Tablas y Clculo para la seleccin de bansda transportadoras, teniendo en cuenta el material a transportar,

condiciones de carga, de transporte, etc.

NOMENCLATURA:
SMBOLO
B
C
Ct
e
f
F
Gg
Gi
Gm
Gs
H
K
L
N1
N2
N3
Na
Nm
Nt
Qm
Qt
Ri
S
Tg
Tm
Tq
Tr
Tri
Trs
Tv
v
z

CONCEPTO
Ancho de la banda
Coeficiente en funcin de la longitud de transporte
Coeficiente de conversin de la capacidad de transporte,
segn el ngulo de talud
Base de los logaritmos neperianos o naturales = 2,7182
Coeficiente de rozamiento en los rodillos de soporte de la
banda
Fuerza de accionamiento en el tambor motriz
Peso por metro lineal de banda
Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en el ramal
inferior
Peso de las partes mviles ( = 2 Gg cos + Gs + Gi )
Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en el ramal
superior
Altura vertical del transporte
Coeficiente de reduccin de la capacidad de transporte, segn
la inclinacin
Longitud del transporte
Potencia necesaria para la marcha de la instalacin
descargada
Potencia necesaria para vencer las resistencias al movimiento
de la carga
Potencia necesaria para elevar la carga
Potencia total en el eje de accionamiento
Potencia total en el motor
Potencia absorbida en descargas intermedias (tripper)
Capacidad terica de transporte, para velocidad de 1 m/seg.
Capacidad real de transporte
Coeficiente de reduccin, por irregularidad de la carga
Coeficiente de seguridad
Tensin para soportar el peso propio de la banda
Tensin mxima de la banda
Tensin para vencer los rozamientos al movimiento de la
carga
Tensin para vencer los rozamientos en la instalacin
descargada
Tensin para los rozamientos del ramal inferior, en la
instalacin descargada
Tensin para los rozamientos del ramal superior, en la
instalacin descargada
Tensin necesaria para elevar la carga
Velocidad de la banda
Nmero de lonas
ngulo abrazado en el tambor de accionamiento
ngulo de la artesa
Peso especfico aparente del material
ngulo de inclinacin del transporte
Rendimiento del accionamiento motriz
Coeficiente de rozamiento entre la banda y el tambor motriz

UNIDAD
m.

TABLA
VI
IV

VII
Kg.
Kg/m
Kg/m

Kg/m
m.
III
m.
CV
CV
CV
CV
CV
CV
m3/h
Tm/h

V
II

Kg.
Kg.
Kg.
Kg.
Kg.
Kg.
Kg.
m/seg
grados
(rad.)
grados
Tm/m3
grados

VIII

CLCULO DE LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO

La potencia de accionamiento se calcula desglosndola en cuatro componentes:
N1 .- Potencia necesaria para mover la banda descargada. Depende del peso de las partes mviles, el coeficiente
de friccin en los rodillos de apoyo, la longitud, la inclinacin y la velocidad de la banda. Su valor en CV, viene dado
por:

N2 .- Potencia necesaria para vencer las resistencias de rozamiento al movimiento de la carga. Depende de los
mismos factores del apartado anterior, con la diferencia de que slo se considerar el peso de la carga a transportar.
Su valor en CV, viene dado por:

N3 .- Potencia necesaria para elevar la carga. Depender de la cantidad de material a transportar, la velocidad y la
() altura. La propia banda no se considera, ya que compensa la parte ascendente con la descendente. Su valor en
CV, viene dado por:

Nt .- Potencia necesaria para accionar descargas intermedias ("tripper")

La altura de elevacin del "tripper" ha de sumarse a la del transporte en los clculos anteriores. Adems, se aadirn
las potencias indicadas en la siguiente tabla.
TABLA V. POTENCIA ABSORBIDA POR EL "TRIPPER" NT, EN CV
Ancho de la Banda
"Tripper" Fijo
"Tripper" Mvil
hasta 650
1,00
1,70
de 650 a 800
1,70
2,70
de 1.000 a 1.200
2,90
4,30
de 1.200 a 1.600
4,70
6,80
de 1.600 a 2.000
6,00
8,60
de 2.000 a 2.400
7,30
10,00
POTENCIA TOTAL NECESARIA = N1 + N2 + N3 + NT
En estas frmulas aparece un coeficiente C que tiene por objeto compensar algunos efectos tales como el aumento de
las resistencias por suciedad en cojinetes y rodamientos, resistencias imprevistas, etc. Sus valores se resumen en la
Tabla VI. Los valores son empricos.
TABLA VI .- VALORES DEL COEFICIENTE C ( L, LONGITUD DE TRANSPORTE, EN METROS)
L
C

3
9

4
7,6

5
6,6

6
5,9

8
5,1

10
4,5

12,5
4

16
3,6

20
3,2

25
2,9

32
2,6

40
2,4

50

63

80

100

125

160

200

250

320

400

500

1000

2,2

1,85

1,7

1,6

1,5

1,4

1,3

1,2

1,1

1,05

1,05

TABLA VII .- COEFICIENTES DE FRICCIN EN LOS RODILLOS (F)

