Galeria Convencional Informe

Contenido
GALERIA CONVENCIONAL ........................................................................................ 2

INTRODUCCION ........................................................................................................... 2
OBJETIVOS .................................................................................................................... 2
MARCO TEORICO ........................................................................................................ 2
CONSTRUCCION E INSTALACIN DE UNA GALERIA .................................... 2
CONSTRUCCIN .................................................................................................. 2
Ventilacin .............................................................................................................. 8
Aire comprimido..................................................................................................... 9
Instalacin elctrica ............................................................................................ 11
Instalacin de agua............................................................................................. 12
Casetas ................................................................................................................. 13
Propiedades de los explosivos ......................................................................... 16
Esquema y secuencia de una voladura de interior ...................................... 19
Ejecucin de la voladura .................................................................................... 19
Perforacin de barrenos ..................................................................................... 22
Carga de barrenos .............................................................................................. 24
Evacuacin de humos y ventilacin. Re- visin de la pega. ..................... 26
Ventilacin soplante ........................................................................................... 33
Ventilacin aspirante .......................................................................................... 34
Ventilacin aspirante y soplante simultneas ............................................... 35
Ventilacin por aspiracin e impulsin sucesivas (sistemas reversibles) 36
Carga y transporte de escombros37
CONTROL DE COSTOS UNITARIOS DE UNA GALERIA 6*7 ............................ 38
CONCLUCIONES ........................................................................................................ 49
RECOMENDACIONES ............................................................................................... 49
BIBLIOGRAFIA............................................................................................................. 49
GALERIA CONVENCIONAL
INTRODUCCION
Como parte de nuestro constante aprendizaje en el rea de control de opraraciones
mineras, se nos asign realizar la proyeccin de la construccin de una galera de 100
metros en una mina convencional.
Para la realizacin del presente proyecto se contrataron ocho personales por da, para
ello se utiliz una perforadora copco BBC 34 con la maquinaria adecuada, explosivos e
insumos segn el requerimiento.
El proyecto consisti en utilizar el programa excel y MS PROYECT con una estructura
de programacin de costos y avances en un tiempo de cincuenta das.
OBJETIVOS
Objetivo General
Dar accesibilidad para transporte exploracin y dems actividades mineras.
Objetivo especifico
Determinar el control de costos unitarios en la construccin de la galera

convencional
Realizar en diagrama de Gantt para el control de actividades a realizar
MARCO TERICO
CONSTRUCCIN E INSTALACIN DE UNA GALERA
CONSTRUCCIN
La construccin de una galera es un proceso lento, pues desde que se

emboquilla hasta que se alcanza la superficie fretica pueden pasar
bastantes aos. Tambin supone
elevadas inversiones
no siempre amortizables a corto ni a medio plazo.
econmicas,
Para la construccin de las galeras se han utilizado
profusamente
los explosivos, segn tcnicas mineras clsicas, extrayndose los

materiales mediante vagonetas. Antes
de la introduccin de las
locomotoras, las vagonetas eran empujadas por
los operarios.
La
salida del escombro es fcil ya que se hace a favor de la pendiente de

la galera. Las bajas pendientes (0,5 % de media) permitan una salida y
entrada con pequeo esfuerzo.
Foto 3.1. Instalaciones exteriores y escombrera de una galera.
Las perforaciones para colocar

realizaban
a brazo,
los explosivos y efectuar reconocimientos se
con barrenas
y mazos, pero actualmente se realizan con
mquinas neumticas alimentadas desde el exterior mediante un compresor.

Los trabajos son dirigidos por un di- rector
tcnico o facultativo
(ingeniero tcnico o superior de Minas). El trabajo de perforacin es

ejecutado por un contratista(o rematador), con el que trabaja una pia
O grupo de personas. Est compuesta
por tres o cuatro operarios
especializados, uno de los cuales es el cabuquero o artillero, que

ejecuta la voladura del terreno.
El ciclo bsico de excavacin se compone de las siguientes

operaciones:
Perforation de barrenos
Carga de explosivo
Disparo de las voladuras

Evacuacin de los humos y ventilacin
Saneo y fortificacin en caso necesario
Carga y transporte del escombro
Replanteo de la nueva pega
Figura 3.1. Ciclo bsico de ejecucin de una galera.
Como elementos de la perforacin se utilizan martillos neumticos ha

roto percusin accionados por aire comprimido que proporciona
un compresor situado en el exterior y que llega al tajo a travs de
una tubera de acero galvanizado (normalmente de 3 de dimetro),
que se va prolongando a medida que avanza la galera. Los
martillos van equipados con empujador e inyeccin de agua con el
objeto de reducir la produccin de polvo y refrigerar las barrenas
mientras se trabaja. Como
complemento para los trabajos de
retoque y saneo, se emplean palas manuales y escalichadores o

martillos neumticos rompedores.
Foto 3.2. Martillo neumtico equipado con empujador.
La entibacin minera con madera no suele utilizarse debido a que el

ambiente clido y de gran humedad que reina en las galeras la
deteriora fcilmente. Lo habitual es utilizar arcos metlicos, aunque
tambin se hacen sostenimientos de hormign.
Foto 3.4. Tramo de galera sin sostenimiento.
La carga del material volado se hace mediante una pala de volteo de

accionamiento neumtico. sta descarga el escombro sobre las
vagonetas situadas tras ella. Mediante una locomotora se arrastra el
convoy
de vagonetas
escombros
resultantes
hasta
el exterior
de la galera. Los
de la perforacin se depositan
en la
escombrera de la galera, situada a poca distancia de la entrada.

Aunque el avance de la galera se paralice durante un periodo de
tiempo largo, con frecuencia las vas estn permanentemente
montadas para permitir las sucesivas prolongaciones.
La iluminacin en el interior de las galeras se consigue normalmente

mediante lmparas de acetileno de llama desnuda, producida por la
reaccin de carburo de calcio con agua. Puede emplearse tambin luz
elctrica, si bien la llama de carburo es imprescindible y aconsejable,
no solo por la buena luz que da, sino como elemento avisador de la
falta de oxgeno.
Foto 3.6. Lmpara de acetileno.
En la perforacin de galeras es importante mantener
una buena
ventilacin para evacuar los gases de los explosivos utilizados y los

procedentes del terreno (principalmente dixido de carbono CO2), y
evi-tar accidentes por asfixia. Si existen pozos de ventilacin (poco
frecuentes), se forman corrientes de conveccin naturales que suelen
ser suficientes.
Si solo existe acceso por la boca, deben instalarse
tuberas y equipos de ventilacin; aunque salvo galeras con terrenos

poco porosos,
lo ms habitual es utilizar la instalacin de aire com-
primido como de ventilacin, instalando grifos de aireacin cada cierto
tiempo.
Cuando se visita una galera sin ventilacin es preciso tomar las
precauciones adecuadas para asegurarse que el ambiente es respirable
y la temperatura no es excesiva. Adems es conveniente ir provistos de
elementos de seguridad, como dispositivos de respiracin autnoma y
medidores de los niveles de oxgeno, CO2 y otros gases.
Foto 3.7. Galera sin ventilacin.
INSTALACIONES AUXILIARES
Las instalaciones auxiliares presentes en una galera son las

siguientes:
Ventilacin
Aire comprimido
Elctrica
Agua
Conduccin de agua captada
Conduccin para perforacin de barrenos
Figura 3.2.1. Distribucin de las instalaciones interiores de una galera.
Ventilacin
La ventilacin tiene por objeto establecer en el interior de la galera una

corriente de aire procedente del exterior que, permita mantener
su
atmsfera con una composicin, temperatura y grado de humedad,

compatible con la seguridad, y la salud en el trabajo. El clima de la
galera se ve permanentemente alterado por efectos originados por la
actividad laboral y la propia naturaleza de los terrenos atravesados:
Oxidaciones y descomposicin de hierro, madera, minerales

