CONVENTIE referitoare la contractul de transport internaional de mrfuri pe

osele (CMR)
Customs Convention on the International Transport of Goods under Cover of TIR Carnets (TIR
Convention)
Geneva, 14 noiembrie 1975
Prile contractante, recunoscnd utilitatea reglementrii ntr-un mod uniform a condiiilor contractului
de transport internaional demrfuri pe osele, n special n ceea ce privete documentele folosite
pentru acest transport i responsabilitatea transportatorului au convenit asupra celor ce urmeaz:
Cap. I
Domeniul de aplicare
Art. 1
1. Prezenta convenie se aplica oricrui contract de transport de mrfuri pe osele, cu titlu oneros, cu
vehicule, cnd locul primirii mrfii si locul prevzut pentru eliberare, aa cum sunt indicate in contract,
sunt situate in doua tari diferite, dintre care cel puin una este tara contractanta, independent de
domiciliul si de naionalitatea participanilor la contract.
2. In sensul prezentei convenii, prin "vehicule" se neleg automobilele, vehiculele articulate, remorcile
si semiremorcile, aa cum sunt ele definite in articolul 4 al Conveniei asupra circulaiei rutiere din 19
septembrie 1949.
3. Prezenta convenie se aplica chiar daca transporturile intrnd in domeniul ei de aplicare sunt
efectuate de ctre state sau de ctre instituii ori organizaii guvernamentale.
4. Prezenta convenie nu se aplica:
a) transporturile efectuate pe baza conveniilor potale internaionale;
b) transporturile funerare;
c) transporturile efectuate de strmutare.
5. Prile contractante se obliga sa nu aduc nici o modificare prezentei convenii prin acorduri
speciale ncheiate intre doua sau mai multe dintre ele, putndu-se totui scoate de sub prevederile ei
micul trafic de frontiera sau autorizarea folosirii scrisorii de trsura reprezentative a mrfii in
transporturile efectuate exclusiv pe teritoriile lor.
Art. 2
1. Daca vehiculul coninnd mrfuri este transportat pe o parte a parcursului, pe mare, cale ferata,
cale navigabila interioara sau aeriana, fr descrcarea mrfii din vehicul, cu excepia aplicrii
eventuale a dispoziiilor articolului 14, prezenta convenie se aplica pentru ntregul transport. Totui, in
msura in care s-a dovedit ca o pierdere, o avarie sau o ntrziere la eliberarea mrfii, care a survenit
in cursul transportului cu un astfel de transport dect cel rutier, nu a fost cauzata de o aciune sau
omisiune a transportatorului rutier si ca provine dintr-un fapt care nu a putut sa se produc dect in
cursul si din cauza transportului nerutier, rspunderea transportatorului rutier nu este determinata de
prezenta convenie, ci de felul in care rspunderea transportatorului nerutier ar fi fost determinata
daca un contract de transport ar fi fost ncheiat intre expeditor si transportorul nerutier numai pentru
transportul mrfii, conform prevederilor legale privind transportorul de mrfuri printr-un alt fel de
transport dect cel rutier. Cu toate acestea, in lipsa unor astfel de prevederi, rspunderea
transportatorului rutier va fi determinata de prezenta convenie.
2. Daca transportatorul rutier este in acelai timp si transportator nerutier, rspunderea sa este, de
asemenea, determinata de prevederile paragrafului 1, ca si cnd funcia sa de transportator rutier si
funcia sa de transportator nerutier ar fi exercitate de ctre doua persoane diferite.
Cap. II
Persoanele pentru care rspunde transportatorul
Art. 3
Pentru aplicarea prezentei convenii, transportatorul rspunde ca de propriile sale aciuni si omisiuni,
de aciunile si omisiunile prepuilor si si ale oricror alte persoane la serviciile crora recurge pentru

executarea transportului, daca aceti prepui sau aceste persoane acioneaz in exerciiul funciilor
lor.
Cap. III
Incheierea si executarea contractului de transport
Art. 4
Proba contractului de transport de face prin scrisoare de trsura. Absenta, neregularitatea sau
pierderea scrisorii de trsura nu afecteaz nici existenta, nici valabilitatea contractului de transport,
care rmne supus dispoziiilor prezentei convenii.
Art. 5
1. Scrisoarea de trsura este ntocmita in trei exemplare originale, semnate de expeditor si de
transportator, aceste semnturi putnd sa fie imprimate sau nlocuite prin tampilele expeditorului si
transportatorului, daca legislaia tarii in care este ntocmita scrisoarea de trsura o permite. Primul
exemplar se remite expeditorului, al doilea nsoete marfa, iar al treilea se retine de transportator.
2. In cazul in care marfa de transportat trebuie sa fie ncrcata de vehicule diferite sau daca este
vorba de diferite feluri de marfa ori de loturi distincte, expeditorul sau transportatorul are dreptul sa
ceara ntocmirea de scrisori de trsura pentru fiecare vehicul folosit sau pentru fiecare fel de marfa ori
lot de mrfuri.
Art. 6
1. Scrisoarea de trsura trebuie sa conin urmtoarele date:
a) locul si data ntocmirii sale;
b) numele si adresa expeditorului;
c) numele si adresa transportatorului;
d) locul si data primirii mrfii si locul prevzut pentru eliberarea acesteia;
e) numele si adresa destinatarului;
f) denumirea curenta a naturii mrfii si felul ambalajului, iar pentru mrfurile periculoase, denumirea lor
general recunoscuta;
g) numrul coletelor, marcajele speciale si numerele lor;
h) greutatea bruta sau cantitatea astfel exprimata a mrfii;
i) cheltuielile aferente transportului (pre de transport, cheltuieli accesorii, taxe de vama si alte
cheltuieli survenite de la ncheierea contractului si pn la eliberare);
j) instruciunile necesare pentru formalitile de vama si altele;
k) indicaia ca transportul este supus regimului stabilit prin prezenta convenie si nici unei alte clauze
contrare.
