I.

INTRODUCCION

Los rodillos lisos provienen del diseo original romano que consista en un cilindro de piedra
halado por traccin animal. El rodillo liso consiste en un cilindro de acero con un determinado
peso que compacta el material por presin. Inicialmente, el cilindro era llevado por un tractor u
otro equipo automotriz, hasta que se dise el actual modelo autopropulsado. El rodillo liso
vibratorio es un rodillo liso provisto de un movimiento excntrico en el interior del cilindro que le
proporciona un movimiento vibratorio. Pueden usarse para la compactacin de suelos granulares
con tamaos de partculas que van desde grandes fracciones rocosas hasta arena fina. Pueden
usarse en suelos semi cohesivos, siempre y cuando ms del 10% del material tenga un IP de 5. Los
rodillos ms grandes pueden ser muy eficientes en capas de roca de hasta 90 cm. Tambin se
usan para las operaciones de acabado o sellado de capas, pero con la vibracin desconectada. En
algunos casos se puede incluso hacer vibrar uno de los rodillos dejando el otro esttico para sellar
la capa.

II.

OBJETIVOS:

1. OBJETIVO PRINCIPAL:

Dar a conocer los equipos y maquinaria de rodillo liso ubicado en el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones gestionar el matenimiento de los mismos y seleccionar el equipo adecuado
optimizando el rendimiento de cada mquina.

2. OBJETIVO SECUNDARIO:

Conocer las mquinas y equipos empleados en el rodillo liso marca Gersoll-Rand modelo
SD-100D.

Analizar las operaciones que pueden realizar, su mantenimiento, sus rendimientos, criterios
de seleccin y las distintas tcnicas a utilizar en faenas de movimiento de tierra.

III.

MARCO TEORICO

1. HISTORIA DE LA MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCION

Los Estados Unidos fueron los primeros en desarrollar innovaciones para ahorrar mano de obra, primero en
agricultura, despus en construccin, los dos encajndose en una vigorosa tradicin de mecanizacin. El
Reino Unido y Europa se hallaban en considerable atraso en ambos sectores, probablemente debido a la
abundancia de mano de obra y la menor escala de las obras para realizar, lo que llev a una dilucin del
mpetu hacia una mayor productividad.

La historia del mejoramiento en el diseo de mquinas, que se dio principalmente en los Estados Unidos, nos
da una fascinante ilustracin del principio de cmo la forma sigue la funcin. La especializacin del
equipamiento de mover tierra, esencialmente como funcin de la distancia de acarreo, hizo aparecer la
niveladora, el raspador, el buldzer, la compactora, el cargador y el ubicuo tractor agrcola. El diseo
elegante y utilitario del tractor de hacienda cambi poco en los ltimos noventa aos. Las primeras
niveladoras, raspadores y compactoras eran de traccin animal, pero el esfuerzo de traccin necesario
requera de equipos de un tamao excesivo (se mencionaron equipos de hasta diecisis mulas), entonces
rpidamente el tractor, y luego el asentador de vas fueron adaptados para poder jalarlos. Luego fueron
motorizados.

Despus del desarrollo rpido de los treinta aos antes de la primera guerra mundial, se consolid el diseo
en los aos 20 y 30. El tamao y la potencia de los motores incrementaron, los motores diesel se volvieron
bastante universales, as como los sistemas hidrulicos. Al umbral de la segunda guerra mundial la
maquinaria de construccin haba llegado grosso modo a su forma actual.

2. CLASIFICACION DE LA MAQUINARIA
La maquinaria segn la relacion de Peso/volumen es decir segn su capacidad se clasifica de la siguiente
manera:

2.1.

Maquinaria Pesada

Maquinaria de grandes proporciones geomtricas comparado con vehculos

livianos, tienen peso y volumetra considerada; requiere de un operador
capacitado porque vara la operacin segn la maquinaria; se utiliza en
movimientos de tierra de grandes obras de ingeniera civil y en obras de minera
a cielo abierto. Ejemplos Gras, excavadoras, tractor, etc.
Maquinaria pesada 1

2.2.

Maquinaria Semipesado

Son maquinarias de tamao mediano utilizados generalmente en la construccin por ejemplo: Camin volqueta,
carros Cisternas o Aguateros, camiones escalera. El peso y volumen de estas unidades es mediano.

Camin volqueta

2.3.

Equipo Liviano

Pueden ser mquinas pequeas o equipos especializados; como: compresoras, bomba de agua, bomba de lodo,
vibradoras, ginches, cortadoras de acero, rompe pavimentos, montacargas, etc.

2.4.

