PCM/ITOP

Tneles

2010/11

1. Sistemas constructivos
2. Mtodos tradicionales de excavaci
excavacin de t
tneles

TEMA 14

3. Excavaci
Excavacin en terrenos blandos
3.1. Mtodo tradicional

TNELES

3.2. Nuevo m
mtodo austriaco
3.3. Mtodo del precorte mec
mecnico
3.4. Ejecuci
Ejecucin a cielo abierto
4. Excavaci
Excavacin con rozadoras

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Tneles

2010/11

PCM/ITOP

2010/11

Sistemas constructivos

5. Excavaci
Excavacin con m
mquinas integrales

5.1. Topos
5.2. Escudos
5.3. Hidroescudos
5.4. Escudos de presi
presin de tierras
5.5. Dobles escudos
6. Excavaci
Excavacin con perforaci
perforacin y voladura
7. Equipos de desescombro
8. Sostenimiento de t
tneles
9. Ventilaci
Ventilacin de t
tneles
3

Los sistemas constructivos de los t

tneles pueden ser:
Tcnicas a cielo abierto: falsos t
tneles.
Excavaci
Excavacin subterr
subterrnea
9 Excavaci
Excavacin con explosivos
9 Excavaci
Excavacin mec
mecnica con m
mquinas puntuales: rozadoras,
excavadoras, tractores y cargadoras...
9 Excavaci
Excavacin mec
mecnica con m
mquinas integrales no
presurizadas
Topos
Escudos
9 Excavaci
Excavacin mec
mecnica con m
mquinas integrales presurizadas
Hidroescudos
Escudos de presi
presin de tierra
Doble escudo

PCM/ITOP

2010/11

Mtodos tradicionales de excavacin de tneles

Mtodo Ingl
Ingls: recibe su nombre por
haber sido aplicado en t
tneles a trav
travs
del tipo de terreno que usualmente se
localiza en Inglaterra, como son las
arenas y areniscas. Su principal
caracter
caracterstica es proceder el avance de
la perforaci
perforacin a secci
seccin completa del
tnel, en una sola operaci
operacin.

Mtodo Belga:
Belga: Se empieza con la galer
galera
de clave y a continuaci
continuacin se acaba la
bveda. Posteriormente se excavan los
hastiales.

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Excavacin en terrenos blandos

2010/11

Mtodos tradicionales de excavacin de tneles

Los m
mtodos cl
clsicos de excavaci
excavacin de t
tneles son:

PCM/ITOP

Mtodo Alem
Alemn: En este m
mtodo se
abren dos galer
galeras en los hastiales y a
continuaci
continuacin la de clave.
Mtodo Austriaco:
Austriaco: Los austriacos
desarrollaron un plan de trabajo basado
en la utilizaci
utilizacin de puntales de madera
formando un sistema de entibaci
entibacin.
Mtodo Italiano:
Italiano: Es un m
mtodo similar al
belga, se diferencia en que lo ltimo a
ejecutar son los muros.
6

2010/11

Existen dos sistemas:

Ejecuci
Ejecucin subterr
subterrnea:
nea: sin afectar a la superficie y muy
condicionada por lo que existe por encima. En todos ellos debe
tenerse presente que uno de los problemas a resolver es el acceso
acceso
al frente, para lo que deben construirse rampas de ataque o pozos
pozos
verticales. Existen diversos m
mtodos:
9 Mtodo tradicional
9 Nuevo m
mtodo austriaco
9 Mtodo del precorte mec
mecnico del terreno
9 Escudos.
Ejecuci
Ejecucin a cielo abierto:
abierto: requiere abrir el terreno desde la
superficie, alojar en su interior lo que luego ser
ser el t
tnel y
restituirlo a su estado original.
9 Entre pantallas como elementos auxiliares
9 Entre pantallas utiliz
utilizndolas como parte de la estructura.
7

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Mtodo tradicional

2010/11

Se inicia la excavaci
excavacin realizando la galer
galera de avance (m
(ms o
menos de 1 metro de ancha), en el eje del t
tnel y en la clave
de la secci
seccin, con entibaci
entibacin continua.

A medida que avanza la excavaci

excavacin se van colocando las
tablas apoyadas en el propio terreno forrando la parte
superior de la galer
galera.

Una vez concluida la galer

galera en toda su longitud de avance
(entre 1 y 2,5 metros) se colocan las longarinas que son
perfiles met
metlicos que sirven de apoyo a las tablas y que
apoyan sobre pies derechos.

