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M--2277//D
DP
PC
C
11 R
Reevviissoo
2014
-I-
MARINHA DO BRASIL
LS/AE/22/P
001
63012.008765/2014-82
EXPEDIENTE QUE A
DETERMINOU E
RESPECTIVA DATA
- II -
PGINAS
AFETADAS
DATA DA
ALTERAO
RUBRICA
NORMAM-27/DPC
Rev 1
NDICE
PGINAS
Portaria de Aprovao................................................................................................
Folha de Registro de Modificaes ...........................................................................
ndice..........................................................................................................................
I
II
III
1-1
1-1
1-1
1-1
1-3
1-5
1-6
1-6
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1-7
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3-1
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5-1
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- III -
NORMAM-27/DPC
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6-1
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10-1
10-1
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10-5
10-6
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10-7
ANEXOS
Anexo 1-A Anexo 1-B Anexo 1-C Anexo 1-D Anexo 1-E Anexo 1-F Anexo 1-G Anexo 1-H Anexo 1-I Anexo 1-J Anexo 1-K Anexo 2-A -
1-A-1
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1-G-1
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Anexo 2-B Anexo 2-C Anexo 3-A Anexo 4-A Anexo 4-B Anexo 4-C Anexo 4-D Anexo 4-E Anexo 4-F Anexo 4-G Anexo 5-A Anexo 5-B Anexo 5-C Anexo 5-D Anexo 5-E Anexo 5-F Anexo 5-G Anexo 5-H Anexo 8-A Anexo 8-B Anexo 8-CAnexo 8-D-
-V-
2-B-1
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5-C-1
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8-B-1
8-C-1
8-D-1
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CAPTULO 1
REGISTROS E CERTIFICAES DE HELIDEQUES
0101 - PROPSITO
Estabelecer instrues para registro, certificao e homologao de helideques
localizados em embarcaes ou plataformas martimas operando nas guas
Jurisdicionais Brasileiras (AJB).
0102 ATRIBUIO DE RESPONSABILIDADE
A Portaria Normativa Interministerial n 1.422/MD/SAC-PR/2014 atribui
responsabilidades Marinha do Brasil para elaborar normas para o registro e a
certificao de helideques em operao nas guas Jurisdicionais Brasileiras (AJB).
0103 - LEGISLAES CORRELATAS
a) Lei n 9.432, de 8 de janeiro de 1997 - Ordenao do Transporte Aquavirio;
b) Lei n 9.537, de 11 de dezembro de 1997 - Segurana do Trfego Aquavirio
em guas sob Jurisdio Nacional;
c) Lei Complementar n 97, de 9 de junho de 1999 - Normas Gerais para a
Organizao, o Preparo e o Emprego das Foras Armadas;
d) Anexo 14 da Conveno Internacional de Aviao Civil - Volume II;
e) CAP 437 - Offshore Helicopter Landing Areas - Guidance on Standards - UK
Civil Aviation Authority;
f) ICA 63-10 - Estaes Prestadoras de Servios de Telecomunicaes e de
Trfego Areo;
g) ICA 100-4 - Regras e Procedimentos Especiais de Trfego Areo para
Helicpteros; e
h) ICA 100-12 - Regras do Ar e Servios de Trfego Areo.
0104 - DEFINIES
a) rea de Aproximao Final e Decolagem (AAFD) - a rea na qual a fase
final da manobra de aproximao para voo pairado ou pouso completada e na qual a
manobra de decolagem iniciada.
b) rea de toque - a parte da AAFD, com dimenses definidas por uma faixa
circular na cor amarelo, que contm o Sinal de Identificao H, na qual
recomendado o toque do helicptero ao pousar.
c) Agente de Lanamento e Pouso de Helicptero (ALPH) - o tripulante
responsvel pela coordenao das operaes areas, pela prontificao do helideque
e pela conduo da Equipe de Manobra e Combate a Incndio de Aviao (EMCIA).
d) guas Jurisdicionais Brasileiras (AJB) - compreendem as guas
interiores e os espaos martimos, nos quais o Brasil exerce jurisdio, em algum grau,
sobre atividades, pessoas, instalaes, embarcaes e recursos naturais vivos ou no
vivos, encontrados na massa lquida, no leito ou no subsolo marinho, para os fins de
controle e fiscalizao, dentro dos limites da legislao internacional e nacional. Esses
espaos martimos compreendem a faixa de 200 (duzentas) milhas martimas contadas
a partir das linhas de base, acrescida das guas sobrejacentes extenso da
Plataforma Continental alm das duzentas milhas martimas, onde ela ocorrer.
e) Certificao - o ato oficial mediante o qual a Diretoria de Portos e Costas
(DPC) atesta que um helideque apresenta condies satisfatrias de segurana para
realizao de operaes com helicpteros nas AJB.
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NORMAM-27/DPC
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NORMAM-27/DPC
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NORMAM-27/DPC
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NORMAM-27/DPC
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NORMAM-27/DPC
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CAPTULO 2
PROJETO DO HELIDEQUE
0201 - REQUISITOS FUNDAMENTAIS
Para projetar a estrutura de um helideque, o engenheiro necessita como ponto
de partida, definir a sua localizao, as dimenses e o peso do maior e mais pesado
helicptero que a estrutura dever ser capaz de suportar. Para definir esses requisitos
fundamentais o engenheiro poder, como dado de projeto:
a) adotar as dimenses e o peso do maior e mais pesado helicptero conhecido
que poder operar naquele helideque; ou
b) assumir dimenses para a AAFD e resistncia do piso que permitam a
operao no helideque de helicpteros, conhecidos ou no, com dimenses e peso
inferiores ou, no mximo, iguais s assumidas.
0202 - LOCALIZAO
a) a localizao de um helideque em plataformas martimas fixas, em navios
mercantes e em embarcaes empregadas em operaes offshore quase sempre
uma soluo de compromisso entre as diferentes exigncias bsicas do projeto, tais
como a limitao de espao e a necessidade de desempenhar diversas funes. A
localizao do helideque deve ser cuidadosamente escolhida de modo a atender a
essas diferentes necessidades;
b) a AAFD deve estar posicionada, em relao s demais estruturas, de tal
forma que exista um SLO acima e abaixo do nvel do helideque que permita uma
aeronave aproximar-se e decolar ou arremeter com segurana, mesmo que apresente
perda de potncia dos motores;
c) a AAFD deve tambm ser localizada de forma a minimizar a ocorrncia de
turbulncia sobre o helideque, originada pelo escoamento do vento nas estruturas da
instalao;
d) no devem existir, sobre o helideque, gases da combusto de queimadores
que alterem os parmetros ambientais para os quais o voo foi planejado. Aumentos
repentinos na temperatura ambiente podem causar diminuio de desempenho do
motor e da eficcia do rotor em um estgio crtico da operao do helicptero. Os
projetistas devem, portanto, tomar muito cuidado com a localizao e com a elevao
das descargas de gases em relao AAFD;
e) o projeto deve prever a instalao de diversos sensores de condies
ambientais na rea do helideque de forma a disponibilizar aos pilotos um retrato to fiel
quanto possvel das condies reinantes na AAFD. Sensores de movimento devem ser
posicionados no prprio piso do helideque. Caso no seja possvel, os valores
apresentados de caturro (pitch), balano (roll,) arfagem (heave), velocidade de arfagem
(heave rate) e inclinao (inclination) devem ser corrigidos para a altura e a posio do
helideque, enquanto termmetros e sensores de vento devem ser instalados,
mandatoriamente, prximos ao helideque; e
f) nos casos em que nem todos os parmetros estabelecidos nesta norma para o
projeto do helideque possam ser plenamente satisfeitos, poder ser necessrio impor
restries s operaes de helicpteros.
0203 DIMENSES
Os helideques sero classificados em funo do comprimento D do maior
helicptero que poder operar em cada instalao nas categorias (H) definidas no
artigo 0302, desta Norma.
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NORMAM-27/DPC
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NORMAM-27/DPC
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NORMAM-27/DPC
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CAPTULO 3
CARACTERISTICAS FSICAS
0301 - PROPSITO
Descrever as caractersticas fsicas mnimas necessrias aos helideques
localizados a bordo de plataformas e de embarcaes.
0302 - CATEGORIAS DE HELIDEQUES
Em funo comprimento D do maior helicptero que poder operar, os
helideques sero classificados de acordo com a tabela a seguir:
COMPRIMENTO (D)
< 15m
entre 15m e 24m
> 24m
CATEGORIA (H)
H1
H2
H3
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0,85 ou acima
36 meses
0,7 a 0,84
12 meses
0,65 a 0,69
6 meses
DIMENSES DA
REDE (metros)
9X9
12 X12
15 X 15
b) Fixao da Rede Antiderrapante - a rede dever ser fixada com firmeza, por
meio de cabos e/ou esticadores, a elos instalados no limite da AAFD, com
espaamento mximo de 2,0m. No deve ser possvel levantar qualquer parte da rede
em mais do que 25cm acima da superfcie do helideque ao aplicar trao vertical com a
mo.
