Este material fue inventado por Sir Robert Hadfield en 1882 de quien heredo su nombre.

Se
trata de un acero austentico al manganeso que contiene cerca de 1,2% C y 12% Mn, El acero
de Hadfield combina alta dureza y ductilidad con una gran capacidad de endurecimiento por
deformacin y buena resistencia al desgaste. Es considerado un material de ingeniera.
Composicin
Este material posee una incomparable capacidad de
endurecimiento por deformacin plstica y por ello es
utilizado en aplicaciones donde se requiere resistencia al
impacto y contra la abrasin. El material es unifsico y
presenta una estructura austenitica capaz de elevar su
dureza desde 180 hasta 900 Brinell sin presentar
transformacin martenstica (TRIP). Su composicin qumica
permite que el mecanismo de endurecimiento sea
nicamente la acumulacin de dislocaciones por absorcin
de energa y por esta razn, las propiedades del material
evolucionan localmente permitiendo las piezas adquieren
una superficie dura manteniendo su centro tenaz.
Calidad certificada
El acero Hadfield se utiliza extensivamente y con leves modificaciones en su composicin y/o
tratamiento trmico, sobre todo en los campos de movimiento de tierra, minera, perforacin
de pozos, siderurgia, industria ferroviaria y en la fabricacin de los productos del cemento y de
la arcilla. Este acero se utiliza en equipos tales como trituradoras de roca, molinos, dientes de
pala y bombas para manejar grava. Otros usos incluyen martillos y rejillas para el reciclaje del
automviles. Tambin tiene usos militares en vehculos blindados. Se utiliza en actividades
donde se requieran propiedades antibroca y debido a que es resistente al desgaste metal
sobre metal, se utiliza tambin en piones, engranajes, ruedas, cintas transportadoras, placas
de desgaste y zapatas. El acero austentico al manganeso tiene ciertas caractersticas que
restringen su uso. Es difcil de mecanizar y tiene generalmente una resistencia a la fluencia de
slo 345 a 415 MPa inicialmente. Por lo que no es del todo apto para piezas que requieren un
reducido rango de tolerancia en el mecanizado o que deben resistir la deformacin plstica
bajo altos niveles de tensin. Sin embargo en operaciones donde el material se deforma
superficialmente, ya sea martillando, presionando, laminado en fro o taladrando, se eleva la
resistencia superficial de las piezas convirtindose en un material endurecido superficialmente
con una estructura interna tenaz que adems es soldable
.

ACEROS AL MANGANESO

Los factores que determinan la calidad de los aceros al manganeso tipo Hadfield ASTM
A128 son su composicin qumica, el tratamiento trmico y la condicin de impacto en la
operacin de trabajo.

El Manganeso es uno de los elementos fundamentales e indispensables, est presente en

casi todas las aleaciones de acero. El Manganeso es un formador de austenita.
El acero de manganeso austenitico original que contiene alrededor de 1.2% C y 12.% Mg
fue inventado por el seor Robert Hadfield en 1882. El acero Hadfield fue nico ya que
combinaba una alta dureza y ductibilidad con alta capacidad para el trabajo duro y usualmente
resistencia al desgaste.
Este material posee una incomparable capacidad de endurecimiento por deformacin
plstica y por ello es utilizado en aplicaciones donde se requiere resistencia al impacto y contra
la abrasin. El material es unifsico y presenta una estructura austenitica capaz de elevar su
dureza desde 180 hasta 900 Brinell sin presentar transformacin martenstica (TRIP). Su
composicin qumica permite que el mecanismo de endurecimiento sea nicamente la
acumulacin de dislocaciones por absorcin de energa y por esta razn, las propiedades del
material evolucionan localmente permitiendo las piezas adquieren una superficie dura
manteniendo su centro tenaz.

