FIAT Trabajo

INDICE
INTRODUCCION ........................................................................................................................ 1
1.
2.
HISTORIA ............................................................................................................................ 2
1.1.
Los inicios (1899 - 1909) ......................................................................................... 2
1.2.
En 1910 - 1919 ........................................................................................................... 4
1.3.
En 1920 1929 .......................................................................................................... 5
1.4.
En 1930 1939 .......................................................................................................... 6
1.5.
1940 - 1949 ................................................................................................................. 7
1.6.
En 1950 - 1959 ........................................................................................................... 8
1.7.
En 1960 1969 ........................................................................................................ 10
1.8.
Fiat y la Unin Sovitica ....................................................................................... 11
1.9.
En 1970 1979 ........................................................................................................ 11
1.10.
En 1980 1989 .................................................................................................... 12
1.11.
En 1990 1999 .................................................................................................... 13
1.12.
La crisis (2000 - 2009)........................................................................................ 14
1.13.
Alianza con General Motors ............................................................................ 15
1.14.
La crisis de 2000 ................................................................................................. 15
1.15.
Intento de compra de Opel .............................................................................. 17
1.16.
Un nuevo grupo automovilstico (2010 - Presente) ................................... 18
LOGOTIPOS DE LA MARCA FIAT .............................................................................. 20

2.1.
En 1899...................................................................................................................... 20
2.2.
En 1901...................................................................................................................... 20
2.3.
En 1921...................................................................................................................... 21
2.4.
En 1938...................................................................................................................... 21
2.5.
En 1968...................................................................................................................... 22
2.6.
En 1991...................................................................................................................... 22
2.7.
En 1999...................................................................................................................... 23
2.8.
Actualidad ................................................................................................................ 24
INTRODUCCION
El Grupo Automotriz FIAT disea, produce y vende vehculos bajo la marca
Fiat, Alfa Romeo, Lancia y Abarth. Los vehculos comerciales livianos se
comercializan bajo la marca de Fiat Professional. Cada marca tiene una
identidad especfica con caractersticas definidas y reconocidas, y utiliza
estrategias comerciales y de marketing distintivas. Fiat representa creatividad,
versatilidad y espritu prctico. Lancia caracteriza a una lite as como a una
lnea exclusiva de modelos, mientras que Alfa Romeo combina un espritu
deportivo con tecnologa y elegancia en un diseo nico. Abarth es sinnimo de
audacia y con sentido deportivo y Fiat Professional es el punto de referencia
para una experiencia de conduccin segura y eficiente. El Grupo Automotriz
Fiat est conformado por 4 empresas: Fiat Automviles, Alfa Romeo
Automviles, Lancia Automviles y Fiat Professional. Estas compaas son en
un cien por ciento de propiedad del Grupo Automotriz FIAT.
En los ltimos aos, el Grupo ha desarrollado una estrategia de alianzas

enfocada a fortalecer su posicin en los mercados internacionales, alcanzando
nuevos segmentos y realzando sus conocimientos y acceso a nuevas
tecnologas. Sus plantas estn localizadas en Italia, Polonia, Brasil y Argentina.
Asimismo, se est fabricando bajo la modalidad de alianzas comerciales o
licencias en Francia, Turqua, Egipto, Sudfrica, India, China y Rusia.
El Grupo Autromotriz Fiat ha sido galardonado en doce ocasiones con el
premio Auto del Ao, que constituye el reconocimiento ms prestigioso de la
industria automotriz a nivel mundial. Fiat ha ganado este premio en 9
ocasiones, dos veces por Alfa Romeo y una vez por Lancia Automviles. En el
perodo 2007-2010, se acrecentar la gama en 23 modelos nuevos y
remodelados.
Ingeniera Automotriz
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1. HISTORIA
1.1. Los inicios (1899 - 1909)
El nacimiento de la empresa comienza con el acta notarial del da 1 de julio

de 1899, cuando se funda la Societ italiana per la costruzione e il
commercio
delle
automobili.
Esta
sociedad
fue
creada
por
los
italianos Giovanni Agnelli y su socio Emanuele Cacherano di Bricherasio.

Das despus, el 11 de julio de 1899, se forma en Turn la escritura de
constitucin de la Societ Anonima Fabbrica Italiana Automobili di Torino.
La idea de bautizar a la empresa con las siglas FIAT corri a cargo
de Aristide Faccioli, ingeniero de la recin creada empresa y director tcnico
de la misma. Las desavenencias entre el secretario del consejo de
administracin, Agnelli, y el director tcnico provocaron la dimisin del
segundo el 18 de abril de 1901, siendo sustituido por su administrador
delegado Giovanni Enrico Marchesi.
Para ello se compraron 12.000 metros cuadrados de terreno para montar
los talleres de la fbrica y se reunieron a un total de 50 mecnicos para
estudiar lo necesario con vistas a la creacin de automviles. Entre los
mecnicos se encuentran el ya citado Faccioli yVicenzo Lancia
El primer coche que se construye es el Fiat HP 4.
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En 1899 compra por 30.000 liras la fabrica, material y diseos de la

