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Aire Comprimido
ndice de contenidos:
1- Introduccin
1.1- Generalidades
1.2- Unidades de
medida
1.3-
Calidad
del
aire
1.4- Fundamentos
termodinmicos
2Elementos
sistema
del
2.1- Compresor
2.2Equipo
refrigerador posterior
2.3- Depsito
acumulacin
de
2.4- Filtros
2.5- Secado
aire comprimido
del
2.6- Separador de
aceite/agua
3- Diseo
instalacin
de
la
3.1- Generalidades
3.2- Estimacin de
consumos
3.4- Dimensionado
del compresor y depsito
3.5Recomendaciones finales
ANEXOS
A.1Smbolos
de
representacin grficos
1- Introduccin
1.1- Generalidades
Los sistemas neumticos para la produccin y distribucin de aire comprimido de
calidad tienen una importancia vital, y no slo en el mbito de la industria o de la
construccin, sino tambin en el sector de la automocin, con aplicaciones muy
diversas como la apertura neumtica de puertas en autobuses, o el accionamiento
del sistema neumtico de frenos o la suspensin neumtica de vehculos industriales
o de gran tonelaje.
donde,
QFAD es el caudal de aire suministrado en las condiciones de trabajo estndar
(l/s)
QN es el caudal en condiciones normales (Nl/s)
TFAD es la temperatura de entrada estndar al compresor (20 C)
TN es la temperatura normal de referencia (0 C)
PFAD es la presin de entrada estndar al compresor (1 bar (a))
1,013 es la presin de referencia normal (1,013 bar (a))
1.3- Calidad del aire
Los sistemas y procesos de produccin modernos necesitan aire comprimido de
alta calidad. Esta calidad se define en la norma internacional ISO 8573-1:2001 que
califica la calidad del aire de acuerdo a los valores de suciedad (por el tamao de las
partculas slidas suspendidas y su concentracin), de agua (segn el punto de roco
a presin alcanzado y el contenido de vapor de agua presente en el aire) y de aceite
(por la concentracin total de aceite presente en el aire en forma de aerosoles,
lquidos o vapores).
Una vez definido la calidad de aire que se requiere segn la aplicacin, entonces
se hace necesario someter al flujo de aire a un proceso de tratamiento mediante
etapas de filtrado, separacin de agua y secado que consiga unos niveles de
suciedad, contenido en agua y aceite que queden por debajo de los lmites
establecidos.
A continuacin se muestra la tabla que define la calidad del aire clasificndolo en
diferentes clases segn la normativa vigente:
Calidad del aire comprimido, segn ISO 8573-1
CLASE
PARTCULAS SLIDAS
Nmero mximo de partculas por
m3
0,1-0,5 m 0,5-1,0 m 1,0-5,0 m
HUMEDAD
Punto de roco a
presin (C)
ACEITE
Concentracin
total mg/m3
(aerosoles,
lquidos o
vapores)
100
-70
0,01
10000
1000
10
-40
0,1
10000
500
-20
1000
20000
10
Por ltimo, otro aspecto que debe ser considerado en los sistemas de aire
comprimido es la presencia de agua en el aire. En efecto, el aire exterior de la
atmsfera puede ser considerado como una mezcla entre aire seco y vapor de agua.
La cantidad o el porcentaje de vapor de agua presente en el aire se denomina
humedad relativa. Los extremos estarn en el aire seco (contenido cero de agua) y
en el aire saturado (cantidad mxima de agua que puede contener ese aire).
La capacidad del aire para contener agua depende de la temperatura,
aumentando cuando esta aumenta, es decir, que un aire caliente puede contener
ms vapor de agua que un aire fro, pero a medida que este aire se enfre su
capacidad para retener la humedad se hace menor por lo que empezar a condensar
gotitas de agua conforme la temperatura del aire baje.
Precisamente, el punto de roco (PR) es esa temperatura a la que se satura el
aire, es decir, la temperatura a la que el vapor de agua presente alcanza su presin
de saturacin. Si sigue bajando la temperatura por debajo de la temperatura de roco
entonces comienza a condensar agua, dado que el aire no tiene capacidad de
contener esa humedad.
En la siguiente tabla se muestra los diferentes valores de la temperatura de roco,
segn la humedad relativa y temperatura ambiental del aire a presin atmosfrica:
- Compresores de tornillo
El compresor de tornillo es un compresor de desplazamiento que se constituye de
dos rotores en forma de tornillo paralelos y que giran en sentido contrario uno del
otro, quedando todo el conjunto encerrado dentro de una carcasa.
El aire a alta presin se descarga cuando las paletas en su rotacin pasan por el
puerto de salida. Junto al aire se arrastran restos de aceite procedentes de la
lubricacin que deben ser eliminados por el separador de aceite a situar aguas abajo.
Para mayor comprensin de lo expuesto, se invita el lector a visitar los siguientes
enlaces para consultar las especificaciones tcnicas de compresores de paletas.
donde
T es el tiempo en minutos que transcurre entre arranques consecutivos del
compresor, es decir, el tiempo que transcurre entre pasar de la presin mxima en el
depsito (P1) a la presin mnima (P2) de tarado que produce el arranque del
compresor. El nmero de arranques / hora que resulta ptimo para cada compresor
es un dato que puede ser consultado en su hoja de especificaciones
P1 - P2 es la diferencia de presiones mxima y mnima alcanzada en el interior del
depsito
C es el consumo de aire en condiciones normales (CN) de la instalacin
3
(m /minuto)
Patm es la presin atmosfrica.