Vehculos segn el numero de ejes

La clasificacin de vehculos que presentaba el Servicio nacional de Caminos mediante contaje de ejes en
Bolivia es la siguiente.
Modelo

Descripcin
Motocicletas, turismos sin remolque
Turismos con remolque de 1 eje
Turismos con remolque de 2 o ms
ejes

CF150

CF240

9+1 Clases

12+1 Clases

Furgones, furgonetas, camionetas y

otros vehculos de 2 ejes

4
4

Camiones y autocares de 2 ejes

10

Furgones, furgonetas, camionetas y

5

otros vehculos de 2 ejes con

remolque de 1 eje

Camiones y autocares de 2 ejes con

11

remolque de 1 eje
Furgones, furgonetas, camionetas y

otros vehculos de 2 ejes con

remolque de 2 o ms ejes

Camiones y autocares de 2 ejes con

12

remolque de 2 o ms ejes
Camiones y autocares de 3 o ms ejes
Camiones y autocares de 3 o ms ejes
con remolque 1 eje
Camiones y autocares de 3 o ms ejes
con remolque 2 o ms ejes
Sin identificar

2.5.

Segn la fuente de Energa

Se toma como referencia el tipo de motor de la mquina, definindose motor como: Sistema material que
transforma una determinada clase de energa (hidrulica, qumica, elctrica, etc. ) en energa mecnica y
produce movimiento.
Fuente de Energa

Combustible

Elctrica
Diesel

Gasolina

Maquinaria

Maquinaria

Semipesada

Pesada

Equipo Liviano

Bomba

Compresora

Compactadora

Red de Energa o Grupo generador

2.6.

Segn el sistema de traslacin

Son clasificados en funcion al metodo de transporte, las dimensiones y peso de la maquinaria.

Sistema de Traslacin

Fijos

Moviles

Autopropulso

Transportadas

Plantas

Orugas

Jaladas

Por sus

Maq.

Rueda

Remolcadas

propios
medios

Riele
Funicula

Por otro
equipo

2.7.

Segn las operaciones que realizan

Se clasifican segn las operaciones comunes que realizan las maquinas.

3.

Equipos de Compactacin
3.1.

Definicin

Consiste fundamentalmente en el proceso artificial que se sigue para lograr el aumento en la densidad de un
suelo natural o de relleno, a fin de obtener la mayor estabilidad de l. Este proceso se realiza mediante el
empleo de equipos mecnicos o manuales (energa) y la adicin de agua que fuere necesaria.
Cuatro factores inciden en el logro de una buena compactacin, y son estos:
3.1.1. Tipo de material que se va a compactar (comportamiento fsico mecnico).
3.1.2. Contenido ptimo de humedad del material (ensayo Proctor).
3.1.3. Correcta eleccin de los equipos que se van a utilizar.
3.1.4. Tcnicas que se van a emplear.

Procedimiento Constructivo:
3.1.4.1.

Sistema de arranque, acarreo y extendido

3.1.4.2.

Espesores de extendido

3.1.4.3.

Caractersticas de los materiales

3.1.4.4.

Ms % de humedad respecto al ptimo

3.1.4.5.

Mtodo de compactacin y tramos de prueba

Mtodos de extendido:
3.1.4.6.

Mototrallas

3.1.4.7.

Tractor de cadenas

3.1.4.8.

Hoja empujadora de compactador

3.1.4.9.

Motoniveladora

Los medios o controles que se siguen en obra para conocer si se ha alcanzado la compactacin adecuada,
varan segn el tipo de materiales:
Terraplenes:
- Densidad seca
- K = Ev2/Ev1
- Huella

- ndice de huecos
Pedraplenes: - Asientos (placas de carga)
- Densidad (macrocatas)

La densidad seca es la masa de elementos slidos en la unidad de volumen del suelo considerado.
K = Ev2/Ev1 es la relacin de mdulos de deformacin del 1 y 2 ciclo de carga, realizados mediante el
ensayo de carga con placa. El ensayo de la huella es la media de los asientos producidos por el paso de un eje
de 10 t, medios por nivelacin.
3.2.

