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DISEO DE UN
COMPRESOR
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ndice
Contenido
Introduccin.- ............................................................................................................................. 3
Compresor. ............................................................................................................................ 3
Grupo de compresor autnomo. ............................................................................................ 3
Usos de un compresor. .......................................................................................................... 3
Desarrollo .................................................................................................................................. 5
Las medidas de nuestro diseo son: ..................................................................................... 5
Tipos de compresores............................................................................................................ 7
Funcionamiento de un compresor axial. ................................................................................ 7
El compresor de mbolo ........................................................................................................ 8
Cmo funciona un compresor de pistn? ............................................................................ 8
Sistema pendular Taurozzi: ................................................................................................. 10
Alternativos o reciprocantes: ................................................................................................ 10
Rotativo de paletas: ............................................................................................................. 10
Rotativo-helicoidal (tornillo, screw): ..................................................................................... 10
Rotodinmicos o turbomquinas: ......................................................................................... 11
Presin a pleno .................................................................................................................... 11
Conclusin ........................................................................................................................... 17
Introduccin.-
Compresor.
Es una mquina que fundamentalmente se utiliza para elevar la presin de un
gas pasando de presin baja a otra ms alta.
Una variante de sta mquina sirve tambin para producir vaci; sin embargo,
no estudiaremos esta variante porque la demanda para sta utilizacin es muy
escasa.
Usos de un compresor.
Un compresor se utiliza en:
1.-Transferencia de gas desde pozos productores de baja presin hasta las
Plantas de Procesamiento.
2.-Comprimir gas para devolverlo a la formacin petrolfera con el objetivo de
mantener presin o aumentar la presin del yacimiento.
3.-Devolver el gas a la formacin cuando el propietario desea reducir la
proporcin gas-petrleo. Algunos estados limitan la cantidad de gas que se
puede producir o vender por barril de petrleo producido. Por lo tanto, el
propietario de los pozos que producen demasiado gas por barril de petrleo
tiene que devolver parte del gas al yacimiento para obtener ms petrleo.
4.-Transferir gas para llevarlo al punto de consumo.
5.-Aumentar presin en tubera de almacenamiento.
6.-Comprimir aire para distintos usos en todas las industrias.
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Para nuestro diseo decidimos optar por un compresor de lbulos o tipo Roots.
Formados por dos rotores iguales que habitualmente tienen forma de ocho,
aunque existen rotores de tres lbulos.
En la Figura se representa un compresor Root de dos lbulos, de gran aplicacin
como sobre alimentador de los motores disel o de los sopladores de gases a
presin moderada.
Desarrollo
Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presin del
aire al valor de trabajo deseado. Los mecanismos y mandos neumticos se
alimentan desde una estacin central. Entonces no es necesario calcular y
proyectar la transformacin de la energa para cada uno de los consumidores. El
aire comprimido viene de la estacin compresora y llega a las instalaciones a
travs de tuberas.
Los compresores mviles se utilizan en el ramo de la construccin o en
mquinas que se desplazan frecuentemente.
En el momento de la planificacin es necesario prever un tamao superior de la
red, con el fin de poder alimentar aparatos neumticos nuevos que se adquieran
en el futuro. Por ello, es necesario sobredimensionar la instalacin, al objeto de
que el compresor no resulte ms tarde insuficiente, puesto que toda ampliacin
ulterior en el equipo generador supone gastos muy considerables.
Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el generador de aire
comprimido tendr una larga duracin. Tambin debera tenerse en cuenta la
aplicacin correcta de los diversos tipos de compresores.
Tipos de compresores
El compresor de mbolo
Es un compresor atmosfrico simple. Un vstago impulsado por un motor
(elctrico, disel, neumtico, etc.) es impulsado para levantar y bajar el mbolo
dentro de una cmara. En cada movimiento hacia abajo del mbolo, el oxgeno
es introducido a la cmara mediante una vlvula. En cada movimiento hacia
arriba del mbolo, se comprime el oxgeno y otra vlvula es abierta para evacuar
dichas molculas de oxgeno comprimidas; durante este movimiento la primera
vlvula mencionada se cierra. El oxgeno comprimido es guiado a un tanque de
reserva. Este tanque permite el transporte del oxgeno mediante distintas
mangueras. La mayora de los compresores atmosfricos de uso domstico son
de este tipo.
y se abre el paso del aire desde el exterior para llenar el cilindro. El propio vaco,
mantiene cerrada la vlvula de salida (derecha).2
Durante la carrera de descenso, como puede verse en el esquema de abajo
(lado izquierdo) todo el cilindro se llena de aire a una presin cercana a la
presin exterior. Luego, cuando el pistn comienza a subir, la vlvula de
admisin se cierra, la presin interior comienza a subir y esta vence la fuerza del
muelle de recuperacin de la vlvula de escape o salida (esquema lado
derecho), con lo que el aire es obligado a salir del cilindro a una presin algo
superior a la que existe en el conducto de salida. Obsrvese que el cuerpo del
cilindro est dotado de aletas, estas aletas, aumentan la superficie de disipacin
de calor para mejorar la transferencia del calor generado durante la compresin
al exterior.
