UNIVERSIT DE PAU ET DES PAYS DE L'ADOUR

Laboratoire de Thermique, Energtique et Procds

LaTEP

Les moteurs apport de chaleur externe

Pascal STOUFFS
Universit de Pau et des Pays de lAdour, France

10me Cycle de confrences CNAM/SIA, mars 2009.

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Laboratoire de Thermique, Energtique et Procds
LaTEP

Plan

Quest-ce quun moteur air chaud ? Comment cela fonctionne-t-il ?

Atouts et crneaux dapplication. Valorisation dnergies

renouvelables.

Historique. Etat de lart, exemples de ralisation.

Projets en cours dans notre Laboratoire.

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Principe de fonctionnement des moteurs thermiques

Compression dun fluide froid

Apport de chaleur

Dtente du fluide chaud

Les moteurs les plus rpandus :
Moteurs alternatifs combustion interne : 50 kW
Turbines combustion : 50 MW
Turbines vapeur : 500 MW

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Dfinition des moteurs air chaud

Dtente du
fluide chaud

Compression
du fluide froid

Energie mcanique

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Dfinition des moteurs air chaud

Moteurs thermiques

volumtriques alternatifs

enceintes de compression et de dtente distinctes

apport de chaleur externe

fluide de travail monophasique gazeux

Moteurs

air chaud

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Dfinition des moteurs air chaud

K Qc

Qh

Qc

Qh
E
E

Avec soupapes

Sans soupapes ni clapets

Famille ERICSSON

Famille STIRLING

Cycle thermodynamique

Cycle thermodynamique

thorique dEricsson

thorique de Stirling

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Principe de fonctionnement des moteurs air chaud

Qh

Cinq espaces de travail

Qc

E expansion espace de dtente

H heater rchauffeur

R rgnrateur ou rcuprateur

K Qc

K cooler refroidisseur
H

C espace de compression

R
Qh

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Principe de fonctionnement des moteurs ERICSSON

Moteur ERICSSON :

K Qc

= moteur alternatif cycle de

JOULE !
dans sa version la plus simple :
TAG changeur plutt qu
chambre de combustion dont on a
remplac les turbomachines par
des machines piston / cylindre

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R
Qh

H
Qh
E

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Principe de fonctionnement des moteurs STIRLING

Ni soupapes, ni clapets
Qh

Rien voir avec le cycle de

STIRLING !
Analyse idale de Schmidt,

Qc

Theorie der Lehmann'schen calorischen

Maschine, Z. des Ver. deutscher
Ingenieure, XV (2) (1871) 98-112

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Principe de fonctionnement des moteurs Stirling

Qh

Qh

Qc
H

Qh

K
R
R
Qc

Qc

K
C

Bta

Gamma

2 pistons

1 piston, 1 dplaceur

1 piston, 1 dplaceur

2 cylindres

1 cylindre

2 cylindres

Alpha

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Principe de fonctionnement des moteurs Stirling

Cylindre de travail
Dplaceur
Stirlingmotor
SCHI-2-A
(Allemagne)

Qh

Qc

Partie froide

Partie chaude
Partie froide

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Partie chaude
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Principe de fonctionnement des moteurs Stirling

Piston et dplaceur sur le mme

maneton
Dphasage de 90
Sens de rotation contraire aux
aiguilles dune montre

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Principe de fonctionnement des moteurs Stirling

Piston de travail

Compression dun fluide

froid

Transfert vers le ct chaud

Dtente du fluide chaud

Transfert vers le ct froid

Dplaceur droite

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Principe de fonctionnement des moteurs Stirling

Piston de travail en bas

Compression dun fluide

froid

Transfert vers le ct chaud

Dtente du fluide chaud

Transfert vers le ct froid

Dplaceur

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Principe de fonctionnement des moteurs Stirling

Piston de travail

Compression dun fluide

froid

Transfert vers le ct chaud

Dtente du fluide chaud

Transfert vers le ct froid

Dplaceur gauche

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Principe de fonctionnement des moteurs Stirling

Piston de travail en haut

Compression dun fluide

froid

Transfert vers le ct chaud

Dtente du fluide chaud

Transfert vers le ct froid

Dplaceur

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Ericsson ou Stirling ?
K Qc

Qh

Qc

Qh
E
E

ERICSSON: les changeurs ne sont pas des volumes morts

ERICSSON: le circuit fluide est une boucle ; modlisation
prcise possible ; rcuprateur = changeur contre-courant
ERICSSON supprime laberration thermique du Stirling
ERICSSON: les soupapes peuvent tre utilises pour le
contrle/commande du moteur
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Ericsson ou Stirling ?
K Qc

Qh

Qc

Qh
E
E

ERICSSON: le type de mouvement relatif des pistons na pas

dimportance (recours des cinmatiques simples)
ERICSSON: les organes de fermeture peuvent entraner

des pertes mcaniques

des pertes de charge
du bruit
une fiabilit rduite ?
une plus grande complexit

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Atouts et crneaux dapplication

Utilisation, valorisation
nergtique de tout type de
source de chaleur

USAB
(Sude)

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Atouts et crneaux dapplication

Utilisation, valorisation
nergtique de tout type de
source de chaleur

Conversion des nergies renouvelables

Energie solaire
Bois, biomasse, biogaz
Valorisation nergtique des dchets
(incinration, thermolyse, )

Hybridation

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Atouts et crneaux dapplication

Utilisation, valorisation
nergtique de tout type de
source de chaleur

tout niveau de
temprature !

low T engine

T = 0.5C
(Senft, 1990)

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Stirlingmotor
GUE-2
(Allemagne)
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Atouts et crneaux dapplication

Utilisation, valorisation
nergtique de tout type de
source de chaleur, tout
niveau de temprature !

