Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA GEOLGICA
Presentado Por:
Alumnos:
- Alcntara Quispe. Elvis Rubn
-Arteaga Fernndez, Nora Melissa
- Torres Lucano, Danny Lili
Docente:
Ing. Reinaldo Rodrguez Cruzado
Cajamarca Per
2014
AGRADECIMIENTO
DEDICATORIA
II
RESUMEN
Un plan de desarrollo urbano tiene como fin dar una gua prctica para que las
ciudades en vas de expansin, sepan cmo realizar obras urbanas en dichos territorios. Se
parte de una zonificacin geotcnica de la urbe y de muchas microzonificaciones si es que
fuese necesario, cuyos planos son el primer documento que utilizarn los geotecnistas para
seleccionar los mtodos de construccin necesarios. Los tipos de obras de desarrollo
urbano incluyen la implementacin de cimentaciones, tneles y taludes, los mismos que
tienen una gran variedad de metodologa y tcnicas de ejecucin; sin embargo todas
generan un impacto ambiental, el cual debe ser estudiado, a detalle para no tener problemas
en dichas obras.
Palabras Clave: Geotecnia Ambiental, Desarrollo Urbano, Zonificacin, Cimentaciones,
Tneles, Taludes.
ABSTRACT
An urban development plan aims to provide a practical guide for cities burgeoning,
know how to make urban works in those territories. It begins with a geotechnical zoning of
the city and many microzonations if necessary, the plans are the first document used to
select the necessary geotechnical construction methods. The types of urban development
works include the implementation of foundations, tunnels and slopes thereof having a
variety of methods and techniques of execution; yet all generate an environmental impact,
which should be studied in detail to avoid problems in such works.
Keywords: Environmental Geotechnics, Urban Development, Zoning, foundations, tunnels,
slopes.
III
CONTENIDO
Pg.
AGRADECIMIENTO ............................................................................................................ I
DEDICATORIA ................................................................................................................... II
RESUMEN .......................................................................................................................... III
ABSTRACT ........................................................................................................................ III
CONTENIDO
FIGURAS
FOTOS
TABLAS
. ............................................................................................................... IV
. ...................................................................................................................... VI
. ....................................................................................................................... VIII
. ...................................................................................................................... IX
INTRODUCCIN ................................................................................................................ X
Definicin del problema ............................................................................................... X
Formulacin del problema ............................................................................................ X
Objetivos........................................................................................................................... X
General.......................................................................................................................... X
Especficos .................................................................................................................... X
Justificacin .................................................................................................................. X
Limitaciones ................................................................................................................ XI
Metodologa ..................................................................................................................... XI
CAPTULO I: PROYECTOS DE DESARROLLO URBANO Y LA GEOTECNIA .......... 1
1.1 DESARROLLO URBANO ......................................................................................... 1
1.2 GEOTECNIA AMBIENTAL ...................................................................................... 1
1.3 RELACIN DE LA GEOTECNIA Y EL DESARROLLO URBANO ..................... 3
1.4 CONTRIBUCIN DE LA MECNICA DE ROCAS A LA GEOTECNIA
AMBIENTAL Y AL DESARROLLO URBANO (Pellet 2014) ...................................... 5
CAPTULO II. ZONIFICACIN URBANA GEOTCNICO-AMBIENTAL .................... 9
2.1 ZONIFICACIN URBANA ....................................................................................... 9
2.2 MICROZONIFICACIONES ..................................................................................... 10
2.3 RESPUESTA DE RELLENOS URBANOS A EVENTOS SSMICOS DE GRAN
ESCALA .......................................................................................................................... 11
2.4 ANLISIS MEDIANTE SIG .................................................................................... 14
2.5 MODELAMIENTO SUBTERRNEO PARA EL PLANEAMIENTO URBANO . 16
2.6 LAS CARTAS GEOTCNICAS .............................................................................. 19
2.6.1 Las cartas geotcnicas y los proyectos de infraestructura en reas urbanas ....... 20
IV
FIGURAS
Pg.
Figura 1: Marco legal de la Ley General de Desarrollo Urbano (Vega 2005) ...................... 2
Figura 2. Evolucin de la Ingeniera Geo-ambiental: (a) en el Pasado, (b) en el presente, y
(c) en el futuro. ...................................................................................................................... 4
Figura 3: Anlisis de una cimentacin con pilotes mediante modelamientos numricos. .... 8
Figura 4. Zonificacin geotcnica final de la ciudad........................................................... 10
Figura 5. Mapa de Micro-zonificacin de la costa norte de Izmir, con respecto a la
agitacin ssmica del terreno. .............................................................................................. 11
Figura 6. Justificacin y esquema general de la estrategia para la clasificacin del relleno
de Thessaloniki .................................................................................................................... 12
Figura 7. Subdivisin del relleno de Thessaloniki. Clase A: Relleno histrico, clase B:
Relleno moderno (primera expansin costera), clase C: Relleno Moderno (segunda
expansin costera). .............................................................................................................. 13
Figura 8. Distribucin de las construcciones inspeccionadas en el centro histrico. .......... 14
Figura 9. Metodologa de modelamiento desarrolla (Youssef et al. 2011) mostrando el
proceso de extraccin de datos y evaluacin de peligrosidad para el desarrollo urbano. ... 15
Figura 10. Plano final de peligrosidad/viabilidad para una combinacin de modelos
superficiales y subterrneos (Youssef et al. 2011). ............................................................. 16
VI
Figura 11. Diagrama de flujo del procedimiento propuesto (Rienzo et al. 2008) para
analizar los suelos subterrneos de reas urbanas. .............................................................. 18
Figura 12. Comparacin entre la zona plstica obtenida del clculo numrico en el diseo
original (a) y en el caso en el que el grosor del jet-grouting es incrementado (b) (Rienzo et
al. 2008) ............................................................................................................................... 19
Figura 13: Zonificacin urbana de Cajamarca (Mun. Prov. Caj. rea de desarrollo
urbano) ................................................................................................................................. 23
Figura 14: Esquema vial de la propuesta de desarrollo urbano de Cajamarca (Mun. Prov.
