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6 / Oct 09, 2009

PDVSA PETROCEDEO
INGENIERIA DE DETALLE-OBRAS CIVILES PARA LA EXPANSION DE LAS
MACOLLAS EXISTENTES RC, SA, SB, IF, VD, YB, YC, XA, VC, SE, MC, WC,
IE, MD Y RD, Y NUEVAS MACOLLAS KB, GB, HB Y HD
INFORME ESTUDIO HIDRAULICO DEL RO CLARO
EN LA VA HACIA LOS CLUSTERS GB Y HB

INDICE DE REVISION:
Este Documento Consta de 58 Paginas

Rev.

B0

L. MARTINEZ
14/04/08

J.L. GARCIA
14/04/08

L. VELAZQUEZ
14//04/08

Aprobacin
PDVSA
PETROCEDE
O Fecha
H. POLANCO
D.MONTERO

L. MARTINEZ
30/06/08

J.L. GARCIA
30/06/08

L. VELAZQUEZ
30//06/08

H. POLANCO
D. MONTERO

L. MARTINEZ
30/06/08

J.L. GARCIA
30/06/08

L. VELAZQUEZ
30//06/08

H. POLANCO
D. MONTERO

L. MARTINEZ
30/06/08

J.L. GARCIA
30/06/08

L. VELAZQUEZ
30//06/08

H. POLANCO
D. MONTERO

L. MARTINEZ
17/03/09

J.L. GARCIA
17/03/09

L. VELAZQUEZ
17/03/09

H. POLANCO

L. MARTINEZ
12/05/09
L. MARTINEZ
09/07/09
L. MARTINEZ
22/10/09

J.L. GARCIA
12/05/09
J.L. GARCIA
09/07/09
J.L. GARCIA
22/10/09

L. VELAZQUEZ
12/05/09
L. VELAZQUEZ
09/07/09
L. VELAZQUEZ
22/10/09

H. POLANCO

5
6

Preparado por /
Fecha

Revisado
por / Fecha

Proyecto Aprobado
por / Fecha

H. POLANCO
H. POLANCO

Razn para la
Revisin

Emisin para
aprobacin
Emisin para
construccin
Emisin para
construccin
Emisin para
construccin
Emisin para
construccin
Emisin para
construccin
Emisin para
construccin
Emisin para
construccin

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INDICE
SECCION N
1.

OBJETIVO.

PAG.
4

2. INFORMACIN BSICA PARA EL CRUCE DEL RIO CLARO EN ACCESO A LOS CLUSTERS HB
Y GB.
4
2.1.

Datos de Lluvia.

2.2.

Topogrfica.

2.3.

De suelos.

3.

ESTUDIO HIDROLGICO.

3.1.

Delimitacin de las Cuencas y Clculo de los Tiempos de Concentracin.

3.2.

Estimacin de las Tormentas de Diseo.

3.3.

Hidrogramas de Crecientes.

4.

PARMETROS DE DISEO CRUCE RIO CLARO EN ACCESO AL CLUSTER HB.

15
17

4.1.

Coeficiente de Rugosidad.

17

4.2.

Control Hidrulico.

17

4.3.

Perodo de Retorno.

18

5.

RESULTADOS: CRUCE DEL RO CLARO CON ACCESO AL CLUSTER HB

18

5.1.

Caso Puente.

18

5.2.

Caso Batera de Tubos.

19

5.3.

Caso Cajn.

19

5.4.

Clculo de la Socavacin

20

6.

ESTUDIO DEL CRUCE DEL RO CLARO POR LA BATEA EXISTENTE ACCESO A CLUSTER GB
21

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6.1.

Caudal.

22

6.1.

Coeficiente de Rugosidad.

23

6.2.

Control Hidrulico.

23

6.3.

Criterio de Obstruccin.

23

6.4.

Simulacin Hidrulica.

23

6.5.

Tiempo de Interrupcin.

24

7.

MEDIDAS DE PROTECCIN DE LA BATEA ACTUAL.

29

8.

CONCLUSIONES.

31

8.1.

Luz Mnima del puente en la va de acceso al Cluster HB

31

8.2.

Caso Puente en Va al HB.

31

8.3.

Caso Cajn en Va al HB.

32

8.4.

Caso Batera de Tubos en Va al HB.

32

8.5.

Caso Batea en Va al GB.

32

9.

ANEXO 1. CALCULOS

33

9.1.

CLCULOS HIDROLGICOS.

33

9.2.

CLCULOS HIDRULICOS SITIO HB.

38
45

9.3.

CLCULOS HIDRULICOS SITIO GB.

49

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1.

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OBJETIVO.
El presente informe, tiene por objeto presentar los resultados de la evaluacin del sitio de
puente en la va de acceso a la Macolla HB y la batea existente a la Macolla GB.
El ao 2000, OTEPI-FOSTER WHEELER, realiz dos estudios Hidrolgicos e hidrulicos.
En el acceso al Cluster HB se recomend un puente de 14,00 m de luz1. En el caso del
acceso a los Clusters HD y GB se recomend un puente de 11,50 m de luz2.
A solicitud de PETROCEDEO, se decidi evaluar las soluciones, en la primera (HB)
evaluar la luz del puente, estudiar la posibilidad de colocar una batera de tuberas,
construir un cajn o una batea. Para el segundo (GB) evaluar la posibilidad de seguir
usando la batea existente, en este caso se deber determinar el tiempo de interrupcin del
trnsito hacia los Clusters HD y GB de acuerdo con un criterio de altura de agua en la
batea o si se requiere de otra solucin (cajn, alcantarilla o puente).
Posteriormente, se decidi, ampliar el estudio hidrulico con un levantamiento topogrfico
actualizado, actualizar los clculos de socavacin en la va hacia el puente HB y disear
los umbrales y protecciones para la Batea GB y HB.
El presente informe se corresponde con este nuevo alcance.

2.

INFORMACIN BSICA PARA EL CRUCE DEL RIO CLARO EN ACCESO A LOS


CLUSTERS HB Y GB.
2.1.

Datos de Lluvia.
Se utilizaron los datos de lluvia de la estacin San Diego serial 3762 de Cabrutica
suministrados por PETROCEDEO.

2.2.

Topogrfica.
La misma de los estudios citados1, es decir, el levantamiento topogrfico elaborado
por O.T. Del Monte S.G.A. C.A, con secciones transversales a escala 1:500 y

Estudio Hidrolgico e Hidrulico del Cruce de Ro en la Va de Acceso al Cluster HB Documento 1060-09-37-N-RP017


2
Estudio Hidrolgico e Hidrulico del Puente de Ro en la Va de Acceso Hacia las Macollas HD y GB Cruce con el
Ro Claro-Eje 324 Documento 1060-09-37-N-RP-018

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curvas de nivel cada 0.25 m y el levantamiento suministrado por Petrocedeo,


planos:
NO. PLANO

TTULO

M000-99-37-N-DR-036

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO TERRENO NATURAL


DE ACCESO AL CLUSTER HB PROG 4+000 4+191.72.
REV H2

M000-99-37-N-DR-037

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO TERRENO NATURAL


RUTA DE ACCESO A LOS CLUSTERS HD, GB DESDE
PROG. 0+000 HASTA 1+190 REV. H4

2.3.

De suelos.
Las granulometras contenidas en los informes de ao 2000, OTEPI-FOSTER
WHEELER del puente HB, mencionados previamente.

3.

ESTUDIO HIDROLGICO.
Los clculos hidrolgicos se orientaron principalmente a la obtencin de los hidrogramas
de las crecientes extremas asociadas a diferentes periodos de retorno en cada uno de los
sitios estudiados (GB y HB), con la finalidad de establecer el caudal de diseo en cada
caso.
Se efectu un nuevo estudio hidrolgico, para incorporar nuevos datos de lluvia y para
corroborar la causa por la cual en el estudio de Otepi-Foster Wheeler, los caudales en los
sitios de cruce GB y HB son muy similares aunque la cuenca en el sitio HB es
considerablemente mayor.
3.1.

Delimitacin de las Cuencas y Clculo de los Tiempos de Concentracin.

La delimitacin de la cuenca tributaria del Ro Claro hasta los sitios denominados como
GB y HB se realiz a partir del plano digital suministrado, contando con curvas de nivel
cada 5,00 metros.
Los resultados obtenidos se resumen a continuacin:

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Sitio

rea de Cuenca
(Ha)

Longitud de Cauce Principal


(Km)

Pendiente Promedio
(%)

GB

1730.62

8.40

1.01

HB

2688.17

13.22

0.70

Para el clculo del tiempo de concentracin de la cuenca en cada uno de los sitios
estudiados se utiliz la siguiente expresin:

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TC = TO + TV
En donde TC es el tiempo de concentracin de la cuenca, TO es el tiempo de
concentracin superficial de las aguas antes del ingreso al cauce y TV es el tiempo de viaje
del flujo dentro del cauce. Dada las caractersticas de la cuenca, el tiempo de
concentracin superficial es despreciable con respecto al tiempo de viaje en el cauce, por
lo cual no fue considerado dentro de los clculos.
Para el clculo del tiempo de viaje se utiliz preliminarmente la frmula de Kirpich, de
amplio uso en nuestro pas, sin embargo, esta expresin conduce a sobreestimaciones
poco conservadoras, debido a que la pendiente media de la cuenca en ambos casos es
muy inferior al rango en el cual esta frmula tiene validez.
Por lo tanto, el tiempo de viaje se calcul a partir de estimaciones de la velocidad del flujo
dentro del cauce con la frmula de Manning. Para ello se elabor en cada caso un perfil
longitudinal de la cuenca y se subdividi en dos tramos (A. Arriba y A. Abajo) de pendiente
aproximadamente constante, tal como se muestra en las siguientes figuras:
Perfil del Cauce Principal Ro Claro
Pendientes Medias - Cuenca HB
240

220

200

Cota (msnm)

S = 2.39 %
180

160

S = 0.24 %

140

120

GB
HB

100
0+000

2+000

4+000

6+000

8+000

Progresiva (m)

10+000

12+000

14+000

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Perfil del Cauce Principal Ro Claro


Pendientes Medias - Cuenca GB
240

220

200

Cota (msnm)

S = 2.39 %
180

160
S = 0.33 %
140

120

GB
HB

100
0+000

2+000

4+000

6+000

8+000

10+000

12+000

14+000

Progresiva (m)

A partir de las secciones transversales suministradas, se estim el radio hidrulico de los


diferentes tramos del cauce y se calcularon las velocidades correspondientes.
En el Anexo 9.1.1 se muestran los clculos detallados. A continuacin se resumen los
resultados obtenidos en cada caso:

Tiempo de Concentracin Cuenca hasta Sitio GB


Tramo

Longitud
(m)

S
(%)

V
(m/s)

Tc
(min)

Tc
(h)

A. Arriba
A. Abajo
Total

2787.321
5611.917
8399.237

2.394
0.325
1.012

3.223
1.959
2.378

14.416
47.746
62.162

0.240
0.796
1.036

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Tiempo de Concentracin Cuenca hasta Sitio HB


Tramo
A. Arriba
A. Abajo
Total

3.2.