2. Daca este cazul, scrisoare de trsur trebuie sa conin si indicaiile urmtoare:
a) interzicerea transbordrii;
b) cheltuielile pe care expeditorul le ia asupra sa;
c) totalul sumelor ramburs de perceput la eliberarea mrfii;
d) valoarea declarata a mrfii si suma care reprezint interesul special la eliberare;
e) instruciunile expeditorului ctre transportator cu privire la asigurarea mrfii;
f) termenul convenit in care transportul trebuie sa fie efectuat;
g) lista documentelor remise transportatorului.
3. Prile pot insera in scrisoarea de trsura orice alta indicaie pe care ele o considera utila.
Art. 7
1. Expeditorul rspunde pentru toate cheltuielile si daunele pricinuite transportatorului din cauza
inexactitii sau insuficientei:
a) indicaiile menionate in articolul 6 paragraful 1 b), d), e), f), g), h) si j);
b) indicaiile menionate in articolul 6 paragraful 2;
c) oricror alte indicaii sau instruciuni date de el pentru emiterea scrisorii de trsur sau pentru a fi
inserate in acesta.
2. Daca, la cererea expeditorului, transportatorul nscrie in scrisoarea de trsur meniunile indicate in
paragraful 1 al prezentului articol, se considera, pn la proba contrarie, ca acesta a acionat in contul
expeditorului.

3. Daca scrisoarea de trsur nu conine meniunea prevzuta in articolul 6 paragraful 1 k),

transportatorul rspunde pentru toate cheltuielile si daunele pe care le-ar suporta persoana care are
dreptul sa dispun asupra mrfii datorita acestei omisiuni.
Art. 8
1. La primirea mrfii, transportatorul este obligat sa verifice:
a) exactitatea meniunilor din scrisoarea de trsur referitoare la numrul de colete, cit si la marcajul si
la numerele lor;
b) starea aparenta a mrfii si a ambalajului ei.
2. Daca transportorul nu are mijloace rezonabile de a verifica exactitatea meniunilor indicate in
paragraful 1 a) al prezentului articol, el va nscrie in scrisoarea de trsur rezerve care trebuie sa fie
motivate. El trebuie, de asemenea, sa motiveze toate rezervele pe care le face cu privire la starea
aparenta a mrfii si a ambalajului ei. Aceste rezerve nu angajeaz pe expeditor, daca acesta nu le-a
acceptat in mod expres in scrisoarea de trsur.
3. Expeditorul are dreptul sa ceara verificarea de ctre transportator a greutii brute a mrfii sau a
cantitii acesteia astfel exprimate. El poate cere, de asemenea, verificarea coninutului coletelor.
Transportatorul poate cere plata cheltuielilor de verificare. Rezultatul verificrilor se consemneaz in
scrisoarea de trsur.
Art. 9
1. Scrisoarea de trsur face dovada, pn la proba contrarie, a condiiilor contractului si a primirii
mrfii de ctre transportator.
2. In absenta nscrierii in scrisoarea de trsur a rezervelor motivate ale transportatorului, exista
prezumia ca marfa si ambalajul ei erau in stare aparenta buna in momentul primirii de ctre
transportator si ca numrul de colete, cit si marcajele si numerele lor erau conforme cu meniunile din
scrisoarea de trsura.
Art. 10
Expeditorul este rspunztor fata de transportator pentru daunele pricinuite persoanelor, materialului
sau alte mrfuri, precum si pentru cheltuielile cauzate de defectuozitatea ambalajului mrfii, afara de
cazul cnd defectuozitatea, fiind aparenta sau cunoscuta transportatorului in momentul primirii mrfii,
transportatorul nu a fcut rezerve cu privire la aceasta.
Art. 11
1. In vederea ndeplinirii formalitilor de vama si a altora care trebuie fcute nainte de eliberarea
mrfii, expeditorul trebuie sa anexeze la scrisoarea de trsur sau sa pun la dispoziia
transportatorului documentele necesare si sa-i furnizeze toate informaiile cerute.
2. Transportatorul nu este obligat sa examineze daca aceste documente si informaii sunt exacte sau
suficiente. Expeditorul este rspunztor fata de transportator pentru toate daunele care ar putea
rezulta din lipsa, insuficienta sau neregularitatea acestor documente si informaii, in afara de cazul in
care culpa este a transportatorului.
3. Transportatorul este rspunztor ca si un comisionar de consecinele pierderii sau utilizrii inexacte
a documentelor menionate in scrisoarea de trsur si care o nsoesc sau care i s-au predat; totui,
despgubirea pusa in sarcina sa nu o va depi pe aceea care ar fi datorata in caz de pierdere a
mrfii.
Art. 12
1. Expeditorul are dreptul de dispoziie asupra mrfii, in special sa ceara transportatorului oprirea
transportului, schimbarea locului prevzut pentru eliberare sau sa elibereze marfa unui alt destinatar
dect cel indicat in scrisoarea de trsura.
2. Acest drept sa stinge in momentul in care al doilea exemplar al scrisorii de trsura este remis
destinatarului, sau daca acesta i exercita dreptul prevzut de articolul 13 paragraful 1; din acel
moment, transportatorul trebuie sa se conformeze ordinelor destinatarului.
3. Dreptul de dispoziie aparine totui destinatarului din momentul ntocmirii scrisorii de trsur, daca
expeditorul face o meniune in acest sens pe aceasta scrisoare.
4. Daca, exercitnd dreptul sau de dispoziie, destinatarul ordona eliberarea mrfii unei alte persoane,
aceasta nu poate desemna ali destinatari.
