G.

DISEO DE LA VIGA LATERAL

G.1. PROPIEDADES DE LA SECCION DE ACERO:
Tipo de Acero Estructural:
A-36 ESTRUCTURAL
Esfuerzo de Fuencia del Acero Fy :
2530 Kg/cm
Peso Especfico del Acero Estructural :
7.85 Tn/m
Luz Libre de las vigas:
20 m
Espesor de la losa de Concreto :
0.2 m
Luz de Clculo
20.6 m
Se recomienda usar las mismas dimensiones de las vigas Intermedias, por lo que
determinaremos las cargas actuantes que resiste la viga lateral con losa en ambos lados
y la comprobaremos con la resistencia de la viga Intermedia clculada anteriormente.
b

Viga Intermedia
b=
tf1 =
tf2 =
tw =
h=
d=
Area de la Viga =

40
5/8

cm
" = 1.588
" = 2.54
" = 1.905
cm
cm
cm

1
3/4
75.87
80
309.65

tf1

cm
cm
cm

tw
d

tf2

G.2. PROPIEDADES DE LA SECCION COMPUESTA

RESULTADOS OBTENIDOS EN LA VIGA INTERMEDIA
Ancho Efectivo (b)

180

Momento Resistente (Mur)

350.13

Tn-m

Cortante Resistente (Vy)

212.08

Tn

Momento de Inercia en la seccin = 735313.2 cm4

Deflexin Total de la Viga Comp. =

4.41

cm

METRADO DE CARGAS DE LA VIGA EXTERNA.

a) Por carga Permanente:
1) Losa =
2) Volado
3) Piso Terminado
3) Encofrado
4) Viga Int =
5) Diafragma, atiesadores.
6) PD

0.58 x 0.9

0.0310 x 7.85

=
=
=
=
=
=
=

WD =

0.522
0.990
0.100
0.100
0.243
0.050
0.220
2.225

Tn
Tn
Tn
Tn
Tn
Tn
Tn
Tn

b) Por Sobrecarga:
1) Por Vereda =
2) S/C Baranda

0.4 x 1.00
WL =

=
=

0.4 Tn/m
0.15 Tn/m
0.55 Tn/m

c) Por Sobrecarga Vehicular:

Primero hallamos el coeficiente Landa que afectar las cargas vehiculares
Hallamos la Reaccin, con la Sumatoria de Momentos en B:
R=

1.20 P
=
1.80
R=

1.20
1.80
0.6667 P

l = 0.670
P' = 2
P =8

lP' =
lP =

Tn
Tn

1.34
5.36

Tn
Tn

Coeficiente de Impacto:

I=

50
=
3.28 L + 125

0.26

< 0.30

Como I < 0.30, tomamos el valor encontrado

I=

0.26

CALCULO DE MOMENTOS
a) Por Carga Permanente:
2.225Tn/m

MD

W L2
= D =
8

944.350
8
20.6

MD =

118.044

Tn-m

b) Por Sobrecarga en Veredas:

M 'L =

WL L2
=
8

233.398
8
M'L =

29.175

Tn-m

c) Por Sobrecarga Vehicular:

c.1) Con el Tren de Cargas:
lP = 5.36

lP = 5.36
4.27

lP ' = 1.34
4.27

16.33 - x

20.6 - x
24.87 - x
20.6

4.27

X<

16.33

0.585

=0

RA =

<

12.893

=0

Mx =

12.893 x -

Mx
= 12.893 x
x=

0.585 x - 22.887
1.17

x= 0

11.00

Reemplazando el valor de "x" en la ecuacin 2 tenemos:

ML =

48.151 Tn-m / viga

c.2) Por S/C Equivalente:

Pm = 8.10 Tn

w = 0.96 Tn/m

20.6

RA
ML =

wL Pm L
+
8
4

ML(va) =
M(viga) =

92.638

M(va) x l
=
#Lneas de ruedas
ML =

Tn-m
92.638 x 0.67
2

31.034

Tn-m / viga

c.3) Por Eje Tamdem:

12 Tn

12 Tn
##########- x

1.20
B

20.6 - x
L = 20.6 m

RA

RA =
Mx =

<

23.301

19.4

<

1.165

23.301 x - 1.165 x - 0

Mx
= 23.301
x
x=

2.33 x = 0

10.00

Reemplazando el valor de "x" en la ecuacin 2 tenemos:

ML(Va) =
M(viga) =

116.51

M(va) x l
=
#Lneas de ruedas
ML =

39.031

Tn-m
116.51 x 0.67
2
Tn-m / viga

3
4

Luego Tomamos el Mayor de los Tres Valores:

ML =
d) Por Impacto:

48.151

Tn-m

MI = I x ML
MI =

12.519

Tn-m

MOMENTO FACTORIZADO:
Mu = 1.3 M D + 2.17 M L + 2.17 M I + 1.8 M' L
Mu = 1.3 (118.044) + 2.17 (48.151) + 2.17 (12.519) + 1.8 (29.175)
Mu =

337.63

Tn-m

CALCULO DE FUERZAS CORTANTES:

a) Por Carga Muerta:
VD =

WD L
=
2

VD =

45.842
2

22.921

b) Por Sobrecarga en Veredas:

V 'L =

WL L
=
2

11
2
V'L =

5.50

Tn

c) Por Sobrecarga Vehicular:

c.1) Con el Tren de Cargas:

4.27

B
0.3

4.27

L = 20.6 m

RA
El cortante acta a 0.30 m de la reaccin RA
Por lo tanto x = 4.27+ C/2 =

4.57

Tn

Reemplazado el valor de X en la ecuacin 01, tenemos:

RA =

12.893

RA = VL =

0.585

10.22 Tn

c.2) Por S/C Equivalente:

Pm = 11.80

w = 0.96 Tn/m

20.6

RA
X=

0.3

RA =

wL Pv( L - x)
+
2
L

RA=VL(va) =

21.516 Tn

M(viga) =

M(va) x l
=
#Lneas de ruedas
ML =

21.516 x 0.67
2

7.208 Tn

c.3) Por Eje Tamdem:

12.00 Tn

12 Tn
19.4- x

1.20
B

20.6- x
L = 20.6 m

X actua a :
0.3
m
Reemplazando X en la ecuacin 03, tenemos:
RA =

23.301

RA = VL(Va) =
VL(viga) =

VL(va) x l
#Lneas de ruedas
VL =

1.165

22.952 Tn
=

22.952 x 0.67
2

7.689 Tn

Luego Tomamos el Mayor de los Tres Valores:

VL =
c) Por Impacto:

10.22

Tn

VI = I x VL
VI =

2.657

Tn

CORTANTE FACTORIZADO
Vu = 1.3 (22.921) + 2.17 (10.22) + 2.17 (2.657) + 1.8 (5.5)
Vu = Vact =

67.64

Tn

G.3. MOMENTO Y CORTANTE ACTUANTE EN LA VIGA LATERAL

Mu act =
Vu = Vact =

337.63
67.64

Tn-m<Mur= 350.13
Tn < Vy = 212.08

Tn-m . OK
Tn-m . OK

Se utilizar las mismas Dimensiones de la Viga Intermedia.

eral con losa en ambos lados

4.27

DEFLEXIONES EN LA VIGA:
Se verificar la Deflexin de Ambas vigas para poder determinar la mayor contraflecha
que ser colocada en el Puente.
Deflexin por Carga Muerta
D=

5 W L4
384 E I

con :
W=
WD
L
I (s/c)
E (As)

=
=
=
=

22.25
2060.00
735313.23
2.10E+06

Kg/cm
cm
cm4
Kg/cm2

reemplazando:
D = 3.38

cm

Deflexin por Sobre Carga Vehicular :

lP =

5.4

6.03

lP =

lP' = 1.3

5.4

4.27

6.03

4.27

M1

M2

M mx

RE

RA
L=

20.60

Con sumatoria de Momentos en el punto "E":

RA =

6.863

Tn

RE =

5.197

Tn

Con Sumatoria de Momentos en la viga, obtenemos:3

M1 =
M2 =

6.8630
5.1970

M (mx) =
M (mx) =

6.8630
47.802

6.03
6.03

10.3
Tn - m

= 41.384
= 31.338
- 5.36

Tn - m
Tn - m

4.27

reas de la Viga Conjugada:

47.80 / EI
41.38 / EI

31.34 / EI

RA

6.03

4.27

4.27

Ds/c =

FIGURA
1
2
3
4

P =
124.773
190.412
168.964
94.484

6.03

RE

M
EI

AREA
dist. a "E"
/ EI
16.580
/ EI
12.384
/ EI
8.313
/ EI
4.020
SUMA =

RA (delta) =

301.514 / EI

RB (delta) =

277.119 / EI

P*
2068.73
2358.02
1404.61
379.83
6211.19

dist. a "E"
/ EI
/ EI
/ EI
/ EI
/ EI

Por Sumatoria de Momentoss en el Centro de la Luz (L/2):

301.514

Ds/c =

124.773

10.3 -

6.280

EI

Pero:

EI = 154,415.78 Tn - m2

D s / c1 =

Entonces:

1.25

cm

Deflexin por Sobre Carga en los volados :

W=

Ds/c 2 =

WD

5.50

Kg/cm

5 W L4
=
385 E I

0.83

cm

- 190.412 2.084

Por lo Tanto la Deflexin Total por Sobrecarga ser: D S / C = D s / c 1 + D s / c 2

D S / C t = 2.08

cm

Deformacin Mxima Admisible por carga viva:

D mx =

L
800

D mx =
Ds/c =

2.08

2.575

<

cm

D mx = 2.575 ...........OK

Luego la Deformacin Mxima ser:

Def. Tot.=

5.46

cm

CONTRAFLECHA
Deflexin de la Viga Intermedia =

4.41

Deflexin de la Viga Lateral =

5.46

Luego la deformacin mayor en las dos vigas es =

flecha en la trave o viga.

5.46

cm, corresponde a la

OTRA FORMA
Deflexin por Carga Viva:
P

8210M L L 8210M ' L L

L
D=
+
<
C1 I
C2 I
800

C1 = 169
w

ML =
M'L =
D=

48.15
29.175
2.21

Tn-m
Tn-m

C2 = 161

< L/800 =

2.575

cm ....OK

5.59

cm

Deflexin Total de la Viga:

DT =

5.59

cm

Luego la Deflexin mayor de las dos vigas sera:

Revisin de la Resistencia de la Seccin antes de Fraguado

Suponemos que el Concreto Fresco es una carga viva durante la construccin
y adems aadimos una carga viva por construccin de :
100
Kg/cm
Cargas Muertas
1) Peso Propio de la Viga
2) Diafragma, atiesadores.
3) Encofrados
4) Volado
Cargas Vivas
1) Peso del Concreto Fresco

=
=
=
=
WD =

0.468
0.05
0.1
0.99
1.608

Tn/m
Tn/m
Tn/m
Tn/m
Tn/m

0.522

Tn/m

2) Por construccin.

0.1 x 0.9 =
WL =

0.09
0.612

Tn/m
Tn/m

CALCULO DE MOMENTOS
a) Por Carga Permanente:
M L.=

WL L
= 682.371
8
8

MD =

85.296

Tn-m

32.464

Tn-m

b) Por Sobrecarga
M D=

WD L
= 259.71
8
8

ML =

MOMENTO FACTORIZADO: Mu = 1.3 MD + 2.17 ML

Mu =

181.332

Tn-m

< Mur =

227.55

Tn-m OK

Deflexin por Carga de Servicio antes del Fraguado.

Carga Repartida W = WD + WL =

2.220

Momento Actuante:

M=

WL
=
8

117.76

Tn-m

Deflexin de la Viga:
8210ML
L
D=
<
C1I
800

2.220
w=

Tn/m

D=

8210ML
L
<
C1I
800

I=
y (Viga) =
Limite Inferior I =
D=

C1 = 161

313302.5 cm4
35.56

cm

319406.9 cm4
7.98

cm

Luego la Deflexin mayor por Cargas de Servicio antes del Fraguado

de las dos vigas ser:
7.98
cm
" Se puede dar este valor de contraflecha si no se usa apuntalamiento."

rminar la mayor contraflecha