Caj. rea de desarrollo urbano) ........................................................................................ 24
Figura 15: Secuencia tpica en la construccin de un micropilote. Fuente: (de Fomento
2005) .................................................................................................................................... 26
Figura 16: Fases de la ejecucin de pilotes. ........................................................................ 29
Figura 17: Comparacin de desplazamientos verticales monitoreados a lo largo de las
construcciones cercanas a una obra civil. ............................................................................ 31
Figura 18: Construccin de rellenos sanitarios por el mtodo de zanjas............................. 35
Figura 19: Relleno sanitario por el mtodo de reas. .......................................................... 36
Figura 20: Vista area del Valle de Sheepcote en el Reino Unido, donde (Tame et al. 2013)
realiz un estudio 3D de su relleno urbano con fines de zonificacin geotcnica. ............. 38
Figura 21: Comparacin entre los 2 modelos 3D realizados por (Tame et al. 2013). ......... 39
Figura 22: Ciclo de los residuos slidos .............................................................................. 41
Figura 23: Plano de instalaciones del Botadero Cajamarca. ............................................... 43
Figura 24: Tnel urbano para metros, una solucin eficaz para el transporte en zonas
urbanas. ................................................................................................................................ 47
Figura 25: Ejemplo del uso subterrneo para la construccin de estacionamientos (Vahaaho
2014). ................................................................................................................................... 48
Figura 26: Mtodos de excavacin de un tnel (Escobar 2006).......................................... 49
Figura 27: Relacin entre los riegos de una TBM en roca dura y en roca suelta (Escobar
2006). ................................................................................................................................... 52
Figura 28: Ubicacin general del tnel Pajares. .................................................................. 53
Figura 29: Perfil oeste del tnel........................................................................................... 54
Figura 30: Seccin transversal del tnel y cronologa de la obra. ....................................... 54
Figura 31: Algunas tcnicas de remediacin de la amenaza y el riesgo a los deslizamientos.
............................................................................................................................................. 60
VII
Figura 32. Peligros de deslizamientos naturales que afectan a taludes viales. .................... 62
Figura 33: Ejemplos de mtodos del manejo de aguas superficiales en localizaciones
crticas a lo largo de taludes viales Fuente: (Chan & Lau 2000). ........................................ 63
Figura 34. Estructuras realizadas comnmente por personas en Taludes y Muros de
Retencin que requieren mantenimiento. ............................................................................ 64
Figura 35. Ejemplos de factores comunes que contribuyen al fallamiento de taludes
artificales. ............................................................................................................................ 65
Figura 36 Fases en el diseo, construccin y monitoreo de la remediacin de un
deslizamiento (Popescu, 2001). ........................................................................................... 68
Figura 37. Estabilizacin de taludes utilizando vegetacin. ................................................ 69
Figura 38: Esquema del efecto de la vegetacin sobre el modelo hidrolgico subsuperficial.
............................................................................................................................................. 70
Figura 39: Esquema de la fuerza de traccin del viento. ..................................................... 74
Figura 40. Efecto de las races para el control de deslizamientos poco profundos. ............ 75
Figura 41. Refuerzo de superficie de falla por las races de los rboles.............................. 76
Figura 42. Tipos de anclaje de la superficie de falla por accin de las races (Tsukamoto y
Kusakabe) ............................................................................................................................ 77
Figura 43. uerza de anclaje de arbustos y de hierbas de raz profunda (Bache y Mackaskill,
1984). ................................................................................................................................... 78
Figura 44. Efecto de arco de la vegetacin. ......................................................................... 79
Figura 45. Esquema del anlisis propuesto para calcular el factor de seguridad teniendo en
cuenta el efecto de la vegetacin. ........................................................................................ 80
Figura 46. Elementos de arquitectura y paisajismo en el diseo de revegetalizacin. ........ 81
Figura 47. Arreglo de rboles en el talud. ........................................................................... 85
Figura 48. Estacas vivas ...................................................................................................... 85
Figura 49. Fajinas vivas. ...................................................................................................... 86
Figura 50. Fajinas vivas en cruz o capas de maleza. ........................................................... 87
Figura 51. Relleno de una crcava utilizando estacas vivas y fajinas. ................................ 88
FOTOS
Pg.
Pg.
Tabla 1: Tipos de relleno sanitario y cantidad de residuos slidos urbanos (RSU). ........... 34
Tabla 2: Nmero de habitantes y generacin de residuos domsticos por distritos. .......... 41
Tabla 3: Peligros geotcnicos que necesitan ser considerados para proyectos viales. ........ 61
Tabla 4. Listado de algunos mtodos de remediacin de las amenazas por deslizamiento 67
Tabla 5: alores de Et/Eo para diversas coberturas vegetales ............................................... 72
Tabla 6. Componentes de la planta y sus funciones. ........................................................... 73
Tabla 7. Sistemas de proteccin utilizando biotecnologa. ................................................. 82
Tabla 8. Ventajas y desventajas de los diversos tipos de planta (Gray y Sotir, 1996) ........ 84
IX
INTRODUCCIN
Definicin del problema
En la actualidad, el fuerte crecimiento demogrfico y la migracin de la poblacin
rural a zonas urbanas, ha generado que estas ltimas crezcan sin un planeamiento
adecuado, y muchas veces no consideran las condiciones geotcnicas y/o ambientales del
lugar en donde realizan obras de desarrollo urbano. Como consecuencia es comn escuchar
de muchos problemas geotcnicos como tambin ambientales en estas obras.
Formulacin del problema
Cules son los criterios geotcnico-ambientales necesarios para planificar
adecuadamente el desarrollo urbano de una ciudad?
Objetivos
General
Estudiar
los
criterios
geotcnico-ambientales
necesarios
para
planificar
los
enfoques
geotcnico-ambientales
en
la
implementacin
de
cimentaciones urbanas.