0306 - BRICAS
Bricas so dispositivos instalados na superfcie dos helideques destinados
amarrao dos helicpteros, por intermdio de peias (cintas). As reas de
estacionamento de aeronaves tambm devero ser dotadas de bricas.
a) Quantidade e distribuio - as bricas devero formar com as peias, pontos
de amarrao com ngulos dentro dos limites recomendados pelos fabricantes dos
helicpteros. Devero ser instaladas seis bricas, distribudas de maneira uniforme, em
cada circunferncia concntrica rea de Toque (Anexo 3-A).
b) A quantidade mnima de bricas e os raios das circunferncias para a sua
distribuio variam de acordo com a categoria do helideque, conforme a tabela a seguir
apresentada:
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CATEGORIA
H1
H2
H3
QUANTIDADE MNIMA
DE BRICAS
6
12
18
RAIO DAS
CIRCUNFERNCIAS (m)
2,5
2,5 e 5,0
2,5; 5,0 e 7,0
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CAPTULO 4
SETORES E SUPERFCIES
0401 - DISPOSIES GERAIS
Com o propsito de garantir que as operaes com helicpteros sejam
conduzidas de maneira segura, so definidos setores e superfcies, ao redor do
helideque, que podem possuir obstculos desde que com alturas limitadas.
As dimenses mnimas exigidas para essas superfcies variam de acordo com
as dimenses (D) do maior helicptero considerado no projeto.
0402 - SETOR LIVRE DE OBSTCULOS (SLO)
um setor de 210, no mnimo, onde no permitida existncia de obstculos.
O SLO est definido no plano horizontal coincidente com o plano do helideque pelos
seguintes limites:
a) Laterais - semi-retas com origem no ponto de referncia (vrtice do chevron,
definido na alnea f do artigo 0504, fazendo entre si o ngulo de, no mnimo, 210 e
localizadas externamente AAFD.
b) Externo - pela linha paralela linha limite da AAFD, at a distncia de 370m.
c) As alturas mximas permitidas para os equipamentos essenciais, em relao
ao helideque, como luminrias e equipamentos de combate a incndio existentes no
SLO e externos AAFD, no devero ultrapassar 0,25m.
d) As caractersticas do SLO, em funo do posicionamento dos helideques nos
navios, esto descritas nos seguintes anexos:
1) Helideque na lateral (Anexo 4-A);
2) Helideque na proa ou na popa (Anexo 4-B); e
3) Helideque a meia-nau (Anexo 4-C).
e) A bissetriz do SLO deve passar normalmente atravs do centro da rea de
Toque, conforme a ilustrao a seguir:
- 4-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
NORMAM-27/DPC
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crescente de 1:2 m (uma unidade vertical para duas unidades horizontais), nas
direes paralelas bissetriz do ngulo de 150 at 0,83D, conforme detalhado na
ilustrao do Anexo 4-E.
c) Para helideques localizados meia-nau dos navios, os SOAL devem possuir,
no mnimo, as dimenses indicadas na figura da alnea d do artigo 0402;
d) Para helideques localizados nas laterais dos navios, os obstculos localizados
no SOAL devem possuir, no mnimo, as dimenses indicadas na figura da alnea d do
artigo 0402; e
e) Pode ser necessrio um esquema de pintura ou outro dispositivo para
ressaltar obstculos dentro da rea de alturas limitadas, mesmo que estes atendam s
condies da rampa, tais como chamins, antenas e outras obstrues, com a
finalidade de destac-los para melhor visibilidade da tripulao do helicptero.
Normalmente, os obstculos so pintados com listras diagonais nas cores vermelha e
branca, preta e amarela ou outras combinaes de cores contrastantes com as
estruturas existentes, conforme o Anexo 4-F. Deve-se evitar a instalao de antenas do
tipo whip em locais prximos ao limite delimitado pelas semirretas com origem no ponto
de referncia, pois as mesmas so de difcil visualizao por parte dos pilotos durante
as aproximaes para pouso. No caso de unidades que possuam antenas nesta
situao, uma alternativa utilizar dispositivos com cores que realcem a sua posio,
desde que os mesmos no sejam passveis de se desprenderem com a turbulncia
provocada pelos rotores.
f) Os requisitos atinentes ao SOAL devero ser cumpridos at o prazo limite de
12 de agosto de 2016.
g) No recomendvel a aeronave realizar a aproximao para o pouso pelo
SOAL.
0405 EXCEES
Os helideques em operao contnua desde data anterior a 9 de maio de 1988,
com suas portarias ainda dentro de sua validade, podero, excepcionalmente at o
prazo limite de 12 de agosto de 2017, possuir seu SLO e SOAL com ngulo de 180.
Aps esta data, ou caso a embarcao tenha a sua operao interrompida para a
execuo de grandes reparos em estaleiro, estas unidades devero adequar-se
norma de 210 de SLO e de 150 de SOAL. Estes helideques esto listados na tabela
do Anexo 4-G.
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NORMAM-27/DPC
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CAPTULO 5
AUXLIOS VISUAIS
0501 - PROPSITO
Este captulo tem o propsito de apresentar os auxlios visuais de sinalizao e
de iluminao dos helideques a bordo de plataformas martimas e de embarcaes.
0502 - DISPOSIES GERAIS
Os auxlios de sinalizao e iluminao foram desenvolvidos, principalmente,
para auxiliar aproximaes de no preciso e operaes em condies meteorolgicas
visuais.
0503 - INDICADOR DE DIREO DE VENTO (BIRUTA)
Dever existir, no mnimo, um indicador de direo de vento, colocado em local
bem visvel, porm no sujeito turbulncia e que no constitua perigo s manobras
dos helicpteros.
Em algumas plataformas martimas ou embarcaes, pode ser necessrio mais
de um indicador de direo de vento, devido ao fato do ar acima da rea de pouso e
decolagem estar sujeito a um fluxo perturbado em funo da direo do vento e dos
obstculos existentes.
O indicador de direo de vento dever ser confeccionado com tecido de alta
resistncia, nas cores branco, amarelo, laranja ou com combinao de duas cores
(laranja e branco, vermelho e branco, e preto e branco), devendo a opo ser pela cor
que oferea maior capacidade de contraste com o fundo da estrutura. Dever poder
girar livremente nos 360 em quaisquer condies climticas e de intensidade de vento.
As especificaes deste indicador esto demonstradas no Anexo 5-A.
O indicador de direo de vento deve ser iluminado por luz branca, caso seja
necessria operao noite ou em baixa visibilidade. O feixe de luz deve ser
posicionado de forma a no ofuscar a viso dos pilotos.
504 - AUXLIOS DE SINALIZAO
a) Sinal de Identificao - para helideques situados em plataformas martimas
e em embarcaes a letra H, que dever ser pintada na cor branco, no centro da
rea de Toque. O trao horizontal do H dever coincidir com a bissetriz do ngulo do
SLO, salvo no caso de variao do chevron, previsto na alnea f do artigo 0402, quando
o seu trao horizontal dever ser paralelo bissetriz do ngulo do SLO. O sinal H
dever possuir uma altura de 4m e a largura de 3m, sendo a largura das faixas de
0,75m.
Caso o piso seja de alumnio, a pintura dever atender ao contido no item
0303 alnea b. As dimenses e o posicionamento do H esto indicados na ilustrao
do Anexo 5-B.
b) Carga Mxima Admissvel - expressa em toneladas, com dois ou trs
dgitos, especificando a resistncia mxima que o piso pode suportar. Dever ser
pintada numa cor contrastante com a cor do piso, preferencialmente branco. O
posicionamento dos numerais dever estar conforme o indicado na ilustrao abaixo e
as dimenses de acordo com o Anexo 5-C.
Para a definio dos numerais deve-se observar:
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NORMAM-27/DPC
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NORMAM-27/DPC1
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NORMAM-27/DPC1
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NORMAM-27/DPC1
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NORMAM-27/DPC1
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CAPTULO 6
PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS
0601 - PROPSITO
O propsito deste captulo descrever os procedimentos operacionais a serem
adotados pelos tripulantes diretamente envolvidos com as operaes areas.
0602 - PESSOAL HABILITADO
Por ocasio das operaes areas, os helideques das plataformas martimas
habitadas e das embarcaes devero estar guarnecidos por:
a) Equipe de Manobra e Combate a Incndio de Aviao (EMCIA),
constituda por:
1) um Agente de Lanamento e Pouso de Helicptero (ALPH), que dever ser
o lder da EMCIA e estar habilitado a operar o rdio transceptor VHF aeronutico
porttil, pronto para se comunicar, no idioma portugus, com os pilotos e/ou
radioperador, caso necessrio;
2) dois ou trs Bombeiros de Aviao (BOMBAV), conforme a categoria do
helideque, H1, H2 ou H3, respectivamente, visando o guarnecimento dos canhes de
espuma e o auxlio em caso de emergncia; e
3) O pessoal que for auxiliar na carga ou descarga de material dever possuir
o curso de Manobra e Combate a Incndio de Aviao (MCIA), afeto ao BOMBAV.
b) Radioperador em Plataforma Martima (RPM) - dever permanecer na
estao rdio (Estao Prestadora de Servios de Telecomunicaes e de Trfego
Areo - EPTA) das plataformas ou embarcaes, visando estabelecer comunicaes
bilaterais com a aeronave, no idioma portugus.
c) Tripulao da Embarcao de Resgate e Salvamento - composta por trs
tripulantes, um deles na funo de patro, todos habilitados para a atividade de resgate
e salvamento e trajando o equipamento de proteo individual (EPI) necessrio.
Os componentes da EMCIA, a tripulao da Embarcao de Resgate,
Radioperador e os abastecedores de combustveis no podero acumular outras
funes durante o perodo das operaes areas.
0603 - ATRIBUIES OPERACIONAIS E RESPONSABILIDADES
Cada tripulante engajado com as operaes areas dever estar devidamente
habilitado e treinado para exercer as funes de suas responsabilidades.
Devero ser apresentados, por ocasio das vistorias nos helideques, os
certificados de habilitao tcnica (CHT) dos cursos, do ALPH, dos BOMBAV, do RPM
e da tripulao da Embarcao de Resgate, dentro da validade.
O curso de Manobra e Combate a Incndio de Aviao (MCIA) dever atender
ao contido na NORMAM-24/DPC.
As empresas que desejarem ministrar este curso sero certificadas e podero
ser auditadas pela DPC.
Os ALPH e BOMBAV tero seus desempenhos avaliados por ocasio das
vistorias.
O curso de Radioperador em Plataforma Martima dever atender aos requisitos
para ele estabelecidos pelo Instituto de Controle do Espao Areo (ICEA).
O curso estabelecido para o patro da Embarcao de Resgate dever atender
aos requisitos estabelecidos no Captulo VI, seo A-VI/2 da Conveno STCW 78/95 e
os outros dois componentes devem possuir treinamento bsico de primeiros socorros,
cujas especificaes dos padres mnimos constam na Tabela A-VI/4-1 da referida
conveno.
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NORMAM-27/DPC
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NORMAM-27/DPC
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NORMAM-27/DPC
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NORMAM-27/DPC
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balano (roll), caturro (pitch) e arfagem (heave) para as operaes areas, no que diz
respeito s plataformas ou embarcaes; e
5) Informar ao operador o horrio previsto para pouso e decolagem no
helideque de destino.
g) Proprietrio ou Armador ou Operador
O proprietrio/armador ou operador dever:
1) garantir que o helideques satisfaa aos requisitos estabelecidos nesta
norma;
2) assegurar que antes dos voos partindo das plataformas/embarcaes,
todos os passageiros assistam o briefing de segurana;
3) informar DPC qualquer alterao das condies do helideque para as
quais foi expedida a Portaria de Homologao do Helideque;
4) para a movimentao de plataformas ou embarcaes, proceder de acordo
com o que prescreve o Captulo 2 das Normas para Trfego e Permanncia de
Embarcaes em guas Jurisdicionais Brasileiras - NORMAM-08/DPC e considerar as
condicionantes que influiro nas operaes, tais como o alinhamento do eixo de
aproximao e decolagem com o vento mdio predominante no local e a localizao de
queimadores, dutos de exausto de turbinas ou refrigeradores de ar, de forma a no
interferirem na trajetria de aproximao e decolagem ou na superfcie do helideque;
5) assegurar que as operaes de pouso e decolagem somente sejam
realizadas dentro dos limites definidos no envelope de pouso informado pela empresa
operadora do helicptero;
6) prover transporte areo entre a localidade sede da DPC e a cidade mais
prxima da plataforma a ser vistoriada; transporte terrestre, nos deslocamentos
urbanos; e hospedagem da Comitiva de Vistoriadores; e
7) providenciar para a Comisso de Vistoriadores da MB um vo offshore,
exclusivo, destinado plataforma/embarcao pertinente para realizao das vistorias
previstas nesta norma.
0604- SISTEMA DE GRAVAO DE VDEO E DE VOZ
O helideque dever dispor de sistema de gravao de vdeo para registro das
operaes areas (aproximao, pouso e decolagem) e de gravao de voz, para
registro das comunicaes entre a aeronave e o Radioperador.
Estes registros devero ser armazenados por, no mnimo, 6 (seis) meses.
Tal sistema constitui valiosa ferramenta para investigao em caso de acidente
aeronutico e preveno em relao a possveis ocorrncias futuras.
0605 - SANES
Os helideques s podero operar com helicpteros se estiverem certificados e
homologados, respectivamente, pela MB (DPC) e pela ANAC, em conformidade com a
presente norma.
A utilizao indevida dos helideques, detectada nas vistorias, comunicadas por
algum operador de helicpteros ou atravs de denncias comprovadas, implicar nas
sanes previstas na legislao em vigor, podendo acarretar a suspenso, definitiva ou
temporria, das operaes areas pela ANAC, por solicitao da DPC ou do
DECEA/CINDACTA, quando aplicvel.
- 6-5 -
NORMAM-27/DPC
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CAPTULO 7
PREVENO E COMBATE A INCNDIO E SALVAMENTO
0701 - PROPSITO
Descrever os requisitos bsicos para a preveno e o combate a incndio, bem
como os procedimentos de salvamento nos helideques de plataformas e de
embarcaes.
0702 - GENERALIDADES
Os procedimentos para a preveno e combate a incndio e salvamento variam
em funo da categoria do helideque.
O fogo a bordo de aeronaves tem duas origens principais: combustvel e
eltrica. Em ambas as possibilidades os pilotos tem recursos, extintores nos
compartimentos ou no interior da aeronave, para combat-lo, porm, aps o pouso ou
crache no helideque ou no mar, podero necessitar de ajuda externa.
O combate a incndio no helideque dever ser coordenado pelo ALPH que
dever manter, se possvel, contato com a tripulao da aeronave.
0703 - COMBATE A INCNDIO
a) Sistema de aplicao de espuma - todo helideque dever possuir sistema
de combate a incndio dotado de ramais geradores de espuma que garanta sua
aplicao em todo o helideque e atenda aos requisitos constantes da tabela da alnea c
abaixo. O tempo mximo para o incio do emprego da espuma dever ser de 15
(quinze) segundos a partir da ocorrncia do acidente aeronutico.
No caso da utilizao de monitores (canhes) de espuma os helideques:
1) da categoria H1 devero possuir, no mnimo, 2 (dois) canhes; e
2) das categorias H2 e H3 devero possuir, no mnimo, 3 (trs) canhes.
No caso da utilizao do sistema pop-up spray, este dever ser dotado de
duas linhas de mangueira, com comprimento suficiente para alcanar qualquer parte do
helideque, de modo a permitir o acesso ao interior do helicptero ou que substitua o
sistema em caso de falha. Tais mangueiras podero ser equipadas com bicos, ligadas
ao sistema gerador de espuma, ou alternativamente com aplicador manual de espuma
com utilizao de bombonas.
b) Extintores de P Qumico e de Gs Carbnico - todo helideque dever
possuir, tambm, extintores de p qumico e de gs carbnico, com as quantidades e a
capacidade, de acordo com a sua categoria, listadas no item a seguir.
c) Quantidade mnima dos agentes extintores
- 7-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
Categoria
do
helideque
H1
H2
H3
Extintores
de p
qumico
1 unid x
50kg
2 unid x
50kg
2 unid x
50kg
Extintores
portteis de gs
carbnico
3 unid x 6kg
90
250
3 unid x 6kg
170
500
3 unid x 6kg
250
800
Notas:
1) A razo de descarga mnima dos monitores (canhes) de espuma dever
ser de 6 litros por metro quadrado por minuto;
2) A razo de descarga mnima das mangueiras para a produo de espuma
dever ser de 250 litros por minuto;
3) Os extintores de p qumico devero ser posicionados de forma a garantir
que o agente extintor alcance o centro do helideque e podero ser substitudos por
unidades de 25kg;
4) Um dos monitores de espuma poder ser substitudo por uma tomada de
presso de gua, com mangueira ligada equipada com bico e dispositivo de ligao ao
gerador de espuma. Alternativamente, tal mangueira poder ser equipada com
aplicador manual de espuma com utilizao de bombonas; e
5) Os tanques para armazenamento de LGE devero ter a capacidade
identificada em litros e possuir um indicador de nvel ou outro instrumento que informe
a quantidade de lquido existente no reservatrio.
0704 - EMBARCAES DE RESGATE
As plataformas e embarcaes devero possuir uma embarcao de resgate
homologada pela DPC para o resgate dos nufragos.
Podero ser aceitas embarcaes de resgate de fabricao estrangeira, desde
que possuam Certificado de Homologao expedido por Autoridade Martima
estrangeira.
As plataformas desabitadas esto dispensadas de possurem a embarcao de
resgate, porm devero possuir pelo menos uma balsa salva-vidas homologada
conforme requisitos previstos na Conveno Internacional para a Salvaguarda da Vida
Humana no Mar (SOLAS) e com capacidade compatvel com as aeronaves que podem
operar naquele helideque. Esta balsa deve possuir dispositivo para o seu rpido
lanamento em caso de necessidade.
0705 FERRAMENTAS, MATERIAL DE APOIO E SALVAMENTO
Os helideques devem estar providos de ferramentas e material de apoio e
salvamento, que sero armazenados em armrios pintados de vermelho,
adequadamente sinalizados, prximos ao helideque e devidamente protegidos do sol e
da chuva. O local escolhido deve permitir, em caso de acidente, que os materiais sejam
deslocados para o helideque imediatamente.
Devero estar disponveis, para pronto uso, os seguintes itens:
a) Ferramentas:
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NORMAM-27/DPC
Rev 1
NORMAM-27/DPC
Rev 1
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NORMAM-27/DPC
Rev 1
CAPTULO 8
ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEL
0801 - DISPOSIES GERAIS
Este captulo contm informaes gerais sobre abastecimento de aeronaves em
plataformas martimas e em embarcaes offshore.
O sistema de abastecimento de combustvel a bordo dever possuir:
a) tanque de armazenamento;
b) tanque de descarte;
c) sistema de distribuio;
d) tubulaes, filtros e tomadas;
e) uma linha de mangueira de abastecimento para combustvel, com os seus
respectivos bicos de abastecimento (por gravidade e/ou por presso);
f) um fio terra dimensionado para prover a descarga esttica, com comprimento
mnimo de 2,5 m e terminais tipo macho e jacar; e
g) um sistema de bombas que permita debitar 50 gales UK (227 litros) por minuto, no helideque, com uma presso mnima de 40psi.
O projeto dos sistemas de combustvel deve prever a conteno de possveis
derramamentos, bem como facilitar o combate a incndio nestes sistemas e ter ainda a
capacidade de isolamento de outras reas da unidade.
0802 - TANQUE DE ARMAZENAMENTO
O tanque de armazenamento deve atender s especificaes da Intergovernmental Marine Consultative Organization (IMCO). Dever possuir equipamentos filtrantes e recursos que permitam a recirculao atravs de filtro coalescedor e separador,
alm de facilidades para drenagem.
Os tanques de armazenamento devem possuir:
a) indicao externa da capacidade do tanque;
b) dispositivo para medio do nvel de combustvel no tanque. Caso seja utilizada uma vareta de sondagem, esta no deve tocar na parede interna do tanque, a fim
de se evitar qualquer arranho, especialmente nos tanques revestidos; e
c) tratamento contra corroso e acabamento na cor amarela.
0803 - TANQUE DE DESCARTE
Deve haver um tanque apropriado para descartar as amostras de combustvel
drenadas.
0804 - SISTEMA DE DISTRIBUIO
O sistema de distribuio para transferir o combustvel do tanque de armazenamento para a aeronave deve incluir, no mnimo, os componentes descritos a seguir:
a) Bomba - deve ser capaz de fornecer at 50 gales UK (225 litros) por minuto
sob condies de fluxo normal e presso de trabalho mnima de 40 psi e mxima de 60
psi. O boto remoto de partida e de interrupo dever estar localizado nas proximidades do helideque e o boto de parada de emergncia dever estar prximo bomba. A
luz mbar intermitente de aviso de funcionamento da bomba dever ser visvel pela
equipe de abastecimento da aeronave.
Os manuais de operao normal e de emergncia devem estar a bordo.
b) Equipamentos Filtrantes - devem ser instalados filtros coalescedores e separadores dotados de manmetro diferencial de presso cujos elementos filtrantes estejam em consonncia com as normas em vigor. Estes filtros devem fornecer proteo
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NORMAM-27/DPC
Rev 1
contra partculas de um mcron e estarem dispostos no sistema de modo que seja possvel realizar a drenagem e a recirculao pelos filtros e bico de abastecimento.
Pelo menos um filtro do tipo monitor, cujos elementos filtrantes atendam as
normas em vigor, dever ser instalado imediatamente antes da passagem do combustvel para o mangote de abastecimento. Tal dispositivo tem como principal finalidade
bloquear a passagem do combustvel de aviao, caso apresente teor de gua superior
ao limite aceitvel.
Os filtros devem possuir placas com a identificao do fabricante bem como
dos elementos filtrantes, com a identificao da ltima inspeo e troca realizada, conforme as normas em vigor.
c) Medidor de Fluxo - deve ser volumtrico e dimensionado para atender taxa
de fluxo, devendo ser calibrado regularmente em conformidade com as recomendaes
do fabricante. O medidor de fluxo deve incluir um filtro e um eliminador de ar.
d) Mangote de Abastecimento - deve atender as normas em vigor, devendo ser
armazenado em carretel apropriado sua dimenso e protegido contra a ao da chuva e dos raios solares.
e) Cabo de Aterramento - deve ser utilizado para prover descarga de eletricidade esttica antes do incio do abastecimento. As extremidades do cabo devem ser conectadas, de um lado, ao sistema de distribuio e do outro, estrutura da aeronave
atravs de um dispositivo de desconexo rpida.
f) Bico de Abastecimento - o abastecimento de aeronaves pode ser realizado
por gravidade ou por presso. recomendvel que a unidade possua os dois tipos de
abastecimento, para abranger todos os modelos de aeronaves.
g) Proteo Contra Exposio ao Tempo - o sistema de distribuio deve ser
protegido de intempries, minimizando a deteriorao dos mangotes e a contaminao
por poeira e gua.
0805 - MANUTENO DO SISTEMA DE COMBUSTVEL
O armazenamento, o manuseio e o controle da qualidade do combustvel de
aviao so fundamentais para a segurana das operaes areas, pois combustvel
contaminado por gua ou por partculas slidas pode levar ao apagamento do motor.
Procedimentos mnimos para a garantia da qualidade do combustvel.
a) Amostra de Combustvel - regularmente devem ser retiradas do bico de
abastecimento amostras do combustvel para verificar a presena de partculas slidas
e de gua. As amostras devem ser acondicionadas em vasilhames cujos requisitos
constam da alnea b. Caso sejam utilizados acessrios na coleta das amostras (funil,
etc.), estes devem ser de ao inoxidvel, vidro ou alumnio e devem estar absolutamente limpos antes da coleta, de forma a no contaminar a amostra.
No sendo observada presena de impurezas (partculas slidas), as amostras devero ser testadas quanto presena de gua, utilizando-se teste apropriado,
como por exemplo, o Shell Water Detector e o Exxon Hidrokit.
b) Vasilhames para Amostra de Combustvel - devem ser de vidro ou de ao
inox com no mximo dois litros de capacidade e estar absolutamente limpos antes de
receber as amostras. Os vasilhames com as amostras colhidas e testadas devem ter a
data do teste afixada e devem ser guardados por um perodo mnimo de 48 horas,
abrigados da luz e do calor.
A armazenagem de tais amostras ser verificada por ocasio das vistorias.
c) Tanques de Armazenamento - os tanques de armazenamento esttico devem ser submetidos a inspees regulares, com periodicidade dependente do material
constitutivo do tanque. Caso o tanque de armazenamento seja de ao carbono com
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NORMAM-27/DPC
Rev 1
revestimento em epxi (na cor clara) dever ser inspecionado pelo menos uma vez por
ano; caso seja de ao inoxidvel estas inspees devem ocorrer a cada 2 (dois) anos.
Dever ser apresentado aos vistoriadores o certificado de qualidade do combustvel, entregue pelo fornecedor do combustvel ao operador, referente ao ltimo
abastecimento.
Os laudos das inspees realizadas devero ser mantidos arquivados e podero ser verificados por ocasio das vistorias realizadas pela DPC.
d) Sistemas de Distribuio - devem ser inspecionados a cada 3 (trs) meses.
Alm disso, devem estar sujeitos a inspees dirias, semanais e mensais, executadas
pelo pessoal de abastecimento do helideque, para garantir qualidade satisfatria do
combustvel.
1) Inspees Dirias - a realizao destas inspees deve ser registrada em
livro prprio e na Ficha de Inspeo Diria, conforme modelo do Anexo 8-A. Os seguintes procedimentos devem ser seguidos:
I) Filtros - remover o combustvel do coletor at ficar limpo. A amostra deve
ter a colorao correta, visualmente limpo, claro e livre de qualquer material slido. A
amostra (QAV-1) deve ser analisada, verificando se h sinais de gua dissolvida, usando seringa e cpsula de deteco de gua; e
II) Tanque de Armazenamento - retirar tambm uma amostra de combustvel de cada compartimento do tanque de armazenamento e verificar sua qualidade conforme descrito na alnea a. Retirar outra amostra da extremidade da mangueira e verificar sua qualidade conforme procedimento descrito acima. Verificar condies dos drenos, dos suspiros e das vlvulas quanto ao aspecto fsico e vazamento.
Reter as amostras de combustvel retiradas de acordo com os incisos I e
II acima, por pelo menos 48 horas, a fim de permitir que sejam analisadas no caso de
acidente aeronutico.
2) Inspees Semanais - a realizao destas inspees deve ser registrada
em livro prprio e na Ficha de Inspeo Semanal, conforme modelo do Anexo 8-B.
I) Indicador da presso diferencial - durante o abastecimento, a leitura do
indicador da presso diferencial deve ser anotada e registrada nas fichas tcnicas de
registro do filtro;
II) Todo o sistema - necessria a verificao geral de todo o sistema, com
especial ateno aos vazamentos e ao estado das conexes, verificando se esto todas limpas e hermeticamente fechadas;
IV) Filtros - os filtros instalados nos injetores e nas junes de abastecimento devem ser inspecionados e limpos. Durante as inspees, a condio de vedao deve ser verificada;
V) Mangote de distribuio - o filtro deve ser removido e inspecionado; e
VI) Cabo de aterramento - deve ser inspecionado quanto s condies gerais e conexes eltricas.
3) Inspees Trimestrais - as inspees trimestrais devem ser executadas por
pessoal qualificado. As inspees dependem do tipo de instalao e servem como guia
geral. Itens adicionais podem ser inclusos, conforme necessrio.
