Instituto Politcnico Nacional

Escuela Superior De Ingeniera

Mecnica Y Elctrica
Unidad acadmica Culhuacn.

Asignatura: Sistemas Automotrices

Prof: Reyes Gonzlez Vctor Romn

Trabajo: Importancia de la suspensin en un automvil,

camin o camioneta

Alumno: Garcia Fabian Derik

Grupo: 5SM2

Qu es la suspensin de un vehculo?
Es un conjunto de elementos que estn diseados para absorber las irregularidades
propias del camino por el que transita el vehculo. Adems, tienen la importante
funcin de mantener las ruedas pegadas al piso. Tambin le brinda al conductor el
control sobre el auto que maneja y le proporciona comodidad y confort a los ocupantes
que viajan en l.
Su objetivo es disipar los movimientos ocasionados por las irregularidades del terreno
para que no se sientan al interior del habitculo. Por ejemplo, en caso de que no
logres esquivar un hueco u otra irregularidad en la va, la suspensin te ayuda a no
sentir el impacto de una manera tan fuerte.
Sus funciones ms importantes son:

Absorber las desigualdades de los terrenos por los que se desplaza el coche
Evitar la inclinacin excesiva de la parte delantera en el frenado
Dar confort y seguridad durante la marcha y proteger las piezas del auto

SUSPENSIN DE UN AUTOMVIL
Partes de la suspensin de un vehculo
La suspensin de los vehculos modernos est compuesta por un elemento que
absorbe la energa que se produce debido a las deformaciones del terreno, es decir,
que las convierte en oscilaciones o movimiento vertical, y otro que disipa la energa
de manera controlada, es decir, un pistn que convierte la energa en calor a travs de
la compresin de un fluido.
El primer elemento que pertenece al sistema de suspensin de un vehculo se puede
encontrar en el mercado con los nombres de espiral, ballestas, ejes o barras de
torsin. El segundo, es el que todos conocemos como amortiguador o pistn
hidrulico.

Mantenimiento para el sistema de suspensin

Para cuidar el sistema de suspensin de los vehculos, debes seguir unos sencillos
pasos. Estos son:

Manejar con cuidado por terrenos de suelo irregular (carreteras, caminos

empedrados, calles destapadas, etc.).
Tener cuidado con la carga que le ests poniendo regularmente a tu vehculo,
pues el sobrepeso en el mismo puede daar la suspensin.
Revisar peridicamente la presin de inflado de las llantas.
Estar atentos si sentimos ruidos en la direccin del carro, golpeteos y prdidas
repentinas de control del vehculo.

Tipos de amortiguadores para vehculos

Aunque el sistema de suspensin consta de varios elementos, el ms importante, y al
que nos referiremos en este artculo, es el amortiguador. Existen de varias clases:
Hidrulicos: Constan de un pistn insertado en un cilindro en el que hay aceite.
Distintos orificios permiten su paso de un lado a otro del pistn. Su mayor ventaja es
la sencillez, la ausencia de mantenimiento y su capacidad para ejercer mayor
amortiguacin cuanto mayor es la presin. El movimiento se disipa gracias a la presin
ejercida sobre el aceite.
Hidrulicos con vlvulas: en lugar de agujeros, el pistn tiene una serie de vlvulas
que permiten el paso del aceite bajo una determinada presin. Ofrecen un
comportamiento algo ms suave y eficaz. La vlvula se abre y se cierra depende de la
presin que haya para disipar el movimiento.
De doble tubo: son los ms extendidos en la actualidad. Se dividen en presurizados (
que utiliza aceite) y no presurizados ( que utilizan aceite y gas). El aceite fluye por el
cilindro a travs del pistn y tambin a la segunda cmara a travs de una vlvula
situada entre ambas.
Monotubo: consta de dos cmaras, una con aceite y otra con gas. Entre ambas hay un
pistn flotante. El volumen de la cmara es variable, segn la compresin que sobre el
gas ejerzan las fuerzas que actan sobre el pistn.

SUSPENSIN DE UN VEHCULO PESADO

La suspensin de un vehculo pesado es una de las partes ms importantes en su

estructura, ya que gracias a esto el manejo del vehculo se vuelve placentero, el tipo
de suspensin a utilizar se elije de acuerdo al tipo de carga y camino por el que se
conduzca comnmente, debido a que no es fcil transportar demasiado peso por
carretera.
Existen suspensiones mecnicas y neumticas de diseos avanzados, cuya
capacidad de este tipo de suspensiones va desde 4 hasta 20 toneladas, en
aplicaciones de eje sencillo, ejes tndem y ejes tridem.

Suspensin Mecnica
Uno de los elementos que ms destacan en la suspensin mecnica es la muelle, la
cual se encuentra formada por hojas de acero templado de elevada resistencia a la
flexin. Se basa principalmente en la fuerza de rozamiento que se genera entre las
hojas producido por la friccin de las mismas.
La primera hoja se le conoce como hoja principal o maestra, la cual se encuentra
doblada en sus extremos formando un ojillo donde se inserta un buje de hule o de
bronce que reduce la friccin y el desgaste con el pasador o perno; la segunda hoja
abraza la principal y las restantes(dependiendo la capacidad de carga del vehculo)
son de menor longitud y estas se mantienen unidas por medio de un tornillo
comnmente conocido como pitn.
Las muelles semi-elipticas en ejes delanteros, se encuentran unidad a travs de un
extremo fijo de la percha delantera y al otro extremo se encuentra un estribo
basculante (columpio) el cual a su vez va sujeto a la percha trasera delantera.

