs/puI. 2 t es
el espesor del tubo en pulgadas y D es el dimetro exte
rior del tubo en pulgadas.
35,000 Iibras/pulg. 2 , y D =
Puesto que conocemos f
54 pulg. a continuacin tabulamos para diferentes valo
res de t, considerando una presin de trabajo = P/2.5:
0.0058
0.3125"
0.0069
0.375"
------
0.0046
0.25"
ESPES')R
PR.tCSION
1 920 99()
18 822 2]]
3.92
6.60
16.50
1 920 996
31 690 852
9.80
1.96
Psi
DE 'rHA HA.ro
4.89
~)'
2.25 (
(0.0561-574)2
1 920 996
(0.056 1-571)2
389 313
!)
2.25(f~r
:.
;::
EJEMPLO -
14-109
VENTILACION
Por consiguiente, bastar una tubera de acero con es

pesor de 5/16" (0.3125"), la cual tiene un peso por me
tro de:
Dimetro medio. 1.36 + 0.3125 X 0.0254
Superficie media: Jt
-
Dm =
1.368
1.368
3.1416
4.298 m. 2 /m.
Volumen de acero por metro: JtDmt:

4.298 X 0.007937 =
0.003411 m. 3/m.
Peso de la tubera: 0.003411 X 7,800
26.61 Kg!m.
Estimamos que la tubera ser fabricada con lmina de

acero al carbono, cuyo precio actual de adquisicin (Di
ciembre de 1963) es de $2.50/Kg.
la instalacin de la tubera se har soldndola y ten
dr un carcter semipermanente, por lo que de hecho ser
una instalaci6n muy similar a los duetos de ventilacin que
se utilizan en las instalaciones industriales.
En las industrias qumica y petrolera, estadsticamente
se ha determinado aue el costo de fabricacin de tuberas
construidas con lmi~as de acero al carbono es del orden
del 100% (cien por ciento) del costo de la lmina em
pleada; similarmente el costo de su instalacin es otro
100% (cien por ciento del costo de la lmina); (datos del
Project Engineering of Process Plants, Pg. 450); el des
mantelamiento de la tubera una vez terminadas las exca
vaciones del tnel costar en promedio 50% (cincuenta por
ciento) de la instalacin (Cost Manual for Piping and Me
chanical Construction, de Herbert Herkimer, Pg. 19).
Por lo anterior el costo total por metro de tubera ser:
Material: $ 26.61 Kg./m. X 2.50/Kg ....
$ 66.53/m.
Fabricacin: 100% X 66.53 ..........
$ 66.53/m.
_--------.------,.__
._._---_._----~-_ ....
_----'---
14-110
MANt:AL DE PRECIOS UNITARIOS
.-----
------------------
Instalacin en el tnel: 100% X $ 66.53
$ 66.53jm.
Desmantelamiento final: 50% X $ 66.53 =
$ 33.27jm.
$232.86jm.
5% por accesorios y diversos:
COSTO TOTAL POR METRO:
$ 11.64jm.
$244.50jm.
Consumo de energa. El ventilador tiene una potencia

de 100 HP., con un factor de operacin de 0.90; puesto
que su motor es elctrico, el consumo terico de energa
67.14 Kw.; por otra parte,
ser de 100 X 0.9 X 0.746
es necesario considerar que el ventilador estar trabajan
do en forma ininterrumpida durante las 8.12 horas que
dura el ciclo completo de trabajo en cada tanda.
Al iniciarse el tnel, las necesidades de ventilacin sern
mnimas prcticamente cero, en tanto que al llegar al
avance mximo de un kilmetro, el consumo ser el m
ximo; consecuentemente el consumo promedio de energa
ser tan slo de 67.14 X 0.6 = 40.28 kilowatts.
La planta de energa elctrica deber ser capaz de
abastecer la mxima demanda. Por la magnitud de la
obra en conjunto, estimaremos que la energa elctrica
ser suministrada al conjunto de instalaciones por medio
de una batera de plantas elctricas marca "Caterpillar",
Mod. 333 Serie A, de 100 Kw. cada una, cuyo costo ho
rario de operacin es de $56.00jh. (hoja H del Cuadro
2-3).