sociedad Ceirano & C., fundada en Turin en 1898 por Giovanni Battista
Ceirano, Emanuele Cacherano di Bricherasio y otros. Los trabajadores de
Ceirano, el propio Ceirano y sus colaboradores ms directos como Aristide
Faccioli, Vincenzo Lancia o Felice Nazzaro se incorporaron a la nueva
compaa.
En 1900 se inaugura en Turn la fbrica de Fiat Corso Dante, primera planta

de la empresa donde establece su sede. La produccin alcanza los 24
coches al ao.
En 1905 absorbe la Officine Ansaldi creando la sociedad Fiat-Ansaldi.
En 1906 se funda en Villar Perosa la RIV, dedicada a la fabricacin
de rodamientos
de
bolas. Fiat-Ansaldi se
convierte
en Brevetti-Fiat.
Comienza la fabricacin de tranvas. La compaa comienza a cotizar en

bolsa.
En 1908 se crea la unidad de motores para aviones que posteriormente se
convertir en Fiat Aviazione y en ella se producen los primeros motores
italianos para aviacin, los SA 8/75. Se crea la Fiat Automobile Co. para la
fabricacin de automviles en Estados Unidos.
En
1909
Brevetti-Fiat
es
absorbida
en
el
grupo,
mantenindose
comercialmente la denominacin Brevetti.
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1.2. En 1910 - 1919
En 1911 se estipul el contrato de motores para submarinos y en 1912

obtuvo un pedido de camiones de la Rusia del Zar Nicols II.
En 1912 el grupo con otros accionistas crean la SITA (Societ Italiana
Trasporti Automobilistici), empresa encargada del transporte de viajeros por
carretera. Se crea Fiat Lubrificanti(LF) para la produccin de aceites y
grasas para automocin.
En 1914 se presenta el Fiat 18BL, primer camin fabricado por el grupo.

Durante
la Primera
Guerra
Mundial salen
de
la
fbrica
de Corso
Dante los 15-Ter, camiones utilizados por las fuerzas britnicas en la

frontera italiana. La fabricacin de estos dos modelos para fines blicos ya
haba sido decisiva para la victoria en la Guerra de Libia, donde fueron
vencidos turcos y rabes en las batallas de Ain Zara y Gargaresh.
En 1915 en Turn se pone la primera piedra de la fbrica de Lingotto, donde

se traslada la sede del grupo. La compaa entra en el sector siderrgico y
ferroviario. Se produce el primer aeroplano.
En 1916 se crea la Societ Italiana Aviazione (SIA S.p.A.) para la
construccin de aviones militares.En 1917 adquiere las actividades
ferroviarias de Diatto.
En 1918 SIA S.p.A. cambia su denominacin a Fiat Aviazione. Se crea Fiat

Trattori, empresa dedicada a la fabricacin de maquinaria agrcola.
En 1919 se presenta el primer tractor, el Fiat 702. Se constituye
en Madrid la Fiat Hispania. Se funda con Ercole Marelli la Fabbrica Italiana
Magneti Marelli.
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1.3. En 1920 1929
En 1920 Giovanni Agnelli se convierte en presidente del grupo.

En 1922 Giovanni Agnelli se convierte en el mayor accionista del grupo. Se
presenta el biplano AL, la primera aeronave para uso civil de la compaa.
Se establece Fiat Grandi Motori para la construccin de motores marinos.
Se firma un acuerdo con NSU para la fabricacin en Alemania de
automviles Fiat bajo licencia.
En 1924 el grupo fabrica la primera locomotora disel-elctrica del mundo.

En 1925 se crea la financiera SAVA.
En
1926
adquiere
el
diario
italiano La
Stampa.
Adquiere
la
empresa SPA fundada en 1906 por Matteo Ceirano y Michele Ansaldi que
haba absorbido previamente las sociedades automovilsticas Fabbrica
Ligure Automobili Genova (FLAG), Aquila Italiana y Rapid, fundada en 1904
por Giovanni Battista Ceirano. Se funda la filial francesa SAFAF (Socit
Anonyme Franais des Automobiles Fiat). El grupo industrial crea Avio
Linee Italiane, lnea area italiana con base en Miln.
En 1927 el 520 se ofrece con el puesto de conduccin a la izquierda.
En 1928 se adoptan por primera vez en el mundo para un modelo de
produccin las cabezas de cilindro en aluminio. SAFAF inicia la fabricacin
de automviles en Suresnes.
En 1929 se comercializa la camioneta 1014, con seis ruedas, chasis y
transmisin articulados. El grupo adquiere la fbrica de Heilbronn a NSU,
donde comienza a fabricar automviles bajo la marca NSU-Fiat. Se
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crea Fiat Impresit, empresa del grupo de ingeniera civil. Se crea Fiat Veicoli
Industriali, filial del grupo, fabricante de vehculos pesados (Furgones,
autobuses, camiones) que agrupa las actividades de Fiat y SPA en el
sector. En Portugal se crea la Fiat lusa.
1.4. En 1930 1939
En 1931 Fiat Hispania adquiere la fbrica de automviles de HispanoSuiza en Guadalajara (hispano, Fabrica Nacional de Automviles y Material
de Guerra). Se presenta el tren automotrz Littorina.
En 1932 se adquiere SCAT-Ceirano, empresa automovilstica fundada en