Emanaciones gases (dixido de carbono, metano, sulfhdrico)
Gases procedentes de aguas subterrneas
Humos de explosivos y de maquinas
Respiracin humana
Elevacin del nivel de humedad
Polvo en suspensin, contaminacin slida
La necesidad de mantener dentro de las galeras una atmsfera

respirable
no txica, y en unas condiciones
ambientales ptimas,
obliga a renovar el aire de stas mediante sistemas de ventilacin

(siempre que la ventilacin natural no sea suficiente). El sistema de
ventilacin debe mantener la atmsfera de la galera dentro de unas
de- terminadas concentraciones lmite de gases establecidos en la
normativa minera.
Dependiendo del sentido de circulacin del aire se distinguen tres tipos

de es- quemas de ventilacin:
Soplante
Aspirante
Mixta (aspirante y soplante)
Figura 3.2.2. Sistemas de ventilacin aspirante y soplante en una galera.
En el interior
de la galera se instala la conduccin de aire,
compuesta por un tubo de 300-400 mm de dimetro, que puede ser

rgido o flexible. Discurre por uno de los laterales de la galera,
apoyada en el suelo o anclada a la pared mediante soportes.
El sistema de impulsin de aire est formado por uno o varios

ventiladores que se sitan en las instalaciones externas de la
galera.
Aire comprimido
La instalacin de aire comprimido tiene como finalidad proporcionar

aire a presin a los equipos
de accionamiento
neumtico, y en
ocasiones proporcionar aire extra para la ventilacin. El caudal y la

presin de aire necesarios dependern de los equipos empleados y
del trabajo simultneo de los mismos. La instalacin de aire comprimido cubrir la demanda de los siguientes elementos:
Pala cargadora
Martillo perforador con empujador
Martillo rompedor o escalichador
Grifos de aireacin
Figura 3.2.3. Martillo perforador.
La instalacin
de aire comprimido de una galera consta en lneas
generales de los siguientes elementos:

Compresor
Depsito para almacenar el aire o caldern
Tuberas
de conduccin,
con sus correspondientes grifos
de
aireacin y tomas de aire a presin.
El compresor es el equipo que suministra el aire comprimido. Existen

de numerosos tipos segn el sistema de compresin de aire, y los hay
estacionarios o fijos y porttiles.
10
Foto 3.2.2. Compresor de aire de pistones.
El caldern es el depsito que sirve para estabilizar el suministro de

aire comprimido. Compensa las oscilaciones de presin en la red
de tuberas a medida que se consume el aire.
Tanto el compresor
como el caldern estn ubicados en las
instalaciones externas de la galera. La conduccin que lleva el

aire hasta el frente suele ser de acero galvanizado de 3, con tomas
de aire dispuestas a intervalos regulares en torno a los 25 m.
Instalacin elctrica
La instalacin elctrica tiene como funcin principal la alimentacin

de los equipos de ventilacin y de aire comprimido, cuando stos se
accionen de esa manera. Aunque en muchas galeras, tanto los
ventiladores como los compresores de aire se accionan directamente
por un motor diesel.
La iluminacin de las instalaciones exteriores y casetas del personal

tambin es elctrica. La iluminacin
elctrica en algunos
del interior
casos, aunque
de la galera es
mayoritariamente
la
iluminacin es con lmpara de carburo.
La alimentacin
para la instalacin se suele realizar mediante un
11
grupo
electrgeno,
ya
que
debido
al aislamiento
de estas
instalaciones, en la mayora de los casos resulta ms econmico

que una acometida elctrica.
Instalacin de agua
El agua alumbrada puede conducirse a lo largo de la galera por un

canal lateral o tubera cerrada, a fin de facilitar su circulacin, evitar
que se reinfiltre
en los tramos no saturados
permeables de la
galera y prevenir su contaminacin.
Un elemento propio de las galeras es la tanquilla
de aforos,
bsicamente un vertedero con contraccin lateral, que sirve para

determinar el agua que en cada momento fluye de la galera.
e
.
12
Tambin existe una conduccin de agua que llega al frente de trabajo, y que sirve para el
barrido del detr i tus en la per f or ac in de barrenos y el riego del material volado en el
frente.
Casetas
Prximo a la bocamina, en una caseta, se alojan los motores de la maquinaria de

Perforacin y ventilacin y, en una edificacin aneja, las dependencias de los trabajadores,
cocinas, aseos y dormitorios. Sin embargo, hoy en da, las pistas de acceso y vehculos
todos terrenos permiten el acceso rpido a las galeras, no siendo ya necesario pernoctar
junto a ellas, salvo en muy pocos casos en que todava estn muy alejadas.
Foto 3.2.4. Instalaciones para alojar los motores y dependencias del personal.
EJECUCIN
ARRANQUE MANUAL Y MECNICO
En un principio
las galeras se excavaban a brazo, es decir, con pico y pala, pero la
introduccin gradual de explosivos y de medios mecnicos, como martillos perforadores, palas

cargadoras etc., hacen este tipo de arranque inviable.
Aunque
el arranque
manual no se utiliza en la actualidad
debido
a los avances
tecnolgicos, a veces es necesario para complementar los trabajos de arranque mecnico o

mediante explosivos, principalmente en el saneo de hastales y techo.
13
Foto 1.1.1. Martillo manual o escalichador.
La excavacin mecnica, que en tneles se lleva a cabo mediante martillos hidrulicos

accionados desde mquinas excavadoras, en galeras ha de hacerse con martillos de mano.
Ni siquiera las miniexcavadoras tipo Bobcat pueden maniobrar debido a la reducida seccin
de una galera. Las labores de excavacin mecnica se realizan con martillos neumticos
(escalichadores), y se reducen a trabajos de apoyo para reperfilar la seccin o zonas donde las
voladuras han sido deficientes.
Hoy en da el arranque en las galeras se realiza casi exclusivamente con explosivos.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
El arranque manual no se utiliza en la actualidad
como tcnica de perforacin, pero a
veces es necesario para complementar los trabajos de arranque mecnico mediante

explosivos, principalmente en el saneo del frente de la galera.
El arranque
mecnico mediante pequeas retroexcavadoras, es solo posible en aquellas
galeras con suficiente seccin. La herramienta mecnica de uso ms comn en galeras es

el martillo picador.
Tanto en la realizacin de labores de arranque

cumplimiento de las siguientes normas bsicas:
14
manual como mecnico, es necesario el
Se debe mantener una iluminacin adecuada.

Es obligatorio el uso de EPIs.
Se debe prestar especial atencin a la manipulacin manual de cargas y a los riesgos
derivados (trastornos msculo- esquelticos).
Queda prohibida la permanencia de operarios en el radio de accin de la maquinaria.
Si el terreno es poco consistente a medida que se realiza el avance se realizarn trabajos
de apuntalamiento del terreno.
La maquinaria tiene que contar con un sistema de parada que evite su puesta en marcha
de manera involuntaria.
ARRANQUE CON EXPLOSIVOS