PCM/ITOP

Mtodo tradicional

2010/11

Mtodo tradicional

2010/11

Mtodo tradicional

Una vez finalizada la galer

galera de avance se comienza a abrir la
excavaci
excavacin a ambos lados de sta en pases. Las ejecuci
ejecucin de
estos pases se realiza de forma an

loga
pasando
tablas
an
acu
acuadas contra la longarina ya colocada y en el otro lado
apoyada en el terreno hasta que finaliza la excavaci
excavacin del
terreno y se coloca una nueva longarina.
9

PCM/ITOP

PCM/ITOP

2010/11

Finalizada la destroza se ejecutan los hastiales por bataches al

tresbolillo, teniendo en cuenta dos precauciones: la junta de
los anillos debe caer en el centro del batache y no deben
excavarse dos bataches enfrentados.

La excavaci
excavacin de los hastiales se realiza con la misma
mquina que la destroza y se refina posteriormente a mano.

Por ltimo, se realiza la excavaci

excavacin correspondiente a la
contrab
contrabveda en una longitud de unos cinco anillos,
hormigon
hormigonndola posteriormente.

11

Una vez ejecutada la excavaci

excavacin se procede al encofrado y
hormigonado de la secci
seccin de la b
bveda, con lo que se impide
la deformaci
deformacin del terreno.

La excavaci
excavacin de la b
bveda se realiza con martillos
neum
neumticos y la evacuaci
evacuacin mediante cintas transportadoras
hasta camiones o tolvas.

Una vez hormigonada la b

bveda y con un desfase de varios
anillos, se empieza la destroza, que consiste en excavar una
caja central dejando un resguardo de 1 a 1,5 metros en los
hastiales.

La destroza se realiza con excavadora y las tierras se retiran

con cinta transportadora.
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Mtodo tradicional

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PCM/ITOP

Mtodo tradicional

2010/11

PCM/ITOP

Mtodo tradicional

2010/11

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PCM/ITOP

Mtodo tradicional

2010/11

Las ventajas del m

mtodo tradicional son:

Mnima inversi
inversin inicial en instalaciones.

Posibilidad de arranque en varios frentes.

Estabilidad del frente.

Adaptabilidad a casi cualquier tipo de terreno.

Buen control de asientos.

14

PCM/ITOP

La ejecuci
ejecucin del frente de avance, cuya secci
seccin comprende la
totalidad de la b
bveda m
ms un metro de altura de los hastiales, se
excava mediante medios mec
mecnicos: retroexcavadoras, rozadoras o
palas cargadoras, en una longitud de avance de 1 2 metros e
inmediatamente se coloca un sostenimiento primario constituido por
por
cerchas de acero.

La instalaci
instalacin del sostenimiento primario como mucho lleva un
desfase de dos metros respecto de la excavaci
excavacin, que en los casos
en los que ha sido necesario previamente se ha sellado y
regularizado con hormig
hormign proyectado.

La destroza, los hastiales y la contrab

contrabveda se ejecutan de forma
similar al m
mtodo tradicional.

El m
mtodo es adecuado en materiales rocosos, pero en suelos se
debe tener mucho cuidado porque se producen grandes
deformaciones.

Los inconvenientes son:

Dependencia de mano de obra especializada.

Elevada proporci
proporcin entre mano de obra y materiales.

Provoca muchas juntas de construcci

construccin.
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Nuevo mtodo austriaco

2010/11

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PCM/ITOP

Nuevo mtodo austriaco

2010/11

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Mtodo del precorte mecnico

2010/11

Para la ejecuci
ejecucin de este sistema se necesita disponer de un
equipo de precorte que consiste en un gran bastidor muy
robusto dotado de un equipo de traslaci
traslacin longitudinal
mediante gatos hidr
hidrulicos.

Sobre el bastidor se desplaza un equipo de corte que produce

en el terreno una ranura perimetral de 15 a 25 cm de espesor
y de unos 3 metros de longitud.

La ranura perimetral se hace por bataches a un lado y otro de

la secci
seccin rellen
rellenndolos inmediatamente con hormig
hormign
proyectado.

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PCM/ITOP

Mtodo del precorte mecnico

2010/11

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PCM/ITOP

Mtodo del precorte mecnico

2010/11

Una vez completada la secci

seccin de sostenimiento se excava el
ncleo de tierras que queda en el interior.

Normalmente los anillos se refuerzan con cerchas met

metlicas
que se fijan a la base con vigas met
metlicas o riostras de
hormig
hormign que quedan embebidas en la contrab
contrabveda
definitiva.

A continuaci
continuacin se ejecutan los muretes laterales que
empotran las bases de los anillos y se excava y hormigona la
contrab
contrabveda que cierra la secci
seccin.

Finalmente sobre los muretes discurre el carro de encofrado

para el hormigonado del revestimiento definitivo.
20

PCM/ITOP

Mtodo del precorte mecnico

2010/11

PCM/ITOP

Las ventajas son:

Mtodo del precorte mecnico

Al existir un presostenimiento se limitan las deformaciones.

Es un m
mtodo mecanizado por lo tanto menos sujeto a
errores humanos.
Si el terreno es autoestable (terrenos cohesivos o rocas
blandas) su ejecuci
ejecucin es muy sencilla.

Los inconvenientes son:

Un problema en el frente paraliza la obra sin posibilidad de

atacar otros frentes.
Se requiere un drenaje previo y efectivo de la zona.
La excavaci
excavacin en arenas con agua puede plantear
problemas de estabilidad.

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PCM/ITOP

2010/11

Ejecucin a cielo abierto

Entre pantallas como elementos auxiliares

Se empieza con la construcci

construccin de las pantallas de hormig
hormign
armado, con profundidades que var
varan entre 10 y 30 metros.

Se excava el terreno hasta el nivel de arriostramiento

disponiendo codales provisionales a dicha altura y se prosigue
la excavaci
excavacin hasta el nivel de la solera, hormigonando la
contrab
contrabveda.
veda.

Apoy
Apoyndose en la contrab
contrabveda y con un equipo de encofrado
convencional se hormigona la secci
seccin completa del t
tnel,
previa colocaci
colocacin de la armadura.

Finalmente se rellena la secci

seccin recuperando los codales del
arriostramiento provisional y se restituye la secci
seccin natural del
terreno.

2010/11

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PCM/ITOP

2010/11

Ejecucin a cielo abierto

Entre pantallas como elementos auxiliares

PCM/ITOP

2010/11

Entre pantallas como parte de la estructura

Entre pantallas como parte de la estructura

Las pantallas y la excavaci

excavacin del terreno se realizan igual que
antes, salvo que ahora s
slo se excava hasta el nivel de la
bveda.

Se pica la pantalla para empotrar la b

bveda en ella. La b
bveda
puede construirse sobre el propio terreno o con un encofrado
que se apoya en el terreno.

Una vez construida la b

bveda se rellena encima de ella
recuperando los codales.

La excavaci
excavacin de la secci
seccin del t
tnel se realiza bajo el amparo
de la b
bveda desde el propio t
tnel.

Por ltimo se construye la contrab

contrabveda empotr
empotrndola en las
25
pantallas.

Rozadoras

2010/11

Ejecucin a cielo abierto

Ejecucin a cielo abierto

PCM/ITOP

PCM/ITOP

2010/11

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PCM/ITOP

Rozadoras

2010/11

Las rozadores son m

mquinas excavadoras que constan de:

Cabeza de corte:
corte: es giratoria y va provista de herramientas
de corte.
Brazo:
Brazo: es donde va montada la cabeza de corte. Puede ser
monobloc o articulado.
Dispositivo de giro:
giro: realiza los movimientos del brazo y
act
acta como elemento de uni
unin del brazo con el chasis.
Sistema de recogida y carga del material que lo evacua
desde el frente de arranque hacia la parte trasera de la
mquina.
Chasis:
Chasis: sirve de soporte y elemento de ensamblaje del
resto de elementos.
Tren de rodaje de orugas.
orugas.

27

28

PCM/ITOP

Rozadoras

2010/11

La cabeza de corte puede ser:

PCM/ITOP

De eje longitudinal o axial:

axial: el eje de
giro es perpendicular al frente de
excavaci
excavacin estando las picas montadas
sobre una h
hlice. La fuerza de corte se
aplica lateralmente por lo que no se
aprovecha todo el peso del equipo
como fuerza de reacci
reaccin. Las
velocidades oscilan entre 20 y 65 rpm.

Comparaci
Comparacin entre las cabezas transversales y las axiales:

De eje transversal:
transversal: las cabezas giran
alrededor de un eje paralelo al frente.
Casi no existe empuje lateral ya que se
limita con el peso de la m
mquina. Las
velocidades oscilan entre 45 y 100 rpm.

Rozadoras

2010/11

Las cabezas transversales son m

ms estables ya que casi no
tienen empujes laterales. Con cabezas axiales las fuerzas
laterales de corte exigen una reacci
reaccin mayor del equipo
que hacen que en ocasiones deban anclarse o sino tener
mayor peso.
El perfilado de las excavaciones es m
ms preciso con las
cabezas axiales que con las transversales.
El rendimiento es mayor en los equipos con cabezas axiales
al no ser que sea necesario anclarlos.

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PCM/ITOP

Rozadoras

2010/11

Las ventajas de las rozadoras frente a las tuneladoras son:

No se precisan grandes espacios para el montaje y el

desmontaje.
En el frente son m
ms accesibles para el mantenimiento.

Menor coste de capital.

El frente queda ventilado m

ms r
rpidamente.

PCM/ITOP

Flexibilidad y maniobrabilidad: pueden efectuar distintas

secciones, cambios de trazado, excavaciones transversales
a la principal,...

30

Las ventajas frente a la perforaci

perforacin y voladura son:

Mayor mecanizaci
mecanizacin.

Perfilado exacto de la secci

seccin de excavaci
excavacin.