1906 por Giovanni Ceirano y que haba absorbido previamente a la Ceirano
Fabbrica
Automobili fundada
en
1917
por Giovanni
Ceirano y
su
hijo Giovanni "Ernesto" Ceirano. El 21 de septiembre de 1932 el grupo y el

Gobierno de Polonia firman un acuerdo con para la fabricacin
porPanstwowe Zaklady Inzynierii (PZInz) de automviles Fiat bajo licencia,
automviles que seran comercializados desde 1933 a 1939 con la
marca Polski Fiat.
En 1933 adquiere Officine Meccaniche, empresa italiana fabricante de

automviles y camiones que haba adquirido previamente al fabricante
de Zst.
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En 1934 funda en Francia la empresa automovilstica Simca (Socit

Industrielle de Mecanique et de Carosserie Automobile). Se adquiere el
constructor aeronautico Costruzioni Meccaniche Aeronautiche (CMASA).
En 1935 adquiere la marca Itala (Itala Fabbrica Automobili), fundada en
1904 por Matteo Ceirano. Simca adquiere la planta de Nanterre al fabricante
francs Donnet.
En 1937 Giovanni Agnelli inaugura la estacin de esqu de Sestriere.
En 1939 se inaugura en Turn la planta de Mirafiori, a donde se traslada la
sede del grupo desde Lingotto.
1.5. 1940 - 1949
El 22 de junio de 1940 se constituye en Madrid la SIAT, Sociedad Ibrica de

Automviles de Turismo con el objetivo de instalar una fbrica de
automviles en Espaa.
En
1945
muere Giovanni
Agnelli y Vittorio
Valletta se
convierte
en
presidente del grupo.
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1.6. En 1950 - 1959
Reactor
Fiat
G.91
presentado
en
1958.En
1950 Steyr-Daimler-
Puch comienza a fabricar en Austria automviles Fiat bajo licencia. Se firma

un acuerdo con la empresa de automovilstica Premier para la fabricacin
en India de modelos bajo licencia.
En 1951 se presenta el primer avin a reaccin italiano, el Fiat G.80

En 1952 se adquiere Weber, fabricante italiano de carburadores.
En 1953 se firma un acuerdo con Repblica Federal Popular de

Yugoslavia para
la
produccin
de
automviles
bajo
licencia
Fiat
por Zastava. Por primera vez, el grupo comercializa un automvil con motor
disel, el 1400. En Francia se crea SOMECA (Socit de Mecanique de la
Seine), filial del grupo encargada de la produccin de maquinaria agrcola.
En 1954 la sede del grupo se traslada desde la fbrica de Fiat Mirafiori al
complejo de oficinas de Fiat Corso Marconi en Turn, donde se mantendra
ms de cincuenta aos. Simca compra a Ford su filial francesa y su fbrica
en Poissy.
En 1956 funda con Montecatini la sociedad SORIN (Societ Ricerche
Impianti Nucleari) para de investigacin y desarrollo en el sector nuclear y
que posteriormente ser un importante actor en el campo de la tecnologa
mdica.
En 1957 NSU comienza de nuevo la produccin de automviles, por lo

que NSU-Fiat pasa a denominarse Neckar.
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En 1958 se presenta el reactor Fiat G.91. Simca adquiere Talbot, empresa

automovilstica inglesa. Se crea en Argentina la compaa Materfer para la
fabricacin de material ferroviario.
El 9 de mayo de 1950 el Instituto Nacional de Industria, cinco bancos

espaoles y Fiat S.p.A. firman la escritura de constitucin de SEAT,
Sociedad Espaola de Automviles de Turismo, acrnimo deliberadamente
parecido a FIAT y SIAT, anterior sociedad creada en los aos cuarenta
participada por Fiat S.p.A. para fabricacin de automviles en Espaa. El
grupo italiano aportaba la tecnologa y experiencia en el sector. De las tres
iniciativas automovilsticas extranjeras surgidas en Espaa en la dcada de
los
cincuenta
(Fiat,Renault y Citron),
slo
Fiat-Seat
fue
declarada
de inters nacional, con lo que adquiri derechos de expropiacin forzosa

para sus terrenos, exencin de impuestos de hasta un 50%, rebaja de
derechos arancelarios y acceso preferente a crditos y subvenciones
pblicas.7 Los modelos de Fiat se fabricaran por Seat bajo licencia en la
fbrica que se acabara construyendo en unos terrenos de la Zona
Franca de Barcelona. Durante todo el perodo bajo supervisin italiana, para
la imagen de Seat fueron utilizados los diferenteslogotipos de Fiat,
mostrando la caracterstica grafa estirada y la estilizada a mayscula vista
desde 1902 en la marca turinesa. Esto permita reducir costes y simplificar
la fabricacin al ocupar el mismo espacio fsico y utilizar los mismos puntos
de sujecin de los automviles originales.
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1.7. En 1960 1969
En
1962 Chrysler
Corporation se
convierte
en
principal
accionista
de Simca y Talbot.
En 1963 se inaugura en Turn el Centro Storico Fiat para albergar y
custodiar productos y documentos histricos del grupo.
En 1965 se firma un acuerdo con Polonia para la fabricacin por FSO de
automviles Fiat bajo licencia. Son comercializados con la marca Polski
Fiat.
En 1966 Gianni Agnelli, nieto de Giovanni Agnelli, se convierte en

