MAQUINAS TERMICAS 1

TURBINAS

DE

VAPOR

MTRO.

JUAN

CARLOS

GUTIERREZ

MTZ.
TRABAJO FINAL
FLORES GARCIA JOSE ANDRES

TURBINA DE VAPOR

Una turbina de vapor es una turbo maquina motora, que

transforma la energa de un flujo de vapor en energa
mecnica a travs de un intercambio de cantidad de
movimiento entre el fluido de trabajo (entindase el
vapor) y el rodete, rgano principal de la turbina, que
cuenta con palas o labes los cuales tienen una forma
particular para poder realizar el intercambio energtico.
Las turbinas de vapor estn presentes en diversos ciclos
de potencia que utilizan un fluido que pueda cambiar
de fase, entre stos el ms importante es el Ciclo
Rankine, el cual genera el vapor en una caldera, de la
cual sale en unas condiciones de elevada temperatura y
presin. En la turbina se transforma la energa interna
del vapor en energa mecnica que, tpicamente, es
aprovechada por un generador para producir
electricidad. En una turbina se pueden distinguir dos
partes, el rotor y el estator. El rotor est formado por
ruedas de labes unidas al eje y que constituyen la parte
mvil de la turbina. El estator tambin est formado por
labes, no unidos al eje sino a la carcasa de la turbina.
El trmino turbina de vapor es muy utilizado para
referirse a una mquina motora la cual cuenta con un
conjuntos de turbinas para transformar la energa del
vapor, tambin al conjunto del rodete y los labes
directores.

CLASIFICACIN

Existen turbinas de vapor en una gran variedad de

tamaos, desde unidades de 1 HP (0.75 Kw) Usadas para
accionar bombas, compresores y otro equipo accionado
por flecha, hasta turbinas de 2, 000,000 HP (1, 500,000
Kw) Utilizadas para generar electricidad.
Existen diversas clasificaciones para las turbinas de
vapor modernas.

Se distinguen dos tipos de turbinas: de accin o de

reaccin. La forma ms sencilla de turbina de vapor es
la denominada turbina de accin, en la que los chorros
de la turbina estn sujetos a un punto dentro de la
carcasa de la turbina, y las palas estn dispuestas en los
bordes de ruedas que giran alrededor de un eje central.
El vapor pasa a travs de las boquillas y alcanza las palas.
Estas absorben una parte de la energa cintica del
vapor en expansin, lo que hace girar la rueda y con ella
el eje al que est unida. La turbina est diseada de
forma que el vapor que entra por un extremo de la
misma se expande a travs de una serie de boquillas
hasta que ha perdido la mayor parte de su energa
interna.
En la turbina de reaccin la energa mecnica se obtiene
de la aceleracin del vapor en expansin. Las turbinas
de este tipo cuentan con dos grupos de palas unas
mviles y otras fijas. Las palas esta colocadas de forma
que cada par acta como una boquilla a travs de la
cual pasa el vapor mientras se expande. Las palas de las
turbinas de reaccin suelen montarse en un tambor en
lugar de una rueda, el tambor acta como eje de la
turbina.
Para que la energa del vapor se utilice eficientemente
en ambos tipos de turbina, es necesario utilizar varios
escalones en cada uno de los cuales se convierte en
energa cintica, una parte de la energa trmica del
vapor. Si se hiciera toda la conversin de los dos tipos

de energa en un solo escaln, la velocidad rotatoria de

la rueda seria excesiva. Por lo general se utilizan mas
escalones en las turbinas de reaccin que en las turbinas
de accin. Se puede comprobar que, con el mismo
dimetro y la misma cantidad de energa, la turbina de
reaccin necesita el doble de escalones para obtener un
rendimiento mximo. Las turbinas ms grandes, que
normalmente son de accin, emplean hasta cierto grado
la reaccin al principio del recorrido del vapor para que
el flujo de vapor sea eficaz. Muchas de las turbinas de
reaccin utilizan primero un escaln de control de
accin, lo que reduce el nmero de escalones
necesarios.
A causa del aumento de volumen del vapor cuando se
expande, es necesario aumentar en cada escaln el
tamao de las aberturas a travs de las cuales pasa el
vapor. Durante el diseo real de las turbinas, este
aumento se consigue alargando las palas de un escaln a
otro y aumentando el dimetro del tambor o la rueda a
la que estn acopladas las palas. Tambin se agregan dos
o ms secciones de turbina en paralelo. Como resultado
de esto, una turbina industrial pequea puede ser
prcticamente cnica, con el dimetro ms pequeo en
el extremo de entrada, de mayor presin, y el dimetro
mayor en el extremo de salida. Las grandes turbinas de
una central elctrica nuclear pueden tener cuatro
rotores con una seccin de alta presin con flujo doble,
seguida de tres secciones de baja presin y flujo doble.

Las turbinas de vapor son mquinas simples que tienen

prcticamente una sola parte mvil, el rotor. Sin
embargo, requieren algunos componentes auxiliares para
funcionar: cojinetes de contacto plano para sostener el
eje, cojinetes de empuje para mantener la posicin axial
del eje, un sistema de lubricacin de los cojinetes y un
sistema de estanqueidad que impide que el vapor salga
de la turbina y que el aire entre en ella. La velocidad de
rotacin se controla con vlvulas en la admisin de
vapor de la mquina. La cada de presin en las palas
produce adems una fuerza axial considerable en las
palas mviles, lo que se suele compensar con un pistn
de equilibrado, que crea a su vez un empuje en sentido
opuesto al del vapor.
La eficiencia de expansin de las turbinas modernas de
varios escalones es alta, dado el avanzado estado de
desarrollo de los componentes utilizados en las turbinas
y la posibilidad de recuperar las prdidas de un escaln
en los siguientes, con un sistema de recalentamiento. El
rendimiento que se obtiene al transformar en
movimiento la energa tericamente disponible suele
superar el 90%. La eficiencia termodinmica de una
instalacin de generacin con vapor es mucho menor,
dada la prdida de energa del vapor que sale de la
turbina.
Estas categoras incluyen turbinas condenadoras, no
condenadoras, de recalentamiento, extraccin e
induccin.

Las turbinas de no-condensacin o de contrapresin son

ms ampliamente usadas para aplicaciones de vapor en
procesos. La presin de salida es controlada por una
vlvula reguladora para satisfacer las necesidades de
presin en el vapor del proceso. Se encuentran
comnmente en refineras, plantas de papel y pulpa y en
instalaciones de desalinizacin, donde se dispone de
grandes cantidades de vapor de proceso a baja presin.
Las turbinas condenadoras se encuentran comnmente
en plantas de potencia elctrica. Estas turbinas expelen
vapor en estado parcialmente saturado, generalmente
con calidad mayor al 90%, a una presin bastante
inferior a la atmosfrica hacia un condensador.
Las turbinas de recalentamiento tambin son usadas
casi exclusivamente en plantas de potencia elctrica. En
una turbina de recalentamiento, el flujo de vapor sale
de una seccin a alta presin de la turbina y es
regresado a la caldera donde se le vuelve a
sobrecalentar. El vapor entonces regresa a una seccin
de presin intermedia de la turbina y contina su
expansin.
Las turbinas de extraccin se encuentran en todo tipo
de aplicaciones. En una turbina de extraccin, el vapor
es liberado en diversas etapas y aprovechado en
distintos procesos industriales, tambin puede ser
enviado a calentadores de agua para mejorar la
eficiencia del ciclo.

Los fluidos extrados pueden ser controlados mediante

una vlvula o pueden no controlarse. Las turbinas de
induccin introducen vapor a baja presin en una etapa
intermedia para producir potencia adicional.

Turbina de vapor para generacin de electricidad

Las turbinas de vapor se emplean principalmente en las

centrales elctricas de generacin de energa elctrica,
cuyos componentes principales son:
Caldera: su funcin es la de generar el vapor necesario
para el funcionamiento de la turbina.
Turbina: es la encargada de utilizar la energa del vapor
de la caldera y transformarla en trabajo til para mover
un generador elctrico.
Condensador: se emplea para condensar el vapor que
sale de la turbina.
Bomba: usada para alimentar la caldera con el agua que
proviene del condensador.

Componentes bsicos de una central termoelctrica

Principio de funcionamiento de las turbinas

Las primeras turbinas de vapor del tipo industrial, fue la

desarrollada por Laval hace mediados del siglo XIX, la
que aprovechaba la energa cintica del vapor para
impulsar un rotor que tena una serie de paletas
sobrepuestas sobre su superficie mientras que el vapor
era acelerado y guiado a travs de un Boquearle.

Posteriormente con el fin de mejorar su primer diseo,

se colocaron varios Boquereles, tratando de cubrir en
mejor forma el rotor.

En ambos diseos el vapor empleado se dispersaba en la

atmsfera; para recuperarlo se ideo una carcasa para
as poderlo guiar hacia un condensador, a su vez fue

necesario variar la posicin de las paletas en el rotor,

ubicndolas en la periferia del mismo para darle sentido
axial, al vapor y adems el Boquerel vario su forma
circular a arco de corona circular, llamndose ahora,
alabes de tobera o simplemente estator. Las paletas de
rotor se conocen actualmente como alabes mviles.
Al analizar el primer diseo de la turbina Laval, se
observa que el principio de funcionamiento es el empleo
de la energa cintica del vapor que acta directamente
sobre los alabes del rotor.

Partes constituidas de una turbina

Las turbinas de vapor estn constituidas por dos partes

principales; la parte giratoria- el rotor y la parte
estacionaria- el estator. El estator (cilindro), est
constituido por pedestales, cargadores, bloques de
toberas, diafragmas y sellos y en ocasiones por el sistema
de distribucin de vapor y por el condensador.
Los pedestales de la turbina sirven como apoyo del
cilindro y de los rotores. Los cilindros de las turbinas
normalmente se fabrican en dos mitades unidas entre s
por la unin horizontal y apretada mediante tornillos y
esprragos. Para garantizar la coincidencia plena de
ambas mitades, en la unin horizontal
Se practican orificios guas con esprragos
especialmente construidos para ello.
Las turbinas que se construyen con parmetros de
vapor vivo, que superan las 90 atm. y los 500 C y que
poseen cilindros de alta y media presin con
recalentamiento intermedio, normalmente estn
construidos con cilindros interiores. Los cilindros
interiores tambin son unidos por la unin horizontal.
Las turbinas que se construyen con cilindros interiores
tienen la ventaja de disminuir las tensiones trmicas e
hidrulicas que sufre el metal del cilindro y como
consecuencia el espesor de las bridas de la unin
horizontal y, adems, facilitar la aceleracin del
arranque con un calentamiento ms uniforme.

Dentro del cilindro estn maquinados los encajes de los

cargadores, diafragmas y sellos. Algunos cilindros como
los de las mquinas de reaccin tienen ranuras para
insertar los alabes estacionarios y otros cilindros por
razones tecnolgicas tienen cargadores que agrupan
sellos y diafragmas, esto facilita conformar el espacio y
ubicar las extracciones de forma ms compacta,
tambin disminuye considerablemente la cantidad de
tornillos lo que agiliza el mantenimiento.
Para impedir la fuga del vapor hacia el ambiente o las
prdidas entre los pasos y para evitar la penetracin del
aire en el cilindro sometido al vaco se construyen
sistemas de empaquetadura o de sellare. Las cajas de
sellos ubicadas en el exterior del cilindro se llaman
estufas

TIPOS DE TURBINAS DE VAPOR

Primeras turbinas de vapor:

Histricamente, las primera turbina de vapor de la que se tiene
constancia fue construida por Hern de Alejandra alrededor del
ao 175 A. C., la cual consista en un esfera metlica con dos
toberas en sus polos y orientadas en el mismo sentido por donde
escapaba el vapor. La esfera giraba diametralmente, apoyada
sobre la caldera por los conductos de entrada del vapor.

Hasta 1629 no se tiene constancia de un nuevo diseo

independiente de una turbina de vapor, Giovanni Brance
utilizo un chorro de vapor para impulsar el giro de una
rueda de molino de agua, aunque no logro aplicarlo a
ningn uso industrial til.

La primera aplicacin industrial para una turbina de

vapor fue patentada en Suecia por De Laval en 1878 y
consista en una maquina centrifuga desnatadora que
revolucion la produccin de leche, impulsada por
vapor.
El ltimo impulso para la utilizacin de las turbinas de
vapor con fines industriales y comerciales lo dio Charles
Algernon Parsons en 1884, con el diseo y construccin
de una turbina de vapor de alta velocidad que poda a
alcanzar hasta 18.000 rpm. A principios del siglo veinte
la mayora de barcos modernos eran ya equipados con
este tipo de motor.

Tipos de turbinas de vapor:

La clasificacin de las turbinas de vapor puede hacerse
segn la forma de aprovechamiento de la energa
contenida en el flujo de vapor (reaccin o accin), segn
el nmero de etapas (multietapa o monoetapa), segn la
direccin del flujo de vapor (axiales o radiales), si existe
o no extraccin de vapor antes de llegar al escape y por
ltimo por la presin de salida del vapor (contrapresin,
escape libre o condensacin).

-Turbina de vapor de reaccin: En la turbina de

reaccin la energa mecnica se obtiene de la

aceleracin del vapor en expansin. Las turbinas de este

tipo cuentan con dos grupos de palas, unas mviles y las

otras fijas. Las palas fijas estn colocadas de forma que
cada par acta como una boquilla a travs de la cual
pasa el vapor mientras se expande, llegando a las palas
de las turbinas de reaccin, que se montan en un
tambor que acta como eje de la turbina.
En la turbina de reaccin se produce un escalonamiento
de velocidad. Este escalonamiento consiste en producir
una gran cada de presin en un grupo de toberas y
utilizar la velocidad resultante del vapor en tantos
grupos de alabes como sea necesario mediante un juego
de enderezadores reorientando el vapor de salida de la
primera etapa para que entre en un segundo rodete.

Se denomina grado de reaccin a la fraccin de la

expansin producida en la corona mvil respecto a la
total, un grado de reaccin 1 ndica que la turbina es de
reaccin pura, mientras que para el valor cero ser una
turbina de vapor de accin.

-Turbina de vapor de accin: Una turbina de vapor

de accin con un escalonamiento de velocidad consta

fundamentalmente de:

-Un distribuidor fijo, compuesto por una o varias

toberas, cuya misin es transformar la energa trmica
del vapor puesta a su disposicin, total (accin), o
parcialmente (reaccin), en energa cintica.
-Una corona mvil, fija sobre un eje, cuyos labes
situados en la periferia tienen por objeto transformar en
energa mecnica de rotacin, la energa cintica puesta
a su disposicin.
Su funcionamiento consiste en impulsar el vapor a
travs de las toberas fijas hasta alcanzar las palas, que
absorben una parte de la energa cintica del vapor en
expansin, lo que hace girar el rotor y con ella el eje al
que esta unida. Las turbinas de accin habituales tienen
varias etapas, en las que la presin va disminuyendo de
forma escalonada en cada una de ellas.

-Turbina monoetapa: Se utilizan para turbinas de hasta

2 MW de potencia, al ser de ms simple construccin

son las ms robustas y seguras, adems de acarrear
menores costes de instalacin y mantenimiento que las
multietapa.

-Turbina multietapa: El objetivo de los

escalonamientos en la turbina de vapor es disminuir la

velocidad del rodete conservando una velocidad de los
alabes prxima al valor optimo con relacin a la
velocidad del chorro de vapor. Si tenemos una presin
de vapor muy elevada sin las etapas necesarias, sera
necesario que la turbina girase a una velocidad muy alta,
que no sera viable mecnicamente por las dimensiones
que debera tener el reductor (caja de engranajes que
ajustara la velocidad final del eje a la deseada).

Consiguen mejores rendimientos que las monoetapa,

adems pueden absorber flujos de vapor de mucha
mayor presin, por lo que se utilizan para turbinas de
alta potencia. Suelen utilizarse turbinas mixtas, con las
primeras etapas de accin y las finales de reaccin.

-Turbina de flujo axial: Es el mtodo ms utilizado, el

paso de vapor se realiza siguiendo un cono que tiene el

mismo eje que la turbina.

-Turbina de flujo radial: El paso de vapor se realiza

siguiendo todas las direcciones perpendiculares al eje de

la turbina.

-Turbina con extraccin de vapor: Se realiza en

etapas de alta presin, enviando parte del vapor de

vuelta a la caldera para sobrecalentarlo y reenviarlo a
etapas intermedias. En algunas ocasiones el vapor
tambin puede ser extrado de alguna etapa para
derivarlo a otros procesos industriales.

-Turbina de contrapresin: La presin del vapor a

la salida de la turbina es superior a la atmosfrica, suele

estar conectado a un condensador inicial que condensa
al vapor, obtenindose agua caliente o sobrecalentada,
que permite su aprovechamiento trmico posterior.

-Turbinas de condensacin: El vapor sale a una

presin inferior a la atmosfrica, en este diseo existe

un mayor aprovechamiento energtico que a
contrapresin, se obtiene agua de refrigeracin de su
condensacin. Este diseo se utiliza en turbinas de gran
potencia que buscan un alto rendimiento.