>> Filtros
- El secado por sobrepresin es otro de los mtodos aplicados para secar el flujo
de aire. Es un mtodo sencillo pero incurre en un alto costo energtico, por lo que
slo es aplicable cuando se mueven caudales pequeos.
Bsicamente consiste en comprimir el aire a mayor presin de la necesaria, con lo
que se consigue aumentar la concentracin de agua. Posteriormente se enfra la
masa de aire, condensando el agua contenida. Ahora slo queda expandir el aire
hasta la presin requerida, con lo que se consigue una calidad de aire excelente con
un punto de roco a presin ms bajo.
- El secado por absorcin es una tecnologa poco empleada que slo permite
reducir el punto de roco de forma limitada. Bsicamente consiste en emplear un
material absorbente que capture las molculas de vapor de agua. Es un proceso
qumico que utiliza como material absorbente cloruro sdico o cido sulfrico por lo
que los riesgos de corrosin con este mtodo son elevados. Como se dijo no se
utiliza mucho esta forma de secar el aire.
La
de
de
un
3- Diseo de la instalacin
3.1- Generalidades
Para realizar un buen diseo de un sistema de aire comprimido, ste debe cumplir
con tres objetivos bsicos: que la prdida de carga sea mnima, disminuir las
prdidas o fugas en el sistema, y realizar un diseo tal que se facilite el drenaje del
agua que se condense en el interior del circuito.
.
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donde,
p es la prdida de carga medida segn la altura manomtrica (m.c.a.)
L es la longitud de tramo de la tubera (m)
D es el dimetro interior de la tubera (m)
v es la velocidad del aire en el interior de la tubera (m/s)
2
g es la acelaracin de la gravedad (9,81 m/s )
f es el es el factor de friccin de Darcy-Weisbach.
De la anterior expresin todos los parmetros son conocidos salvo el factor de
friccin (f). En efecto, la velocidad del aire por la tubera (v) est relacionada con el
caudal o flujo de aire (Q), que es un dato conocido proveniente del consumo
necesario de cada punto de suministro.
En efecto:
Q=vA
donde
3
siendo
3
la densidad del fluido, en este caso del aire (aire = 1,18 kg/m a 25 C)
v es la velocidad del aire en el interior de la tubera (m/s)
D es el dimetro interior de la tubera (m)
-5
es viscosidad dinmica del fluido, en este caso del aire (aire = 1,7610 kg/ms)
Por otro lado, la rugosidad relativa de la tubera (r ) viene dada en funcin de la
rugosidad absoluta (K) del material del que est fabricada la tubera y de su dimetro
interior (D) de acuerdo a la siguiente expresin:
K
r =
D
K (mm)
Material
K (mm)
0,0015
Fundicin asfaltada
0,06-0,18
0,01
Fundicin
0,12-0,60
0,0024
0,03-0,09
0,0015
Hierro forjado
0,03-0,09
0,0024
Hierro galvanizado
0,06-0,24
0,0024
Madera
0,18-0,90
0,003
Hormign
0,3-3,0
Fundicin revestida de
cemento
Fundicin con revestimiento
bituminoso
Fundicin centrifugada
Expresin que resulta sencilla de aplicar para calcular el factor de friccin (f) en
funcin del Reynolds (Re).
Rgimen turbulento
Para el rgimen turbulento este clculo ya no es tan inmediato dado que el factor
de friccin (f) depende tanto del nmero de Reynolds como de la rugosidad relativa
de la tubera. En este caso existen diversas formulaciones que pueden ser utilizadas
para el clculo del factor de friccin:
.
La mejor forma de implantar la lnea de distribucin es formando un anillo cerrado
alrededor de la zona de consumo de aire, del que debern colgar los ramales hasta
los puntos de consumo final. Con ello se consigue una alimentacin uniforme dado
que cada punto recibe el aire desde dos direcciones, aunque los consumos sean
intermitentes en cada punto.
Por ltimo se recomienda seguir las siguientes pautas:
- Colocar derivaciones tipo "T" para los puntos de drenaje, dado que los
cambios bruscos de direccin favorece el proceso de separacin de las gotitas
del agua de la corriente de aire.
- La instalacin de las tuberas deber realizarse con pendiente (aprox. 1%) en
la direccin del flujo, para as favorecer la recogida de los condensados.
- Las conexiones y ramificaciones desde una tubera principal o de distribucin
debern realizarse desde la parte de arriba de la tubera con el fin de impedir en
lo posible la entrada de agua.
- Siempre que quede algn punto de la instalacin en una cota de menor
altura que sus alrededores, significar que ser una zona de concentracin de
condensados, por lo que habr que colocar puntos de drenaje. Igualmente, en
toda lnea principal de la instalacin deber colocarse puntos de drenaje cada 30
metros aprox., que deben situarse por debajo de la tubera.
- Minimizar la colocacin de cambios de direccin, codos, bifurcaciones,
vlvulas, dado que todos estos elementos suponen prdida de presin en el flujo.
ANEXOS