TIPO DE COJINETE
ESTADO
VALOR DE F
Favorable
0,018
Rodamiento Normal
0,020
Desfavorable
0,023 0,030
Friccin
0,050
Siendo, en las frmulas anteriores:
N1 .- Potencia necesaria para mover la banda descargada (CV)
N2 .- Potencia necesaria para vencer las resistencias al movimiento de la carga (CV)
N3 .- Potencia necesaria para elevar la carga (CV)
Nt .- Potencia necesaria para accionar descargas intermedias (tripper) (CV).
C .- Coeficiente segn la longitud de transporte ( tabla VI )
f .- Coeficiente de rozamiento en rodillos ( tabla VII )
L .- Longitud del transporte en metros
v .- velocidad de la banda (m/seg.)
Gm .- Peso de las partes mviles ( = 2 Gg cos + Gs ) en Kg/m
Gg .- Peso por metro lineal de banda en Kg/m
.- ngulo de inclinacin del transporte, en grados
Gs .- Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en el ramal superior, en Kg/m.
Gi .- Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en el ramal inferior, en Kg/m.
Qt .- Capacidad real de transporte (Tm/h)
H .- Altura vertical de transporte, en metros.

Resumido de manera grfica, el proceso de clculo es el siguiente

CLCULO DE LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE BANDAS EN GENERAL

La capacidad de transporte depende bsicamente del ancho y la velocidad de la banda. Otros factores que intervienen
son: el ngulo de artesa, el ngulo de talud natural del material, su densidad y la inclinacin del transporte, con la
correccin que se estime por las posibles irregularidades en la carga del material.
La base del clculo est en la superficie ocupada por el material sobre la banda que, en funcin de la velocidad nos d
el volumen transportado.
Se parte de la capacidad terica Qm (tabla II), que corresponde a un transporte horizontal en condiciones de
alimentacin y distribucin del material totalmente regulares. Como se refiere a m 3/h y a una velocidad de 1 m/seg.,
habr que multiplicar este valor por la velocidad v y por el peso especfico aparente del material, d

Este valor se corrige en funcin de la inclinacin del transporte segn el coeficiente K (tabla III) y el ngulo de talud
natural del material (tabla IV). Por ltimo, se reduce el resultado en el porcentaje que se estime por irregularidad de la
carga (oscila normalmente entre el 0% y el 50%).

Ancho
400
450
500
550
600
650
700
750
800
850
900
950
1.000
1.100
1.200
1.300
1.400
1.500
1.600
1.800
2.000
2.200

TABLA II.- CAPACIDAD DE TRANSPORTE QM PARA V = 1M/SEG., EN M3/H

Montaje
Montaje en Artesa (para valores de indicados)
Plano
20
25
30
35
40
23
42
47
51
54
56
30
55
61
67
70
73
38
70
77
84
89
93
48
87
96
105
111
115
58
106
116
127
134
139
69
126
139
151
160
166
81
148
163
178
188
195
94
172
189
206
218
227
108
198
217
237
251
261
123
225
247
270
286
297
139
254
280
305
323
335
156
285
314
342
362
376
173
318
350
381
404
420
212
389
428
467
494
513
255
467
513
560
593
616
301
552
607
662
701
729
351
644
709
773
818
850
406
744
818
892
944
982
464
850
935
1.020
1.080
1.122
592
1.085
1.193
1.301
1.377
1.432
735
1.348
1.482
1.617
1.711
1.779
894
1.639
1.803
1.967
2.081
2.163

45
58
76
96
119
145
173
203
235
271
308
348
391
436
533
640
756
883
1.019
1.165
1.486
1.846
2.245

TABLA III.- VALORES DE "K"

Inclinacin
K
0
1
2
1
4
0,99
6
0,98
8
0,97
10
0,95
12
0,93
14
0,91
16
0,89
18
0,85
20
0,81
21
0,78
22
0,76
23
0,73
24
0,71
25
0,68
26
0,66
27
0,64
28
0,61
29
0,59
30
0,56

ngulo
Talud
10
20
30

Montaje
Plano
0,50
1,00
1,50

T ABLA IV.- COEFICIENTES DE CORRECCIN SEGN TALUD

Montaje en Artesa (para valores de indicados)
20
25
30
35
40
0,77
0,79
0,82
0,84
0,86
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,24
1,21
1,19
1,17
1,16

45
0,87
1,00
1,14

Resumido en forma grfica, el proceso de clculo es el siguiente:

CLCULO DE TENSIONES
La potencia de accionamiento vista en el apartado anterior, ha de traducirse en una fuerza de accionamiento sobre el
tambor motriz. Esta fuerza de accionamiento se produce por la diferencia entre las tensiones de entrada y salida de la
banda en el tambor motriz, que dependen a su vez del coeficiente de rozamiento entre la banda y el tambor.

