Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Disciplina:
Logstica Internacional e Reversa
4 Perodo
Professor: Fernando de Arajo
Uberlndia / 2 Semestre / 2.011
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
CHEGOU
COM
PREO
E/OU
CONDIES
DE
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
Existem quatro tipos de logstica, que tero ento atividades ou funes caractersticas
para cada uma delas;
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
PRODUTOS
RESDUOS DO
PROCESSO
CO-PRODUTOS
CONSUMIDOR
RECICLVEL
SEGUNDA
MO
POLUIO
RECICLVEL
REUSVEL
POLUIO
CONTROLADA
NO
CONTROLADA
CONTROLADA
NO
CONTROLADA
CICLO
PRODUTIVO
Em qualquer ciclo produtivo, o processo de produo pode dar origem a trs tipos de
bens:
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
Serem colocados no lixo neste caso causarem poluio, que poder ser
controlada em aterros sanitrios corretos ou em lixes sem nenhum
controle.
Reduo de custos
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
Concorrncia
LACERDA (in CEL 2000) defende que os clientes valorizam empresas que
possuem polticas de retorno de produtos, pois isso, garante-lhes o direito de devoluo
ou troca de produtos.
Este processo envolve uma estrutura para recebimento, classificao e expedio
de produtos retornados, bem como um novo processo no caso de uma nova sada desse
mesmo produto.
Dessa forma, empresas que possuem um processo de logstica reversa bem
gerido, tendem a se sobressair no mercado, uma vez que estas podem atender seus
clientes de forma melhor e diferenciada de seus concorrentes.
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
Materiais Novos
Processo Logstico Direto
--->
--->
Materiais Reaproveitados
Suprimento >
Produo >
<------Processo
-----
Distribuio >
<-----
Recondicionar <---
<----Expedir
<----Embalar
<----Coletar
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
No Brasil ainda no existe nenhuma legislao que abranja esta questo, e por
isso o processo de logstica reversa est em difuso e ainda no encarado pelas
empresas como um processo necessrio , visto que, a maioria das empresas no
possuem um departamento especfico para gerir essa questo; assim, algumas
Resolues so utilizadas, como por exemplo, a Conama n258, de 26/08/99, que
estabelece que as empresas fabricantes e as importadoras de pneus ficam obrigadas a
coletar e dar destinao final, ambientalmente adequada, aos pneus inservveis,
proporcionalmente s quantidades fabricadas e importadas definidas nesta Resoluo, o
que praticamente obriga as empresas desse segmento sustentarem polticas de logstica
reversa. BARBIERI e DIAS (2002).
Este conceito est em constante crescimento no Brasil e no mundo, e fica claro
que as empresas, cada vez mais, tem se preocupado em considerar os custos adicionais e
as redues de custos que este processo pode ocasionar.
Na verdade todas as empresas trabalham com o conceito de logstica reversa,
porm nem todas encaram esse processo como parte integrante e necessria para o bom
andamento ou para o aumento nos custos das empresas, apenas utilizam o processo e
no dispendem maior importncia e nem investem em pesquisas, para o mesmo. Uma
empresa que recebe um produto como fruto de devoluo por qualquer motivo j est
aplicando conceitos de logstica reversa , bem como aquele que, compra materiais
reciclveis para transform-los em matria-prima novamente.
Esse processo, pode ser visto pelas empresas com enfoques diferentes, ou seja,
para algumas esse processo trar benefcios diversos, a comear pela reduo de custos,
enquanto que para outras pode ser um grande problema, pois representa custos que
precisam ser controlados. No segundo caso, observamos que, nas empresas onde o
processo de logstica reversa representa custos, existe uma grande preocupao com o
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
10
Logstica Internacional
Sumrio
1 - LOGSTICA INTERNACIONAL
a) Introduo
b) Transporte Internacional
c) Embalagem
d) Estrutura de Custos para cada Modal
e) OTM Operador de Transporte Multimodal
f) Intermodalidade
g) Operadores Logsticos
h) ILS Integrated Logistics Support
i) ECR Efficient Customer Response
j) Operacionalizao de Importao e Exportao
k) Os contratos de venda e os INCOTERMS
l) A importncia dos Incoterms no transporte Internacional
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
11
Introduo
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
12
fardos, pacotes, sacas, caixas, tambores etc. Este tipo de carga gera pouca economia de
escala para o veculo transportador, pois h significativa perda de tempo na
manipulao, carregamento e descarregamento provocado pela grande quantidade de
volumes.