El arranque mediante explosivos consiste en la introduccin de un explosivo
en una perforacin en la roca (barreno), y realizar la detonacin del mismo.
La presin ejercida por el volumen de gases generados producir la
fragmentacin de la roca.
Para que un explosivo tenga una mayor efectividad, el cartucho debe estar lo
ms encerrado posible. Para hacer una voladura se barrena
el terreno
(perforacin), a continuacin se llena el barreno con explosivo (carga), y el

espacio que quede del barreno sin rellenar se retaca, es decir, se tapa con
rido o arcilla. En caso de no realizar este retacado, los gases producidos en
la reaccin se escaparan por la parte superior del barreno abierto, con lo cual
perderemos la efectividad de la voladura.
Figura 1.1.1. Liberacin de los gases sin producir la fragmentacin

de una roca en un barreno sin retacar.
15
PERFORACIN
La ejecucin de una buena perforacin es la base primordial para la calidad de una voladura.
En el diseo de una correcta voladura intervienen tanto la perforacin como el explosivo. Es
muy importante la supervisin de la ejecucin de las labores de la perforacin para que se
ajusten al diseo, y as poder modificar los parmetros hasta conseguir el rendimiento,
produccin y condiciones de seguridad deseados. Un mal diseo o ejecucin de la perforacin no solo puede producir sobrecostes o retrasos, sino graves accidentes derivados de
proyecciones incontroladas.
En este captulo solamente trataremos de la perforacin mecanizada, ya que hoy en da
resulta inviable la perforacin manual. Los dos grandes mtodos mecnicos de perforacin de
rocas son los rotopercutivos y los rotativos.
En perforacin de interior
(horizontal y para techos) se utilizan mecanismos de sujecin y
empuje (empujadores), de accionamiento tambin neumtico que evitan el esfuerzo del

operario.
Foto 1.2.1.1. Operario realizando labores de perforacin con martillo manual equipado con
empujador.
EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS
Propiedades de los explosivos

La seleccin del explosivo ms idneo para un fin determinado, supone
conocer las caractersticas de cada explosivo y a partir de ellas, elegir el
que ms convenga al tipo de aplicacin que se precise.
16
Las caractersticas bsicas de un explosivo son:
Potencia explosiva.
Poder rompedor.
Velocidad de detonacin.
Densidad de encartuchado.
Resistencia al agua.
Humos.
Sensibilidad.
Estabilidad qumica.
Potencia explosiva y poder rompedor

Se puede definir la potencia explosiva como la capacidad que posee el explosivo
para
quebrantar
proyectar
la
roca.
Esta
caracterstica
depende
fundamentalmente de la composicin del explosivo. La potencia de un explosivo se

mide en porcentaje en relacin con la goma pura, a la que se le asigna por
convenio la potencia del 100 %.
En cuanto al poder rompedor, es una caracterstica del explosivo que nos indica la
capacidad de quebrantar la roca debida a la onda de detonacin
DETONADORES NO ELECTRICOS
Para aquellos casos en el que por problemas
factible el disparo
de
posible
iniciacin
indeseada, no sea
con detonadores elctricos, existen otros accesorios que nos permiten
secuenciar correctamente las voladuras.
17
Los detonadores nonel desarrollados en Suecia permiten

barrenos sin utilizar
lneas elctricas.
el cebado de los
La seguridad de manejo de estos
detonadores es muy alta as como es muy sencilla su manipulacin, lo que hace

que al margen de su elevado costo, constituye una notable ventaja.
Cordn detonante
Un cordn detonante es una cuerda flexible e impermeable que contiene en su interior un

explosivo (pentrita), cuya velocidad de detonacin es de 7.000 metros por segundo. El cordn
detonante se emplea
fundamentalmente para
iniciada por un detonador.
Foto 1.2.2.7. Cordn detonante.
VOLADURAS
Foto 1.2.3.1. Ejemplo de voladura en galera.
18
transmitir a los explosivos
la detonacin
Esquema y secuencia de una voladura de interior
Figura 1.2.3.1. Zonas de voladura en una obra subterrnea.
Ejecucin de la voladura
Carga y disparo de la pega

Lo ms habitual en galeras es la ejecucin de voladuras con pega elctrica, utilizando para la conexin hilo de conexin elctrico. En raras ocasiones se utiliza
cordn detonante, iniciado a su vez con un detonador elctrico.
Lo normal,
como
se ha comentado, es utilizar en cada barreno un cartucho
cebado con un detonador elctrico. El cebado del cartucho se realiza insertando

directamente el detonador elctrico en su interior a travs de uno de sus extremos.
Para ello se ha taldrado previamente el cartucho mediante un punzn para que el
detonador quede totalmente recubierto de explosivo, tal y como se muestra en la
secuencia de imgenes.
19
Durante la carga de los barrenos han de mantenerse tirantes los hilos de los detonadores para
evitar la rotura de los cables por rozamiento. La carga de los barrenos suele hacerse con un
atacador (prtiga) de madera y el retacado se realiza con tacos de arcilla.
Foto 1.2.3.3. Carga de barrenos
Es muy importante que el cebado se realice inmediatamente antes de la carga

para reducir las posibilidades de accidente. Igualmente los detonadores han de
permanecer cortocircuitados en sus extremos para evitar que se produzcan
diferencias de potencial que puedan iniciarlos. Una vez cargados y retacados
los barrenos se procede a la conexin de los detonadores. De los dos tipos
posibles de conexin, en serie y en paralelo, la primera es la ms habitual. En
una conexin en serie, cada detonador se va conectando al anterior
siguiente mediante
sus dos terminales.
y al
El terminal que queda libre del
primero y ltimo detonador de la serie se conecta a la lnea volante, y sta a

la lnea de tiro principal. La lnea de tiro debe permanecer cortocircuitada por
los extremos hasta el momento de realizar la comprobacin del circuito.
Antes de proceder al disparo se comprueba el circuito elctrico con un hmetro. La resistencia terica total de la voladura
(que debe coincidir
con la
medida con el hmetro), es igual a la resistencia de la lnea de tiro ms la

resistencia total de detonador empleado (incluidos sus hilos) multiplicado por
20
el nmero de detonadores (Rt = RL + Rd x N). Se ha de compr bar la continuidad

de la lnea de tiro y la resistencia del circuito completo.
Si el cebado y la conexin se han he- cho correctamente y se usa un explosor
adecuado no deben producirse fallos. En cualquier caso el fallo ms peligroso es
el de un solo barreno, no el de toda la voladura. Los fallos ms comunes se deben
a las siguientes causas:
Conexiones incorrectas
Mal funcionamiento del explosor
Prdidas
de corriente.
Pueden
aparecer
derivaciones
en
barrenos
hmedos, por lo que se recomienda el uso de conectores rpidos.

Mzcla de detonadores de diferente sensibilidad. Nunca se deben mezclar
detonadores de diferente sensibilidad (S, I, o AI).
Roturas de cables del detonador al realizar la carga y retacado
Avance
Figura 1.2.3.5. Avance de una pega
MEDIDAS DE SEGURIDAD
En la profundizacin de pozos y de galeras, los explosivos son el mtodo
ms usado, ya que es el que proporciona mayores rendimientos en el
21
arranque. Como tcnica auxiliar se utiliza la perforacin mecnica para la

realizacin de los barrenos que se utilizarn en la pega.
Las fases del proceso de excavacin mediante explosivos, en los tramos en los que no sea
necesario el sostenimiento sern:
Perforacin del frente de trabajo.

Carga del explosivo
Disparo de la pega
Evacuacin de humos y ventilacin
Saneo de hastales y techo.
Carga y transporte del escombro
Replanteo de la nueva pega.
Las medidas de seguridad generales son:

Antes de la perforacin lavar el frente y sanearlo con una barra para asegurarse
que no quedan restos de explosivo.
Nunca se deben usar los fondos de los barrenos de la pega anterior como emboquille de los nuevos taladros.
Los fondos de los barrenos suelen con centrarse en la zona del cuele, es por
esto por lo que se recomienda descentrar ligeramente el cuele y alternar su
posicin en cada pega.
Una vez acabada la perforacin, se revisarn todos los barrenos, ya que cuando
comienza la carga del explosivo no se puede perforar.
Perforacin de barrenos
Se considerar solamente la perforacin manual, ya que el empleo de jumbos no es posible en
las secciones habituales de pozos y galeras .
22
Los accidentes derivados de la perforacin manual son inherentes a la utilizacin de

unos equipos robustos y a unas condiciones de trabajo no siempre ptimas.
Los problemas ms importantes son aquellos derivados del polvo y del ruido
generado
por
los martillos,
la proyeccin de esquirlas, detonaciones
ocasionadas por restos de explosivos y accidentes debidos a cadas por la

mala limpieza del suelo. Las medidas correctoras a aplicar son:
El personal tiene que hacer uso de auriculares antirruidos, gafas de seguridad
para evitar proyecciones en los ojos y, cuando sea aconsejable
utilizar mscaras respiratorias.

