Crucero

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Para otros usos de este trmino, vase Crucero (desambiguacin).

Crucero protegido Reina Regente (1910).

Un crucero es un buque de guerra, aunque dependiendo del contexto el trmino puede
hacer referencia a un viaje de placer en un barco de lujo.
Actualmente es el buque de mayor tamao disponible en las armadas modernas
(exceptuando los portaaviones), con desplazamientos de 10.000 toneladas o ms.

Contenido
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1 Crucero protegido
2 Crucero acorazado
3 Crucero de batalla
4 Crucero pesado
5 Crucero ligero
6 Crucero auxiliar
7 Crucero lanzamisiles
8 Vase tambin
9 Referencias
10 Enlaces externos

[editar] Crucero protegido

Artculo principal: Crucero protegido.

Crucero protegido ruso Aurora

El trmino crucero aparece en torno a 1870 para referirse a un tipo de nave con escaso
blindaje, pero rpida y bien armada, capaz de detener en caso de guerra el trfico mercante
enemigo o de proteger las rutas marinas coloniales propias en ultramar en caso de
necesidad. Es lo que se llama el "crucero protegido", una nave con una cubierta blindada
que se curva por los lados protegiendo ligeramente los costados de la nave y que va a ser el
ncleo de las escuadras coloniales, dejando los acorazados como buques principales para la
guerra naval de primera lnea.

[editar] Crucero acorazado

Artculo principal: Crucero acorazado.

Esquema que muestra en rojo el blindaje tpico de un crucero acorazado.

Se trata de una categora intermedia, cuyo apogeo slo cubri la dcada de los aos 1890s y
el primer lustro de los 1900s. El "crucero acorazado" (en ingls armored cuiser), adems de
utilizar, tal como el crucero protegido, blindaje en la cubierta, arcones de carbn, las
barbetas de caones y obra muerta, incorpor proteccin en el casco, rodendolo de una
correa de blindaje o "cintura". La principal finalidad de esta innovacin era proteger al

buque del ataque de torpedos e impactos de can en el sector de la lnea de flotacin. Por
otro lado, al igual que su predecesor, estaba destinado a las flotillas coloniales
El primer crucero acorazado fue el Dupuy de Lme, botado en 1887 a pedido de la Marina
de Guerra de Francia. Otro famoso ejemplar es el USS Maine, un crucero acorazado que
fue reclasificado como acorazado de 2, que explot por razones no aclaradas en el puerto
de La Habana.
Los cruceros acorazados protagonizaron la Batalla de Ulsan (1904) y cumplieron buen
cometido la Batalla de Tsushima (1905), durante la Guerra Ruso-Japonesa. Despus,
durante la Primera Guerra Mundial, dos flotillas de cruceros acorazados se enfrentaron en
la cruenta Batalla de Coronel. Un mes despus de este ltimo encuentro, los cruceros
acorazados alemanes SMS Scharnhorst y el SMS Gneisenau, vencedores de la Batalla de
Coronel, fueron fcilmente echados a pique fcilmente en la batalla de Batalla de las
Malvinas, al encontrarse con el HMS Invincible y HMS Inflexible, exponentes ingleses de la
siguiente generacin de buques: los "cruceros de batalla".

[editar] Crucero de batalla

Artculo principal: Crucero de batalla.

El crucero de batalla britnico HMS Hood.