Excepto en casos especiales, en el cuerpo del compresor hay aceite para
lubricar las partes en rozamiento, as como aumentar el sellaje de los anillos del
pistn con el cilindro. Este aceite no existe en los compresores de tipo mdico,
usado en la respiracin asistida, debido a que siempre el aire de salida contiene
cierta cantidad de l o sus vapores.
Los compresores de doble etapa (esquema de abajo), trabajan con el mismo
sistema simple de pistn-biela-cigeal, con la diferencia que aqu trabajan dos
pistones, uno de alta y otro de baja presin. Cuando el pistn de alta presin
(derecha) expulsa el aire, lo manda a otro cilindro de menor volumen. Al volver a
recomprimir el aire, alcanzamos presiones ms elevadas.
El compresor de tornillo: An ms simple que el compresor de mbolo, el
compresor de tornillo tambin es impulsado por motores (elctricos, disel,
neumticos, etc.). La diferencia principal radica que el compresor de tornillo
utiliza dos tornillos largos para comprimir el oxgeno dentro de una cmara larga.
Para evitar el dao de los mismos tornillos, aceite es insertado para mantener
todo el sistema lubricado. El aceite es mezclado con el oxgeno en la entrada de
la cmara y es transportado al espacio entre los dos tornillos rotatorios. Al salir
de la cmara, el oxgeno y el aceite pasan a travs de un largo separador de
aceite donde el oxgeno ya pasa listo a travs de un pequeo orificio filtrador. El
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Alternativos o reciprocantes:
Utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-mbolo como los motores de
combustin interna). Abren y cierran vlvulas que con el movimiento del pistn
aspira/comprime el gas. Es el compresor ms utilizado en potencias pequeas.
Pueden ser del tipo hermticos, semihermticos o abiertos. Los de uso
domstico son hermticos, y no pueden ser intervenidos para repararlos. Los de
mayor capacidad son semihermticos o abiertos, que se pueden desarmar y
reparar.
De espiral (orbital, scroll).
Rotativo de paletas:
En los compresores de paletas la compresin se produce por la disminucin del
volumen resultante entre la carcasa y el elemento rotativo cuyo eje no coincide
con el eje de la carcasa (ambos ejes son excntricos). En estos compresores, el
rotor es un cilindro hueco con estras radiales en las que las palas (1 o varias)
comprimen y ajustan sus extremos libres interior del cuerpo del compresor,
comprimiendo as el volumen atrapado y aumentando la presin total.
Rotodinmicos o turbomquinas:
Utilizan un rodete con palas o labes para impulsar y comprimir al fluido de
trabajo. A su vez stos se clasifican en axiales
Presin a pleno
Tambin llamados compresores volumtricos o supercargadores, se utilizan
mucho en motores a nafta, pero tambin en Disel para camiones, en algunos
casos combinados con un turbocompresor.
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Est compuesto por dos rotores, cada uno de dos lbulos, cuya seccin es
comparable a la de un "OCHO"; y los rotores estn acoplados por dos
engranajes y giran a la misma velocidad en sentidos opuestos.
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Cuando el motor no est sometido a una gran carga, el vaci del colector de
admisin, gira los rotores como un molino de viento, robando por tanto menos
potencia del motor.
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Conclusin
Hemos analizado y el proceso de diseo de un compresor de lbulos tipo
planche que no precisa lubricacin, carece de sistema vlvulas de admisin y
escape del fluido a comprimir y puede ser utilizado para comprimir fluidos que
precisan ser no contaminados por lubricantes, garantizndose una elevada
compresin del fluido comprimido por la propia geometra de los lbulos en
forma de diente de engranaje en comparacin con los compresores de lbulos
convencionales. La compresin de fluido est basada en la reduccin del
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espacio comprendido por los lbulos y el cuerpo principal del compresor cuando
stos giran uno en cada sentido. Como ventajas del compresor cabra destacar
que es un sistema que no necesita lubricacin, por lo cual puede ser empleado
para comprimir fluidos sin contaminarlos, sin apenas generacin de ruido,
carente de vlvulas de admisin y de escape y con el suficiente grado de
compresin del fluido a comprimir.
Como resumen se podra decir que el compresor de lbulos diseado presenta
las ventajas de: Es un compresor de tipo lbulos que permite comprimir fluidos
sin la necesidad de contaminarlos con aceites lubricantes y/o refrigerantes ya
que: Los lbulos, al tener forma de engranajes de dientes rectos y girar uno en
cada sentido, garantizan la compresin del fluido sin la necesidad de entrar en
contacto entre s ni con las paredes del compresor.
En este compresor, sus piezas mviles mayores no se encuentran en contacto
entre s, lo que garantiza una menor generacin de ruido.
Este compresor de tipo lbulos que no necesita de ningn sistema de regulacin
de entrada ni salida de fluido al compresor, garantizndose esta regulacin por
la propia geometra de los lbulos en forma de diente de engranaje.
Este compresor de tipo lbulos, tiene un nulo desgaste de sus lbulos, y con un
mnimo desgaste de sus piezas mviles, lo que supone muy bajo mantenimiento.
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