ATRIBUTIUNILE OFITERULUI 2 PUNTE

ATRIBUTIILE CE II REVIN OFITERULUI 2 PUNTE :

1) S cunoasc bine atribuiile de serviciu ale cpitanului secund i toate
problemele importante legate de exploatarea navei, pentru a fi capabil s-l
nlocuiasc oricnd i n orice situaie pe cpitanul secund;
2) s cunoasc bine nava pe care este mbarcat: caracteristicile constructive, compartimentarea i dispunerea tancurilor, dotarea ei cu instalaii,
echipamente i aparatur, exploatarea, performanele i limitele operaionale ale
acestora, calitile ei nautice i de manevr etc.;
3) s pregteasc voiajul din punct de vedere nautic; nainte de plecarea
navei, s conduc operaiunile de balansare a mainii principale de propulsie, s
verifice funcionarea instalaiilor i aparaturii de punte, s supravegheze
efectuarea sincronizrii repetitoarelor girocompasului i a ceasurilor bordului i
s raporteze comandantului despre terminarea acestor operaiuni;
4) nainte de plecarea navei, s citeasc pescajele navei Ia prova, la
centru i la pupa, precum i unghiul de nclinare transversal a navei i s le
nscrie n jurnalul de bord;
5) s corecteze la zi hrile de navigaie i documentele nautice, n baza
avizelor pentru navigatori;
6) s execute serviciul de ofier de cart pe puntea de comand ca ef al
cartului I
7) s execute trasarea drumurilor, conform indicaiilor comandantului; s
pregteasc zilnic hrile de navigaie i documentele nautice necesare pentru
urmtoarele 24 ore de mar; s efectueze calculele necesare, pe etape de mar,
i s redacteze zilnic radiograma cu poziia navei (QTH);
8) s determine zilnic starea absolut a cronometrelor, n funcie de
semnalele orare standard i s calculeze mara diurn; s completeze zilnic
caietul fiecrui cronometru;
9) ori de cte ori este cazul, s solicite determinarea elementelor
evolutive ale navei;
10) s afieze n timonerie i n camera hrilor:
a) tabelul cu vitezele navei n funcie de numrul de rotaii pe minut ale
elicei, la mar nainte i la mar napoi;
b) tabelele privind distana parcurs din inerie, pentru diferite viteze ale
navei, din momentul comenzii ,,STOP MAINA i din momentul comenzii
,,TOAT VITEZA NAPOI;
c) diagramele cu elementele curbei de giraie, pentru diferite viteze,
unghiuri de crm i stri de ncrcare;
d) tabelele cu deviaiile compasului magnetic i cu deviaiile radio;
e) eroarea constant giro i tabelul pentru calcularea deviaiei girocompasului;
f) tabelele cu coreciile lochurilor, sondelor etc.;
1

g) tabelele cu semnalele de primejdie i cu instruciunile pentru

transmiterea acestor semnale n diferite situaii;
11) s in la zi registrul de eviden a calculelor pentru verificarea i
determinarea deviaiilor compasului magnetic, deviaiilor radio i a erorii
constante a girocompasului;
12)
s pstreze i s ntrebuineze n mod raional materialele de
inventar i celelalte categorii de materiale pe care le are n primire;
13) s efectueze sptmnal urmtoarele probe i inspecii:
a) inspectarea vizual a tuturor ambarcaiunilor de salvare, brcilor de
serviciu i instalaiilor de lansare, pentru a se asigura c ele sunt gata de folosire;
b) punerea n funciune, la mar nainte i napoi, timp de cel puin 3
minute, a tuturor motoarelor brcilor de salvare i ale brcilor de serviciu, cu
condiia ca temperatura ambiant s fie peste temperatura minim cerut pentru
pornirea motorului;
14) s efectueze lunar inspecia mijloacelor de salvare, inclusiv a echipamentului brcilor de salvare, pe baza listei de inventar, pentru a se asi gura c
acesta este complet i n bun stare; s raporteze cpitanului secund i s
nscrie n jurnalul de bord concluziile inspeciei;
15) s verifice periodic modul de funcionare a aparatelor de navigaie i
a instalaiilor i mijloacelor de semnalizare, s sesizeze imediat orice defeciune
sau anomalie constatat n funcionarea acestora i s urmreasc efectuarea
reparaiilor de ctre personalul de specialitate;
16)
s verifice existena la bord i aspectul pavilioanelor naionale
romne i strine, precum i ale
pavilioanelor din codul internaional de
semnale;
17)
s asigure funcionarea permanent a cronometrelor, ceasurilor,
barografului, lochului i nregistratorului de drum;
18)
s se preocupe din timp de aprovizionarea navei cu instrumentele
de navigaie i cu documentele nautice necesare, precum i cu mijloacele de
semnalizare; n colaborare cu eful electrician, s se preocupe de aprovizionarea
navei cu piese de schimb i materiale necesare pentru aparatura electric i
electronic de navigaie;
19)
s pregteasc i s prezinte la inspecia registrului naval de cIasificare: aparatura i instrumentele de navigaie, mijloacele de semnalizare i
comunicaii, instalaiile i mijloacele de salvare, materialele pirotehnice, alte
materiale cerute de registru, din cele aflate n gestiunea sa;
20)
s conduc echipa de manevr de la postul de manevr pupa;
21)
s-l ajute pe cpitanul secund la conducerea muncii de educare i
de pregtire profesional la bord a personalului din serviciul punte, precum i a
studenilor i elevilor mbarcai n perioada de practic
22)
atunci cnd este solicitat, s-i instruiasc pe ceilali ofieri de
punte asupra modului de exploatarea, performanelor i limitelor n funcionarea
aparatelor de navigaie, precum i asupra modului de folosire a documentelor
nautice specifice;
23)
s-l ajute sau s-l nlocuiasc temporar pe cpitanul secund, oricnd i in orice situaie, atunci cnd este solicitat;
2

