TORNO PARALELO.

El torno es una mquina herramienta en la cual la pieza que se ha de mecanizar tiene un

movimiento alrededor de un eje.
Terminologa normalizada.

TRANSMISIN DEL MOVIMIENTO.

3
CV
1
4
CA
2
7

El movimiento parte del motor elctrico,

se regula en la caja de velocidad;
y llega al eje principal; de ste pasa a
las ruedas intercambiables (ruedas de la lira)
y a la caja de avances que da movimiento
al carro principal y
al carro transversal.

El eje de cilindrar puede mover el carro principal y

el carro transversal.

El eje de roscar slo puede mover al carro principal.

CAJA DE VELOCIDADES.
de engranajes mviles (cabezal monopolea)

de cono de poleas (cabezal conopoleas): el cono de poleas (A) puede recibir el movimiento
por medio de una correa que va montado loco sobre el eje principal y puede transmitir el
movimiento directamente a dicho eje, con slo hacer solidario el cono de poleas con el pin (B)
por medio del pestillo de arrastre (C).

REGULACIN DE LA VELOCIDAD DE AVANCE.

Caja de avances de piones mviles:
- se selecciona la velocidad de forma anloga a los cabezales monopoleas.
Caja de avances de cono de piones (tipo Norton):

TRANSMISIN DEL MOVIMIENTO A LOS CARROS.

Eje de cilindrar:
- palanca de embrague C - T para refrentar
- L para cilindrar
- palanca de embrague R - E para roscar
- D para desembragar
No se pueden embragar C y R simultneamente
porque se bloquea el movimiento del carro.

EL CONTRACABEZAL.
El contracabezal - elemento auxiliar para soportar las piezas largas que se tornean
- soporte de las brocas para taladrar
B

- Base

m - Tuerca
C
t
H
P
E
j
F

se apoya sobre las guas de la bancada.

se puede desplazar sobre las guas.
inmoviliza la base sobre las guas.
sujeta al cuerpo con la base.

Cuerpo
Tornillos - desplazar el cuerpo perpendicularmente.
Eje de contracabezal
Contrapunto
Husillo - desplazar el contrapunto.
Chaveta - impide el giro del eje del contracabezal cuando se acciona el husillo.
Palanca - inmoviliza el eje del contracabezal una vez realizado el reglaje.

Ejercicio:
Cul es el paso del husillo del carro transversal de un torno, sabiendo que para 10 vueltas de
manivela dicho carro se desplaza 50 mm?
P = L/n
Paso = desplazamiento / vueltas

P = 50/10 = 5 mm

Cul es la apreciacin y cuntas divisiones hay que girar la manivela para desplazar el carro en
1`35 mm, si N = 100 divisiones?
X = P/N
Apreciacin = paso / divisones del nonio

X = 5 / 100 = 0'05 mm

Nmero de divisiones a mover = distancia a desplazar / apreciacin

Nmero de divisiones = 1'35 / 0'05 = 27 divisiones

CARROS.

CARRO PRINCIPAL.
Consta de - una parte que se desliza sobre la bancada
- otra parte llamada delantal - que contiene los dispositivos para obtener
los movimientos de la herramienta.
- Dispositivo para roscar
- una tuerca en dos mitades, que pueden aproximarse hasta engranar con el eje de roscar
(o tornillo patrn).
- el paso que se construye vara segn - las revoluciones de la pieza
- el tornillo patrn
- Dispositivo para cilindrar y refrentar:
- un tren basculante puede transmitir el movimiento desde el eje de cilindrar a:
- todo el carro para cilindrar
- o al carro transversal para refrendar

En otros tornos se ha sustituido el mecanismo

basculante por otro de engranajes desplazables
y embrague de conos.

 CARRO TRANVERSAL.
- el carro principal lleva una gua perpendicular a los de la bancada y sobre ella se desliza el
carro transversal.

CARRO ORIENTABLE (INCLINABLE) - TAMBIN LLAMADO CARRO PORTAHERRAMIENTAS.

- est apoyado sobre una plataforma giratoria.
- un crculo o limbo graduado indica el ngulo que forma con la bancada.
- a diferencia de los dems carros no suele tener movimiento automtico.
- en el carro orientable se fijan las herramientas.

Es complicado colocar el filo de la

herramienta a la altura conveniente
porque se han de emplear suplementos
calibrados.

Permite variar, fcilmente, la

la altura de la herramienta.

Tiene tambin el inconveniente

de necesitar el suplementos.

