SISTEMA DE ALIMENTACIN

Introduccin:
La siguiente investigacin se refiere al tema del sistema de alimentacin de
combustibles lquidos en motores diesel/gasolineros que es el encargado de
suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del motor,
pudindose diferenciar dos apartados fundamentales:

A). Circuito de alta presin, encargado de impulsar el combustible a una

presin Determinada para ser introducido en las cmaras de combustin.
B) Circuito de baja presin, encargado de enviar el combustible desde el
depsito en que se encuentra almacenado a la bomba de inyeccin.
El circuito quedara formado as:

Depsito de combustible. Bomba de alimentacin.

Filtro.
Bomba de inyeccin.
Inyectores

Depsito de combustible.
Bomba de alimentacin, Filtro.
carburador.
Mltiple de Admisin.

Elementos del sistema de combustible

A continuacin describiremos detalladamente cada uno de los elementos que
conforman el sistema de alimentacin de combustible:

Tanque de combustible: es un contenedor para almacenar gasolina,

diesel, gas, etc. comnmente es que est montando en la parte inferior y
trasera del vehculo y tiene una capacidad de almacenar de 40,a 90
litros de combustibles segn el tipo de vehculo que se posea.

Un sensor medio de combustible o dispositivo similar instalado en su interior se

utiliza para indicar la cantidad de combustible remanente.
Como se podra pensar, el tanque no es simple en su interior Pues cuenta con
placas distintas horas que sirven para prevenir que el combustible produzca
oleajes para atrs y para adelante cuando el vehculo para o acelera
repentinamente.

Filtro de combustible: el combustible lquido puede contener sociedad

humedad, si esto es entregado al motor y debido a que el conductor es
pequeo en el carburador, as como los directores, pueden obstruir
originando que el motor se ponga fuera de punto. Existe de combustible
es el encargado de remover stas sucedan partculas de arena gotas de
agua etc. tienen a fijarse en el filtro de combustible y aligerar impurezas
son anunciadas por el elemento filtro de papel

El grafico superior muestro el recorrido del combustible por el interior del filtro,
desde el tanque de combustible hasta la bomba, pasando antes por el
elemento filtros que generalmente este papel, la fotografa ilustra una gran
variedad de filtros que se encuentran en el mercado

Bomba de combustible: ste es una parte muy importante del equipo

ya que es la encargada de obviar el combustible desde el tanque hacia
el resto del sistema.

La bomba de combustible puede ser de accionamiento mecnico o elctrico.

Por lo general, los motores equipados con carburador usan una bomba de
combustible mecnica, mientras muchos motores de inyeccin electrnica
emplea una bomba de combustible elctrica.

Bomba de combustible mecnica. ste tipo de bomba es accionado a travs de

un brazo balancn por la rotacin del eje de levas. Dicho brazo ligado, por
medio de otras piezas, al diagrama, en el interior de la bomba, lo obliga a
moverse hacia arriba y hacia abajo, logrando de este modo aspirar el
combustible de la lnea que tiene que el tanque (admisin) y bombearlo a
travs de la lnea de salida de la bomba(descarga).
Bomba de combustible elctrica: esta es una bomba tipo engranaje que opera
usando un motor. Algunas bombas de combustible son instaladas en el tanque
de combustible y algunas en la caera de combustible.
El carburador
El carburador es un dispositivo que hace la mezcla de aire combustible a fin
que el motor funcione ms econmicamente y obtenga la mayor potencia de
salida, es importante que la gasolina Este en la mejor condiciones. A fin de
hacer una mezcla ptima de aire combustible el carburador usar varias
tcnicas.

Funcin:
la funcin principal es la de mezclar el aire exterior con los vapores de
combustible lquido para producir una combustin apropiada. Es de hacer notar
la diferencia con el carburador para las, porque a este carburador adems se le

agrega la funcin de producir la evaporacin del combustible lquido, en una

seccin donde se produce una cada brusca depresin.
El digestivo bsico consta de una vlvula mariposas y mariposas del
carburador, una cuba de nivel de combustible y una o varias surtidores,
actualmente los carburadores tiene muchos accesorios que mejoran su
funcionamiento, adecuando mejor la mezcla al rgimen requerido por el motor.
Con la tendencia actual de la inyeccin de combustibles, los carburadores
tienden a desaparecer.

Construccin
los rganos esenciales del carburador elemental son:
la cuba o cubeta.
El difusor
el surtidor o pulverizador
las vlvulas de mariposa
Principio de operacin del carburador
el carburador opera bsicamente con el mismo principio de un pulverizador de
pintura cuando el aire es soplado, cruzando el eje de la tubera pulverizador a,
la presin inferior de esta calle, el lquido en el pulverizador es por consiguiente
hablando dentro de la tubera y atomizando cuando es rozando por el aire. Si la
rapidez del flujo de aire que atraviesa la parte superior de la tubera aumenta,
entonces presin en media calle ms y mayor lquido es calado dentro de la
tubera.

Como se dijo al inicio, lo descrito es el funcionamiento de un carburador

elemental. Sin embargo, los vehculos tienen carburadores que adems de la
funcin anterior, cuentan con una serie de circuitos que producen una mezcla
adecuada al rgimen de marcha del motor, arranque, ralent, aceleracin
brusca, velocidad crucero, desaceleracin y carga mxima, algunas de las
cuales describiremos brevemente a continuacin:
arranque fro
marcha lenta
aceleracin
marcha normal

Tipos de carburador

carburador con surtidor compensador: el en este carburador se

tienen dos surtidores: uno principal de corresponde al simple surtidor del
carburador elemental cuyo caudal es proporcional a la depresin
existente en el difusor, y otro secundario, compensador que esta en
comunicacin con la atmsfera a travs de un pozo o chimenea, ste
posee un caudal independiente de la depresin del difusor y por ende
del rgimen del motor y es funcin solamente de la presin hidrosttica
de la gasolina de la cuba.
Carburador tipo weber: en el grfico se muestra el efecto del aire que
limita el enriquecimiento de la mezcla a altos regmenes, haciendo que
la cantidad de gasolina aspirada se aproxime siempre a la teora, la
corbata de la gasolina aspirada presenta unos escalones que
corresponden a la intervencin de los distintos edificios de comprensin.
Carburador con surtidor y difusor variable: en marcha lenta en la
mariposa est cerrada y la depresin anterior a ella es mnima, el pistn
desciende hasta su posicin ms baja, dejando un pequeo paso para el
aire pueda aspirar a la gasolina del servidor. En marcha normal la
mariposa est totalmente abierta, la depresin aumenta y el pistn,
sometido en su parte superior a dicha depresin, a su vez, aumentando
as progresivamente la seccin de paso del aire y gasolina.
Para el arranque fro es necesario enriquecer la mezcla mediante el
estarter, una palanca hace bajar el surtidor, con lo que aumenta la
sesin de paso de la gasolina, ya que la aguja tiene forma cnica.