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TEMA:
MONITOREO Y CONTROL DE LOS PARMETROS DE LA
VENTILACIN EN LA MINA EL PORVENIR-MILPO
Asignatura:
TRABAJO DE TESIS
Docente:
Ing. SNCHEZ ESPINOZA, Edwin
Alumnos:
MARTINEZ CUSTODIO, Stefanny Cristina
Semestre:
Dcimo
-X-
Hay una relacin entre la resistencia total de una mina o de un tramo y el volumen
que circula por la mina o un tramo de galera, y esta proporcionalidad es directa y
dice que si en un conducto variamos el volumen que circula por la mina o un tramo
de galera, en este vara tambin la esttica o resistencia que ocasiona este
conducto pudiendo decirse que a mayor volumen mayor esttica y a menor
volumen menor esttica y que depende del cuadrado del volumen, esto es: H L
Q2. Conocida esta relacin podemos conocer la resistencia o esttica futura que
habr en el conducto o galera, cuando queremos hacer viajar ms o menos
volumen y siendo esta directamente proporcional al cuadrado del volumen, la
proporcionalidad para este nuevo volumen ser:
2
H L1 Q1
H L 2 Q2 2
Donde
KPL
R
3
5.2 A
R
tambin que
H
Q 2 , en que habra que conocer la resistencia de mina o del
KxPxL
HL
Q 2
3
5.2 A , donde el parntesis es la resistividad.
Lo que nos dice que para una galera de determinada resistividad, la resistencia
de la galera es constante a pesar que variamos el volumen que se introduce.
KxPxL
v2
3
5
.
2
A
KxPxL 2
Q
3
5
.
2
xA
HL =
En donde K es el llamado factor de friccin, resultante de hacer la determinacin
de la diferencia de presin entre dos puntos:
HLx5.2 xA
2
K = PxLxV
luego de hallar el HL Y L es la suma de una longitud ms la
longitud equivalente por efecto de los choques del flujo en los cursos o cados de
las galeras.
Como este K o factor de friccin de las galeras es el resultado de diferentes tipos
de rocas y sinuosidad que es un tanto laborioso obtenerlo en el terreno por lo que,
lo obtenemos de tablas y al cual hay que corregirlo por la densidad del aire de la
mina, de donde:
P=
en pies
L.=
o maga de ventilacin.
Observando la formula (1) (2) vemos que .K,P,L,A son datos y caractersticas de
cada galera de la cual debemos calcular su resistencia.
LA FUERZA TOTAL
Para vencer las resistencias de las galeras y poder trasladar un peso de volumen
de aire, y vencer al mismo tiempo las resistencias de las maquinas productoras
de energa y transmisin se requiere una fuerza total para trasladar este aire
desde el ingreso del aire a la salida de la mina, a esta fuerza se le llama fuerza al
freno BHP que es igual a:
QxHL min a
6346 xeffdelven tilador = Q x HL mina
BHP =
VENTILADORES
VENTILADOR CENTRFUGO
Se parece a una rueda de paletas. El aire entra cerca del centro de la rueda, da la
vuelta en un ngulo recto y se mueve radialmente hacia fuera por medio de una
accin centrfuga entre las paletas del propulsor giratorio. Estas cuchillas pueden
ser rectas o curveadas ya sea hacia atrs o hacia delante con respecto a la
direccin de la rotacin. Cada uno de estos diseos produce una caracterstica de
desempeo distintiva. Las aletas gua de entrada y/o de salida se pueden ajustar
para variar el desempeo de un ventilador centrfugo.
VENTILADOR AXIAL
Se basa en el mismo principio que una hlice de avin, aunque por lo general con
muchas ms cuchillas para aplicaciones en minas.
Esto permite que un ventilador axial de una sola velocidad pueda cubrir una
amplia gama de tareas. Los impulsores de ventiladores axiales giran a una
velocidad de la punta ms alta que los ventiladores centrfugos de desempeo
similar y, por lo tanto, tienden a ser ms ruidosos. Tambin sufren de una
pronunciada caracterstica de atascamiento a una resistencia alta. Sin embargo,
son ms compactos, se pueden combinar con facilidad en configuraciones en
serie y su direccin de rotacin se puede reversar, aunque esto disminuye mucho
su rendimiento.
Axial
Centrfugo
Flujo Mixto
PRESIN DE VENTILACIN
Un
punto
que
con
frecuencia
ocasiona
se
deben
estudiar
haciendo
Estas tres posiciones estn marcadas en la Figura (b). Si se elige la ubicacin (i),
entonces las prdidas por friccin y por choque que se presentan cuando el aire
entra y pasa a travs del cono se deben evaluar por separado. En la ubicacin (ii)
el ventilador y el cono de toma se consideran una sola unidad y slo la prdida por
choque a la entrada requiere un tratamiento adicional. Sin embargo, si se elije la
ubicacin (iii), entonces el ventilador, el cono de toma y las prdidas por choque
en la toma se deben tomar todas en cuenta.
Es por esta razn que la ubicacin (iii) es la preferida para fines de planeacin de
ventilacin. La Figura (b) muestra la conexin de los calibradores para indicar las
presiones del ventilador en esta configuracin. Los mismos argumentos aplican a
un ventilador que saca el aire a la atmsfera que aparece en la Figura (c). Si se
pone la estacin de salida en la atmsfera externa quieta, entonces la presin de
ventilacin del ventilador es cero y las presiones totales y esttica del ventilador se
vuelven iguales. En esta configuracin la presin total (o esttica) del ventilador
toma en cuenta los efectos netos del ventilador, las prdidas por friccin en el
cono de salida y la prdida de energa cintica a la salida.