Conocer los criterios geotcnico-ambientales en planificacin de Tneles Urbanos.
Conocer los enfoques geotcnico-ambientales en el estudio de taludes urbanos
Justificacin
Muchas veces se considera que una obra es buena con el simple hecho de que los
clculos de estabilidad y econmicos son aceptables, pero es casi seguro que estas obras
tendrn problemas ambientales si es que no se consider esta variable en los anlisis
previos.
Adems, como futuros ingenieros Gelogos, necesitamos tener un criterio
Geotcnico-Ambiental cuando estemos a cargo de obras que puedan afectar al medio
ambiente, marcando, de esta forma, la diferencia con otros profesionales.
Limitaciones
La limitacin fundamental es la dificultad de encontrar bibliografa referida a la
geotecnia ambiental en el desarrollo urbano, ya que este enfoque es muy reciente y todava
se estn formando las bases cientficas de la misma.
Metodologa
Se partir de los conceptos generales de geotecnia ambiental y desarrollo urbano
para desarrollarlos a la par en los dems captulos de la presente monografa.
XI
Pgina 1
Pgina 2
Pgina 3
.
Figura 2. Evolucin de la Ingeniera Geo-ambiental: (a) en el Pasado, (b) en el presente, y (c) en
el futuro.
Fuente: (Readdy 2014).
Pgina 4
Foto 1: Cerro San Cristobal, Lima-Per; ejemplo de la poca planificacin en el desarrollo urbano.
Fuente: http://www.forosperu.net/temas/futuro-cerro-san-cristobal-cuando.576953/pagina-2
Pgina 5
Pgina 6
Foto 2: Parque de produccin de energa elica para Alemania, lder en energas limpias.
Fuente: http://economia.elpais.com/economia/2012/05/04/actualidad/1336146225_723543.html
Pgina 7
Fuente: https://www.rocscience.com/products/16/RS3
Pgina 8
Pgina 9
2.2 MICROZONIFICACIONES
Se tratan de estudios geotcnicos locales de mayor escala, donde se consideran
una serie de parmetros geotcnicos y geolgicos de la regin, que incluyen los
resultados de las perforaciones geotcnicas, as como los resultados de los ensayos
geotcnicos realizados sobre muestras inalteradas (Altun et al. 2012). Por otra parte,
los datos recogidos, y la variacin de las propiedades dinmicas del suelo en la regin
se analizan utilizando diversos software de Sistema de Informacin Geogrfica (SIG),
en el que se determina una cuadrcula de menor de 250 m tamao de la celda. Se
pueden simular movimientos de tierra debidas a terremotos de magnitudes mayores a
Pgina 10
Pgina 11
Pgina 12
Figura 7. Subdivisin del relleno de Thessaloniki. Clase A: Relleno histrico, clase B: Relleno
moderno (primera expansin costera), clase C: Relleno Moderno (segunda expansin costera).
Pgina 13
Pgina 14
Pgina 15
Figura 10. Plano final de peligrosidad/viabilidad para una combinacin de modelos superficiales
y subterrneos (Youssef et al. 2011).
Pgina 16
representativos en los mbitos de la ciudad y tambin hacen que sea difcil lograr un
estudio detallado. Una ayuda tcnico-cientfica, junto con un modelo geolgico
tridimensional puede proporcionar una representacin espacial de la variabilidad
geolgica y constituir una base para la planificacin del subsuelo y para la ejecucin
de diversos proyectos (Rienzo et al. 2008).
El inters en el subsuelo en reas de la ciudad para la planificacin y el diseo
de la nueva infraestructura civil ha dado lugar a avances en visualizacin digital y
tcnicas de modelado 3D que son adecuados para representar un volumen de suelo y
sus propiedades geolgicas y geotcnicas.
En el modelamiento del subsuelo de una ciudad, cualquier incertidumbre
relativa a las condiciones geolgicas se debe principalmente a las dificultades para la
obtencin de datos del subsuelo y de su falta de homogeneidad (pozos estratigrficos,
pruebas de penetracin, los registros de parmetros de perforacin, etc.). Por lo tanto,
un enfoque multidisciplinario para el anlisis de datos, se ha convertido en esencial,
para optimizar la planificacin de las obras civiles.
Cualquier condicin geolgica imprevista puede, en particular, en las
excavaciones subterrneas, llevar a: aumentos en los tiempos y costos de construccin,
los altos riesgos para los trabajadores, los daos irreversibles al medio ambiente y
problemas de asentamiento en la superficie.
Varias obras se pueden encontrar en la literatura en relacin con el uso de
modelos 3D de la geologa de una ciudad, pero poco se pueden encontrar en la
metodologa general que se debe seguir para establecer un modelo geolgico que
representa un documento de apoyo en un rea de la ciudad. La importancia de la
planificacin de la ciudad subterrnea como un recurso para el desarrollo de la ciudad
requiere de un enfoque multidisciplinario en el modelado del subsuelo. Un modelo
espacial que muestra la distribucin de los sedimentos y la variacin de sus
caractersticas (propiedades fsicas y geomecnicas) es esencial para diferentes
aplicaciones tales como: evaluacin de peligros naturales, la planificacin de los
trabajos subterrneos, anlisis hidrogeolgico para la evaluacin de la recarga de
acuferos, etc.
GEOTECNIA AMBIENTAL GEOTECNIA Y DESARROLLO URBANO
Pgina 17
Figura 11. Diagrama de flujo del procedimiento propuesto (Rienzo et al. 2008) para analizar los
suelos subterrneos de reas urbanas.
Pgina 18
Figura 12. Comparacin entre la zona plstica obtenida del clculo numrico en el diseo original
(a) y en el caso en el que el grosor del jet-grouting es incrementado (b) (Rienzo et al. 2008)
cartas geotcnicas
Pgina 19
Pgina 20
pueden deformarse hasta ciertos lmites, los que dependen fundamentalmente de sus
contenidos en arcillas y humedad.