Perchas de Suspensin.

Columpios de Muelles.

Pernos Roscados.

Bujes de Acero.

Muelles.

Abrazaderas U.

Tope y Espaciador.

Placas de Ajuste.

Amortiguadores.

Este tipo de suspensin de muelles se puede encontrar principalmente en aplicaciones

en ejes delanteros (camin rgido, tractocamiones y autobuses urbanos); as como en
ejes traseros, aunque hoy en da la suspensin neumtica es muy comn en estos
ejes.
Suspensin Neumtica

Hoy en da la suspensin neumtica es la ms utilizada en la parte trasera de

camiones rgidos, tracto camiones autobuses forneos y semirremolques para sencillo,
tndem y tridem. Tambin existen suspensiones neumticas para autobuses forneos
y en algunos casos para tractocamiones, debido a que con este tipo de suspensin se
garantiza una conduccin suave independientemente de la carga que se maneje.

En este tipo de suspensin los componentes ms importantes son: cmaras de aire,

vlvula niveladora y lneas de aire.

Perchas de Suspensin.
Muelles.
Pernos Roscados.
Abrazaderas U.
Brazos de Torsin.
Columpios.
Cmaras de Aire.
Viga o Muelle Principal.
Canal Transversal.
Barras de Torsin.
Amortiguadores.
Vlvula Niveladora.
Varilla de la Vlvula.
Espaciadores (Z).

El sistema suspensin neumtica es caracterstico por aumentar la carga til de la

configuracin de 11 a 13 toneladas utilizando aire comprimido en el interior de las
cmaras que se encuentran ubicadas entre el eje y el chasis del vehculo. Estas
cmaras tienen la funcin de absorber todas las irregularidades del camino y su
presin es ajustada por una vlvula reguladora accionada por una varilla de
transferencia.

Este tipo de sistema se encuentra asistido por amortiguadores para evitar la tendencia
a continuar rebotando.

La

suspensin vehculo pesado, es el conjunto de elementos que absorben las

irregularidades del terreno por el que se circula para aumentar la comodidad y el
control del vehculo, es por esto que este tipo de sistemas de suspensin debe
elegirse dependiendo al trabajo a realizar, cabe mencionar que cada tipo de
sistema tiene caractersticas y modelos diferentes para su comercializacin.

Las suspensiones del coche o un camion: Un factor clave para la seguridad

El mantenimiento del coche es un factor esencial para garantizar la seguridad en la
carretera. No obstante, debido a la crisis econmica, son muchos los conductores que
retrasan las revisiones del vehculo y el recambio de las piezas pensando que esta
decisin no tendr mayores consecuencias.
Precisamente, una de las piezas que ms se suelen descuidar son las suspensiones.
De hecho, segn datos brindados por el Real Automvil Club de Espaa el 10% de los
coches espaoles no pasa la ITV porque sus suspensiones estn en mal estado.
Los riesgos de conducir con las suspensiones en mal estado
Muchas personas han aprendido a conducir pero no conocen los entresijos mecnicos
de su coche. Por eso no son conscientes de la importancia de las suspensiones para
la seguridad en la carretera. En primer lugar, debes saber que las suspensiones estn
ubicadas entre las ruedas y el chasis y su funcin principal es la de amortiguar las
oscilaciones de la carrocera. Por ende, son esenciales para mantener la direccin
cuando el coche coge una curva cerrada o pasa por encima de un bache.
No es difcil comprender que cuando las suspensiones estn en mal estado y se
conduce a una velocidad elevada, existen grandes probabilidades de perder el control
del vehculo y terminar fuera de la carretera. Adems, unas suspensiones defectuosas
aumentan la distancia de frenado haciendo que el sistema ABS pierda su eficacia. En
das de lluvia, este desgaste puede afectar an ms nuestra seguridad en la carretera
aumentando el riesgo de aquaplanning.
Las suspensiones deterioradas tambin provocan una vibracin excesiva de los faros
delanteros, hasta tal punto que llega a ser una gran molestia para los conductores. Por
si fuera poco, las suspensiones tambin inciden en la vida til de los neumticos
reducindola hasta en un 20%. Todo esto significa que las suspensiones no solo
afectan la seguridad en la carretera sino que, a largo plazo, tambin nos harn gastar
sumas mayores en el mantenimiento del coche.
Las seales del deterioro
Los mecnicos aconsejan revisar las suspensiones cuando se hayan recorrido unos
20.000 kilmetros y recomiendan cambiarlas cada 50.000 kilmetros. Obviamente,
estas distancias solo son indicativas ya que el deterioro de las suspensiones estar
determinado por estado de las carreteras por las cuales se transita frecuentemente.
Como regla general: a ms baches, ms desgaste de las suspensiones.
Como las suspensiones se van desgastando poco a poco, muchos conductores no se
percatan de su deterioro. Por eso es importante estar atentos a la parte frontal del
vehculo: cuando esta desciende de manera brusca al frenar, este es un signo
inequvoco de que deberas cambiar las suspensiones. Otra seal negativa es el
balanceo lateral del coche y el aumento de la distancia de frenado.
Si quieres comprobar el estado de las suspensiones de tu coche, puedes hacer una
prueba muy sencilla en casa: aparca el coche en un terreno llano y sbete sobre el
cap, justo del lado de una rueda. Bjate de golpe y fjate en el movimiento del cap.