Est claro que se debe tener cuidado al usar los datos de caractersticas el
fabricante de un ventilador para la planeacin de redes de ventilacin. Una gua
simple para los ventiladores principales de superficie es que para los ejercicios de
red se debe usar la presin total del flujo de aire en el lado inbye (sistema). Esto
toma en cuenta el cono y las prdidas en entrada y salida.
ECONOMA DE VENTILACIN
ESTACIONES DE CONTROL.
Son lugares donde se efecta las mediciones de: velocidad de aire, seccin
transversal, temperatura ambiental, muestreo de gases y la direccin del flujo de
aire.
HQ
6346n
Dnde:
HP: Potencia de motor del ventilador (HP)
H: Prdida de presin (Pulg. de agua)
Q: Caudal requerido (pie3/min)
n: Eficiencia del motor del Ventilador (tanto por uno)
Relacin de Atkinson:
KPLQ 2
H
5 .2 A 3
Dnde:
H: Prdida de presin (Pulg. de agua)
K: Coeficiente de friccin del conducto (lb min2/pie4)
P: Permetro de la seccin transversal del conducto (pie)
L: Longitud del conducto (pie)
Q: Caudal requerido (pie3/min)
A: rea de la seccin transversal del conducto (pie2)
Dnde:
K: Coeficiente de friccin del conducto (lb min2/pie4)
e: Espesor de las irregularidades de la seccin transversal del conducto (m)
Dh: Dimetro hidrulico del conducto (m).
Esta relacin fue deducida por el Ing. Cam Seeber de nacionalidad Canadiense,
relacionando la Frmula de Atkinson que sirve para Clculo de Ventilacin de
Minas con las Frmulas cientficas de Karman Plandtl y Colebrooke-White de
dinmica de fluidos, en el que el parmetro principal es la rugosidad de la seccin
transversal de los conductos.
CIRCUITOS DE VENTILACIN
Las labores subterrneas por donde circula el aire en interior mina, estn
interconectados entre s formando los circuitos de ventilacin. Este sistema es
ntegramente mecnica. Las operaciones propias de la mina estn condicionadas
al funcionamiento de este sistema; ante la paralizacin del mismo, existe la
Este circuito abarca las operaciones de produccin de la zona sur; Winche y Pique
Picasso; taller de mantenimiento del nivel 970; Bines del nivel 1170 e
instalaciones de la rampa y espiral Sur hasta el nivel-1250.
El aire fresco ingresa principalmente por la bocamina San Carlos del nivel 0,
tnel fase I y bocamina del nivel 50. El aire que ingresa por San Carlos se
orienta en su mayor parte al pique Picasso para descender y distribuirse a los
niveles inferiores, llegando hasta el nivel 1250. Una parte menor, pero
significativa se orienta hacia el nivel +50 pasando por la cmara del winche
Nordberg.
El aire fresco que ingresa por la bocamina 50 en su mayor parte desciende por la
rampa y espiral sur hasta alcanzar el nivel800 para orientarse a los tajeos en
produccin y otra cantidad continua para ventilar la rampa bajando hasta el Espiral
29 (nivel-1080) a partir del cual ingresa a OP1A y es evacuado por esta chimenea.
El aire que desciende por el pique es utilizado en los niveles 1250, -1230, 1205,
-1170 y -1160, el cual asciende por el espiral sur encauzndose hacia la chimenea
Este circuito abarca las instalaciones del espiral norte y reas de produccin
ubicadas en la zona norte de la mina.
El aire fresco ingresa principalmente por el Tnel La Quinua del nivel 450 por la
depresin originada por un ventilador principal de 180,000 cfm. y desciende por la
chimenea Central, distribuyndose paulatinamente en los niveles inferiores,
llegando a alcanzar el nivel 1160 y -1170; distribuyndose a las zonas norte y
sur.
Para cubrir el requerimiento de esta zona, se capta a travs de nivel -770 una
parte del aire que baja por el Espiral Sur.
El aire de la zona norte ingresa a los tajeos de produccin, que luego de ser
utilizado es encauzado por las chimeneas de ventilacin hasta los niveles -760 y
-740 y de estos por la Rampa Espiral Norte y chimeneas de ventilacin OP3 y
chimenea de servicios hasta el nivel 440. De este ltimo nivel el aire usado es
CIRCUITOS MENORES.
113,431
398
14,048
2,780
98,176
954
33,704
306
10,809
185
6,529
576
20,358
6,089
215,072
Total
14,500
512,127
3,443
121,607
Nivel +50
1,195
42,193
2,008
70,924
2,846
100,504
105,434
95,082
TOTAL
535,744
15,168
PARA EL PERSONAL
DIA
NOCHE
ARBEMIN
30
11
CENTRO ANDINA
FAMESA
GEMIN
45
36
MASTER DRILLING
MILPO
41
35
REDRILLSA
SANDVIK
18
15
SANTA MONICA
TRANSPORTE PAREDES
TRASUPH
TECNOMIN
12
VANKAR
10
FERREYROS
TOTAL
189
136
El clculo se realiza para la guardia que tiene mayor nmero de personal, en este
caso para un total de 189 trabajadores la necesidad fue establecida en 34,045
cfm.
En cuanto a los equipos diesel, los clculos fueron efectuados teniendo como
base el factor de trabajo efectivo de cada uno de los equipos. Esta modalidad de
clculo cubre las exigencias del Reglamento de Seguridad e Higiene Minera, D.S.
055-2010-EM Art. 204 (d), que en trminos generales especifica una necesidad de
3 metros cbicos por minuto por cada HP que desarrollen los equipos. Ver el
cuadro 4.
Cuadro 4.