2.6.2 Aplicaciones del Proyecto y Formacin de Recursos Humanos
La cartografa geotcnica urbana tpica, congrega mtodos y tcnicas que
procuran establecer unidades territoriales homogneas en cuanto a problemas
manifiestos o potenciales y formula orientaciones tcnicas para la ocupacin de cada
una de esas unidades.
Constituyen un soporte bsico para el anlisis de estos problemas ligados
tanto al ambiente fsico: agua - suelo, como a las construcciones civiles ya sean obras
edilicias como de infraestructura, tanto subterrnea como superficial.
En este contexto, la sociedad, los inversores privados y en especial las
instancias gubernamentales, contarn con un elemento, que an preliminar, permitir
optimizar las inversiones y reducir las prdidas econmicas y accidentes de trabajo
por problemas ligados al medio fsico, los que principalmente, son:
Deslizamientos de excavaciones profundas
Asentamientos, subsidencias y colapsos de obras edilicias
Asentamientos superficiales por causa de la construccin de obras subterrneas.
Degradacin y agotamiento de los recursos hdricos
Variaciones de la capa fretica y consecuencias sobre construcciones civiles.
Degradacin de reas naturales sensibles, etc.
2.6.3 TUPA en la Evaluacin de Estudios de Impacto Ambiental (EIA) en Proyectos
La normativa vigente (MVCS 2013) muestra que se necesita acreditar un
equipo Tcnico Multidisciplinario integrado por no menos de (05) profesionales
colegiados con acreditada experiencia en medio ambiente relacionada con los
aspectos de Vivienda, Construccin y/o Saneamiento para que realicen el EIA para
cualquier proyecto Urbano.
Adems, se requiere la relacin de Equipos e Instrumental Especial para la
realizacin de estudios (propios o alquilados) que se utilicen en la realizacin del
estudio.
GEOTECNIA AMBIENTAL GEOTECNIA Y DESARROLLO URBANO
Pgina 21
Pgina 22
Figura 13: Zonificacin urbana de Cajamarca (Mun. Prov. Caj. rea de desarrollo urbano)
Pgina 23
Figura 14: Esquema vial de la propuesta de desarrollo urbano de Cajamarca (Mun. Prov. Caj.
rea de desarrollo urbano)
Pgina 24
Pgina 25
3.1.1.1 Aplicaciones
Figura 15: Secuencia tpica en la construccin de un micropilote. Fuente: (de Fomento 2005)
Pgina 26
3.1.2 Pilotes
Los pilotes fabricados in situ, son estructura circulares de hormign armado,
que permiten trasladar las cargas hasta un estrato de mayor resistencia, cuando este
se encuentre a una profundidad que hace inviable el uso de fundaciones
convencionales. La resistencia de estos deriva principalmente de la friccin
(interaccin entre la lechada de cemento y el terreno circundante) desarrollada entre
el suelo y el pilote a travs del fuste, y asimismo de la resistencia por la punta cuando
este es proyectado y se apoya en un estrato resistente.
Pgina 27
Pgina 28
a) Perforacin.
b) Colocacin de la armadura tubular.
c) Inyeccin de relleno para formacin de la vaina.
d) Inyeccin a presin para formacin del bulbo.
e) Relleno del interior del tubo.
Fuente: http://www.monografias.com/trabajos30/recalces/recalces.shtml
3.1.2.2 Impactos ambientales
Pgina 29
3.1.3 Jet-grouting
El Jet-Grouting es la tcnica de inyeccin que ms podra afectar al medio
ambiente por la gran presin ejercida para sustituir materiales dbiles y llenar
discontinuidades.
Bsicamente se expulsan chorros de lechada de cemento (grout) a travs de
unas toberas a velocidades muy altas, logrando as la rotura del terreno y su ntima
mezcla con el mismo.
Pgina 30
Pgina 31
Pgina 32
Cabe sealar que este mtodo no genera mayor contaminacin a los acuferos
subterrneos y si se aplica solo en lugares aislados, no tendr mayor impacto en
obras civiles.
3.2 ANLISIS DE LOS RELLENOS SANITARIOS URBANOS
El progreso de todo asentamiento urbano trae como consecuencia el aumento
en la produccin de residuos slidos, y es muy comn que estos desechos no terminen
en sitios de disposicin final. Esto se manifiesta en la falta de limpieza de sitios
pblicos, calles y carreteras, la descarga de residuos en ros, bosques o en botaderos
improvisados. Todo ello afecta a la salud pblica, aumenta la contaminacin de
recursos naturales y deteriora la calidad de vida de la poblacin. Por esto, surge la
necesidad de buscar soluciones adecuadas para el manejo y disposicin final de estos
residuos (Arvizu & Huacuz 2003).
Pgina 33
Tipo de Municipio
Mecanizado
>40
Urbano
Semi-mecanizado
16 a 40
Urbano y semirural
Manual
15 o menor
Rural
Fuente: (Jaramillo 2002)
Pgina 34
Pgina 35
para evitar costos elevados por manejo de acarreo. La construccin de las celdas de
residuos, espacios donde se va confinando un cierto volumen de basura, debe de
iniciarse desde el fondo del terreno, procurando conservar una pendiente del talud de
18 a 27 grados, para evitar deslizamientos y lograr una mayor estabilidad. A medida
que se eleva el relleno las celdas se extienden, se apisonan y se recubren diariamente
con capas de tierra, como parte de su manejo y correcta operacin (Jaramillo 2002).
Pgina 36
Foto 11: Combinacin de los mtodos de reas y de trincheras o zanjas para la construccin del
relleno sanitario.
Pgina 37
sitios urbanos ms pequeos, con historias complejas, que a menudo forman parte
del foco de los planes de regeneracin y de renovacin urbana (Tame et al. 2013).