presidente del grupo. Se crea la filial Fiat MMT (Fiat Macchine Movimento
Terra) que agrupa la fabricacin y comercializacin de vehculos para la
construccin. Se funda la Fundacin Giovanni Agnelli en el centenario de su
nacimiento.
En 1967 la Officine Meccaniche deja de ser una filial independiente para

unirse a la Fiat Veicoli Industriali.
En 1968 se pone en funcionamiento la planta de Fiat Rivalta. Se crea
en Turqua la sociedad TOFAS, empresa de capital compartido para la
fabricacin de automviles en Oriente Prximo. Se comienza a utilizar
el centro de pruebas Fiat La Mandria.
En 1969 adquiere Lancia. Las actividades de construccin de aviones
de Fiat Avio se integran con Aerfer para crear Aeritalia, empresa de capital
compartido entre ambas empresas.
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1.8. Fiat y la Unin Sovitica
En 1966 se firma un acuerdo entre Fiat y la URSS para la realizacin del

complejo automovilstico VAZ en Togliatti, diseado para una produccin de
2.000 unidades al da del modelo. En el acuerdo se incluye la produccin
bajo licencia de automviles Fiat, que sern comercializados con la
marca Lada.
1.9. En 1970 1979
En 1970 se pone en marcha en Sicilia la planta de Fiat Termini Imerese.

En
1971
se
crea
en
Polonia
la Fabryka
Samochodw
Maolitraowych (FSM), una empresa de capital compartido entre el grupo

Fiat
y FSO para
la
produccin
de
automviles
pequeos. Se
adquiere Abarth.
En 1972 se inaugura la planta de Fiat Cassino. El grupo vende la

participacin en Aeritalia a Finmeccanica. Avio S.p.A. se centrar desde ese
momento en la produccin motores para aviones y sistemas de propulsin
para el espacio.
En 1973 se crea Comau, empresa dedicada a la automatizacin industrial y

la robtica. El grupo entra en el capital de sociedad brasilea Fbrica
Nacional de Motores.
En
1974
se
adquiere Magirus
Deutz.
El
13
de
septiembre
se
crea SOFIM (Societ Franco Italiana Motori) con Saviem y Alfa Romeo.
En 1975 se pone en servicio el primer tren autobasculante, el Pendolino. Se
inaugura en Italia uno de los centros de pruebas dinmicas ms grandes del
mundo, el Centro Sperimentale Nard.
En 1976 se crean los centros de investigacin y desarrollo Centro Ricerche

Fiat y Centro Sicurezza Fiat. Se adquiere Telettra, compaa italiana
de telecomunicaciones.
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En 1978 se crean Sevel Nord y Sevel Sud, empresas de capital compartido

con el grupo PSA para el diseo y fabricacin de automviles y vehculos
comerciales
ligeros.
Se
creaTeksid para
agrupar
las
actividades
matalrgicas del grupo. Se pone en marcha en las plantas de Rivalta y

Cassino el sistema RoboGate para el ensamblaje automtico completo de
carroceras.
En 1979 se inaugura la planta de Fiat Betim. Se constituye Fiat Auto
S.p.A. que rene las marcas Fiat, Lancia, Autobianchi, Abarth y Ferrari.
En 1980 1989
1.10.
El 1 de diciembre de 1980 funda junto al grupo PSA la empresa

argentina Sevel Argentina (Sociedad Ensambladora de Vehculos Europeos
Ligeros).
En 1982 el grupo vende todas sus acciones en SEAT al Instituto Nacional

de Industria por el simblico precio de una peseta.
En 1984 el grupo adquiere al constructor de tractores Braud.
En
1986 Fiat
Avio funda
con Rolls-Royce,
MTU
SENER
la
compaa EuroJet Turbo GmbH para la fabricacin de los motores de

reaccin Eurojet EJ200 del Eurofighter Typhoon. Se adquiere el constructor
de camiones italiano Astra (Anonima Sarda Trasporti). Se crea en China la
sociedad Naveco para la produccin de vehculos comerciales medios y
ligeros. Se vende la participacin en SORIN A SNIA.
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En 1988 se inaugura ELASIS, uno de los centro de investigacin y

desarrollo ms grandes de Europa.
En 1990 1999
1.11.
En 1990 se adquiere al INI el constructor espaol de automviles ENASA,

fabricante de camiones y automviles bajo la marca Pegaso, nacida de los
restos
de
las
actividades
automovilsticas
de Hispano-Suiza y
que
posteriormente haba absorbido la Sociedad Annima de Vehculos