Despus de ser fundidas, las piezas se someten a un tratamiento trmico de

solubilizacin y posterior temple para alcanzar la estructura adecuada.
El acero Hadfield se utiliza extensivamente y con leves modificaciones en su
composicin y/o tratamiento trmico, sobre todo en los campos de movimiento de tierra,
minera, perforacin de pozos, siderurgia, industria ferroviaria y en la fabricacin de los
productos del cemento y de la arcilla. Este acero se utiliza en equipos tales como trituradoras
de roca, molinos, dientes de pala y bombas para manejar grava. Otros usos incluyen martillos y
rejillas para el reciclaje de los automviles. Tambin tiene usos militares en vehculos
blindados. Se utiliza en actividades donde se requieran propiedades antibroca y debido a
que es resistente al desgaste metal sobre metal, se utiliza tambin en piones, engranajes,
ruedas, cintas transportadoras, placas de desgaste y zapatas.
El acero austentico al manganeso tiene ciertas caractersticas que restringen su uso. Es
difcil de mecanizar y tiene generalmente una resistencia a la fluencia de slo 345 a 415 MPa
inicialmente. Por lo que no es del todo apto para piezas que requieren un reducido rango de
tolerancia en el mecanizado o que deben resistir la deformacin plstica bajo altos niveles de
tensin. Sin embargo en operaciones donde el material se deforma superficialmente, ya sea
martillando, presionando, laminado en fro o taladrando, se eleva la resistencia superficial de

las piezas convirtindose en un material endurecido superficialmente con una estructura

interna tenaz que adems es soldable.
Consecuentemente gano aceptacin rpidamente como un material muy til para la
ingeniera. El acero de manganeso austenitico sigue siendo usado extensivamente con algunas
modificaciones menores en su composicin y en su tratamiento trmico, principalmente en la
minera, en la excavacin, en la tala de rboles, en la fabricacin de trenes, y en la
manufactura de cemento y productos de arcillas. El acero Hadfield es usado en trituradoras,
excavadoras, y bombas para el manejo de arado. Otras aplicaciones incluyen el fragmentado
de martillos y parrillas para el reciclado de automviles.
En este acero se han realizado varias modificaciones pero solamente unas pocas han
sido mejoras significativas, estas incluyen variaciones de carbono y manganeso, con o sin
aleaciones adicionales como el cromo, nquel, molibdeno, vanadio, bismuto y titanio.
Las propiedades mecnicas del acero Hadfield varan con el contenido de carbono y
manganeso entre ms se incrementa el carbn este se vuelve ms difcil de retener en solucin
slida, el cual puede contar con reducciones en la dureza y en ductibilidad, Sin embargo
debido a que la resistencia a la abrasin tiende a incrementarse con el carbono, lo normal es
que contenga 1.2% de C y se dice que es grado A. Este acero es preferible pero su ductibilidad
es disminuida. El contenido de carbono encima de los 1.4% es raramente usado debido a la
dificultad de obtener una estructura austenitica suficientemente libre de impurezas, carburos
limitantes, los cuales son perjudiciales para la dureza y la ductibilidad. El efecto puede tambin
ser observado con aceros que contienen (13% de Mn y menos de 1.4% C) debido a que la
segregacin puede resultar en variaciones locales de ms o menos 17% ( 0.2% C) en el
promedio de carbono determinado por un anlisis qumico.
El contenido de bajo carbono (0.7% de C) en los grado D y E1 pueden ser usados para
minimizar la precipitacin del carbono en piezas fundidas pesadas o en soldaduras.
Los carburos en piezas fundidas lentamente en los moldes contienen ms de un por
ciento de carbono sin tomar en cuenta los rangos de enfriamiento de los moldes. Estos se
forman en moldes de secciones pesadas durante el tratamiento al calor en caso de que al
templarlas no se enfri rpido el exterior. Los carbonos pueden formarse durante la soldadura
o durante los servicios a temperaturas encima de los 275 grados centgrados.
El titanio puede reducir el carbono en austenita formando carburos muy estable esta
estructura se parece a los aceros de ms bajo carbono. Puede tambin neutralizar el efecto del
fsforo excesivo. Las altas cantidades de nquel ayudan a la perdida de la ductibilidad. El
nitrgeno en cantidades ms grandes del 0.2 % produce porosidad. En las piezas fundidas una
reduccin en el tamao del grano reduce subseptibilidad del acero al rasgado caliente.
El contenido del sulfuro en aceros del manganeso influencia raramente sus
caractersticas, porque el efecto del barrido del manganeso funciona para eliminar el sulfuro
fijndolo bajo la forma de inofensivo, redondeado, las inclusiones del sulfuro. El alargamiento
de estas inclusiones en aceros labrados puede contribuir en caractersticas direccionales; en
steefs echados tales inclusiones son inofensivas. Sin embargo, es el mejor guardar el sulfuro