La aparicin, en 1906, del nuevo acorazado britnico HMS Dreadnought hizo que, de la
noche a la maana, los cruceros protegidos y cruceros acorazados quedasen totalmente
obsoletos. Efectivamente, el Dreadnought combinaba un armamento superior al de todos
los acorazados construidos hasta entonces, sin sacrificar su proteccin, y adems, con su
planta propulsora de turbina de vapor alcanzaba los 21 nudos, por lo que era tan veloz
como cualquier crucero existente. Esta verdadera revolucin en el arte de la construccin
naval hizo que el Almirantazgo britnico se plantease crear, a partir del Dreadnought, un
nuevo tipo de buque de guerra: el crucero de batalla. Este concepto fue creado por Sir John
Arbuthnot Fisher. El primer crucero de batalla fue el HMS Invincible, que entr en servicio
en 1908. Este tipo de buque tena una funcin clara: la caza de cruceros protegidos y
acorazados que operasen contra el trfico mercante. En trminos generales, un crucero de
batalla combinaba el armamento del Dreadnought con una velocidad superior a 25 nudos,
lo que le permita cazar cruceros protegidos ms lentos y peor armados, y escapar de
cualquier enemigo que le superase en armamento. El precio que se pag a cambio de tan
alta velocidad fue, sin embargo, el sacrificio de la coraza. El HMS Invincible, sin ir ms

lejos, tena una coraza vertical de tan slo 152 mm.: por comparacin, el HMS
Dreadnought tena una coraza de 280 mm.
La marina alemana, alarmada por la aparicin del Invincible, inici inmediatamente la
construccin de sus propios cruceros de batalla: el primero de ellos fue el Von der Tann,
prcticamente una copia del Invincible. Sin embargo, los proyectistas alemanes no vean
con buenos ojos sacrificar a la ligera la proteccin de sus buques, y los cruceros de batalla
germanos siempre estuvieron mucho mejor blindados que sus contrapartes britnicos, ya
que adems se pens que se podan utilizar como vanguardia de la Flota. El Von der Tann
tena una proteccin vertical de 250 mm.
No obstante, los cruceros de batalla slo se utilizaron para su cometido original en los
primeros meses de la Primera Guerra Mundial, con gran xito. Al poco tiempo, la marina
britnica decici emplearlos, al igual que los alemanes, como vanguardia de su lnea de
batalla, un cometido para el cual no haban sido diseados. El resultado fue desastroso,
como se vio en la batalla de Jutlandia. Se perdieron tres cruceros de batalla britnicos: el
HMS Invincible, el HMS Indefatigable y el HMS Queen Mary, con sus dotaciones al
completo, mientras que los alemanes slo perdieron el SMS Ltzow. Hay que destacar la
capacidad de los cruceros de batalla alemanes de absorber tremendos daos, fruto de la
previsin de sus diseadores al sacrificar menos blindaje.
Terminada la guerra, la marina britnica slo conserv sus tres cruceros de batalla ms
modernos: el HMS Renown, el HMS Repulse y el gigantesco HMS Hood. El concepto de
crucero de batalla qued obsoleto con la aparicin del Super-Dreadnought, en los aos de
entreguerras, puesto que los nuevos acorazados construidos en esta poca eran ms veloces
y mejor armados que cualquier crucero de batalla existente. El trgico final del HMS Hood,
hundido en el Atlntico Norte por el acorazado germano Bismarck, as como la destruccin
del HMS Repulse en el Mar de China, en mayo y diciembre de 1941, respectivamente,
marcan un triste eplogo en la carrera de uno de los tipos de barco ms controvertidos de la
Historia.

[editar] Crucero pesado

Tres cruceros pesados clase Mogami de la Armada Imperial Japonesa anclados en la baha
de Ise en el verano de 1938.
Artculo principal: Crucero pesado.
Manteniendo el mismo concepto para uso colonial, se concibe un crucero con una
proteccin mayor y mejor armado, el crucero pesado, capaz de actuar de acompaante del
acorazado en batallas navales de importancia, con los costados y la cubierta totalmente
blindados. En el tratado naval que las potencias firman en Washington en 1922, se limit su
desplazamiento a 10.000 t y su armamento a 203 mm (8 pulgadas). El tonelaje era
insuficiente para proporcionar una proteccin adecuada, y durante la Segunda Guerra
Mundial lleg en muchos casos a 15.000 t, aunque se mantuvo el calibre de los caones,
adecuado para estas naves.
Durante la guerra en el Atlntico, la misin de los cruceros pesados fue, generalmente,
defender el trfico mercante contra ataques de buques de superficie, bien fuese actuando
como escolta directa, bien realizando misiones de patrulla ocenica. En cambio, en el
Pacfico los cruceros pesados se utilizaron en la marina estadounidense para redondear la
potencia de fuego de las agrupaciones de combate de portaaviones, ya que los acorazados
estadounidense eran demasiado lentos. Tanto la flota japonesa como la de Estados Unidos
crearon fuerzas de combate independientes alrededor de sus cruceros pesados, para realizar
incursiones contra el trfico mercante enemigo. Los cruceros pesados ms representativos
fueron, por pases:

Reino Unido: Clase County.

Estados Unidos: Clase Des Moines.
Alemania: Clase Admiral Hipper.
Italia: Clase Zara.
Japn: Clase Myk.
Espaa: Clase Canarias.

[editar] Crucero ligero

Artculo principal: Crucero ligero.

Crucero argentino ARA General Belgrano.

Crucero italiano Raimondo Montecuccoli de la Regia Marina.

Poco antes de la Primera Guerra Mundial, el crucero protegido da paso al crucero ligero,
con una cintura acorazada completa protegiendo los costados del barco, pero manteniendo
un peso y armamento contenido, pensado para cometidos parecidos a los de sus antecesores
y con artillera que no sobrepasaba los 152 mm y menos de 10.000 t de desplazamiento. Su
misin era actuar como directores de flotilla de destructores. Para ello tenan que ser tan
rpidos como los destructores, y su mayor potencia de fuego artillera les permita
defenderlos de los destructores y cruceros enemigos, ya que los destructores de la Gran
Guerra iban armados principalmente con torpedos y algunos caones de pequeo calibre.
Este tipo de buque perdur hasta el final de la Segunda Guerra Mundial: muchos de los
construidos durante la Primera Guerra Mundial fueron modernizados, y se prosigui el
desarrollo de este tipo de navo durante los aos veinte y treinta. Algunos de los cruceros
ligeros ms representativos, de los construidos en el perodo de entreguerras, son:

Clases Leander, Arethusa y Town, britnicas.

Clase Knigsberg y Leipzig, alemanas.
Clases Condottieri y Garibaldi, italianas.
Clases Sendai y Agano, japonesa.
Clases Duguay Trouin y Marsellaise, francesas.
Clases Brooklyn y Cleveland, estadounidenses.
Clase Kirov, rusa.
Clase Cervera, espaola.

Los cambios ms importantes introducidos en este perodo fueron la sustitucin de las

calderas de carbn por otras que quemaban petrleo, la introduccin de la soldadura
elctrica (que aligeraba la construccin al evitar el uso de remaches) y la sustitucin de los
antiguos montajes artilleros escudados por torres cerradas.
En la Segunda Guerra Mundial, esta misin de buques directores de flotilla permaneci
inalterada, aunque a principios de los aos treinta se hizo popular la teora del Almirante
(entonces Capitn) Isoroku Yamamoto sobre el combate naval a corta distancia,
preconizando el abandono de la artillera de 8 pulgadas, sustituyndola por caones de 6
pulgadas, pero instalando un mayor nmero de piezas en el buque. El resultado de esta
teora fue un buque con el desplazamiento de un crucero pesado, pero con armamento de
calibre de crucero ligero. Segn esta teora, la marina japonesa construy los cruceros de la
clase Mogami, armados con quince caones de 155 mm en torres triples: a cuatro disparos
por minuto y can, esto supona sesenta disparos por minuto, lo que bastaba para
pulverizar cualquier tipo de destructor o crucero a corta distancia. La marina britnica
adopt este concepto, pero por razones diferentes: se haba excedido el cupo de tonelaje
para cruceros pesados, de modo que se empez la construccin de grandes cruceros ligeros,
que no estaban sujetos a las limitaciones de los tratados de Washington y Londres. Sin
embargo, la potencia destructiva de los caones de 200 mm era muy superior, al igual que
su alcance, de modo que pocas marinas adoptaron este tipo. Ejemplos de esta clase de
grandes cruceros ligeros son:

Clases Southampton Edimburgh, Fiji, britnicas.