24)

s execute i alte sarcini de serviciu trasate de efii ierarhici

Ofierul maritim de punte (ofierul cu navigaia) se subordoneaz ierarhic

direct cpitanului secund. n timpul executrii serviciului de cart (gard), se
subordoneaz direct comandantului navei i are n subordine personalul aflat n
serviciul de cart (gard). Este primul nlocuitor al cpitanului secund.
Ofierul maritim cu navigaia rspunde de:
1)
asigurarea navei cu materialele i documentele nautice necesare
executrii n bune condiii a voiajului (misiunii) navei;
2)
corectarea la zi a hrilor i documentelor nautice, n baza avizelor
pentru navigatori;
3)
pregtirea hrilor i documentelor nautice pentru voiajul planificat
i trasarea drumurilor conform indicaiilor comandantului;
4)
pregtirea, balansarea, exploatarea n siguran, ntreinerea i
verificarea aparatelor i instrumentelor de navigaie;
5)
balansarea, exploatarea n siguran, ntreinerea i revizia
instalaiilor i echipamentelor de salvare de la bord;
6)
desfurarea n siguran a manevrei Ia postul de manevr pupa;
7)
pstrarea obiectelor de inventar ale cabinei sale i a celorlalte materiale de inventar pe care le are n primire;
8)
ndeplinirea atribuiilor de serviciu.
9)
ntocmirea statelor de plat pentru personalul navigant mbarcat,
ncasarea de la armator sau agent i achitarea drepturilor materiale cuvenite
personalului navigant mbarcat;
10)
ntocmirea actelor de decontare a echipajului;
11)
ntocmirea actelor de decontare a spezelor de reprezentare;
12)
inerea registraturii navei, ridicarea i distribuirea corespondenei
Ofierul maritim cu navigaia este mnuitorul de subgestiune al urmtoarelor
materiale:

inventarul de navigaie: instrumentele i aparatele de navigaie

,hrile i documentele nautice;

inventarul brcilor de salvare

materialele pirotehnice;

crile tehnice de specialitate din biblioteca navei;

alte materiale pe care i le repartizeaz cpitanul secund.

Ofierul maritim cu navigaia are n primire i pstrare, pe rspundere
proprie, urmtoarele documente:

certificatele de garanie ale instrumentelor i aparatelor de navigaie,

instalaiilor i mijloacelor de semnalizare i ale materialelor pirotehnice, precum
i opisurile i instruciunile de exploatare i de ntreinere a acestora;

registrele de eviden a orelor de funcionare ale aparatelor electrice

i electronice de navigaie;

caietul cronometrului;

alte acte i documente pe care i le repartizeaz comandantul.

RESPONSABILITATI LEGATE DE SISTEMUL DE MANAGEMENT AL

SIGURANTEI :

s rspund tuturor ntrebrilor auditorilor i s prezinte toate

documentele solicitate sau relevante;

sa raporteze efului direct orice non-conformitate, situaie

periculoasa sau accident la care este martor sau implica;

sa comunice clar n executarea sarcinilor ce ii revin.

RESPONSABILITATI GENERALE :

Rspunde de indeplinirea la timp i n bune condiii a atribuiilor pe

care le are.

Rspunde de cunoaterea i aplicarea corect a prevederilor,

politicilor i procedurilor, care l privesc, ale sistemului de management al
siguranei al navei;

Respect normele de protecie a muncii precum i celelalte norme

legale n vigoare;

Rspunde administrativ, material, disciplinar si penal - dup caz,

pentru prejudiciile cauzate acesteia prin nendeplinirea atribuiilor sale sau ca
urmare a nerespectrii sarcinilor stabilite prin reglementari interne i/sau prin
lege, sau ca urmare a nerespectarii regulilor de confidenialitate, inclusiv pentru
prejudiciile cauzate societii ca urmare a nendeplinirii atribuiilor ce i revin;

Rspunde de integritatea mijloacelor fixe i a obiectelor de inventar

aflate in dotare, aparinnd companiei.