Sunteți pe pagina 1din 8

117

Lect. dr. Nelu FLOREA - Unitatea de studiu nr. 9. Externalizarea activitilor

Unitatea de studiu nr. 9.


PILOTAREA I OPTIMIZAREA LANULUI
LOGISTIC
Obiectivele i rezultatele unitii de nvare
Obiectivul principal al acestei uniti de nvare const n a oferi suportul informaional
necesar pentru nelegerea optimizrii i pilotrii unui lan logistic. Pentru aceasta,
rezolvai i problemele incluse n aplicaii. Dup parcurgerea textului acestei uniti de
nvare, a bibliografiei recomandate i a soluionrii aplicaiilor vei fi capabili:
-

s optimizai n sensul dorit un lan logistic flexibil;

s identificai principalele piste de pilotaj care pot aprea ntr-un lan logistic;

s utilizai corect prescripia strategic recomandat pentru pista de pilotaj


identificat lanului logistic analizat.

9.1. OPTIMIZAREA I PILOTAREA LANULUI FLEXIBIL


Dei noiunile teoretice ale disciplinei Supply Chain Management ctig teren n
domeniul cunoateri din ce n ce mai mult i n Romnia, aplicarea corect i rezultatele
ateptate a fi obinute las nc mult de dorit n comparaie cu rezultatele obinute de
companiile din occident.
Dezvoltarea economic accentuat a economiei Romniei n perioada 2000 2008 a
avut ca i consecin ignorarea importanei rolului strategic al lanului logistic, cererea de
produse i servicii fiind n cretere, presiunea economic nu era foarte asupra reducerii
costurilor. ncetinirea ritmului de cretere a economiei pentru anul 2008 i apariia crizei care
s-a transformat ulterior ntr-o criz economic mondial, determin descoprirea i aplicarea
de noi soluii pentru reducerea costurilor i supravieuirea firmelor n acest context al
economiei aflat n criz.
Punerea n practic a unui lan flexibil eficace pentru toate procesele (achiziii,
transport, aprovizionare, producie, stocaj, distribuie i administrarea vnzrilor) implic
meninerea permanent a unui echilibru optim ntre cerere i ofert (intrrile i ieirile din
sistem). Pentru obinerea acestui obiectiv se recomanad dezvoltarea SCM-ului pe trei
nivele de decizie: strategic, tactic i operaional.
La nivel strategic cuprinde optimizarea ofertei, infrastructura industrial i logistica
(ex. un nou site de prezentare a procesului de fabricare sau de distribuie este necesar i/sau
trebuie s-l construim).
La nivel tactic cuprinde planificarea aprovizionrii, producia, stocurile, metodele de
vnzare folosite, transportul i previziunile vnzrilor, repartizarea produciei ntre diferite
piee.
La nivel operaional cuprinde cadena pentru termenele de aprovizionare,
ordonanarea produciei, ordonanarea n antrepozite/transport, reaprovizionarea

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

118

platformelor, termenul de vnzare i rspunsurile pentru anumite probleme de loc, de ex.


termenul de livrare, ordinul (comanda) de fabricaie a produselor.
Este esenial ca la concepia unu lan logistic s se aib n vedere i s se ine cont de
o manier transversal a complexitii ansamblurilor de elemente componente, a mrimii
lanului ntre furnizori i clientul final, de diversitatea parametrilor (previziuni, comenzi,
game de produse, nomenclatoare, capacitate de transport, dimensiunea stocurilor,
planificarea cererii) de volumul de date disponibile i de nivelul deciziilor implicate.
Nu exista nc un model universal de SCM pentru o ntreprindere care s fi fost
adaptat la soluiile i specificul de activitate, ce in de diferite contexte, n funcie de tipul
industriei i de problematica sa, ca ex. industria de procese chimice nu necesit aceleai
soluii ale SCM ca industria manufacturier de automobile.
Din acest punct de vedere trebuie s distingem dou etape importante ale SCM-ului:
- pregtirea (activitate coordonat i sincronizat de planificare succesiv invers:
cererea comercial, producie, transport aval, intern amonte, aprovizionarea);
- execuia (pilotarea i supravegherea realizrilor funciilor achiziii, producie i
aprovizionare, distribuia global, pentru angajarea de instrumente i locuri de munc
n sistemul ERP).
ERP trebuiesc personalizate i completate pentru un anumit nivel de animare care
permite de a urmri coerena aciunilor, adecvarea previziunilor i a realizrilor prin
raportarea la strategia i obiectivele logistice ale companiei.
Aceste nivele de animare permite msurarea i analiza performanei partenerilor
(actorilor) din lanul logistic i necesitatea de a primi informai de la ultimii, prin utilizarea
indicatorii de rezultate:
rata de deservire global, a canalul de distribuie, a produsului, a clientului,
furnizorului, de ex. o rat de 95% poate prea insuficient, deoarece 5% din cazurile
neacoperite a livrrilor sunt efectuate cu o ntrziere excesiv sau poate produce
satisfacie dac ntrzierile sunt compatibile cu exigenele clienilor contractul
clienilor poate specifica o rat de deservire de 95% cu solde de comenzi de 5%
livrate nu mai trziu de J+5 zile.
costul logisticii evalueaz de exemplu valorificarea stocurilor mediu lunar ale
fiecrui intervenient ;i nu stocul de materii prime i componente, n curs de
producie, de produse finite i n curs de livrare (plecare ieire) de la productor la
distribuitor.
n tabelul urmtor sunt prezentate pistele de pilotaj pentru un lan logistic global ,
influene produse asupra organizaiei i prescripiile strategice ce se impun a fi utilizate.