Realizar la perforacin mediante va h- meda o bien con captadores de
polvo.
Buena limpieza del frente de trabajo retirando las rocas resbaladizas para
evitar malas posturas y cadas.
Antes de barrenar, sanear bien observando si existen restos de explosivos.
23
No
se utilizarn
barrenas
de tamaos desproporcionados, ya que si estas son
excesivamente largas el riesgo de roturas se agrava.

Las mangueras tienen que disponerse alineadas y si es posible fijadas a las paredes.
El frente de trabajo estar convenientemente iluminado.
Queda prohibido utilizar fondos de barrenos de pegas anteriores como emboquille de los
nuevos taladros.
Antes de comenzar la carga del explosivo se deben revisar los barrenos realizados.
Se debe prestar especial atencin a la manipulacin manual de cargas y a los riesgos
derivados (trastornos msculo-esquelticos).
El ayudante de barrenista no puede permanecer por delante de ste.
Carga de barrenos
Este tipo de operaciones implica la manipulacin de explosivos por lo que las medidas de
seguridad se han de extremar.
-Han de estar supervisadas por personal cualificado.

-Las fases de perforacin y carga deben quedar claramente diferenciadas.
-El transporte de explosivos hasta galeras y pozos exige que los vehculos estn
diseados para este propsito y las personas que los transporten cuenten con la
capacitacin adecuada.
-La cantidad de explosivo transportada ser la precisa para su uso inmediato.
24
Est totalmente prohibido fumar al realizar estas operaciones.

Los detonadores y explosivos no se deben transportar conjuntamente.
Hasta el momento de su utilizacin han de guardarse por separado.
Los detonadores elctricos han de ser de alta insensibilidad.
Se deben comprobar las corrientes inducidas por las lneas elctricas cercanas.
Los detonadores deben mantenerse
en cortocircuito con los terminales
conectados entre s.
-Los
detonadores han
de mantenerse en cortocircuito con los terminales
conectados entre s.
-Todas las lneas deben estar cortocircuitadas cuando no se utilicen.
-Antes
de realizar
la pega tendremos que comprobar con un medidor de resistencias. El
comprobador ha de estar convenientemente calibrado para ase- gurarnos la fiabilidad de la

medida.
-El explosor a utilizar tiene que ser adecuado
al nmero
de detonadores que se vayan a
utilizar en la pega, si no tiene energa suficiente para iniciarlos se podran producir fallos.
-Antes de proceder a la pega se avisar a todo el personal mediante seales preestablecidas.
-Los frentes quedarn totalmente despejados,
el ltimo
que
abandone
artillero. Todo el personal se mantendr por detrs del rea de seguridad.
25
la zona ser el
Evacuacin de humos y ventilacin. Re- visin de la pega.
Despus de la pega se esperar a que se despeje la zona de los humos y el

polvo producido por la detonacin.
El artillero ser el primero en acceder a la zona y ser quien se asegure de
que el explosivo se ha consumido y todos los barrenos han detonado.
Si la pega falla se revisarn todas las conexiones y se comenzar nuevamente
repitiendo toda la operacin.
Si algn barreno falla se realizar uno paralelo a una distancia de 20 cm, una
vez se cargue se disparar para detonarlo por simpata.
Los hastiales de galera y pozo, as como el techo de la galera, debern
revisarse y sanearse, si es necesario, despus de cada voladura.
DESESCOMBRO
SANEO
Por saneo se entiende al conjunto de operaciones de limpieza del frente, techo
y hastiales de una galera tras la voladura. Con esta operacin
se pretende
eliminar todas aquellas piedras sueltas que puedan suponer un riesgo para los
trabajadores. Este trabajo se realiza de forma manual con una pala o barra de
acero; y en caso de ser necesario con un martillo neumtico (escalichador).
Aunque
por definicin
se trata de una labor
de arranque
ms que de
desescombro, se ha incluido en este captulo al estar situada temporalmente

entre la voladura y las operaciones de desescombro propiamente dichas.
26
CARGA
Entre las tareas de mecanizacin de los trabajos en las galeras de agua de, tiene
una especial importancia la utilizacin de palas cargadoras; ya que hasta hace no
mucho tiempo este penoso y duro trabajo se llevaba a cabo a mano.
Las palas ms utilizadas en galeras son las denominadas cargadoras de volteo. Se componen
principalmente de un bastidor, montado sobre ruedas o cadenas, donde se alojan los motores
y los mandos. Sobre la plataforma horizontal del bastidor bascula la cuchara descargando por
la parte trasera de la mquina sobre el elemento transportador. Estn construidas para trabajo
pesado en roca dura y abrasiva. An bajo severas condiciones, en lugares de trabajo estrechos,
en pendiente y en terreno suelto alcanzan un rgimen de produccin elevado.
Un ciclo de movimiento comienza siempre con la cuchara bajada contra el suelo, y mediante el
accionamiento, que puede ser elctrico o neumtico, se produce el avance de la mquina, con
gran fuerza, llenando el cazo. A continuacin, mediante el volteo, se introduce la palada de
escombro en el transportador que va tras la cargadora. En funcin de la presin de trabajo la
capacidad de lanzamiento vara. Es importante tener en cuenta que cuanto mayor sea el
tamao de los vagones usados, menos tiempo se necesita para el cambio de vagones. Por ello,
las medidas de los vagones tambin deben estar adaptadas al tamao de la mquina.
Foto 1.3.2.1. Cargadora EIMCO 12B
TRANSPORTE
En la mayora de las galeras el transporte se realiza con equipos sobre vas,
formado por una locomotora de traccin y varias vagonetas. Este tipo de
transporte es ideal para las obras subterrneas de pequea
27
seccin y gran
longitud
como las galeras, donde la maniobrabilidad del transporte sobre
neumticos
(dumpers) est limitada.
Vagones o vagones
Foto 1.3.3.2. Convoy de vagonetas y vas ensambladas (derecha).
Una vagoneta de va se compone de la caja donde se carga el escombro, el bastidor en el que

aquella se asienta y al que se fijan los topes y los ganchos o elementos de traccin. La unin de
caja y bastidor se hace por medio de muelles, ballestas o elementes elas tmeros que aseguran un
rodaje suave que permita velocidades rentables. Bajo el bastidor se sitan los elementos de
rodadura.
El cambio de vagones es una de las ma niobras necesarias cuando se carga el escombro en el
frente. Cuando en el frente de la galera se completa la carga de uno de los vagones, hay que
desviarlo para poder dar paso al resto de los vagones vacos que componen el convoy. Esta
operacin
ha de efectuarse con las maniobras
mnimas y muy rpidas. Existen diversos
procedi- mientos para ello, segn las caractersticas de la va y de las dimensiones de la

galera:
-Mediante un ramal secundario
que sale de la va principal hacia un nicho, un vagn vaco
puede ser colocado all mientras los vagones cargados son retirados.
-Cambio californiano: Es una doble va que se coloca al trmino de la va principal; una de
estas vas se utiliza para los vagones llenos y la otra para los vacos. Precisa una anchura de
galera adecuada.
-Cambio lateral: Es el sistema utilizado en la mayora de las galeras. Mueve un vagn hacia un
nicho o apartadero
colocado en un costado de la galera, mientras los vagones cargados son
retirados. Este dispositivo debe estar colocado lejos de la cargadora de manera que todo el tren
28
pueda tener sitio entre el dispositivo de cambio y esta ltima.
Figura 1.3.3.3. Esquema de cambio lateral
LOCOMOTORAS
La mayora de las locomotoras utilizadas en las galeras estn
propulsadas por motores
diesel, aunque tambin se usan las accionadas por bateras de acumuladores. Las primeras
proporcionan mayores potencias y velocidades, mientras que las segundas son ms eficientes y
no generan gases nocivos. En cualquiera de los casos lo que s es comn es que el esfuerzo
de traccin de la locomotora es funcin de su masa y del coeficiente de adhesin entre la rueda
y el ral.
Como ya se ha comentado, debido al uso de vas estrechas de 500 - 600 mm de ancho y al