Automviles de Valladolid y la sociedad Seddon Atkinson de Inglaterra. Se
adquiere Innocenti al grupo De Tomaso. Se adquiere la divisin de tractores
Steyr a Steyr-Daimler-Puch. Se adquiere el Gruppo Benati, fabricante
italiano de maquinaria de construccin. Telettra es vendida e integrada en la
francesa Alcatel.
En 1991 se adquiere Ford New Holland. Se adquiere un 46% de Zastava

Kamioni.
En 1992 el grupo adquiere la empresa automovilstica polaca FSM (Fabryka
Samochodw Maolitraowych) y sus plantas de Tychy y Bielsko-Biala.
En 1993 se inaugura la panta de Fiat Melfi. Se adquiere Maserati al

grupo De Tomaso.En 1996 se inaugura la panta de Fiat Crdoba.
El IRI vende Alfa Romeo Avio al grupo, que lo integra en Fiat Avio. La sede
del grupo regresa a la histrica fbrica de Lingotto.
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En 1997, tras una importante rehabilitacin planificada por Renzo

Piano, Lingotto vuelve a albergar la sede del grupo que se traslada desde
las oficinas de Fiat Corso Marconi, ambas en Turn. Se adquiere la empresa
francesa CAMIVA (Constructeurs Associs de Matriels d'Incendie, Voirie et
Aviation) y se intregra en el grupo Iveco.
En 1998 Fiat Avio comienza el desarrollo del cohete Vega. El grupo

adquiere al constructor de tractores Bizon y la empresa francesa Solex. El
grupo adquiere el fabricante alemn de maquinaria Orenstein and
Koppel (O&K).
En 1999 se adquiere el grupo estadounidense de maquinaria agrcola y

para la construccin Case Corporation, que se fusiona con New Holland
para
formar
una CNH.
Las
divisiones
de
autobuses
de Iveco, Renault e Ikarus Bus se fusionan para formar Irisbus.
1.12.
La crisis (2000 - 2009)
En 2003 muere Gianni Agnelli. El grupo adquiere la totalidad del capital

de Irisbus. En 2005 se llega a un acuerdo por el que General Motors rompe
la alianza con el grupo pagando de 1.550 millones de euros de
indemnizacin.
En 2007 se inaugura en India la planta de FIAL Ranjangaon. En 2008 firma
un acuerdo con el Gobierno de Serbia para adquirir la fbrica de Zastava.
Se adquiere la planta y licencias de Tritec, empresa fabricante de motores
anteriormente propiedad del Grupo Chrysler y BMW.
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En 2009 el grupo adquiere a Gruppo Bertone la histrica planta de

Carrozzeria
Bertone,
Automobilistiche
denominada
Grugliasco.
Se
desde
firma
un
ese
acuerdo
momento Officine
con Guangzhou
Automobile Group (GAC) para crear una empresa conjunta (GAC Fiat) para
la fabricacin de motores y autmviles en China. Adquiere la totalidad del
capital de la compaa fabricante de motores Global Engine Manufacturing
Alliance.
1.13.
Alianza con General Motors
El 14 de marzo de 2000 se anunci un acuerdo estratgico entre Fiat

Auto y General Motors con al que se pretenda obtener mayores sinergias
en las compras a proveedores y el desarrollo de nuevos productos. Por
volumen de ventas, Fiat Auto era el sptimo fabricante mundial y General
Motors el primero, sumando en conjunto ms de once millones de unidades
anuales. Fruto del acuerdo se produjo un intercambio accionarial entre
ambos grupos. Fiat Auto pasaba a ser propiedad en un 20% de General
Motors y a su vez el Fiat S.p.A. tomaba una participacin del 5.01% de
General Motors, convirtindose en su mayor accionista. Adicionalmente Fiat
S.p.A. tena la opcin de vender a General Motors el restante 80% de Fiat
Auto. La operacin fue valorada en 2.400 millones de $.
1.14.
La crisis de 2000
Fiat Ferroviaria es vendida e integrada en Alstom. Fiat Avio es vendida15 y

cambia su denominacin a Avio S.p.A. Se vende la totalidad de la
aseguradora Toro al Grupo De Agostini.
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Chrysler suspende pagos el 30 de abril de 2009, tras fracasar las

negociaciones entre el tesoro estadounidense y los acreedores de la
empresa de automocin que no aceptan una disminucin de sus cuentas
por cobrar para poder recibir ayuda del tesoro. La firma de Mchigan se
acoge al captulo 11 de la ley de quiebras, al no disponer de fondos con los
que financiarse.
Este proceso consuma el acuerdo con el grupo italiano Fiat, con lo que
empieza una nueva alianza entre ambos grupos. Se espera que la
compaa se reestructure completamente y que retorne al terreno de las
ganancias. Pero, un factor en contra para la compaa es la recesin
econmica mundial, lo que supone una reduccin en la produccin de
vehculos. Es posible que la compaa alcance nuevos acuerdos con otras
compaas del ramo, pero lo cierto es que le ser muy difcil recuperar la
posicin perdida. El actual Presidente y CEO de la empresa es el presidente
del grupo Fiat, Sergio Marchionne. El Grupo Fiat tuvo inicialmente el 20%
de Chrysler Group LLC ampliable hasta el 35% tanto se cumplan algunas
condiciones contempladas en el acuerdo. Pero, Fiat no podr hacerse de la
mayora de Chrysler hasta que no se hayan saldado completamente los
dbitos derivados de los financiamientos pblicos.
Contemporneamente, el Fondo de Prestaciones Mdicas para Jubilados