119

Lect. dr. Nelu FLOREA - Unitatea de studiu nr. 9. Externalizarea activitilor

Tabelul nr. 9.1. Pistele de pilotaj pentru un lan logistic global


Efect potenial pentru proces

Situaii ntlnite pe fluxuri

Aciuni
utile

SCM

Aprovizionare

Producie

Distribuie

Cost

Termen

Cost

Termen

Cost

1
2
3
4

Termen

Cost

Termen

APROVIZIONARE
Sisteme de gestiune
Q livrat < Q comandat
Q livrat > Q comandat
Livrare n avans
Livrare ntrziat
Stocul de materii prime i componente
Q aprovizionat > Q economic = Stoc mediu
ridicat
Q aprovizionat < Q economic = Stoc mediu
sczut

PRODUCIE
Sisteme de gestiune
Flux mpins, vnzri n scdere
Flux mpins, vnzri n cretere
Flux tras, cerere comercial slab
Flux tras, cerere comercial foarte mare
Stocul de produse finite
Q produs > Lot economic = Stoc mediu
ridicat
Q produs < Lot economic = Stoc mediu
sczut

7
8
9
10

11

12

13
14
15
16

17

DISTRIBUIE
Sisteme de gestiune
Autonomie, vnzri n scdere
Autonomie, vnzri n cretere
Integrare, vnzri n scdere
Integrare, vnzri n cretere
Stocul de distribuie
Configurarea stocurilor crescute

Not: - durata ciclului de aprovizionare este suma duratei interne i externe ale
furnizorilor furnizorului i ale clientului su;
- calitatea previziunilor este urmrita de ecartul dintre previziunea i
realizarea fiecrui flux.

9.2. STRATEGII I PISTE DE PILOTAJ PENTRU UN LAN


LOGISTIC
Exemplu furnizat n tabelul de mai sus permite ilustrarea diferitelor situaii
operaionale pentru cele trei fluxuri fundamentale unei organizaii: aprovizionare, producie,
distribuie, cu indicarea consecinelor n amonte/aval/global i a cilor de progres pe care le
apr aceast analiz sumar. Analiza nefiind exhaustiv, ncearc s simplifice pentru a