Longitud
(m)
2787.321
10430.325
13217.646

S
(%)
2.394
0.242
0.696

V
(m/s)
3.223
1.692
2.015

Tc
(min)
14.416
102.737
117.153

Tc
(h)
0.240
1.712
1.953

Estimacin de las Tormentas de Diseo.

Para determinar la lluvia de diseo se proces la informacin pluviomtrica suministrada,


la cual est constituida por los registros en la estacin San Diego Cabrutica, serial 3762,
incluyendo lminas mximas de precipitacin para duraciones que van desde 15 minutos
hasta 24 horas, entre los aos 1963 y 2002.
3.2.1. Curvas de Intensidad Duracin Frecuencia (IDF) y Profundidad
Duracin Frecuencia (PDF).
A partir de los datos disponibles de lminas mximas para las diferentes duraciones se
calcularon las curvas IDF y PDF, a travs del procedimiento que se resume a
continuacin:
-

Se verificaron y se eliminaron los registros claramente errneos y/o aqullos


correspondientes a aos en los cuales no se hayan realizado suficientes mediciones
como para garantizar que el dato disponible representa verdaderamente el mximo
anual.

Se calcularon los estadsticos de la muestra correspondiente a cada duracin, desde


15 minutos hasta 24 horas. A partir de los resultados obtenidos se realiz la prueba de
datos dudosos o fuera de tendencia sugerida por el Water Resources Council, sin
embargo, en este caso ningn registro fue eliminado por este criterio.

Se calcularon los estadsticos definitivos para cada una de las muestras.

Se ajust para cada duracin una distribucin de Valores Extremos Tipo I (Gumbel),
contemplando correccin por el nmero de datos, y se calcularon las lminas e
intensidades mximas correspondientes a cada duracin y periodo de retorno.

Para cada periodo de retorno se realiz el ajuste de la Ecuacin de Wenzel para


obtener las curvas IDF definitivas, a partir de las cuales se calcularon las curvas PDF

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definitivas. Este ajuste, adems de suavizar y/o corregir las tendencias estadsticas
entre las muestras de diferentes duraciones, permite la interpolacin y extrapolacin
para obtener valores para duraciones desconocidas.
Los clculos previos se muestran en los anexos. A continuacin se resumen los resultados
obtenidos:
Curvas de Intensidad (mm/h) Duracin (min) Frecuencia (aos)
Estacin San Diego Cabrutica (Serial 3762)
Duracin
Periodo de Retorno (aos)
(min)
2.33
5
10
25
50
179.310
212.408
240.417
276.456
303.463
5
141.008
172.450
198.268
231.026
255.386
10
117.086
145.807
169.204
198.766
220.697
15
78.860
100.631
118.323
140.646
157.193
30
48.809
63.041
74.634
89.284
100.154
60
28.401
36.676
43.424
51.956
58.290
120
20.287
26.081
30.803
36.773
41.203
180
11.170
14.179
16.627
19.719
22.012
360
7.812
9.824
11.460
13.524
15.055
540
6.046
7.549
8.770
10.311
11.453
720
3.242
3.973
4.568
5.319
5.875
1440

100
330.416
279.600
242.465
173.608
110.943
64.579
45.601
24.287
16.573
12.586
6.427

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Curvas de Profundidad (mm) Duracin (min) Frecuencia (aos)


Estacin San Diego Cabrutica (Serial 3762)
Duracin
Periodo de Retorno (aos)
(min)
2.33
5
10
25
50
14.943
17.701
20.035
23.038
25.289
5
23.501
28.742
33.045
38.504
42.564
10
29.272
36.452
42.301
49.691
55.174
15
39.430
50.316
59.161
70.323
78.596
30
48.809
63.041
74.634
89.284
100.154
60
56.801
73.351
86.847
103.913
116.580
120
60.861
78.242
92.409
110.318
123.608
180
67.017
85.072
99.762
118.313
132.070
360
70.304
88.416
103.138
121.719
135.492
540
72.549
90.586
105.242
123.734
137.438
720
77.798
95.360
109.636
127.652
141.006
1440

Curvas de Intensidad - Duracin - Frecuencia


San Diego Cabrutica (Serial 3762)

Intensidad de Lluvia (mm/h)

1000

100

10

1
1

10

100

1000

10000

Duracin (min)
Tr (aos)
2.33

10

25

50

100

500

1000

100
27.535
46.600
60.616
86.804
110.943
129.157
136.803
145.722
149.157
151.034
154.255

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Curvas de Profundidad - Duracin - Frecuencia


San Diego Cabrutica (Serial 3762)

Lmina de Lluvia (mm)

1000

100

10
1

10

100
Duracin (min)

1000

10000

Tr (aos)
2.33

10

25

50

100

500

1000

Finalmente, la distribucin temporal de la lluvia se calcul con el mtodo de los bloques


alternos, con un coeficiente de avance de 0.50. Tomando en cuenta la magnitud del rea
de la cuenca no se ha considerado necesario realizar correccin por rea de la lluvia
puntual. A continuacin se incluye un grfico de los hietogramas resultantes, dentro del
cual se muestra nicamente el periodo de tiempo de lluvia representativa:

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Hietogramas de Preciptacin Incremental

30

25

15

10

960

Tiempo (m
in)

880

800

560

640

720

0
480

Lmina (mm)

20

Tr (aos)
2.33

10

25

50

100

3.2.2. Estimacin de la Lluvia Efectiva.


Las abstracciones o prdidas de lluvia se calcularon con el mtodo del Soil Conservation
Service.
Para estimar el Nmero de Curva se consider la informacin suministrada referente a los
tipos y usos del suelo en la cuenca. Se midieron las reas asociadas a cada clasificacin y
se le asignaron a cada una valores tpicos del Nmero de Curva. Finalmente, ponderando
en base a la magnitud de las reas correspondientes se obtuvieron los siguientes
resultados:

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Nmero de Curva Ponderado Cuenca en Sitio HB


Tipo de Suelo
S Abierta
S Abierta Inarbolada
S Inarbolada
S Arbolada
S Con Matas
U Bosque Bajo Denso
U Bosque Bajo Semidenso
U Bosque Medio Denso
U Bosque Medio Semidenso
U Herbazal
U Vegetacin Ausente
Total

rea
(Ha)
455.44
36.21
846.63
587.25
62.86
369.99
7.57
131.87
73.17
111.43
5.75
2688.17

NC
69
69
69
66
67
55
61
55
61
65
82
65.3059

Nmero de Curva Ponderado Cuenca en Sitio GB


Tipo de Suelo
S Abierta
S Abierta Inarbolada
S Inarbolada
S Arbolada
S Con Matas
U Bosque Bajo Denso
U Bosque Bajo Semidenso
U Bosque Medio Denso
U Bosque Medio Semidenso
U Herbazal
U Vegetacin Ausente
Total

rea
(Ha)
221.90
15.04
434.33
585.53
0.00
326.14
0.00
57.25
0.00
90.43
0.00
1730.62

NC
69
69
69
66
67
55
61
55
61
65
82
64.6745

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Conociendo los hietogramas de precipitacin total de cada uno de los periodos de retorno,
se estimaron los hietogramas de precipitacin efectiva, de los cuales se extrae la siguiente
tabla:
Lminas Acumuladas de Precipitacin (24 horas)

3.3.

Tr
(aos)

Precipitacin Total
(mm)

2.33

Precipitacin Efectiva (mm)


Cuenca GB

Cuenca HB

77.80

13.27

13.90

95.36

22.15

22.99

10

109.64

30.40

31.40

25

127.65

41.82

43.01

50

141.01

50.91

52.22

100

154.25

60.33

61.77

Hidrogramas de Crecientes.

Para el clculo de los hidrogramas de crecientes correspondientes a cada periodo de


retorno se utiliz el programa HEC-HMS, desarrollado por la Corporacin de Ingenieros de
la Armada Americana.
Se seleccion el Mtodo de Clark para el clculo del hidrograma unitario en cada caso.
Considerando los tiempos de concentracin obtenidos (Tc en GB 1.036 h y Tc en HB
1.953 h) se estimaron coeficientes de almacenamiento de 0.915 h (54.898 min) en el sitio
GB y de 1.511 h (90.673 min) en el sitio HB.
Los resultados obtenidos se resumen a continuacin:

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Caudal Mximo (m/s)

Tr
(aos)

Cuenca GB

Cuenca HB

2.33

24.190

26.646

45.524

48.638

10

66.116

69.687

25

95.243

99.293

50

118.669

123.016

100

143.156

147.754

Hidrogramas de Caudales
Cuenca GB
160

140

120

Caudal (m/s)

100

80

60

40

20

0
0

50

100

150

200

250
Tiempo (min)

300

350

400

450

Tr (aos)
2.33

10

25

50

100

500

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Hidrogramas de Caudales
Cuenca HB
160

140

120

Caudal (m/s)

100

80

60

40

20

0
0

100

200

300

400
Tiempo (min)

500

600

700

800

Tr (aos)
2.33

4.