Portaherramientas mltiple y de
altura graduable.

MONTAJE DE PIEZAS EN EL TORNO.

MONTAJE ENTRE PUNTOS.
- Se tornean entre puntos las piezas:
- largas con relacin a su dimetro
- y las que exigen gran concentridad entre sus superficies
- El torneado entre puntos requiere: - trazar, mecanizar y corregir los centros de la pieza
- instalar la pieza entre puntos
TRAZADO DE CENTROS.
- Trazado de centros con gramil:
- se coloca la pieza sobre un calzo en V (o sobre dos)
- se regula la punta del gramil a la altura del centro
- se traza una lnea
- se realiza los mismo cada 90
- en el centro quedar un pequeo cuadrado
- Trazado por escuadra de centros:
- se apoyan los lados de la escuadra contra la pieza
- con la punta de trazar se marcan dos lneas perpendiculares
- la interseccin de ambas lneas es el centro

- Trazado con granete de campana:

- se apoya la campana del granete contra la pieza
- se procura alinear bien el eje del granete con el de la pieza
- se golpea en la cabeza del granete

 DIMENSIONES DE LOS CENTROS.

- Los centros pueden ser:
- ordinarios:
- consta de

- cono a
- un agujero cilndrico b cuyo dimetro d

constituye el dimetro nominal

en su funcin se fijan el resto de las dimensiones

D = (2 a 2'5) x d
L = 1'2 x d
= 60 (para piezas de peso P < 100 kg
= 90 (para piezas de peso P > 100 kg

- con chafln de proteccin (centros protegidos):

- igual a los anteriores, salvo por
- el chafln de proteccin c

siempre con un ngulo de 120

y n = 0'3 x d

- en caso de tener que mecanizar un centro sobre un agujero roscado:

- el dimetro nominal d se elige de acuerdo segn los
siguientes valores:

 MECANIZADO DE CENTROS.
- Se realiza mediante brocas de centrar, cuyas dimensiones corresponden a las del centro
normalizado.

- Defectos que deben evitarse:

a - Penetracin excesiva de la broca
b - Penetracin poco profunda
c - Taladro cilndrico cero
se corrige con una broca ordinaria con el dimetro
correspondiente
d - Centro en superficie oblicua
la distinta superficie de contacto hace que cono se
ovale; conviene refrentar la pieza o utilizar centros
protegidos
e - Centros desalineados
la pieza sale ovalada

CORRECCIN DE CENTROS.
- Los centros descentrados se pueden corregir utilizando una rasqueta especial que presenta
corte por un lado y redondeada por el lado opuesto.
- Se debe raquetear la parte opuesta al descentrado.
- Si el desplazamiento es superior a 0'1 mm., conviene redondear nuevamente con una broca
de centros desprovista de su parte cortante cilndrica.

 MONTAJE DE LA PIEZA ENTRE PUNTOS.

- Asegurarse de que punto y contrapunto se encuentran coaxialmente uno frente a otro.

- Un segundo procedimiento: Cilindrar una pieza entre puntos y medir los dimetros en los
extremos.
- Para evitar errores por desgaste de la herramienta conviene utilizar una pieza preparada con
dos fajas cilndricas.

- Tercer procedimiento: disponer entre puntos un mandril de verificacin (cilindro rectificado

con precisin); palpando la altura de puntos con un reloj comparador montado sobre el carro
principal.

- Una vez ajustada la posicin del contrapunto, se sita la pieza entre puntos,
- despus de haber colocado sobre ella el perrillo de arrastre
- y procurando que el eje del contracabezal sobresalga un valor W lo menor posible.

- Es necesario

- engrasar el centro del contrapunto.

- bloquear la palanca m para evitar vibraciones
- ajustar de nuevo el contrapunto a la pieza al cabo de algunos minutos.

 UTILIZACIN DE LUNETAS.
- Se utilizan cuando la pieza es muy larga con relacin a su dimetro L > d
- Se pueden sujetar - a la bancada
lunetas fijas

para piezas escalonadas

- al carro principal lunetas mviles
para piezas cilndricas

luneta fija

luneta mvil

Los topes de apoyo t siempre han de ir en una zona finamente mecanizada.

PUNTO GIRATORIO.
- Se utilizan en el contrapunto cuando la pieza gira a mucha velocidad.

CON REDUCTOR.
- Para apoyar el contrapunto en un agujero de gran dimetro, conviene intercalar entre ste y
la pieza un cono reductor.