de la UAW, asociacin benfica voluntaria de ex dependientes (VEBA),
recibi una participacin accionaria en Chrysler Group del 55 por ciento, al
neto de los efectos acordados. Al Departamento del Tesoro de los E.U.A. y
al Gobierno de Canad se les asign una participacin accionaria del 8 por
ciento y del 2 por ciento, respectivamente, del neto de los efectos
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computados. Esos porcentajes reflejan las cuotas de participacin que

sern detentadas por cada uno de los socios hasta tanto Fiat ejerza el
derecho de aumentar la propia participacin una vez cumplidas las
condiciones fijadas en el acuerdo.
La nueva Chrysler ser gestionada por un Consejo de Administracin

compuesto por tres directores nombrados por Fiat, entre ellos Sergio
Marchionne (actualmente el Director General de Fiat S.p.A.) en calidad de
Chief Executive Officer (CEO), cuatro miembros nombrados por el
Departamento del Tesoro norteamericano, uno por el Gobierno de Canad y
uno por el Fondo de Prestaciones Mdicas para Jubilados de la UAW. Se
espera que el Consejo nombre a Robert Kidder como su Presidente. El
proceso para la seleccin de los otros directores est actualmente en curso
y ser comunicado lo ms rpido posible.
En julio de 2012 se anunciaba que Fiat S.p.A. haba elevado su

participacin en Chrysler Group LLC hasta el 61.8%, despus de utilizar su
primera opcin de compra sobre el 3.3% de las acciones del grupo
estadounidense
en
manos
del
fondo VEBA,
administrado
por
el
sindicato United Auto Workers.

En julio de 2013 Fiat S.p.A. elevaba su participacin en Chrysler Group
LLC hasta el 68.49%, despus de utilizar su tercera opcin de compra sobre
el 3.3% de las acciones del grupo estadounidense en manos del
fondo VEBA.
1.15.
Intento de compra de Opel
En 2009 tras la toma de control del grupo Fiat sobre el Chrysler Group
LLC, Opel se encontraba en una situacin financiera delicada debido a sus
malos resultados, a sus necesidades de financiacin y a la quiebra de su
matriz, General Motors. Para asegurar su continuidad, el gobierno alemn
comenz una serie de contactos con diferentes grupos industriales para,
ante la perspectiva negativa que presentaba Opel y su matriz, buscar una
solucin de futuro para la empresa.
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Sergio Marchionne, consejero delegado de Fiat S.p.A., present una oferta

que Karl-Theodor zu Guttenberg, ministro de economa alemn, valor
positivamente. Se trataba de una fusin a tres bandas entre el grupo Fiat, el
grupo Chrysler y Opel. Se calculaba que, unidas las tres empresas, se
crearan sinergias positivas entre ellas ya que tras la fallida alianza entre
General Motors y el Grupo Fiat, muchos productos compartan plataformas
y motores. Por otra parte los mercados de las tres empresas eran
globalmente complementarios, al centrarse el grupo Chrysler en el pblico
de Amrica del Norte, Fiat en Amrica del Sur y Fiat y Opel en mercados
alternativos de pases europeos.
Se calculaba que la aportacin de Fiat para hacerse con Opel sera de

3.000 millones de euros, as como que se necesitaran entre 5.000 y 7.000
millones de euros de financiacin pblica para que se llevase correctamente
a cabo. Sin embargo, tras las exigencias adicionales de General Motors
para obtener financiacin adicional inmediata para Opel, el grupo italiano
ces las conversaciones. Posteriormente General Motors decidi aceptar la
oferta por Opel que realiz Magna International, una de las empresas
presentes en las conversaciones, aunque la venta no llegara a realizarse,
al mejorar el estado financiero de General Motors tras las ayudas recibidas
del gobierno federal de los Estados Unidos tras su quiebra.
1.16.
Un nuevo grupo automovilstico (2010 - Presente)
En 2010 John Elkann, tataranieto de Giovanni Agnelli y nieto de Gianni