Clase Mogami, japonesa: justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial,
los cruceros de esta serie entraron en el arsenal para cambiarles las cinco torres
triples de 155 mm por otras tantas torres dobles de 203 mm, quedando convertidos
en cruceros pesados.
Clases Brooklyn y Cleveland, estadounidenses.

Un tercer tipo de crucero ligero lo constituy una clase especializada en la defensa

antiarea. Estos cruceros fueron desarrollados por la marina britnica para mejorar la
defensa antiarea para convoyes y agrupaciones de portaaviones, equipndolos con caones
de doble propsito (un can de doble propsito es aquel que se puede utilizar tanto en
combate de superficie como en la defensa antiarea). Los primeros cruceros antiareos
fueron los de la clase Dido, armados con caones de 133 mm en cuatro o cinco torres
dobles. La marina de Estados Unidos utiliz caones de 127 mm en sus cruceros antiareos
de la clase Atlanta, hasta con seis montajes dobles en torres cerradas (de tipo de destructor).
Tambin la marina italiana se interes en construir cruceros de este tipo, como los de la
serie Etna, que no llegaron a completarse antes del Armisticio.

[editar] Crucero auxiliar

Crucero auxiliar Atlantis.

Se trata de barcos mercantes o de pasajeros a los que en situaciones de guerra se dota de
armamento para colaborar en las misiones generales de la flota al no haber habitualmente
suficientes barcos de lnea para cubrir todas las asignadas. Son utilizados en muchas
ocasiones como escoltas de convoyes o en misiones de vigilancia y control.
Tambin se usan para la guerra al trfico. En ambas guerras mundiales se hicieron
especialmente famosos los alemanes, conocidos como corsarios: los buques de pasaje
Kronprinz Wilhelm, Prinz Eitel Fridich o Berln; los mercantes Mwe, Wolf o Greif y el
velero Seadler en la Primera Guerra Mundial1 y los mercantes armados (Hilfskreuzer)
Atlantis, Coronel, Pinguin, Kormoran, Komet o Michel, entre otros, en la Segunda2
llevaron la guerra al trfico desde las costas de Groenlandia hasta la isla de Pascua.
Su misin, adems de hundir tantos barcos enemigos como pudieran, era fundamentalmente
desorganizar los sistemas de vigilancia aliados al tener que destacar numerosas unidades
para vigilar, controlar y tratar de localizar y hundir a los barcos germanos. Slo en la
Segunda Guerra Mundial los nueve que actuaron hundieron o capturaron 820 715 toneladas
de barcos enemigos, incluyendo al crucero ligero HMAS Sidney de la Real Armada
Australiana; el Atlantis ostenta el rcord de navegacin con 20 meses ininterrumpidos (603
das de mar), desde su salida el 31 de marzo de 1940 hasta su hundimiento el 22 de
noviembre de 1941.

[editar] Crucero lanzamisiles

USS Port Royal (CG-73), un moderno crucero lanzamisiles de la clase Ticonderoga de la

Armada de los Estados Unidos, botado en 1992.

Crucero lanzamisiles ruso Frunze, perteneciente a la clase Kirov.

