MOTOR DIESEL SIN SOBREALIMENTACION

ACELERACION NATURAL

1. Calculo de ciclo de trabajo de un motor disel

-

Datos:

Motor disel

Ne=110 KW

Nnominal=3800rpm

i=6 (cantidad de cilindros)

Refrigerado por refrigerante

K =0.5 (aparece cuando la mezcla es rica)

Tipos de combustible: Disel

CALCULO TERMICO DEL MOTOR DIESEL SIN SOBREALIMENTACION

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CALCULOS PARA DIESEL

DATOS ASUMIDOS
Relacin de compresin
Variacin de temperatura
Concentracin el diesel:
C=0.870.H=0.126..O=0.004
S=0..W=0
Poder calorfico inferior

Cantidad de aire por Kg de combustible

Cantidad de Kmol de aire por Kg de combustible

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Coeficiente de exceso de aire

=1 Estequiometria
1 Rica- insuficiencia de oxigeno
1 Pobre- exceso de oxigeno
Rango de para la gasolina
Tomamos =1.45
Por lo tanto:
-

Exceso de oxigeno

Mezcla fresca

Entonces:

Sumatoria de cada componente del producto de la combustin

Dixido de carbono:

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vapor de agua:

Oxigeno:

Nitrgeno:

La cantidad total de los productos de combustin es:

Coeficiente de variacin molecular de la mezcla fresca

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Variacin de presin

Presin de los gases residuales

Temperatura de los gases residuales

Asumiendo valores segn datos estadsticos para nuestro clculo tenemos:

-

DIESEL: 600-900K

Carga fresca de temperatura de precalentamiento

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Coeficiente de gases residuales

-

Para nuestro motor asumiremos los siguientes datos:

Temperatura

NOTA:
Asumimos que la temperatura en el punto

Coeficiente de llenado

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ASUMIMOS:

Reemplazando en la formulas obtenemos que:

Rango (0.80 a 0.94) Motores Diesel sin sobrealimentacin.

PROCESO DE COMPRESION
-

Para el siguiente proceso se utilizara los siguientes valores de coeficientes

necesarios:

Coeficiente politropico

Hallamos

en la tabla

Ingresamos con

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Segn la tabla con nuestros datos para nuestro motor sin sobrealimentar
de aspiracion natural diesel.

Calculando

Presin Pc

Tener en cuenta que para los motores sin sobrealimentar Pc= (3.5 - 5.5) Mpa

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Temperatura Tc

Para motores diesel sobrealimentados tenemos algunos parmetros como:

Proceso de combustin
Coeficiente de variacin molecular de la mezcla de trabajo

Calor que se origina en la combustin (mezcla de trabajo)

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Temperatura

Coeficiente de utilizacin de calor

Capacidad calorfica de la sustancia de trabajo

-

Presin y volumen constante utilizaremos

[

Capacidad calorfica molar del aire (mezcla fresca)

Capacidad calorfica molar de los gases residuales

CALCULO TERMICO DEL MOTOR DIESEL SIN SOBREALIMENTACION

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0
100
200
300
400
500
600
700
800

0.7
21.68
3
21.90
2
22.14
0
22.44
5
22.77
7
23.13
8
23.50
7
23.88
2
24.24
9

0.75
21.78
6
22.03
1
22.29
2
22.61
8
22.96
8
23.34
5
23.72
7
24.11
5
24.49
3

0.8
21.88
0
22.14
9
22.43
1
22.77
6
23.14
3
23.53
4
23.92
9
24.32
8
24.71
5

0.85
21.96
6
22.25
7
22.55
9
22.92
1
23.30
3
23.70
7
24.11
3
24.52
3
24.91
9

0.9
22.04
6
22.35
6
22.67
6
23.05
5
23.45
0
23.86
7
24.28
4
24.70
2
25.10
7

0.95
22.11
9
22.44
8
22.78
4
23.17
3
23.58
6
24.01
4
24.44
0
24.86
8
25.28
0

1
22.18
7
22.53
3
22.88
5
23.29
3
23.71
2
24.15
0
24.58
6
25.02
1
25.44
1

1.05
22.12
3
22.45
7
22.79
6
23.20
0
23.61
3
24.04
5
24.47
5
24.90
5
25.31
9

1.1
22.06
5
22.38
8
22.72
2
23.11
5
23.52
1
23.94
8
24.37
3
24.79
8
25.20
8

1.15
22.01
1
22.32
5
22.65
0
23.03
6
23.43
7
23.85
9
24.28
0
24.70
0
25.10
6

1.2
21.96
2
22.26
6
22.58
4
22.96
4
23.36
0
23.77
7
24.19
3
24.61
0
25.01
2

Capacidad calorfica molar del punto o-z

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1.25
21.91
6
22.21
6
22.52
3
22.89
8
23.28
9
23.70
2
24.11
4
24.52
7
24.92
5

(
(

) ]

[
]

Hallando temperatura en tz

Presin en el punto

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Grado de elevacin de la presin

PROCESO DE EXPANCION
Presin en el punto b

Entonces:

Temperatura en el punto b

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Presin media indicada-terica

)]

Presin media indicada real

Presin media efectiva

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Rendimiento mecnico

Rendimiento efectivo

Consumo indicado de combustible

Consumo especifico efectivo del combustible

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Dimensiones principales del motor

Cilindrada del motor

Solo para un cilindro

Dimetro del cilindro

Para facilitar el clculo:

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Carrera del pistn

El dimetro y la carrera se redondearon a 110mm

El desplazamiento del motor en litros

El poder efectivo en kW

El par efectivo en Nm

La velocidad media del pistn en m/s

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