Agnelli, se convierte en presidente del grupo.
En 2011 adquiere la mitad del capital de VM Motori, fabricante italiano de
motores.
En 2012 se firma un acuerdo con Sberbank para crear una empresa
conjunta para la fabricacin de motores y automviles en Rusia. Se firma un
acuerdo con Mazda para el desarrollo y fabricacin de los nuevos Mazda
MX-5 y Alfa Romeo Spider en la planta de Mazda en Hiroshima.
En 2013 se inaugura en Turn la fbrica Officine Maserati Grugliasco Sergio
Marchionne anuncia la fusin del grupo con Chrysler Group LLC en 2014.
Pgina 18
El grupo se hace con un 20.55% de las acciones RCS Mediagroup, el

mayor grupo editorial italiano, convirtindose en su principal accionista.
Escisin de las filiales industriales. El 1 de enero de 2011, mediante
un spin-off, las actividades industriales del grupo (camiones, autobuses,
maquinaria de construccin y para la agricultura) se escindieron de Fiat
S.p.A hacindolas cotizar de forma independiente a la matriz. Con este
movimiento, Fiat S.p.A. pasa a ser un grupo principalmente automovilstico,
mientras que se crea un nuevo grupo con todas las actividades industriales
denominado Fiat Industrial S.p.A. Aunque independiente, el nuevo grupo
resultante comparte los principales directivos y accionistas, as como su
sede en el edificio de Fiat Lingotto.
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2. LOGOTIPOS DE LA MARCA FIAT
2.1. En 1899
El primer logotipo de la Fiat fue creado por el pintor turinense Giovanni

Carpanetto, a partir de un anuncio publicitario. Era el diseo de un
pergamino hecho en lmina, en estilo rococ, que traduca los gustos
de la poca y la forma de los primeros carros, muy semejantes a los
carruages. Tena escrito la razn social de la empresa: Fabrica Italiana
di Automobili Torino y el nmero de chasis del vehculo. La sigla FIAT
an no era el nombre oficial de la empresa, ms apenas reservada al
producto.
2.2. En 1901
Dos aos despus, la produccin de los vehculos entra en una fase

definitiva, dejando el aspecto de carruage y tornandose en verdaderos
automviles. Son abandonadas las caractersticas pesadas y la inscripcin
Fiat deja de tener puntuacin. Es reproducida en una placa de lmina
esmaltada, donde la letra A venia con una curvatura en la parte superior,
dejando espacio para a letra T. Otra caracterstica marcante de esta
logomarca era un sol naciente, colocado en la parte inferior, que iluminaba
la sigla.
Pgina 20
2.3. En 1921
Con la experiencia adquirida en las competencias automovilsticas, el

smbolo de 1921 surge en el deportivo SuperFiat de 12 cilindros. La
inscripcin es roja sobre un fondo blanco, en formato redondo, adoptado
tambin en todos los carros de 6 cilindros. Ese smbolo ira a permanecer
en los aos sucesivos con pocas alteraciones en los colores de fondo y en
la inscripcin.
2.4. En 1938
En 1938, a inicio de la Segunda Guerra Mundial, el smbolo rectangular

adquiri la forma de escudo y fue utilizado en vehculos de representacin
militar. Con caractersticas que garantizaran mayor prestigio a la marca, el
logo fue rediseado con mayores dimensiones y un contorno an ms
arredondeado, utilizado en dos nuevos vehculos: el 1800 y el 2100.
Pgina 21
2.5. En 1968
En los aos 60, la Fiat cuadruplica su produccin de automviles, y las

exportaciones llegan a 150 pases en todo el mundo. Por estos motivos, la
empresa siente la necesidad de unificar la imagen de su marca. En 1968,
con un carcter grfico moderno e innovador, que es mantenido hasta hoy,
surgieron los cuatro los ngulos inclinados en 18 grados con la inscripcin
Fiat sobre un fondo azul (en los primeros aos, el fondo usado era negro).
2.6. En 1991
Por la primera vez en la frente del Panda, surgen las famosas cinco barras
verticales, que eran utilizadas en la frente de los vehculos, sufriendo
algunas variaciones conforme al frente de los modelos. Cuando el
Cinquecento fue presentado en Italia, las barras estilizadas fueron
colocadas en la frente, y los cuatro cuadrilteros adiamantados atrs.
Desde entonces, los vehculos de la Fiat presentaban sus marcas de esa
manera.
Pgina 22
2.7. En 1999
El 15 logotipo es una variante en estilo ms moderno del emblema usado

por la compaa en los aos 20. Estren con pompa y ceremonia en Turim,
como parte de los festejos de celebracin del primer centenario de la
empresa. Diseado por el Centro de Estilo Fiat , viene con la moldura e
inscripcin plateadas, con caracteres de cuerpo mas largo del que los
smbolos histricos, sobre un fondo azul navy opaco y 72 milmetros de
dimetro.
Los famosos cuatro cuadriltero en forma de diamante inclinados 18 grados