Integracin del cargo por ventilacin:
Por ventilador:
El ventilador trabajar en forma cons
tante durante las 8.12 horas que durar
cada ciclo de excavacin del tnel de
40 m. 2 de seccin, durante el cual se
tronarn 168 m. 3 de roca medida en
banco; por consiguiente se tiene (ver ho
ra-mquina en la pgina siguiente):
~~------------------------------------------------------
EJEMPLO
14-111
CARGOS POR VENTILACION
"
14-87
MAOM.r,,lL,.!..r ,/OYHOJA _=-____

can c.yac;dad de CAL()jLOh,f:E"",~
SD,t/()t2pcm ,: 1:63" de REv,so,7;,f' v",..JiIS
SECRETAR'A DE RECURSOS HORAULICOS
CJ'7l'" ; (7:;0 rpm,FECHA I',{-
1'11-'.,
CATOS GENERALES
59,2St2!" , CO!u:o,,n:
Precio actual de adquisicin: $

Vida eeonmlcO:
~
oo,s. (~ZJt>
Inv..-sion media
~~~~~~?.!;n
b) -
""""
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Gasolina O 227 ItsfH,P horo
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14-112
.$ 31.52/h. X 8.12 horas/ciclo

168 m.a/ciclo
Por energa elctrica:
Se tendr un consumo promedio de

40.28 kilowatts por hora de trabajo, y
adicionalmente se estimarn prdidas
por transmisin del orden de 5%, por
lo que el consumo medio ser de 40.28
X 1.05
42.29 Kw. y por ende:
$ 56.00/h~X~:1?horas X~2:29 Kw~ = $1.14, m. 3

168 m. 3 /ciclo X 100 Kw.-h.
Por tubera y accesorios de conduccin:
la tubera, que tiene 4 aos de vida,
solamente ser utilizada un ao, por lo
que se tendr un 25% de depreciacin
durante tal perodo, un 6.25% de car
gos sobre el precio de adquisicin por
concepto de intereses, impuestos y segu
ros y un 10% por concepto de manteni
miento; consecuentemente, el cargo co
rrespondiente ser de:
$ 244.50/m. X 4.2 m/ciclo X 1.38 X 0.4125

168 m. 3 ciclo
CARGO TOTAL:
- $ 3.48/m. 3
$6.14/m. 3
De acuerdo con lo consignado en la Tabla 14.4, el cargo

total por excavacin (barrenacin, explosivos, poblado y reza
gado) tiene un importe de $14.10 + $14.59 -j- $1.53 + $16.15
= $46.37/m. 3 , y por lo tanto el cargo por ventilacin es del
orden de ($6.14/46.37) X 100
13.24%.
Con el porcentaje arriba obtenido calculamos Jos correspon
dientes cargos por ventilacin para las secciones restantes en
estudio, los que se consignan en la Tabla 144.
EJEMPLO
CARGOS POR VE';TILACIQ';
14-113
16. Cargos por iluminacin. Para el tnel con seccin de

40 m. 2 ., estimamos un reflector (o equivalente) de 200 watts por
cada perforadora, y una lmpara de 100 watts espaciada cada
20 metros; por lo que se tendr:
200 wattsjperforadora
100 wattsjlmpara
12 perforadoras
50 lmp.
0.60
2,400 watts
3,000 watts
5,400 watts
5% de prdidas en transmisin ........ .

Consumo promedio ...................
270 watts
5.67 Kw.
Cargo por energa, considerando la mis

ma planta "Caterpillar", Mod. 333 Serie A:
$ 56.00/h. X 5.67 Kw. X 8.12 h./ciclo

100 Kw. X 168 m. 3 /ciclo
$ 0.15/m.a
Cargo por mano de obra:

Se considera una cuadrilla formada por
un electricista y su ayudante, los que labo
rarn el turno completo en el frente (se
asignar una cuadrilla para cada turno):
Electricista:
$ 36.60/da
Ayudante:
$ 20.15/da
$ 56.75jda
Puesto que trabajarn jornadas de 8 ho

ras para el caso del tnel de 40 m. 2 de
seccin, se tendr un cargo elemental de:
$ 56.75 X 1.38
168 m.;jdao-~ ......... .
Cargo total
$0.47jm. 3
$ 0.62/m. a
-------------------------------------------------~
14-114
Por consiguiente, por concepto de iluminacin se ten

dr un cargo del orden de (0.62/$ 46.37) X 100
=
1.34%.
17. Cargos diversos. Para la ejecucin de los tneles es ne
cesaria la ejecucin de ciertos trabaios auxiliares de aplicacin
directa que implican erogaciones por parte del contratista, tales
como: construccin de plataformas de barrenacin (jumbos) es
tructuras auxiliares para servir como plataformas en los traba
jos de afine, conservacin de la superficie de rodamiento dentro
de los tneles y en sus accesos, etc., etc.