31

Rozadoras

2010/11

Menor afecci
afeccin a la roca ya que no es agrietada por las
voladuras.
Ausencia de vibraciones generadas por el uso de
explosivos.
Menores necesidades de sostenimiento que con el uso de
explosivos.
Mejor adaptaci
adaptacin a la construcci
construccin.

32

PCM/ITOP

2010/11

PCM/ITOP

Mquinas integrales

Son m
mquinas capaces de excavar un t
tnel a plena secci
seccin a
la vez que colaboran en la colocaci
colocacin de un sostenimiento
provisional o en la puesta en obra del revestimiento definitivo.

Normalmente a estas m
mquinas se les llama T.B.M.
T.B.M. (Tunnel
(Tunnel
Boring Machine).
Machine).

Existen dos grandes grupos:

Topos

Los topos constan de una cabeza giratoria dotada de

cortadores, que se acciona mediante motores el
elctricos y que
avanza en cada ciclo mediante el empuje de unos gatos que
reaccionan sobre las zapatas de los grippers,
grippers, los cuales a su
vez est
estn anclados contra la pared.

Topos: se dise
disean para excavar rocas medias y duras, sin
grandes necesidades de soporte inicial.
Escudos: se utilizan en rocas blandas y suelos,
frecuentemente inestables o por debajo del nivel fre
fretico,
necesitan la colocaci
colocacin inmediata del revestimiento
definitivo.
33

PCM/ITOP

2010/11

Topos

2010/11

Los principales elementos de los topos son:

Cabeza
Grippers
Cilindros de empuje
BackBack-up
Guiado

35

34

PCM/ITOP

Topos

2010/11

La cabeza es la parte m
mvil que realiza la excavaci
excavacin de la
roca, para ello est
est dotada de discos de corte que son aros de
metal duro que giran libremente sobre su eje y cuyas carcasas
se fijan sobre la rueda de corte.

Los cortadores se colocan de forma que al girar la rueda de

corte describan c
crculos conc
concntricos equidistantes. Se colocan
mayor n
nmero de discos en el centro de la rueda de corte
para forzar la rotura de la roca en esa zona.

36

PCM/ITOP

Topos

2010/11

PCM/ITOP

Topos

2010/11

El proceso de corte mec

mecnico se produce inicialmente
mediante un proceso de rotura frontal originado por la presi
presin
que el cortador ejerce sobre la roca. Este proceso se divide en
las siguientes fases:
1. Presi
Presin inicial sobre la roca.
2. Penetraci
Penetracin por punzonamiento.
punzonamiento.
3. Aparici
Aparicin de fisuras.
4. Aumento de la fisuraci
fisuracin.
5. Rotura de la roca

A este proceso de rotura puntual que se produce en cada uno

de las superficies de contacto de los discos, se a
aade el efecto
que se produce entre dos discos pr
prximos y que crea un
escombro lajoso tpico de este tipo de excavaci
excavacin.
37

PCM/ITOP

Topos

2010/11

Los codales o grippers:

grippers: son las zapatas que apoyan la
mquina contra la roca durante el avance. Deben de soportar
la fuerza de empuje necesaria para el avance del topo,
proporcionada por los cilindros de empuje y transmitirla a las
paredes del t
tnel.
Los cilindros de empuje (2 4) son los que proporcionan a la
mquina el empuje necesario contra el frente para realizar la
excavaci
excavacin. Su recorrido oscila entre 1,5 y 2 metros y marca
la longitud de cada ciclo de avance.

39

38

PCM/ITOP

Topos

2010/11

El backback-up es el conjunto de plataformas que arrastra el topo

que incorpora los siguientes equipos:

Transformadores y carretes de mangueras el

elctricas.

Captadores de polvo.

Tuber
Tuberas de ventilaci
ventilacin.

Polipastos para manejo de v

vas y dovela de solera.

Sistema de evacuaci
evacuacin de escombros.

40

PCM/ITOP

El ciclo de avance de un topo se compone de cinco fases:

PCM/ITOP

Fase 1: la m
mquina es acodalada en el t
tnel. Comienza la
excavaci

n.
excavaci
Fase 2: los cilindros de empuje del cabezal de corte llegan al
final de su carrera. Se para la excavaci
excavacin.

Escudos

2010/11

Los escudos se componen de una cabeza giratoria accionada

por motores el
elctricos que avanza mediante una serie de
gatos perimetrales que se apoyan sobre el revestimiento ya
colocado y que adem
adems coloca el revestimiento definitivo
retrayendo los gatos despu
despus de cada ciclo de avance.

Fase 3: los soportes delanteros y traseros se extienden y se

retraen los codales. EL cuerpo principal de la m
mquina se desliza
suavemente hacia delante.
Fase 4: la m
mquina se alinea
usando el soporte trasero.
Fase 5: los codales son extendidos
y los soportes recogidos. La
mquina est
est lista para iniciar un
nuevo ciclo.