permanecieron en la parte posterior de los modelos como una firma
inconfundible de la empresa. El objetivo en relanzar el logotipo es
justamente asociar las glorias de aquel perodo, cuando sus mquinas eran
invencibles en las competencias de automovilismo, con la solidez y la
modernidad del presente.
Pgina 23
2.8. Actualidad
Se deriva el nuevo smbolo de Fiat del escudo que decor la parte delantera
de los autos de la marca entre 1931 y 1968, con las letras alargadas del
nombre Fiat, destacndose en el fondo rojo amoldado en cromo. l tiene
un efecto tridimensional que transmite una imagen de tecnologa, de diseo
italiano, dinamismo y con fuerte personalidad. A la vez, remite al logotipo
tradicional redondo letras blancas contra un fondo rub rodeado por hojas
de laurel que durante aos identific los poderosos modelos Fiat.
La nueva y sobresaliente logomarca, por lo tanto, significa un cambio de
continuidad, un smbolo del pasado ledo de nuevo con un tono
contemporneo. Esto es algo bien representativo de Fiat hoy en da: una
marca con los ojos dirigidos al futuro pero, a la vez, con gran orgullo de su
identidad histrica.
Por lo tanto, el nuevo logotipo de Fiat resume la historia de una empresa
que, por ms de un siglo, viene produciendo automviles de estilo apurado
y que son capaces de dar ms calidad a nuestro cotidiano.
Pgina 24

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INDICE

Los inicios (1899 - 1909) ......................................................................................... 2

En 1910 - 1919 ........................................................................................................... 4

En 1920 1929 .......................................................................................................... 5

En 1930 1939 .......................................................................................................... 6

1940 - 1949 ................................................................................................................. 7

En 1950 - 1959 ........................................................................................................... 8

En 1960 1969 ........................................................................................................ 10

Fiat y la Unin Sovitica ....................................................................................... 11

En 1970 1979 ........................................................................................................ 11

En 1980 1989 .................................................................................................... 12

En 1990 1999 .................................................................................................... 13

La crisis (2000 - 2009)........................................................................................ 14

Alianza con General Motors ............................................................................ 15

La crisis de 2000 ................................................................................................. 15

Intento de compra de Opel .............................................................................. 17

Un nuevo grupo automovilstico (2010 - Presente) ................................... 18

LOGOTIPOS DE LA MARCA FIAT .............................................................................. 20

En los ltimos aos, el Grupo ha desarrollado una estrategia de alianzas

1.1. Los inicios (1899 - 1909)

El nacimiento de la empresa comienza con el acta notarial del da 1 de julio

italianos Giovanni Agnelli y su socio Emanuele Cacherano di Bricherasio.

El primer coche que se construye es el Fiat HP 4.

En 1899 compra por 30.000 liras la fabrica, material y diseos de la

En 1900 se inaugura en Turn la fbrica de Fiat Corso Dante, primera planta

Comienza la fabricacin de tranvas. La compaa comienza a cotizar en

comercialmente la denominacin Brevetti.

1.2. En 1910 - 1919

En 1911 se estipul el contrato de motores para submarinos y en 1912

En 1914 se presenta el Fiat 18BL, primer camin fabricado por el grupo.

Dante los 15-Ter, camiones utilizados por las fuerzas britnicas en la

En 1915 en Turn se pone la primera piedra de la fbrica de Lingotto, donde

En 1918 SIA S.p.A. cambia su denominacin a Fiat Aviazione. Se crea Fiat

1.3. En 1920 1929

En 1920 Giovanni Agnelli se convierte en presidente del grupo.

En 1924 el grupo fabrica la primera locomotora disel-elctrica del mundo.

1.4. En 1930 1939

En 1932 se adquiere SCAT-Ceirano, empresa automovilstica fundada en

hijo Giovanni "Ernesto" Ceirano. El 21 de septiembre de 1932 el grupo y el

En 1933 adquiere Officine Meccaniche, empresa italiana fabricante de

En 1934 funda en Francia la empresa automovilstica Simca (Socit

1.5. 1940 - 1949

El 22 de junio de 1940 se constituye en Madrid la SIAT, Sociedad Ibrica de

presidente del grupo.

1.6. En 1950 - 1959

Puch comienza a fabricar en Austria automviles Fiat bajo licencia. Se firma

En 1951 se presenta el primer avin a reaccin italiano, el Fiat G.80

En 1953 se firma un acuerdo con Repblica Federal Popular de

En 1957 NSU comienza de nuevo la produccin de automviles, por lo

En 1958 se presenta el reactor Fiat G.91. Simca adquiere Talbot, empresa

El 9 de mayo de 1950 el Instituto Nacional de Industria, cinco bancos

de inters nacional, con lo que adquiri derechos de expropiacin forzosa

1.7. En 1960 1969

En 1966 Gianni Agnelli, nieto de Giovanni Agnelli, se convierte en

En 1967 la Officine Meccaniche deja de ser una filial independiente para

1.8. Fiat y la Unin Sovitica

En 1966 se firma un acuerdo entre Fiat y la URSS para la realizacin del

En 1970 se pone en marcha en Sicilia la planta de Fiat Termini Imerese.

Maolitraowych (FSM), una empresa de capital compartido entre el grupo

En 1972 se inaugura la planta de Fiat Cassino. El grupo vende la

En 1973 se crea Comau, empresa dedicada a la automatizacin industrial y

En 1976 se crean los centros de investigacin y desarrollo Centro Ricerche

En 1978 se crean Sevel Nord y Sevel Sud, empresas de capital compartido

matalrgicas del grupo. Se pone en marcha en las plantas de Rivalta y