Desde luego que en cada caso particular, dependiendo fun
damentalmente de la magnitud de la obra, tales gastos varan
dentro de una gama muy amplia, que puede ser entre 1 % Y
10%, segn que la obra sea muy grande o pequea.
Para nuestro caso estimaremos estos cargos en un 10% so
bre el monto de los cargos de excavacin (barrenacin, explo
sivos, poblado y rezagado).
18. Precio unitario.

de todos y cada uno
en este estudio, y para
discusin, se consignan
El precio unitario resulta ser la suma
de los cargos elementales analizados
los casos considerados en el ejemplo en
en la ltima columna de la Tabla 14-4.
Conocidos los precios unitarios, en la Fig. 14-32 se ilustra
una grfica mostrando como vara el precio unitario por metro
cbico de excavacin en funci6n del rea del tnel, y una se
gunda curva mostrando el costo unitario por metro de cuele en
funci6n del rea del tnel.
Estudiando con cuidado la grfica de la Fig. 14-32, se podr
apreciar que en tneles de pequea secci6n transversal, en cier
tos casos ser preferible ampliar la secci6n con la finalidad de
dar cabida a equipo ligero mecanizado para facilitar los tra
bajos de rezagado, con lo cual aun aumentando la secci6n se
obtendr un costo ms barato por metro cbico de roca trona
da, as como por metro de cuele de tnel. As, por ejemplo, en
tre el tnel de 10 m. 2 y el de 20 m. 2 de seccin transversal,
la diferencia por metro de cuele es solamente del orden de
50%, en tanto que el volumen tronado es 247% en el segundo
caso con respecto al primero.
~-----------------------------------------------------
TABLAI4-4;-RESlNEN DE LA Sf.Q lELA DE CALCULO DE PRECIOS lNTARIOS DE E~ EN TUNELES DELl. E.EMPl.O PLANTEADO EN ESTE CAPI1U..O
e
TlEIIIPOS DE 'mABA.IO
AREA
DEL
'P-IJMEN
COI\IS.lIoID
DE
(1'10"",1
EQUIPO PRINCIPAL
UNITA$IOS
{$m1l
CONSIDERADO
AMACICE
TUlEL 11'JIIlAOO EXPl.OSI!JOS

BARRENACIOI\I POBI.AOO REZAGAllO
(m3)
(m21
(KV)
A R G
I ii
BARREI\IACIOI\I EXPlOSIYOS POBLADO REZAGADO v AFINE VljNTILAClON 'LUMllIIACION DIVERSOS

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4 Parfuroc:loms GPLA - 469

336 pcm.de oite
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20
27.5
68
3.71
88
4.83
136
t.96
t.90
U,5
0.95
35.tB
2 Cuodrillo& d. poblado
1 AezagodOfO "Ermco" to~
2 Camiones "OumptOtU M-100
36.33
4.68
42.24
5.92
t5.68
1.59
11.84
!.53.46
I
I
5 Pwrforodoroo GPLA-469
447pc-m,de oir.
3CuodrIU de poblado
,t
*"
PRECIO UNITARIO
3
($/m )
23.43
23.88
2.84
19.35
3.48
9.20
0.93
6.95
90.06
t4.10
14.59
1.53
16.15
2.32
I 6.1.4
0.62
4.64
60.09
5.0!.
0.51
3.78
49.01
I
i 4.34
0.44
3.28
42.46
4.34
0.44
3.28
42.46
I 4.23
0.43
3.19
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0.42
3.1.4
40.72
R.zogoQoro "E1mco" 105
4Comlo.e I "Oumplo'" M- lOO
40
U8
3.12
218
2.15
2.35
UI!or_GPLA-"'9
998 pe m de aire
4Cuod" 1100 de pobledo
1 R.,egodor. "Eimeo"l.05
4COMlon.,IO(Nmptor" M-100
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I
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I
10 Pw,fO,Odoro. GPLA-469
832 pcm. do o ..
60
294
294
500
2.80
4.12
tO 92
4Cuad r lllat de p.oblado

1 R.zOQOdoro"Emeo' 10!5
1128
0.118
14.74
1.89
4C.m'o"OumplO<" M-loOO
t4PorforOdO'O' GPLA -469

U.64 pem d. 01,0
90
518
4.87
466
2.99
7.25
8.54
5CuOdrtllCa de poblodo
9.68
0.62
1392
1.64
iR.zagodofo "El meo" lOS

I
4Com,0... ''Oum,llor'' M-JOO
~3
Pldo,odo'Ol GPLA-469
dt alfe
4 Cuodri 1101 d. poblado
~081pem.