5. Exerciiul dreptului de dispoziie este supus urmtoarelor condiii:
a) expeditorul sau, in cazul indicat in paragraful 3 al prezentului articol, destinatarul, care vrea sa
exercite acest drept, trebuie sa prezinte primul exemplar al scrisorii de trsura, pe care trebuie sa fie

nscrise noile instruciuni date transportatorului si sa despgubeasc pe transportator pentru

cheltuielile si prejudiciul pe care le-a antrenat executarea acestor instruciuni;
b) executarea acestor instruciuni trebuie sa fie posibila in momentul in care instruciunile parvin
persoanei care trebuie sa le execute si nu trebuie nici sa mpiedice exploatarea normala a
ntreprinderii transportatorului, nici sa aduc prejudicii expeditorilor sau destinatarilor altor transporturi;
c) instruciunile nu trebuie niciodat sa aib ca efect divizarea transportului.
6. In cazul in care, datorita dispoziiilor prevzute in paragraful 5 b) al prezentului articol,
transportatorul nu poate executa instruciunile pe care le primete, el trebuie sa ntiineze imediat
despre aceasta persoana care a dat aceste instruciuni.
7. Transportatorul care nu executa instruciunile date in condiiile prevzute de prezentul articol sau
care s-a conformat acestor instruciuni fr sa fi cerut prezentarea primului exemplar al scrisorii de
trsur va fi rspunztor fata de cel care are dreptul sa ceara acoperirea prejudiciului cauzat de acest
fapt.
Art. 13
1. Dup sosirea mrfii la locul prevzut pentru eliberare, destinatarul are dreptul de a cere ca al doilea
exemplar al scrisorii de trsur sa-i fie remis si ca marfa sa-i fie eliberata contra unei dovezi de
primire. Daca pierderea mrfii este stabilita sau daca marfa nu a sosit la expirarea termenului prevzut
in articolul 19, destinatarul este autorizat sa pretind in numele sau de la transportator drepturile care
rezulta din contractul de transport.
2. Destinatarul care se prevaleaz de drepturile care ii sunt acordate de paragraful 1 al prezentului
articol, este obligat sa plteasc creanele sale care rezulta din scrisoarea de trsur. In caz de
contestare a acestora, transportatorul nu este obligat sa efectueze eliberarea mrfii dect in cazul in
care destinatarul a depus o cauiune.
Art. 14
1. Daca, pentru un motiv oarecare, executarea contractului in condiiile prevzute in scrisoarea de
trsur este sau devine imposibila nainte de sosirea mrfii la locul prevzut pentru eliberare,
transportatorul este obligat sa ceara instruciuni persoanei care are dreptul sa dispun de marfa, in
conformitate cu articolul 12.
2. Totui, daca circumstanele permit efectuarea transportului in condiiile care difer de cele
prevzute in scrisoarea de trsur si daca transportatorul nu a putut sa obin in timp util instruciunile
de la persoana care are dreptul de a dispune de marfa conform articolului 12, el va lua masurile pe
care le considera ca fiind cele mai bune in interesul persoanei care are dreptul de a dispune de marfa.
Art. 15
1. In cazul in care dup sosirea mrfii la locul de destinaie se ivesc impedimente la eliberare,
transportatorul cere instruciuni de la expeditor. Daca destinatarul refuza marfa, expeditorul are dreptul
de a dispune de aceasta, fr a prezenta primul exemplar al scrisorii de trsura.
2. Chiar daca a refuzat marfa, destinatarul poate oricnd sa ceara eliberarea ei att timp cit
transportatorul nu a primit instruciuni contrarii de la expeditor.
3. Daca impedimentul la eliberarea mrfii apare dup ce destinatarul, conform dreptului pe care l
deine in virtutea articolului 12 paragraful 3, a dat ordin de a se elibera marfa unei alte persoane,
destinatarul se substituie expeditorului, iar aceasta alta persoana destinatarului, pentru aplicarea
paragrafelor 1 si 2 de mai sus.
Art. 16
1. Transportatorul are dreptul la rambursarea cheltuielilor legate de solicitarea de instruciuni sau cele
determinate de executarea instruciunilor primite, cu condiia ca aceste cheltuieli sa nu fie consecina
culpei sale.
2. In cazurile indicate in articolului 14 paragraful 1 si in articolul 15, transportatorul poate sa descarce
imediat marfa in contul persoanei care are dreptul sa dispun de aceasta; dup aceasta descrcare,
transportul este considerat terminat. Transportatorul i asuma atunci pstrarea mrfii. El poate
totodat sa ncredineze marfa unui ter si nu este atunci rspunztor dect de alegerea judicioasa a
acestui ter. Marfa rmne grevata de creanele rezultnd din scrisoarea de trsur si de toate
celelalte cheltuieli.
3. Transportatorul poate sa procedeze la vnzarea mrfii fr sa atepte instruciuni de la persoana
care are dreptul sa dispun, cnd natura perisabila a mrfii sau starea ei o justifica sau cnd
cheltuielile pentru pstrare sunt disproporionate fata de valoarea mrfii. In celelalte cazuri el poate, de
asemenea, proceda la vnzarea mrfii, daca, intr-un termen rezonabil, el nu a primit din partea

persoanei care are dreptul sa dispun de marfa instruciuni contrarii a cror executare ii poate fi ceruta
in mod echitabil.
4. Daca marfa a fost vnduta in baza dispoziiilor prezentului articol, suma obinuta din vnzare trebuie
pusa la dispoziia persoanei care are dreptul de a dispune de marfa, minus cheltuielile care greveaz
marfa. Daca aceste cheltuieli sunt mai mari dect suma obinuta din vnzare, transportatorul are
dreptul la diferen.
5. Procedura utilizata in caz de vnzare este determinata de legea sau de uzanele locului unde se
gsete marfa.
Cap. IV
Rspunderea transportatorului
Art. 17
1. Transportatorul este rspunztor pentru pierderea totala sau pariala sau pentru avariere, produse
intre momentul primirii mrfii si cel al eliberrii acesteia, cit si pentru ntrzierea in eliberare.