Ensayos de compactacin

El ensayo de compactacin de laboratorio aceptado por la mayora de las entidades que construyen
carreteras es el ensayo Prctor. Para este ensayo se usa una muestra de suelo compuesta por material
menor a . La muestra se coloca en un molde metlico en tres capas iguales. El molde cilndrico de acero
tiene dentro un dimetro de 10 cm (4) y una altura de 11.6 cm (4.59). En el ensayo estndar, cada una de
las capas se compactan con la cada de un martillo de 12.1 kg (5.5 libras) que golpea el material 25 veces
desde una altura de 12 pulgadas sobre la muestra (ver Figura 2.3). El espcimen se remueve del molde y se
pesa.Luego, se toma una muestra del cilindro y se pesa. Esa muestra se seca hasta eliminar toda la humedad
y se pesa de nuevo, de modo que se pueda determinar el contenido de humedad. Con la informacin del
contenido de humedad ya es posible calcular el peso seco del material. El ensayo se repite, generalmente
variando el contenido de humedad cada vez y se grafica para determinar el contenido de humedad ptimo.
Este ensayo est designado por ASTM D698, AASHTO T99 NTP 339-142.
El ensayo prctor modificado est designado por ASTM D-1557, AASHTO T 180 o NTP 339-141. Se realiza de
la misma manera, aplicando una mayor energa con un martillo de 2.2 kg (10 libras), una altura de cada de 45
cm (18) y un total de cinco capas iguales

3.2.1. Control de compactacin en el campo

Las especificaciones para un proyecto pueden requerir que un contratista compacte el suelo al 100% de su
densidad mxima, basada en el ensayo Prctor Estndar o en ensayos de laboratorio con un nivel de energa
similar. Si la mxima densidad seca del suelo en laboratorio se determina que es 2.20 kg/m3 , el contratista
deber compactar el suelo en el campo hasta lograr una densidad de 2.20 kg/m3. Para verificar en el campo
que se ha logrado la compactacin se pueden realizar ensayos como el cono de arena, el baln de agua o el
ensayo nuclear. Los primeros dos mtodos son ensayos destructivos que consisten en excavar un hueco en el
material compactado y pesar el material extrado, medir el volumen del agujero resultante usando arena o
un baln de agua, determinar luego el contenido de humedad del material excavado y calcular la densidad
usando el peso total obtenido, la humedad y el volumen del agujero.
La conversin a densidad seca se puede hacer gracias al contenido de humedad conocido. Las desventajas de
estos mtodos son que (1) consume demasiado tiempo realizar suficientes ensayos para un anlisis
estadstico completo, (2) hay problemas con las partculas de gran tamao, y (3) se demora en determinar el
contenido de humedad. Como en cada una de las capas colocadas se realiza un ensayo, cualquier demora en
los ensayos o en su aceptacin por parte de la supervisin puede demorar tambin el proceso constructivo.
3.2.2. Ensayo de compactacin Nuclear
Los mtodos nucleares se usan ampliamente para determinar el contenido de humedad y la densidad de los
suelos. El instrumental requerido para este ensayo puede transportarse y colocarse fcilmente al relleno en
la ubicacin que se desee, y en unos pocos minutos, se pueden leer los resultados directamente de una
pantalla digital. Este sistema usa el efecto Compton de los rayos gamma para determinar la densidad y la
termalizacin hidrgena de la velocidad de los neutrones para las determinaciones de humedad. Los rayos
emitidos ingresan en el terreno, donde una parte es absorbida y la otra reflejada. Los rayos reflejados pasan a
travs de unos tubos Geiger-Mller en la superficie del equipo. Los rayos reflejados se cuentan cada minuto y
se leen directamente en el equipo y se relacionan con curvas calibradas de humedad y densidad.
3.2.3. Ensayo GeoGauge
El GeoGauge es un instrumento porttil que proporciona un mecanismo simple, rpido y preciso de medicin
directa de la suavidad de las capas y el mdulo del suelo, que da datos sobre la densidad del suelo. El
instrumento aplica desplazamientos muy pequeos del suelo (menores a 1.27x10-6 m. 0.00005) en 25
frecuencias establecidas entre 100 y 196 Hz. Se determina la suavidad para cada frecuencia y se muestra el
promedio. El proceso completo toma alrededor de 1 minuto. Si se asume un Mdulo de Poisson y se conocen

