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Para la operacin de estos equipos, en los muelles se han instalado rieles para el
traslado de las gras y se han reforzado las instalaciones para soportar el peso de la
maquinaria (mil 500 toneladas cada una).
Las ocho gras restantes son de patio y permiten la estiba de los contenedores en
el rea de almacenamiento y son capaces de movilizar contenedores de hasta 6
metros de altura. Se mueven sobre llantas, por lo cual tambin se adecuaron los
patios.
El presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria de Guayaquil (APG), Humberto
Palacios, seal que el beneficio principal es la rapidez del despacho. Se calcula que
el tiempo de permanencia de los barcos se reducir en 50%. Va a ser ms atractivo
el puerto para los usuarios por el tiempo de despacho.
Cada una de las gras mviles que operan en la terminal cargan entre 16 y 18
contenedores por hora, con un pico de hasta 26 contenedores, mientras que las
nuevas movilizarn 26 a 28 contenedores por hora, y un pico de hasta 40.
Asimismo, en Barranquilla, se invertirn durante este ao, aproximadamente US$
25 millones sern invertidos en el Terminal pblico que opera la Sociedad Portuaria
de Barranquilla, para la creacin de una subterminal exclusiva para contenedores y
que requerir una inversin de 13 millones de dlares.
Representantes de la Sociedad Portuaria de Barranquilla afirmaron que la meta es
pasar de manejar los 156.000 contenedores actuales a 280.000 TEUs.