Universidad nacional de san Martn

Facultad de ingeniera civil

Escuela profesional de ingeniera civil
CURSO

: TECNOLOGIA DE LOS MATERIALES

TEMA

: ENSAYOS DE LAS PROPIEDADES DE LOS

MATERIALES

ALUMNO

: HERNANDO NORIEGA REATEGUI

DOCENTE

: ING. HUGO SANCHEZ MERCADO

Tarapoto peru
ENSAYO DE LOS MATERIALES

Se denomina ensayo de materiales a toda prueba cuyo fin es determinar las

propiedades mecnicas de un material.
Los ensayos de materiales pueden ser de dos tipos, ensayos
destructivos y ensayos no destructivos. Estos ltimos permiten realizar la
inspeccin sin perjudicar el posterior empleo del producto, por lo que permiten
inspeccionar la totalidad de la produccin si fuera necesario.

ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS
Entre los ensayos no destructivos ms comunes se encuentran los siguientes:

Ensayo de durezas (en algunos casos no se considera como ensayo no

destructivo, especialmente cuando puede comprometer la resistencia de la
pieza a cargas estticas o a fatiga)
Inspeccin visual, microscopa y anlisis de acabado superficial
Ensayos por lquidos penetrantes
Inspeccin por partculas magnticas
Ensayos radiolgicos
Ensayo por ultrasonidos
Ensayos por corrientes inducidas
Ensayos de fugas: deteccin acstica, detectores especficos de
gases, cromatgrafos,
deteccin
de
flujo, espectrometra
de
masas, manmetros, ensayos de burbujas, etc.

ENSAYO DESTRUCTIVOS
son pruebas que se les hacen a algunos materiales como el acero por ejemplo.
Algunas de ellas son ensayo de tensin, flexin, compresin, etc. Se les llama
destructivos porque deforman al material.
Entre los ensayos destructivos ms comunes se encuentran los siguientes:

Ensayo de traccin
Ensayo de compresin
Ensayo de cizallamiento
Ensayo de flexin
Ensayo de torsin
Ensayo de resiliencia
Ensayo de fatiga de materiales
Ensayo de fluencia en caliente (creep)
Ensayo de plegado libre

Ensayo de traccin

Un cuerpo se encuentra sometido a traccin simple cuando sobre sus

secciones transversales se le aplican cargas normales uniformemente
repartidas y de modo de tender a producir su alargamiento.

Por las condiciones de ensayo, el de traccin esttica es el que mejor

determina las propiedades mecnicas de los metales, o sea aquella que
definen sus caractersticas de resistencia y deformabilidad. Permite
obtener, bajo un estado simple de tensin, el lmite de elasticidad o el
que lo reemplace prcticamente, la carga mxima y la consiguiente
resistencia esttica, en base a cuyos valores se fijan los de las tensiones
admisibles o de proyecto (adm.)y mediante el empleo de medios
empricos se puede conocer, el comportamiento del material sometidos a
otro tipo de solicitaciones (fatiga, dureza, etc.).

Cuando la probeta se encuentra bajo un esfuerzo esttico de traccin

simple a medida que aumenta la carga, se estudia esta en relacin con las
deformaciones que produce. Estos grficos, permiten deducir sus puntos y
zonas caractersticas revisten gran importancia, dicho grfico se obtiene
directamente de la mquina.

PROBETAS PARA TRACCION

Las probetas para los ensayos de traccin pueden ser: industriales o

calibradas; estas ltimas, se emplean en experiencias ms rigurosas y
adoptan formas perfectamente cilndricas o prismticas, con extremos
ensanchados, no solo para facilitar su sujecin en la mquina de ensayo,
sino para asegurar la rotura dentro del largo calibrado de menor seccin;
en la cual se marcan los denominados Puntos fijos de referencia a una
distancia inicial preestablecida (lo), que permitir despus de la fractura,
juntando los trozos, determinar la longitud final entre ellos (L).

Estos hechos han motivado la normalizacin de la longitud inicial,

estipulndose que dos o ms ensayos pueden compararse en sus
alargamientos, si las probetas son geomtricamente semejantes, lo que se
logra cuando lo es proporcional al dimetro.

raz cuadrada de la seccin. O sea que los ensayos sobre probetas distintas resultan
comparables si se cumple que la ley de semejanza:

El grfico de la probeta de traccin a utilizar es segn la norma IRAM

MAQUINA DE ENSAYO

La siguiente es una foto de la maquina utilizada para realizar el ensayo de traccin,

en la cual vemos el dial que nos marca la cargas , el diagramador y el sistema donde
se realiza el ensayo con la probeta colocada.