10

25

50

100

PARMETROS DE DISEO CRUCE RIO CLARO EN ACCESO AL CLUSTER HB.


4.1.

Coeficiente de Rugosidad.

Se utilizaron los siguientes valores de n de Manning: igual a 0.030 en el cauce y 0.050 en


los bancos.
4.2.

Control Hidrulico.

La ubicacin del control hidrulico reviste la mayor importancia en este tipo de estudio.
La pendiente media del cauce en el sector del puente es de 1.36 , que para los
coeficientes de rugosidad seleccionados genera un rgimen subcrtico, por lo tanto, con
control aguas abajo.
A partir de la inspeccin del plano de planta CRUCE RIO CLARO HACIA MACOLLA HB
PLANTA, PERFIL LONGITUDINAL Y SECCIONES TRANSVERSALES a escala 1:500,
se concluy que las caractersticas de la seccin transversal del tramo aguas abajo de la

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zona de estudio se asemejan a las de la ltima seccin contemplada, de la cual se


extrajeron las caractersticas geomorfolgicas para el clculo de la profundidad normal.
Por lo tanto, para la simulacin de la situacin actual se estableci como control
profundidad normal en la ltima seccin aguas abajo. La pendiente de la lnea de energa
adoptada corresponde a la pendiente media del fondo del cauce en el tramo de estudio
(1.36 ).
Con la presencia del puente disminuye considerablemente el ancho efectivo del flujo en
una cierta longitud, principalmente aguas abajo, generndose zonas potencialmente
inundables aguas arriba pero en las cuales la velocidad del flujo es despreciable, es decir,
son reas inefectivas para la conduccin del caudal considerado.
4.3.

Perodo de Retorno.

Los clculos se efectuaron para todos los perodos de retorno, sin embargo, se presentan
en este informe solamente los asociados a 25 aos, es decir, un caudal de 99.29 m/s..
5.

RESULTADOS: CRUCE DEL RO CLARO CON ACCESO AL CLUSTER HB


Se efectuaron los clculos hidrulicos utilizando el programa HEC-RAS versin 4.0,
desarrollado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de los Estados Unidos. Los
resultados se presentan en los anexos y se resumen a continuacin.
Para el caso del cruce en el acceso al Cluster HB se estudiaron las condiciones actuales,
sin ninguna estructura de drenaje. Como base para la evaluacin de la sobre-elevacin
producida aguas arriba del puente se utiliz la seccin ubicada aproximadamente a unos
50 metros aguas arriba del puente (seccin N 23), ya que en ella se deben esperar los
niveles mximos de agua en las cercanas al terrapln de la va.
En la simulacin de la situacin actual, se obtuvo en esta seccin una cota de agua de
123.76 msnm.
5.1.

Caso Puente.

Se evalu el puente propuesto en el estudio original, el cual posee una luz de 14 metros.
Desde el punto de vista hidrulico se considera recomendable esta luz, debido a que es la
menor luz que permite ubicar los estribos del puente fuera del cauce principal del ro,
disminuyendo as los riesgos asociados con la socavacin esperable.

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Se compararon las cotas de agua obtenidas en la seccin justo aguas arriba del puente
contra las correspondientes a la situacin actual (condicin natural), con la finalidad de
estimar el remanso o sobre-elevacin aguas arriba de la estructura.
En la seccin de referencia, ubicada aproximadamente 50 metros aguas arriba del puente
(seccin N 23), se obtuvo una cota de agua de 124.63 msnm, lo cual implica una sobreelevacin de 0.87 metros con respecto a la situacin actual.
Contemplando un borde libre de 1 metro, se establece que la cota mnima de la parte
inferior de la vigas longitudinales del puente debe ser 125.63 msnm.
5.2.

Caso Batera de Tubos.

Esta alternativa queda descartada por no satisfacer la norma de altura de agua a la


entrada2 ya que se encuentra ahogado por el flujo aguas abajo. Sin embargo, a efectos
demostrativos se calcul la dimensin y el nmero de tubos necesarios para contar por lo
menos con un borde libre de 1.50 m con respecto a la rasante de la va propuesta.
Resultaron 11 tubos de 84 pulgadas cada uno. El ancho total de esta configuracin es
mayor al del cauce natural en este sitio.
5.3.

Caso Cajn.

Se pre-dimension suponiendo que se comporta como una alcantarilla, es decir,


despreciando la velocidad en la entrada.
Para ello se asumieron las siguientes condiciones:

La altura de agua en la entrada debe ser menor o igual a la altura del cajn, es
decir, la superficie del agua no debe alcanzar el tope del cajn.

Se asumi un coeficiente de Manning de 0.015 para el concreto

La pendiente de fondo fue estimada a partir de la interpolacin de las secciones


transversales disponibles, resultando ser de 0.36 %.

Dada la magnitud del caudal de diseo (Q = 99.29 m/s), se debe descartar la alternativa
de un cajn simple de una sola celda, ya que las dimensiones requeridas seran
excesivas.

Drenaje Vial. Luis Franceschi, Tabla 2.1

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Por lo tanto, se plante la alternativa de un cajn de dos celdas, resultando que cada una
de ellas debe ser de 5.0 metros de base (ancho efectivo total de 10 metros) y 4.5 metros
de altura.
En reunin efectuada en Julio 2008, a la cual asistieron los Ing. Hilda Polanco y David
Montero por Petrocedeo y Jos Luis Garca, Alejandro Rincn y Leopoldo Martnez por
Otepi en Petrocedeo de estos resultados, acord desarrollar la solucin del puente de
14,00 m, de luz, por lo que a esta opcin no se le desarrollaron los estudios de
socavacin.
5.4.

Clculo de la Socavacin

Ver anexos.
Socavacin general por el mtodo de Laursen para considerar el arrastre existente aguas
arriba:

Seccin
Puente Arriba
Puente Abajo

Socavacin General (m)


Margen Izquierda
Margen Derecha
Cauce Principal
(Este)
(Oeste)
0.213
0.549
0.000
0.000
0.646
0.000

Socavacin local en estribos con el mtodo ms apropiado en cada caso:


Sitio
Estribo Izquierdo
(Este)
Estribo Derecho
(Oeste)

Mtodo

Socavacin Local
(m)

Froehlich

1.901

HIRE

5.344

Los valores de clculo obtenidos en el estribo derecho, son sumamente altos sin embargo,
se sabe por experiencia que estos no deben sobrepasar los 3.0 m, por lo cual se limita a
este cifra, pero protegiendo al fondo del cauce con bolsacretos para impedir la socavacin
local, tambin se colocarn bolsacretos a manera de aletas para la proteccin de los
taludes laterales de la va, estos bolsacretos cumplirn la funcin de estribos de puentes,
tambin se debe colocar un umbral 50,00 metros aguas abajo del futuro puente para

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controlar la socavacin general. En el plano 884M-09-36-N-DR-654 se detallan estas


soluciones.
6.

ESTUDIO DEL CRUCE DEL RO CLARO POR LA BATEA EXISTENTE ACCESO A


CLUSTER GB
En la actualidad, el acceso a la Macolla GB se hace mediante una va existente,
encontrndose al inicio de esta una batea, la misma esta ubicada sobre el Ro Claro, en la
figura de abajo se puede ver su ubicacin:

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A solicitud de PETROCEDEO se evaluar la batea y determinar el tiempo de


interrupcin del transito en la batea existente para una creciente determinada. En este
captulo se va a evaluar el comportamiento de la batea, en cuanto a las alturas de agua
que determinen el tiempo de interrupcin del transito para una creciente determinada, a
fin de que sean analizados por los especialistas de SHA y determinar si estos tiempos son
aceptables o si se requiere implementar otra solucin (alcantarilla, puente o modificacin
de la geometra de la batea)
6.1.

Caudal.

Se utilizarn los caudales calculados en el captulo 3 de este informe, para un perodo de


retorno de 2.33 aos, es decir 24.19 m3/s. La probabilidad de que ocurra un evento en un
ao determinado, es inversa a su perodo de retorno, por ello se seleccion 2.33 aos
cuya probabilidad de ocurrencia es cercana al 50%. De seleccionarse un perodo mayor, la
probabilidad de ocurrencia es mucho menor.

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6.1.

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Coeficiente de Rugosidad.

Se utilizaron los siguientes valores de n de Manning: igual a 0.030 en el cauce, 0.050 en


los bancos y 0.015 en la batea.
6.2.

Control Hidrulico.

La pendiente media del cauce en este sector, segn el levantamiento topogrfico


suministrado, es de 2.2, , que para los coeficientes de rugosidad seleccionados genera
un rgimen subcrtico, por lo tanto, con control aguas abajo.
A partir de la inspeccin del plano de planta CRUCE RIO CLARO HACIA MACOLLA GB
PLANTA, PERFIL LONGITUDINAL Y SECCIONES TRANSVERSALES a escala 1:500,
se concluy que las caractersticas de la seccin transversal del tramo aguas abajo de la
zona de estudio se asemejan a las de la ltima seccin contemplada, de la cual se
extrajeron las caractersticas geomorfolgicas para el clculo de la profundidad normal.
Por lo tanto, para la simulacin de la situacin actual se estableci como control
profundidad normal en la ltima seccin aguas abajo. La pendiente de la lnea de energa
adoptada corresponde a la pendiente media del fondo del cauce en el tramo de estudio
(2.2 ).
6.3.

Criterio de Obstruccin.

Se supone que la va se obstruye al alcanzar 0.40 m de altura el nivel de agua. Es


conveniente que este criterio sea revisado por el personal de seguridad de PDVSA
Petrocedeo, segn el tipo de vehculo y los mrgenes de seguridad que exijan los
encargados de SHA.
6.4.

Simulacin Hidrulica.

