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DEFINICIONES
I
Ruta de salida designada segn reglas de vuelo por instrumentos (IFR ) que une el aerdromo o determinada
III
pista del aerdromo, con determinado punto significativo, normalmente en una ruta ATS , en la cual comienza la
IV
Llegada normalizada por instrumentos (STAR ) Ruta de llegada segn reglas de vuelo por instrumentos (IFR)
que une un punto significativo, normalmente en una ruta ATS, con un punto desde el cual puede comenzar un
procedimiento publicado de aproximacin por instrumentos. Punto significativo: Lugar geogrfico especificado,
utilizado para definir la ruta ATS o la trayectoria de vuelo de una aeronave y para otros fines de navegacin y
ATS. En esta carta se proporcionar a la tripulacin de vuelo informacin que le permita seguir la ruta designada
de salida normalizada vuelo por instrumentos, desde la fase de despegue hasta la fase en ruta. Se dispondr
de la carta de salida normalizada vuelo por instrumentos (SID) OACI, cuando se haya establecido una ruta
normalizada de salida vuelo por instrumentos y ello no pueda indicarse con suficiente claridad en la carta de
rea OACI.
La cobertura de la carta ser suficiente para indicar el punto en que se inicia la ruta de salida y el punto
significativo especificado en que puede comenzarse la fase en ruta del vuelo, a lo largo de una ruta designada de
los servicios de trnsito areo. La ruta de salida parte generalmente del extremo de una pista. El fin de las SID y
las STAR es normalizar las salidas como las entradas en vista de obstculos orogrficos o de alto trnsito segn
el aeropuerto. Por ejemplo el aeropuerto de Mendoza cuya ubicacin geogrfica hace necesaria la
implementacin de Salidas por la cadena montaosa de Los Andes como forma segura de realizar los ascensos
a los puntos que se derivan para cada aerova. Un caso distinto es el Aeropuerto de Ezeiza, cuya finalidad es el
ordenamiento del alto trnsito con que cuenta, ya que no cuenta con accidentes geogrficos que determinen un
procedimiento especial.
En definitiva permite la transicin entre la fase de ruta a la fase de aproximacin.
Hay dos tipos de SID Straight Departure y Turning Departures . Podramos interpretarlas como salidas en
lnea recta y salidas con virajes. Las primeras son aquellas que no requieren un desplazamiento mayor a 15 del
eje de pista con un gradiente de ascenso 3.3% y 0.5% para helicpteros en la cual mantendr la direccin hasta
alcanzar una altura mnima de 120m (394ft) antes de comenzar el viraje y una altura de obstculos no mayor a
60 metros (200ft) Las segundas requieren un viraje mayor a 15 del eje de pista Los virajes son definidos segn:
a) Por altura/rumbo y/o
b) Un punto o radioayuda.
Las STAR estn diseadas para permitir el vuelo reduciendo la necesidad de recibir vectores radar. Las STAR
pueden servir para uno o ms aeropuertos dentro de un rea terminal. En lo posible deben ser diseadas en
base a DME, fixes, puntos de notificacin o intersecciones. Las salidas en lnea recta se dividen en dos
categoras principales:
A) Salida en lnea recta sin gua de derrota
B) Salida en lnea recta con gua de derrota
por
instrumentos.
Los
VI
de
salida
vuelo
por
las
distancias
entre
puntos
ms
prximos
las
las
altitudes
mnimas
radar
como
seguro
para
evitar
obstculos
VII
se
indicaran
las
zonas
prohibidas,
de
los
procedimientos,
con
su
Es muy importante leer el AIP y ver qu sucede cuando se activan las zonas restringidas.
Los vuelos que deban afectar zonas restringidas o peligrosas previo a su ingreso debern establecer
comunicacin con el Control de Trnsito Areo de la jurisdiccin para solicitar autorizacin e instrucciones.
3A: Indicador de validez, este nmero est comprendido entre 1 y 9 cuando se modifique una ruta se le asignar
un nuevo nmero indicador de validez, en el caso de esta carta al tener el nmero 3 la salida por ESITO significa
que es la tercera modificacin que sufre. Al llegar a 9 el nmero que seguir es el 1. La letra a utilizar no debe
ser ni I ni O
Resumiendo: El designador identifica una ruta normalizada de salida para vuelo por instrumentos que termina en
el punto importante ESITO. El indicador de validez 3 significa que fue modificada tres veces y el indicativo A que
es una de varias rutas establecida con referencia a ESITO.
64
millas
DME/VOR
niveles
de
vuelo
pueden
estar