ENERGIA EOLIAN

PARTILE SELECTATE REPREZINTA SUBIECTE PENTRU COLOCVIU

A.GENERALITAI
1. Sursa energiei eoliene
Energia eolian este rezultatul indirect al activitii solare. Puterea emis de soare i trimis ctre
Pmnt este de 1.74 x 1017W. Efectul nclzirii difereniate a zonelor globului pmntesc
(regiunea din zona ecuatorului -latitudinea 00 - fa de restul zonelor) dar i a solului fa de
luciul de ap produce cureni de aer care sunt direcionai spre altitudini mai nalte proporional
cu scderea densitii acestor cureni. n principal, aerul cald din zona ecuatorului se ridic pn
la altitudini de cca. 11 km (troposfera) i se deplaseaz spre polul nord sau polul sud. Acestui
fenomen i se suprapune efectul forei Coriolis care deviaz curenii de aer ascendeni spre
dreapta n emisfera nordic i spre stnga n emisfera sudic. Pe de alt parte, la o latitudine de
cca. 300, n ambele emisfere, fora Coriolis mpiedic masele de aer s se deplaseze n continuare
i acestea ncep s coboare din nou. Rezultanta celor dou fenomene de mai sus pune n eviden
direcii prefereniale n care se deplaseaz curenii de aer funcie de latitudine:
Latitudine
Direcie

900 600 N
NE

600 300 N
SW

300 00 N
NE

00 300 S
SE

300 600 S
NW

600 900 S
SE

Cunoaterea direciilor prefereniale ale deplasrii maselor de aer sunt eseniale pentru
poziionarea turbinelor eoliene innd seama de obstacolele din zona adiacent acestora.
2. Tipuri de vnturi
Stratul de aer din jurul Pmntului este relativ subire, troposfera avnd cca. 11 km. n acest strat
se pot defini mai multe tipuri de vnt:
- vnturi globale sau geostrofice, datorate diferenelor de temperatur, i care nu sunt
influenate de suprafaa solului. Aceste vnturi se manifest la altitudini mai mari de
1000 m i pot fi determinate cu ajutorul baloanelor meteorologice;
- vnturi de suprafa, influenate de formele de relief dar i de suprafaa solului, care
au direcii uor diferite fa de cele geostrofice (asupra crora acioneaz mai puternic
fora Coriolis). Aceste vnturi se manifest la altitudini de pn 100 m i sunt cele
care au relevan pentru sistemele de conversie a anergiei eoliene;
- vnturi locale care pot fi:
o brize marine, datorate efectului nclzirii difereniate a solului i apei. Pe
timpul zilei solul este nclzit mai repede dect apa i, ca urmare, curenii de
aer circul dinspre ap spre sol, fenomenul inversndu-se pe timpul nopii din
cauza rcirii solului dar existenei unei clduri latente n ap (intensitatea
jfenomenului este mai redus pe timp de noapte din cauza gradientului de
temperatur mai redus);
o vnturi montane, care sunt fie cauzate de diferena de temperatur dintre
versani expui diferit la radiaia solar fie de existena unor culoare de vnt
care accentueaz micarea ca n cazul canioanelor (ex. de vnt local este
Mistralul pe valea Rhonului care ajunge n Marea Mediteran sau curentul
Scirocco ce ajunge din Sahara n Marea Medirteran).
Toate tipurile de vnt sunt influenate de ali parametrii naturali precum alternana dintre
perioadele calde i reci, umiditatea, respectiv densitatea zonei, structura reliefului etc. Toate
acestea fac necesar cunoaterea parametrilor relevani pentru o eventual investiie, parametri
disponibili doar parial n hrile de vnt disponibile. n figura de mai jos este prezentat harta de
vnt a Romniei cu precizarea c, pentru un amplasament anume sunt necesare msurri ale
vitezei vntului (direcie, sens), variaiei de temperatur, densitii i umiditii aerului, regimului
pluviometric etc.

Valori ale vitezei vntului.

Msurtori executate la nlimea de 50 m desupra solului pentru diferite condiii topografice

Zon
dealuri; podiuri
m/s
W/m2
>6,0
>250

Zon
Terenuri plate
m/s
W/m2
>7,5
>500

Zon
litoral
m/s
W/m2
>8,5
>700

Zon
mare deschis
m/s
W/m2
>9,0
>800

Zon
montan nalt
m/s
W/m2
>11,5
>1800

5,0-6,0 150-250

6,5-7,5

300-500

7,0-8,5

400-700

8,0-9,0

600-800

10,0-11,5 1200-1800

4,5-5,0 100-150

5,5-6,5

200-300

6,0-7,0

250-400

7,0-8,0

400-600

8,5-10,0

700-1200

3,5-4,5
<3,5

4,5-5,5
<4,5

100-200
<100

5,0-6,0
<5,0

150-250
<150

5,5-7,0
<5,5

200-400
<200

7,0-8,5
<7,0

400-700
<400

50-100
<50

(Sursa: ICEMENERG 1993)

Pe hart se observ c zonele corespunztoare litoralului romnesc al Mrii Negre se

caracterizeaz prin scderea semnificativ a vitezei medii a vntului de la nord la sud, mergnd
de la 7m/s la Sulina, la 5,1m7m7s la Constana i 4,5m/s la Mangalia.
Hrile eoliene ofer informaii globale asupra zonelor cu potenial amanajabil deoarece valorile
vitezei medii msurate punctual sunt ulterior extrapolate. n cazul n care exist interes pentru a
demara o investiie sunt necesare msurtori la faa locului innd seama c exist variaii ale
vitezei vntului pe verical (aceasta crescnd cu nlimea fa de sol) sau pe orizontal (rafale)
datorate specificului macrozonei (n condiii de mare deschis vitezele pot fi mai mari cu 5-10%
mai mari dect cele estimate, iar n zona montan apar accelerri mari etc.), a rugozitii
suprafeei, sau a obstacolelor locale care duc la turbulene. n cazul n care investiia viitoare are
n vedere construirea mai multor aerogeneratoare trebuie inut seama n plus de influena

reciproc a turbinelor eoliene n amplasament (efectul de parc datorat poziiei i efectul de urm
datorat diferenei ntre viteza de apropiere respectiv deprtare la trecerea prin rotoare).
3.Caracteristici ale vntului i ale amplasamentelor eoliene
n scopul cunoaterii caracteristicilor vntului sunt necesare o serie de msurtori care n final
vor permite caracterizarea din punct de vedere energetic a amplasamentulului.
3.1. Msurarea vitezei vntului
Viteza vntului se msoar cu anemometre de diferite construcii cel mai cunoscut fiind
anemometrul cu cupe care, dei nu are o precizie foarte mare, este acceptat fiind cunoscut i n
aplicaiile meteorologice inclusiv din aeroporturi (anemometrele pot fi i cu rotor cu pale, i mai
rar cu fir cald dezavantajul anemometrelor mecanice fiind eventuala influen negativ a gheii).
Msurtorile de vnt se fac n regim automatizat, la intervale de 10 minute, anemometrele fiind
montate pe turnuri cu
seciuni ct mai reduse pentru a nu influena repartiia de viteze i,
implicit, a nu micora potenialul energetic al amplasamentului.

Anemometru cu cupe

Roza vnturilor (Brest, Frana)

Roza vnturilor (Caen, Frana)

Msurtorile sunt concentrate sintetic n tabele iar pentru o mai bun vizualizare a potenialului
eolian din punct de vedere al direciei preponderente a vntului ct i a mrimii vitezelor pe
aceste direcii se folosete aa numit roza vnturilor. Acest grafic este circular i, de obicei,
divizat n 12 sectoare (uneori 8 sau 16) oferind informaii cu privire la procentele din timpul total
de msurare n care aerul se deplaseaz pe o anumit direcie (i viteza acestuia). Roza vnturilor
este o caracteristic local dar datele acesteia pot fi extrapolate pentru amplasamente vecine.
n funcie de viteza msurat a vntului se poate caracteriza un amplasament din punct de vedere
al triei vntului. Aceasta se face utiliznd scri de vnt, ntre care cea mai cunoscut este scara
Beaufort, evideniindu-se astfel mai uor calitatea amplasamentului.
Scara Beaufort
Viteza vntului
la 10 m nlime
(m/s)
0.0-0.4
0.4-1.8
1.8-3.6
3.6-5.8
5.8-8.5
8.5-11
11-14
14-17

Scara
Beaufort
0
1
2
3
4
5
6
7

Vnt
Calm
Uor
Moderat
Semnificativ
Puternic

17-21
21-25
25-29
29-34
>34

8
9
10
11
12

Furtun
Furtun puternic
Uragan

3.2. Rugozitatea terenului

Variaia vntului ntr-un amplasament este dependent i de rugozitatea solului amonte de
turbina eolian, rugozitate care trebuie considerat n mod diferit fa de influena obstacolelor
sau conturul (relieful) terenului. Cu ct rugozitatea este mai mare, cu att viteza vntului se
reduce. Astfel, o rugozitate mic precum cea a luciului de ap (clasa 0 de rugozitate) va fi
favorabil pstrrii vitezei iniiale a vntului n apropierea amplasamentului, iar condiiile se vor
deteriora cu creterea rugozitii suprafee betonate (clasa 0,5 de rugozitate), suprafee arate,
pduri, cldiri (clasa 4 i 5 de rugozitate) etc. Rugozitatea se msoar n metri i reprezint
nlimea de la sol (notat cu z0) sub care viteza vntului este zero ca urmare a existenei
frecrilor; aceast nlime se numete lungimea rugozitii. Clasa de rugozitate este definit ca
funcie a lungimii rugozitii i se calculeaz funcie de acesta:
a. dac lungimea rugozitii este mai mic sau egal cu 0,03 atunci:
clasa = 1.699823015 + ln(lungime)/ln(150);
b. dac lungimea este mai mare dect 0,03 atunci:
clasa = 3.912489289 + ln(lungimea)/ln(3.3333333).
Clasele de rugozitate i lungimile de rugozitate
Lungimea
Clasele de
de
rugozitate rugozitate
(m)

Valoarea
energiei
(%)

Tipul terenului

0.0002

100

Luciu de ap

0.5

0.0024

73

Teren complet deschis i plat (betonat, gazon etc)

0.03

52

Suprafa agricol fr garduri, tufiuri i cldiri rare. Doar dealuri line

(rotunjite).

1.5

0.055

45

Teren agricol cu cldiri sau adposturi de 8 metri nlime niruite la o

distan de cca. 1250 m.

0.1

39

Teren agricol cu cldiri sau adposturi de 8 metri nlime niruite la o

distan de cca. 500 m.

2.5

0.2

31

Teren agricol cu cldiri sau adposturi de 8 metri nlime niruite la o

distan de cca. 250 m.

0.4

24

Sate, orae mici, terenuri agricole cu multe adposturi sau adposturi

nalte, pduri i terenuri cu relief brusc variabil ori neregulat.

3.5

0.8

18

Orae mari cu cldiri nalte

1.6

13

Orae foarte mari cu cladiri nalte i zgrie-nori

B. ASPECTE TEORETICE ALE POTENIALULUI I AMPLASAMENTELOR

EOLIENE
SECIUNILE SELECTATE REPREZINT SUBIECTE PENTRU COLOCVIU
1.Legea lui Betz
Din punct de vedere al potenialului energetic eolian dintr-o locaie se poate demonstra c
fenomenul curgerii aerului printre i n jurul unui rotor de turbin eolian limiteaz la cca. 60%
eficiena conversiei. Acest efect, care de fapt, arat c simpla existen a turbinei eoliene
reprezint motivul imposibilitii conversiei totale a energiei eoliene, a fost demonstrat printr-o
teorem cunoscut drept teorema lui Betz:
Pentru a demonstra legea lui Betz se pleac de la realitatea fizic conform creia viteza
curentului incident se reduce odat cu apropierea de elicea rotorului pn la anulare odat cu
contactul vntului cu paletele elicei. Cum n cazul n care viteza ar fi zero pe ntreg tubul de
curent ar nsemna c nu exista conversie a energiei eoliene, rezult c ntre amontele i avalul
turbinei eoliene exist o modificare a diametrului tubului de curent.

Tubul de curent din jurul rotorului de turbina eoliana

Se accept ipoteza c viteza medie ntre amonte i aval de rotor este:

V1 V2
.
2
Masa de aer vehiculat prin rotor n timp de o secund va fi:
Vm

m
F Vm ,
unde s-a notat cu F aria rotorului. Puterea obinut din vnt va fi dat de relaia lui Newton:
V12 V22
.
P m
2
nlocuind relaia n relaia de mai sus expresia masei de aer vehiculat prin rotor rezult:
(V1 V2 )(V12 V22 ) F .
4
Formula puterii disponibile n cazul curentului neperturbat este:
3
P
V F
0 2 1
mprind cele dou relaii rezult:
2
V
V
P 1
2
1
1 2 ,
P0 2
V
V1
1
P

iar prin reprezentarea grafic a funciei P/P0 funcie de V2/V1 se observ c valoarea maxim se
va atinge la valoarea de V2/V1=1/3 corespunznd la un raport funciei P/P0 =0,59 sau 16/27.

Reprezentarea grafic a Legii lui Betz

2. Formula lui Newton pentru calculul puterii unei turbine eoliene

Formula lui Newton care permite calculul forei portante pentru un profil de pal aflat ntr-un
curent de fluid poate fi folosit i pentru determinarea puterii disponibile la arborele unei turbine
eoliene.

Elementele geometrice ale unui profil de pal

A -bordul de atac; F -bordul de fug; I -coada profilului; -unghiul de inciden; AEF -extrados; AIF -intrados;
ASF -schelet; y (x) -ordonata scheletului; (y ) =f -sgeata profilului; f/l100(%) -curbura profilului; y (x) -funcia
f

f max

de grosime; d=2y

d max

-grosimea maxim; d/l100(%) -grosimea relativ a profilului.

Forma profilului de profilul de pal permite, odat cu punerea acestuia ntr-un curent de fluid
incident, apariia unor repartiii de presiuni pe intrados i pe extrados, diferite, astfel nct,
rezultanta acestor repartiii duce la manifestarea unei fore de portan (orientat n sus) i a unei
fore de frecare tangent la scheletul palei poziionat n centrul de presiuni al paletei (cca. 1/3 de
la bordul de atac) i orientat invers sensului vitezei incidente. Rezistena la naintare are o
component de frecare i una de presiune care variaz simultan invers proporional: dac
seciunea expus vntului este mare rezistena la naintare va avea o component de presiune
mare din cauza diferenei de presiune de pe faa i spatele corpului n comparaie cu componenta
de frecare; din contra, dac va fi expus vntului un corp cu seciune redus dar lungime mare va
prevala componenta de frecare iar cea de presiune va fi mai redus. Deci, aceste componente
definesc rezistena la naintare a profilului (sau a palei dac se refera la o arip sau palet) care se
poate determina experimental prin msurtori n suflerii) aa cum se poate face i cu fora
portant. Rezultatele sunt reprezentate grafic n aa numite polare ale profilului care reprezint
dependena dintre fore i unghiul vitezei incidente sau variaia coeficienilor de portan i de
rezisten. Cei doi coeficieni se determin cu ajutorul relaiilor lui Newton:
Fp = cp( , Re) x /2 x V2 x A;

Ff = cf( , Re)x /2x V2 x A,

unde: Re este numrul Reynolds folosit pentru caracterizarea curgerii, A aria maestr.

Pentru cazul unei turbine reale formula utilizat mai sus n cazul curentului neperturbat trebuie
amendat cu un coeficient de putere Cp corespunztor tipului de turbin utilizat (performanelor
acestor turbine n raport cu cazul ideal rezultat din teorema lui Betz). Din punct de vedere al
eficienei conversiei energiei eoliene cele mai bune turbine eoliene sunt cele cu ax orizontal
(turbine axiale n general cu numr variabil de pale i cele cu ax vertical (turbine Darrieus i
Savonius). Pentru a fi caracterizate, turbinelor li se ataeaz un coeficient de vitez
adimensional:
R
E V

unde: V este viteza curentului neperturbat iar R raza rotorului;

n funcie de E se poate reprezenta coeficientul CP caracterizndu-se capacitatea turbinelor
eoliene de a converti energia disponibil ntr-un amplasament.

Efectul suprafeei expuse curgerii

asupra coeficientului de putere

Influena numrului de pale asupra coeficientului

de putere CP pentru rotoarele cu ax orizontal

n consecin formula de calcul a puterii unei turbine eoliene va fi dat de:

P

cP

V3

D2
[W ]
4

n cazul rotoarelor cu ax orizontal. eficiena este cu att mai redus cu ct numrul de pale i
viteza sunt mai mari. Regula se respect i n cazul rotoarelor cu ax vertical, eficiena fiind mai

mare la turbinele Darrieus i sczut la cele de tip Savonius cele din urm devenind un obstacol
cu suprafa mare n curgerea cu viteze mari. La viteze mici turbinele Savonius preiau mai bine
energia vntului. n ceea ce privete rotoarele cu ax orizontal, fiecare palet adugat aduce un
plus de putere evideniat prin creterea coeficientului de putere CP mrindu-se ns i pierderile
prin frecare.
Din analiza curbelor de mai sus, se observ c rotoarele puse n funciune de fora de rezisten
la naintare (Savonius) au valori reduse pentru viteza specific E (de regul E este subunitar) n
comparaie cu rotoarele cu ax orizontal. Ca urmare nici coeficientul de putere C P nu are valori
ridicate, mai puin zona vitezelor sczute unde coeficienii au valori comparabile (rotoare cu ax
orizontal lente). La viteze mici ale vntului rotoarele Savonius i cele cu ax orizontal lente
demareaz mai uor, dar eficiena captrii energiei cinetice a curentului scade odat cu creterea
vitezei acestuia. n cazul rotorului Darrieus, viteza specific are valori maxime comparabile cu
cele ale rotoarelor cu ax orizontal motivul fiind acela c ambele i bazeaz funcionarea pe
utilizarea paletelor profilate. Analiza de mai sus poate explica i variaia eficienei turbinelor
eoliene de la 14% pentru rotoarele Savonius la 32% la cele tip Darrieus i peste 45% pentru cele
cu ax orizontal i palete profilate. Se observ c turbinele eoliene cu ax orizontal se suprapun
peste domeniul de lucru al celor de tip Savonius i Darrieus avnd rezultate mai bune. Singura
excepie o face cuplul mare de pornire al rotorului Savonius, motiv pentru care uneori acesta este
montat pe acelai ax cu cel al unui rotor Darrieus pentru a-l aduce pe cel din urm n regim.
Cercetrile cu privire la curgerea aerului prin rotoarele turbinelor eoliene au dus la o mai bun
dimensionare a parametrilor geometrici ai acestora i consecutiv la mbuntirea eficienei
conversiei energiei vntului. Astfel, att n cazul rotoarelor Savonius, al celor Darrieus i al celor
cu ax orizontal s-a trecut de la studiul clasic bazat pe scrierea ecuaiilor de moment i de la
utilizarea teoriei clasice a aripii portante la modele construite innd seama de pnza de vrtejuri,
completate mai trziu prin considerarea
vscozitii aerului n apropierea palelor i studiindu-se siajul curgerii.

Schema funcional a rotorului Darrieus

Turbina cu rotor vertical tipDarrieus cu dou pale

PARILE SELECTATE REPREZINT SUBIECTE PENTRU COLOCVIU

Cercetrile asupra rotoarelor Savonius au fost caracterizate ca dificil de realizat din cauza discontinuitii
n timp a curgerii la numere Reynolds mari. De aceea studiile experimentale au urmrit efectul
parametrilor geometrici (distana ntre pale, curbura paletelor etc.) asupra curgerii. Studiile teoretice s-au
bazat pe mai multe modele, iniial pornind de la pnza de vrtejuri n ipoteza corectat mai trziu a unei
curgeri fr desprindere la ieirea din paletaj (rezultatele experimentale nu au confirmat dect parial
soluiile teoretice). Ulterior s-a luat n considerare separarea curgerii la marginea paletei folosindu-se
metoda vrtejurilor (singulariti) i studiindu-se siajul iar apoi s-a adugat i influena vscozitii.
Rezultatele cercetrilor au urmrit corectarea geometriei rotorului Savonius astfel nct acesta s poat
mbina calitatea de a oferi un cuplu mare la pornire cu posibilitatea de a prelua ct mai mult din energia
cinetic a curentului incident la viteze mari (pentru aceasta s-a ncercat creterea coeficientului CP prin
profilarea rotorului pentru apariia unei fore portante suplimentare).

Geometria simplificat a rotorului Savonius

Rotor Savonius modificat avnd i for portant

Ansamblu cu turbine Savonius

Studiile clasice asupra rotoarelor cu ax orizontal au ca referin cercetrile teoretice efectuate de

Glauert care a folosit teoria micrilor poteniale pentru a calcula ncrcarea palei la orice raz ca
funcie de raportul dintre viteza periferic a rotorului i viteza vntului ( . Dificultatea aplicrii
metodei const n caracterul implicit al relaiilor de calculul pentru performanele optime ale
rotorului, calcule efectuate iterativ i care nu au soluii convergente. Cercetrile ulterioare s-au
bazat n principal pe teoria aripii portante conform creia viteza axial la intrarea n rotor este
constant n lungul razei rotorului. Folosind rezultatele acestor cercetri s-au perfecionat o serie
de metode de calul pentru determinarea parametrilor geometrici ai paletei rotorului. Neajunsul
metodelor clasice de proiectare a rotorului este acela c nu se ia n consideraie variaia vitezei
incidente cu raza (care scade de la butuc spre periferie), motiv pentru care unghiul de aezare
calculat este mai mare dect o valoare optim peste care desprinderile de vrtejuri reduc eficiena
turbinei. Pentru a lua n considerare desprinderile de vrtejuri s-au utilizat cunotine preluate din
teoria elicei tractoare (propulsive) conform crora s-a considerat c puterea maxim a palei este
obinut la 0,75R determinndu-se apoi viteza de desprindere a siajului. Alte metode se bazeaz
pe calculul iterativ efectuat pornind de la aproximarea variaiei vitezei de la butucul rotorului
spre periferie i determinarea coeficientului de putere elementar pentru o seciune radial fcnd
apoi corecii ale parametrilor. Alte cercetri au ncercat s in seama de numrul finit de pale al
rotorului i de influena pierderilor cauzate de frecri i desprinderea de vrtejuri la captul palei.
Se constat c studiile efectuate au permis creterea performanelor turbinelor eoliene cu ax
orizontal att n domeniul vitezelor mari ct i n cel al vitezelor reduse de la care rotoarele pot

demara. Astfel, se pot calcula unghiuri de aezare a paletei opt astfel nct pierderile cauzate de
rsucirea excesiv a paletei (ce duce la desprinderi intense de vrtejuri) la viteze ridicate ale
curentului incident s fie minimizate iar vitezele minime de demaraj s fie coborte aproape de
cele ale rotoarelor cu ax vertical. Studiile au artat c n cazul turbinelor rapide influena
numrului de pale este neglijabil. Astfel, creterea frecrilor scade parametrul de soliditate al
tul dintre suprafaa palelor i suprafaa discului) dar duce la creterea unghiului
relativ de atac al curentului incident. Creterea coeficientului de vitez E reduce parametrul de
soliditate dar i unghiul de inciden.

C. SISTEME DE CONVERSIE A ENERGIEI EOLIENE

1.Turbine eoliene. Construcie i funcionare.
Conversia energiei eoliene se face prin intermediul turbinelor eoliene avnd diferite construcii.
Din punct de vedere al aplicaiilor energia eolian este utilizat indirect fie pentru producerea de
energie electric (aerogeneratoare) fie pentru producerea de energie mecanic (aeromotoare). n
principiu, un aerogenerator/aeromotor este compus din turnul pe care este montat nacela (n
interiorul creia sunt aezate multiplicatorul de turaie cuplat la generatorul electric sau
generatorul multipol cuplat direct pe statorul nacelei) rotorul (care pentru instalaiile mari are trei
pale i dispune de un sistem de reglare a pasului elicei) precum i componentele necesare reglrii
parametrilor electrici n scopul cuplrii la reea.
Aerogeneratoarele sunt utilaje energetice a cror tehnologie este mai degrab medie din punct de
vedere al complexitii produciei i exploatrii. Tehnologiile recente au permis ca paletele
rotorului s fie executate din fibr de sticl ramforsat cu plastic (poliester sau epoxi) sau fibre
de carbon ramforsat cu aramid (variant neeconomic pentru turbine mari). Palele din aliaje de
aluminiu sau oel, cu probleme observate la solicitarea de oboseal i relativ grele au fost mai
mult sau mai puin abandonate.. Astzi s-a ajuns la diametre de rotoare de pn la 80m ale
rotoarelor corespunztoare unor puteri instalate de 5MW. n cea ce privete generatorul electric,
nu exist diferene fundamentale ntre generatoarele electrice utilizate n industrie i cele care

Diametrele rotoarelor funcie de puterea instalat

echipeaz turbinele eoliene. Turaia la care sunt antrenate generatoarele este de cca. 1000-1500
rot/min i pentru obinerea acesteia, ntre arborele turbinei eoliene (a crui vitez unghiular este
20-100 rot/min) i cel al mainii electrice, se interpune un multiplicator. Aceast variant clasic
a fost surclasat astzi de varianta mainilor speciale multipol care spre deosebire de
generatoarele clasice au montate pe jugul rotorului un numr mare de magnei permaneni.
Astfel, maina electric poate prelua direct cuplul oferite de arborele turbinei eoliene fr a mai
fi nevoie de un multiplicator. Pentru un aerogenerator cu putere instalat de 500 kW, diametrul

generatorului electric este de 2,5 m, turaia de 40 rot/min iar masa acestuia de 3300 kg.
Generatoarele cuplate cu turbinele eoliene pot funciona n mai multe tipuri de scheme de
cuplare cu reeaua respectiv direct (la reeaua trifazat) sau indirect (prin intermediul unor
dispozitive de redresare a parametrilor curentului). Cuplarea indirect este cea mai avantajoas
deoarece permite obinerea de energie la turaii fluctuante ale rotorului turbinei respectiv la
variaii ale vitezei incidente. Dezavantajul principal datorat dublei transformri a curentului (din
curent alternativ n curent continuu i din nou n alternativ) n schema de cuplare indirect este
fiabilitatea redus a componentelor semiconductoare (tiristori i tranzistori de putere) precum i
calitatea slab a curentului introdus n reea datorat filtrrii insuficiente.
O problem soluionat n prezent este construcia turnului aerogeneratorului, elementul de
susinere al ansamblului rotativ montat n interiorul nacelei. Turnurile turbinelor eoliene cu
puteri instalate mari pot fi realizate n form tubular (tronsoane tronconice de 20-30 m
asamblate cu flane), grinzi cu sau din beton armat. nlimea unui turn este cu att mai mare cu
ct rugozitatea suprafeei vecine amplasamentului aerogeneratorului este mai mare. Odat cu
creterea nlimii turnului viteza medie a vntului crete ca i energia captat. Totui, alturi de
unele limitri tehnice, costul unui turn este cel care limiteaz nlimea disponibil (costul unui
turn este cca. 20% din costul aerogeneratorului). Astfel, pentru 10 metri suplimentari unui turn
de 50 m, costurile pot ajunge pn la 15.000 USD. Cele mai ieftine turnuri sunt cele din grinzi cu
zbrele dar induc vibraii structurale din cauza desprinderii de vrtejuri de pe profilele
componente. n ultimii ani masa turnurilor s-a redus cu pn la 50% datorit utilizrii noilor
tehnologii de fabricaie, pstrnd limitele de siguran.

Elementele componente ale unei turbine eoliene

Construcia i exploatarea turbinelor eoliene implic o serie de costuri care, pn n prezent, nu

au devenit sustenabile fiind nc necesar susinerea investiiilor n domeniu. n ultimii 8-10 ani a
avut loc un salt tehnologic semnificativ. A crescut calitatea materialelor din care sunt obinute
paletele rotorului i durata de via a componentelor turbinelor, s-au realizat sisteme de
automatizare i control pentru protecia i mbuntirea eficienei turbinelor, a crescut nlimea

turnurilor etc. Conform studiilor de fezabilitate, costurile medii unitare ale investiiilor pentru
cazul aerogeneratoarelor sunt de cca. 1000 USD/kW. n acest context, se pune problema
eficienei utilizrii materialelor pentru diversele soluii constructive posibile n raport cu eficiena
tehnic potenial a turbinei. Dac se consider cele mai cunoscute soluii de rotoare pentru
captarea energiei eoliene se poate analiza care este puterea obinut de ctre fiecare tip de rotor
utiliznd aceeai suprafa de material i beneficiind de aceeai vitez incident.

Datele tehnice aferente diferitelor tipuri de rotoare

pentru aceeai suprafa de material de 3,2 m2 i aceeai vitez a vntului de 5,6 m/s

Se observ cu uurin c toi parametrii comparai sunt favorabili rotorului cu ax orizontal, att n ceea ce
privete coeficientul de putere CP ct i al puterii obinute la arbore P. Aceasta se datoreaz, n special
suprafeei mari mturate de ctre rotorul cu ax orizontal i numrului mic de pale care nu frneaz
curgerea. Dac s-ar face o alt comparaie ntre cele trei tipuri de rotoare pornind de la o putere furnizat
impus (n acest caz P =3,3 kW) i o vitez dat (V = 5,6 m/s) se constat c greutatea turbinelor aferente
ar varia de la 40 kg pentru cea cu rotor cu ax orizontal, la 2390 kg pentru turbina Savonius i 339 kg
pentru turbina Darrieus. Ariile mturate corespunztoare ar fi 100 m2 pentru rotorul cu ax orizontal, 138,3
m2 pentru rotorul Savonius i 86,08 m2 pentru rotorul Darrieus. Rezult c i din punct de vedere al
consumului de material pentru o putere instalat impus, turbina eolian cu ax orizontal este superioar.
Acest argument tehnic este hotrtor i n cazul analizei economice. Se observ c exist o cretere
semnificativ a diametrelor rotoarelor turbinelor eoliene (puterea instalat) odat cu folosirea unor
tehnologii performante pentru obinerea paletelor.

n afara rotoarelor prezentate mai sus exist i diferite alte tipuri de rotoare care, ns, nu pot
egala performantele celor tratate mai sus.

PARTILE SELECTATE REPREZINT SUBIECTE PENTRU COLOCVIU

din cauza slabei eficiene de conversie. Totui existena acestor sisteme de conversie arat
varietatea posibilitilor de conversie a energiei eoliene.

Tipuri de maini pentru conversia energiei eoliene

2. Producerea de energie cu ajutorul aerogeneratoarelor i legtura cu sistemul energetic

Utilizrile clasice ale energiei eoliene sunt pomparea apei i producerea de energie electric (n
regim insularizat pentru puteri instalate mici i cu debitare n sistemul energetic pentru puteri
instalate mari). n ultimii ani, preocuparea pentru producerea de energie din surse regenerabile i
progresul tehnic au dus la scderea puterilor minime cerute productorilor privai pentru a avea
acces n sistemul energetic naional i scderea dramatic a costurilor echipamentelor eferente
conversiei. Se rezolv astfel dificila problem a stocrii energiei electrice, sistemul naional energetic
prelund energia produs, pe care apoi o poate returna la cerere n condiii de randament ridicat. n aceste
condiii aplicaiile hibride (celule formate din captori solari cu celule fotovoltaice, turbine eoliene i
motoare termice) pentru producerea de energie electric n regim insularizat, pomparea apei sau
producerea de energie electrice pentru aplicaii casnice sunt concurate de parcurile eoliene cu puteri
instalate medii. Investiiile n aceste obiective au devenit accesibile firmelor cu talie mic i mijlocie. n
aceste cazuri rmne de justificat soluia aleas: fie asigurarea unei puteri constante (n cazul unei reele
izolate) fie conversia unui volum maxim de energie disponibil n amplasament. n figura 8 se face o
comparaie ntre cele dou soluii iar suprafaa haurat arat cantitatea de energie obinut. Este evident
c pentru cazul n care este deschis accesul spre sistemul energetic naional, varianta a doua este cea mai
avantajoas. Trebuie precizat c soluia de mai sus este posibil n cazul turbinelor eoliene rapide i nu n
cazul turbinelor eoliene cu ax vertical.

Energia disponibil ntr-un an (pentru putere constant sau pentru energie maxim)

3. Parametrii energetici ai aerogeneratoarelor

Funcionarea unui aerogenerator reprezint rezultatul cuplrii turbinei eoliene cu un generator
electric. n funcie de parametrii vntului (vitez medie, densitatea aerului, nlimea la care se
plaseaz paletele fa de sol etc.) aerogeneratorul poate oferi orice putere ncepnd cu cea
minim condiionat de posibilitatea cuplrii la reea pn la cea maxim pentru care se dorete o
funcionare optim (peste aceast putere generatorul este saturat i nu mai debiteaz n reea).
Dependena ntre putere i viteza vntului incident se poate reprezenta grafic i formeaz curba
de putere a generatorului (figura nr.4).

Curba de putere pentru

o turbin cu P=600 kW

Coeficientul de putere pentru

o turbin cu P=600 kW

n fine, una dintre cele mai importante curbe care individualizeaz un aerogenerator este dat de
variaia coeficientului de putere n funcie de viteza vntului. Acesta reprezint de fapt
randamentul cu care aerogeneratorul reuete s transforme energia eolian n energie electric.
Aceast curb se obine prin mprirea energiei electrice obinute la energia eolian incident.
Randamentele medii ale turbinelor eoliene (de fapt este vorba despre randamentele mecanice,
inclusiv aerodinamice de vreme ce randamentele electrice sunt mai mari dect 92-95%) sunt de
obicei de cca. 20% i depind n mod esenial de viteza vntului. Pentru exemplul dat (cazul unei
turbine mari) randamentul este de cca. 44% la o vitez de 9 m/s. Este o alegere a inginerilor ca
pentru astfel de turbine randamentul s fie ridicat la viteze ridicate unde se poate culege mai
mult energie, n detrimentul domeniului vitezelor mai mici. Explicaia este simpl i se
datoreaz faptului c puterea crete cu puterea a treia a vitezei. Este deci de reinut c
randamentul n sine nu este esenial n construcia aerogeneratoarelor ci mult mai important este
reducerea costului unui kWh furnizat n cei 25-30 de ani de funcionare deoarece combustibilul
este gratuit. Pe de alt parte, fiecare m2 de suprafa activ (pus n vnt) cost relativ mult.
Acest tip de considerente sunt importante n dimensionarea unui aerogenerator.
4.Aspecte economice
Elaborarea unui proiect de aerogenerator n scopul exploatrii acestuia pe o perioad de cel puin
25 de ani necesit soluionarea unui set de probleme att din punct de vedere tehnic, al
amplasamentului ct i n ceea ce privete construcia financiar, reglementarile juridice etc.
Intervalul de timp necesar de la pornirea proiectului i pn cnd acesta devine operaional este
legat de mrimea instalaiilor. Pentru aeromotoare de puteri relativ mici (pn la cca. 100 kW)
intervalul poate fi de circa 6 luni iar pentru aeromotoare mari intervalul poate ajunge la cca. un
an. n cazul n care proiectul i propune construirea unui parc eolian cu putere instalat de mai
muli megawai, atunci se poate ajunge pn la 30 de luni. n tabel se prezint intervalul de timp
n care se poate pune n funciune un parc eolian cu putere instalata de 5-15 MW.

Etapele i intervalul de realizare a unui parc eolian cu putere instalat de 5-15 MW

Lunile anului
Activiti
Definitivarea detaliilor tehnice
Execuia aerogeneratoarelor
Lucrri de construcii
Instalarea aerogeneratoarelor
Conectarea la reeaua electric
Teste i pornirea instalaiei

10

11

12

X
X

X
X

X
X

X
X
X
X

X
X
X
X

X
X

X
X
X

X
X
X
X

Pentru a lua n discuie eficiena realizrii unui proiect de aerogenerator trebuie discutate
aspectele economice care cuprind n principal:
investiia iniial care la rndul ei se refer la costul turbinei i la costurile de exploatare. Costul
turbinei este dependent de parametrii funcionali pe care i poate pune la dispoziie
amplasamentul. Astzi n lume pentru aerogeneratoare de mari puteri se accepta o valoare medie
de cca. 1000USD/kW instalat. n structura costurilor unui aerogenerator cca. 70% le reprezint
turbina eolian cu dotrile proprii (generator, multiplicator, instalaii conexe), 12% sunt
cheltuieli de lucrari civile (fundaii, drumuri de acces etc.) 12% costul conectrii la reea iar
restul de cca. 6% sunt costuri de funcionare, testare etc.

Costul energiei furnizate de un

aerogenerator cu P=600 kW

Costul energiei n funcie de

producia de energie pentru P=600kW

Costurile de exploatare i ntreinere care sunt prevazute ca procent din producia de energie ori
ca o cheltuial fix (de ex. 0,01 USD/kWh) lundu-se n considerare durata de viaa de cca.
120 000 ore de funcionare a aerogeneratorului (20-25ani). n ceea ce privete costurile de
producie acestea sunt legate de investiia iniial i de costurile de operare.