120
768
7.60
691
5.04
lO.'/'4
9.06
946
0.67
13.57
1.64
lR.zogodoro."Eimco' 105
4Comlo... " Oumplo," M - lOO
1,40
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797
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15Pw,fo,oda,ol GPLA-469
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5000
6000
Fig. 1432. Variaci6n del precio unitario de excavaciones en tneles en funci6n de Su seccin
transversal. (Precio ideal sin incluir los imprevistos y retrasos que frecuentemente es lo m6s
Costoso.)
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40
50
60
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70
80
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14-116
En tneles de pequeo dimetro en los que convenga au

mentar su seccin con la finalidad de dar cupo a pequeo equi
po mecanizado, convendr estudiar la conveniencia de utilizar
en el rezagado camiones ligeros del tipo carretero, como los
modelos de la Ford, y rezagadoras de motor neumtico y pe
quea capacidad, como la ilustrada en la Fig. 14-33. Se fabri
can tambin vehculos autocargadores muy compactos como el
ilustrado en la Fig. 14-34.
, Por otra parte, en la propia Fig. 14-32 se aprecia que en
los tneles de secciones muy grandes los precios unitarios tien
den a ser aS,intticos, lo que significa que se llegar a un precio
unitario mnimo a partir del cual cualquiera que sea la seccin
el precio se mantendr sin variaciones para un mismo tipo de
equipo:
Fig. 14-33. Rezagadora neumtica comp<lcta adecuada para trabajos sub
terrneos en los que se dispone de muy p<lco espacio. (Atlas Copeo Mexi
cana, S. A.)
~~--------------------------------------------------------------------------
~._---------,--------_._
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--~-------
LUMBRERAS
--_.-
-_.. -------
14-117
Fig. 1434. Autocargadora neumtica con caja de 0.95 Yd.", equipada con
llantas neumticas que le permiten una libertad de movimiento rpido con
recorridos del orden de 200 metros. (Atlas Copeo Mexicana, S. A.)
14.02. LUMBRERAS.
A. GENERALIDADES. Las lumbreras son excavaciones

verticales o inclinadas que en las obras de Ingeniera Civil se
suelen praetiear con fines diversos, tales como: servir de acce
sos a las excavaciones de tneles, bien sea para atacar nuevos
frentes o para interconectar a stos con la superficie exterior
acortando los ductos de conduccin de aire, agua, ventilacin,
etc., cuando los tneles son muy largos; servir como pozos de
inspeccin o de oscilacin en los grandes proyectos hidroelc
tricos; servir como conductos verticales o inclinados para con
duccin del agua en instalaciones hidroelctricas en las que se
tiene una cada artificial muy grande, etc.
Las excavaciones de lumbreras se practican en la misma for
ma que las de los tneles, pero en aqullas es preciso auxiliarse
con equipos especiales para bajar y extraer el equipo de ataque,
as como para sacar el material producto de las rezagas.
Fia. 14-35. Barrenacin del frente de ataque de una lumbrera destinada a servir como
silo subterrnea en instalaciones militares. (Chicaga Pneumatic Taal de Mxico, S. A.)
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Fig. 14-36. la fotografia ilustra un dispositivo de carcter estacionario utilizado en uno gran
explotacin minera para extraer la rezaga de los excavaciones subterrneas, cargndola direc
tamente a los camiones de aCarrea. (Maquinria Eudid, S. A.)
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14-120
Por lo general las excavaciones de lumbreras, proporcional

mente, son mucho ms lentas que las de tneles, ya que los
tiempos empleados en maniobras para bajar y sacar el equipo,
as como en el rezagado, son mucho mayores, independiente
mente de que en las lumbreras se trabaja con muchas limita
ciones de espacio y los peligros derivados de los cados son
mayores.
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En las grandes obras, el rezagado se efecta por medio de

elevadores, montacargas u otros dispositivos ms o menos per
manentes, como se ilustra en la Fig. 14-36; en obras pequeas
existe la tendencia a excavacar la rezaga empleando una exca
vadora convertible equipada con cucharn de almeja o similar,
la que se utiliza tambin como gra para bajar y sacar el equi
po de barrenacin, los materiales y accpsorios.
B. SECUELA DE CALCULO DE PRECIOS UNITARIOS.
La secuela de clculo de precios unitarios correspondientes a

excavaciones de lumbreras, es exactamente igual a la sealada
en este mismo Captulo para excavaciones de tneles, pero
debern de hacerse las correcciones pertinente derivadas de:
1. El congestionamiento suele ser mayor en las excava
ciones de lumbreras, lo cual reduce la magnitud del
factor de rendimiento de trabajo.