2. Transportatorul este exonerat de aceasta rspundere daca pierderea, avaria sau ntrzierea a avut
drept cauza o culpa a persoanei care are dreptul sa dispun de marfa, un ordin al acesteia
nerezultnd dintr-o culpa a transportatorului, un viciu propriu al mrfii sau circumstane pe care
transportatorul nu putea sa le evite si ale cror consecine nu le putea preveni.
3. Transportatorul nu poate invoca, pentru a fi exonerat de rspundere, nici defeciunea vehiculului pe
care-l folosete pentru efectuarea transportului, nici culpa persoanei de la care a nchiriat vehiculul
sau a prepuilor acesteia.
4. innd cont de articolul 18 paragrafele 2 pn la 5, transportatorul este exonerat de rspundere
daca pierderea sau avaria rezulta din riscurile particulare inerente uneia sau mai multora dintre
urmtoarele fapte:
a) folosirea de vehicule descoperite, fr prelate, daca aceasta folosire a fost convenita intr-un mod
expres si menionata in scrisoarea de trsur;
b) lipsa sau defectuozitatea ambalajului pentru mrfurile expuse prin felul lor la stricciuni sau
avariere, cnd aceste mrfuri nu sunt ambalate sau sunt ru ambalate;
c) manipularea, ncrcarea, stivuirea sau descrcarea mrfii de ctre expeditor sau destinatar sau de
ctre persoane care acioneaz in contul expeditorului sau al destinatarului;
d) natura unor mrfuri expuse, datorita cauzelor inerente nsi naturii lor, fie la pierdere totala sau
pariala, fie la avarie in special prin spargere, rugina, deteriorare interna si spontana, uscare, curgere,
pierdere normala sau prin aciunea insectelor sau a roztoarelor;
e) insuficienta sau imperfeciunea marcajelor sau a numerelor coletelor;
f) transportul de animale vii.
5. Daca in baza prezentului articol, transportatorul nu rspunde de unii factori care au cauzat dauna,
rspunderea sa nu este angajata dect in msura in care factorii de care el rspunde, in baza
prezentului articol, au contribuit la dauna.
Art. 18
1. Sarcina probei ca pierderea, avaria sau ntrzierea eliberrii a avut drept cauza unul dintre factorii
prevzui in articolul 17 paragraful 2 incumba transportatorului.
2. Cnd transportatorul stabilete ca, innd seama de circumstanele de fapt, pierderea sau avarierea
a putut sa rezulte din unu sau mai multe riscuri particulare prevzute in articolul 17 paragraful 4, exista
prezumia ca ea a rezultat din aceasta cauza. Cel in drept poate totui sa fac dovada ca dauna nu a
avut drept cauza in ntregime sau parial unul dintre aceste riscuri.
3. Prezumia artat mai sus nu este aplicabila in cazul prevzut de articolul 17 paragraful 4 a), daca
este vorba de o pierdere anormala sau o pierdere de colete.
4. Daca transportul este efectuat cu ajutorul unui vehicul amenajat in vederea protejrii mrfurilor
mpotriva influentei cldurii, a frigului, a variaiilor de temperatura sau a umiditii aerului,
transportatorul nu poate invoca beneficiul prevederilor articolului 17 paragraful 4 d) dect daca face
dovada ca toate masurile care ii incumba, innd cont de circumstane, au fost luate in ceea ce
privete alegerea, ntreinerea si folosirea acestor amenajri si ca el s-a conformat instruciunilor
speciale care i-au fost date.
5. Transportatorul nu poate invoca beneficiul prevederilor articolului 17 paragraful 4 f) dect daca face
dovada ca toate masurile care ii incumba in mod normal, innd cont de circumstane, au fost luate si
ca el s-a conformat instruciunilor speciale care i-au fost date.

Art. 19
Se considera ntrziere la eliberare atunci cnd marfa nu a fost eliberata in termenul convenit sau,
daca nu a fost convenit un termen, atunci cnd durata efectiva a transportului depete timpul care in
mod rezonabil este acordat unui transportator diligent, inndu-se cont de circumstane si, printre
altele, in cazul unei ncrcri pariale, de timpul necesar pentru asamblarea unei ncrcturi complete
in condiii normale.
Art. 20
1. Cel in drept poate sa considere marfa pierduta, fr a prezenta alte dovezi, cnd aceasta nu a fost
eliberata in termen de 30 zile de la expirarea termenului convenit sau, daca nu a fost convenit un
asemenea termen, in termen de 60 zile de la primirea mrfii de ctre transportator.
2. Cel in drept poate, primind despgubirea pentru marfa pierduta, sa ceara, in scris, sa fie
ncunotinat imediat, in cazul in care marfa ar fi gsita in cursul anului care urmeaz pltii
despgubirii. Confirmarea primirii unei astfel de cereri se comunica in scris.
3. In termen de 30 zile de la primirea unei atari ncunotinri cel in drept poate cere ca marfa sa-i fie
predata contra pltii creanelor rezultnd din scrisoarea de trsur si contra restituirii despgubirii
primite, deducndu-se eventual cheltuielile care ar fi fost cuprinse in aceasta despgubire si sub
rezerva tuturor drepturilor la despgubire pentru ntrzierea la eliberare prevzuta in articolul 23 si,
dup caz, in articolul 26.
4. In cazul lipsei fie a cererii prevzute in paragraful 2, fie a instruciunilor date in termenul de 30 zile
prevzut in paragraful 3, sau daca marfa a fost gsit dup un an de la plata de despgubirii,
transportatorul poate dispune de aceasta, conform legislaiei locului unde se gsete marfa.
