3.

- Obras de drenaje
El drenaje es un sistema de control de las aguas que llegan a las carreteras y pueden ocasionar
problemas de funcionamiento e interrupciones de servicio.
La localizacin y el diseo de las obras de drenaje tienen una gran importancia en el proyecto
de
vas terrestres, una mala localizacin o un mal diseo ocasionan graves problemas en el buen
funcionamiento de una carretera, pues la falla de una obra trae como consecuencia la
interrupcin
del servicio de la va en operacin, as como las molestias causadas a los usuarios por la
prdida de
tiempo, adems de las prdidas econmicas que pueden ser considerables.
Los puntos importantes que deben considerarse en el diseo y construccin de una obra de
drenaje, son los siguientes:
Carreteras
1) Localizacin del eje de la obra.- Deber hacerse de preferencia siguiendo el cauce de los
escurrideros, tomando en cuenta la pendiente, ya que de sta depender el tipo de obra.
2) rea por drenar.- Es la superficie que limitada por dos o ms lneas del
Parte aguas y el eje del camino, da el rea tributaria del escurridero para el cual
se pretende proyectar la obra.
3) rea hidrulica necesaria.- Es aquella capaz de dejar pasar un gasto, igual a una lmina de
agua
de 10 cm de altura durante una hora, producto de la precipitacin del lugar.
4) Seleccin del tipo de obra.- El tipo de obra se selecciona una vez calculada el rea hidrulica
necesaria, de tal manera que la satisfaga adecuadamente y dentro de condiciones de mxima
seguridad.

Para una buena eleccin de tipo de obra, debe tomarse en cuenta:

a) rea hidrulica necesaria
b) Pendiente de la obra (las pendientes debern ser >2% y <1.5% en la superficie del camino)
c) Altura mnima y mxima de terraplenes o rellenos
d) Materiales de construccin
e) Capacidad de carga del terreno
f) No deben trabajar a presin

Se conocen como obras de drenaje las siguientes:

a) Puentes y alcantarillas
b) Cunetas
c) Vados
d) Tubos y tubos perforados
e) Bombeo
f) Contra cunetas
g) Lavaderos
h) Bajadas
i) Bermas
j) Bordillos
k) Vegetacin
Las obras complementarias de drenaje no son de uso universal. Son obras que deben hacerse
slo

en el lugar en que se requieran, pues de otra manera se pierden recursos econmicos y se

producirn, inclusive, resultados que pueden ser contrarios.
Dado que desde el punto de vista del anlisis de Impacto Ambiental, se requiere el
conocimiento
de las obras, a continuacin se describen los tipos de drenajes, as como los criterios para su
ubicacin y construccin.
Obras de drenaje en Carreteras (Alcantarillas y Bvedas)
En la construccin de carreteras, es necesario evaluar los cruces de los ros que se encuentren
alrededor del proyecto y que puedan afectar a la carretera, siendo necesario realizar una obra
de
drenaje y/o obra civil para disponer su evacuacin. El drenaje es un punto crtico y vulnerable
para
una carretera.
Para la evaluacin de los tipos de drenajes que se necesita construir, es necesario la realizacin
de
estudios y clculos de ingeniera, como lo son: Obras de drenaje en Carreteras (Alcantarillas y
Bvedas)
En la construccin de carreteras, es necesario evaluar los cruces de los ros que se encuentren
alrededor del proyecto y que puedan afectar a la carretera, siendo necesario realizar una obra
de
drenaje y/o obra civil para disponer su evacuacin. El drenaje es un punto crtico y vulnerable
para
una carretera.
Para la evaluacin de los tipos de drenajes que se necesita construir, es necesario la realizacin
de
estudios y clculos de ingeniera, como lo son:
Estudio hidrolgico de la zona.
Estudio topogrfico de la zona.
Tipo de estructura de drenaje a utilizar.
Diseo estructural del drenaje.
Diseo topogrfico del drenaje.
Obras complementarias del drenaje.
Mantenimiento especfico para los drenajes.
Estudio hidrolgico y topogrfico de la zona del drenaje
Teniendo el trazo y diseo definitivo de la carretera que se pretende construir, se evalan
todas
las zonas de cruces de ros y evacuacin de agua de parte de la carretera, este estudio tiene
como
principal objetivo la definicin de parmetros, como lo es el caudal mximo, que es el volumen
de
agua que pasa por determinado punto por una unidad de tiempo, como tambin su velocidad,
este punto es la interseccin que tiene el ro con la carretera. Este caudal se calcula a partir de
varios factores como lo son: el tipo de terreno de la zona, la precipitacin que ocurre en la
zona,
datos histricos de crecidas mximas del ro, tipo de estructura existente si la hubiera,
pendientes
del cauce del ro. Con estos datos se realizan clculos del rea de la cuenca que concurren o
afectan el punto de intervencin, se determina que vida til debe tener la estructura segn su