tan bajo como es prcticamente posible reducir al mnimo el nmero de inclusiones en la

microestructura que sera sitios potenciales para el nucleation de las grietas de fatiga en
servicio. Un acero ms alto del contenido del manganeso Los aceros con un contenido ms alto
del manganeso (el >15%) se han desarrollado recientemente para los usos que requeran
permeabilidad magntica baja, fuerza (criognica) de la baja temperatura y dureza de la baja
temperatura. Este los usos provienen el desarrollo de las tecnologas superconductoras usadas
en sistemas del transporte y la investigacin de la fusin nuclear y resolver la necesidad de
materiales estructurales de almacenar y de transportar los gases licuados. Para la
permeabilidad magntica baja, estas aleaciones tienen contenido ms bajo del carbn que los
aceros regulares de Hadfield. La prdida correspondiente en fuerza de la produccin es
compensada aleando con vanadio, nitrgeno, cromo, molibdeno, y el titanio. El cromo
tambin imparte resistencia a la corrosin, como se requiere en algunos usos criognicos. Las
aleaciones se utilizan en la condicin (solucin-recocida y apagada) sometida a un tratamiento
trmico a excepcin de las que sean mas duros a travs del tiempo. Las aleaciones labradas
estn disponibles en las condiciones laminadas en caliente. La micro estructura es
generalmente una mezcla del austenite FCC y martensite HCP.
Estas aleaciones son caracterizadas por la buenas ductilidad y dureza, ambas
cualidades especialmente deseables en usos criognicos. Adems, la transicin dctil-frgil es
gradual, no precipitada. Porque la estabilidad de la auestenita es dependiente de la
composicin, una transformacin de deformacin inducida puede ocurrir en servicio bajo
ciertas condiciones. Esto es generalmente indeseable porque es acompaada por un aumento
correspondiente en permeabilidad magntica.
Las adiciones del sulfuro, del calcio, y del aluminio se hacen para realzar la
maquinabilidad de estas aleaciones donde se requiera. Debido a su contenido ms bajo del
carbn, la mayor parte de estas aleaciones son fcilmente soldables por la soldadura de arco
blindada del metal (SMAW), soldadura de arco del metal del gas (GMAW), y los procesos de la
soldadura de haz electrnico (EBW), la composicin del metal de soldadura es similar a la del
metal bajo y de la permeabilidad magntica baja. El contenido del fsforo se mantiene
generalmente debajo de 0.02% para reducir al mnimo la tendencia para agrietarse caliente.
Otra clase de aceros austeniticos con las altas adiciones del manganeso se ha
desarrollado para los usos criognicos y para marinas con resistencia a la corrosin. Estas
aleaciones se han visto como substitutos econmicos para los aceros inoxidables austeniticos
convencionales porque contienen aluminio y el manganeso en vez del cromo y del nquel. Por
lo tanto, estas aleaciones estn generalmente de una fuerza ms alta pero de una ductilidad
ms baja que los aceros inoxidables convencionales tales como tipo 304. La micro estructura
de estas aleaciones es una mezcla del austenita de y (FCC) y del martensita de e (hcp), y en
algunos casos (especialmente cuando el contenido de aluminio excede del cerca de 5%) ferrita
de a (bcc).