Estos modelos delimitan claramente la geologa del subsuelo en general en el
sitio, y permiten la visualizacin y modelado de los depsitos antropognicas
presentes. Los datos geofsicos superficiales recogidos en el sitio pueden validar
parcialmente los datos 3D modelados, y pueden mejorar las salidas de las
computadores donde los lmites de depsitos antropognicas pueden no ser
claramente definidos en superficie, o por datos de perforaciones. El reconocimiento
de las propiedades geotcnicas y geoqumicas en los modelo 3D es difcil sin
investigaciones en el propio terreno o sin muestreos. Sin embargo, la combinacin de
datos de perforaciones disponibles, mtodos geofsicos superficiales e datos
histricos puede permitir la reduccin del riesgo en la incertidumbre de como
continuar con el desarrollo urbano de una ciudad (Tame et al. 2013).
Figura 20: Vista area del Valle de Sheepcote en el Reino Unido, donde (Tame et al. 2013) realiz
un estudio 3D de su relleno urbano con fines de zonificacin geotcnica.
Pgina 38
Figura 21: Comparacin entre los 2 modelos 3D realizados por (Tame et al. 2013).
Pgina 39
que se viene
Pgina 40
Pgina 41
Este foco contaminante no solo afecta al suelo local, sino tambin a las
fuentes de agua superficiales y subterrneas. Adems de eso afectaba al aire,
acelerando este proceso los frecuentes incendios que se llevaban a cabo en ese lugar.
Pgina 42
Cuenta con dos depsitos, uno para relleno municipal y otro para residuos
peligrosos no municipal
Pgina 43
Pgina 44
Las reas circundantes del recinto son muy criticadas por el extremo olor
txico que se puede percibir, aunque los trabajadores mencionen que no afectan a la
salud, la verdad es que se requiere mucho tiempo para acostumbrarse a l, incluso en
una simple visita tcnica al recinto, los trabajadores residentes podran corren un
grave peligro a su salud si no se toma verdaderas medidas de mitigacin de gases
peligrosos.
Lo cierto es que esta solucin no es final, actualmente ya se estn colmatando
tanto el depsito de residuos municipales como el de no municipales. Se tiene que
GEOTECNIA AMBIENTAL GEOTECNIA Y DESARROLLO URBANO
Pgina 45
Foto 19: Vista satelital del depsito PIGARS-Cajamarca, donde se nota su cercana al ro
Cajamarquino.
Pgina 46
Figura 24: Tnel urbano para metros, una solucin eficaz para el transporte en zonas urbanas.
Fuente: http://www.autopistasinteligentes.org/transporte.html
El objetivo de un planeamiento urbano subterrneo es lidiar con los problemas de
sostenibilidad relacionados con el uso del espacio subterrneo urbano, incluidos su
contribucin a un paisaje ambientalmente sostenible y estticamente aceptable, longevidad
estructural esperada y el mantenimiento de la oportunidad para el desarrollo urbano por las
generaciones futuras. La planificacin subterrnea mejora la seguridad global y la
eficiencia economa. La necesidad de que el uso del espacio subterrneo en reas de la
urbanas ha crecido rpidamente desde el siglo 21; al mismo tiempo, la necesidad de
controlar los trabajos de construccin tambin ha aumentado (Vahaaho 2014).
Pgina 47
Figura 25: Ejemplo del uso subterrneo para la construccin de estacionamientos (Vahaaho
2014).
Pgina 48
Pgina 49
Pgina 50
la aparicin de tipos de suelos imprevistos y evitar peligros que afecten tanto al equipo
humano como a los medios tcnicos.
No hay que olvidar que el trabajo se desarrolla bajo tierra (ambiente
subterrneo) y que, adems, existe desplazamiento a medida que excavamos. Es por
ello que, durante la ejecucin de la obra y a su terminacin, se pueden presentar
riesgos. As, en el estudio del terreno se deben tener en cuenta factores como:
Posibilidad de asientos del terreno que puedan suponer un colapso del tnel, por lo
que se intentar siempre que por encima del tnel haya suficiente montera.
Posibilidad de presencia de agua que pueda suponer problemas en la excavacin,
tales como derrumbes.
Prdida de terreno que hace que en ocasiones aparezcan chimeneas.
Bloqueo de la tuneladora en el terreno.
La dureza y abrasividad de las rocas se traducen en una reduccin importante del
rendimiento y un aumento considerable del mantenimiento de la mquina; por
ejemplo, el cambio de los discos de corte que, debido a la abrasin del terreno, se
desgastan con mayor facilidad. Y como consecuencia de ello puede pasar que el
procedimiento deje de ser econmicamente rentable o incluso resulte inviable.
Presencia de gases.
Posibilidad de que se produzca un incendio. Este riesgo se incrementa en tneles de
gran longitud, y puede disminuir, sobre todo si se van construyendo a la vez las
necesarias vas de emergencia.
Imposibilidad de realizar tratamientos del terreno desde el interior del tnel.
Las tuneladoras son mquinas complejas que requieren para su manejo y buen
funcionamiento de un equipo humano especializado, que pueda sacar el mximo
provecho de la tuneladora y tenga capacidad de reaccin sobrada para encontrar
soluciones a todos los problemas e imprevistos que puedan surgir.
El coste de mantenimiento de una tuneladora es muy elevado, y se compensa
con el aumento del rendimiento que la utilizacin de sta supone ante otros mtodos
de excavacin. En ocasiones y debido a circunstancias ajenas a la excavacin en s,
pueden producirse riesgos financieros (fundamentalmente Prdida de Beneficio),
GEOTECNIA AMBIENTAL GEOTECNIA Y DESARROLLO URBANO
Pgina 51
debidos a un retraso en la obra por problemas tales como aumento del tiempo invertido
en recambios, atrasos logsticos y de abastecimiento, y mantenimiento. Por ejemplo, la
tuneladora necesita ser abastecida de forma continuada con energa elctrica y un
retraso en la logstica del proceso supone largos tiempos de parada de la excavacin
por razones ajenas a la misma que, adems, pueden suponer un riesgo financiero.