Art. 21
Daca marfa este eliberata destinatarului fr ncasarea sumei ramburs care ar fi trebuit sa fie
perceputa de ctre transportator in virtutea dispoziiilor contractului de transport, transportatorul este
obligat sa despgubeasc pe expeditor cu suma ramburs, fr a fi prejudiciat in dreptul sau in regres
mpotriva destinatarului.
Art. 22
1. Daca expeditorul preda transportatorului mrfuri periculoase, el ii semnaleaz acestuia natura
exacta a pericolului pe care mrfurile l prezint si ii indica eventual precauiile care trebuie luate. In
cazul cnd aceasta semnalare nu a fost consemnata in scrisoarea de trsur, sarcina de a face
dovada, prin orice mijloace, ca transportatorul a avut cunotina de natura exacta a pericolului pe care
l prezenta transportul mrfurilor sus-menionate revine expeditorului sau destinatarului.
2. Mrfurile periculoase care nu au fost cunoscute ca atare de ctre transportator in condiiile
prevzute de paragraful 1 al prezentului articol pot fi, in orice moment si in orice loc, descrcate,
distruse sau fcute inofensive de ctre transportator, fr nici o despgubire; expeditorul este in plus
rspunztor pentru toate cheltuielile si daunele rezultnd din predarea la transport a acestor mrfuri
sau pentru transportul lor.
Art. 23
1. Cnd, in conformitate cu dispoziiile prezentei convenii, este pusa in sarcina transportatorului o
despgubire pentru pierderea totala sau pariala a mrfii, aceasta despgubire este calculata dup
valoarea mrfii la locul si in momentul primirii acesteia pentru transport.
2. Valoarea mrfii este determinata pe baza cursului bursei sau, in lipsa acestuia, pe baza preului
curent al pieei, sau, in lipsa amndurora, pe baza valorii uzuale a mrfurilor de acelai fel si de
aceeai calitate.
3. Totui, cuantumul despgubirii nu poate depi 25 franci per kilogram de greutate bruta lipsa. Prin
franc se nelege francul-aur, cu greutatea de 10/31 grame si coninut de finee de 0,900.
4. In plus, se restituie taxa de transport, taxele vamale si alte cheltuieli ivite cu ocazia transportului
mrfii, in totalitate in caz de pierdere totala si proporional in caz de pierdere pariala; alte dauneinterese pentru pierdere nu sunt datorate.
5. In caz de ntrziere, daca cel in drept face dovada ca din aceasta ntrziere a rezultat un prejudiciu,
transportatorul este inut sa plteasc daune care nu pot depi preul transportului.
6. O despgubire mai mare nu poate fi pretinsa dect in caz de declarare a valorii mrfii sau de
declarare de interes special la predare, conform articolelor 24 si 26.

Art. 24
Expeditorul poate sa declare in scrisoarea de trsur, contra plii unui supliment de pre convenit, o
valoare a mrfii care depete limita menionata in paragraful 3 al articolului 23 si, in acest caz,
valoarea declarata nlocuiete aceasta limita.
Art. 25
1. In caz de avarie, transportatorul pltete contravaloarea deprecierii mrfii, calculata pe baza valorii
stabilite in conformitate cu articolul 23 paragrafele 1, 2 si 4.
2. Totui, despgubirea nu poate sa depeasc:
a) daca totalul expediiei este depreciat prin avarie, suma care ar fi trebuit pltita in caz de pierdere
totala;
b) daca numai o parte a expediiei a fost depreciata prin avarie, suma care ar trebui pltita in caz de
pierdere a prii depreciate.
Art. 26
1. Expeditorul poate fixa, fcnd meniunea respectiva in scrisoarea de trsur si contra plii un
supliment de pre stabilit convenit, suma care reprezint un interes special la eliberare, pentru cazul
unei pierderi sau avarii si pentru cazul depirii termenului convenit.
2. Daca a fost fcuta o declaraie de interes special la eliberare, poate fi ceruta - independent de
despgubirile prevzute in articolele 23, 24 si 25 si pn la concurenta contravalorii interesului
declarat - o despgubire egala cu paguba suplimentara pentru care s-a fcut dovada.
Art. 27
1. Cel in drept poate sa pretind pentru pagubele suferite dobnzi. Aceste dobnzi, calculate la 5% pe
an, curg din ziua reclamaiei adresate in scris transportatorului, sau, daca nu a existat o reclamaie,
din ziua introducerii aciunii in justiie.
2. Daca elementele care servesc ca baza de calcul al despgubirii nu sunt exprimate in moneda tarii
in care se cere plata, convertirea va fi fcuta la cursul zilei si locului plii despgubirii.
Art. 28
1. In cazurile in care, potrivit legii aplicabile, pierderea, avaria sau ntrzierea survenita in cursul unui
transport supus prezentei convenii, pot da loc unei reclamaii extracontractuale, transportatorul se
poate prevala de dispoziiile prezentei convenii care exclud rspunderea sa sau care determina ori
limiteaz despgubirile datorate.
In cazul cnd, pentru pierdere, avarie sau ntrziere intervine rspunderea extracontractuala a uneia
dintre persoanele pentru care transportatorul rspunde potrivit prevederilor articolului 3, aceasta
persoana poate, de asemenea, sa se prevaleze de dispoziiile prezentei convenii care exclud
rspunderea transportatorului sau care determina ori limiteaz despgubirile datorate.
Art. 29
1. Transportatorul nu are dreptul sa se prevaleze de dispoziiile prezentului capitol care exclud sau
limiteaz rspunderea sa sau care rstoarn sarcina probei, daca paguba a fost provocata din dolul
sau dintr-o culpa care ii este imputabila si care, in conformitate cu legea tarii creia ii aparine organul
de jurisdicie sesizat, este considerata echivalenta cu un dol.