pequeo glibo de las galeras, se tienen que utilizar locomotoras de pequeas dimensiones.
Antes de la entrada en vigor del R.G.N.B.S.M.
extraccin de escombros
fueran realizados
de 1985 era muy usual que los trabajos de

por
hombres o burros
tirando
de pequeas
vagonetas, y muy pocas galeras contaban con locomotoras. Con el paso del tiempo se fueron
introduciendo las locomotoras, siendo hoy en da inviable la explotacin de galera sin este
medio de transporte.
29
Foto 1.3.3.4. Locomotora de acumuladores.
Las primeras locomotoras se importan en 1981 (dos pequeas locomotoras Diema) pero no se
adaptaban bien a las necesidades de las galeras, que requeran
una mquina de mayor
arrastre y sobre todo ms estrechas. Partiendo del esquema de esas locomotoras, la empresa
tinerfea Fuendor SA, dise una mquina de pequeas dimensiones adaptada al galibo de las
antiguas galeras pero con mejoras apreciables.
Las primeras locomotoras Fuendor son de 1985. Presentan
una estructura de pequeas
dimensiones pero sobre todo muy estrecha: 2060 x 625 x 1032 mm. Para incrementar
su
capacidad de traccin han sido lastradas hasta alcanzar las dos toneladas de peso, llegando
a tener una potencia de arrastre superior a los 6.000 kg. Normalmente trabajan con un mximo
de seis vagonetas cargadas. Su velocidad mxima es de 10 Km/h.
Las primeras locomotoras Fuendor utilizaban un motor DHK Deutz de un cilin- dro F1L 511W
de baja contaminacin, que ha sido sustituido en las ltimas producciones por el Deutz de
tres cilindros
F3M 1008, de mayor potencia y tambin de muy baja contaminacin. La
transmisin de las locomotoras es hidrulica.
La locomotora introduce el convoy de vagonetas marcha atrs en la galera hasta la

zona de carga, y las retira cargadas con la locomotora al frente. De esta manera la
locomotora puede frenar ms fcilmente el convoy en caso de necesidad.
Sostenimiento o fortificacion
Se entiende
por
sostenimiento al conjunto
de elementos
que se colocan en una
excavacin subterrnea para contribuir a su estabilizacin. Por tanto el trabajo que debe
realizar el sostenimiento est ntimamente ligado al reajuste tensional que se produce en el
terreno como consecuencia de la realizacin de la excavacin.
En este captulo no se abordar la fase de clculo y diseo del sostenimiento, ya que es un

tema tan amplio que se sale del objetivo de esta gua. Exponer y describir los numerosos
mtodos
empleados en el diseo de sostenimiento de obras subterrneas, desde las
aproximaciones empricas basadas en clasificaciones geomecnicas (Barton, Bieniawski, etc.)
30
hasta los mtodos analticos basados en clculos numricos (elementos finitos, diferencias
finitas, etc.); implicara elaborar una gua propia.
Esta gua se centra en describir los diferentes tipos de sostenimiento ms usuales, y sobre
todo se ahonda en las caractersticas de la entibacin metlica, ya que es el mtodo de
sostenimiento ms empleado.
El sostenimiento proporciona a una obra
subterrnea el principal
elemento
de
estabilizacin. En general debe cumplir los siguientes objetivos:
Evitar que el terreno pierda sus propiedades resistentes.

Evitar el desprendimiento de cuas o zonas sueltas del terreno
por el proceso de
excavacin.
Limitar las deformaciones en la cavidad creada.
Proporcionar seguridad a las personas e instalaciones.
Los elementos de sostenimiento descritos se pueden utilizar de forma aislada, o combinados

entre s para formar diferentes tipos de sostenimiento.
El hormign se utiliza de forma puntual en zonas muy inestables y de mucho trnsito, al ser
un elemento caro y de ejecucin laboriosa y lenta al necesitar encofrados y tiempos de
fraguado. La colocacin de bloques es ms rpida pero menos resistente que el hormign
armado. El hormign proyectado es poco eficaz si no se combina con otros elementos como
bulones, por lo que resulta muy caro y no se usa en galeras.
31
Foto 1.4.1.2. Sostenimiento a dos aguas con hormign armado
INSTALACIONES AUXILIARES
VENTILACION
La ventilacin es la circulacin del aire por el interior de la galera, que permite su renovacin y
mezcla con el aire exterior. Aunque algunos terrenos son muy porosos y permiten
una
cierta circulacin de aire (ventilacin natural); en la mayora de los casos la composicin del
aire de una galera difiere bastante del exterior, sobre todo en terrenos poco porosos
y/o
cuando existen emanaciones naturales de gases; en cuyo caso suele ser necesario el uso de
tcnicas de ventilacin forzada para hacer que el aire sea lo ms parecido al del exterior.
Hasta hace relativamente poco tiempo eran muy pocas las galeras con ventilacin forzada. Las
galeras renovaban su aire gracias a la ventilacin natural del terreno a travs de huecos y
grietas, adems de los grifos acoplados a la tubera del aire comprimido. Lo normal en estos
casos es ir abriendo los grifos de la instalacin de aire comprimido y esperar unas horas antes
de iniciar el trabajo. Existen galeras con lon- gitudes de ms de 5.000 m que no disponen de
ventilacin forzada,
La ventilacin tiene por objeto establecer en el interior de la galera una corriente de aire
procedente del exterior que, permita mantener
su atmsfera con una composicin,
temperatura y grado de humedad, compatible con la seguridad, la salud y el trabajo. El clima

de la galera se ve permanentemente alterado por efectos originados por la actividad laboral
y la propia naturaleza de los terrenos atravesados.
Figura 2.1.1.- Ventilacin natural en una galera a travs de un pozo.
La necesidad de mantener dentro de las galeras una atmsfera respirable no txica, y en unas
condiciones ambientales ptimas, obliga a renovar el aire de stas mediante sistemas de
ventilacin (siempre que la ventilacin natural no sea suficiente); para as impedir que los
gases y humos
generados por los vehculos de motor y por las distintas
labores de
construccin, alcancen unas concentraciones limite predetermina- das. Las concentraciones

lmite de gases, as como las condiciones de la atmsfera en la galera se tratan en el Captulo
32
3.- Detec- cin de gases y equipos de respiracin au- tnomos.
La mayor emisin de contaminantes de origen no natural se da en la pequea zona del frente

de avance, que es adems donde suele concentrarse el personal.
Los operarios de
construccin se vern sometidos a la accin de los contaminantes presentes en la atmsfera

durante toda su jornada laboral. Durante la ejecucin de la galera, el sistema de ventilacin
deber ir adaptndose a los cambios que se vayan produciendo al ir avanzando el proyecto,
as como a los cambios que se dan a lo largo de una jornada, pues existen causas
contaminantes que se localizan
en el tiempo,
como
el disparo de las voladuras,
que
generan una gran cantidad de gases txicos y polvo, mientras que otras tienen un carcter
ms continuo, como la emisin de gases contaminantes de los motores diesel.
Foto 2.1.1. Bocamina de una galera donde se observa la conduccin de aire de la ventilacin
El esquema de ventilacin de una galera, al tener una sola entrada desde el exterior, se
designa como de fondo de saco. Por esto la forma de ventilacin ms normal es la que se
obtiene asegurando una circulacin de aire desde la entrada de la labor hasta el frente por
medio de una canalizacin o tubera en la que se hayan situados uno o varios ventiladores.
Si la corriente de aire circula por dentro de la canalizacin desde la embocadura del tnel
hasta el frente, la ventilacin se dice soplante; en caso contrario, es aspirante.
Ventilacin soplante
En este esquema se instala una conduccin a travs de la cual circula el aire desde el exterior
hasta las cercanas del frente de avance. El tapn de humos, gases y polvo que ocupa el fondo
de la galera es removido por el aire fresco soplado por la tubera siendo as diluido y empujado
a lo largo de ella hasta su emboquille por donde es expulsado al exterior.
Los principales parmetros que caracterizan a la instalacin son los siguientes:
33
El caudal de aire soplado en el frente