La rutina en la tarea puede suponer un inconveniente al olvidar el personal los
riesgos presentados en el entorno de trabajo.
Figura 27: Relacin entre los riegos de una TBM en roca dura y en roca suelta (Escobar 2006).
Pgina 52
sus pies, los tneles de Pajares, el tramo ms complejo y caro del AVE de Espaa, han
desviado el agua hacia Asturias. La obra ha pinchado 20 acuferos, lo que ha
contribuido a elevar su coste a 3.200 millones de euros, el triple de lo inicialmente
previsto. Ms de 60 millones por kilmetro. Malditos ingenieros, reniega.
Fuente: http://politica.elpais.com/politica/2013/06/07/actualidad/1370625907_891032.html
Los ingenieros a los que Castan culpa de sus males son los del
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), el organismo dependiente de
Fomento responsable de la nueva conexin entre Asturias y la meseta que debe jubilar
la lnea frrea de la montaa, abierta en 1884. Pero el hito para la ingeniera de
construir el paso, dos tubos de 25 kilmetros de largo y otro auxiliar, es de momento
un fiasco. El sptimo tnel ferroviario del mundo y el segundo de Espaa est
empantanado entre filtraciones y taludes que se deslizan. Los pasajes estn horadados
desde 2009, pero siguen sin fecha de apertura.
Pgina 53
Fuente: http://politica.elpais.com/politica/2013/06/07/actualidad/1370625907_891032.html
Pgina 54
Pgina 55
Pgina 56
Pgina 57
Sobre por qu el Gobierno del PSOE no par la obra cuando empezaron las
filtraciones, replica que ahora es fcil decirlo. Se habra interpretado como una falta
de compromiso poltico, no como una necesidad tcnica. Adems, cualquier
paralizacin habra conllevado un coste mayor por indemnizacin a las empresas
constructoras. Existe un problema grave de agua? S, pero tiene solucin con
presupuesto, concluye. El mensaje de los socialistas es que Cascos plante mal la
obra y que el actual Gobierno, del PP, airea los problemas de Pajares porque da
prioridad a la inversin en el AVE a Galicia. Si no lo acaban en 2014 no es por los
problemas con el agua.
Un portavoz de Adif explica por correo que el impacto sobre los acuferos
evidentemente estaba previsto, aunque la magnitud a priori era difcilmente
predecible. Aunque las tuneladoras terminaron de horadar en 2009, los problemas
con el agua siguen. Adif ha gastado 236 millones en los trabajos de refuerzo de
impermeabilizacin y drenajes, incluyendo adems la ejecucin de andenes de
evacuacin, canalizacin para cableado, as como el acondicionamiento de las galeras
de Folledo y Buiza. Estos trabajos han reducido un 40% las filtraciones, de 500 litros
por segundo a 300, segn Adif. Lleg a haber picos de 1.000 litros por segundo y
situaciones de emergencia, como la que llev a parar una tuneladora 25 das porque se
haba inundado parcialmente. La solucin adoptada es, adems de inyectar material
alrededor del armazn, recubrir el interior del tnel y canalizar el agua hacia Asturias.
Los ingenieros estudiaron bombearla de nuevo a Len, pero el coste de la energa
rondaba los siete millones al ao. Impensable. Imposible.
No es la primera vez que el AVE pincha un acufero. En el de Abdalajs,
Mlaga, ocurri algo parecido, pero Adif admite que esa fue una situacin similar,
pero de menor magnitud.
El secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catal, visit el 17 de mayo
las obras, y all anunci que se impermeabilizar uno de los tubos, que ser el primero
en abrir con trfico mixto de mercancas y pasajeros. No dio fecha para no generar
falsas expectativas.
Pgina 58
Aunque las obras para canalizar el agua estn en marcha, los problemas no han
terminado. En la boca norte hay un deslizamiento del terreno. Son taludes que caen a
plomo, segn declar la ministra de Fomento, Ana Pastor, en el Congreso el 29 de
mayo. Esta culp a un cambio de trazado del anterior Ejecutivo. Esa ladera se conoce
all como el Argayn, y argayo significa deslizamiento, as que pasar por all fue un
grave error que va a dar muchos problemas toda la vida, seala un experto.
Los aos hmedos han cubierto en parte el problema al mantener agua en la
vertiente leonesa. En cuanto haya dos o tres aos secos seguidos se van a dar cuenta
en Len de la que les ha cado, augura una fuente. Y mientras, Pajares quiz siga en
obras.
Fuente: http://www.elcomercio.es/v/20140227/asturias/millones-para-variante20140227.html
Iniciado en julio del ao 2005, se tena previsto que se finalizara en el ao
2012, pero grandes filtraciones de agua han provocado un retraso y unos sobrecostos
no cuantificados an (http://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_de_Pajares).
Pgina 59
Pgina 60
Caractersticas de taludes
artificiales que sern
formadas a lo largo de la
ruta
Peligros de
deslizamientos naturales
Otros peligros
geotcnicos
Pgina 61
Pgina 62
Figura 33: Ejemplos de mtodos del manejo de aguas superficiales en localizaciones crticas a lo
largo de taludes viales Fuente: (Chan & Lau 2000).
Pgina 63
Figura 34. Estructuras realizadas comnmente por personas en Taludes y Muros de Retencin que
requieren mantenimiento.
Fuente: (Michael & Yeung 2003).
Pgina 64
Figura 35. Ejemplos de factores comunes que contribuyen al fallamiento de taludes artificales.
Fuente: (Chan & Lau 2000).
Pgina 65
Pgina 66
Aviso o alarma.
Normas y cdigos tcnicos
Relocalizacin de la obra
Remocin de los materiales inestables
Drenaje de la superficie
Drenaje internamente
Reduccin del peso del material
Colocacin de un contrapeso
Construccin de estructuras de contencin
Despus de
Pgina 67
Pgina 68
Pgina 69
Figura 38: Esquema del efecto de la vegetacin sobre el modelo hidrolgico subsuperficial.