A realizao destas inspees deve ser registrada em livro prprio e na Ficha de Inspeo Trimestral, conforme modelo do Anexo 8-C. Os seguintes procedimentos devem ser seguidos:
I) Unidades de filtragem, linha de decantao, filtro monitor e distribuidor obter amostra de combustvel e inspecionar a aparncia e a presena de gua. Anotar
os resultados da inspeo da amostra nas respectivas fichas de registros. Se as amostras forem insatisfatrias, isto pode indicar a presena de crescimento bacteriolgico no
separador. Se isto ocorrer, abrir o recipiente do filtro e inspecionar quanto presena
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NORMAM-27/DPC
Rev 1
de aditivos detersivos, presena bacteriolgica, danos mecnicos e a condio do revestimento (se aplicvel). Limpar qualquer depsito e executar teste de gua no separador de gua;
II) Mangote - executar inspeo visual da mangueira enquanto estiver sob
presso do sistema. Inspecionar danos externos, reas amassadas, cocas, vazamentos e qualquer outro sinal de defeito. Inspecionar cuidadosamente as sees da mangueira no espao de 45 cm de distncia das junes, pois estas sees esto especialmente propensas deteriorao;
III) Bomba - remover, limpar e inspecionar os filtros. Se for pneumtica, remover as unidades do lubrificante da linha de ar, do regulador e do separador de gua,
e executar a manuteno necessria;
IV) Carretel do mangote - verificar o correto funcionamento do mecanismo
do carretel e lubrificar as engrenagens do mecanismo;
V) Bico de abastecimento - inspecionar o funcionamento para garantir que
o funcionamento est correto e que no haja vazamentos. Remover, limpar e inspecionar visualmente os filtros cnicos e substituir se for necessrio. As tampas antipoeira
devem estar corretamente posicionadas e fixadas; e
VI) Cabo de aterramento - inspecionar, quanto ao estado geral e continuidade, as garras e os pinos de conexo, substituindo-os se necessrio.
4) Inspees Semestrais - as inspees semestrais devem ser executadas
por pessoal qualificado. Devem incluir todos os elementos das inspees trimestrais,
alm disso, incluir os procedimentos abaixo:
I) Unidades de filtragem, linha de decantao, filtro monitor e distribuidor inspecionar o funcionamento do indicador da presso diferencial (substituir o elemento
do filtro se o limite da presso diferencial tiver sido ultrapassado); e
II) Bomba - inspecionar todos os circuitos eltricos. Inspecionar o nvel do
leo da caixa de engrenagem conforme apropriado. Inspecionar se a juno entre motor e bomba est desgastada ou com sinais de desalinhamento. Consultar a programao de manuteno recomendada pelo fabricante da bomba para ver se h itens adicionais.
A realizao destas inspees deve ser registrada em livro prprio e na Ficha de Inspeo Semestral, conforme modelo do Anexo 8-D.
0806 - PROCEDIMENTOS DE ABASTECIMENTO DE AERONAVE
O ALPH deve ser notificado antes do incio do abastecimento.
O abastecimento das aeronaves dever ser efetuado por pessoal qualificado.
Todos os passageiros devem desembarcar do helicptero e retirar-se do helideque antes do incio do abastecimento. A equipe de combate a incndio deve estar pronta durante toda operao de abastecimento.
Os seguintes procedimentos devem ser executados por ocasio dos abastecimentos:
a) retirar amostra de combustvel da extremidade do bocal para o abastecimento
por gravidade ou do ponto de drenagem do separador de gua, para o abastecimento
por presso;
b) realizar teste de deteco de gua. Um dos pilotos deve presenciar o teste a
fim de verificar que o resultado esteja dentro do limite aceitvel;
c) conectar o cabo de aterramento aeronave;
d) conectar a tomada de abastecimento por presso aeronave. O responsvel
pela faina deve posicionar-se prximo ao ponto de abastecimento. Caso o abastecimento seja por gravidade, a tomada do tanque da aeronave deve ser aberta e o bico de
abastecimento inserido. O abastecimento deve ser controlado e interrompido pelo piloto
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NORMAM-27/DPC
Rev 1
assim que confirmar o recebimento da quantidade desejada. No se recomenda a realizao do abastecimento por gravidade simultaneamente com a ocorrncia de chuva;
e) acionar a vlvula de corte imediatamente se alguma anormalidade for observada durante o abastecimento;
f) remover o bico de abastecimento ou desconectar a tomada de abastecimento
por presso, conforme o caso, e recolocar a tampa do tanque da aeronave. Por fim,
desconectar o cabo de aterramento secundrio;
g) remover o mangote de abastecimento do helideque e executar verificao final para certificar-se de que a tampa do tanque de combustvel da aeronave est corretamente colocada; e
h) desconectar o cabo de aterramento principal da aeronave. O mangote deve
ser enrolado no respectivo carretel.
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NORMAM-27/DPC
Rev 1
CAPTULO 9
SISTEMAS DE COMUNICAES E DE NAVEGAO
0901 - PROPSITO
Este captulo trata das caractersticas dos sistemas de comunicao e auxlio
navegao. A legislao aeronutica brasileira prev que toda estao que realize
comunicaes ou que preste servio de trfego areo a aeronaves deve cumprir
requisitos especficos que variam de acordo com a natureza das comunicaes e com
os servios prestados. Estas estaes so denominadas Estaes Prestadoras de
Servios de Telecomunicaes e Trfego Areo (EPTA) e so normatizadas por
Instruo do Comando da Aeronutica (ICA) 63-10, que relaciona as definies e os
requisitos necessrios para a instalao de uma EPTA.
0902 - CLASSIFICAO DO HELIDEQUE QUANTO NAVEGAO
a) Helideques Estacionrios - so os localizados em plataformas martimas ou
em embarcaes que sero homologados para operar em uma posio geogrfica
estacionria nas AJB.
Dependendo do tipo de embarcao, esta posio pode sofrer variaes
tolerveis, e neste caso, a posio informada dever ser a posio da amarrao ao
fundo.
A posio dever constar da FRH e ser publicada na sua Portaria de
Homologao, sempre em coordenadas geogrficas e com preciso de dcimos de
minutos.
Sero considerados helideques estacionrios, aqueles com previso de
operar em uma mesma posio geogrfica por, no mnimo, um ano.
b) Helideques de Posio Varivel - so os localizados em plataformas
martimas ou em embarcaes que, tendo em vista a natureza de operao nomdica,
sero homologados para operar em qualquer posio ou rea geogrfica nas AJB.
0903 - COMUNICAES
Todas as comunicaes realizadas entre helideques e aeronaves devem ser
efetuadas no idioma portugus.
A sala de rdio deve ser homologada como EPTA categoria M, em
conformidade com a Norma ICA em vigor, e o Radioperador deve ter formao
especfica.
As comunicaes compreendem a troca de informaes necessrias
aproximao da aeronave e sua preparao para o pouso, ou seja, a realizao do
contato inicial com o helideque por parte da aeronave e o recebimento de informaes
sobre as condies na AAFD.
Estas informaes incluem:
a) rumo da embarcao (quando aplicvel), informado em graus em relao ao
Norte magntico;
b) direo, em relao ao norte magntico, e intensidade do vento sobre o
helideque;
c) temperatura ambiente;
d) pitch (caturro), roll (balano), heave (arfagem), heave rate (velocidade de
arfagem) e inclination (inclinao) da embarcao;
e) condio do mar na escala Beaufort e, se possvel, a temperatura da gua;
f) prontificao do helideque; e
g) movimentaes conhecidas de aeronaves nas proximidades.
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NORMAM-27/DPC
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NORMAM-27/DPC
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Categoria A
Categoria B
Perodo
de
Operao
Classe 1
Classe 2
Classe 3
B/C
Inc
VArf
(m/s)
Arf
(m)
B/C
Inc
VArf
(m/s)
Arf
(m)
B/C
Inc
VArf
(m/s)
Arf
(m)
Diurno
3,5
1,3
5,0
2,5
1,0
3,0
2,5
1,0
3,0
Noturno
3,5
1,0
4,0
2,5
0,5
1,5
1,5
0,5
1,5
Diurno
4,5
1,3
5,0
3,5
1,0
3,0
3,5
1,0
3,0
Noturno
4,5
1,0
4,0
2,5
0,5
1,5
1,5
2,0
0,5
1,5
0,0
0,5
1,0
1,5
Caturro
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
- 9-3-
0,0
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
0,5
0,5
0,7
1,1
1,6
2,1
2,5
3,0
3,5
4,0
1,0
1,0
1,1
1,4
1,8
2,2
2,7
3,2
3,6
4,1
1,5
1,5
1,6
1,8
2,1
2,5
2,9
3,4
3,8
4,3
2,0
2,0
2,1
2,2
2,5
2,8
3,2
3,6
4,0
4,5
2,5
2,5
2,5
2,7
2,9
3,2
3,5
3,9
4,3
4,7
3,0
3,0
3,0
3,2
3,4
3,6
3,9
4,2
4,6
5,0
3,5
3,5
3,5
3,6
3,8
4,0
4,3
4,6
4,9
5,3
4,0
4,0
4,0
4,1
4,3
4,5
4,7
5,0
5,3
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Caturro
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
0,0
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
0,5
0,5
0,7
1,1
1,6
2,1
2,5
3,0
3,5
4,0
1,0
1,0
1,1
1,4
1,8
2,2
2,7
3,2
3,6
4,1
1,5
1,5
1,6
1,8
2,1
2,5
2,9
3,4
3,8
4,3
2,0
2,0
2,1
2,2
2,5
2,8
3,2
3,6
4,0
4,5
2,5
2,5
2,5
2,7
2,9
3,2
3,5
3,9
4,3
4,7
3,0
3,0
3,0
3,2
3,4
3,6
3,9
4,2
4,6
5,0
3,5
3,5
3,5
3,6
3,8
4,0
4,3
4,6
4,9
5,3
4,0
4,0
4,0
4,1
4,3
4,5
4,7
5,0
5,3
5,7
- 9-4-
NORMAM-27/DPC
Rev 1
CAPTULO 10
PLANO DE EMERGNCIA AERONUTICA
1001 PROPSITO
Orientar a elaborao do Plano de Emergncia Aeronutica (PEA) ou Plano de
Resposta a Emergncia com aeronaves (PRE) em helideques homologados,
localizados em embarcaes ou plataformas martimas.