La distancia del extremo de la tubera de ventilacin al frente.
El dimetro de la tubera y la seccin de la galera.
El chorro de aire que sale de la tubera de ventilacin se va ensanchando y dismi nuyendo de

velocidad, a la vez que arrastra consigo una cierta cantidad del aire de la galera con el cual
se mezcla. Resulta de ello un barrido activo del aire hasta una cierta distancia de la tubera,
ms all de la cual, por el contrario, el movimiento del aire se hace casi nulo. Si la distancia
entre el extremo de la tubera y el frente es suficientemente pequea todo el fondo de la
galera queda barrido por el chorro de aire; si, por el contrario, la distancia es bastante grande,
subsiste en el fondo de la galera una zona donde el aire est casi inmvil y la eliminacin no
se hace ms que por difusin. La distancia lmite por encima de la cual el choque de aire no
alcanza el frente es del orden de 15 a 18 m cuando el caudal excede de 1 m3/s, y de 12a 15 m
para un caudal de aire comprendido entre 0,5 y 1 m3/s. Interesa hacer la distancia al frente lo
ms pequea posible, pero este lmite vendr dado por la necesidad de proteger las tuberas
de las proyecciones de la roca al disparar las voladuras. Por ltimo, hay que indicar que el
chorro es tanto ms largo, y por tanto el tiempo de purga ms corto, cuanto menor sea el
dimetro de la tubera y ms cerca est el tubo de ventilacin a las paredes de la galera.
Figura 2.1.2.1. Esquema de ventilacin soplante
Un problema que presenta el esquema de ventilacin soplante es que el tapn de humos

que se forma en el frente tiene que desplazarse a lo largo de la galera hasta salir al exterior,
con lo que el personal que vuelve al trabajo tiene que atravesarlo.
Ventilacin aspirante
En este esquema de ventilacin se aspi ra el aire que ocupa el frente de avance de la galera
34
mediante una tubera de ventilacin. De esta forma, el aire entra por la boca de la galera
atravesando toda su seccin, llega hasta el frente de avance, mezclndose
as con los
distintos contaminantes que puedan existir en la atmsfera. Un ventilador acoplado a la

tubera hace que el aire del frente entre en sta y sea expulsado, por su otro extremo, al
exterior de la galera.
Figura 2.1.2.2. Esquema de ventilacin aspirante
La principal ventaja de este sistema estriba en que al ser los humos aspirados por a tubera,
se evita el desplazamiento de stos a lo largo de la galera. Sin embargo, la corriente de aire
que procede del exterior
y circula por
la galera en direccin al frente, converge muy
rpidamente para introducirse en la tubera, de modo que, a una pequea distancia de la

tubera
en direccin al frente, del orden de dos metros, desaparece todo movimiento
sensible del aire, siendo por esto difcil la limpieza total de la atmsfera.
Los humos situados antes del extremo de la tubera son arrastrados por la corriente de aire
que penetra en ella siendo su eliminacin muy rpida. La limpieza total del frente es casi
im- posible, salvo si la distancia al frente es muy pequea,
del orden
de algunos
metros, o si se admite un tiempo de purga excesivamente grande. La ventilacin

aspirante es prcticamente
incapaz de limpiar el frente y debe usarse en
combinacin con la soplante. Se usa sin combinar

tneles realizados con minadores
nicamente para avances de
y mquinas de corte previsto de sistemas para
evacuar el polvo.
Ventilacin aspirante y soplante simultneas

En este sistema de ventilacin son necesarias dos tuberas,
provista
cada una de su
ventilador, pero la tubera soplante puede ser corta, y su ventilador poco potente. Basta que
la tubera soplante aspire el aire unos metros ms atrs de la boca de la aspirante. El
35
papel de la tubera soplante es slo homogeneizar el frente de avance. Al ser la tubera
muy corta (10 m, 20 m, a lo sumo 30 m) es posible que su dimetro sea muy pequeo y
se podr llevar con facilidad muy cerca del frente. Se consigue un tiempo de purga muy pequeo, incluso aunque el aire soplado sea muy poco.
Figura 2.1.2.3.- Esquema de ventilacin aspirante y soplante simultneas
En las galeras con ventilacin aspirante, dejar un grifo abierto del extremo de la instalacin
de aire comprimido puede hacer la funcin de ventilacin soplante.
Ventilacin por aspiracin e impulsin sucesivas (sistemas reversibles)

En este sistema de ventilacin, empleando una sola tubera, se realiza primeramente una fase de
aspiracin, en el transcurso de la cual se elimina la fraccin de humos situada cerca de la boca
de aspiracin. A continuacin se sopla, por la misma tubera, de forma que se pueda limpiar el
espacio comprendido entre el extremo de la tubera y el frente, desplazando el aire contaminado
a la parte situada por detrs del extremo de la tubera, para que pueda ser eliminado en la
siguiente fase de aspiracin. Se usa con ven tiladores reversibles y necesita de una tubera rgida
o semirrgida. La duracin total de la limpieza del frente es superior a la que se tiene en el caso
de la ventilacin
soplante, pero al producirse el desplazamiento del ta pn de humos muy
diluido, desaparece el riesgo existente en aqul.
36
Carga y transporte de escombros
El desescombro tiene lugar tras la voladura y ventilacin, en el caso de

excavacin mediante explosivos, y tras la excavacin mecnica en los
materiales en que no sea necesario el uso de dinamita. El desescombro
consta de las operaciones de carga y transporte.
La carga es la operacin que consiste en la recogida del material arrancado
previa-mente. Generalmente la carga en galeras suele hacerse mediante
palas cargadoras de accionamiento neumtico.
El transporte es aquella operacin que tiene como objetivo recoger los productos
arrancados y cargados para despus trasla- darlos hasta el punto final de destino. En
las galeras suelen utilizarse vagonetas arrastra- das por una locomotora diesel o
elctrica.
El transporte en las galeras se refiere tanto al material excavado, como al material
necesario para las otras labores, por ejemplo tubos, cerchas, material de excavacin,
etc.
37
CONTROL DE COSTOS UNITARIOS DE UNA GALERIA 6*7
38
BENEFICIOS SOCIALES (365 das al ao)
TAREAS / AO
SUB
LEYES
TOTAL
SOCIALES
TOTAL
JORNALES ( S/. 35.00)

Tareas efectivas
302
10570.00
3551.52
14121.52
Domingos
52
1820.00
611.52
2431.52
Feriados
11
385.00
129.36
514.36
Gratificaciones
60
2100.00
705.60
2805.60
420.00
141.12
561.12
Asignacin familiar 50%

C.T.S.
30
1050.00
1050.00
Dias feriados
30
1050.00
352.80
1402.80
Gratificaciones
175.00
58.80
233.80
Asignacin familiar
35.00
11.76
46.76
C.T.S.
2.5
87.50
Vacaciones
2.5
87.50
VACACIONES
87.50
TOTAL GASTO DE PERSONAL AL AO

PORCENTAJE ADICIONAL
122.86%
39
29.40
116.90
S/.
23371.88
ITEM
DESCRIPCIN
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIOS
UNITARIO PARCIAL TOTAL
MANO DE OBRA Jornales y Sueldos

I
(S/. / Guadia)
1.1
Perforista (Perforacin y Voladura)