PCM/ITOP

Topos

2010/11

Escudos

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2010/11

Los principales elementos de un escudos son:

Cabeza

Cuerpo de mando y controles

Cilindros de empuje y erector de dovelas

BackBack-up

43

42

PCM/ITOP

Escudos

2010/11

La cabeza normalmente incorpora picas y en ocasiones puede

llevar tambi
tambin discos. En terrenos muy variables puede
incorporar discos y picas a la vez, de forma que los cortadores
trabajan en el terreno duro sin intervenci
intervencin de las picas y en
los blandos los discos se embotan y trabajan las picas.

Las cabezas disponen de una serie de aberturas a trav

travs de
las cuales el escombro arrancado pasa a una c
cmara interior.

44

PCM/ITOP

Escudos

2010/11

El cuerpo de mando y controles, al igual que los motores,

est
estn ubicados en el segundo cuerpo de la coraza.

Los cilindros de empuje y el erector de dovelas est

estn ubicados
en el tercer cuerpo de la coraza.

Los cilindros de empuje est

estn repartidos por todo la periferia
de la m
mquina y est
estn equipados con zapatas articuladas que
permiten un apoyo uniforme sobre la dovelas de
revestimiento. Su recorrido marca el ciclo de avance,
normalmente entre 1,2 y 1,5 metros.

Cuando ha finalizado el ciclo de avance los cilindros se retraen

y al amparo del tramo de coraza que queda libre se procede a
colocar un nuevo anillo de revestimiento con la ayuda del
erector de dovelas.
45

PCM/ITOP

Escudos

2010/11

Revestimiento por dovelas

El espacio de sobrecorte que realiza la tuneladora con relaci

relacin
al di

metro
exterior
del
anillo
se
rellena
con
mortero
di
inyectado, para evitar desplazamientos, roturas de las dovelas
y asentamientos.
47

PCM/ITOP

Escudos

2010/11

Cuando el anillo est

est completamente cerrado se puede iniciar
un nuevo ciclo de excavaci
excavacin apoyando los cilindros de
empuje contra el nuevo anillo colocado.

El backback-up es similar al de los topos.

PCM/ITOP

Hidroescudos

46

2010/11

Los hidroescudos o escudos de bentonita utilizan los lodos

benton
bentonticos para conseguir la estabilizaci
estabilizacin del frente del
tnel.

La inyecci
inyeccin de lodos adem
adems de estabilizar el frente, ayudan
al transporte mediante bombeo de los productos de
excavaci
excavacin.

Son m
mquinas adecuadas para trabajar en terrenos dif
difciles,
constituidos por arenas y gravas u otros materiales blandos y
fracturados.

48

PCM/ITOP

Hidroescudos

2010/11

PCM/ITOP

Escudos de presin de tierras

2010/11

Estos escudos abarcan la totalidad de los terrenos que pueden

presentar inestabilidades.

Son especialmente recomendables en terrenos cohesivos

debido a: su elevado rendimiento de extracci
extraccin, la
rentabilidad de su funcionamiento y su respeto al medio
ambiente.

Los escudos de presi

presin de tierras (EPB) utilizan la tierra
excavada como medio de sostenimiento del frente.

El material excavado se transfiere a una cinta transportadora

a trav
travs de un sinf
sinfn. El transporte del material al exterior se
realiza mediante veh
vehculos sobre ra
rales o camiones.

49

PCM/ITOP

Escudos de presin de tierras

2010/11

51

50

PCM/ITOP

Dobles escudos

2010/11

Los dobles escudos son tuneladoras con caracter

caractersticas mixtas entre
el topo y el escudo. La caracter
caracterstica principal es que est
est dotado de
dos sistemas de propulsi
propulsin independientes donde el primero de
stos corresponde al sistema de propulsi
propulsin del escudo y el segundo
con el del topo.

El doble escudo es un escudo telesc

telescpico articulado en dos piezas
que proporciona un sostenimiento continuo del terreno durante el
avance del t
tnel.

Las distintas posibilidades de trabajo que ofrecen los dobles

escudos permiten conseguir unos rendimientos pr
prximos a los de
los topos, que los escudos para roca dura no podr
podran conseguir. Al
igual que los escudos para roca dura los dobles escudos permiten
realizar t
tneles a trav
travs de terrenos con geolog
geologa cambiante e
inestable que los topos no podr

an
realizar.
podr

PCM/ITOP

Dobles escudos

2010/11

PCM/ITOP

2010/11

Excavacin con perforacin y voladura

El escudo delantero:
delantero: Sirve como estructura soporte de la
cabeza de corte, contiene el rodamiento principal, la corona
de accionamiento y los sellos interno y externo.