Crucero Ligero peruano BAP Almirante Grau (CLM-81) (ex-HrMs De Zeven Provincin).
Al desaparecer la marina acorazada poco despus de la Segunda Guerra Mundial, el crucero
pas a ser por su tamao, velocidad y desplazamiento la plataforma ideal para actuar
como buque lanzamisiles. Tras la conversin de antiguos cruceros pesados, se construye el
primer crucero lanzamisiles puro, que adems es tambin el primer buque nuclear de
superficie de la historia, el estadounidense Long Beach en 1959, al que siguieron otras
clases de cruceros del estilo, rebajando el desplazamiento por debajo de las 10.000 t y
aadiendo helicpteros para guerra antisubmarina. Estos cruceros estaban preparados para
atacar tanto a aviones, a otros buques o a tierra con varios tipos de misiles, incluidos
nucleares en algn caso.
Por su parte, la Unin Sovitica no se qued atrs, concibiendo el crucero como plataforma
naval total capaz de asumir cualquier rol y actuar frente a cualquier amenaza, concepto que
lleg a su cumbre con la clase Kirov, comenzada en 1977, buques de 25.000 t con una
cantidad de lanzadores imposible de encontrar en buques de la OTAN, siguiendo el
tradicional concepto sovitico de saturacin. Su sistema antibuque SS-N-19 Granit lanza
simultneamente un grupo de 6 misiles contra su objetivo, de forma que si uno es
derribado, siempre quedan otros que puedan llegar, misiles antiareos, caones automticos
de 130 mm para apoyo a ataques costeros, misiles antimisil, lanzaminas... En otra clase de
cruceros, la Kiev, aadieron una cubierta lateral para convertirlo en una mezcla de crucero y
portaaviones antisubmarino y antibuque.
Los estadounidenses contraatacaron con tecnologa. En 1983 aparece la clase Ticonderoga
de cruceros lanzamisiles de propulsin convencional, con cuatro componentes de
tecnologa punta que unidos forman el sistema de combate Aegis: el radar AN/SPY-1, el
sistema computerizado de comando y toma de decisiones CDS, el sistema de presentacin
de blancos ADS y el sistema de control de armamento WCS. El sistema es capaz de
detectar un objetivo naval o areo a cientos de millas, identificarlo como amigo o enemigo

y presentar en pantalla al comandante de la nave los datos para que decida si destruirlo o
no.
Desde entonces se ha actualizado en varios de sus componentes, como nuevas versiones del
radar AN/SPY-1x, y mejorado la capacidad de ataque a tierra. El resto de las marinas del
mundo estn desarrollando sistemas parecidos o han adoptado al no existir otra
alternativa operativa en el mercado versiones del Aegis adaptadas a sus necesidades,
como en la marina espaola en su serie de fragatas F-100.
Actualmente slo Estados Unidos, Rusia y Per mantienen cruceros en sus flotas:

Marina de los EEUU: 22 Clase Ticonderoga, cruceros con misiles guiados.

Marina Rusa: 2 Clase Kirov , cruceros de grandes misiles (a veces referidos como
crucero de batalla por su tamao) y 2 Clase Slava, cruceros lanzamisiles y 1
Clase Kara
Marina Peruana: 1 Clase De Ruyter, BAP Almirante Grau (CLM-81)