Se efectuaron los clculos hidrulicos utilizando el programa HEC-RAS versin 4.0,


desarrollado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de los Estados Unidos. Los
resultados se presentan en los anexos.
Se contemplaron dos casos: la situacin actual del cauce y la colocacin de umbral de
proteccin tal como se explica posteriormente.
A partir de estas simulaciones se verific que, para el rango de caudales estudiados,
existe siempre control de flujo crtico en la seccin de descarga de la batea.

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Para alcanzar una altura de agua 0.40 metros sobre la va el caudal debe ser
aproximadamente 12.90 m/s.
6.5.

Tiempo de Interrupcin.

a) Suponiendo altura de agua h=0.40m en la batea existente


La batea, segn se desprende del levantamiento topogrfico, tiene pendiente hacia el
centro y no es exactamente simtrica en el borde aguas arriba y el de aguas abajo.
En la simulacin se consideraron dos secciones de batea:
Seccin de la batea en el borde aguas arriba, cuya geometra presenta a continuacin.
En este caso entre el punto mas alto y punto mas bajo es de 21,50 cm.

Seccin Batea - Aguas Arriba


Seccin Aguas Arriba
(Superficie Original)
x
y
(m)
(m)
0.000
131.101
9.709
130.899
9.730
130.899
9.859
130.896
9.918
130.895
9.946
130.894
9.953
130.894
19.860
130.886
19.940
130.886
23.747
130.965
24.804
130.986
29.689
131.088
29.863
131.091
29.905
131.092

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Seccin de la batea en el borde aguas abajo, cuya geometra presenta a continuacin.


En este caso entre el punto mas alto y punto mas bajo es de 26,00 cm.

Seccin Aguas Abajo


(Superficie Original)
x
y
(m)
(m)
0.000
131.120
6.205

130.983

9.162
9.873
9.942
19.973
19.998
20.005
20.037
20.039
20.039
20.054
20.158
20.738
20.765
20.938
21.937
29.796

130.918
130.902
130.902
130.860
130.861
130.861
130.862
130.862
130.862
130.862
130.864
130.876
130.877
130.880
130.901
131.063

Segn el hidrograma de creciente (captulo 3.3) el tiempo de interrupcin en teora es de


1.72 horas (103.2 minutos).

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CASO BATEA ACTUAL, CON PENDIENTE HACIA EL CENTRO

Se resalta que estos clculos dan slo una idea aproximada, ya que la forma del
hidrograma vara en cada caso y el valor obtenido constituye una referencia solamente del
tiempo de interrupcin mximo esperado una vez al ao. En caso de tomar decisiones,
con estos tiempos, stas deben ser muy conservadoras, con una variacin de ms/menos
el 50%. Es decir:

GB Entre 51.6 min. y 154.8 min.

Estos valores son sumamente variables y sensibles.


Si se considera que la batea es completamente horizontal, el caudal requerido para
alcanzar una altura de 0.40 m sera de 24 m3/s:

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CASO BATEA HORIZONTAL

Es decir que el la interrupcin sera de 0.23 H (13.8 minutos) mas o menos el 50% lo cual
se redondea a media hora (30 minutos).
b) Anlisis de sensibilidad de la altura de agua
Si se vara la altura de interrupcin, manteniendo la seccin de la batea actual se tiene
que:

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Estos resultados se tabulan a continuacin, tomando ms o menos 50%:


H
(m)
0.35
0.36
0.37
0.38
0.39
0.40
0.41
0.42
0.43
0.44
0.45
0.46
0.47
0.48
0.49
0.50

7.

Interr
Probable 50% (min)
67.2
63.9
60.6
57.6
54.6
51.6
48.9
45.9
42.9
40.8
38.1
35.1
32.1
29.4
26.4
23.4

Interr.
Probable (min)
134.4
127.8
121.2
115.2
109.2
103.2
97.8
91.8
85.8
81.6
76.2
70.2
64.2
58.8
52.8
46.8

Interr
Probable
+50% (min)
201.6
191.7
181.8
172.8
163.8
154.8
146.7
137.7
128.7
122.4
114.3
105.3
96.3
88.2
79.2
70.2

MEDIDAS DE PROTECCIN DE LA BATEA ACTUAL.


Segn se observa en las fotos, la batea actual est en buenas condiciones, pero con una
gran socavacin aguas abajo de la misma.
A fin de prevenir una socavacin mayor en la batea, y devolver el terreno a sus niveles
anteriores a la construccin de la misma, se diseo una proteccin de bolsacreto en la
descarga de la batea, tambin se diseo un umbral aproximadamente 50 m aguas abajo
de la batea, este tiene como finalidad de propiciar la estabilidad en el cauce y lograr que el
vuelva a los niveles de terreno anteriores a la instalacin de la batea (cota 130,04),
finalmente se coloc otro umbral aguas abajo del primero, que tendra la finalidad de
mantener la estabilidad del colocado aguas arriba. Estos detalles se pueden observar en
el plano 884M-09-36-N-DR-657.
Los umbrales sern ser construido con bolsacreto. En la siguiente figura se muestra el
umbral ubicado 50,00 a metros de la batea, diseado con bolsacreto:

RIF: J-29531871-5

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30/884M-00-10-N-RP-001_6

Seccin transversal de umbral de proteccin de batea


El primer umbral va a tener aguas abajo una cada, por lo que se debe colocar un delantal
de 3.0 m de longitud aproximadamente. La cota de tope del bolsacreto (130.04) debe ser
replanteada en sitio, como se expres anteriormente y se corresponde con la cota de
terreno antes de la instalacin de la batea, como se puede ver en el plano 884M-09-36-NDR-657. Posteriormente se colocara un segundo umbral aguas abajo para evitar la
socavacin a la salida del primer umbral.
Por otra parte se recomienda proteger el pie de la batea con una proteccin de bolsacreto
a fin de detener inmediatamente la socavacin a pie de la misma, se colocaran dos capas
de bolsacreto como se indica en el detalle del plano 884M-09-36-N-DR-657.
Antes de la colocacin de los bolsacretos se deber recubrir el fondo del cauce con Geo
Textil no tejido del tipo NT1600, para evitar el lavado de finos que pudieran producir
asentamientos no deseados.

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8.

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CONCLUSIONES.

8.1.

Luz Mnima del puente en la va de acceso al Cluster HB

Como conclusin general, de la evaluacin realizada se puede decir que el puente


propuesto desde el punto de vista hidrulico se considera que la luz de 14,00 metros
recomendable, debido a que es la menor luz que permite ubicar los estribos del puente
fuera del cauce del ro. Cualquier reduccin de la luz de 14 m del puente, o la construccin
del cajn estudiado, conlleva una revisin de las protecciones contra la socavacin, ya que
se aumentara el nivel de contraccin del flujo aguas arriba y la velocidad aguas abajo de
la estructura. En los puntos 5.2 y 5.3 se expusieron las causas que descartan la solucin
con cajn o batera de tuberas.
8.2.

Caso Puente en Va al HB.

La luz de 14,00 metros propuesta es recomendable bajo el punto de vista hidrulico y


econmico, esta es la menor distancia que permite ubicar los estribos fuera del cauce.
La cota de aguas mximas obtenida para el caudal de diseo es 124.63 msnm.
La cota mnima de la parte inferior de las vigas longitudinales debe ser 125.63 msnm,
adoptando un borde libre de 1,00 metro.
Para disminuir los riesgos vinculados con la socavacin, se disearon diversas estructuras
para el control de erosin. Conviene mencionar las obras del control de socavacin tienen
dos caractersticas unas son de control general y otras de control local. Las obras de
control local estn en el sitio del puente constan de protecciones hechas con Bolsacreto,
por delante de los pilotes a manera de proteccin se levantar un muro de bolsacreto
(cumple la funcin de estribo) extendindose estos en forma de aletas para proteger los
taludes laterales de la va, el fondo del cauce en el sector del puente estar recubierto con
bolsacreto. En cuanto a la proteccin de la socavacin general se coloco un umbral 50,00
metros abajo del puente. En el plano 884M-09-36-N-DR-654 se muestran todos los
detalles.
Antes de la colocacin de los bolsacretos se deber recubrir el fondo del cauce con Geo
Textil no tejido del tipo NT1600, para evitar el lavado de finos que pudieran producir
asentamientos no deseados.

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8.3.

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Caso Cajn en Va al HB.

Con el del caudal de diseo (Q = 99.29 m/s), se calcul un cajn que satisficiera esta
condicin. Como resultado se obtuvo un cajn de dos celdas, cada una de ellas de 5.0
metros de base y 4.5 metros de altura. Estas dimensiones son considerables, en su
momento se considero que tena desventajas con respecto al puente de 14,00 metros de
luz, ya que existe el riesgo de obstruccin por el atascamiento de flotantes. Se descarto la
alternativa de un cajn simple de una sola celda, ya que las dimensiones requeridas
seran excesivas. Las condiciones topogrficas no son favorables para el cajon.
8.4.

Caso Batera de Tubos en Va al HB.

Esta alternativa queda descartada por no satisfacer la norma de altura de agua a la


entrada3 ya que se encuentra ahogado por el flujo aguas abajo. Sin embargo, a efectos
demostrativos se calcul la dimensin y el nmero de tubos necesarios para contar por lo
menos con un borde libre de 1.5 m con respecto a la rasante de la va propuesta.
Resultaron 11 tubos de 84 pulgadas cada uno. El ancho total de esta configuracin es
mayor al del cauce natural en este sitio.
8.5.

Caso Batea en Va al GB.

Para la determinacin del tiempo de interrupcin del transito batea se tomo como
parmetro principal la altura de agua en el centro de la misma de acuerdo con lo pautado
en reunin efectuada en Petrocedeo, la altura asumida adoptada fue 40,00 centmetros.
Con este valor se estim el tiempo de interrupcin con los valores de la hidrologa
actualizada, como resultado se obtuvo que el tiempo de interrupcin se encuentra entre
51,60 y 154.80 minutos, siendo el tiempo de interrupcin probable en 103 minutos, que es
valor promedio de los valores descritos en primer lugar.
Adicionalmente al estudio de interrupcin del transito se disearon obras para la
proteccin contra la socavacin de la batea y en consecuencia de la va. Se disearon una
proteccin de bolsacretos en la descarga de la batea, dos umbrales, el mas prximo a la
batea tiene la finalidad de restituir los niveles de terreno en el cauce como eran antes de la
construccin de la batea un umbral. El segundo umbral tiene como finalidad darle mayor
estabilidad al que se encuentra aguas arriba.
Los detalles de estas obras se pueden ver en el plano 884M-09-3-N-DR-657

Drenaje Vial. Luis Franceschi, Tabla 2.1

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9.

ANEXO 1. CALCULOS

9.1.

CLCULOS HIDROLGICOS.

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9.1.1. VELOCIDADES PROMEDIOS DEL CAUCE

XS

XS

GB

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Promedio

Clculo de la Velocidad - Tramo Bajo Cuenca GB


A
P
R
n
(m)
(m)
(m)
24.887
20.184
1.233
0.030
22.222
18.168
1.223
0.030
24.520
17.300
1.417
0.030
43.811
24.591
1.782
0.030
24.418
16.684
1.464
0.030
26.953
19.616
1.374
0.030
28.561
20.720
1.378
0.030
19.474
16.590
1.174
0.030
11.555
14.692
0.786
0.030
8.075
14.116
0.572
0.030
20.766
29.241
0.710
0.030
31.007
35.884
0.864
0.030
22.243
33.416
0.666
0.030
8.523
10.136
0.841
0.030
15.223
13.635
1.116
0.030
10.414
13.333
0.781
0.030
11.117
13.182
0.843
0.030
16.275
18.032
0.903
0.030
20.5579
19.4177
1.0626

S
(%)
0.325
0.325
0.325
0.325
0.325
0.325
0.325
0.325
0.325
0.325
0.325
0.325
0.325
0.325
0.325
0.325
0.325
0.325
-

V
(m/s)
2.186
2.174
2.398
2.794
2.450
2.349
2.354
2.115
1.620
1.310
1.513
1.724
1.449
1.693
2.046
1.612
1.697
1.775
1.959

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

Rev/Fecha

XS

XS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

GB

HB

Promedio

Tramo

XS

Arriba

Tpica GB

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884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
34/884M-00-10-N-RP-001_6

Clculo de la Velocidad - Tramo Bajo Cuenca HB


A
P
R
n
(m)
(m)
(m)
24.887
20.184
1.233
0.030
22.222
18.168
1.223
0.030
24.520
17.300
1.417
0.030
43.811
24.591
1.782
0.030
24.418
16.684
1.464
0.030
26.953
19.616
1.374
0.030
28.561
20.720
1.378
0.030
19.474
16.590
1.174
0.030
11.555
14.692
0.786
0.030
8.075
14.116
0.572
0.030
20.766
29.241
0.710
0.030
31.007
35.884
0.864
0.030
22.243
33.416
0.666
0.030
8.523
10.136
0.841
0.030
15.223
13.635
1.116
0.030
10.414
13.333
0.781
0.030
11.117
13.182
0.843
0.030
16.275
18.032
0.903
0.030
12.227
10.775
1.135
0.030
8.650
9.092
0.951
0.030
15.873
12.806
1.240
0.030
12.778
13.074
0.977
0.030
10.120
9.488
1.067
0.030
10.541
11.387
0.926
0.030
8.820
10.357
0.852
0.030
11.233
10.922
1.028
0.030
11.521
12.993
0.887
0.030
14.600
13.736
1.063
0.030
16.147
13.520
1.194
0.030
12.986
11.585
1.121
0.030
21.733
16.116
1.349
0.030
12.765
12.622
1.011
0.030
12.179
12.157
1.002
0.030
12.979
12.091
1.073
0.030
10.071
10.148
0.992
0.030
16.7218
15.7825
1.0570

S
(%)
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
0.242
-

V
(m/s)
1.887
1.876
2.070
2.411
2.115
2.028
2.032
1.826
1.398
1.131
1.306
1.488
1.251
1.462
1.766
1.392
1.465
1.532
1.785
1.587
1.893
1.616
1.713
1.558
1.474
1.672
1.514
1.709
1.847
1.770
2.003
1.653
1.643
1.720
1.632
1.692

Clculo de la Velocidad - Tramo Alto


P
R
n
(m)
(m)
1.063
0.050

S
(%)
2.394

V
(m/s)
3.223

A
(m)
-

RIF: J-29531871-5

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Otepi Document No

Rev/Fecha

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6 / Oct 09, 2009

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
35/884M-00-10-N-RP-001_6

9.1.2. DATOS DE LMINAS MXIMAS DEPURADAS

Lminas Mximas Estacin San Diego Cabrutica (Serial 3762)


Ao
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002

5 min
-

10 min
-

15 min
27.8
29.1
35.5
30.2
20.2
28.1
27.4
33.9
35.1
29.7
33.2
30.8
36.2
36.0
22.1
52.5
41.0
24.0
27.0
19.9
29.7
19.1
18.3
11.5
-

30 min
29.9
27.9
32.7
43.0
35.6
23.5
41.6
37.8
46.1
70.0
46.6
33.2
43.0
48.1
44.5
29.1
71.5
46.3
34.4
35.9
21.9
38.8
21.5
27.2
21.6
-

1h
53.0
68.0
37.0
54.0
35.0
28.0
40.0
58.0
49.0
37.0
60.0
38.0
60.0
86.0
62.0
37.0
64.0
50.0
30.0
53.0
57.0
31.0
95.0
51.0
47.0
47.0
23.0
50.0
37.0
30.0
35.0
-

Duracin de la Lluvia
2h
3h
88.0
79.0
49.0
60.0
35.0
40.0
35.0
64.0
59.0
49.0
47.0
51.0
64.0
65.0
41.0
41.0
63.0
69.0
91.0
92.0
80.0
96.0
45.0
45.0
81.0
81.0
62.0
70.0
34.0
34.0
60.0
62.0
76.0
76.0
55.0
68.0
101.0
107.0
51.0
53.0
77.0
79.0
47.0
47.0
28.0
30.0
68.0
70.0
44.0
44.0
30.0
30.0
35.0
35.0
-

6h
103.0
84.0
85.0
74.0
57.0
36.0
83.0
59.0
49.0
61.0
57.0
65.0
48.0
98.0
95.0
101.0
45.0
81.0
80.0
34.0
73.0
76.0
83.0
107.0
53.0
81.0
47.0
38.0
70.0
44.0
35.0
35.0
-

9h
104.0
84.0
86.0
78.0
60.0
36.0
86.0
59.0
50.0
62.0
59.0
65.0
49.0
98.0
95.0
101.0
48.0
82.0
88.0
34.0
73.0
76.0
86.0
107.0
53.0
86.0
47.0
38.0
70.0
44.0
36.0
35.0
-

12 h
104.0
84.0
86.0
78.0
61.0
44.0
88.0
59.0
51.0
65.0
75.0
65.0
54.0
98.0
95.0
101.0
48.0
83.0
95.0
34.0
73.0
76.0
86.0
107.0
53.0
89.0
47.0
42.0
70.0
44.0
36.0
35.0
-

24 h
111.0
91.0
86.0
94.0
73.0
49.0
110.0
59.0
65.0
65.0
76.0
82.0
63.0
98.0
95.0
101.0
56.0
83.0
95.0
44.0
109.0
104.0
86.0
107.0
53.0
90.0
88.0
70.0
70.0
63.0
72.0
36.0
-

RIF: J-29531871-5

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6 / Oct 09, 2009

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
36/884M-00-10-N-RP-001_6

9.1.3. ESTADSTICOS DE SERIES DE LMINAS MXIMAS


Duracin
(min)
5
10
15
30
60
120
180
360
540
720
1440

Nmero de
Datos
24
25
31
22
32
32
32
32
32

Promedio
29.0958
38.0680
48.4516
57.6364
59.8438
66.7813
67.9688
69.5625
79.5000

Desviacin
Estndar
8.5569
12.9275
16.3520
20.6618
20.3202
22.1385
22.4808
22.1388
20.5379

Coeficiente de
Asimetra
0.4680
1.1091
0.9529
0.3770
0.4447
0.1109
0.0386
-0.0233
-0.2450

Coeficiente de
Variacin
0.2941
0.3396
0.3375
0.3585
0.3396
0.3315
0.3308
0.3183
0.2583

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

Rev/Fecha

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
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6 / Oct 09, 2009

9.1.4. DISTRIBUCIN DE VALORES EXTREMOS TIPO I (GUMBEL) PARA LA LLUVIA


Curvas "No Corregidas" de Profundidad (mm) - Duracin (min) - Frecuencia (aos)
Duracin
(min)
5
10
15
30
60
120
180
360
540
720
1440

2.33
29.48
38.63
49.06
58.63
60.58
67.58
68.78
70.37
80.24

5
36.74
49.55
62.56
76.33
77.31
85.81
87.29
88.59
97.15

Periodo de Retorno (aos)


10
25
42.65
50.12
58.43
69.66
73.56
87.45
90.75
108.97
90.93
108.14
100.65
119.40
102.36
121.41
103.43
122.19
110.92
128.32

50
55.66
78.00
97.76
122.48
120.91
133.32
135.53
136.10
141.23

100
61.16
86.27
107.99
135.89
133.59
147.13
149.56
149.91
154.04

Curvas "No Corregidas" de Intensidad (mm/h) - Duracin (min) - Frecuencia (aos)


Duracin
(min)
5
10
15
30
60
120
180
360
540
720
1440

2.33
117.93
77.27
49.06
29.32
20.19
11.26
7.64
5.86
3.34

5
146.95
99.09
62.56
38.17
25.77
14.30
9.70
7.38
4.05

Periodo de Retorno (aos)


10
25
170.59
200.46
116.87
139.33
73.56
87.45
45.37
54.48
30.31
36.05
16.78
19.90
11.37
13.49
8.62
10.18
4.62
5.35

50
222.62
155.99
97.76
61.24
40.30
22.22
15.06
11.34
5.88

100
244.62
172.53
107.99
67.95
44.53
24.52
16.62
12.49
6.42

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

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6 / Oct 09, 2009

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9.2.