Unitizadas: agrupamento de vrios itens em unidades de transporte;
d) Carga Perigosa: aquela que, por causa de sua natureza, pode provocar acidentes,
danificar outras cargas ou os meios de transporte ou, ainda, gerar riscos para as pessoas.
dividida pelo IMCO (Organizao Martima Consultiva Internacional) segundo as
a) Embalagem
Voc dever estar atento para alguns aspectos importantes quando da preparao da
mercadoria para exportao. Merece ateno especial o controle da qualidade das
embalagens utilizadas, seja a embalagem para transporte ou aquela que ser apresentada
ao consumidor final. So vrios os motivos para isso, dentre os quais se destacam:
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
13
imagem do pas no exterior, pois a sua mercadoria estar sendo uma espcie de
"carto de visitas" de nosso pas.
Obs.: Via de regra, as mercadorias devem ser embaladas pelo vendedor, tendo em vista
a proteo durante transporte, movimentao, armazenagem, comercializao e
consumo.
FORMA DE SE EMBALAR UMA MERCADORIA
UNITIZAO
Envolvimento da carga por redes especiais (slings) ou cintas com alas adequadas
movimentao por iamento.
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
14
CONTEINER
Carga geral
Carga a granel
Carga frigorificada
Carga perigosa
Neo-granel
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
15
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
16
O transporte responsvel pela maior parcela dos custos logsticos, tanto numa
empresa, quanto na participao dos gastos logsticos em relao ao PIB em naes com
relativo grau de desenvolvimento. Por essas razes, existe uma preocupao contnua
para a reduo de seus custos. Dentro dessas iniciativas, cabe destacar a integrao entre
os diversos modais de transporte, e o surgimento de operadores logsticos, ou seja, de
prestadores de servios logsticos integrados, capazes de gerar economias de escala ao
compartilhar sua capacidade e seus recursos de movimentao com vrios clientes.
17
Ferrovirio
Rodovirio
Aquavirio/Martimo
Dutovirio
Custo Fixo mais Elevado (direitos de acesso, construo, requisitos para controles das
estaes e capacidade de bombeamento);
Custo Varivel mais Baixo (nenhum custo com mo-de-obra de grande importncia).
Aerovirio
18
Pulverizao de entregas
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
19
A utilizao de operadores logsticos , sem dvida nenhuma, uma das mais importantes
tendncias da logstica empresarial moderna, tanto global, quanto localmente.
Comparao das caractersticas dos operadores logsticos com prestadores de servios
logsticos tradicionais.
Transporte Multimodal de Cargas aquele que, regido por um nico contrato, utiliza
duas ou mais modalidades de transporte, desde a origem at o destino, e executado
sob a responsabilidade nica de um Operador de Transporte Multimodal - OTM.
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
20
e) Intermodalidade
Conceito
transporte intermodal aquele que requer trfego misto ou mltiplo, envolvendo mais
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
21
A Revoluo
Continer de 40ps
So portos, onde os navios de grande porte, saem do exterior com destino para atracar
nestes portos j nomeados, onde descarregam seus contineres e retornam para o
exterior.
E os navios de pequeno porte retiram estes contineres e faz distribuio nos portos
brasileiros e nos pases do mercosul, que no tem capacidade para receber os navios de
grande porte (figuras 1 e 2).
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
22
a operao dos navios que atracam somente nos portos brasileiros e nos portos dos
pases do Mercosul.
Operaes interestaduais
Operaes internacionais
Desburocratizao imperiosa
Multimodalidade imprescindvel!
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
23
OPERAO CABOTAGEM
Figura 2
f) Operadores Logsticos
Composio do Faturamento:
24
8 terminais porturios;
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
25
Cursos Logsticos
US$ bilhes
1.137
870
824
220
77
63
15
3.206
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
26
Receita R$ MM
CVRD
1.800
MRS
1.350
ALL
1.020
Jlio Simes
400
Expresso Mercrio
370
Variglog
350
TNT
280
8 Transportadora Binotto
270
Tam Express
236
10
Vaspex
230
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
27
bilhes e lucro de US$ 2,9 bilhes em 2.003. O valor da empresa estimado em US$ 72
bilhes.
Empresas do grupo: UPS Air Cargo, UPS Aviation Technologies, UPS Capital
Corporation, UPS Consulting, UPS Mail Innovations, Mail Boxes, UPS Professional
Services, UPS Supply Chain Solutions.