Fuente: (Surez 2009).
Pgina 70
Parte del agua retenida es acumulada en el follaje para luego ser evaporada.
Algunas especies vegetales como el maz poseen espacios importantes para
almacenamiento de agua.
Pgina 71
5.3.1.5 Evapotranspiracin
1.5
Arroz
1.35
Palma de aceite
1.2
Cacao
1.0
Bosques
0.9
Ficus
0.9
Pastos
0.8
Papa
0.7
Caa de azcar
0.73
Pltano
0.70
Maz
0.67
Algodn
0.63
Caf
0.5
Fuente: (Surez 2009)
Pgina 72
Parte de la Planta
Funcin
Raz
Tallo
Hojas
Fotosntesis, transpiracin
Fuente: (Surez 2009)
Pgina 73
Pgina 74
Figura 40. Efecto de las races para el control de deslizamientos poco profundos.
Fuente: (Surez 2009).
Sidle (1985) explica el efecto de las races sobrela resistencia del suelo en tres
formas:
Unir materiales de los suelos inestables a mantos ms estables. Este efecto es
ms pronunciado donde la superficie crtica de falla se encuentra en la zona de
races.
Formar una red densa entretejida en los primeros 30 a 50 cms de suelo, y esta
red forma una membrana lateral que tiende a reforzar la masa de suelo ms
superficial y sostenerla en el sitio.
Unir los grupos de partculas impidiendo la ocurrencia de pequeos
deslizamientos.
Ensayos realizados por Campos (1991), demuestran que las races aumentan
la cohesin de muestras de suelo en gran proporcin.
Las races individuales actan como anclajes que estabilizan los arcos de
suelo que se extienden a travs del talud. Las races actan como pilas de refuerzo.
El sistema radicular de un rbol, en forma conjunta con otros rboles puede
formar efectos de arco, similares a los de las pilas o pilotes.Debido a que las redes de
races se extienden hacia afuera y adentro desde el rbol, es muy importante
Pgina 75
determinar la influencia del tipo de especie, tamao, espaciamiento, etc. Para tener
informacin de la distribucin espacial de la resistencia aportada por las races.
Figura 41. Refuerzo de superficie de falla por las races de los rboles.
Fuente: (Surez 2009)
5.3.4.1 Clasificacin del sistema de refuerzo
Una clasificacin del refuerzo de taludes con las races de los rboles fue
propuesta por Tsukamoto y Kusakabe (1984) (Figura 9.9).
TIPO A: Taludes que poseen una capa muy delgada de suelo sobre roca
masiva y sin defectos que permitan puntos de anclaje para las races y una
superficie de falla potencial entre el suelo y la roca.
TIPO B: Una capa delgada de suelo sobre una roca con fracturas o defectos
que permiten la entrada y anclaje de las races.
TIPO C: Varias capas de suelo y las races penetran normalmente las
interfaces, reforzando los contactos entre las diversas capas.
TIPO D: Taludes con una capa gruesa de suelo y races a profundidades
superiores a las de las superficies potenciales de falla.
Pgina 76
Figura 42. Tipos de anclaje de la superficie de falla por accin de las races (Tsukamoto y
Kusakabe)
Fuente: (Surez 2009)
5.3.4.2 Efecto de Anclaje
Pgina 77
Figura 43. uerza de anclaje de arbustos y de hierbas de raz profunda (Bache y Mackaskill, 1984).
Una
Pgina 78
Pgina 79
Dnde:
Ss=Resistencia del sistema sin races
Sr=Ressitencia de las races
=Esfuerzo normal
Figura 45. Esquema del anlisis propuesto para calcular el factor de seguridad teniendo en cuenta
el efecto de la vegetacin.
Fuente: (Surez 2009).
Pgina 80
Pgina 81
Como regla general, nunca debe plantarse una sola especie, sino una sucesin
de variedades en tal forma que se recupere el sistema vegetativo original. Se debe
considerar adems el manejo apropiado de las tcnicas de vegetacin para ayudar en
el proceso natural de sucesin.
5.3.6.1 Bioingeniera
Categora
Descripcin
Vegetacin convencional
Pgina 82
Pgina 83
Ventajas
Desventajas
Pastos
Juncos
Hierbas
Arbustos
rboles
Es demorado su establecimiento y
generalmente son ms costosos.
Fuente: (Surez 2009).
Pgina 84
Pgina 85
Las fajinas son manojos de ramas que se entierran en zanjas poco profundas
para que germinen en forma similar a como lo hacen las estacas vivas. Las zanjas
generalmente, son excavadas a mano y forman un contorno a lo largo de las lneas
de nivel del talud.
Pgina 86
Una forma similar a las fajinas son las capas de maleza que consisten en
ramos colocados en zanjas en la forma como se indica a continuacin (las ramas se
colocan formando una red en cruz).
Los espaciamientos de las hileras de maleza son similares a los de las fajinas
vivas, aunque en trminos generales los espaciamientos deben ser ligeramente
menores. Otro sistema es el de relleno de malezas y suelo de crcavas, utilizando
hierbas y estacas vivas de arbustos, como se indica a continuacin
Pgina 87
Pgina 88
CONCLUSIONES
Las polticas de desarrollo urbano, como las estrategias, est orientadas desde una
caracterizacin de los principales aspectos que afectan el desarrollo del territorio y del
sistema de ciudades.
La geotecnia ambiental se enfrenta a enormes retos en esta nueva era, con un aumento
sin precedentes de la poblacin humana y las consiguientes demandas y necesidades
asociadas, los planificadores urbanos necesitan construir en terrenos ubicados en reas
problemticas desde el punto de vista geotcnico.
La geologa urbana ofrece informacin sobre los entornos geolgicos urbanos como
base cientfico para los planificadores y los ingenieros para la planificacin del uso
racional de la tierra y el desarrollo urbano.
