Resumen

1.4 ILUSTRACIN DEL PROCESO DE DISEO

Se pondr como ejemplo el construir un puente de paso a desnivel para

cruce de peatones sobre una avenida ya existente de tres carriles en cada
direccin, para mostrar como debe ser el proceso de diseo.
La primera fase del diseo estructural consiste en el planteo de
soluciones preliminares Esta fase comienza con la definicin de los
objetivos y funciones de la obra, la determinacin de las restricciones
impuestas por otros aspectos del proyecto.
Las restricciones fundamentales son:

No debe haber interferencia con el trnsito dela va rpida.

La estructura debe aprovechar las aceras existentes para su apoyo y
para el acceso al paso a desnivel, sin interferir con el trnsito de
peatones sobre las aceras.
La construccin no debe afectar los ductos subterrneos de
instalaciones municipales.
Debe ser estticamente agradable y su aspecto no desentonar con
los alrededores
Menor tiempo y menor costo.

Las soluciones factibles son:

cruce subterrneo por medio de un tnel
cruce elevado a travs de un puente.

La opcin elegida fue el puente debido a que la otra opcin seria mas
laboriosa para el cumplimiento de las restricciones

El puente debe de cumplir

Ser a base de un sistema prefabricado
Colocarse fcilmente con equipo ligero.
Diseo
El diseo geomtrico del puente est regido por las especificaciones
municipales al respecto, que fijan altura libre, ancho del paso de
peatones, caractersticas de las escaleras de acceso y otros.
Cargas
Deben considerarse en el diseo

los efectos del trnsito de peatones sobre el puente

los del viento,
del sismo
cambios de temperatura

La carga viva debida al trnsito de peatones se tome como una carga

uniformemente distribuida igual a 500 kg/m
Cimentacin
La cimentacin debe estar en el extracto de arena compactada de 5m de
espesor a 14mts de profundidad por medio de pilotes de punta.
Otros Detalles
Para las vibraciones que son producidas por el paso de los peatones
mismos sobre el puente. En lugar de un anlisis dinmico de dichas
vibraciones, los cdigos suelen aceptar como comprobacin de
comportamiento adecuado en este sentido, la revisin de que la deflexin
calculada para la carga de trfico aplicada estticamente no exceda de
cierto valor admisible. ste es uno de muchos ejemplos en que, un
fenmeno complejo se maneja a travs del control sobre una variable que
se relaciona en alguna forma con el fenmeno y que puede determinarse
de manera sencilla. Para estos puentes la deflexin admisible se fija en
diversos cdigos en 0.001 veces el claro.

Para limitar las vibraciones una estructura continua es ms eficiente que

una simplemente apoyada, as que un marco rgido de acero presenta
ventajas, porque las restricciones al giro que existen en sus extremos dan
lugar a un diagrama de momentos flexionantes ms favorable, ya que
implica deflexiones menores que las de una viga simplemente apoyada.

Con base en las consideraciones anteriores se proponen tres soluciones:

Vigas prefabricadas de concreto presforzado simplemente
apoyadas sobre columnas de concreto re- forzado coladas en el
lugar.
Vigas de acero de alma abierta simplemente apoyadas sobre
columnas de acero o de concreto.
e) Marco continuo de acero a base de secciones de alma llena y
peralte variable.

La solucin de marco no se consider para la estructura de concreto, ya

que dar la continuidad entre columnas y vigas prefabricadas implicara
colados en obra en la zona de unin que lo har laborioso.
El primer sistema, de las vigas de concreto presforzadas, resulta el ms
econmico, en las condiciones actuales de precios en la ciudad de
Mxico.
Las vigas sern alguno de los modelos estndares debido a que los
fabricantes ya cuentan con estos moldes abaratando el producto
El segundo es el ms costoso pero presenta ventajas adicionales de
comodidad y seguridad para los usuarios.
Debido a que presenta ventajas desde el punto de vista funcional.
Partiendo de la idea de tener el piso del puente al nivel ms bajo posible
y de aprovechar los barandales como elementos estructurales, que
proporciona al peatn que transita a travs de ella una mayor sensacin
de seguridad que en los otros casos; se presta adems a ser recubierta en
las partes laterales con malla y eventualmente tambin en la parte

superior por algn tipo de lmina que proporciona proteccin contra la

intemperie. El piso est constituido por una pequea losa de concreto
apoyada en la cuerda inferior de la armadura.. El peralte de la armadura
est regido por la necesidad de permitir el paso a travs. Conviene
recurrir a una seccin variable para buscar un aspecto ms agradable.

El tercero, es de costo intermedio y es el de ms rpida construccin.

Es un marco de acero de alma llena para el cual existen empresas
especializadas que fabrican estructuras de lmina delgada y seccin
variable, sean atornilladas o soldadas. Resulta una solucin
estticamente agradable por su ligereza. El peralte de la seccin queda
regido nuevamente por requisitos de rigidez para cumplir con las
deflexiones mximas admisibles. Este es un caso tpico de los que se
prestan para un diseo automatizado.