PROTECCION DIFERENCIAL DEL MOTOR

Las protecciones diferenciales basan su funcionamiento en la comparacin de las

corrientes que entran y salen de un equipo. Su aplicacin tiene pocas limitaciones,
siendo la principal de ellas, la distancia que separa a los transformadores de
corriente, ya que mientras mas separados se encuentren, mayor ser el burden que
representan los conductores de interconexin. Por razones prcticas y econmicas, el
rel diferencial se usa para la proteccin de mquinas sincrnicas y asincrnicas,
transformadores de poder, barras de subestaciones (SS/EE) y lneas cortas, siempre
que su potencia sea importante. (Usualmente sobre unos 5 a 8 MVA). En el caso de
lneas largas, el problema de la lejana fsica de los extremos cuyas magnitudes
deben compararse se ha subsanado de diferentes maneras dando origen a las
protecciones de hilo piloto (alambre o cable de fibra ptica), va carrier (30-200
kHz), microondas (sobre 900 MHz).
En el esquema de la Figura 4.1 se puede apreciar que la corriente que detecta el
rel diferencial R, en las condiciones indicadas, es igual a cero. Al ocurrir una falla,
sea monofsica, bifsica o trifsica, en la zona protegida (entre los TT/CC), se
produce un desequilibrio que hace fluir una corriente diferencial Id distinta de cero,
por el rel R, de modo que ste da la orden de abrir el interruptor correspondiente.

Figura 1.- Diagrama esquemtico de un rel diferencial

La proteccin diferencial, por lo tanto, resulta ser eminentemente selectiva, ya que
no responde a fallas que no estn comprendidas en su zona de influencia, es decir
entre los dos juegos de transformadores de corriente. Por esta razn, no necesita ser
coordinada en otras protecciones, como las de sobrecorriente por ejemplo; como
adems, es independiente de la corriente de corriente de carga circulante, puede
tener un pickup muy bajo y ser tericamente instantnea.
La proteccin diferencial se construye de diversas formas utilizando distintos
principios y con diferentes prestaciones. Entre los rels ms utilizados se pueden
mencionar: Los de tipo disco de induccin (IJD y STD, ambos de porcentaje, donde
el segundo tiene restriccin de armnicos), tipo copa de induccin (CFD, utilizado
en la proteccin de mquinas rotatorias), los basados en microprocesador, como el
DTP que proporciona funciones de proteccin diferencial (87) y respaldo (87R) para
transformadores de poder, de frenado por armnicos, filtrado digital de la
componente de secuencia cero, sistema interno de compensacin de fase con la
obtencin de las corrientes de cada devanado y fase, a partir de las corrientes de
lnea, Monitoreo, Registro y Anlisis. Todos ellos son fabricados por General
Electric.

Proteccin de un motor
Proteccin diferencial longitudinal La proteccin diferencial es la mejor forma de
proteger el estator de un alternador contra fallas entre fases y a tierra. Sin embargo,
para fallas a tierra, la efectividad de la proteccin depende de la impedancia de la
puesta a tierra, puesto que segn sea el valor de ella, una parte del enrollado queda
sin proteccin. Por otra parte, la proteccin diferencial no protege contra
cortocircuitos entre espiras de una misma fase. Las Figura2 muestra las conexiones
de la proteccin diferencial aplicada a motores, segn la conexin de sus enrollados.

Figura2- Proteccin diferencial longitudinal aplicada a un generador conectado en

estrella a tierra
PROCEDIMIENTO
1. Ir a la opcin SYSTEM SETUP y presionar en el cuadrito con el signo + para
poder ver las opciones, despus entrar a la pestaa llamada VOLTAGE
SENSING para poder habilitar la opcin del sensor de voltaje del rel.

2. Una vez de haber entrado a la opcin VOLTAGE SENSING nos mostrara una
opcin que dice VOLTAGE TRANSFORMER CONNECTION TYPE en el
cual se cambia el parmetro a Wye, en ese momento aparecen otras opciones
que hay que modificarlas de acuerdo a nuestro datos como la relacin del
transformador de voltaje y el voltaje de la placa del motor. Una vez realizado los
cambios guardarlos haciendo click en la opcion Save..

3. Ahora hay que ir a la opcin PROTECTION y hacer click en el cuadro con el

signo +, despus se presentar varias opciones en el cual se dede hacer click en el
signo + en la opcin CURRENT ELEMENTS para asi poder escoger la
pestaa PHASE DIFFERENTIAL.

4. Cuando demos click a la pestaa PHASE DIFFERENTIAL nos mostrara una

opcin que dice PHASE DIFFERENTIAL TRIP en el cual se cambia el
parmetro a Latched, en ese momento aparecen otras opciones que hay que
modificarlas de acuerdo a los ajustes de la proteccin del rel. Una vez realizado
los cambios guardarlos haciendo click en la opcion Save..

5. Ya que se ha hecho los ajustes en el rel importar los datos de la computadora a

l Rel.
6. Realizar el diagrama de conexiones mostrada en la Figura # .

Figura #
La resistencia debe tener un valor menor o igual a 48 [] y los CTs deben ser de 50/5.
7. Energizar el circuito de la Figura # y dejar que opere el motor en estado normal, despus de
un tiempo que desee cerrar el switch para as poder simular la falla a tierra en una bobina.
8. Observar lo que sucede con el disyuntor 52.