PUNTOS REBAJADOS.
- Se utilizan cuando es necesario refrentar una pieza sujeta entre puntos.
MANDRILES PARA MONTAJE ENTRE PUNTOS.
- Para tornear una pieza rigurosamente concntrica con relacin a un agujero ya mecanizado.

mandril o mandrino

mandril cnico

mandril extensible

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 MONTAJE DE PIEZAS EN PLATOS.

- Para mecanizar una pieza interiormente o piezas cortas.
PLATO UNIVERSAL.
- Para piezas de revolucin concntricas.
- Tienen tres garras.
- Tienen dos juegos de garras:

para piezas
de dimetros pequeos

para piezas
de dimetros grandes

- Cuando se cambien las garras:

- el montaje se debe realizar por el orden de numeracin que tienen.
- deben quedar sujetas en una vuelta de la espira

PLATO DE GARRAS INDEPENDIENTES.

- Para piezas
- irregulares
- o piezas cortas excntricas
- Tiene cuatro garras.
- Se pueden desplazar de forma independiente.
- Un plato universal que tenga garras independientes se denomina plato combinado.

PLATO PLANO.
- Para piezas que no se pueden montar en los anteriores.
- Se pueden montar:
- directamente sobre el plato
- o a travs de una escuadra

- Cuando se montan con escuadra, o cuando la pieza es excntrica, conviene equilibrar el plato
con un contrapeso.

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 BRIDAS.
- No deben utilizarse calzos de apoyo sueltos (pueden salir disparados).
- Las bridas se deben asentar bien sobre la pieza, sin quedar inclinadas.
- No se debe embridar en voladizo (se debe calzar debajo del punto donde pisa la brida).
- No utilizar excesiva velocidad al mecanizar.
- Interesa que m < n para que la fuerza de amarre F1 > F2

MONTAJE ENTRE PLATO Y PUNTO.

- Si la pieza sobresale de las garras dos o ms veces su dimetro, es decir L > 2D, es
conveniente usar contrapunto.
- La pieza se considera rgida mientras no sobresalga una longitud superior a su dimetro.

MONTAJE ENTRE PLATO Y LUNETA.

- Para realizar un mecanizado interior en una pieza larga muy flexible.
- El extremo libre se apoyar en una luneta fija.
- Se comprueba que la pieza queda alineada con el eje principal con un reloj comparador:
- en el plano vertical a-b
- en el plano horizontal c-d
AMARRE CON PINZA
- Para barras de pequeo dimetro.

MONTAJE EN MANDRIL AL AIRE

- Para trabajos en serie.

DESMONTAJE DE PLATOS
- Se selecciona la menor velocidad de rotacin.
- Se intercala una barra entre las barras.
- Si el plato est fuertemente agarrado, se apoya una
garra contra un taco de madera.

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Cmo se denominan los principales rganos de un torno paralelo?

Sobre qu va montado el carro orientable?
A qu se llama eje principal?
Qu finalidad tiene el inversor?
Qu es un cabezal monopolea?
En un contracabezal se puede obtener tres movimientos, cules son?
Con qu medios se pueden trazar los centros de una pieza?
Se desea hacer los centros a una barra de 50 mm. de dimetro, qu dimetro nominal de broca
se utilizar?
Anota las dimensiones de un centro ordinario correspondiente a un dimetro nominal de 5 mm.
Con qu herramienta se hacen los centros?
Qu defectos pueden surgir en el mecanizado de centros?
Cmo se puede corregir el posible descentramiento de un centro?
Si el descentramiento es de 0'2 mm, qu proceso hay que seguir para corregir tal defecto?
Cmo se comprueba la concordancia de los puntos de un torno?
Cuntas clases de platos hay?
Por qu se llama plato universal?
Para qu se emplean unas y otras garras?
Qu es un contraplato?
Qu es un plato de garras independientes?
Qu precauciones hay que tener la montar la garras en un plato?
Qu es un plato de agujeros o plato plano?
Qu clase de piezas se suelen montar en los platos planos?
En qu consiste el montaje en escuadra?
Cundo se utilizar el montaje en escuadra?
Qu precauciones hay que observar en el amarre con bridas?
Cundo se debe tornear una pieza al aire?
Cundo se puede tornear una pieza entre plato y punto?
Cundo se debe montar una pieza entre plato y luneta?
Qu clase de luneta se debe utilizar en el montaje entre plato y luneta?

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