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

120

clarifica mai bine orice situaie practic, incitnd cititorul la reflecie ce este determinat i
de domeniul de activitate i particularitile constructive ale firmei.
Pista de pilotaj 1- Q livrat < Q comandat
Furnizorul livreaz n aceast situai doar cantiti pariale, de aceea ntreprinderea
trebuie s gestioneze cu o mn de fier soldurile comenzilor rmase, a riscurilor de oprire a
produciei i a vnzrilor diferite sau a pierderii de clieni ca urmare a neonorrii comenzilor
angajate.
Prescripii strategice: reconsolidarea (reconsiderarea) relaiei furnizor ntreprindere,
posibile parteneriate, integrarea n amonte.
Pista de pilotaj 2 - Q livrat > Q comandat
Furnizorul livreaz volume superioare fa de comenzile primite prin utilizarea
politicii de comenzi minime. Dac articolul este din clasa A, furnizorul transfer
ntreprinderii costul su de posesie a stocului.
Prescripii strategice : (re)negocierea comenzilor, dac este posibil cu furnizorii care
asigur livrri ealonate.
Pista de pilotaj 3 - Livrri anticipate
Furnizorii livreaz n avans comenzile primite ceea ce determin pentru ntreprindere
eforturi financiare mari deoarece trebuie s suporte cheltuielile financiare i de punere n
stocaj neprevzute (suprafaa de stocaj este de obicei limitat).
Prescripii strategice: negocierea i renegocierea cu furnizorii a unui calendar adecvat al
livrri n funcie de planul de producie.
Pista de pilotaj 4- Livrri ntrziate
Furnizorul livreaz cu ntrziere comenzile primite de la ntreprindere i n aceast
situaie ea procedeaz la majorarea comenzilor sale pentru a evita ruptura de stoc i
eventualele opriri ale produciei, a lipsei de produse finite disponibile la vnzare.
Prescripii strategice - analizarea mpreun cu furnizorul a cauzelor care determin
ntrzierile i punerea n practic a unui plan de aciune pentru ameliorarea acestora.
Pista de pilotaj 5 - Q aprovizionat > Q economic
Stocul mediu de materii prime i componente este foarte ridicat i genereaz
supracosturi care determin creterea cheltuielilor de stocaj.
Prescripii strategice analiza metodelor de calcul i ajustarea n interior sau
mpreun cu furnizorul a cantitii comandate, dac cantitatea comandat corespunde unui
nivel minim de comenzi (cererea de livrri ealonate naintea studiului de transport).
Pista de pilotaj 6 - Q aprovizionat < Q economic
Stocul mediu este mult sub nivelul optim i determin apariia riscul de ruptur de
stoc, oprirea produciei i pierderea de vnzri.
Prescripii strategice analiza metodelor de calcul i ajustri periodice.
Pista de pilotaj 7 - Fluxuri mpinse, vnzri n cretere
Creterea vnzrilor antreneaz o cretere a previziunilor comerciale (sistemul fluxuri
mpinse). Ineria sistemul MRP2 poate antrena producie decalat i generarea de
suprastocuri i de ntrzieri n livrarea de produse ctre distribuitori i clieni.

121

Lect. dr. Nelu FLOREA - Unitatea de studiu nr. 9. Externalizarea activitilor

Prescripii strategice dezvoltarea i activarea de sisteme de ascultare a clienilor


(dispozitiv ECR) pentru ameliorarea reactivitii ntreprinderii.
Pista de pilotaj 8 - Fluxuri mpinse, vnzri n scdere
Scderea vnzrilor antreneaz o diminuare a volumului de previziuni comerciale
(sistemul flux mpins), ineria sistemului MRP2 genereaz de obicei suprastocri care se vor
reflecta la distribuitori prin apariia de suprastocuri.
Prescripii strategice punerea n aplicare a unei coordonri transversale a
distribuiei, produciei i aprovizionrii, reuniuni curente sau sptmnale n funcie de tipul
de reea comercial.
Pista de pilotaj 9 - Fluxuri trase tensionate, cerere comercial ridicat
O cretere accentuat a cererii comerciale antreneaz supracosturi la toate stadiile
ntreprinderii (aprovizionare n regim de urgen, prelungirea programului pentru activitatea
de producie, livrri exprese doar pentru anumii clieni) i degradeaz rata de deservire pe
ansamblul lanului logistic.
Prescripii strategice reconsiderarea capacitii de anticipare, a relaiei ntreprindere
client (cererea comercial) i ntreprindere furnizor (cererea de aprovizionare).
Pista de pilotaj 10 - Fluxuri trase tensionate, cerere comercial n scdere
O scdere puternic a cererii comerciale antreneaz riscul de subutilizare a resurselor
de producie (umane, utilaje i maini) i creterea costului de producie.
Prescripii strategice ca i n cazul precedent, ntreprinderea trebuie s fie aprope de
clienii si prin puterea anticiprii, iar dac fenomenele devin durabile, pentru reconsiderarea
relaiilor amonte cu furnizorii i n aval cu clienii la noile condiii de mediu.
Pista de pilotaj 11 - Q produs > Lot economic
Fabricarea de loturi superioare lotului economic genereaz suprastocuri de producie,
prin urmare acestea se pot ntinde de la stocurile de materii prime i componente, de
producie, dar egale cu stocurile de distribuie.
Prescripii strategice - punerea n aplicare a unei coordonri transversale a

distribuiei, produciei i aprovizionrii.