2. Acelai lucru este valabil si daca faptele svrite cu dol sau culpa sunt ale prepuilor
transportatorului sau ale oricrei alte persoane la serviciile crora el recurge pentru executarea
transportului, daca aceti prepui sau persoane lucreaz in exerciiul funciunii lor. In acest caz,
prepuii sau celelalte persoane nu au dreptul de a se prevala, in ceea ce privete rspunderea lor, de
dispoziiile din prezentul capitol, menionate in paragraful 1.
Cap. V
Reclamaii si aciuni
Art. 30
1. Daca destinatarul a primit marfa fr sa fi constatat starea ei in contradictoriu cu transportatorul sau
daca cel mai trziu in momentul eliberrii, cnd este vorba de pierderi ori avarii aparente, sau in
termen de 7 zile de la data eliberrii in afara de duminici si srbtori legale, cnd este vorba de
pierderi sau avarii neaparente, nu a fcut rezerve transportatorului, indicnd natura generala a
pierderii sau avariei, se prezuma, pn la proba contrarie, ca a primit marfa in starea descrisa in

scrisoarea de trsur. Rezervele artate mai sus trebuie sa fie fcute in scris daca este vorba de
pierderi sau de avarii neaparente.
2. Daca starea mrfii a fost constatata in mod contradictoriu de ctre destinatar si transportator,
dovada contrarie rezultatului acestei constatri nu poate fi fcuta dect daca este vorba de pierderi
sau de avarii neaparente si daca destinatarul a adresat rezervele sale in scris transportatorului in
termen de 7 zile, in afara duminicilor si a srbtorilor legale, de la data acestei constatri.
3. O depire a termenului de eliberare poate da loc la despgubiri numai daca a fost adresata o
rezerva in scris, in termen de 21 de zile de la data punerii mrfii la dispoziia destinatarului.
4. Data eliberrii sau, dup caz, cea a constatrii sau cea a punerii mrfii la dispoziie nu se include in
termenele prevzute in prezentul articol.
5. Transportatorul si destinatarul trebuie sa-si acorde in mod reciproc toate nlesnirile rezonabile
pentru constatarile si verificrile necesare.
Art. 31
1. Pentru toate litigiile decurgnd din transporturile supuse prezentei convenii, reclamantul poate sa
sesizeze, in afara organelor de jurisdicie ale tarilor contractante, desemnate de comun acord de ctre
pri, organele de jurisdicie din tara pe teritoriul creia:
a) se afla reedina obinuita a prtului, sediul sau principal sau sucursala ori agenia prin intermediul
creia contractul de transport a fost ncheiat; sau
b) este situat locul prelurii mrfurilor sau a celui prevzut pentru eliberarea mrfurilor, si nu poate
sesiza dect aceste organe de jurisdicie.
2. Daca in cazul unui litigiu din cele artate la paragraful 1 din prezentul articol este in curs de
judecata o aciune la un organ de jurisdicie competent potrivit prevederilor acestui paragraf sau daca
intr-un asemenea litigiu s-a pronunat o hotrre de ctre un astfel de organ de jurisdicie, nu mai
poate fi introdusa o noua aciune pentru aceeai cauza intre aceleai pri cu excepia cazului in care
hotrrea organului de jurisdicie la care a fost introdusa prima aciune nu este susceptibila de a fi
executata in tara in care este introdusa noua aciune.
3. Daca intr-un litigiu prevzut in paragraful 1 din prezentul articol o hotrre data de un organ de
jurisdicie al unei tari contractante a devenit executorie in aceasta tara, ea devine de asemenea
executorie in fiecare dintre celelalte tari contractante, imediat dup ndeplinirea formalitilor prevzute
in acest scop in tara interesata. Aceste formaliti nu pot duce la o revizuire a cauzei.
4. Dispoziiile paragrafului 3 din prezentul articol se aplica hotrrilor pronunate contradictoriu, celor
pronunate in lipsa si tranzaciilor judiciare, dar nu se aplica hotrrilor judectoreti care sunt cu
execuie provizorie, nici hotrrilor prin care se acorda, in afara cheltuielilor de judecata, dauneinterese mpotriva unui reclamant ca urmare a respingerii totale sau partale a aciunii sale.
5. Pentru asigurarea plii cheltuielilor ocazionate de aciunile in justiie, cauzate de transporturile
supuse prezentei convenii, nu se poate solicita cauiune cetenilor tarilor contractante care i au
domiciliul sau un sediu in una dintre aceste tari.
Art. 32
1. Aciunile derivnd din transporturile supuse prezentei convenii se prescriu in termen de un an.
Totui, in caz de dol sau de culpa considerata de legea tarii creia ii aparine organul de jurisdicie
sesizat ca echivalenta cu dolul, termenul de prescripie este de 3 ani. Termenul de prescripie curge:
a) in caz de pierdere pariala, de avarie sau de ntrziere, din ziua in care marfa a fost eliberata;
b) in caz de pierdere totala, ncepnd de la a treizecea zi dup expirarea termenului convenit sau,
daca nu a fost convenit nici un termen, ncepnd de la a aizecea zi de la primirea mrfii de ctre
transportator;
c) in toate celelalte cazuri, ncepnd de la expirarea unui termen de 3 luni de la data ncheierii
contractului de transport.
Ziua indicata mai sus ca punct de plecare al prescripiei aciunii nu este cuprinsa in termen.
2. O reclamaie scrisa suspenda prescripia pn in ziua in care transportatorul respinge reclamaia in
scris si restituie documentele care erau anexate. In caz de acceptare pariala a reclamaiei, prescripia
nu-si reia cursul sau dect pentru partea din reclamaie, care rmne litigioasa. Dovada primirii
reclamaiei sau a rspunsului si a restituirii documentelor cade in sarcina prii care invoca acest fapt.
Reclamaiile ulterioare avnd acelai obiect nu suspenda prescripia.
3. Sub rezerva dispoziiilor paragrafului 2 de mai sus, suspendarea prescripiei este reglementata
potrivit legii tarii creia ii aparine organul de jurisdicie sesizat. Aceasta prevedere se aplica si in cazul
ntreruperii prescripiei.