El escudo trasero:
trasero: o escudo de anclaje, incorpora las zapatas
de los grippers operables a trav
travs de ventanas. En su parte
posterior incorpora el erector de dovelas y los cilindros de
empuje para la propulsi
propulsin en modo escudo normal.

El sistema de perforaci
perforacin y voladura se utiliza mucho ya que
tiene ciertas ventajas frente a la excavaci
excavacin con minadores o
tuneladoras como:

Es v
vlido para todo tipo de roca.

Puede ejecutar todo tipo de secciones.

Adaptabilidad a otros trabajos.

Movilidad de los equipos.

Reducida inversi
inversin inicial.

53

PCM/ITOP

2010/11

54

PCM/ITOP

Excavacin con perforacin y voladura

El ciclo b
bsico en esta excavaci
excavacin es:

Equipos de desescombro

La operaci
operacin de desescombro consta de tres fases:

Perforaci
Perforacin de barrenos

Acopio y carga

Carga del explosivo

Retirada del material del frente

Voladura

Transporte definitivo a vertedero

Evacuaci
Evacuacin de humos y ventilaci
ventilacin

Saneo de los hastiales y b

bveda

Carga y transporte de los escombros

Palas cargadoras de volteo

Sostenimiento

Cargadoras LHD

Replanteo de la nueva voladura

Cargadoras convencionales

Excavadoras de brazo corto

Excavadoras convencionales.

55

2010/11

Para la carga de material los equipos utilizados son:

56

PCM/ITOP

Para el transporte de escombros se pueden utilizar:

Sobre v
va
Dmper y cami
camin convencional

Equipos de desescombro

2010/11

PCM/ITOP

Se componen de un bastidor montado sobre ruedas o

cadenas.

Sobre la plataforma horizontal del bastidor bascula la cuchara

descargando por la parte trasera de la m
mquina sobre el
elemento transportador.

Para distancias cortas es una m

mquina muy efectiva.

Cami
Camin de perfil bajo
Cintas transportadoras
Transportadores de racletas
Transporte por tuber
tubera

Cargadoras de volteo

2010/11

Los factores que influyen en la selecci

seleccin son:
Secci
Seccin del t
tnel

Perfil longitudinal: pendientes y distancias.

Material a transportar: fragmentaci
fragmentacin, granulometr
granulometra,
abrasividad, producci
produccin de polvo, etc.
Vertedero: localizaci
localizacin y capacidad.

PCM/ITOP

Cargadoras LHD

57

2010/11

Son equipos de carga, transporte y vertido.

La principal caracter
caracterstica de estas palas es su dise
diseo
compacto tanto en anchura como en altura.

Su radio de giro es m
mnimo (son articuladas) lo que le permite
una gran maniobrabilidad en zonas estrechas.

Son muy productivas en recorridos cortos o medios (hasta

1000 metros).

58

PCM/ITOP

59

Palas cargadoras y excavadoras

2010/11

En t
tneles de secci
seccin media y grande los equipos de volteo se
sustituyen por palas cargadoras y excavadoras hidr
hidrulicas.

60

PCM/ITOP

Comparaci
Comparacin del transporte sobre v
va y sobre neum
neumticos:

Transporte

2010/11

PCM/ITOP

El transporte sobre v
va se emplea en t
tneles de secciones
peque
pequeas y medianas y para longitudes de m
ms de 1000
metros.

Cuando en el frente del t

tnel se completa la carga de un
vag

n
hay
que
desviarlo
para dar paso al resto de los vagones
vag
vac
vacos, para esto se pueden emplear varios procedimientos:

El transporte sobre v
va tiene un alto coste inicial
(infraestructura ferroviaria).
Los gastos de funcionamiento sobre v
va son menores que
los de los veh
vehculos sobre neum
neumticos.
El transporte sobre v
va da mayores rendimientos ya que las
vagonetas, guiadas por los ra
rales pueden ocupar mayor
parte de la secci
seccin y se pueden formar grandes trenes.

El transporte sobre neum

neumticos se adapta mejor a las
pendientes y si la secci
seccin es grande pueden utilizarse
maquinaria no espec
especfica de obras subterr
subterrneas.

El transporte sobre v
va es m
ms ventajoso para secciones
peque
pequeas y grandes distancias.

PCM/ITOP

61

2010/11

Elevador de vagones:
vagones: eleva el
vag
vagn vac
vaco mientras el cargado
pasa por debajo.

Ramal secundario:
secundario: un vag
vagn vac
vaco se
coloca en el ramal secundario
mientras los vagones cargados son
retirados.
Doble v
va: se coloca al final de la v
va
principal y se desplaza a intervalos
regulares, en una v
va se colocan los
vagones vac
vacos y en la otra los
llenos.