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
38/884M-00-10-N-RP-001_6

CLCULOS HIDRULICOS SITIO HB.

9.2.1. SALIDAS DEL HEC-RAS.


A continuacin se muestran los resultados para cada caso, incluyendo el perfil longitudinal de la
superficie de agua, las tablas detalladas con los valores correspondientes a las secciones de
clculo, y los grficos de las secciones transversales en el puente y aguas arriba (XS N 23).

9.2.1.1. SITUACIN ACTUAL.


RIO C LARO - HB

Plan: Cauce N atural Sin Puente (2008-10-29)

10/29/2008

RIO CLARO E JE

125

Legend
EG T r = 25 aos
WS T r = 25 aos

124

Ground

Elevation (m)

123

122

121

120

119

100

200

300

400

500

Mai n Channel Di stance (m)

XS

Q
(m/s)

Cota de
Fondo
(msnm)

32
31
30
29
28
27
26
25
24

99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29

120.75
120.94
120.75
120.95
120.90
120.77
120.59
120.60
120.73

Cota de
Altura
Crtica
(msnm)
123.63
123.56
123.51
123.46
122.96
123.35
123.33
123.17
123.16

Cota de
Agua
(msnm)

y
(m)

H
(msnm)

Sf

V
(m/s)

A
(m)

T
(m)

Fr

123.86
123.87
123.88
123.88
123.82
123.77
123.76
123.77
123.76

3.12
2.94
3.14
2.93
2.92
3.01
3.18
3.16
3.04

124.06
124.03
123.98
123.97
123.94
123.90
123.89
123.87
123.86

0.001913
0.001606
0.001183
0.000995
0.001428
0.001282
0.001356
0.000929
0.000835

2.46
2.22
1.87
1.81
2.13
1.99
2.02
1.74
1.70

77.14
83.47
111.67
115.37
102.76
96.07
96.12
104.38
112.79

77.22
79.79
120.43
114.37
110.17
101.54
101.27
105.31
113.09

0.41
0.37
0.29
0.27
0.32
0.34
0.34
0.30
0.28

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

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6 / Oct 09, 2009

Rev/Fecha

XS

Q
(m/s)

Cota de
Fondo
(msnm)

23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1

99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29

120.70
120.84
120.71
120.73
120.55
120.63
120.69
120.60
120.64
120.50
120.66
120.65
120.61
120.46
120.35
120.40
120.07
120.13
120.09
120.00
120.05
119.98
119.97

Cota de
Altura
Crtica
(msnm)
123.28
123.31
123.39
123.41
123.38
123.37
123.32
123.32
123.29
123.28
123.25
123.23
123.20
123.10
122.97
122.62
122.85
122.52
122.46
122.44
122.02
122.52
122.81

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
39/884M-00-10-N-RP-001_6

Cota de
Agua
(msnm)

y
(m)

H
(msnm)

Sf

V
(m/s)

A
(m)

T
(m)

Fr

123.76
123.73
123.64
123.59
123.53
123.51
123.51
123.46
123.37
123.34
123.31
123.31
123.28
123.27
123.23
123.22
123.22
123.22
123.21
123.18
123.19
123.11
123.09

3.06
2.88
2.92
2.85
2.98
2.89
2.82
2.85
2.73
2.84
2.65
2.66
2.67
2.81
2.88
2.82
3.15
3.09
3.12
3.18
3.15
3.13
3.12

123.84
123.82
123.79
123.78
123.75
123.73
123.70
123.68
123.64
123.60
123.55
123.54
123.51
123.45
123.40
123.37
123.32
123.28
123.27
123.25
123.23
123.21
123.19

0.000971
0.001024
0.001576
0.001992
0.002227
0.002413
0.001909
0.002257
0.002638
0.002853
0.003085
0.002967
0.002728
0.002268
0.001828
0.001391
0.001315
0.000776
0.000691
0.000772
0.000447
0.001056
0.001360

1.73
1.74
2.17
2.41
2.47
2.48
2.37
2.53
2.71
2.76
2.81
2.76
2.73
2.41
2.24
2.02
1.95
1.60
1.52
1.58
1.22
1.88
2.07

121.92
113.99
91.42
82.56
76.06
74.96
80.30
75.00
68.24
71.17
73.87
74.62
76.99
81.42
88.85
95.91
111.79
135.27
139.58
132.78
165.60
116.69
112.14

124.66
120.78
106.62
98.66
95.16
93.72
93.38
92.59
92.24
96.88
99.64
99.56
101.04
99.16
118.90
124.54
135.01
125.92
129.95
167.23
139.11
134.21
124.58

0.26
0.29
0.37
0.42
0.47
0.47
0.43
0.47
0.54
0.52
0.50
0.49
0.47
0.43
0.41
0.38
0.31
0.23
0.22
0.24
0.17
0.28
0.30

RIO CLARO - HB

Plan: Cauce Natural Sin Puente (2008-10-29)

10/29/2008

RS = 23
.05

130

.03

.05
Legend
EG T r = 25 aos
WS T r = 25 aos

128

Ground
Elevation (m)

Levee
126

Bank Sta

124

122

120

20

40

60

80
Station (m)

100

120

140

160

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

Pagina / Archiv:
6 / Oct 09, 2009

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884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
40/884M-00-10-N-RP-001_6

9.2.1.2. PUENTE LUZ = 14.0 m.

RIO C LARO - HB

Plan: Puente con Bols acreto (2009-06-15)

RIO CLARO EJE

128

Legend
EG T r = 25 aos
WS T r = 25 aos

Elevation (m)

126

Ground

124

122

120

118

100

200

300

400

500

Mai n Channel Distance (m)

XS
32
31
30
29
28
27
26
25
24
23
22
21
20
18.5
Puente
Arriba
18.5
Puente
Abajo
17
16
15
14

Cota de
Agua
(msnm)
124.63
124.64
124.64
124.64
124.64
124.63
124.63
124.63
124.63
124.63
124.60
124.49
124.44

y
(m)

H
(msnm)

Sf

V
(m/s)

A
(m)

T
(m)

Fr

99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29

Cota de
Fondo
(msnm)
120.75
120.94
120.75
120.95
120.90
120.77
120.59
120.60
120.73
120.70
120.84
120.71
120.74

3.89
3.70
3.90
3.69
3.74
3.87
4.04
4.03
3.90
3.93
3.75
3.78
3.70

124.68
124.68
124.67
124.67
124.66
124.66
124.66
124.66
124.65
124.65
124.64
124.61
124.59

0.000413
0.000359
0.000238
0.000210
0.000240
0.000221
0.000224
0.000176
0.000155
0.000184
0.000310
0.000670
0.000899

1.37
1.26
1.01
1.00
1.05
1.02
1.02
0.92
0.90
0.93
1.20
1.76
2.01

138.31
148.58
192.89
199.50
197.41
187.53
188.28
198.25
213.93
206.80
144.67
83.33
69.94

86.93
99.97
129.27
126.45
120.00
110.34
109.78
115.62
119.98
114.09
81.26
40.46
32.61

0.18
0.17
0.13
0.12
0.13
0.13
0.13
0.12
0.11
0.11
0.16
0.27
0.31

99.29

120.59

123.82

3.23

124.44

0.003521

3.49

28.46

11.30

0.62

99.29

120.62

123.69

3.07

124.38

0.004225

3.69

26.93

11.30

0.67

99.29
99.29
99.29
99.29

120.69
120.60
120.64
120.50

123.81
123.79
123.77
123.58

3.12
3.19
3.13
3.08

124.20
124.18
124.13
124.06

0.002420
0.002479
0.002234
0.003492

2.90
2.91
2.80
3.28

39.73
40.52
43.68
39.62

19.94
20.74
25.24
28.39

0.57
0.56
0.55
0.68

Q
(m/s)

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

Rev/Fecha

XS

Q
(m/s)

13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1

99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29
99.29

Cota de
Fondo
(msnm)
120.66
120.65
120.61
120.46
120.35
120.40
120.07
120.13
120.09
120.00
120.05
119.98
119.97

Cota de
Agua
(msnm)
123.43
123.35
123.14
123.25
123.27
123.27
123.21
123.23
123.22
123.21
123.20
123.13
123.10

RIO CLARO - HB

Pagina / Archiv:
6 / Oct 09, 2009

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
41/884M-00-10-N-RP-001_6

y
(m)

H
(msnm)

Sf

V
(m/s)

A
(m)

T
(m)

Fr

2.77
2.70
2.53
2.80
2.92
2.87
3.15
3.10
3.13
3.21
3.16
3.15
3.13

123.98
123.95
123.85
123.60
123.48
123.44
123.40
123.32
123.30
123.28
123.25
123.22
123.21

0.004776
0.005384
0.006791
0.003558
0.001981
0.001455
0.001967
0.000902
0.000784
0.000766
0.000543
0.000982
0.001360

3.63
3.77
4.12
3.01
2.36
2.10
2.38
1.73
1.63
1.59
1.35
1.82
2.08

40.78
39.57
38.23
52.73
67.48
74.36
73.29
103.34
111.10
115.49
139.78
117.06
109.86

37.69
40.97
48.99
52.58
58.37
61.54
66.52
72.24
81.56
97.41
110.14
141.63
124.66

0.75
0.82
0.94
0.60
0.44
0.39
0.41
0.26
0.24
0.25
0.20
0.27
0.30

Plan: Puente con Bolsacreto (2009-06-15)


RS = 23

.05

130

.03

.05
Legend
EG T r = 25 aos
WS T r = 25 aos

128

Ground
Elevation (m)

