Communiqu de presse

Le Havre, le 19 dcembre 2014

GENERAL CABLE engag dans le dveloppement durable

Du 5 au 15 dcembre, une opration place sous le signe du dveloppement durable
sest droule sur laxe Seine : vingt tourets de cbles lectriques trs haute tension
ont descendu la Seine depuis le site de production franais du groupe General Cble situ
Montereau-Fault-Yonne (Seine-et-Marne) jusquau Havre.
Jusqualors, cest principalement vers le port dAnvers que General Cable, leader dans la fabrication
de cbles et fils, acheminait ce type de chargement au dpart du site franais.
Soucieuse de prserver lenvironnement, lentreprise est intresse par la solution du transport
fluvial vers Le Havre. Cette dmarche sinscrit dans la mise en application du label Relations
Fournisseur Responsables obtenu par General Cable et sa filiale franaise (Silec Cable SAS) en 2013.
Dans ce cadre, lentreprise met en application des objectifs pour des Achats Responsables. HAROPA,
via LOGIYONNE a t slectionn suite un appel doffres qui a fait lobjet dune analyse
multicritres, prenant en compte les aspects qualit, scurit, environnement, RSE (Responsabilit
socitale des entreprises). Le principe du transport fluvial vers le Havre a alors rpondu pleinement
aux objectifs dfinis.
Le vendredi 5 dcembre, le chargement (600 tonnes, 1 260 m3) a quitt lusine de fabrication
de cbles base Montereau-Fault-Yonne pour rejoindre le port du Havre en deux jours (navigation
du week-end). De l, les vingt tourets ont pris la mer le 15 dcembre pour Irapuato (Mexique)
do les cbles seront dchargs pour quiper des lignes trs haute tension.

6 dcembre : HAROPA-Port de Paris

15 dcembre : HAROPA-Port du Havre

Moins de CO2
Lopration - qui sest droule en navigation du week-end sur 464 km de Seine entre les ports
HAROPA de Montereau-Fault-Yonne et du Havre - affiche un bilan carbone convaincant.
Le trajet par barge permet de rduire de 30% :
- les missions de CO2 (4 240 kg eq CO2, au lieu de 6 190 par la route),
- le cot pour la socit (720 au lieu de 980 en termes de pollution atmosphrique,
effet de serre, congestion, inscurit et bruit),
- les consommations en carburant (1 620 litres, au lieu de 2 360 litres par la route).

Un nouveau quai descale pour colis exceptionnels

Ce transfert spectaculaire est ralis avec loprateur multimodal LOGIYONNE et lentreprise
de logistique industrielle ALTEAD. Les deux socits ont dcid de sassocier pour promouvoir leurs
synergies dactions de report modal sur laxe Seine au dpart de Montereau-Fault-Yonne.
Rappelons que LOGIYONNE opre une ligne fluviale rgulire hebdomadaire au dpart du Port
de Gron (Bourgogne) destination du Havre. Le quai de Montereau sintgre parfaitement dans
le schma logistique de notre ligne fluviale, confie Didier Mercey Prsident Logiyonne. Il sagit
pour nous dune nouvelle escale portuaire, venant complter nos trafics Bourgogne / Le Havre.
Spcialiss dans le transport de colis lourd, nous ouvrons ainsi notre service tous les Industriels
qui souhaitent faire basculer leurs trafics de la route sur le fleuve et des ports du Nord sur le Havre.
Notre engagement repose sur la qualit de service, la comptitivit et le dveloppement durable .

La voie fluviale est idale

Pour Patrick Maletras, Prsident de lentreprise TRAMAR et Prsident de la commission Colis
exceptionnels du Grand Port maritime du Havre, la voie fluviale est idale pour les entreprises
spcialises dans la cblerie mais galement dans la chaudronnerie ou les implantations dunits
industrielles : les dmarches rglementaires allges, la souplesse dutilisation des quais fluviaux
et la rgularit du service offrent des conditions de transport optimales ; ces conditions permettent
des dcalages de production dont les dlais de transport restent incompressibles par dautres voies
logistiques ncessitant des escortes ou des interventions de dmontage/remontage de catnaires
ou cbles tlphoniques et lectriques.
Pour Herv Cornde, Directeur Commercial de HAROPA, si HAROPA est devenu un maillon essentiel
de cette chaine logistique exceptionnelle , cest notamment grce ses capacits de manutention
qui permettent au complexe portuaire de dvelopper un service sur-mesure . Les colis de 25 1000
tonnes peuvent en effet y tre traits. La solution complte propose par HAROPA est assure avec
tous les partenaires spcialiss : commissionnaires de transports, douanes, affrteurs fluviaux,
transporteurs, manutentionnaires, levageurs .

De nombreuses entreprises confortent leurs projets industriels en faisant appel

aux services et infrastructures des ports de HAROPA pour exporter ou importer
toutes sortes de marchandises.

Colis exceptionnels : les solutions HAROPA

-

3 colis exceptionnels /jour

27 postes colis exceptionnels : Le Havre : 13 postes ; Rouen : 5 postes ; Paris : 9 postes.
Laxe Seine assure une fluidit de circulation permanente 7 jours/7 et rduit les imprvus
Une rglementation simplifie
Lassurance daccepter tout type de colis sans limite de poids et de volumes, avec des manutentions
verticales et horizontales.

me

A propos de HAROPA - HAROPA, 5 ensemble portuaire nord-europen, runit les ports du Havre, Rouen et Paris. Il est connect
tous les continents grce une offre maritime internationale de premier plan (600 ports touchs). Il dessert un vaste hinterland
dont le cur se situe sur la valle de la Seine et la rgion parisienne qui forment le plus grand bassin de consommation franais.
Partenaire de prs de 10 ports normands et franciliens, ce hub guichet unique constitue aujourdhui en France un systme
de transport et de logistique en mesure de proposer une offre de service globale de bout en bout. HAROPA gnre un trafic maritime
et fluvial de plus de 120 millions de tonnes et ses activits reprsentent environ 160 000 emplois. www.haropaports.com

Marie HERON :
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