Ayudante de perforista
1.2
544.15
GUARDIA
1.00
35.00
35.00
GUARDIA
1.00
30.00
30.00
(Perforacin y
Voladura)
Limpieza de material roto (carga y
1.3
transporte)
GUARDIA
3.00
25.00
75.00
1.4
Capataz
GUARDIA
0.50
50.00
25.00
1.5
Ing. Jefe de guardia
GUARDIA
0.25
116.67
29.17
1.6
Asistente de jefe de guardia
GUARDIA
0.50
100
50.00
1.7
Leyes y beneficios sociales
GUARDIA
TOTAL HOMBRES POR LABOR
299.98
40
ITEM
DESCRIPCIN
UNIDAD
CANTIDAD UNITARIO
VIDA TIL PARCIAL
II
EQUIPOS (S/. / Guardia)
2.1
Perforadora Jackleg Atlas Copco BBC-34
UNIDAD
2.2
Repuestos de perforadora (20% maq)
UNIDAD
2.3
Carro minero U-35
UNIDAD
1.00
4850.00
1100.00
4.41
2.4
Botella de agua
UNIDAD
1.00
1350.00
550.00
2.45
2.5
Lampara a bateria
UNIDAD
8.00
400.00
700.00
4.57
2.6
Cargador de lampara de 10 puntos
UNIDAD
1.00
3100.00
350.00
8.86
TOTAL
59.89
UNIDAD
1.00
16500.00
500.00
33.00
6.60
ITEM
DESCRIPCIN
CANTIDAD UNITARIO
VIDA TIL
PARCIAL
III
ACERO DE PERFORACIN Y LUBRICANTES (S/. / Guardia)
3.1
Barra exagonal de 3 (33 tal de 3)
UNIDAD
99.00
420.00
350.00
118.80
3.2
UNIDAD
33.00
480.00
350.00
45.26
3.3
UNIDAD
33.00
570.00
350.00
53.74
3.4
Broca conicas Sandvik de 38 mm
UNIDAD
1.50
81.00
216.00
0.56
3.5
Broca conicas Sandvik de 40 mm
UNIDAD
0.25
84.00
216.00
0.10
3.6
Aceite EP-100 (Perforadora)
GALON
0.25
35.00
1.00
8.75
3.7
Grasa para rodaje (Carro minero U-35)
KILOS
5.00
10.00
2.50
20.00
ITEM
DESCRIPCIN
UNIDAD
CANTIDAD UNITARIO
VIDA TIL
PARCIAL
IV
EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA (S/. / Guardia)
4.1
Emulnor 5000 (5.5 cartuchos x taladro en promedio)
CARTUCHO
165.00
0.94
1.00
155.10
4.2
Carmex (9 pies)
UNIDAD
30.00
0.67
1.00
20.10
4.3
Guia rpida
METRO
3.00
0.30
1.00
0.90
TOTAL
247.21
TOTAL
176.10
41
ITEM
DESCRIPCIN
UNIDAD
CANTIDAD UNITARIO
VIDA TIL
PARCIAL
MATERIALES ACCESORIOS Y MOVILIDAD (S/. /Guardia)
5.1
Manguera de 1/2" (25mt. para agua)
METRO
25.00
13.30
120.00
2.77
5.2
Manguera de 1" (25 mt.para aire )
METRO
25.00
16.10
120.00
3.35
5.3
Clavos de 6", 5" y 4"
KILOS
0.50
4.50
1.00
2.25
5.4
Alambre N 14
KILOS
0.67
4.50
1.00
3.02
5.5
Acoples de garratipo tipo espiga 1/2`` mullenbach
UNIDAD
1.00
14.70
250.00
0.06
5.6
Acoples de garratipo tipo espiga 1`` mullenbach
UNIDAD
1.00
15.30
250.00
0.06
5.7
Acoples de garra rosca interna hembra 1/2`` mullenbach
UNIDAD
1.00
14.10
250.00
0.06
5.8
Acoples de garra rosca externa macho 1/2`` mullenbach
UNIDAD
1.00
14.70
250.00
0.06
5.9
Acoples de garra rosca interna hembra 1`` mullenbach
UNIDAD
1.00
15.60
250.00
0.06
5.10
Acoples de garra rosca externa macho 1`` mullenbach
UNIDAD
1.00
17.70
250.00
0.07
5.11
Movilidad Mina-Huaraz-Mina
GLOBAL
TOTAL
36.76
25.00
ITEM
DESCRIPCIN
UNIDAD
CANTIDAD UNITARIO
VIDA TIL
PARCIAL
VI
HERRAMIENTAS (S/. / Guardia)
6.1
Picos
UNIDAD
2.00
31.00
150.00
0.41
6.2
Lampas
UNIDAD
3.00
26.00
150.00
0.52
6.3
Engrasadora manual
UNIDAD
0.25
25.00
150.00
0.04
6.4
Llave stilson de 24"
UNIDAD
0.25
315.00
300.00
0.26
6.5
UNIDAD
0.25
175.00
300.00
0.15
6.6
UNIDAD
1.00
125.00
150.00
0.83
6.7
Barretillas de 2.00 m x 7/8" (Aluminio)
UNIDAD
1.00
110.00
150.00
0.73
TOTAL
10.12
42
6.7
Barretillas de 2.00 m x 7/8"
UNIDAD
1.00
35.00
150.00
0.23
6.8
Barretillas de 1.50 m x 7/8" (Aluminio)
UNIDAD
1.00
110.00
150.00
0.73
6.8
UNIDAD
1.00
30.00
150.00
0.20
6.9
UNIDAD
1.00
30.00
150.00
0.20
6.10
Llave con mordaza de 24"
UNIDAD
1.00
760.00
1500.00
0.51
6.11
Diablo
UNIDAD
1.00
35.00
150.00
0.23
6.12
Sacabarreno para barreno de 7/8"
UNIDAD
1.00
300.00
150.00
2.00
6.13
Hoja de sierra
UNIDAD
4.00
6.50
50.00
0.52
6.14
Arco de sierra
UNIDAD
0.25
15.00
150.00
0.03
6.15
Martillo de carpintera
UNIDAD
0.25
19.00
150.00
0.03
6.16
Combas de 10 libras
UNIDAD
1.00
32.00
300.00
0.11
6.17
Combas de 4 libras
UNIDAD
1.00
22.00
150.00
0.15
6.18
Puntas de 14"
UNIDAD
2.00
18.00
150.00
0.24
6.19
Cincel 14"
UNIDAD
2.00
18.00
150.00
0.24
6.20
Carretilla
UNIDAD
1.00
119.00
150.00
0.79
6.21
Flexometro de 5.0 m
UNIDAD
2.00
32.00
150.00
0.43
6.22
Atacador de madera
UNIDAD
1.00
6.50
30.00
0.22
6.23
Punson de madera
UNIDAD
1.00
4.50
150.00
0.03
6.24
Cucharilla
UNIDAD
1.00
42.50
150.00
0.28
43
ITEM
DESCRIPCIN
UNIDAD
CANTIDAD UNITARIO
VIDA TIL
VII
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PERSONAL (S/. / Guardia)
7.1
Casco minero
UNIDAD
8.00
45.00
300.00
1.20
7.2
Botas de jebe punta de acero
PAR
8.00
90.00
180.00
4.00
7.3
Guantes de neoprene
PAR
8.00
21.50
50.00
3.44
7.4
Correa de cuero porta lmpara
UNIDAD
8.00
15.00
300.00
0.40
7.5
Ropa de jebe color negro punto azul (saco y pantalon)
UNIDAD
6.00
95.00
250.00
2.28
7.6
Respiradores para polvo
UNIDAD
8.00
19.00
150.00
1.01
7.7
Tapones de odo
UNIDAD
8.00
28.60
150.00
1.53
7.8
Mamelucos tela Bull Denin
UNIDAD
8.00
95.00
300.00
2.53
7.9
Lentes protectores
UNIDAD
8.00
20.00
150.00
1.07
7.10
Tafiletes
UNIDAD
8.00
5.50
150.00
0.29
7.11
Barbiquejos
UNIDAD
8.00
4.00
100.00
0.32
7.12
Fitros para respirador
UNIDAD
8.00
0.46
30.00
0.12
DESCRIPCIN
VIII
UTILES DE OFICINA, MEDICINA PRIMEROS AUXILIOS S/. / Guardia)
8.1
Utiles de escritorio (1% del jornales y sueldos)
1.00
544.15
5.44
8.2
Mediciana primeros auxilios (0.5% del jornal y sueldos)
0.50
544.15
2.72
DESCRIPCIN
IX
TRANSPORTE DE CARGA PESADO (Huaraz - Mina)
9.1
Camin 20 Toneladas (Dos viajes)
TOTAL
18.19
ITEM
ITEM
PARCIAL
UNIDAD
UNIDAD
CANTIDAD UNITARIO
PARCIAL
TOTAL
8.16
CANTIDAD UNITARIO
VIDA TIL
PARCIAL
TOTAL
1.79
UNIDAD
0.50
44
2500.00
700.00
1.79
ITEM
DESCRIPCIN
S/. / GUARDIA
MANO DE OBRA Jornales y Sueldos (S/. / Guadia)
544.15
II
EQUIPOS (S/. / Guardia)
59.89
III
ACERO DE PERFORACIN Y LUBRICANTES (S/. / Disparo)
247.21
IV
EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA
176.10
MATERIALES, ACCESORIOS Y MOVILIDAD DE PERSONAL (S/. /Guardia)
36.76
VI
HERRAMIENTAS (S/. / Guardia)
10.12
VII
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PERSONAL (S/. / Guardia)
18.19
UTILES
DE
OFICINA
MEDICINA
PRIMEROS
VIII
AUXILIOS
8.16
IX
TRANSPORTE DE CARGA PESADO (Huaraz - Mina)
1.79
SUB TOTAL
1102.37
GASTOS ADMINISTRATIVOS Y FINANCIEROS 20 %
220.47
1322.84
UTILIDAD 25 %
330.71
TOTAL
1653.55
PRECIO: 1.00 ml de Galera en Soles
S/.
1377.96
(+ I.G.V )
PRECIO: 1.00 ml de Galera en Dlares (US$ 1.00 = S/. 3.0)
US$.
459.32
(+ I.G.V )
45
DHGFHFHGDIAGRAMA
DE
GANTT
Calc
46
47
...................
48
CALCULO DEL PROYECTO