4. Aciunea prescrisa nu mai poate fi exercitata nici sub forma de cerere reconvenionala sau de
excepie.

Art. 33
Contractul de transport poate sa conin o clauza atribuind competenta unui tribunal arbitral, cu
condiia ca aceasta clauza sa prevad ca tribunalul arbitral va aplica dispoziiile prezentei convenii.
Cap. VI
Dispoziii referitoare la transportul efectuat de transportatori succesivi
Art. 34
Daca un transport care face obiectul unui contract unic este executat in mod succesiv de ctre mai
muli transportatori rutieri, fiecare dintre acetia i asuma rspunderea executrii transportului total,
transportatorul al doilea si fiecare dintre transportatorii urmtori devenind, prin primirea de ctre ei a
mrfii si a scrisorii de trsur, pri la contract, in condiiile prevzute in scrisoarea de trsur.
Art. 35
1. Transportatorul care preia marfa de la transportatorul precedent ii remite acestuia o confirmare de
primire datata si semnata. El trebuie sa-si nscrie numele si adresa sa pe al doilea exemplar al scrisorii
de trsur. Daca este cazul, el completeaz pe acest exemplar, cit si pe confirmarea de primire,
rezervele sale de natura celor prevzute in articolul 8 paragraful 2.
2. Dispoziiile articolului 9 se aplica relaiilor dintre transportatorii succesivi.
Art. 36
Att timp cit nu este vorba de o cerere reconvenional sau o excepie formulata in fata unei instane,
referitoare la o aciune ntemeiat pe acelai contract de transport, aciunea privind rspunderea
pentru pierdere, avarie sau ntrziere nu poate fi ndreptata dect mpotriva primului transportator,
ultimului transportator sau transportatorului care a executat partea din transport pe parcursul cruia sa produs faptul care a cauzat pierderea, avaria sau ntrzierea; aciunea poate fi ndreptat in acelai
timp mpotriva mai multora dintre aceti transportatori.
Art. 37
Transportatorul care a pltit despgubiri, in conformitate cu dispoziiile prezentei convenii, are dreptul
de regres, pentru suma pltita, mpreuna cu dobnzile si cheltuielile suportate, contra transportatorilor
care au participat la executarea contractului de transport conform dispoziiilor urmtoare:
a) transportatorul prin fapta cruia s-a produs paguba trebuie sa suporte singur despgubirea pltita
de el sau de un alt transportator;
b) daca paguba s-a produs prin fapta a doi sau mai muli transportatori, fiecare dintre ei trebuie sa
plteasc o suma proporional cu partea sa de rspundere; daca evaluarea prilor de rspundere
este imposibila, fiecare dintre ei este rspunztor proporional cu partea de remunerare a transportului
care ii revine;
c) daca nu se poate stabili care dintre transportatori rspunde pentru paguba, despgubirea se
repartizeaz intre toi transportatorii, in proporia fixata la litera b.
Art. 38
Daca unul dintre transportatori nu este solvabil, partea de despgubire care ii incumba si pe care nu a
pltit-o se repartizeaz intre toi ceilali transportatori, proporional cu remunerarea lor.
Art. 39
1. Transportatorul mpotriva cruia se exercita un regres potrivit prevederilor articolelor 37 si 38 nu
poate contesta valabilitatea plii efectuate de ctre transportatorul care exercita regresul, daca
despgubirea a fost stabilita prin hotrre judectoreasca, cu condiia sa fi fost informat legal asupra
procesului si sa fi avut posibilitatea sa intervin.
2. Transportatorul care voiete sa exercite dreptul sau in regres poate sa-l formuleze naintea
tribunalului competent al tarii in care unul dintre transportatorii interesata i are reedina obinuit,
sediul sau principal sau sucursala ori agenia prin intermediul creia a fost ncheiat contractul de
transport. Regresul poate fi exercitat mpotriva tuturor transportatorilor interesai, printr-o singura
aciune.
3. Dispoziiile articolului 31 paragrafele 3 si 4 se aplica hotrrilor judectoreti privind aciunile in
regres prevzute in articolele 37 si 38.
4. Dispoziiile articolului 32 sunt aplicabile aciunilor in regres intre transportatori. Totui, prescripia
curge fie din ziua pronunrii unei hotrri judectoreti definitive, prin care se fixeaz despgubirile

care urmeaz sa fie pltite in virtutea dispoziiilor prezentei convenii, fie, in cazul in care o astfel de
hotrre nu exista, ncepnd din ziua plii efective.
Art. 40
Transportatorii sunt liberi sa convin intre ei asupra unor dispoziii derogatorii de la cele prevzute in
articolele 37 si 38.
Cap. VII
Nulitatea stipulaiilor contrare conveniei
Art. 41
1. Sub rezerva dispoziiilor articolului 40, este nula si fr nici un efect orice stipulaie care, direct sau
indirect, ar deroga de la dispoziiile prezentei convenii. Nulitatea unor astfel de stipulaii nu atrage
nulitatea celorlalte prevederi ale contractului.
2. In special vor fi nule toate clauzele prin care s-ar ceda transportatorului beneficiul asigurrii mrfii
sau orice alta clauza analoaga, ca si orice clauza care schimba sarcina probei.
Cap. VIII
Dispoziii finale
Art. 42
1. Prezenta convenie este deschisa pentru semnare sau aderare tarilor membre ale Comisiei
Economice pentru Europa si tarilor admise la comisie cu titlu consultativ conform paragrafului 8 al
mandatului acestei comisii.
2. Tarile susceptibile sa participe la anumite lucrri ale Comisiei Economice pentru Europa, conform
paragrafului 11 al mandatului acestei comisii, pot deveni pri contractante la prezenta convenie,
adernd la ea dup intrarea sa in vigoare.