2. Las maniobras para aproximar y retirar el equipo y
los materiales al frente de ataque son ms complicadas
y requieren de tiempos mayores.
3. El rezagado se hace por medio de equipo especial, el
que por lo general da rendimientos bajos.
4. Los rendimientos en general son ms bajos, y los pre
cios unitarios tienden a incrementarse.
~---------------------------------------------------------
'N..A 14-t5.-ESQI1EMASMDSTR.AMlOLAS FUNTU.AS lE BAARENACION YOTROS DATOS I..USTR.CTM)S CORRESPONJIENTEAT1J'EL.ES1E llMRsAs SECCION!'S,E>CUDOS EN AI..GlNJS PAISES
(ATLAS COPCO MEXICANA, S.AJ
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Este Manual se termin de imprimir

en Talleres Grficos de la Nacin el
mes de julio de 1964 y su edicin
consta de 4,000 ejemplares.
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MANUALES GEOTECNIA CNA Tomo - IV

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CARACTERISTICAS

diversos agentes, tales como la humedad, los cambios de tempe

MANUAL DE PRECmS UNITAR[OS

nacin del explosivo, aumentando el problema derivado de

Emisin de gases dainos y txicos. En general se busca que

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Especialmente cuando se trata de trabajos realizados bajo

magnitud de los grandes proyectos de ingeniera, cada vez au

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JtJxplosivos slidos o semiplstieos.

Trabajos cnambientes de elevndu

Trnhajos de moneo por el mtodo

Gelatinas y Remigelatinas de nltn

Dinalnitas amoniacales o nitrato de

Gelatinas amoniacalf's con poteneia

Gelatinas explosivas eon alto conte

Bllrrenos con agua en los que el ex

Alguu:ls gclntinas o semigelatina!'.

Que el oxgeno sea halnnceado, in

Gelatinas explosivas con bajo o

DEL EXPLOSIVO ADECUADO

Barrenos con agua, (~Il los que pI es'

=-ATUltALJ::'::A DEI, TRABAJO

DENSIDAD DE ..oS EXPLOSIVOS COMERCIALES

expresado en peso, de su contenido efectivo de nitroglicerina;

La variacin en la densidad tiene por finalidad facilitar en

MANtlAL DE PRECIOS CNITARIOS

En su mayora los explosivos comerciales son expedidos en

TIPOS Y CLASES DE EXPLOSIVOS COMERCIALES

Tipos y clases. Los principales tipos de explosivos empleados

_______________ ~--o-o _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ - _____ .______

MANUAL DE PRECIOS UNITARIOS

No obstante, el empleo de las gelatinas tiende a dismi

Fig. 12-3. Explosivos comerciales presentados en cortuchos envasados en cojos.

Lo densidad de los explosivos vario de acuerdo con el nmero de cartuchos

por cojo. (Atlas de Mxico, S. A.l

TIPOS Y CLASES DE EXPLOSIVOS COMERCIALES

Fig. 124. La fotografa ilustra un tipa de cartucho ajustable que se rompe

Un empleo clsico de las dinamitas granulares en

MANUAL DE PRECIOS UNITARIOS

conveniente trabajar a base de barrenos de gran di

fig. 125. La foto ilustra la o.,era:in de "atacado" de explosivo. en un

TIPOS Y CLASES DE EXPLOSIVOS COMERCIALES

fig. 126. Explosivos granulados envasados en paquetes, colocodos en uno

tuchos tiene la ventaja adicional de impartir al pro

como el de nitrato de grado fertilizante.

existe duda en cuanto a la calidad del cebo.

e) No hay duda en cuanto al proporcionamiento de

carga es ms rpida y limpia, eliminando des

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GENERACION- MONOXI-DE CARBONO

Fig. 127. Grfica que muestra la generacin de calor de explosin y monxi

El cebo ptimo da por resultado una velocidad

obtiene mejor fragmentacin en todos los ca

con estopines elctricos se ahorra el

Tiene mayor resistencia a la humedad, tanto en

j) Se fabrican cartuchos con dimetros de 2 ~",

212", 3", 4" y mayores, para barrenos de pozo.

fabricantes, como por ejemplo, la "Atlas

Estos tipos de explosivos producen un gran despa

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