1002 GENERALIDAES
O PEA/PRE o documento que estabelece os procedimentos a serem seguidos
pelos setores envolvidos e que define a participao da unidade nas diversas situaes
de emergncias aeronuticas.
O PEA/PRE contm as providncias a serem tomadas desde o instante em que
se caracteriza a emergncia at o momento em que a infraestrutura aeronutica
desinterditada para as operaes normais, a fim de:
- garantir a eficcia da transio das atividades de rotina para as operaes de
emergncia;
- definir a delegao de autoridade para as operaes de emergncia,
estabelecendo a sua competncia e os seus limites;
- estabelecer os diversos graus de responsabilidade e de autorizaes dentro
das tarefas previstas no PEA/PRE;
- estabelecer os meios para uma eficaz coordenao dos esforos envolvidos; e
- garantir o retorno s operaes normais e de rotina da infraestrutura
aeronutica aps o trmino da emergncia.
O Plano deve contemplar os procedimentos de pronta resposta relacionados aos
servios que se faam necessrios, dentre eles os de combate ao incndio, resgate,
atendimento mdico, psicolgico e hospitalar.
Devero ser previstos procedimentos e treinamentos peridicos do Plano e
anlise dos seus resultados, a fim de melhorar sua eficcia.
1003 - CRITRIOS PARA ELABORAO
a) Obrigatoriedade - toda embarcao ou plataforma martima onde exista um
helideque para operao com helicptero dever possuir um PEA/PRE com os
recursos humanos e de material disponveis.
Por ocasio da realizao de Vistoria, a DPC dever verificar a existncia do
PEA/PRE.
O PEA/PRE dever ser amplamente divulgado aos setores envolvidos.
b) Tipos de emergncia - as diversas aes previstas no PEA/PRE devem ser
agrupadas em listas por tipo de emergncia, e no pelas atribuies de cada setor
responsvel. Para cada tipo de emergncia deve haver uma lista de aes a serem
tomadas, indicando claramente o responsvel por aquela ao e pela respectiva
superviso.
c) Embarcaes e Plataformas Martimas - as embarcaes e plataformas
martimas com capacidade de conduzir ou apoiar operaes areas elaboram o seu
PEA/PRE, prevendo, alm das emergncias reportadas com a aeronave em voo, as
situaes de pouso de emergncia e crache no helideque e no mar.
d) Gerncia da unidade em terra - a gerncia da unidade em terra dever
possuir um setor com capacidade de apoiar a unidade com emergncia no helideque,
acionando os rgos necessrios e prover toda ajuda necessria para minimizar a
emergncia.
- 10-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
NORMAM-27/DPC
Rev 1
NORMAM-27/DPC
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Todo PEA deve enfatizar que qualquer atraso na notificao das fases de
emergncia inaceitvel, uma vez que esse retardo reduz a probabilidade de resgatar,
com vida, eventuais vtimas de um acidente aeronutico.
b) Comunicao do acidente - a embarcao/plataforma que estiver operando
com a aeronave no momento do acidente dever transmitir, ao rgo de Controle,
mensagens padronizadas previstas no PEA/PRE, informando:
1) tipo de ocorrncia;
2) modelo do helicptero;
3) numeral ou matrcula do helicptero;
4) data e hora da ocorrncia;
5) local, referncia geogrfica ou a latitude/longitude;
6) quantidade de pessoas a bordo do helicptero;
7) nomes de vtimas fatais;
8) nomes de vtimas com leses graves;
9) consequncias materiais e a terceiros; e
10) condio do helicptero e da embarcao/plataforma aps a ocorrncia.
c) Combate a incndio em helicptero e salvamento da tripulao
1) inicia-se quando o pessoal devidamente qualificado e equipado se
aproxima da aeronave acidentada para extino ou preveno de possvel incndio e
resgate da tripulao;
2) a brigada de combate a incndio da embarcao dever ser acionada para
ficar a postos, pronta para entrar em ao, caso seja necessrio;
3) aps a extino do incndio, a equipe mdica avaliar a convenincia de
iniciar o atendimento ainda no interior da aeronave ou efetuar a imediata remoo. O
melhor trajeto para o local de atendimento aps a remoo dever estar previamente
determinado e ser do conhecimento de todos os envolvidos nessa etapa; e
4) aps o salvamento a rea do acidente ou incidente dever ser totalmente
isolada at a chegada do CENIPA.
O salvamento das vtimas tem prioridade sobre a necessidade de
preservao de indcios para a investigao do acidente, no entanto, deve ser
enfatizada essa necessidade sempre que ela no interferir com o socorro.
d) Pouso ou queda de helicptero no mar e salvamento da tripulao
1) assim que a unidade tomar conhecimento do pouso ou queda do
helicptero no mar, o bote de resgate, que j estar guarnecido com pessoal
devidamente qualificado e treinado, dever ser lanado ao mar imediatamente no
mximo em 2 minutos;
2) acionar as embarcaes prximas para o envio de socorro, se necessrio;
3) o bote de resgate ao chegar no local dever iniciar o resgate;
4) a equipe mdica dever aguardar a chegada dos resgatados para iniciar os
primeiros socorros e efetuar a remoo (o melhor trajeto para o local de atendimento
aps a remoo dever estar previamente determinado e ser do conhecimento de
todos os envolvidos nessa etapa); e
5) a unidade dever ter sempre relacionado todas as embarcaes prximas
e recursos nuticos disponveis para a ao imediata durante um pouso ou queda de
helicptero no mar.
e) Triagem de feridos - a prioridade no atendimento ocorre mediante o
enquadramento das leses de cada acidentado nas seguintes categorias:
1) Categoria I - leses na medula espinhal, grandes hemorragias, inalao
severa de fumaa e gases, asfixia torcica, leses cervico-maxilar-faciais, trauma
craniano com coma e choque progressivo, fraturas expostas e mltiplas, queimaduras
extensas, leses por impacto e qualquer tipo de choque;
- 10-4 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
NORMAM-27/DPC
Rev 1
- 10-6 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 1-A
(Nome da empresa)
REQUERIMENTO PARA AUTORIZAO PROVISRIA DE HELIDEQUE
Exmo. Sr. Diretor de Portos e Costas,
(Nome da Empresa), sediada ____________________________________,
(endereo completo, CEP, telefone, telex, fax e e-mail) inscrita no CNPJ/MF
sob o n ________________________, na qualidade de (Agente/Proprietrio)
do(a), _______________________ de bandeira________________ a servio
de(a) _____________________________ vem solicitar a V. Exa. autorizao
provisria por um perodo de ________________________ dia(s) para realizar
operaes areas no helideque da mencionada (plataforma / embarcao),
em conformidade com o item 0105 da NORMAM-27/DPC.
Nestes termos, pede deferimento.
LOCAL E DATA
- 1-A-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 1-B
Nome da Empresa
FICHA REGISTRO DO HELIDEQUE
1- Nome e sigla do Embarcao/Plataforma:
2- Indicador de Chamada fonia:
3- Nmero de Inscrio na Capitania dos Portos, Delegacia ou Agncia:
4- Registro na Organizao Martima Internacional (N IMO):
5- Bandeira:
6- Tipo (Embarcao/Plataforma):
7- Armador/Operador:
8- Proprietrio:
9- Afretador:
10- Nome, endereo, telefone e e-mail do solicitante:
11- Dimenso do maior helicptero a operar (em metros):
12- Caractersticas do helideque:
12.1- Dimetro (L):
12.4- Formato:
b)
b)
b) Registro (DECEA):
14.2- VHF:
a) Frequncia(s):
b) Registro:
b) Longitude:
Declaro que assumo inteira responsabilidade pelas informaes aqui apresentadas, bem como pela
comunicao imediata Diretoria de Portos e Costas de quaisquer alteraes que porventura possam ocorrer
nos dados contidos neste documento.
Local e data.
ASSINATURA DO RESPONSVEL
NOME e CARGO
(reconhecimento de firma)
- 1-B-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 1-C
Nome da Empresa
REQUERIMENTO DE VISTORIA DE HELIDEQUE
Exmo. Sr. Diretor de Portos e Costas,
(Nome da Empresa), sediada _______________(endereo completo, CEP, telefone, fax,
e-mail) inscrio do CNPJ/MF sob o n__________, na qualidade de
(Agente/Representante) da (Empresa, Armador, Proprietrio, Afretador), relacionado a
(embarcao/plataforma)_________________, de bandeira ___________________, a
servio de(a) ______________, vem solicitar a V. Exa. Vistoria para Registro, Certificao
e Homologao de Helideque existente na mencionada embarcao/plataforma, em
conformidade com as determinaes contidas na NORMAM-27/DPC.
Participo a V. Exa. que o citado helideque foi preparado para a vistoria segundo os
parmetros tcnicos estabelecidos pela Portaria supramencionada e que a
______________________________________________ tomou cincia desta solicitao.
(Capitania dos Portos, Delegacia ou Agencia de jurisdio)
LOCAL E DATA
NOME, CARGO e ASSINATURA DO RESPONSVEL
(Reconhecimento de firma)
Documentos anexos:
a) Vista de topo e de perfil do helideque, na escala 1:100;
b) Ficha Registro de Helideque;
c) Certificado de Resistncia do Piso do Helideque;
d) Certificado do Coeficiente de Atrito do Piso do Helideque;
e) Certificado de Resistncia da Tela de Proteo do Helideque;
f) Solicitao de pagamento de indenizao referente vistoria solicitada;
g) Cpia de um dos documentos abaixo, que comprovem o processo de homologao da EPTA:
- Solicitao de autorizao para implantao da EPTA (Anexo da ICA 63-10), com o respectivo
protocolo de entrada no CINDACTA ou AR do correio com o carimbo do CINDACTA;
- Certificado de Aprovao do Projeto (CAP);
- Autorizao Provisria de Operao (APO); ou
- Certificado de Homologao da EPTA.
h) Procurao, original ou cpia autenticada, onde estejam outorgados os poderes necessrios
aos processos administrativos relacionados homologao de helideque junto Marinha do
Brasil, quando o requerente no for o Armador ou o Proprietrio.