3. Convenia va fi deschisa pentru semnare pn la 31 august 1956 inclusiv. Dup aceasta data, ea
va fi deschisa pentru aderare.
4. Prezenta convenie va fi ratificata.
5. Ratificarea sau aderarea va fi efectuata prin depunerea unui instrument la secretarul general al
Organizaiei Naiunilor Unite.
Art. 43
1. Prezenta convenie va intra in vigoare in a nouzecea zi dup ce cinci dintre tarile menionate in
paragraful 1 al articolului 42 vor fi depus instrumentul de ratificare sau de aderare.
2. Pentru fiecare tara care o va ratifica sau va adera la ea dup ce cinci tari vor fi depus instrumentul
de ratificare sau de aderare, prezenta convenie va intra in vigoare in a nouazecea zi dup depunerea
instrumentului de ratificare sau de aderare a tarii respective.
Art. 44
1. Fiecare parte contractanta va putea denuna prezenta convenie printr-o notificare adresata
secretarului general al Organizaiei Naiunilor Unite.
2. Denunarea va intra in vigoare la 12 luni de la data primirii notificrii de denunare de ctre
secretarul general.
Art. 45
Daca dup intrarea in vigoare a prezentei convenii numrul prilor contractante va scdea, ca
urmare a denunrilor, la mai puin de cinci, prezenta convenie va nceta sa mai fie in vigoare,
ncepnd cu data la care ultima dintre aceste denunri va deveni valabila.
Art. 46
1. Orice tara va putea, in momentul depunerii instrumentului de ratificare sau de aderare sau la orice
data ulterioara, sa declare, prin notificare adresata secretarului general al Organizaiei Naiunilor
Unite, ca prezenta convenie va fi aplicabila, la totalitatea sau numai la o parte a teritoriilor pe care le
reprezint pe plan internaional. Convenia va fi aplicabila teritoriului sau teritoriilor menionate in
notificare dopa a nouazecea zi din momentul primirii acestei notificri de ctre secretarul general sau,
daca la aceasta data convenia nc nu a intrat in vigoare, de la data intrrii sale in vigoare.

2. Orice tara care va fi fcut, conform paragrafului precedent, o declaraie avnd drept efect aplicarea
acestei convenii pe un teritoriu pe care ea l reprezint pe plan internaional, va putea, conform
articolului 44, sa denune convenia in ceea ce privete numitul teritoriu.
Art. 47
Orice litigiu intre doua sau mai multe pri contractante privind interpretarea sau aplicarea prezentei
convenii, pe care prile nu au putut sa-l reglementeze prin tratative sau prin alt mijloc, va putea fi
adus, la cererea oricreia dintre prile contractante interesate, naintea Curii Internaionale de
Justiie, pentru a fi soluionat de aceasta.
Art. 48
1. Fiecare parte contractanta va putea, in momentul cnd va semna sau ratifica prezenta convenie
sau va adera la ea, sa declare ca ea nu se considera legata de prevederile articolului 47 al conveniei.
Celelalte pri contractante nu vor fi legate prin articolul 47 fata de orice parte contractanta care a
formulat o astfel de rezerva.
2. Orice parte contractanta care a formulat o rezerva conform paragrafului 1 va putea in orice moment
sa ridice aceasta rezerva printr-o notificare adresata secretarului general al Organizaiei Naiunilor
Unite.
3. Nici o alta rezerva la prezenta convenie nu va fi admisa.
Art. 49
1. Dup ce prezenta convenie va fi fost in vigoare timp de 3 ani, orice parte contractanta va putea,
prin notificare adresata secretarului general al Organizaiei Naiunilor Unite, sa ceara convocarea unei
conferine cu scopul de a revizui prezenta convenie. Secretarul general va notifica aceasta cerere
tuturor prilor contractante si va convoca o conferin de revizuire daca, intr-un termen de 4 luni de la
data notificrii adresate de el, cel puin un sfert din numrul prilor contractante ii notifica acordul lor
fata de aceasta cerere.
2. Daca o conferin este convocata conform paragrafului precedent, secretarul general va ntiina
despre aceasta toate prile contractante si le va invita sa prezinte, in termen de 3 luni, propuneri care
ar dori sa fie examinate de conferin. Secretarul general va comunica tuturor prilor contractante
ordinea de zi provizorie a conferinei, precum si textul acestor propuneri, cel mai trziu pn la 3 luni
nainte de deschiderea conferinei.
3. Secretarul general va invita la orice conferin convocata conform prezentului articol toate tarile la
care se refera paragraful 1 al articolului 42, precum si tarile devenite pri contractate prin aplicarea
paragrafului 2 al articolului 42.
Art. 50
In afara de notificrile prevzute in articolul 49, secretarul general al Organizaiei Naiunilor Unite va
notifica tarilor vizate de paragraful 1 al articolului 42, cit si tarilor devenite pri contractante prin
aplicarea paragrafului 2 al articolului 42:
a) ratificarea si aderrile conform articolului 42;
b) datele intrrii in vigoare a prezentei convenii, in conformitate cu articolul 43;
c) denunrile conform articolului 44;
d) abrogarea prezentei convenii conform articolului 45;
e) notificrile primite conform articolului 46;
f) declaraiile si notificrile primite conform paragrafelor 1 si 2 ale articolului 48.
Art. 51
Dup 31 august 1956, originalul prezentei convenii va fi depus la secretarul general al Organizaiei
Naiunilor Unite, care va trimite copii certificate fiecreia dintre tarile vizate in paragrafele 1 si 2 ale
articolului 42.
Drept care subsemnaii, valabil mputernicii, au semnat prezenta convenie.
ncheiata la Geneva, la nousprezece mai una mie noua sute cincizeci si sase, intr-un singur
exemplar, in limbile engleza si franceza, ambele texte avnd aceeai valabilitate.