La foto muestra claramente las diferencias en las deformaciones causadas por el

ensayo: el SAE 1015 con mayor alargamiento y mayor estriccin que el SAE 1045
que vemos abajo en la foto

E n s a y o s

d e

c o m p r e s i n

El ensayo de compresin es poco frecuente en los metales y consiste en aplicar a

la probeta, en la direccin de su eje longitudinal, una carga esttica que tiende a
provocar un acortamiento de la misma y cuyo valor se ir incrementando hasta la
rotura o suspensin del ensayo.
El diagrama obtenido en un ensayo de compresin presenta para los aceros, al
igual que el de traccin un periodo elstico y otro plstico.
En los grficos de metales sometidos a compresin, que indica la figura siguiente
obtenidas sobre probetas cilndricas de una altura doble con respecto al dimetro,
se verifica lo expuesto anteriormente, siendo adems posible deducir que los
materiales frgiles (fundicin) rompen prcticamente sin deformarse, y los dctiles,
en estos materiales el ensayo carece de importancia, ya que se deforman
continuamente hasta la suspencin de la aplicacin de la carga, siendo posible
determinar nicamente, a los efectos comparativos, la tensin al limite de
proporcionalidad.
En los grficos de metales sometidos a compresin,
que indica la figura siguiente obtenidas sobre probetas
cilndricas de una altura doble con respecto al
dimetro, se verifica lo expuesto anteriormente, siendo
adems posible deducir que los materiales frgiles
(fundicin) rompen prcticamente sin deformarse, y
los dctiles, en estos materiales el ensayo carece de
importancia, ya que se deforman continuamente hasta
la suspensin de la aplicacin de la carga, siendo
posible determinar nicamente, a los efectos
comparativos, la tensin al limite de proporcionalidad.

PROBETAS PARA COMPRESIN DE METALES

En los ensayos de compresin, la forma de la probeta tiene gran influencia, por
lo que todos ellos son de dimensiones normalizadas.
El rozamiento con los platos de la maquina hace aparecer, como dijimos, un
estado de tensin compuesta que aumenta la resistencia del material, la
influencia de estas tensiones va disminuyendo hacia la seccin media de la
probeta, razn por la cual se obtiene mejores condiciones de compresin simple
cuando estn se presenta con forma prismticas o cilndricas de mayores alturas,
las que se limitan, para evitar el efecto del flexionamiento lateral debido al
pandeo.

ENSAYO DE COMPRESIN A LOS ACEROS SAE 1015 Y SAE 1045

Se realiz en la mquina de Ensayos Baldwin con los dispositivos de compresin
(foto N 4). Del diagrama solo se pueden obtener valores de carga y no de
deformacin, ya que no se dispone del compresmetro (mide acortamientos en la
probeta).
Ambas probetas tienen dimensiones iniciales idnticas:
hi (altura) = 30 mm
di (dimetro inicial) = 20 mm => Si = 314,16 mm
Segn la norma ASTM E9-81 la probeta se denomina probeta corta (ho = 0,8 a 2
do).

Ensayo de compresin en el material SAE 1015

Del diagrama:
Pp = Esc.P . 120 mm = 125 Kg/mm . 120 mm = 15000 Kgf
P = Pp/Si = 15000 Kgf/314,16 mm = 47,75 Kgf/mm
Los valores siguientes corresponden cuando el ensayo se suspendi a los 25000
Kgf

df = 24,43 mm => Sf = 468,74 mm y hf = 21,38 mm

Observacin:
El ensayo se suspendi a los 25000 Kgf debido a que la probeta se puede
comprimir indefinidamente (material muy dctil).
Debido a que los ensayos no se finalizaron no se puede calcular el acortamiento
de rotura y la resistencia esttica a la compresin.
Los siguientes diagramas son los correspondientes a los ensayos realizados en el
SAE 1015 y el SAE 1045.

Ensayos de flexin
El esfuerzo de flexin puro o simple se obtiene cuando se aplican sobre un
cuerpo pares de fuerza perpendiculares a su eje longitudinal, de modo que
provoquen el giro de las secciones transversales con respecto a los inmediatos.
Sin embargo y por comodidad para realizar el ensayo de los distintos materiales
bajo la accin de este esfuerzo se emplea generalmente a las mismas
comportndose como vigas simplemente apoyadas, con la carga concentrada en
un punto medio (flexin practica u ordinaria).

