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Facilitador:
Ing. Andrs Aguilera
Participantes:
Rodrguez, Ann Marci
CI: 20.375.633
Farias, Jos
CI: 17.624.091
Colon, Ivn
CI: 25098592
Rodrguez, Mariana
CI: 20126085
Octubre 2014
NDICE
Pg.
Introduccin ...............................................................................................................3
Gras puentes .............................................................................................................4
Partes principales de un puente gra ..........................................................................14
Caractersticas Principales .........................................................................................18
Funcin .......................................................................................................................18
Tipos de puentes gra elctricas normales .................................................................18
Casos especiales .........................................................................................................19
Conclusin .................................................................................................................26
Bibliografa ................................................................................................................27
Anexos .......................................................................................................................28
INTRODUCCIN
El termino de gra puente se puede definir como mquinas utilizadas para la
elevacin y transporte, en el mbito de su campo de accin, de materiales
generalmente en procesos de almacenamiento o curso de fabricacin.
La mquina propiamente dicha est compuesta generalmente por una doble
estructura rematada en dos testeros automotores sincronizados dotados de ruedas con
doble pestaa para su encarrilamiento. Apoyado en dicha estructura y con capacidad
para discurrir encarrilado a lo largo de la misma, un carro automotor soporta un
polipasto cuyo cableado de izamiento se descuelga entre ambas partes de la estructura
(tambin puede ser mono-ral con estructura simple). La combinacin de
movimientos de estructura y carro permite actuar sobre cualquier punto de una
superficie delimitada por la longitud de los rales por los que se desplazan los testeros
y por la separacin entre ellos.
1.
Gras puente.
El puente gra es un tipo de aparato de elevacin compuesto por una viga,
simple o doble, apoyada sobre dos carriles elevados sobre unos postes, dispuestos a
tal efecto o componentes de la estructura de la nave o edificacin. El movimiento
longitudinal se lleva a cabo mediante la traslacin de la viga principal o puente a
travs de los carriles elevados. En la prctica totalidad de los casos, la rodadura es por
ruedas metlicas sobre carriles tambin metlicos. El movimiento transversal se
realiza mediante el desplazamiento de un polipasto o carro sobre uno o dos carriles
dispuestos sobre la viga principal.
El transporte del taller es el principal campo de aplicaciones de las graspuente, ya que estas circulan por vas elevadas, que estn unidas casi siempre a la
construccin de los pies derechos de la nave del taller, al contrario de lo que sucede a
otras clases de gras (por ejemplo, las gras prtico o las giratorias) dejan libre toda
la superficie del pavimento del taller y esto permite continuar con el trabajo sin
ningn tipo de obstculos (figura 1).
Fig. 2.
adecuadas dos gras ligeras, paralelas, que ocupa cada una la mitad de la luz,
como se muestra en la figura 4.
Fig. 4. Nave de taller con puente-gra para cargas pesadas y con dos puentesgra para cargas ligeras, que circulan por encima del primero a mitad de luz
En lugar de gras paralelas para cargas ligeras que solo flanquean una parte
del gancho de la nave, se pueden emplear tambin las llamadas gras de
consola o de pared (figura 5). Las gras de pared son una variante de las gras
puente ordinarias. La viga de la gra sobre la que generalmente circula un
carro, est dispuesta en voladizo y corre en sentido longitudinal de la
construccin, sobre una va compuesta de tres carriles: un carril soporta las
fuerzas verticales y dos carriles dispuestos horizontalmente, a los que se
trasmite el par de fuerzas horizontales consecuencia de la disposicin en
voladizo de la viga de la gra. Estas fuerzas horizontales necesitan la
construccin del edificio, de modo que la capacidad portante de la gra de
consola es limitada. Estas son rpidas y ligeras, pueden trabajar hasta un
tercio del ancho de la nave. En el centro deben dejar un espacio libre para que
el puente gra dispuesto ms arriba, pueda transportar cargas sin tener que
hacerlas pasar por encima de las gras de consola.
b) A las naves longitudinales se unen una o dos naves transversales, que sirven para
este transporte, servidas por un puente-gra (figura 7), una gra prtico (figura 8) o
una gra de pared (figura 9).
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Los puentes-gra con instalaciones de paso (figura 10) permiten trasladar el carro
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d) Los puentes gra con pescante corredizo (figura 11) poseen un pescante
trasladable a lo largo del puente, que se puede introducir en la nave vecina. A
menudo, para el transporte de cargas ms pesadas en el interior de la nave principal,
existe otro carro que se desliza sobre el cordn superior de las vigas principales del
puente, mientras que para el transporte transversal se utiliza un torno movible, ms
ligero, situado sobre el pescante corredizo.
e) Los puentes-gra de pescante giratorio (figura 12) tienen un carro con un brazo
giratorio, con el que pueden introducirse en la nave vecina. En comparacin con los
puentes gra de pescante, se caracterizan por su mayor capacidad de maniobra y por
su mayor movilidad, lo que tambin representa una ventaja en el transporte por el
interior de la propia nave. Estos puentes se les conocen como construcciones
especiales de los puentes gra
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Fig. 12. Transporte transversal con puente-gra con carro de pluma inferior giratorio
f) Las gras consolas de pescante giratorio, con zona completa de giro (figura 13) al
igual que los puentes gra giratorios, pueden entrar en la nave vecina por entre los
pies derechos de la misma y hacerse cargo de esa manera de los transportes
transversales.