Empresa
Pas de Origem
Danzas
Sua
6,61
Schenker
Alemanha
4,90
Exel
Inglaterra
3,34
Geodis
Frana
3,32
Kuehene e Nagel
Sua/Alemanha
3,22
DSV (*)
Dinamarca
2,33
TNT Logistics
Holanda
2,12
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
28
Wincanton/ P&O TE
Inglaterra
2,10
Panalpina
Sua
1,85
10
Dachser
Alemanha
1,81
falta
de
pessoal
qualificado,
ambigidade
nas
polticas
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
29
30
ILS Integrated Logistics Support termo que define a Logstica Integrada. De acordo
com o Departamento de Defesa Americano (DOD), um enfoque disciplinado, iterativo
e unificado para o gerenciamento de atividades tcnicas necessrias para definir,
desenhar, adquirir e oferecer suporte durante a fase operacional, a um custo mnimo. Em
resumo, so todos os arranjos necessrios para obter o item certo, para a pessoa certa, no
tempo certo, estando pronto para o uso. De acordo com o DOD, os principais elementos
do ILS so:
planejamento da manuteno;
suporte de suprimento;
suporte de equipamento;
dados tcnicos;
facilidades;
desenho da interface.
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
31
o ECR deve ser conduzido com o objetivo de lucro, atravs da substituio dos
velhos paradigmas ganha/perde pelas alianas lucrativas ganha/ganha;
informaes precisa e no tempo certo devem ser utilizadas para dar apoio s
decises efetivas de marketing, produo e logstica;
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
32
Caracterizao
Os sistemas logsticos, de grande importncia em operaes domsticas, tornamse crticos nas operaes internacionais;
Sua importncia realada pela crescente dinmica do comrcio internacional
associada ao fenmeno da globalizao, em especial no Brasil, com recente
abertura comercial.
Enquanto a logstica domstica tem foco na prestao de servios que agregam
valor em ambientes controlados, a logstica internacional/global deve, alm de
acomodar todos os requisitos domsticos, fazer frente a incertezas crescentes,
associadas com distncia, demanda, diversidade e documentao.
Realidades Regionais
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
33
Dificuldades:
Diviso de responsabilidades;
Vendedor (exportador)
comprador (importador)
Riscos;
Custos;
INCOTERMS (INternacional
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
34
GRUPO SIGLA
SIGNIFICADO
COMPLEMENTO
EXW
Ex works
local designado
FCA
Free carrier
local designado
FAS
porto de embarque
FOB
Free on board
porto de embarque
CFR
porto de destino
CIF
porto de destino
CPT
Carriage paid to
local de destino
CIP
local de destino
DAF
Delivered at frontier
local
DES
Delivered ex ship
porto de destino
DEQ
Delivered ex quay
porto de destino
DDU
local de destino
DDP
local de destino
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
35
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
36
1. Introduo
37
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
38
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
39
A anlise da situao pode ser realizada sob a forma de uma auditoria. A rigor,
Juran, et al. (1999), diz que uma auditoria deve ser encarada como um exame
comparativo entre o desempenho exibido pela organizao numa determinada atividade
e um padro que serve de termo de comparao para os requisitos auditados. A situao
da auditoria de logstica est ligada a evolues recentes e rpidas: a funo no vista
da mesma maneira em todas as empresas e difere de setor para setor; as tarefas
concretas da logstica variam de acordo com o ponto de vista segundo so observadas: a viso do industrial, transportador, prestador de servio logstico e distribuidor final,
segundo Bcour e Bouquim (1996).
Mesmo assim, utilizemos o termo auditoria para designar uma ao mais
alargada e menos examinadora, porm sob o ponto de vista do levantamento de
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
40
a) definindo as aes que permitiro minimizar os custos dos servios de logstica que a
empresa decidiu desenvolver, por exemplo, a sua incidncia (impacto) sobre os fluxos
de
produo e armazenamento;
b) permitindo aos dirigentes escolher as operaes (aps venda um exemplo clssico)
que prefervel assegurar por si mesmo e aqueles que se podem subcontratar.
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
41
4. Os objetivos
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
42
5. Os meios
Em matria de planejamento:
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
43
Em matria de continuidade:
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
44
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
45
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
46
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
47
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
48
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
49
8-Concluses
50
a) custos;
b) servio ao cliente;
c) produtividade;
d) gesto de ativos;
e) qualidade.
Deve ser realado, uma vez mais, o fato de que a medio das atividades afetas
logstica, bem como a sua comparao com metas e padres, necessria para melhorar
o desempenho e motivar as pessoas.
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
51
http://www.tecnologistica.com.br
http://www.guialog.com.br
http://www.guiadotrc.com.br
http://www.aslog.org.br
http://www.abad.com.br
http://www.centrodelogistica.com.br
http://www.ibralog.org.br
http://www.imam.com.br
http://www.antt.gov.br
http://www.supplychainonline.com.br/
http://www.mrs.com.br/
www.logisticainternacional.com.br/
www.ntcelogistica.org.br/
www.abml.org.br/
http://www.clrb.com.br/
______________________________________________________________________
UNIPAC - Prof. Fernando de Arajo
Curso Superior de Tecnologia em Logstica
52