Numero de taladros:
=8.5 tal/m2*6*7*
=33 tal/guardia
Tal/guardia= 33 tal/guardia*2guardias/dia*50dias=3300taladros
Numero
de
cartuchos
por
taladro=
6cart/tal*29tal/guardia
*2
guardias/dia*50dias=17400cartuchos
Tiempo programado=100metros/(1m/guardias*2guardias/dia)= 50dias
CONCLUCIONES
La construccin de la galeria 6*7 de 100 metros se terminara en un tiempo estimado de 50 dias,
segn lo programado en el diagrama de gantt se realizaran dos disparos por dia de 1 metro de
avance por guardia.
Se utilizaran un total estimado de 3300 taladros por los 100 metros de avance y un total de 17400
cartuchos.
se hizo la estiamcin del control de costos unitarios salio un total de s/. 1377.96 por metro de
avance por lo tanto los 100 metros costaran un total de s/. 137796.00
RECOMENDACIONES
Se recomienda cumplir con lo programado segn el diagrama de gantt para evitar perdidas
economicas y cumplir con todos los estandares de seguridad.
se recomienda realizar semanalmente o mensualmente el control de costos unitarios para
mantenerlos actualizados .
BIBLIOGRAFIA
CONSTRUCCION DE GALERIAS. WWW.MONOGRAFIAS.COM
MANUAL DE CONSTRUCCION DE GALERIAS . WWW.SCRIBH.COM/GALERIASMINERAS
EXACAVACIONES SUBTERRANEAS. WWW.YOUTUBE.COM
CONTROL DE OPERACIONES MINERAS. FELIX PRADO RAMOS.
49
COSTOS UNITARIOS DE OPERACIONES MINERIAS

WWW.COSTOSUNITARIOS.COM/OPERACIONESMINERAS
Manual tcnico para la ejecucin de galeras.
http://ingenierosdeminas.org/biblioteca_digital/libros/manual_galerias.pdf
50

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GALERIA CONVENCIONAL ........................................................................................ 2

Dar accesibilidad para transporte exploracin y dems actividades mineras.

Determinar el control de costos unitarios en la construccin de la galera

Realizar en diagrama de Gantt para el control de actividades a realizar

La construccin de una galera es un proceso lento, pues desde que se

no siempre amortizables a corto ni a medio plazo.

Para la construccin de las galeras se han utilizado

los explosivos, segn tcnicas mineras clsicas, extrayndose los

locomotoras, las vagonetas eran empujadas por

salida del escombro es fcil ya que se hace a favor de la pen- diente de

Foto 3.1. Instalaciones exteriores y escombrera de una galera.

Las perforaciones para colocar

los explosivos y efectuar reconocimientos se

y mazos, pero actualmente se realizan con

mquinas neumticas alimentadas desde el exterior mediante un compresor.

(ingeniero tcnico o superior de Minas). El trabajo de perforacin es

por tres o cuatro operarios

especializados, uno de los cuales es el cabuquero o artillero, que

El ciclo bsico de excavacin se compone de las siguientes

Disparo de las voladuras

Figura 3.1. Ciclo bsico de ejecucin de una galera.

Como elementos de la perforacin se utilizan martillos neumticos ha

complemento para los trabajos de

retoque y saneo, se emplean palas manuales y escalichadores o

Foto 3.2. Martillo neumtico equipado con empujador.

La entibacin minera con madera no suele utilizarse debido a que el

Foto 3.4. Tramo de galera sin sostenimiento.

La carga del material volado se hace mediante una pala de volteo de

escombrera de la galera, situada a poca distancia de la entrada.

La iluminacin en el interior de las galeras se consigue normalmente

Foto 3.6. Lmpara de acetileno.

En la perforacin de galeras es importante mantener

ventilacin para evacuar los gases de los explosivos utilizados y los

Si solo existe acceso por la boca, deben instalarse

tuberas y equipos de ventilacin; aunque salvo galeras con terrenos

lo ms habitual es utilizar la instalacin de aire com-

primido como de ventilacin, instalando grifos de aireacin cada cierto

Foto 3.7. Galera sin ventilacin.

Las instalaciones auxiliares presentes en una galera son las

Figura 3.2.1. Distribucin de las instalaciones interiores de una galera.

La ventilacin tiene por objeto establecer en el interior de la galera una

atmsfera con una composicin, temperatura y grado de humedad,

Oxidaciones y descomposicin de hierro, madera, minerales

La necesidad de mantener dentro de las galeras una atmsfera

no txica, y en unas condiciones

obliga a renovar el aire de stas mediante sistemas de ventilacin

Dependiendo del sentido de circulacin del aire se distinguen tres tipos

Figura 3.2.2. Sistemas de ventilacin aspirante y soplante en una galera.

de la galera se instala la conduccin de aire,

compuesta por un tubo de 300-400 mm de dimetro, que puede ser

El sistema de impulsin de aire est formado por uno o varios

La instalacin de aire comprimido tiene como finalidad proporcionar

ocasiones proporcionar aire extra para la ventilacin. El caudal y la

Figura 3.2.3. Martillo perforador.

de aire comprimido de una galera consta en lneas

generales de los siguientes elementos:

con sus correspondientes grifos

aireacin y tomas de aire a presin.

El compresor es el equipo que suministra el aire comprimido. Existen

Foto 3.2.2. Compresor de aire de pistones.

El caldern es el depsito que sirve para estabilizar el suministro de

como el caldern estn ubicados en las

instalaciones externas de la galera. La conduccin que lleva el