Qu es un crucero ?
Se define como un viaje por mar recorriendo un itinerario turstico. Es una forma atractiva de
conocer los distintos pases en un barco de lujo. Lo que hace diferente a un crucero del resto de
los viajes por mar, es que en l, el alojamiento es un punto trascendental. Sus comodidades y lujos
lo catalogan como un hotel flotante.
La historia de los cruceros comienza en 1900, cuando se cre el primer buque con el objeto
exclusivo de ser un crucero. Se llamaba Prinzessin Victoria Luise y estuvo a cargo de Albert
Balling. Anteriormente, eran los transatlnticos los famosos barcos que transportaban personas de
un lugar a otro. Por la fuerte competencia, tambin recurran al lujo y las comodidades. Entre las
compaas anteriores qua ya ofrecian servicios mixtos, con bastante lujo y detalles, estn la
"Peninsular Steam Navigation Company", fundada en 1837 y que ms tarde pasara a ser P&o
Cruises.
Destaca el famoso Titanic, inmortalizado en la pelcula de James Cameron del mismo nombre, que
se hundi en su primer viaje. Los transatlnticos perdieron popularidad luego de la llegada de los
aviones en los aos 60. La razn principal fue el tiempo. Un trasatlntico nunca haca un viaje en
menos de 4 das. En 1986 esta clase de servicio de transporte se termin. Slo una lnea de
transatlnticos continu funcionando.
En cuanto a los cruceros y, en contraste con los transatlnticos, poco a poco ganaron popularidad.
Su mayor crecimiento comenz en los aos 80. En un comienzo eran pequeos barcos, pero con
el tiempo se crearon naves cada vez ms grandes. El primer sper barco crucero fue el SS Norway
que con xito naveg por las aguas caribeas.
Si bien los primeros viajeros eran estadounidenses y los nicos viajes eran por el Caribe, Alaska y
Mxico, hoy los cruceros estn por todo el mundo y las personas de todas partes pueden disfrutar
de ellos.
Aunque tomar un crucero sea para ver las atracciones del mundo, el crucero en s se considera
una atraccin. En ellos se puede disfrutar de restaurantes de lujo con increbles comidas y
atencin; tambin de complejos acuticos incluyendo piscinas increbles, toboganes y todo lo
necesario para pasar un refrescante momento; algunos tienen canchas deportivas, incluso, los ms
lujosos, cuentan con espacios para jugar golf. Hoy, se estn incorporando tambin salas de cine y
cada vez ms tecnologa. Las habitaciones son excelentes y el personal altamente calificado para
servir de la mejor manera posible. Te cuento que los cruceros ms lujosos, tiene ms personal que
pasajeros.
En la actualidad existen casi 300 navieras con ms de 30000 cruceros. Los destinos ascienden a
2000 y cada da hay ms variedades de tarifas e itinerarios. Se quiere lograr que pronto, el servicio
est ms al alcance de todas las personas. Entre las compaias de ms prestigio en el mundo de
los cruceros por el mundo, encontramos a Carnival Cruise Line, Celebrity Cruises, Cunard Line,
Princess Cruises, Royal Caribbean International, Star Cruises. Hay un crucero para cada
necesidad y gusto, en realidad ms bien gusto que necesidad, pero un verdadero placer.

crucero
m. Encrucijada (paraje).
Viaje martimo o areo de recreo.
Maniobra o acto de cruzar.
ARQ. En algunas iglesias, espacio en el que se cruza la nave mayor o central con la nave
transversal, a fin de aumentar cerca del altar el espacio destinado a los fieles.
MAR. y MIL. Buque de guerra, de gran velocidad y radio de accin.

l trmino crucero posee mltiples significados, pero en la actualidad se acostumbra asociar la nocin
con el viaje recreativo que se realiza en barco y ofrece distintas escalas.

Por lo general, estas travesas son actividades placenteras que se llevan a

cabo en embarcaciones de lujo donde la atencin es personalizada y los servicios, refinados y
exclusivos.
Por su parte, el sector de la Marina de Guerra hace uso del vocablo para aplicarlo al buque de guerra
que se caracteriza por poseer gran velocidad y radio de accin, el cual puede ser presentado, en base a
las particularidades que exhiba, como crucero ligero, crucero pesado, crucero protegido, crucero
acorazado y crucero de batalla.
Tampoco se puede dejar de mencionar que, tal como lo contempla la Real Academia Espaola (RAE),
se ha designado la palabra crucero para bautizar a la cruz de piedra fijada sobre una plataforma con
peldaos que se sita en el cruce de los caminos y en los atrios. Con el tiempo, se ha aceptado tambin
que este trmino sea incluido en el vocabulario propio del mbito de la arquitectura para mencionar al
espacio donde se une la nave mayor de una iglesia con el transepto.
La amplia variedad de significados de este concepto da origen a numerosas alternativas de uso, ya que es
correcto aplicarlo tanto en expresiones como Los pasajeros del crucero no sufrieron heridas tras el
choque del barco contra otra embarcacin y Adoro recorrer el mundo a travs de cruceros como
as tambin en frases como El museo de la ciudad exhibe un crucero de batalla que data del ao 1911
o Con el crucero lanzamisiles se consigui derribar al enemigo.