Cuando se intenta realizar una cimentacin en zonas urbanas y de expansin, se debe
tener un criterio geotcnico-ambiental para poder seleccionar el mtodo de
cimentacin adecuado, para que no se contamine el medio en el que se aplicar.
La expansin urbana ha llevado a los ingenieros a adentrarse en debajo de las
ciudades, cavando tneles para estacionamientos, metros, autopistas, etc. Pero esta
prctica puede daar significativamente a los acuferos, incluso la tcnica TBM no se
escapa de esta premisa.
El desarrollo urbano de casi todas las ciudades requiere entrar en zonas de moderadas
a fuertes pendientes, por lo que es vital conocer cmo trabajar con taludes urbanos y la
mejor forma de aplicar el criterio geotcnico-ambiental es su construccin.
Pgina 89
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Altun, S., Sezer, A. & Burak, A., 2012. A Preliminary Microzonation Study on Northern
Coasts of Izmir: Investigation of the Local Soil Conditions. Soil Dynamics and
Earthquake Engineering, 39(1), pp.3749.
Arvizu, J. & Huacuz, J., 2003. Biogas de rellenos sanitarios para produccin de
electricidad. IIE, 3(1), pp.1425.
Chan, C. & Lau, W., 2000. Manual de Taludes Viales 1st ed. G. E. Office, ed., Hong
Kong-China.
Chepurnova, E., 2014. Assessing the influence of jet-grouting underpinning on the nearby
buildings. Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering, 6(1), pp.105
112.
Escobar, E., 2006. La Seguridad en Tuneladoras. Trbol, 41(1), pp.17.
De Fomento, M., 2005. Gua para el proyecto y la ejecucin de micropilotes en obras de
carretera 1st ed., Girona-Espaa: Direccin General de carreteras.
Jaramillo, J., 2002. Gua para el diseo, construccin y operacin de rellenos sanitarios
manuales 1st ed., Antioquia-Colombia.
Kosuglu, L., 2014. Editorial: Environmental Geotechnics a Geotechnical Engineers
View. Environmental Geotechnics, 1(EG2), p.70.
Makedon, T., Chatzigogos, N. & Spandos, S., 2009. Engineering Geological Parameters
Affecting the Response of hessalonikis Urban Fill to a Major Seismic Event.
Engineering Geology, 104(1), pp.167180.
El May, M., Dlala, M. & Chenini, I., 2010. Urban geological mapping: Geotechnical data
analysis for rational development planning. Engineering Geology, 116(1), pp.129
138.
Michael, K. & Yeung, S., 2003. Guide to Slope Maintenance 3rd ed. G. E. Office, ed.,
Hong Kong-China.
MVCS, 2013. Plan TUPA Para Evaluacin de Estudios de Impacto Ambiental (EIA) para
Proyectos, Lima-Per.
Narain, D., 2014. Editorial-Environmental Geotechnics. Environmental Geotechnics,
1(EG1), pp.12.
Pellet, F., 2014. Rock Mechanics Contribution to Environmental Geotechnics.
Environmental Geotechnics, 1(EG2), pp.12.
GEOTECNIA AMBIENTAL GEOTECNIA Y DESARROLLO URBANO
Pgina 90
Rao, S., Raghuverr, P. & Malini, R., 2014. Environmental Geotechnics: Need for Regional
Approach. Environmental Geotechnics, 1(EG1), pp.6667.
Readdy, K., 2014. Evolution of Geoenvironmental Engineering. Environmental
Geotechnics, 1(EG3), pp.136141.
Rienzo, F., Oreste, P. & Pelizza, S., 2008. Subsurface Geological-Geotechnical Modelling
to Sustain Underground Civil Planning. Engineering Geology, 98(1), pp.187204.
Ruis, A., 2004. Plan Integral de Gestin Ambiental de Residuos Slidos (PIGARSCajamarca) 1st ed. M. P. de Cajamarca, ed., Cajamarca-Per.
Sanejouand, R., 1972. La Cartographie Gotechnique en France 1st ed. D. de
lamenagement foncier et de L'urbanisme, ed., Paris-Francia.
Surez, J., 2009. Deslizamientos. Tomo II: Tcnicas de Remediacin 1st ed. U. I. S. E. de
Filosofa, ed., Santander-Colombia.
Tame, C. et al., 2013. Three-dimensional geological modelling of anthropogenic deposits
at small urban sites: A case study from Sheepcote Valley, Brighton, UK. Journal of
Environmental Management, 129(1), pp.628634.
Tyler, G., 1994. Ecologa y medio ambiente 1st ed. G. E. Iberoamericana, ed., Mexico DFMexico.
Vahaaho, I., 2014. Underground Space Planning in Helsinki. Journal of Rock Mechanics
and Geotechnical Engineering, 6(2), pp.112.
Vega, R., 2005. Propuesta de Ley General de Desarrollo Urbano 1st ed., Lima-Per:
Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento.
Vega, R., Valdivia, G. & Tagle, L., 2006. Plan Nacional de Desarrollo Urbano,
Lineamientos de Poltica de Desarrollo Urbano 2006-2015 1st ed., Lima-Per:
Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento.
Verga, J. et al., 2012. Las Cartas Geotcnicas y los Proyectos Urbanos: La Carta
Geotcnica del rea Sur de la Ciudad de Buenos Aires, Buenos Aires-Argentina.
Youssef, A., Pradhan, B. & Tarabees, E., 2011. Integrated Evaluation of Urban
Development Suitability Based on Remote Sensing and GIS Techniques: Contribution
from the Analytic Hierarchy Process. Arabian Journal of Geosciences, 4(1), pp.463
473.
Pgina 91
LINKOGRAFA
http://www.erosion.com.co/
http://www.rocscience.com/
http://www.itascacg.com/
http://www.icevirtuallibrary.com/content/serial/envgeo
http://www.sciencedirect.com/science/journal/13651609
http://www.sciencedirect.com/science/journal/16747755
Pgina 92