las dimensiones fsicas del motor, se pueden derivar el mdulo de corte y el mdulo de Young. El motor pesa
alrededor de 10 Kg, tiene 28 cm de dimetro y 25.4 cm de alto y descansa sobre un soporte en forma de
anillo. La energa la proporcionan las bateras secas convencionales.
3.2.4. Energa de compactacin en el campo
La mxima densidad seca es slo un mximo que se logra para un determinado nivel de energa de
compactacin aplicada y el mtodo de aplicacin. Es fcil conseguir en el campo una energa de
compactacin similar o mayor a la aplicada en el laboratorio con el equipo adecuado. Si se aplica en el campo
una mayor energa de compactacin, se puede lograr una densidad mayor al 100% del valor obtenido en el
laboratorio. Cada material tiene una curva de compactacin y tambin valores mximos distintos para una
misma energa aplicada. Por ejemplo, el material afirmado (mezcla de arcilla, arena y grava consolidado
naturalmente) tiene una densidad seca entre 2.2 gr/cm3 y 2.6 gr/cm3 con humedades ptimas entre 6% y 8%
cuando es de buena calidad, mientras que el mismo material de mala calidad alcanza densidades menores a
2.2 gr/cm3. Las arenas limosas por ejemplo tienen densidades mximas entre 1.7 gr/cm3 y 1.5 gr/cm3 con
humedades ptimas entre 10% y 12%. Las arenas bien graduadas tienen una densidad seca mayor que los
suelos uniformes. Cuando la plasticidad se incrementa, la densidad seca de los suelos arcillosos disminuye.
3.2.5. Cantidad de agua requerida
Es esencial determinar la cantidad de agua requerida para lograr el contenido de humedad dentro del rango
aceptable para la compactacin. En los procesos constructivos, las especificaciones pueden requerir extraer o
aadir agua a la masa de suelo. Por ejemplo, si un material de prstamo trabajado en cantera tiene una
humedad de 15.5% y la humedad ptima que indican las especificaciones tcnicas del proyecto es de 18.3%,
el contratista requerir aadir agua para elevar el contenido de humedad de 15.5% a 18.3%.

3.3.

Operaciones
Compactar
Remocin

a. Esquema

FIGURA 10-1: Partes Compactadora

3.4.

Aplicaciones
3.4.1. Compactacin del terraplen de la base y sub base en carreteras
3.4.2. Compactacin de acabado, simulacin de trfico en la carpeta asfltica.

3.5.

Eleccin de maquinaria para la compactacin

La eleccin del equipo de compactacin depende del tipo de suelo

Rodillos lisos: se utilizan en gravas y arenas mecnicamente estables.
Rodillos neumticos: se usa en arenas uniformes y suelos cohesivos, humedad cercana a limite plstico.
Rodillos pata de cabra:suelos finos, humedad entre 7 a 20 % por debajo del limite plstico
Rodillo vibratorio: se utiliza especialmente en suelos granulares

4. Tipos
4.1.1. Rodillo liso
Los rodillos lisos provienen del diseo original romano que consista en un cilindro de piedra halado por
traccin animal. El rodillo liso consiste en un cilindro de acero con un determinado peso que compacta el
material por presin (Ver Figura 2.6). Inicialmente, el cilindro era llevado por un tractor otro equipo
automotriz, hasta que se dise el actual modelo autopropulsado.

FIGURA 10-3: Rodillo liso de un solo eje.

4.1.2. Rodillos especiales con salientes

Los rodillos especiales con salientes son compactadores que consisten en un gran tambor de acero,
provistos de salientes que justamente le dan su nombre. La dimensin de las salientes vara segn
el fabricante as como su forma. El tambor puede ser hueco y se puede aumentar de peso
agregando un lastre con el propsito de producir una presin de contacto mayor. Los rodillos
pueden ser unidades independientes impulsadas con un tractor de orugas o autopropulsados.
Originalmente, los primeros rodillos tenan salientes con forma de pata de cabra (sheepfoot roller) y
de all naci el nombre de rodillo pata de cabra, que es el nombre como se les llama generalmente
y as nos referiremos a lo largo del texto. Posteriormente se desarrollaron salientes con otras
formas cnicas o de tronco de cono que dieron origen a los compactadores de pisones (tamping foot en
la literatura inglesa), que sin embargo en Latinoamrica se han llamado usando el mismo trmino
original pata de cabra, pero que no es la ms adecuada (Ver Figura ). La mayor diferencia entre ambos
modelos radica en la forma de las salientes, la velocidad que pueden llegar a desarrollar y su
capacidad

de

ser

autopropulsados

jalados

por

un

tractor.

4.1.3. Rodillo liso vibratorio

El rodillo liso vibratorio es un rodillo liso provisto de un movimiento excntrico en el interior del
cilindro que le proporciona un movimiento vibratorio. Pueden usarse para la compactacin de
suelos granulares con tamaos de partculas que van desde grandes fracciones rocosas hasta
arena fina. Pueden usarse en suelos semicohesivos, siempre y cuando ms del 10% del material
tenga un IP de 5. Los rodillos ms grandes pueden ser muy eficientes en capas de roca de hasta
90 cm. Tambin se usan para las operaciones de acabado o sellado de capas, pero con la
vibracin desconectada. En algunos casos se puede incluso hacer vibrar uno de los rodillos
dejando el otro esttico para sellar la capa.

Rodillo liso vibratorio en tandem o de dos ejes.

4.1.4. Rodillo neumtico

Estos rodillos son superficiales que aplican el principio de amasado al efecto de la compactacin
debajo de la superficie. Pueden ser autopropulsados o montados

Compactador neumtico de dos ejes

4.1.5. Compactadores de impacto

Compactador de impacto de tres lados

4.1.6. Discos compactadores

Para evitar los accidentes de tener un hombre trabajando en zanjas, se coloca algunas veces un
disco de compactacin similar a un cilindro de pisones, al brazo de una excavadora para lograr
la compactacin del relleno en zanjas.

4.2.

Transporte

La Compactadora se transporta por medio del Low Boy en caso de no poder transportarse sola, si
esta sobre ruedas y la obra se encuentra cerca puede transportarse sola.

4.3.

Mantenimiento
4.3.1. Plan de mantenimiento preventivo

4.3.2. Rutinas de operacin de la caja tolva

4.3.3. Determinar los puntos de engrase o conexin y el tipo de lubricante a utilizar.
4.3.4. Revisar los niveles de aceite, refrigerante, etc.
4.3.5. Observar el estado de la cabina en cuanto a limpieza, dispositivos de seguridad.
4.3.6. Examinar la proteccin de las mangueras, transmisin, suspensin, tubos de
escape y silenciadores, bateras, llantas, sistema de frenado, aparcamiento y
emergencia, direccin, la sealizacin acstica y visual.
4.3.7. En posta se debe tener un manual de partes (repuestos).

4.4.

Seguridad Industrial
4.4.1. Nunca se debe saltar de la mquina. Utilizar los medios instalados para bajar y
emplear ambas manos para sujetarse.

4.4.2. Mantenga su mquina limpia de grasa y aceite y en especial los accesos a la misma.
4.4.3. Ajstese el cinturn de seguridad y el asiento.
4.4.4. En los trabajos de mantenimiento y reparacin aparcar la mquina en suelo
firme, colocar todas la palancas en posicin neutral y parar el motor quitando la
llave de contacto.

4.4.5. Evite siempre que sea posible manipular con el motor caliente cuando
alcanza su temperatura, cualquier contacto puede ocasionar quemaduras
graves.
4.4.6. Mirar continuamente en la direccin de la marcha para evitar atropellos durante la marcha
atrs.
4.4.7. No trate de realizar ajustes si se puede evitar, con el motor de la mquina en marcha.
4.4.8. Antes de cada intervencin en el circuito hidrulico hay que accionar todos
los mandos auxiliares en ambas direcciones con la llave en posicin de contacto
para eliminar presiones dinmicas.
4.4.9. El sistema de enfriamiento contiene lcali, evite su contacto con la piel y los ojos.
4.4.10. Utilizar guantes y gafas de seguridad para efectuar trabajos en la batera.
4.4.11. No suelde o corte con soplete, tuberas que contengan lquidos inflamables.
4.4.12. No intente subir o bajar de la mquina si va cargado con suministros o herramientas.

4.5.

Medio Ambiente
4.5.1. Ruido dentro y fuera
4.5.2.

Cuando el nivel de ruido sobrepase el margen de seguridad establecido y en

todo caso, cuando sea superior a 80 dB, ser obligatorio el uso de auriculares o
tapones.
4.5.3. Emisin de gases (CO2, NO2)
4.5.4. Cuando exista gran emisin de gases que afecten el sistema respiratorio se
deben usar barbijos mascarillas.
4.5.5. El rodillo deber estar equipado de un asiento en perfectas condiciones,
amortiguando la vibracin producida durante la compactacin.
4.5.6. Frecuencia muy baja (1Hz): produce trastornos en el sistema nervioso
central y puede producir mareos y vmitos. Frecuencia baja ( 1-20 Hz):
provocan lumbalgias, hernias, punzamientos, dificultad de equilibrio, trastornos
de visin, etc. Frecuencia alta (20-1000 Hz): provocan artrosis de codo,
lesiones de mueca, etc.
4.5.7. Cinturn abdominal antivibratorio
4.5.8.

Con objeto de quedar protegido de los efectos de las vibraciones sobre las

vsceras abdominales. Este cinturn puede cumplir la doble misin de evitar el

lanzamiento del conductor fuera del tractor.

4.6.

Proveedores y Marcas
4.6.1. Caterpillar
4.6.2. Komatsu
4.6.3. Pomac
4.6.4. Ingersoll