Obs:
1) Os itens a e b devero ser encaminhados em papel, utilizando o programa Adobe Reader
(PDF); e
2) Os documentos no enviados devero ser justificados, devendo-se manter a ordem dos anexos.
- 1-C-1
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 1-D
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
Superintendncia da Segurana do Trfego Aquavirio
- 1-D-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 1-D
1 - PROCESSO DA VISTORIA
Esta vistoria foi realizada conforme a NORMAM-27.
2 - RESUMO DA VISTORIA INICIAL/RENOVAO/RETIRADA DE EXIGNCIA
Data da Vistoria
Tipo de Vistoria
Nome da Embarcao / Plataforma
Tipo de Embarcao / Plataforma
N de inscrio
Indicativo de chamada
Proprietrio
Afretador
rea de operao e UF
Vistoriadores
3 - DADOS DO HELIDEQUE:
Categoria
Dimenso do maior helicptero a operar
Resistncia do piso do helideque
Altura do helideque
(em relao ao nvel do mar)
Condies operacionais
- 1-D-2 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 1-D
4 - FOTOS DO HELIDEQUE
Helideque
Exigncias
Exigncias
5 EXIGNCIAS
ITEM
EXIGNCIA IMPEDITIVA
NORMAM-27
ITEM
EXIGNCIA NO IMPEDITIVA
NORMAM-27
6 OBSERVAES
XXX.
7 - O Helideque vistoriado APRESENTOU CONDIES SATISFATRIAS DE
SEGURANA.
Helideque
vistoriado
NO
APRESENTOU
CONDIES
NOME
Posto/Graduao
Vistoriador Chefe
- 1-D-3 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 1-E
Nome da Empresa
INFORMAO DO CUMPRIMENTO DE EXIGNCIAS DO HELIDEQUE
Exmo. Sr. Diretor de Portos e Costas,
(Nome da Empresa), sediada ____________________________, (endereo
completo, CEP, telefone, telex, fax e e-mail) inscrita no CNPJ/MF sob o n
______________________________, na qualidade de Agente /Proprietrio) do
(a),____________________ de Bandeira _________________a servio de(a)
________________________________ vem participar a V. Exa. que as
exigncias de n ___________________ constantes no Relatrio de Vistoria de
Helideque n _________, datado de ___________________, foram sanadas, em
conformidade com a alnea c do Item 0104 da NORMAM-27/DPC.
LOCAL E DATA
Anexos:
a) Solicitao de pagamento da indenizao de Vistoria de Retirada de Exigncia
do helideque; e
b) Cpia autenticada da procurao onde estejam outorgados os poderes
necessrios aos processos administrativos relacionados homologao de
helideque junto Marinha do Brasil, quando o requerente no for o armador ou o
proprietrio.
- 1-E-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 1-F
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
EXIGNCIAS IMPEDITIVAS
Exemplos de Exigncias Impeditivas:
1) Obstculos encontrados no SLO que ofeream risco aeronave.
2) Obstculos encontrados no SOAL que ofeream risco aeronave.
3) Vazamentos de lquidos para os conveses inferiores, quando ocorrerem
sobre as obras vivas e/ou superestrutura do navio/plataforma.
4) Ausncia da biruta.
5) Ausncia do patro habilitado na embarcao de resgate.
6) Ausncia de 2 (dois) tripulantes habilitados na embarcao de resgate.
7) Ausncia do ALPH habilitado.
8) Nmero de BOMBAV habilitados inferior a 2 (dois).
9) Ausncia de Radioperador de Plataforma Martima (RPM) habilitado.
10) O ALPH no fala o idioma portugus.
11) O RPM no fala o idioma portugus.
12) RPM com o Certificado de Habilitao Tcnica (CHT) vencido.
13) Inoperncia do sistema de combate a incndio.
14) Mau funcionamento do canho, no permitindo a produo de espuma em
15 (quinze) segundos.
15) Presso do sistema de combate a incndio insuficiente para o jato cobrir
toda a extenso do helideque.
16) Mau funcionamento do sistema de iamento/arriamento e da embarcao
de resgate.
17) No cumprimento do gradiente negativo previsto.
18) No guarnecimento da EMCIA durante o pouso e decolagem do
helicptero.
- 1-F-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 1-G
Nome da Empresa
REQUERIMENTO PARA ALTERAO DE PARMETROS DE HELIDEQUE
Exmo. Sr. Diretor de Portos e Costas
(Nome da Empresa), sediada __________(endereo completo, CEP, telefone,
fax e e-mail) inscrita no CNPJ/MF sob o n_________, na qualidade de
(Agente/Representante) da (Empresa armadora/operadora, proprietria ou
afretadora),
proprietrio(a)
da
(embarcao/plataforma)
de
bandeira
_______________________ a servio de(a)___________________, vem solicitar
a
V.
Exa
alterao
dos
seguintes
parmetros
a
mencionada
(embarcao/plataforma), constantes na Portaria de Homologao n
__________________, em conformidade com a alnea e do Item 0104 da
NORMAM-27/DPC.
Relato das Alteraes:________________________________________________
Participo a V. Exa. que a (embarcao/plataforma) apresenta condies
satisfatrias de segurana segundo os parmetros estabelecidos pela portaria
supramencionada e que a (Capitania dos Portos, Delegacia ou Agncia da
jurisdio) tomou conhecimento desta solicitao.
LOCAL E DATA
NOME, CARGO e ASSINATURA DO RESPONSVEL
(Reconhecimento de firma)
Cpias: DPC, Capitania dos Portos, Delegacia ou Agncia (c/anexos).
Documentos anexos:
a) Vista de topo e de perfil da plataforma ou do navio mercante, na escala 1:100;
b) Ficha Registro de Helideque (FRH);
c) Procurao autenticada onde estejam outorgados os poderes necessrios aos
processos administrativos relacionados homologao de helideque junto
Marinha do Brasil, quando o requerente no for o Armador ou o Proprietrio;
d) Outros documentos que se fizerem necessrios; e
e) Solicitao de pagamento de indenizao referente alterao de parmetro
solicitada, de acordo com as orientaes contidas no Anexo 1-H;
Obs.:
1) Os itens a e b devero ser encaminhados em papel, utilizando o programa
Adobe Reader (PDF).
2) Os documentos no enviados devero ser justificados, devendo-se manter a
ordem dos anexos
- 1-G-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 1-H
Nome da Empresa
Local e data.
Obs:
1) Anexar ao CMCTH trs fotos (21 x 29,7cm (A4) atuais do helideque (perfil, topo
e da embarcao), meio fsico e eletrnico, utilizando o programa Adobe Reader
(PDF); e
2) Anexar ao CMCTH o Certificado de Homologao da EPTA categoria M.
- 1-H-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 1-I
SERVIOS
VALOR R$
4.300,00
2 - Vistoria de Pr-Operao
4.300,00
920,00
200,00
2.450,00
920,00
6 - Certificao de Helideque
Obs: Independente da Arqueao Bruta - AB
Valores a serem pagos nos processos:
a) Vistoria Inicial e de Renovao:
- 1-I-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 1-I
SOLICITAO DA GUIA DE PAGAMENTO
NOME DA EMPRESA
Proposta e Aprovao de Servios (PAS)
Tipo de processo:___________________________
Nome da
Embarcao / Plataforma
Dados da Empresa
Nome do Responsvel:
Cargo:
Nome da Empresa:
CNPJ:
Endereo completo:
Tel/Fax:
Email:
Local e data.
ASSINATURA DO RESPONSVEL
Observao:
Deve ser enviado para o e-mail helideques@dpc.mar.mil.br
- 1-I-2 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 1-J
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
CERTIFICAO DE HELIDEQUE
Incumbiu-me o Diretor de Portos e Costas, usando das atribuies que lhe confere a
Portaria Normativa Interministerial N1.422/MD/SAC-PR, DE 05 de junho de 2014,
publicada no Dirio Oficial n 107, de 06 de junho de 2014, e tendo em vista o recebimento
do Relatrio de Vistoria de Helideque (RVH) n _______________ da DPC, de certificar
que, em ____/____/_____, foi vistoriado e, por apresentar condies tcnicas satisfatria
para pousos e decolagens de helicpteros, considerado homologado e aberto ao trfego
areo do helideque na plataforma/embarcao, com as seguintes caractersticas:
I-
II -
Indicativo de chamada:________________________________________________;
III -
IV -
Tipo da plataforma/embarcao_________________________________________;
V-
VI -
VII -
X-
XI -
XII -
Rio de Janeiro, em
de
de 20xx.
NOME
POSTO
Superintendente da Segurana do Trfego Aquavirio
- 1-J-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev1
ANEXO-1-K
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTA
NOTIFICAO DE INTERDIO DO HELIDEQUE
1
Atesto
que,
em
EMBARCAO/PLATAFORMA
____/____/______,
FIXA
helideque
localizado
bordo
da
SIGLA______________________________,
foi
NORMAM-27/DPC
--------------------------------------------------------------------VISTORIADOR
----------------------------------------------------------------VISTORIADOR-AUXILIAR
NORMAM-27
Rev 1
ANEXO 2-A
1.50m
.25m
Estrutura do helideque
Piso do helideque
Calha
22
22
22
- 2-A-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 2-B
Cor preta/Black
Painel de
Painel de
R7
da rede
antiderrapante
R2.50
R5.00
Cor branca/White
Cor branca/White
.5D
.0
0m
Cor branca/
White
1.00m
Cor amarela/Yellow
.30m
Cor branca/White
Rede
antiderrapante
de Toque)
Tela
galvanizada
Painel de
D
VISTA DE TOPO
LEGENDA
Sem escala
Linha de mangueira.
Drenos.
- 2-B-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 2-C
Sem escala
Helideque
Centro da
.62D
.83D
.25m
VISTA DE PERFIL
1:2
S-BAND
X-BAND
- 2-C-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 3-A
Cor branca
5.
00
m
Cor preta
m
7.00
2.50m
S
.30m
- 3-A-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 4-A
HELIDEQUE EM NAVIO
NA LATERAL
Setor de
.25
.25D
Final e Decolagem
.25D
.5D
.25D
1.5D
.25D
DETALHE
DETALHE
VISTA DE TOPO
- 4-A-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 4-B
HELIDEQUE EM NAVIO
NA POPA OU NA PROA
1
1
.83D
.83D
.62D
.62D
D
1:2
1:2
- 4-B-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 4-C
HELIDEQUE EM NAVIO
1:5
.25m
1:5
2
1
VISTA DE TOPO
- 4-C-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 4-D
GRADIENTE NEGATIVO
22
22
22
Gradiente descendente
de 3:1
VISTA DE TOPO
Helideque
estruturas
estruturas
permitidas
dentro do setor
permitidas
dentro do setor
VISTA DE PERFIL
- 4-D-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 4-D
GRADIENTE NEGATIVO
Gradiente
negativo
de 3:1
Gradiente
negativo
de 3:1
de navio em offloading
offloading simultaneamente:
1 - o bico de proa do navio aliviador
estar a uma
de, no
100
2 - o navio aliviador
estar localizado dentro de um setor, com
no centro do
helideque da plataforma com capacidade de armazenamento de
e com a bissetriz
coincidente com a do SLO, que
exceda um arco de
(cento e vinte graus), conforme
3 - as rampas de
e decolagem devem estar
para pronto emprego e nas proximidades, uma
garanta a
do navio aliviador a fim de manter a
dotadas com sistema de posicionamento
DPS),
devendo estar
de apoio (rebocador) que
das rampas. As
(Dinamic Position System -
4-o
que se deslocar para o pouso e decolagem no helideque da plataforma
com capacidade de armazenamento de
ser configurado para a classe de
desempenho 2, conforme o rbac
01, ou HOGE (hoover out ground effect), o que for mais
restrito.
- 4-D-2 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 4-E
Final e Decolagem
limitados a .25m
D
.62D
.83D
VISTA SUPERIOR
.83D
.62D
.25m
- 4-E-1 -
1:2
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 4-F
COR VERMELHA
ESFERA DE
COR BRANCA
COR LARANJA
ESFERA DE
COR LARANJA
(VER DETALHE)
X-BAND
DETALHE
- 4-F-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 4-G
TABELA DE EXCEO
DE AAFD
Dimetro do
helideque (L)
em metros
Resistncia
do piso do
helideque (kg)
Maior helicptero
a operar (D) em
metros
Limitao
Plataforma XAREU - 1
16,00
6.000
17,46
90% de D
Plataforma DOURADO - 1
12,00
2.900
13,50
90% de D
Plataforma ROBALO - 1
11,86
3.000
13,25
90% de D
Plataforma XAREU - 2
15,80
6.000
17,46
90% de D
Plataforma XAREU - 3
15,80
6.000
17,46
90% de D / 180
Plataforma GUARICEMA-03
13,50
2.900
13,10
90% de D / 180
Plataforma PETROBRAS-01
12,17
3.000
12,17
90% de D / 180
Plataforma PETROBRAS-03
14,40
8.000
16,00
90% de D
Plataforma PETROBRAS-05
15,71
9.000
17,46
90% de D
Plataforma PETROBRAS-09
19,50
10.000
19,50
180
Plataforma PETROBRAS-10
22,20
9.300
22,20
Plataforma PETROBRAS-12
22,20
9.300
22,20
90% de D / 180
Plataforma PETROBRAS-15
19,50
10.000
19,50
Nome da plataforma
-4-G-1-
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 5-A
Biruta
BIRUTA
- 5-A-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 5-B
22
22
Sinal de
22
4m
0,75m
3m
0,75m
0,75m
- 5-B-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 5-C
22
Limite da AAFD
Chevron
Sinal de
22
de Toque
Nome da Plataforma
Valor de "D"
22
- 5-C-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 5-D
25
50
20 20
75
60
20
25
75
30 25
25
90
25
45
75
45
60
15
150
65
20
75
10
25
20
25
20
25
20
40
30
20
20 20
20
100
75
20 35 20
25
75
10
20 35 20
20 35 20
75
75
25
20 35 20
160
20
20
85
90
150
160
35
65
85
25
25
35
20
90
20
55
75
20
20 30
10
20 20 20 35 20
25
20
25
50
100
25
20
80
40
45
20
125
- 5-D-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 5-E
22
Limite da AAFD (0,30m)
Toque (.5D)
22
de Toque (Faixa = 1m)
22
- 5-E-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 5-F
- 5-F-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 5-G
CHEVRON
Detalhe
Valor de "D"
22
22
22
VISTA DE TOPO
Cor preta
.10m
Cor branca
.30m
.79m
Decolagem
DETALHE
- 5-G-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 5-G
Detalhe 1
Valor de "D"
18
18
.30m
Detalhe 2
18
VISTA DE TOPO
Cor branca
.30m
.10m
Cor preta
.79m
1.00m
1.00m
DETALHE 1
Cor branca
.10m
.40m
.10m
.30m
.60m
Cor branca
1.00m
1.00m
.10m
DETALHE 2
- 5-G-2 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 5-H
4m
4m
0
.5
Amarelo
.80m
Vermelho
1.60m
- 5-H-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 5-I
Lu
ze
3m
3m
3m
.25m
VISTA DE TOPO
Piso do helideque
Piso do helideque
DETALHES
- 5-I-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 8-A
FICHA DE INSPEO DIRIA
RESPONSVEL:
DATA:
LTIMA VERIFICAO:
1) FILTROS
COLETOR
QAV-1
PARTCULAS SLIDAS
GUA
2) TANQUE DE ARMAZENAMENTO
QAV-1
SUSPIRO
VALVULAS
DRENO
3) MANGOTES
CONDIES FSICAS
CONDIES AMBIENTAIS
QAV-1
PARTCULAS SLIDAS
GUA
- 8-A-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 8-B
FICHA DE INSPEO SEMANAL
RESPONSVEL:
DATA:
LTIMA VERIFICAO:
PARTCULAS SLIDAS
GUA
5) CABO DE ATERRAMENTO
CONDIES GERAIS
CONECES ELTRICAS
- 8-B-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 8-C
FICHA DE INSPEO TRIMESTRAL
RESPONSVEL:
DATA:
LTIMA VERIFICAO:
PARTCULAS SLIDAS
GUA
LIMPEZA
2) MANGOTES DE DISTRIBUIO
ESTADO GERAL
VAZAMENTOS
JUNES
3) BOMBA
ESTAO GERAL
LUBRIFICAO
FILTROS
REGULADOR/SEPARADOR DE GUA
VAZAMENTO
SELO
4) CARRETEL DO MANGOTE
FUNCIONAMENTO
ENGRENAGENS
LUBRIFICAO
- 8-C-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 8-C
5) BICO DE ABASTECIMENTO
CONDIES GERAIS
VAZAMENTO
FILTRO
TAMPAS
6) CABO DE ATERRAMENTO
CONDIES GERAIS
CONTINUIDADE
GARRAS
PINOS DE CONECO
- 8-C-2 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 8-D
FICHA DE INSPEO SEMESTRAL
RESPONSVEL:
DATA:
LTIMA VERIFICAO:
PARTCULAS SLIDAS
GUA
LIMPEZA
INDICADOR DE PRESSO
DIFERENCIAL
2) MANGOTES DE DISTRIBUIO
ESTADO GERAL
VAZAMENTOS
JUNES
3) BOMBA
ESTAO GERAL
LUBRIFICAO
FILTROS
REGULADOR/SEPARADOR DE GUA
VAZAMENTO
SELO
CIRCUITOS ELTRICOS
NVEL DO LEO DA CAIXA DE
EMGRENAGENS
JUNO MOTOR/BOMBA
CONSULTOU O PROGRAMA DE
MANUTENO DO FABRICANTE
SIM
NO
- 8-D-1 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1
ANEXO 8-D
4) CARRETEL DO MANGOTE
FUNCIONAMENTO
ENGRENAGENS
LUBRIFICAO
5) BICO DE ABASTECIMENTO
CONDIES GERAIS
VAZAMENTO
FILTRO
TAMPAS
6) CABO DE ATERRAMENTO
CONDIES GERAIS
CONTINUIDADE
GARRAS
PINOS DE CONECO
- 8-D-2 -
NORMAM-27/DPC
Rev 1