PCM/ITOP

Transporte sobre va

Transporte sobre va

2010/11

Camin de perfil bajo

62

2010/11

Cuando la distancia de acarreo supera los 800 metros es

conveniente separar las operaciones de carga y transporte.
Los camiones de perfil bajo se adaptan perfectamente a la
secci
seccin del t
tnel.

Cambio lateral:
lateral: se mueve un
vag
vagn vac
vaco a un costado del
tnel mientras son retirados los
vagones cargados.

63

64

PCM/ITOP

Cintas transportadoras

2010/11

Las cintas transportadoras cada vez se utilizan m

ms debido a
la necesidad de asegurar altos rendimientos.

PCM/ITOP

Cintas transportadoras

2010/11

Los principales inconvenientes son:

Fuertes inversiones iniciales.

En t
tneles largos con m
mtodos de excavaci
excavacin cl
clsicos y sobre
todo con m
mquinas integrales, el empleo de las cintas siempre
puede ser contemplado.

Limitaci
Limitacin en el tama
tamao m
mximo de roca a transportar.

Las principales ventajas son:

Altas capacidades de transporte.

Operaci
Operacin continua.

Adaptables a cualquier tama

tamao de t
tnel y pendiente.

Necesidad de poco espacio para su instalaci

instalacin.

Bajos costes de operaci

operacin y mantenimiento.

Accionamiento el
elctrico.

PCM/ITOP

Transportador de racletas

Precisa de un sistema de almacenamiento en el frente de

avance.
Necesidad de dise
diseos especiales en tramos curvos.
Aparici
Aparicin de problemas si en el material de carga tiene
agua.

65

2010/11

Consta de unos canales de chapa soldada sobre la que se

desliza el material arrastrado por racletas de acero
transversales unidas por una, dos o tres cadenas.

Lateralmente los canales disponen de unas gu

guas tanto
superiores como inferiores, que adem
adems de contener el
material, controlan las trayectorias de las cadenas y las
racletas.
racletas.

Los canales pueden doblarse varios grados en sentido

horizontal y vertical, permitiendo una mayor adaptabilidad al
suelo del frente de avance.

El motor de accionamiento puede ser el

elctrico o de aire
comprimido.

66

PCM/ITOP

67

Transportador de racletas

2010/11

Suele utilizarse entre el equipo de excavaci

excavacin y el sistema
principal de transporte.

68

PCM/ITOP

Transporte por tubera

2010/11

El transporte por tuber

tubera se utiliza trabajando conjuntamente
con una m
mquina integral.

Los materiales arrancados por la m

mquina de avance llegan a
trav
travs de un transportador helicoidal a una parrilla cribadora y
el material pasante al dep
depsito de carga.

Desde all
all una cinta lo transporta al equipo de machaqueo,
que suele ser un molino de impactos, donde se tritura y
posteriormente se mezcla con agua. Esta masa se bombea sin
dificultad a la tuber
tubera de transporte.

PCM/ITOP

Sostenimiento de tneles

2010/11

El sostenimiento es el conjunto de elementos que se colocan

en una excavaci
excavacin subterr
subterrnea para contribuir a su
estabilizaci
estabilizacin.

Existen varios procedimientos de sostenimiento:

La instalaci
instalacin completa se desplaza arrastrada por la m
mquina
de excavaci

n.
excavaci

Con bulones

Con hormig
hormign proyectado

Con entibaci
entibacin met
metlica

El bulonaje es una t
tcnica de
sostenimiento que consiste en anclar en el
interior de las rocas una barra de material
resistente, que aporta una resistencia a
tracci
traccin, y confinar al macizo rocoso.

69

PCM/ITOP

Ventilacin de tneles

2010/11

La necesidad de mantener dentro de los t

tneles, en su
construcci

n
o
explotaci

n,
una
atm

sfera
respirable, no
construcci
explotaci
atm
txica y en condiciones ambientales ptimas obliga a renovar
el aire mediante los sistemas de ventilaci
ventilacin, para impedir que
los gases y humos generados en las distintas fases de
construcci
construccin o por los veh
vehculos de motor alcancen unas
concentraciones llmite predeterminadas.
Las diferencias entre la ventilaci
ventilacin en la fase de construcci
construccin
y de explotaci
explotacin son que en la fase de construcci
construccin se emiten
ms contaminantes, principalmente en la zona del frente de
avance y que los operarios est
estn all
all durante toda su jornada
de trabajo.
71

PCM/ITOP

Ventilacin de tneles

2010/11

El sistema de ventilaci
ventilacin de un t
tnel en explotaci
explotacin ser
ser
permanente mientras que durante la construcci
construccin se debe ir
adaptando a los cambios que se vayan produciendo al ir
avanzando el proyecto o a lo largo de una jornada.

Otra diferencia importante es que en la fase de construcci

construccin
el t
tnel s
slo tiene una entrada por lo que la ventilaci
ventilacin debe
conseguirse asegurando la circulaci
circulacin de aire desde la
entrada hasta el frente de avance.