En estas condiciones adems de producirse el momento de flexin requerido, se

superpone al un esfuerzo cortante, cuya influencia en el calculo de la resistencia
del material varia con la distancia entre apoyos, debido a que mientras los
momentos flectores aumentan o disminuyen con esta, los esfuerzos cortantes se
mantienen constantes, como puede comprobarse fcilmente en la figura, por lo
que ser tanto menor su influencia cuanto mayor sea la luz entre apoyos.
Es por esta razn que la distancia entre los soportes de la probeta se han normalizado
convenientemente en funcin de la altura o dimetro de la misma, pudiendo aceptar
entonces que la accin del esfuerzo de corte resulta prcticamente despreciable. Para
ensayos ms precisos la aplicacin de la carga se hace por intermedio de dos fuerzas con lo
que se logra flexin pura.

El siguiente es el diagrama de los dos ensayos de flexin, como vemos en el, el

acero SAE 1045 presenta el limite a deformaciones elsticas a una carga mayor y
tambin al suspender el ensayo se nota claramente que a igual deformacin, o
sea flecha, la carga es ms elevada que el del SAE 1015.

Ensayo de torsin mecnica

Barra de seccin no circular sometida a torsin, al no ser la seccin transversal

circular necesariamente se produce alabeo seccional.

Viga circular bajo torsin

En ingeniera, torsin es la solicitacin que se presenta cuando se aplica
un momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma
mecnico, como pueden ser ejes o, en general, elementos donde una dimensin
predomina sobre las otras dos, aunque es posible encontrarla en situaciones
diversas.
La torsin se caracteriza geomtricamente porque cualquier curva paralela al eje
de la pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos
curvas. En lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de l
(ver torsin geomtrica).
El estudio general de la torsin es complicado porque bajo ese tipo de
solicitacin la seccin transversal de una pieza en general se caracteriza por dos
fenmenos:

1.
Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la seccin transversal.
Si estas se representan por un campo vectorial sus lneas de
flujo "circulan" alrededor de la seccin.
2.
Cuando las tensiones anteriores no estn distribuidas
adecuadamente, cosa que sucede siempre a menos que la seccin tenga
simetra circular, aparecen alabeos seccionales que hacen que las
secciones transversales deformadas no sean planas.
El alabeo de la seccin complica el clculo de tensiones y deformaciones, y hace
que el momento torsor pueda descomponerse en una parte asociada a torsin
alabeada y una parte asociada a la llamada torsin de Saint-Venant. En funcin
de la forma de la seccin y la forma del alabeo, pueden usarse diversas
aproximaciones ms simples que el caso general.

Ensayos de Resiliencia(ingeniera)

Pndulo de Charpy.
En ingeniera, se llama resiliencia de un material a la energa de
deformacin (por unidad de volumen) que puede ser recuperada de un cuerpo
deformado cuando cesa el esfuerzo que causa la deformacin. La resiliencia es
igual al trabajo externo realizado para deformar un material hasta su lmite
elstico:
el siguiente es el diagrama de los dos ensayos de flexin, como vemos en el, el
acero SAE 1045 presenta el limite a deformaciones elsticas a una carga mayor y
tambin al suspender el ensayo se nota claramente que a igual deformacin, o
sea flecha, la carga es ms elevada que el del SAE 1015

Ensayos de fatiga de materiales

En el estudio de los materiales en servicio, como componentes de rganos de
mquinas o estructuras, debe tenerse en cuenta que las solicitaciones
predominantes a que generalmente estn sometidos no resultan estticas ni cuasi
estticas, muy por lo contrario en la mayora de los casos se encuentran
afectados a cambios de tensiones, ya sean de traccin, compresin, flexin o
torsin, que se repiten sistemticamente y que producen la rotura del material
para valores de la misma considerablemente menores que las calculadas en
ensayos estticos. Este tipo de rotura que necesariamente se produce en el
tiempo, se denomina de fatiga aunque es comn identificarla como roturas por
tensiones repetidas,tensiones que pueden actuar individualmente o combinadas.
CLASIFICACIN DE LOS ENSAYOS DE FATIGA
En general los ensayos de fatiga se clasifican por el espectro de carga- tiempo,
pudiendo presentarse como:
- Ensayos de fatiga de amplitud constante.
- Ensayos de fatiga de amplitud variable.

Ensayos de fatiga de amplitud constante.

