Explorați Cărți electronice
Categorii
Explorați Cărți audio
Categorii
Explorați Reviste
Categorii
Explorați Documente
Categorii
O alt consecint a legii lui Pascal este relatia ntre fortele de presiune exercitate
normal asupra unor suprafete de arii diferite. Variaia de presiune determinat de actiunea
fortei exterioare F1, normal pe pistonul P1, se transmite integral. Rezult pA = pB si de
aici: F1/S1 = F2/S2, adic fortele de presiune normale (F1, F2) au intensittile direct
proportionale cu ariile suprafetelor asupra crora se exercit.
O aplicatie a acestei consecinte este presa hidraulic. Aceasta este alctuit din dou
vase cilindrice care comunic pe la partea lor inferioar . Ele sunt nchise prin dou pistoane
mobile P1 si P2, circulare de arii S1 si respectiv S2 diferite. Se exercit asupra pistonului P1
o fort normal F1 prin apsarea pe maneta prghiei M. Aceast fort produce n toate
punctele lichidului o crestere a presiunii cu p1 = F1/S1.
Aceasta este integral transmis pe faa inferioar a pistonului P2, de seciune S2,
care este actionat n sus de o fort F2 de intensitate: F2 = S2 p1 = F1 S2/S1. Observati
c intensitatea fortei F2 este cu att mai mare cu ct raportul ariilor suprafetelor
pistoanelor este mai mare. Care credeti c este rolul supapelor D1 ti D2 din schema presei
hidraulice ?
Observatie!
Prin coborrea pistonului P1 lichidul este mpins pe distanta l 1 . Se dislocuieste astfel
volumul de lichid V1 = S1 l1. Acelasi volum de lichid se regseste n al doilea vas al presei
hidraulice, ridicnd pistonul P2 pe distanta l 2. Cum lichidul este incompresibil, V1 = V2, deci:
S1 l1 = S2 l2 Rezult : F1/F2 = S1/S2 = l2/l1 .Tragem concluzia c, n cazul neglijrii
frecrilor, deplasrile pistoanelor sunt invers proportionale cu fortele exercitate asupra lor.
Presa hidraulic este folosit pentru a comprima paiele si bumbacul n baloturi, pentru
a extrage uleiul din diferite seminte, la fabricarea pieselor prin stantare (presare), de
exemplu: caroserii de automobile, obiecte din material plastic etc.
O aplicatie a principiului presei hidraulice este si sistemul de frnare al
autovehiculelor (frna hidraulic). O apsare pe pedal produce o crestere a presiunii
lichidului de frn n cilindrul C1. Aceast crestere este transmis prin tubul subtire
pistoanelor P1 si P2 dintr-un alt cilindru, C2. Acestea apas pe saboti, iar acestia pe
suprafata interioar a tamburului rotii, provocnd mrirea frecrii la nivelul axelor rotilor i
deci frnarea automobilului.
Alte aplicatii sunt rampa hidraulic, folosit n atelierele de reparatii auto si n statiile
service pentru ridicarea automobilelor, si cricul hidraulic, destinat ridicrii unei prti a
automobilului n vederea schimbrii uneia dintre roti sau efecturii unor reparatii la partea
inferioar a acestuia.