Levee
126

Ineff
Bank Sta

124

122

120

20

40

60

80
Station (m)

100

120

140

RIF: J-29531871-5

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Otepi Document No

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6 / Oct 09, 2009

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RIO CLARO - HB

Plan: Puente con Bolsacreto (2009-06-15)


RS = 18.5

.05

130

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
42/884M-00-10-N-RP-001_6

BR

.03

.05
Legend
EG T r = 25 aos
WS T r = 25 aos

128

Ground
Elevation (m)

Ineff
126

Bank Sta

124

122

120

-2

10

12

14

16

Station (m)

RIO CLARO - HB

Plan: Puente con Bolsacreto (2009-06-15)


RS = 18.5

.05

128

BR

.03

.05
Legend
EG T r = 25 aos

127

WS T r = 25 aos

Elevation (m)

126

Ground
Bank Sta

125
124
123
122
121
120

-2

8
Station (m)

10

12

14

16

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

Rev/Fecha

Pagina / Archiv:
6 / Oct 09, 2009

9.2.2. CLCULO DE LA SOCAVACIN.


Q (m/s)
Tr (aos)

99.29
25
0.002227

Sf

0.000387902

D50 (m)

LOB
Cauce Natural
0.51
2.42
8.00
0.60

Profundidad Hidrulica (m)


Caudal (m/s)
Ancho Tope (m)
Velocidad (m/s)

Caso Puente
XS
18.5 UP
18.5 DW

Profundidad
Hidrulica
(m)
1.26
0.61

Caudal
(m/s)

Ancho Tope
(m)

2.16
0.20

1.31
0.37

Altura Mxima de
Agua
(m)
3.25
3.13

Cauce
Cauce Natural
2.11
66.40
12.72
2.47

Profundidad Hidrulica Aguas Arriba (m)


Caudal Aguas Arriba (m/s)
Ancho Tope Aguas Arriba (m)
Velocidad (m/s)

Caso Puente
XS
18.5 UP
18.5 DW

Profundidad
Hidrulica
(m)
2.43
2.28

Caudal
(m/s)

Ancho Tope
(m)

96.70
98.05

12.31
12.85

Altura Mxima de
Agua
(m)
3.25
3.13

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
43/884M-00-10-N-RP-001_6

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

Rev/Fecha

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6 / Oct 09, 2009

ROB
Cauce Natural
0.61
30.47
74.45
0.68

Profundidad Hidrulica Aguas Arriba (m)


Caudal Aguas Arriba (m/s)
Ancho Tope Aguas Arriba (m)
Velocidad (m/s)

Caso Puente
XS
18.5 UP
18.5 DW

Profundidad
Hidrulica
(m)
1.00
1.06

Caudal
(m/s)

Ancho Tope
(m)

0.43
1.04

0.39
0.78

Altura Mxima de
Agua
(m)
3.25
3.13

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
44/884M-00-10-N-RP-001_6

RIF: J-29531871-5

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884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
45/884M-00-10-N-RP-001_6

Socavacin General
LOB
Velocidad Crtica
Y1
(m)

D50
(m)

Vc (Neill)
(m/s)

Vc (Laursen)
(m/s)

0.510

0.00039

0.415

0.402

V1 (m/s)

0.60

Lecho Movible

Lecho Movible
Y1
(m)
0.510

XS
18.5 UP
18.5 DW

g
(m/s)
9.81

w
(m/s)
0.055

V*/w

K1

Caractersticas del Transporte

0.002227

V*
(m/s)
0.106

1.919

0.64

Algn Material en Suspensin

Y1
(m)
0.510
0.510

Q1
(m/s)
2.42
2.42

Q2
(m/s)
2.16
0.20

W1
(m)
8.00
8.00

W2
(m)
1.31
0.37

0.64
0.64

Y2
(m)
1.473
0.430

Q2
(m/s)
2.16
0.2

Dm
(m)
0.00048
0.00048

D50
(m)
0.00039
0.00039

W2
(m)
1.31
0.37

Y2
(m)
2.91
1.12

YO
(m)
1.260
0.610

YS
(m)
1.645
0.507

S1

K1

Agua Clara
XS
18.5 UP
18.5 DW

YO
(m)
1.260
0.610

YS
(m)
0.213
0.000

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

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6 / Oct 09, 2009

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884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
46/884M-00-10-N-RP-001_6

Cauce Principal
Velocidad Crtica
Y1
(m)

D50
(m)

Vc (Neill)
(m/s)

Vc (Laursen)
(m/s)

2.110

0.00039

0.525

0.509

V1 (m/s)

2.47

Lecho Movible

Lecho Movible
Y1
(m)
2.110

XS
18.5 UP
18.5 DW

g
(m/s)
9.81

w
(m/s)
0.055

V*/w

K1

Caractersticas del Transporte

0.002227

V*
(m/s)
0.215

3.904

0.69

Predominan Sedimentos en Suspensin

Y1
(m)
2.110
2.110

Q1
(m/s)
66.40
66.40

Q2
(m/s)
96.70
98.05

W1
(m)
12.72
12.72

W2
(m)
12.31
12.85

0.69
0.69

Y2
(m)
2.979
2.926

Q2
(m/s)
96.7
98.05

Dm
(m)
0.00048
0.00048

D50
(m)
0.00039
0.00039

W2
(m)
12.31
12.85

Y2
(m)
11.07
10.80

YO
(m)
2.430
2.280

YS
(m)
8.644
8.522

S1

K1

Agua Clara
XS
18.5 UP
18.5 DW

YO
(m)
2.430
2.280

YS
(m)
0.549
0.646

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

Pagina / Archiv:
6 / Oct 09, 2009

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884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
47/884M-00-10-N-RP-001_6

ROB
Velocidad Crtica
Y1
(m)

D50
(m)

Vc (Neill)
(m/s)

Vc (Laursen)
(m/s)

0.610

0.00039

0.427

0.414

V1 (m/s)

0.68

Lecho Movible

Lecho Movible
Y1
(m)
0.610

XS
18.5 UP
18.5 DW

g
(m/s)
9.81

w
(m/s)
0.055

V*/w

K1

Caractersticas del Transporte

0.002227

V*
(m/s)
0.115

2.099

0.69

Predominan Sedimentos en Suspensin

Y1
(m)
0.610
0.610

Q1
(m/s)
30.47
30.47

Q2
(m/s)
0.43
1.04

W1
(m)
74.45
74.45

W2
(m)
0.39
0.78

0.69
0.69

Y2
(m)
0.593
0.784

Q2
(m/s)
0.43
1.04

Dm
(m)
0.00048
0.00048

D50
(m)
0.00039
0.00039

W2
(m)
0.39
0.78

Y2
(m)
2.06
2.42

YO
(m)
1.000
1.060

YS
(m)
1.058
1.362

S1

K1

Agua Clara
XS
18.5 UP
18.5 DW

YO
(m)
1.000
1.060

YS
(m)
0.000
0.000

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

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6 / Oct 09, 2009

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884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
48/884M-00-10-N-RP-001_6

Socavacin Local en Estribos


Estribos

Estribo

Pie en el
Puente

Pie Aguas
Arriba

Longitud
Obstruida
(m)

Altura de
Agua
(m)

ngulo
()

Profundidad
Hidrulica
(m)

Caudal
Obstruido
(m/s)

rea
Obstruida
(m)

Izquierdo
Derecho

0.00
14.00

25.49
38.21

8.00
74.45

2.00
1.47

90.00
90.00

0.51
0.61

2.42
30.47

4.06
45.11

K1

K2

Fr

0.820
0.820

90.000
90.000

1.000
1.000

0.233
0.224

K1

K2

0.820
0.820

1.000
1.000

Mtodo del Hire

Estribo
Izquierdo
Derecho

Y1
(m)
1.996
1.468

YS
(m)
7.358
5.344

Mtodo de Froelhlich
Estribo
Izquierdo
Derecho

Ya
(m)
0.510
0.610

L'
(m)
7.996
74.448

Fr
0.269
0.279

YS
(m)
1.901
4.723

Velocidad
Ancho Tope
F en la
en la
Obstruido
Obstruccin Obstruccin
(m)
(m/s)
8.00
0.60
0.27
74.45
0.68
0.28

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

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6 / Oct 09, 2009

Rev/Fecha

9.3.

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
49/884M-00-10-N-RP-001_6

CLCULOS HIDRULICOS SITIO GB.

9.3.1. SALIDAS DEL HEC-RAS.


A continuacin se muestran los resultados para cada caso, incluyendo el perfil longitudinal de la
superficie de agua, las tablas detalladas con los valores correspondientes a las secciones de
clculo, y los grficos de las secciones transversales de la batea y el umbral propuesto.