Pista de pilotaj 12 - Q produs < Lot economic
Stocul mediu este mai mic fa de nivelul cerut, fiind nsoit de o cretere a costurilor
de producie.
Prescripii strategice un studiu de repartizare a produciei sau o actualizare a
cantitii lotului economic de fabricat se recomand a fi necesare.
Pista de pilotaj 13 - Sisteme de gestiune automate, vnzri n scdere
n cazul n care informaiile de la distribuitori nu sunt accesate i de productori n
timp util (instantaneu), suprastocurile risc de a aprea pe ntregul lan logistic.
Prescripii strategice integrarea unui sistem de distribuie, real i sincronizat cu
sisteme MRP, pot reduce supracosturile induse de un sistem autonom.
Pista de pilotaj 14 - Sisteme de gestiune automate, vnzri n cretere
n cazul n care vnzrile nu se repercuteaz rapid ca evoluie pe pia, sistemul de
producie acioneaz de obicei cu ntrziere. Stocurile de distribuie nu corespund cereri n

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

122

cretere i rata de deservire a clienilor se degradeaz. Cu toate acestea n timp pentru o


anumit durat costul de distribuie se diminueaz (costurile fixe se repartizeaz pe un volum
de vnzri n cretere).
Prescripii strategice integrarea unui sistem de distribuie, real i sincronizat cu
sistemul MRP, poate permite ameliorarea reactivitii ntreprinderii pentru a face fa unei
cereri comerciale n cretere.
Pista de pilotaj 15 - Sisteme integrate, vnzrile n scdere
Aceast situaie poate determina apariia n reeaua de distribuie a unui suprastoc.
Prescripii strategice reconsiderarea ascultrii clienilor i elaborarea de previziuni
comerciale pentru a se proteja (valorifica) declinul. Analiza cu furnizorii i productorii a
cauzelor care determin apariia fenomenului i punerea n practic a unui plan de aciune
sunt aciunile necesare a se ntreprinde.
Pista de pilotaj 16 - Sisteme integrate, vnzrile n cretere
Creterea vnzrilor de produse determin o scdere a stocurilor pe termen scurt,
scdere care poate fi compensant printr-o actualizare a previziunilor vnzrilor pentru
perioadele urmtoare.
Prescripii strategice adaptarea sistemelor integrate la variaiile vnzrilor
(difuzarea rapid a informaiilor de la distribuitori pn la producie i aprovizionare).
Pista de pilotaj 17 - Configurarea unui stoc ridicat
Arhitectura fizic a unei reele de distribuie cuprinde numeroase nivele, plecnd de
la o cerere care nu poate fi coordonat; stocurile de distribuie sunt foarte importante i cu
greutate asupra costurilor de distribuie.
Prescripii strategice reanalizarea arhitecturii reelei de distribuiei (optimizarea
numrului de antrepozite, platforme i depozite).

9.3. MIZELE I IMPACTUL SCM ASUPRA ORGANIZAIEI


n funcie de tipul de ntreprindere i de mediul economic, mizele de aplicare ale unui
SCM performant pot fi:
-

reducerea stocurilor,

ameliorarea calitii serviciilor,

reducerea costului de transport,

reducerea timpului i a ciclului de aprovizionare fabricare,

reducerea pierderilor de productivitate,

creterea flexibilitii i a adaptrii la schimbrile manifestate pe pia,


etc.

n acelai timp oportunitile i impactul SC sunt multiple i referitoare la:


strategia pia / clieni (mix-ul produsului, canale de distribuie, politica de
service) i a deciziilor strategice ale firmei (a fabrica sau a cumpra, parteneriatul cu
furnizorii, politicile de aliane);
concepia produsului (difereniere ntrziat, reducerea numrului de
componenete pentru produs), concepia proceselor (flexibilitate n amontele lanului);