importancia, por estadstica de la precipitacin se considera un periodo de retorno de las

crecidas
mximas de los ros, y se elige un mtodo para calcular el caudal.
La topografa especial de la zona nos proporcionar los niveles, alturas, y alineamiento
preliminar
que debe tener la estructura dCalculado el caudal mximo y su velocidad, se determina un
rea hidrulica, que es el espacio
necesario para proceder a disear y elegir que tipo de estructura es necesaria para su correcto
funcionamiento, para el caso pueden ser alcantarillas o bvedas de concreto, metal o plstico,
y si
el caso lo requiere se evala la necesidad de puentes, el cual requiere de otros estudios
especficos para su diseo.
Tipos de estructuras de drenaje a utilizar
Cada estructura se evala segn la capacidad de flujo que se requiere para el estudio
hidrolgico y
topogrfico.
Alcantarillas
En nuestro medio las alcantarillas por su material se clasifican en: de concreto, de metal y de
plstico, su utilizacin se recomienda por el costo, duracin, construccin y disponibilidad. Las
alcantarillas vienen en diferentes dimetros comerciales desde 24 a 72. La construccin de
dimetros mayores representa un alto costo, el cual exige evaluar la utilizacin de bvedas
Bvedas
La utilizacin de bvedas se requiere cuando las alcantarillas circulares no tienen la capacidad
de
las reas hidrulicas, se toman en cuenta aspectos como el ancho del cauce, el arrastre de
materiales del cauce, la altura de los rellenos de la carretera y la pendiente del cauce. Se
pueden
clasificar como circulares, con dimetros mayores a 90, semicirculares y sper claros de flecha
alta o baja.
Diseo

Diseo estructural del drenaje

Definida la estructura de drenaje se realiza un clculo de la carga que soportar, la estructura
para
escoger una adecuada resistencia de los materiales que se utilizar y la cimentacin que
tendr,
estas cargas que por lo general son por encima de la estructura son las presiones que ejerce el

suelo, el relleno estructural, las cargas muertas y vivas. Aqu se eligen tambin las
especificaciones
de los materiales del drenaje y para el relleno estructural que deben ser considerados.
Diseo topogrfico del drenaje
Se realiza un plano con las medidas de la estructura, niveles y alineamiento que tendr el
drenaje,
este se hace con la finalidad de realizar el trazo en el lugar de la construccin de la estructura,
y as
realizar todas las obras necesarias, antes, durante y despus de la construccin.

Obras complementarias
Para que una estructura de drenaje funcione correctamente es necesario que se realicen obras
complementarias en la entrada y salida del drenaje, stas se realizan para proteger la
estructura
principal, de la erosin del suelo, arrastre de material del cauce, el paso de fauna marina,
proteccin de taludes, y tambin para darle mantenimiento efectivo.
Para evitar la erosin de los suelos en la estructura, se realizan muros de concreto en la
entrada y
salida, necesitando en algunas ocasiones, muros aleros, para encauzar las aguas al drenaje y
zampeados de concreto o piedra para evitar la socavacin y disipar la energa de las aguas en
la
entrada y salida del drenaje. Tambin se deben realizar las entradas de cunetas a los cabezales
de
una forma gradual.
Mantenimiento especfico de los drenajes
Los drenajes despus de construidos, deben tener un mantenimiento peridico, el cual
consiste en
la limpieza general del mismo, reparaciones de daos provocados por el cauce, limpieza de los
materiales arrastrados por el cauce
del ro, limpieza de las cajas y cabezales de
concreto.