La ventilaci
ventilacin puede ser:

Soplante

Aspirante.
72

PCM/ITOP

Ventilacin en construccin

2010/11

PCM/ITOP

Ventilacin en construccin

2010/11

Ventilaci
Ventilacin soplante

Se instala una conducci

conduccin a trav
travs de la cual circula aire
desde el exterior hasta el frente de avance.
El tap
tapn de humos, gases y polvo que ocupa el fondo del
tnel es removido por el aire fresco soplado por la tuber
tubera
siendo as
as diluido y empujado a lo largo del t
tnel hasta su
emboquille por donde es expulsado hacia el exterior.

73

PCM/ITOP

Las ventajas de la ventilaci

ventilacin soplante son:
Fcil instalaci
instalacin.

Permite tuber
tuberas de lona de f
fcil manejo.
Es m
ms econ
econmica.

Menor p
prdida de carga.

Ventilacin en construccin

2010/11

Ventilaci
Ventilacin aspirante

PCM/ITOP

El aire se conduce r
rpidamente y llega al frente en buenas
condiciones.
El chorro de aire que sale del conducto es capaz de remover
los gases y humos del frente.
Menor potencia instalada.

Ventilacin en construccin

2010/11

74

Se aspira el aire que ocupa el frente de avance mediante

una tuber
tubera de ventilaci
ventilacin.
El aire entra por la boca del t
tnel y atravesando toda su
secci
seccin llega hasta el frente de avance mezcl
mezclndose as
as
con los distintos contaminantes que puedan existir. Un
ventilador acoplado a la tuber
tubera hace que el aire del frente
entre en sta y sea expulsado por su otro extremo al
exterior del t
tnel.

Los inconvenientes son:

Los gases de voladura han de circular por el t
tnel.

El polvo puede crear problemas de visibilidad.

75

76

PCM/ITOP

Las ventajas de la aspiraci

aspiracin aspirante son:

PCM/ITOP

Los gases y el polvo retornan por la tuber

tubera evitando que
los respire el personal.

Tras el disparo de las voladuras los gases y humos se

eliminan r
rpidamente.

Requiere una tuber

tubera r
rgida o si es de lona deben estar
armadas con espiral de acero.

A continuaci
continuacin se sopla por la misma tuber
tubera de forma que
se pueda limpiar la zona comprendida entre el extremo de
la tuber
tubera y el frente.

En esta caso son necesarias dos tuber

tuberas provistas cada
una de un ventilador.

La ventilaci
ventilacin aspirante deja algunas zonas del frente mal
ventiladas.
Mayor potencia instalada.

Mayores p
prdidas de carga.

PCM/ITOP

Ventilacin en construccin

77

2010/11

Existen dos tipos de ventiladores:

Primero se realiza una fase de aspiraci

aspiracin durante la cual se
elimina la fracci
fraccin de humos situada cerca de la tuber
tubera.

Ventilaci
Ventilacin aspirante y soplante simult
simultneas

El aire entra por el t

tnel lentamente a lo largo del t
tnel.

Ventilacin en construccin

2010/11

Ventilaci
Ventilacin por aspiraci
aspiracin e impulsi
impulsin sucesivas

Los inconvenientes son:

Ventilacin en construccin

2010/11

78

PCM/ITOP

Ventiladores centr
centrfugos:
fugos: el aire entra por un o
odo central y
es aspirado por centrifugaci
centrifugacin en una rueda de labes, de
donde es impulsado a la voluta cuya secci
seccin va creciendo
hasta alcanzar el orificio de salida, llamado difusor.

Ventilacin en explotacin

2010/11

Normalmente la ventilaci
ventilacin debido al tiro de aire natural no es
suficiente por eso debe disponerse ventilaci
ventilacin forzada. Existen
tres esquemas:

Ventilaci
Ventilacin longitudinal: se instalan ventiladores en la
bveda o hastiales que impulsan aire a lo largo del t
tnel.

Ventiladores axiales o helicoidales:

helicoidales: consta de un conducto
cil
cilndrico en el que hay una h
hlice construida con unas
paletas fijadas sobre un cubo. El aire entra y sale
paralelamente a la m
mquina.

79

80

PCM/ITOP

Ventilacin en explotacin

2010/11

Ventilaci
Ventilacin semitransversal:
semitransversal: el aire fresco se distribuye
a lo largo del t
tnel mediante un canal paralelo al
mismo provisto de toberas a intervalos regulares. El
aire viciado corre a lo largo del t
tnel saliendo por sus
embocaduras.

PCM/ITOP

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Ventilacin en explotacin

2010/11

Ventilaci
Ventilacin transversal: adem
adems del canal de inyecci
inyeccin del
aire fresco, se coloca otro tambi
tambin con toberas que aspira
un volumen de aire viciado igual al inyectado.

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