123

Lect. dr. Nelu FLOREA - Unitatea de studiu nr. 9. Externalizarea activitilor

suport de rencrcare (la nivelul stocurilor), reparaii (reducerea ciclului de


reparaii, timpul de service , optimizarea resurselor),
resursele deinute - de distribuie (externalizarea i configurarea reelei),
resurse de producie (gradul de specializare, nivelul de flexibilitate), externalizarea
activitilor, pilotarea celor de baz,
sistemul informaional tehnologie de comunicaie, integrarea sistemelor
(sisteme ERP, motorul de optimizare / simulare , planificare/ordonanare), soft integrat de
procese,
msurarea performanei indicatorii globali de performan operaional
(cerere, service, clieni, stocuri, producie, achiziii), indicatorii financiari i ai controlului
de gestiune (costul procesului / activitilor).
Noile tehnologii ofer oportuniti egale de punere n practic a SCM ateptnd s se
traseze i soluii colaborative ntre ntreprinderile participante sau comunitii (pia digital,
prestaii virtuale) i metodologice. Un proiect de implementare a SCM comport 3 faze
recomandate de studiat:
I) Studierea oportunitilor i a slbiciunilor. Aceast faz se face pentru fiecare
obiect de activitate, a nevoilor i evaluarea ctigurilor (ROI), identificarea levierului major
de optimizare pentru o reformulare atent a pieei i un bilan de benchmarking, o comparare
cu bunele practici sectoriale, inndu-se cont de oferta tehnologic.
II) Studii de definire a soluiilor i a intelor alese. Aceast faz implic stabilirea
finalitii pentru ntreprindere (reformularea mizelor i a levierului), de definire a modelului
de SC ( proces int, reguli de gestiune, arhitectura sistemului informatic) i condiiile de
punere n aplicare pentru ntreprindere (gestiunea schimbrii, integrarea sistemelor
informatice existente, noile evoluii n domeniu).
III) Studiul de implementare. Noile misiuni n fazele de implementare cuprind:
nsoirea de punere n practic i integrarea de softuri, gestiunea schimbrii (sensibilizarea
problemei sau schimbarea, planul de comunicare, reetele aplicative i organizaionale);
managementul diferitelor faze (prototipurile, realizarea pilotajului simulri, angajri de
personal cu noi cunotine).
Noile ateptri n afaceri determinate de SCM se refer la cutarea unui rspuns cert
pentru urmtoarele probleme:
Ce valoare pot s aduc clienilor mei (auditarea lanului valoric)?
Care este oferta de servicii pentru acest client (atractivitatea clientului i oferta de
servicii)?
Cum trebuie s evolueze relaiile mele cu clienii i cum trebuie s fac modelul
meu de flux ( modele de afaceri / flux)?
Care SCM trebuie pus n aplicare (reconfigurarea lanului existent sau crearea
unui nou lan) plecnd de la tehnologie (infrastructura tehnologic)?
Arhitectura planificrii - pentru a urma o arhitectur precis de planificare trebuie
identificate deciziile de planificare pe baza modelelor de ofert i a fluxului, apoi se vor
caracteriza (orizont, frecven, condiii de apariie) pentru a le face emergente arhitecturii
de grupuri omogene (familii de produse) i n final indicnd interfaa ntre nivelurile
ierarhice cu funciile conexe.

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

124

Modelarea /optimizarea /simularea sunt noile chei ale aplicrii tehnologiei SCMului:
la nivel de modelare este util de neles schema fluxului, procesele
tranzacionale i arhitectura de planificare intern sau colaborativ,
la nivel de optimizare este util de neles optimizarea liniar cu / fr
intrri, programarea dinamic i algoritmul genetic,
la nivel de simulare nelegnd simularea dinamic de fluxuri, intrrile i
ieirile, parametrii financiari obinui.
Internetul determin levierul SCM i este unul din factorii cheie de succes a
comerului electronic pentru un vnztor, sau echivalent cu e-procurement pentru un
achizitor. Internetul a determinat transformarea profund a modelelor de organizare i de
pilotaj ale SCM-ului, impactul globalizrii procesului de aprovizionare, de producie, de
transport i de distribuie n contextul ntreprinderilor n ateptare. Rapiditatea,
flexibilitatea, fiabilitatea sunt cele trei fundamente ale e-business ca rspuns la noile
exigene n deservirea clienilor: automatizarea proceselor de execuie, colaborrile cu
parteneri (furnizori, productori, distribuitori, transportatori, clieni), capacitatea de a da
imediat un rspuns la termenul indicat i care trebuie respectat, utilizarea unui pre optimal
pentru fiecare produs i n funcie de cererea manifestat pe pia.

Aplicaia 9.1.
Pentru organizaia la care dvs. lucrai care sunt cele mai ntlnite piste de pilotaj?
Care sunt prescripiile strategice utilizate de managerul companiei? Dar cele recomandate?