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una gra puente. Esta puede levantar una carga con un cable o cadena. El puente tiene
el polipasto y es alimentado electrnicamente por un mando a distancia, una cabina
en el puente o un microtelfono transmite desde el puente. La cadena o cable de acero
se envuelve alrededor de un tambor y la longitud de la cuerda de alambre o de la
cadena est determinada por la altura deseada del conjunto.
Existen tres tipos:
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puente obtiene su nombre. La estructura est formada por dos vigas paralelas "I" con
una va que recorre la parte superior. El haz tiene el polipasto y el conjunto del carro
y es la unidad principal de soporte de carga de la gra. La longitud de las vigas o
puente est determinada por la anchura del edificio, que tambin determina el tamao
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Sistema elctrico: El sistema elctrico de una gra puente opera la gra y controla
los motores, montacargas y la direccin de la gra puente. La mayora de las gras
puente tienen un controlador que est fijado al sistema de electrificacin del festn y
corre por la anchura de la gra puente. Otros controladores se montan dentro de una
cabina de la gra puente donde un operador se sienta.
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3. Caractersticas principales.
Todas las gras tienen diferentes caractersticas que las distinguen de otras.
Las llamadas puente se montan en justamente en un puente que corre a lo largo de un
edificio en un sistema de pistas de sobrecarga. Las gras mviles se pueden manejar y
llevar de un lugar a otro. Se puede movilizar en neumticos o al sistema similar al de
la excavadora usando orugas. Las gras torre giran 360 grados en una torre montada.
Tambin estn las prtico y se ejecutan en las vas de un ferrocarril o una guas
montadas a nivel del suelo. Tambin levanta cargas en sentido vertical y
horizontalmente, pero mueve las cargas de diferentes maneras.
4. Funcin
Estas se encuentran en las instalaciones de construccin y se utilizan para
transferir cargas desde un lado del edificio al otro. Las gras mviles son las gras
principales que se encuentran en las construcciones. La gra torre es una construccin
estacionaria, y se utiliza mayormente para la construccin de grandes rascacielos en
ciudades. Las gras de prtico se encuentran en los centros de carga, como los
puertos. Los contenedores de gran carga, son retirados de los vagones de un tren de
carga o de barcos y se mueven alrededor del patio de almacenamiento por gras
prtico.
5. Tipos de puentes gra elctricas normales.
a. Gras para case de mquinas: se usan en las centrales de fuerza motriz para
desmontar maquinas. Las velocidades de trabajo son reducidas; la utilizacin,
ocasional; la carga mxima raras veces se presenta. El dimensionado del armazn de
la gra segn DIN 120, grupo I.
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frecuentemente dos carros, para as soportar en dos puntos esta gran carga, o tambin
se usan dos gras separadas, que poseen dispositivos especiales para los trabajos en
comn.
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Gras cargadoras: son las que alimentan los hornos Siemens-Martin en las
cargadora.
Gras para desmoldear lingotes: separan las lingoteras de los lingotes de acero
calados y solidificados.
Gra para hornos pits: coloca y saca los lingotes de dichos hornos.
Todas las gras normales se sitan en el campo de las fuerzas portantes de 5 a 100
tons.
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Fig. 14.
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Tabla 28 (referente a la figura 15). Perfil de paso y posicin externa del gancho para
puentes-Gras accionados elctricamente.
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CONCLUSIN
Las gras puentes son mquinas ampliamente usadas en el industria en
general, ya que permiten trasladar grandes cargas de un lugar a otro. Tienen una gran
ventaja ya que estas no obstaculizan el trfico del sitio donde se encuentra,
permitiendo as el libre desplazamiento de los trabajadores. En muy usada en la
industria siderrgica, as como tambin en la industria ferroviaria.
En Venezuela empresas como SIDOR hacen uso de este tipo de gras ya que
se adaptan ms a sus necesidades y as pueden transportar materiales incandescentes
y otro tipo de materiales. Mundialmente es usada en infinidad de fbricas. Con lo cual
se dice que es una de las ms usadas e importantes en el desarrollo de las mismas.
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BIBLIOGRAFA
Hellmut Ernst. Aparatos de elevacin y transporte tomo II. Editorial Blume. Espaa
1970.
http://dim.usal.es/areaim/guia%20P.%20I/puente%20grua.htm
http://es.slideshare.net/tomasgmp/puente-gra
http://www.ehowenespanol.com/partes-grua-puente-info_320380/
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Anexo 2
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Anexo 3
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