Excellent rendement !

Stirling Energy Systems

SES (USA)

Moteur: 4-95 USAB MkII (1984)

25 kWelec
engine = 0,42
global = 0,30

Record mondial solaire rseau lectrique !

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Atouts et crneaux dapplication

Micro-cognration domestique

Utilisation, valorisation
nergtique de tout type de
source de chaleur, tout
niveau de temprature !

Excellent rendement !

Pas de combustion interne, ni

dexplosions
silencieux

= production combine deau chaude

et dlectricit

WhisperGen
(NZ)

peu de maintenance
grande dure de vie
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Atouts et crneaux dapplication

Site isol

Utilisation, valorisation
nergtique de tout type de
source de chaleur, tout
niveau de temprature !

Excellent rendement !

Pas de combustion interne, ni

dexplosions
silencieux

Gnrateur thermomcanique

peu de maintenance

(Harwell Lab., UK)

grande dure de vie

> 90 000 h sans intervention !

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Atouts et crneaux dapplication

Utilisation, valorisation
nergtique de tout type de
source de chaleur, tout
niveau de temprature !

Excellent rendement !

Pas de combustion interne, ni

dexplosions

Facile construire

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Atouts et crneaux dapplication

Cognration partir dnergie solaire
Cognration partir de la biomasse
(biogaz, bois, huiles, dchets, ...)
Micro-cognration domestique
Propulsion des navires et des sous-marins
Production dissmine dlectricit faible puissance
Production dlectricit pour vhicules hybrides

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Historique et tat de lart

Kolin, I., 1991, Stirling motor: history - theory practice, Univ. Pub. Ltd, Zagreb

STIRLING

ERICSSON

ERICSSON

1816

1833

1853

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Historique et tat de lart

ERICSSON

ERICSSON

1853

1883

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Historique et tat de lart

Moteurs air chaud :
succs commercial important au XIXe sicle
dsutude ds le dbut du XXe sicle
STIRLING :
regain dintrt grce aux travaux de MEYER (PHILIPS)
des prototypes aux performances remarquables
dcollage lent, mais des machines commercialises

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Historique et tat de lart

ERICSSON :
lheure actuelle, encore trs peu de travaux !
marques dintrt de quelques entreprises
demande industrielle relle, non satisfaite

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Historique et tat de lart

Philips, 1950

USAB 4-275
GM, fin annes
1970

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50 kW, = 42%

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Historique et tat de lart

Le sous-marin SAGA

2 moteurs USAB,
75 kW, = 31 %

COMEX

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Historique et tat de lart

PROMES (CNRS)
(Odeillo, Font-Romeu)

SOLO (Allemagne)
Modules de cognration
ou systmes solaires
9 kWl
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Historique et tat de lart

BSR (Allemagne)
Sunpulse
Moteur STIRLING basse T

SUNMACHINE
(Allemagne)
Pompe solaire
Moteur STIRLING basse T
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Historique et tat de lart

http://www.sunmachine.de/

SUNMACHINE
(Allemagne)
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Nos travaux
Moteurs Stirling : modlisation du comportement dynamique

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Nos travaux
Moteurs Stirling : tude fondamentale des transferts
thermiques en coulement oscillant

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Nos travaux
Moteurs Stirling : tude exprimentale dun moteur
cinmatique

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Nos travaux

Air
130,7 kg/h
20 C

Gaz naturel
2,4 kg/h
20 C
p

chem :
141 C

Chambre de
combustion
= 3,21

Prchauffeur
d'air
a : 394 C

Moteurs ERICSSON :
tude dun systme de microcognration domestique

f : 1100 C
Heater

e2 : 487 C
rh :
379 C

h:
800 C,
600 kPa

cr : 146 C, 600 kPa

er :
405 C Rcuprateur
100 kPa
b

rk : 172 C, 100 kPa

InterCooler
k2 :
47 C

ck : 111 C,
245 kPa

E
Air
213,5 kg/h
20 C

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C1

C2

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Nos travaux
Systmes solaires
Couplage dun concentrateur cylindro-parabolique avec un
moteur ERICSSON simple

Qh
Th

Trh

Ter

Tcr

R
Trk

Tk

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Nos travaux
Moteurs ERICSSON : ralisation dun prototype

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Conclusion
Une grande diversit...
Des atouts...
Crneaux dapplication et enjeux importants, en
particulier dans le domaine des nergies renouvelables
et du respect de lenvironnement...
Des ralisations originales et remarquables...
==> Un potentiel de dveloppement
7th International Conference on Stirling Cycle Machines
(Tokyo novembre 1995, JSME) :

"21st is the Century of Stirling (and Ericsson) Machines"

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MERCI DE VOTRE ATTENTION !

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