La fuerza y la potencia de accionamiento estn relacionadas por la siguiente ecuacin:

A su vez, las tensiones de entrada y salida estn relacionadas por la frmula de Eytelwein-Euler:

Estas tensiones sern mnimas cuando se alcance el lmite de adherencia entre la banda y el tambor, en cuyo
momento la expresin anterior se convierte en igualdad.
Por otra parte, tal como se aprecia en el grfico, se cumple que:

De estas dos ltimas ecuaciones, resulta:

Siendo:

F.- Fuerza de accionamiento en el tambor motriz, en Kg.

Na.- Potencia de accionamiento en el tambor motriz, en CV
v.- Velocidad de la banda, en m/seg.
T1.- Tensin de la banda a la entrada en tambor motriz, en Kg.
T2.- Tensin de la banda a la salida del tambor motriz, en Kg.
e.- base de los logaritmos neperianos o naturales (e = 2,7182)
.- Coeficiente de rozamiento entre la banda y el tambor motriz.
.- ngulo del tambor motriz abrazado por la banda, en
radianes

TABLA VIII .- COEFICIENTES DE ROZAMIENTO ENTRE BANDA Y TAMBOR MOTRIZ (VALOR DE )

CONDICIONES DEL TAMBOR
CONDICIONES DE AMBIENTE
VALOR DE
mojado
0,10
Sin Recubrir
hmedo
0,10 0,20
seco
0,30
mojado
0,25
Recubierto
hmedo
0,25 0,30
seco
0,35

Valor de
(grados)
180
190
200
210
220
230
240
250
360
370
380
390
400
410
420

0,10
1,37
1,39
1,42
1,44
1,47
1,49
1,52
1,55
1,87
1,91
1,94
1,98
2,01
2,05
2,08

TABLA IX .- VALORES DE E
Valor de
0,15
0,20
1,60
1,87
1,64
1,94
,169
2,01
1,73
2,08
1,78
2,16
1,83
2,23
1,87
2,31
1,92
2,39
2,57
3,51
2,63
3,64
2,70
3,77
2,78
3,90
2,85
4,04
2,93
4,18
3,00
4,33

0,25
2,19
2,29
2,39
2,50
2,61
2,73
2,85
2,98
4,81
5,03
5,25
5,48
5,73
5,98
6,25

0,30
2,57
2,70
2,85
3,00
3,16
3,33
3,51
3,70
6,59
6,94
7,.31
7,71
8,12
8,56
9,02

0,35
3,00
3,19
3,39
3,61
3,83
4,08
4,33
4,61
9,02
9,59
10,19
10,83
11,51
12,24
13,01

VALOR DE
(GRADOS)
180
190
200
210
220
230
240
250
360
370
380
390
400
410
420

0,10
2,71
2,54
2,39
2,26
2,14
2,02
1,92
1,83
1,14
1,10
1,06
1,03
0,99
0,96
0,93

TABLA X .- VALORES DE
VALOR DE
0,15
0,20
1,66
1,14
1,55
1,06
1,45
0,99
1,36
0,92
1,28
0,86
1,21
0,81
1,14
0,76
1,08
0,71
0,64
0,40
0,61
0,38
0,59
0,36
0,56
0,35
0,54
0,33
0,52
0,31
0,50
0,30

0,25
0,83
0,77
0,71
0,66
0,62
0,57
0,54
0,50
0,26
0,25
0,24
0,22
0,21
0,20
0,19

0,30
0,63
0,58
0,54
0,49
0,46
0,42
0,39
0,37
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,13

0,35
0,49
0,45
0,41
0,38
0,35
0,32
0,30
0,27
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,09
0,08

El clculo de la fuerza de accionamiento F y, por lo tanto, de las tensiones, lo haremos siguiendo el mismo sistema que
el utilizado para la potencia de accionamiento, es decir:
Tr .- Tensin necesaria para mover la banda descargada. Depende del peso de las partes mviles, el coeficiente de
friccin en los rodillos de apoyo, la longitud, la inclinacin y la velocidad de la banda. Su valor en Kg, viene dado por:

Para confeccionar los diagramas de tensin, se debe diferenciar esta tensin entre el ramal superior (Trs) y el inferior
(Tri), de modo que:

Tq .- Tensin necesaria para vencer las resistencias de rozamiento al movimiento de la carga. Depende de los
mismos factores del apartado anterior, con la diferencia de que slo se considerar el peso de la carga a transportar.
Su valor en Kg, viene dado por:

Tv .- Tensin necesaria para elevar la carga. Depender de la cantidad de material a transportar, la velocidad y la
() altura. Su valor en Kg, viene dado por:

En este caso, para confeccionar los diagramas de tensin, s habr que tener en cuenta el peso propio de la banda ya
que, cuando el transporte es inclinado, habr de soportarlo el tambor situado en la parte ms alta. La tensin que
supone, vendr dada por:

La fuerza de accionamiento necesaria, ser:

y los valores de las tensiones vendrn dados por las frmulas ya indicadas: