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3.-DEFINICION.
Una mezcla asfltica en general es una combinacin de asfalto y agregados
minerales ptreos en proporciones exactas.
Las proporciones relativas de estos minerales determinan las propiedades fsicas
de la mezcla y, eventualmente, el rendimiento de la misma como mezcla terminada
para un determinado uso.
Las mezclas asflticas, tambin reciben el nombre de aglomerados, estn formadas
por una combinacin de agregados ptreos y un ligante hidrocarbonato, de manera
que aquellos quedan cubiertos por una pelcula continua.
Las mezclas asflticas se utilizan en la construccin de carreteras, aeropuertos,
pavimentos industriales, entre otros. Sin olvidar que se utilizan en las capas
inferiores de los firmes para trficos pesados intensos.
3.-ASFALTO:
material aglomerante de consistencia variable Color negro o caf oscuro,
constituido mayormente por una mescla de hidrocarburos pesados , Se encuentra
en yacimientos naturales o se obtiene por refinacin del petrleo se utiliza para
ligar el agregado.
8.-CONDICIONES PARA LA ELABORACION
MESCLAS ASFALTICAS

Y USO ADECUADOS DE LAS

1.-Las mezclas asflticas en caliente se elaboraran a las temperaturas mas bajas

posibles que permitan obtener una mezcla y cubrimiento del material petreo
uniforme pero lo suficientemente altas para disponer del tiempo requerido para
su tranporte tendido y compactacin. En general, las temperaturas de mesclado
dependiendo del tipo de cemento asfaltico utilizado pueden ser las indicadas en
la tabla de esta norma cuando se trate de cementos asfalticos modificados , las
temperaturas de mezcalado deben consultarse con el fabricante del modificador
que se utilice.

2.- la temperatura de las emulaciones asflticas al momento de su enpleo en las

mezclas asflticas en frio o de su aplicacin para las carpetas asflticas por el
sistema de riegos, ser 5 a 40 grados Celsius; en el caso de asfaltos rebajados
ser de 60 a 80 grados Celsius.
3.-No se aplicaran los materiales asfalticos cuando la temperatura ambiente sea
menor de 5C Celsius, cuando haya amenaza de lluvia o cundo la velocidad del
viento impida que la aplicacin con petrolizadora sea uniforme.
4.-las temperaturas minimas convenientes para el tendido y conpactacion de la
mezcla asfltica sern determinadas por el reponsable de esas actividades,
mediante la curva viscosidad temperatura del material asfaltico que se utilice.
5.-los espesores conpactos de las capas que se construyan con mezcals asflticas
en caliente no sran menores que 1,5 veces el tamao nominal del material petreo
utilizado. El espesor mximo de la capa ser aquel que el equipo sea capaz
compactar de tal forma que la diferencia entre el grado de compactacin en los

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3 cm superiores y los 3 cm inferiores , no difiera en mas de 1 % si esto sucede, la

carpeta se construir en 2 o mas capas.
9.-TRANPORTE
CALIENTE

Y ALMACENAMIENTO

DE

MEZCLAS ASFALTICAS

EN

Con el propsito de evitar la alteracin de las caractersticas de las mezcladora

asfltica en caliente antes de su utilizacin en la obra , se tendr cuidado en su
transporte y almacenamiento atendiendo los siguientes aspectos:
10.- ENSAYOS PARA MEZCLA ASFALTICA
INTRODUCCIN
Es importante y oportuno sealar la importancia que tiene el estudio, evaluacin y
entendimiento de las caractersticas fsicas y el comportamiento mecnico de los
suelos y materiales en un proyecto de pavimentacin. Por ello, la compresibilidad,
resistencia cortante, conductividad hidrulica y las relaciones volumtricas y
gravimtricas constituyen los fundamentos de diseo de las estructuras de
pavimento y mezclas asflticas.
Los ensayos de laboratorio, en ese sentido, permiten medir, evaluar y entender el
comportamiento mencionado. Son los resultados experimentales los que van a
permitir desarrollar, perfeccionar, verificar, validar y sealar las limitaciones de las
teoras y modelos fsico-matemticos, para finalmente ser resumidos en manuales
de diseo de uso ingenieril.
El Manual de Ensayos para Pavimentos est dividido en dos partes: la Parte I
comprende los ensayos de calidad de agregados utilizados en las diferentes capas
que constituye la estructura del pavimento y la Parte II comprende una introduccin
sobre asfaltos, mezclas asflticas, mineraloga de los agregados y los ensayos
relacionados con el diseo de mezclas asflticas incluyendo el Ensayo Marshall
ASTM D 1559.
El Manual de Ensayos para Pavimentos ha sido el resultado del esfuerzo y
compromiso de la Ing. Silene Minaya con el Area de Pavimentos por lo que el
Laboratorio de Mecnica de Suelos y Pavimentos le expresa su agradecimiento.
En ese sentido, ha sido para el suscrito una gran satisfaccin haber contribuido a su
materializacin.
Actualmente el Laboratorio de Mecnica de Suelos y Pavimentos est realizando
nuevamente ensayos sobre mezclas asflticas incluyendo el Ensayo Marshall,
ensayos de Compresin Triaxial y Ensayos de Permeabilidad de Pared Flexible
entre otros. Igualmente, se ha vuelto a realizar y publicar trabajos experimentales
de investigaciones, participando en Congresos Nacionales e Internacionales.
ENSAYOS PARA MEZCLAS ASFLTICAS
CALIDAD DE AGREGADOS

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PARA MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE

MINERALOGA
Los agregados usados en construccin de carreteras se obtienen de
rocas naturales locales. Las rocas naturales se clasifican geolgicamente
en tres grupos dependiendo de su origen: gneas, sedimentarias y
metamrficas. Otro tipo de agregados, algunas veces usados en mezclas
asflticas en caliente, son los agregados livianos, producto de arcillas
calentadas a temperaturas muy altas y escorias de altos hornos. Estos
dos agregados proporcionan buena resistencia al patinaje cuando se
utilizan en mezclas asflticas en caliente.
En la siguiente tabla se resumen propiedades deseables de rocas para
agregados utilizados en Mezclas Asflticas en Caliente.
Tipo de Roca
Granito
Sienita
Diorita
Basalto
Diabasa
Gabro
Sedimentaria:
Caliza,
dolomia

Dureza/Tenacidad
Regular
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno

Resistencia
al
desprendimiento*
Regular
Regular
Regular
Bueno
Bueno
Bueno

Textura
superficial
Regular
Regular
Regular
Bueno
Bueno
Bueno

Forma
fracturada
Regular
Regular
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno

Pobre

Bueno

Bueno

Regular

Arenisca
Regular
Bueno
Bueno
Bueno
Chert
Bueno
Regular
Pobre
Bueno
Lutita
Pobre
Pobre
Regular
Regular
Metamrfica:
Gneis
Regular
Regular
Bueno
Bueno
Esquisto
Regular
Regular
Bueno
Regular
Pizarra
Bueno
Regular
Regular
Regular
Cuarcita
Bueno
Regular
Bueno
Bueno
Mrmol
Pobre
Bueno
Regular
Regular
Serpentina**
Bueno
Regular
Regular
Regular
Agregados hidroflicos tienden a separar ms fcilmente las pelculas de
asfalto.
**Es un mineral que se forma por alteracin de las rocas ultrabsicas

La mayora de los agregados estn compuestos por varios minerales. El ensayo de

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residuo de cido insoluble (ASTM D-3042) se usa como medida de la cantidad de

materiales duros presentes en los carbonatos de los agregados. Algunos
departamentos de carreteras especifican un mnimo de 10% de cidos insolubles
que aseguran propiedades aceptables de friccin.
Otras agencias usan ensayos de pulido (ASTM D-3319 E660 y E303) o exmenes
petrogrficos (ASTM C-295).

Los agregados con sustancias deletreas no son deseables en Mezclas Asflticas

en Caliente y no deberan usarse a menos que la cantidad de la matriz se reduzca
por lavado u otro medio. Las especificaciones para agregados normalmente
enumeran una lista de materiales deletreos (terrones de arcilla, lutita, partculas
blandas). Otras agencias especifican un mnimo de Equivalente de Arena (ASTM
D-2419) o ndice Mximo de Plasticidad (ASTM D-4318). AASHTO M-283 sugiere
que la capa en agregados despus de humedecidos no deben exceder el 0.5% al
ser ensayados AASHTO T11 (ASTM C-117).
Uno de los ms importantes efectos de la mineraloga de los agregados, en el
comportamiento de Mezclas Asflticas en Caliente, es su influencia en la adhesin y
perjuicio por humedad.
PROPIEDADES FSICAS DE LOS AGREGADOS
Los agregados para Mezclas Asflticas en Caliente son usualmente clasificados por
tamaos en agregados gruesos, agregados finos, o filler mineral. ASTM define a los
agregados gruesos como las partculas retenidas en la malla N4 (4.75 mm); y filler
mineral como el material que pasa la malla N200 (75m) en un porcentaje mnimo
de 70%.
Las especificaciones de agregados gruesos, finos, y filler mineral se dan en ASTM
D-692, D-1073 y D-242, respectivamente. Los agregados adecuados para su uso
en Mezclas Asflticas en Caliente se determina evalundolos para las siguientes
caractersticas mecnicas:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Tamao y gradacin
Limpieza / materiales deletreos
Tenacidad / dureza
Durabilidad / resistencia
Textura superficial
Forma de partculas
Absorcin
Afinidad por el asfalto

Limpieza
El ensayo de Equivalente de Arena, desarrollado por la California
Divisin of Highways descrito en ASTM D-2419 es un mtodo para
determinar la proporcin relativa de polvo o arcilla en la porcin de
agregado que pasa la malla N4.
Tenacidad y Resistencia a la Abrasin

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Los agregados sufren desgaste abrasivo durante su construccin,

colocacin y compactacin de mezclas asflticas para pavimentos. Los
agregados tambin estn sujetos a abrasin por efecto de la carga de
trnsito. Los agregados de la superficie requieren mayor tenacidad que
los agregados de capas menores que reciben cargas disipadas.
El ensayo de abrasin de Los ngeles mide el desgaste o resistencia a
la abrasin del agregado mineral. El equipo y procedimiento se detallan
en AASHTO T-96 y ASTM C-131.
El ensayo de prueba da rangos de 10% para rocas gneas muy duras a
60% para calizas y areniscas. El mximo desgaste para agregados
gruesos usados en carreteras de primera categora con Mezclas
Asflticas en Caliente se limita el porcentaje de desgaste a 40% y otras
agencias en 60%1. ASTM D-1073 no especifica el porcentaje mximo de
prdida por abrasin.
Durabilidad y Resistencia
Los agregados deben ser resistentes a la falla o desintegracin por efectos del
humedecimiento- secado y hielo-deshielo. El ensayo ASTM C-88 es una medida
emprica que pretende indicar la durabilidad debido a variaciones del clima, no se
encontraron registros histricos por ser una nueva fuente para evaluar agregados.
ENSAYO DE ADHERENCIA DE LOS LIGANTES BITUMINOSOS
A LOS AGREGADOS GRUESOS
ASTM D-1664
Fundamento
Todos los agregados son porosos, y algunos son ms que otros. La porosidad se
determina sumergiendo los agregados en un bao y determinando la cantidad de
lquido que absorbe.
La capacidad de un agregado para absorber agua (o asfalto) es un factor
importante que debe ser cuantificado en el diseo de mezclas asflticas. Si un
agregado es altamente absorbente, entonces continuar absorbiendo asfalto
despus del mezclado inicial, disminuyendo la cantidad de asfalto para ligar las
dems partculas de agregado. Por ello, un agregado ms poroso requiere
cantidades mayores de asfalto que las que requiere un agregado con menos
porosidad.
Los agregados altamente porosos y absorbentes normalmente no son usados, a
menos que posean caractersticas que los hagan deseables. Algunos ejemplos de
dichos materiales son la escoria de alto horno y ciertos agregados sintticos. Estos
materiales son altamente porosos, pero tambin son livianos en peso y poseen alta
resistencia al desgaste.
El concepto de adherencia en el diseo de mezclas asflticas est relacionado a la
afinidad del agregado por el asfalto, es la tendencia del agregado a aceptar y
retener una capa de asfalto.
Las calizas y las dolomitas tienen alta afinidad con el asfalto sin embargo tambin
son hidrofbicas (repelen el agua) porque resisten los esfuerzos del agua por

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separar el asfalto de sus superficies.

Los agregados hidroflicos (que atraen el agua) tienen, por otro lado, poca afinidad
por el asfalto. Por consiguiente, tienden a separarse de las pelculas de asfalto
cuando son expuestas al agua. Los agregados silceos (cuarcita y algunos
granitos) son ejemplos de agregados susceptibles al desprendimiento y deben ser
usados con precaucin.
Como se ha explicado el concepto de adherencia no est necesariamente ligado al
concepto de porosidad. Los agregados usados en construccin de carreteras se
obtiene del abastecimiento de rocas naturales locales. Las rocas naturales son
clasificadas geolgicamente en tres grupos dependiendo de su origen: gneas,
sedimentarias y metamrficas. Otro tipo de agregados usados en mezclas
asflticas en caliente son los agregados livianos, producto de arcillas calentadas a
temperaturas muy altas, y escorias de altos hornos. Estos dos agregados
proporcionan buena resistencia al patinaje cuando se usan en mezclas asflticas
en caliente.
En la siguiente tabla se resumen propiedades deseables de rocas para agregados
utilizados en Mezclas Asflticas en Caliente.
Objetivo
Este mtodo describe los procedimientos de revestimiento e inmersin
esttica para determinar la capacidad de retencin de una pelcula bituminosa
sobre una superficie de agregado en presencia del agua.
Esto es aplicable para ambos Bitumenes: RC y Cemento Asfltico. Donde se
desee evitar el desprendimiento, se puede agregar algn aditivo.
Equipos de laboratorio
1. Tamices. De 3/8, 1/4 y bandeja
2. Recipiente. De porcelana
3. Recipiente. De vidrio de 500 ml de capacidad
4. Horno. Capaz de mantener temperaturas de 60-149 1.1C
5. Bao mara para asfalto. con controlador automtico
6. Balanza. De 200 0.1 gr de precisin
7. Esptula acerada. De 1 de ancho y 4 de longitud
8. Bitmen. Que debe ser del mismo tipo de que se va usar en obra. Si se
propone algn aditivo qumico, ste debe adicionarse al Bitmen en la
cantidad especificada, y antes de mezclar enteramente el especmen.
9. Agua destilada. Con pH entre 6 y 7
Preparacin de la muestra
1. Tamizar el agregado grueso por las mallas 3/8 y 1/4.
2. Se lava la muestra retenida en la malla con agua destilada para eliminar
los finos y se lleva a secar en horno a la temperatura 110C hasta que
mantenga un peso constante.
Procedimiento de ensayo
1.

Calentar el agregado y bitmen a la temperatura de mezcla, Tabla N1

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2. Pesar 100 1gr. del agregado y verterlo en un recipiente de porcelana.

Para el Caso 3 (ver
Tabla N2) incorporar a los agregados 2 ml de agua destilada, mezclar
hasta que las partculas estn completamente humedecidas. Pesar el
recipiente con el agregado.
3.

Incorporar en el recipiente de porcelana, que an se encuentra en la

balanza, la cantidad de material bituminoso, especificado en la Tabla N1
en la nota.

4. Con una esptula caliente se mezcla vigorosamente hasta que el

agregado quede totalmente revestido con el material bituminoso.
5. La mezcla se vierte en un recipiente de vidrio de 500 ml de capacidad y
se lleva al horno por espacio de 2 hr. a la temperatura indicada en la Tabla
N1, para ser curado.
6. Transcurrido el tiempo se retira el recipiente del horno, se remezcla con
la esptula mientras la mezcla enfra a temperatura ambiente.
7. Incorporar aproximadamente 400 ml de agua destilada a 25C.

Material Temperatura

(C)
T.
ambiente
353
523
683
603
603
713
933

Asfalto Lquido, grados 30 y 70

Asfalto Lquido 250 (RC-250)
Asfalto Lquido grado 800
Asfalto Lquido grado 3000
Alquitrn grados RT-1, RT-2, RT-3
Alquitrn grados RTCB-5, RTCB-6
Alquitrn grados RT-4, RT-5, RT-6
Alquitrn grados RT-7, RT-8, RT-9
Cementos Asflticos 40-50 PEN, 60-70
PEN, 85-100 PEN
1423
Si el material bituminoso no se encuentra en la tabla,
la temperatura de mezclado es la Temperatura
Ambiente.
8. El frasco se lleva al bao mara que contiene agua a 25 C, hasta una
altura que alcance las partes de la altura del vaso de vidrio. Es importante
indicar que la temperatura debe mantenerse constante.
9. El frasco se tendr en el bao mara por un perodo de 16 a 18 horas.
10. Retirar la muestra y sin agitar o alterar el agregado revestido, quitar
alguna pelcula que flota en la superficie del agua. Determinar por
observacin el porcentaje del rea total visible del agregado que queda
revestido sobre o debajo del 95%, algunas reas o aristas traslcidas o
parduzcas se consideran como totalmente revestidas.
11. En el informe se mencionar si el porcentaje de rea revestida es mayor o
menor a 95%, consignndose como (+ 95) ( 95), respectivamente.

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Nota del procedimiento de ensayo

Para el caso de agregados secos revestidos con asfalto semislidos: 40-50
PEN, 60-70 PEN y 85-100 PEN y alquitranes: RT-10, RT-11 y RT-12. El
procedimiento es similar salvo en los
siguientes tems:
1. En el tem 1:
Si la mezcla es agregado seco y asfalto:
Calentar por separado el agregado y asfalto en horno a temperatura
constante de 135-149C por espacio de una hora.
Si la mezcla es agregado seco y alquitrn:
Calentar por separado el agregado en horno a temperatura constante de
79-107C y el alquitrn a temperatura constante de 93-121C.
2. En el tem 3:
Colocar el recipiente de mezcla sobre una malla de asbesto o material
aislante para retardar el enfriamiento, incorporar al agregado 5.5 0.2 gr.
de bitumen calentado. Mezclar por 2.0
min. y dejar que la mezcla se enfre a temperatura ambiente.
3. En el tem 5:
No requiere de curado
4. Todos los dems pasos son similares.
Observaciones al ensayo
1. Los resultados de ensayos son subjetivos, esto limita el alcance que tiene a
porcentajes mayores al 95%. No se intentar conocer, por ste mtodo, el
porcentaje de asfalto retenido por el agregado por debajo del95%.

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ADHESIVIDAD DE LOS LIGANTES BITUMINOSOS A LOS ARIDOS FINOS

(PROCEDIMIENTO RIEDEL WEBER)
Fundamento
La arena que forma parte de una mezcla asfltica debe tener propiedades
qumicas adecuadas que permitan la elaboracin de una mezcla uniforme,
que cumpla con todos los requisitos de durabilidad; una de ellas es medir la
adhesividad de los ligantes bituminosos respecto de una arena, natural o de
machaqueo, cuando la mezcla rido-ligante se somete a la accin de
soluciones de carbonato de sodio a concentraciones crecientes.
Objetivo
El ensayo de Riedel Weber tiene por finalidad determinar el grado de
adhesividad del agregado fino con el asfalto. Se describirn los mtodos de
ensayo en el siguiente orden: Norma Francesa
D.E.E. MA8-1938, Norma Espaola NLT-355/74, Norma Chilena No. LNV1086 y Norma MTC
220-1999 en forma paralela y se har hincapi en caso los procedimientos
sean diferente.
El ensayo emplea material que pasa las siguientes mallas:
Tabla Nro 1
Norma
Francesa D.E.E. MA81938
Espaola NLT-355/74
Chilena No. LNV10-86
MTC 220-1999

Pasa el tamiz

Retiene
tamiz

N30
N30
N30
N30

N80
N70
N100
N70

en

el

Este material se mezcla con asfalto y se ensaya con carbonato de sodio a

diferentes concentraciones molares. Todas las normas pueden aplicarse a
todos los ligantes bituminosos, betunes de penetracin, betunes fluidificados,
alquitranes y emulsiones bituminosas.
Equipos de Laboratorio
1. Tamices. De abertura cuadrada correspondiente a la norma de ensayo y
bandeja. La norma espaola emplea dos tamices de abertura cuadrada que
estn de acuerdo con las normas
UNE 7.050 (ASTM D:E11-70) de los siguientes tamaos: Tamiz 0.63 UNE
(ASTM N30) y
Tamiz 0.20 UNE (ASTM N70)
2. Estufa. Que alcance y mantenga temperaturas de 145 5C
3. Cpsula. De porcelana de 300 ml de capacidad
4. Balanza. De 1 kg de capacidad, sensibilidad de 0.1 gr.
5. Balanza. De 200 gr. de capacidad, sensibilidad de 0.01 gr.
6. Tubos de ensayo. De 1.3 cm de dimetro y 15 cm de altura 1, resistentes al
calor (pirex)

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7. Soporte para tubos de ensayo

8. Fiola. de 500 ml de capacidad resistente al calor (pirex)
9. Vaso de pirex. De 400 ml de capacidad
10. Esptula
11. Mechero
12. Cronmetro. De 10 minutos
13. Chisguete de agua
Preparacin de la Solucin
El carbonato sdico puro (Na2CO3) anhidro y agua, H2O, destilada forman la
solucin de carbonato de sodio. Para preparar la disolucin a diferentes
concentraciones, se debe disolver el peso de Carbonato de Sodio, segn la
concentracin que se desee obtener, hasta completar un litro de agua
destilada.
Procedimiento de ensayo
1. Extraer una muestra representativa por cuarteo.
2. En el caso de la Norma Espaola y del MTC, si la muestra de rido recibido
en el laboratorio proceda de piedra de cantera o de gravera, se procede a su
cuarteo y posterior machaqueo hasta obtener una arena; si la muestra de
rido recibida es una arena natural o arena de machaqueo se separa por
sucesivos cuarteos el material necesario para el ensayo.
3. Tamizar aproximadamente 200 gr de agregado fino por las requeridas
segn norma de ensayo. Norma Francesa, se tamiza el material por la
mallas N30 y N80, usando la porcin
retenida en el tamiz inferior. Norma Espaola y MTC, la fraccin del material
obtenida por cuarteo se lava para eliminar totalmente el polvo que pueda
contener, seguidamente se seca en estufa a la temperatura de 1455C
durante 1 hora.
Norma Chilena, la muestra se tamiza por va hmeda por la malla N200, se
secar a 110 5C y se deja enfriar a temperatura ambiente, luego se procede
a tamizar por las mallas N30 y N100.
4. Si el ligante a emplear es: betn asfltico de penetracin, fluidificado o
fluxado, o alquitrn, la proporcin de mezcla rido-ligante es de 71 volmenes
del rido seco con 29 volmenes de
ligante (la relacin correspondiente de masas se calcula a partir de las
densidades respectivas). Adems las normas Espaola, MTC y Chilena
incorporan como ligante a la emulsin bituminosa de la siguiente manera:
Norma Espaola y MTC, la proporcin de mezcla rido-ligante es de 71
volmenes del rido seco con 95 volmenes de ligante al 50%.
La norma Chilena, la proporcin de mezcla rido-ligante es de 71
volmenes del rido seco con 29 volmenes de emulsin.
5. En la cpsula de porcelana precalentada a la temperatura de mezcla, se
incorpora con una esptula caliente el rido con el ligante, debiendo lograr
una mezcla homognea y revestimiento total de las partculas. La
temperatura de mezcla ser de acuerdo a la Tabla N2.
6. Dejar enfriar a temperatura ambiente aproximadamente por 1 hora. Para el
caso de mezcla con emulsin las normas consideran:
Norma Espaola y MTC, luego del perodo de enfriamiento, se decanta
el lquido en exceso que acompaa la muestra y se deja reposar durante
24 horas.
Norma Chilena, Una hora despus de efectuada la mezcla se cura en
horno durante 24 horas a la temperatura de 353C.

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7. Preparar 10 esferas de 0.50 gr. de la mezcla, pesadas en una balanza con

precisin de 0.01gr.
8. En 10 tubos de ensayo se introducen las esferas preparadas con la
mezcla, enumerndolas de 0 a
9. En el tubo marcado con 0, se incorpora 2.0 ml de agua destilada para la
norma
Francesa, y 6 ml en el caso de las normas espaola y MTC, marcar en el
tubo la superficie libre que alcanza el agua. Colocarlo sobre el mechero
con ayuda de una pinza.
10. En el momento en que entra en ebullicin se controla 1 minuto con el
cronmetro, retirar el tubo de ensayo y aadir agua destilada con chisguete
hasta el nivel inicial. Agitar vigorosamente por 10 segundos y observar si
existe desprendimiento del asfalto en el agregado fino.
11. Si no se observa desprendimiento alguno, se repiten los pasos 9 y 10
con el tubo 1, incorporando el volumen (segn punto 9) de carbonato de sodio
a la concentracin m/256; as sucesivamente hasta que se observe algn
desprendimiento entre el ligante y la arena, para el caso de la norma
Francesa. En las normas Espaola, MTC y Chilena se contina con el ensayo
hasta que se produzca el desplazamiento total, si el desprendimiento es
parcial continuar con mayores concentraciones molares.
12. Se asignar el ndice de adhesividad correspondiente a la concentracin
empleada, segn la Tabla. Si no hay desprendimiento se asignar el grado
10.
Tabla N2
Temperatura de mezcla segn norma de ensayo
Francesa Espaola
D.E.E. MA8- NLT1938
355/74
Mezcla con:
Temperatura C
Betn
150C
Segn
el
Betn fluidificado
70C
asfalto
a
Betn fluxado
utilizar
Alquitrn
70C
Emulsin
bituminosa
Ambiente
Norma

DESTILACIN DE ASFALTOS LIQUIDOS

AVIMENTOS

MTC2201999
(orientativo)

Chilena No.
LNV10-86

140 175
25 110
50 110
70 110

1105C

Ambiente

203C

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ASTM D-402
Finalidad
El ensayo de destilacin se emplea para determinar las proporciones relativas
de cemento asfltico y disolventes presentes en el asfalto lquido. Durante el
proceso de ensayo se podr medir las cantidades de disolvente que destilan
a diversas temperaturas, dando un indicativo de las caractersticas de
evaporacin del mismo. Estas, a su vez, indican la velocidad a que el material
curar despus de su aplicacin.
Objetivo
El proceso de ensayo consiste en la destilacin de una muestra de 200 cm 3
de asfalto lquido en un matraz de 500 cm 3, elevando la temperatura y
midiendo los volmenes de disolvente que se recepcionan en una probeta, a
temperaturas especificadas. El material que queda en el matraz ser el
residuo de destilacin.
Equipos de Laboratorio
1. Matraz. De 500 cm3 mostrado en la Fig. N1
2. Condensador recto de vidrio. De 200 a 300 mm de largo
3. Alargadera. De 1 mm de espesor de pared y borde reforzado, con ngulo
de 105 y 18 mm de dimetro en su extremo superior y 5 mm en el inferior
4. Pantalla metlica. De hierro galvanizado forrado interiormente con
amianto de 3 mm de grosor y provisto de ventanas rectangulares cubiertas de
mica transparente.
5. Mechero de gas graduable
6. Chimenea de hierro
7. Probetas. De 100 cm3 de capacidad
8. Termmetro de destilacin. ASTM E-1, de -2C a 400 C de 1C de error
mximo
9. Balanza. De 5 kg. de capacidad y 1.0 gramo de aproximacin
10. Sujetadores
En la Figura N2 se muestra el Equipo de Destilacin

Procedimientos de Ensayo
1. Armar el equipo de destilacin segn la Figura N2, teniendo el cuidado de
que todas las conexiones del equipo de destilacin queden hermticamente
cerradas para evitar fuga de vapores, que el termmetro quede fijado en
posicin vertical y alineado con el eje del matraz.
2. Agitar la muestra que ser ensayada para conseguir homogeneidad,
calentarla si fuera necesario. Si la muestra contiene ms del 2% de agua,

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deshidrtese el material antes de la destilacin para que no produzca

espuma1.
3. Pesar el matraz lavado, secado al horno y fro con el protector.
4. Incorporar al matraz el peso equivalente a 200 cm 3 de la muestra, con
aproximacin a 0.5
gr., calculado segn su Peso Especfico.
5. Montar el matraz, colocar el termmetro y hacer circular el agua para que
condense el vapor.
6. Prender el mechero y regularlo de tal manera que, luego de iniciado el
proceso de ebullicin, la primera gota caiga en la probeta entre los 5 y 15
minutos,
7. La velocidad de destilacin debe ser controlada durante todo el ensayo,
debiendo cumplir las
siguientes especificaciones2:
Velocidad de Destilacin
(gotas/min)

Temperatura (C)
Desde
0
226
261
316

Hasta
360
225
260
315

50 a 70
50 a 70
20 a 70
10 minutos

8. Si la muestra produce espuma se reduce la velocidad de destilacin,

normalizndola tan pronto como sea posible. Si el exceso de espuma
persiste, se puede controlar la destilacin aplicando la llama cerca del borde
del matraz, en vez de hacerlo hacia el centro.
9. Cuando la lectura en el termmetro sea de 360C se saca y apaga el
mechero, al terminar el goteo se hace la lectura.
10. Las lecturas de volumen en la probeta son a las siguientes temperaturas:
225C, 260C,
315C y 360C, con aproximacin de 0.5 cm 3. Anotar, si lo hubiera, el
volumen de agua destilada.
11. El residuo se deja enfriar en un lugar sin corrientes de aire, luego se agita
y se vierte en los moldes apropiados para los ensayos que requiera.

METODO MARSHALL PARA EL DISEO DE MEZCLAS

ASTM D-1559
Una mezcla asfltica en caliente consiste en la combinacin uniforme de agregados

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con cemento asfltico.

El Concreto Asfltico es un tipo de mezcla en caliente que cumple con estrictos
requisitos de control de calidad, resultando una carpeta de alta calidad, con buena
calidad de agregados y bien compactada.
Referencias Histricas
El Mtodo Marshall para el diseo de mezclas fue desarrollado por Bruce Marshall,
del Mississipi
Highway Department1 alrededor de 1939. El ensayo Marshall, en su forma actual,
surgi de una investigacin iniciada por The Corps of Engineers Waterways (WES)
de los Estados Unidos en 1943.
Este mtodo fue normalizado por la ASTM D-1559, denominado
Resistencia
al Flujo Plstico de Mezcla Bituminosa usando el equipo Marshall (el mtodo
AASHTO T-245 es similar a la Norma
ASTM D-1559, excepto en lo referente al martillo operado mecnicamente, en lugar
de un martillo operado manualmente), sin embargo, actualmente la norma ASTM D1559 ha sido reemplazado por otro procedimiento denominado Superpave.
Caractersticas de Mezcla
Al realizar el diseo de mezclas asflticas en caliente, se deben obtener las
siguientes caractersticas:
Resistencia a la Deformacin Permanente
La resistencia a la deformacin permanente es crtica al elevarse la temperatura
durante los meses de verano cuando la viscosidad del cemento asfltico baja y la
carga del trfico es soportada por la estructura del agregado en mayor proporcin.
La resistencia a la deformacin permanente se controla seleccionando la calidad de
agregados con gradacin apropiada y seleccionando el contenido asfltico y vaco
adecuado para la mezcla.
Resistencia a la Fatiga
La mezcla no se agrietar por causa de la repeticin de las cargas en un perodo de
tiempo(perodo de diseo)
Resistencia al agrietamiento por bajas temperaturas
Esta propiedad es importante en regiones fras que experimentan bajas
temperaturas. Sin embargo, para ello se utilizan aditivos diversos.
Durabilidad
La mezcla contiene suficiente cemento asfltico asegurando un adecuada espesor
de pelcula rodeando las partculas de agregados, as se minimiza el
endurecimiento del cemento asfltico. El curando durante la produccin y la puesta
en servicio tambin contribuye a esta caracterstica. Por otro lado, la mezcla

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compactada no debera tener altos porcentajes de vacos que aceleren el proceso

de curado.
Resistencia a la Humedad
Algunas mezclas expuestas a humedad pierden adhesin entre el agregado y el
cemento asfltico.
Las propiedades del los agregados son los primeros responsables de este
fenmeno, aunque algunos cementos asflticos son ms propensos a separarse
que otros.
Resistencia al Patinaje
Este requisito es solamente aplicable a mezclas superficiales que sean diseados
para proporcionar la suficiente resistencia al patinaje.
Trabajabilidad
La mezcla debe ser capaz de ser colocada y compactada con razonable esfuerzo.
Los problemas de trabajabilidad se presentan frecuentemente durante los trabajos
de pavimentacin.
Fundamento Terico
El contenido ptimo de asfalto para un material de carpeta es la cantidad de asfalto
que forma una membrana alrededor de las partculas, de espesor suficiente para
resistir los elementos del
intemperismo evitando que el asfalto se oxide con rapidez. Por otro lado, no debe
ser tan gruesa como para que la mezcla pierda estabilidad, es decir, deformacin
excesiva por flujo plstico o resistencia y no soporte las cargas de los vehculos.
Objetivo
Determinar el contenido ptimo de asfalto para una mezcla especfica de
agregados; as como tambin proporcionar informacin sobre las caractersticas
fsicas y mecnicas de mezcla asfltica en caliente, de tal manera que sea posible
establecer si cumple en lo referente al establecimiento de densidades y contenidos
ptimos de vaco durante la construccin de la capa del pavimento.
El mtodo consiste en ensayar una serie de probetas, cada una preparada con la
misma granulometra y con diferentes contenidos de asfalto. El tamao de las
probetas es de 2.5 pulgadas de espesor y 4 pulgadas de dimetro. Dichas probetas
se preparan siguiendo un procedimiento especfico para calentar el asfalto y los
agregados, mezclar y compactar.
Las probetas preparadas con el mtodo se rompen en la prensa Marshall,
determinado su estabilidad (resistencia) y deformacin. Si se desean conocer los
porcentajes de vacos de las mezclas as fabricadas, se determinarn previamente
los pesos especficos de los materiales empleados y de las probetas compactadas,
antes del ensayo de rotura.

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