FIAT

Bosch Mono Jetronic

SPI 1.4 70 Sx i.e.UNO

CARACTERISTICAS GENERALES DEL MOTOR

TIPO DE MOTOR

146 C 1.000

AO DE FABRICACION

1990 en adelante

DISPOSICION

Transversal

NUMERO DE CILINDROS

4 en lnea

CILINDRADA TOTAL

1372 cm3

RELACION DE COMPRESION

9.2 a 1

REGLAJE DE VALVULAS Admisin

0.35 - 0.45 mm

REGLAJE DE VALVULAS Escape

0.45 - 0.55 mm

BUJIAS MARCA

CHAMPION RC7BYC

BUJIAS LUZ

0,70 mm
REGIMEN DE RALENTI
COMPROBAR

Controlado automticamente

850 +/- 50 r.p.m

EMISION DE GASES DE ESCAPE

COMPROBAR
C.O. en RALENT
HC

0.4 a 1.0 %
100 ppm
14%

CO2

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DESPIECE DEL CUERPO DE MARIPOSA E INYECTOR

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PRESION DE ALIMENTACION
Controlada por el regulador de presin de alimentacin, que se ubica en el cuerpo
que contiene el mono inyector. En la figura a pagina completa se encuentra sealado
el regulador de presin de combustible
COMPROBAR
Presin de servicio

1.0 0.2 bar

SONDA TEMPERATURA REFRIGERANTE

COMPROBAR
Informa al calculador, la temperatura que tiene el motor cuando ste est en
marcha; permitiendo las correcciones de los tiempos de inyeccin.
0 c

5500

Resistencia entre bornes a 20 c

2500

Resistencia entre bornes a 40 c

1250

Resistencia entre bornes a 60 c

640

Resistencia entre bornes a 80 c

325

Resistencia entre bornes a

INTERRUPTOR DE MARIPOSA
COMPROBAR
Resistencia entre bornes N 1 y 2

600 a 3450

Resistencia entre bornes N 1 y 4

600 a 6500

Resistencia entre bornes N 1 y 5

530 a 1310

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BOMBA DE COMBUSTIBLE
Ubicada en el deposito de combustible, es la encargada de alimentar el sistema de
inyeccin. Esta comandada por el relay de la bomba, que se activa al dar contacto
de encendido. De no producirse el encendido dentro de 2 a 3 segundos, el relay de
la bomba se desactiva hasta que se vuelva a dar encendido. Antes de realizar
cualquier trabajo en el sistema de combustible, es recomendable tener a mano la
suficiente cantidad de trapos, para absorber el combustible que se derrame al
desconectar cualquier tubera de alimentacin.
COMPROBAR
Tensin
Presin
Caudal x hora

Bateria
1.0 +/- 0.2 bar
0.95 a 1.05 l / min
FILTRO DE COMBUSTIBLE
COMPROBAR

Reemplazarlo cada
25.000 Km
IMPORTANTE: Si el vehculo es usado en zonas polvorientas , el mismo ser
necesario reemplazarlo cuando el mecnico as lo considere necesario
SONDA DE TEMPERATURA DEL AIRE ASPIRADO
COMPROBAR
Se ubica en cuerpo del inyector, ver figura principal a pagina completa
Resistencia entre bornes a 10 C

7500 a 10500

Resistencia entre bornes a 20 C

2200 a 2800

Resistencia entre bornes a 50 C

750 a

900

Resistencia entre bornes a 60 C

570 a

650

Resistencia entre bornes a 80 C

250 a

380

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MONO INYECTOR

Ubicado sobre el cuerpo de la mariposa, se encuentra sealado en la figura principal

COMPROBAR
RESISTENCIA ADICIONAL DEL INYECTOR
3a4

Resistencia entre bornes

SONDA LAMBDA

Localizada en el tubo de
cercana al mltiple del mismo.

escape,

Previo a la medicin de la sonda se

recomienda que la misma adquiera la
correcta temperatura de trabajo, siendo
aconsejable el manejo del vehculo en
forma deportiva por un tiempo no inferior
a los 5 minutos.

COMPROBAR
Tipo

calefaccionada

Tensin

12 volts

Para mezcla rica mayor a

700 mv

Para mezcla pobre menor a

150 mv

Rango de trabajo

0.1 a 0.999 mv

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CONECTOR DE LA UNIDAD DE MANDO

TERMINALES CORRESPONDIENTES A LA UNIDAD DE MANDO

1
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Negativo bobina de encendido - Tacmetro.

Sonda de temperatura del refrigerante.
Terminal 3 vlvula de regulacin de ralent.
Terminal 30 rel de inyeccin.
Masa.
Masa.
Terminal 2 sensor de posicin de mariposa.
Terminal 3 sensor de posicin de mariposa.
Terminal 87 rel de inyeccin.
Sin conexin
Sin conexin.
Sin conexin.
Pulsos de masa al inyector.
Sensor de temperatura del aire.
Sin conexin.
Sin conexin.
Terminal 86 rel de bomba de combustible.
Terminal 4 sensor de posicin de mariposa.
Sin conexin.
Sonda Lambda (cable mallado).
Sin conexin.
Conector de diagnstico ( sin conexin).
Terminal 2 vlvula de regulacin de ralent.
Terminal 1 vlvula de regulacin de ralent.
Masa.

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