Los ensayos de amplitud constante evalan el comportamiento a la fatiga
mediante ciclos predeterminados de carga o deformacin, generalmente
senoidales o triangulares, de amplitud y frecuencia constantes. Son de
ampliacin en ensayos de bajo como de alto nmero de ciclos, ponderan la
capacidad de supervivencia o vida a la fatiga por el nmero de ciclos hasta la
rotura (inicio y propagacin de la falla) y la resistencia a la fatiga por la
amplitud de la tensin para un nmero de ciclos de rotura predeterminado. Es
usual denominar como resistencia a la fatiga a la mxima tensin bajo la cual el
material no rompe o aquella que corresponde a un nmero preestablecido de
ciclos segn los metales o aleaciones.
A este respecto la norma ASTM E define como limite de fatiga a la tensin que
corresponde a un nmero muy elevado de ciclos.

Ensayo de fatiga de amplitud variable.

En fatiga, cuando la amplitud del ciclo es variable, se evala el efecto del dao
acumulado debido a la variacin de la amplitud del esfuerzo en el tiempo. Son
ensayos de alto nmero de ciclos con control de carga, que segn el espectro de
carga elegido sern ms o menos representativos de las condiciones de servicio.
ORIGEN DE LA ROTURA POR FATIGA EN LOS METALES
Aunque no se ha encontrado una repuesta total al fenmeno de rotura por fatiga,
que podramos llamar prematura, cuando se somete a un metal a tensiones
cclicas o vibratorias, y son varias las teoras que tienden a ello, se puede

aceptar que la fractura por fatiga se debe a deformaciones plsticas de la

estructura, en forma anloga (iguales planos y direcciones cristalogrficas), que
en los casos vistos para deformaciones monodireccionales producidas por cargas
estticas, a diferencia que bajo tensiones repetidas en algunos cristales se
generan deformaciones residuales.
Estas bandas de deslizamiento, que aparecen an bajo pequeas cargas, se
acrecientan con los ciclos, de manera que al llegar a la saturacin de los granos
afectados, la distorsin de la red provocar el inicio de la fisura.
Con ms precisin podemos decir que las deformaciones de fatiga se engendran
preferentemente en granos prximos a la superficie del metal, separados tan
solo por algunos espacios atmicos, produciendo los efectos conocidos como
extrusin e intrusin. En general y por el efecto de la intrusin la traccin
acelera la propagacin de la grieta, en cambio la compresin la retarda.
El inicio de la rotura por fatiga puede producirse, adems que por los hechos
explicados, por deficiencias en el material debidas a defectos estructurales
(inclusiones, sopladuras, etc.) por discontinuidades de las superficies que
provocan el efecto de forma (orificios, roscas, chaveteros, cambios de seccin,
maquinados incorrectos, etc.) y por el tratamiento o estado de las superficies (el
endurecimiento mejora la resistencia en cambio la corrosin la disminuye
considerablemente).

Ensayos de formacin por fluencia

La deformacin por fluencia lenta (en ingls, creep 'reptar, arrastrarse,
deslizarse despacio') al incremento de deformacin que sufre un material
viscoelstico cuando est sometido a una mecnica constante 0.

Introduccin

La tensin constante se aplica desde el instante t = 0, provocando deformaciones

lentas o retardadas 0. Este fenmeno se presenta en materiales viscoelsticos,
como los polmeros, y resulta de mucha importancia en el hormign pretensado.
Si se aplican a un material metlico, cargas pequeas dentro del rango elstico,
a altas temperaturas y durante un tiempo prolongado, se observar que la
deformacin no desaparece completamente al retirar la carga. Persiste una
pequea deformacin que no es consecuencia de un alargamiento de los granos,
sino de un ligero desplazamiento de algunos granos respecto de otros. A este
fenmeno se lo denomina "fluencia viscosa" o en ingls "creep".

Objetivo de los ensayos:

Conocer las propiedades de los nuevos materiales, la influencia de la
composicin qumica o de los tratamientos trmicos.
Evaluar el futuro comportamiento de una pieza en servicio.
Determinar las posibles causas del fallo en servicio de una pieza y las formas
de evitarlo en el futuro.
Seleccionar los materiales ms adecuados para un determinado uso.

Clasificacin de los ensayos:

Qumicos: Determinar la composicin qumica y resistencia a los agentes
qumicos del material.
Metalogrficos: Emplear microscopios para observar la macro y
microestructura, es decir, el tratamiento mecnico y trmico que ha sufrido el
material.
Fsicos: Evaluar las propiedades fsicas y detectar heterogeneidades y defectos
internos del material.
Mecnicos: Evaluar la elasticidad y resistencia del material.