9.3.1.1. SITUACIN ACTUAL.


RIO C LARO - GB

Plan: Batea GB - H = 40 cm (2008-11-09)

11/11/2008

RIVER-1 Reach-1

131.5

Legend
EG PF 24

131.0

WS PF 24
Ground

Elevation (m)

130.5

130.0

129.5

129.0

128.5

128.0

50

100

150

200

250

300

Mai n Channel Di stance (m)

XS

Q
(m/s)

Cota de
Fondo
(msnm)

Cota de
Altura
Crtica
(msnm)

Cota de
Agua
(msnm)

y
(m)

H
(msnm)

Sf

V
(m/s)

A
(m)

T
(m)

Fr

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

Pagina / Archiv:
6 / Oct 09, 2009

Rev/Fecha

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
50/884M-00-10-N-RP-001_6

Q
(m/s)

Cota de
Fondo
(msnm)

Cota de
Altura
Crtica
(msnm)

Cota de
Agua
(msnm)

y
(m)

H
(msnm)

Sf

V
(m/s)

A
(m)

12.50

130.12

0.42

131.40

1.28

131.41

0.000218

0.52

24.06

22.28 0.16

12.75

130.12

0.42

131.40

1.28

131.42

0.000223

0.53

24.18

22.36 0.16

13.00

130.12

0.43

131.41

1.29

131.42

0.000228

0.54

24.29

22.45 0.16

12.50

129.93

0.70

131.39

1.46

131.41

0.000407

0.67

18.75

18.11 0.21

12.75

129.93

0.71

131.39

1.46

131.41

0.000418

0.68

18.84

18.13 0.21

13.00

129.93

0.71

131.40

1.47

131.42

0.000429

0.69

18.93

18.15 0.21

12.50

129.88

0.69

131.38

1.50

131.41

0.000406

0.69

18.17

16.69 0.21

12.75

129.88

0.70

131.39

1.51

131.41

0.000417

0.70

18.24

16.71 0.21

13.00

129.88

0.71

131.39

1.51

131.42

0.000428

0.71

18.32

16.73 0.22

12.50

129.56

1.63

131.31

1.75

131.38

0.005226

1.11

11.26

27.69 0.56

12.75

129.56

1.64

131.31

1.75

131.38

0.005307

1.12

11.34

27.69 0.56

13.00

129.56

1.64

131.31

1.75

131.39

0.005388

1.14

11.42

27.69 0.57

15
Batea
Arriba

12.50

130.89

0.33

131.28

0.39

131.37

0.001733

1.30

9.60

29.90 0.73

12.75

130.89

0.34

131.28

0.40

131.37

0.001734

1.31

9.72

29.90 0.73

13.00

130.89

0.34

131.29

0.40

131.38

0.001735

1.32

9.83

29.90 0.74

14
Batea
Abajo

12.50

130.86

0.35

131.21

0.35

131.34

0.003533

1.61

7.75

29.79 1.01

12.75

130.86

0.35

131.21

0.35

131.35

0.003515

1.62

7.85

29.79 1.01

13.00

130.86

0.36

131.22

0.36

131.35

0.003502

1.64

7.95

29.79 1.01

12.50

129.32

0.54

130.52

1.20

130.54

0.000284

0.53

23.47

25.31 0.18

12.75

129.32

0.54

130.53

1.21

130.55

0.000285

0.54

23.73

25.31 0.18

13.00

129.32

0.55

130.54

1.22

130.56

0.000286

0.54

23.99

25.31 0.18

12.50

129.55

0.67

130.38

0.83

130.49

0.004477

1.50

8.31

14.69 0.64

12.75

129.55

0.67

130.39

0.84

130.50

0.004408

1.51

8.46

14.72 0.63

13.00

129.55

0.68

130.40

0.85

130.51

0.004342

1.51

8.61

14.75 0.63

XS

19

18

17

16

13

12

T
(m)

Fr

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

Pagina / Archiv:
6 / Oct 09, 2009

Rev/Fecha

XS

11

10

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
51/884M-00-10-N-RP-001_6

Q
(m/s)

Cota de
Fondo
(msnm)

Cota de
Altura
Crtica
(msnm)

Cota de
Agua
(msnm)

y
(m)

H
(msnm)

Sf

V
(m/s)

A
(m)

12.50

129.29

0.68

130.36

1.07

130.43

0.001591

1.10

11.33

14.57 0.40

12.75

129.29

0.68

130.37

1.08

130.44

0.001593

1.11

11.48

14.61 0.40

13.00

129.29

0.69

130.38

1.09

130.45

0.001595

1.12

11.62

14.66 0.40

12.50

129.14

0.66

130.34

1.22

130.40

0.001108

1.04

12.06

12.72 0.34

12.75

129.14

0.66

130.35

1.23

130.41

0.001119

1.05

12.19

12.75 0.34

13.00

129.14

0.67

130.36

1.24

130.42

0.001129

1.06

12.31

12.78 0.34

12.50

128.95

0.82

130.32

1.37

130.38

0.001221

1.08

11.56

12.34 0.36

12.75

128.95

0.83

130.32

1.38

130.39

0.001235

1.09

11.67

12.38 0.36

13.00

128.95

0.84

130.33

1.38

130.40

0.001248

1.10

11.79

12.41 0.36

12.50

129.07

0.71

130.29

1.22

130.35

0.001331

1.03

12.15

15.12 0.37

12.75

129.07

0.72

130.30

1.23

130.36

0.001342

1.04

12.29

15.20 0.37

13.00

129.07

0.73

130.31

1.24

130.37

0.001353

1.05

12.43

15.28 0.37

12.50

128.87

0.70

130.30

1.43

130.32

0.000544

0.76

16.46

16.38 0.24

12.75

128.87

0.71

130.30

1.43

130.33

0.000550

0.77

16.62

16.40 0.24

13.00

128.87

0.72

130.31

1.44

130.34

0.000556

0.78

16.77

16.42 0.24

12.50

129.50

0.55

130.08

0.58

130.28

0.009570

1.98

6.32

13.05 0.91

12.75

129.50

0.55

130.09

0.59

130.29

0.009220

1.97

6.48

13.09 0.89

13.00

129.50

0.56

130.10

0.60

130.30

0.008919

1.96

6.63

13.13 0.88

12.50

128.99

0.76

130.00

1.01

130.15

0.003844

1.72

7.28

9.02

0.61

12.75

128.99

0.77

130.01

1.02

130.16

0.003838

1.73

7.38

9.05

0.61

13.00

128.99

0.77

130.02

1.03

130.18

0.003840

1.74

7.48

9.08

0.61

12.50

128.77

0.83

129.98

1.21

130.08

0.002312

1.39

9.01

10.54 0.48

12.75

128.77

0.84

129.99

1.22

130.09

0.002309

1.40

9.14

10.58 0.48

T
(m)

Fr

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

Pagina / Archiv:
6 / Oct 09, 2009

Rev/Fecha

XS

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
52/884M-00-10-N-RP-001_6

Q
(m/s)

Cota de
Fondo
(msnm)

Cota de
Altura
Crtica
(msnm)

Cota de
Agua
(msnm)

y
(m)

H
(msnm)

Sf

V
(m/s)

A
(m)

13.00

128.77

0.85

130.00

1.23

130.10

0.002307

1.40

9.26

10.61 0.48

12.50

128.74

0.70

129.98

1.24

130.03

0.001154

1.06

11.83

12.02 0.34

12.75

128.74

0.71

129.99

1.25

130.05

0.001157

1.06

11.97

12.04 0.34

13.00

128.74

0.71

130.00

1.26

130.06

0.001160

1.07

12.12

12.06 0.34

12.50

128.92

0.67

129.89

0.97

129.99

0.002846

1.46

8.59

10.91 0.52

12.75

128.92

0.67

129.90

0.98

130.01

0.002829

1.46

8.71

10.93 0.52

13.00

128.92

0.68

129.91

0.99

130.02

0.002813

1.47

8.84

10.96 0.52

12.50

128.48

0.97

129.85

1.37

129.94

0.002183

1.36

9.19

10.60 0.47

12.75

128.48

0.98

129.86

1.38

129.95

0.002183

1.37

9.31

10.65 0.47

13.00

128.48

0.98

129.87

1.39

129.97

0.002183

1.38

9.44

10.69 0.47

RIO CLARO - GB

Plan: Batea GB - H = 40 cm (2008-11-09)

T
(m)

Fr

11/12/2008

RS = 15
.015

132.0

Legend
EG PF 24

131.8

WS PF 24
Ground

Elevation (m)

131.6

Ineff
Bank Sta

131.4

131.2

131.0

130.8

10

15
Station (m)

20

25

30

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

Pagina / Archiv:
6 / Oct 09, 2009

Rev/Fecha

RIO CLARO - GB

Plan: Batea GB - H = 40 cm (2008-11-09)

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
53/884M-00-10-N-RP-001_6

11/12/2008

RS = 14
.015

132.0

Legend
EG PF 24

131.8

WS PF 24
Ground

Elevation (m)

131.6

Ineff
Bank Sta

131.4

131.2

131.0

130.8

10

15

20

25

30

Station (m)

9.3.1.2. CASO CON UMBRAL.

RIO C LARO - GB

Plan: Batea y Um bral GB - 40 cm (2008-11-11)

11/11/2008

RIVER-1 Reach-1

131.5

Legend
EG PF 24

131.0

WS PF 24
Sediment Fil l

Elevation (m)

130.5

Ground

130.0

129.5

129.0

128.5

128.0

50

100

150
Mai n Channel Di stance (m)

200

250

300

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

Pagina / Archiv:
6 / Oct 09, 2009

Rev/Fecha

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
54/884M-00-10-N-RP-001_6

Q
(m/s)

Cota de
Fondo
(msnm)

Cota de
Altura
Crtica
(msnm)

Cota de
Agua
(msnm)

y
(m)

H
(msnm)

Sf

V
(m/s)

A
(m)

12.50

130.12

0.42

131.40

1.28

131.41

0.000218

0.52

24.06

22.28 0.16

12.75

130.12

0.42

131.40

1.28

131.42

0.000223

0.53

24.18

22.36 0.16

13.00

130.12

0.43

131.41

1.29

131.42

0.000228

0.54

24.29

22.45 0.16

12.50

129.93

0.70

131.39

1.46

131.41

0.000407

0.67

18.75

18.11 0.21

12.75

129.93

0.71

131.39

1.46

131.41

0.000418

0.68

18.84

18.13 0.21

13.00

129.93

0.71

131.40

1.47

131.42

0.000429

0.69

18.93

18.15 0.21

12.50

129.88

0.69

131.38

1.50

131.41

0.000406

0.69

18.17

16.69 0.21

12.75

129.88

0.70

131.39

1.51

131.41

0.000417

0.70

18.24

16.71 0.21

13.00

129.88

0.71

131.39

1.51

131.42

0.000428

0.71

18.32

16.73 0.22

12.50

129.56

1.63

131.31

1.75

131.38

0.005226

1.11

11.26

27.69 0.56

12.75

129.56

1.64

131.31

1.75

131.38

0.005307

1.12

11.34

27.69 0.56

13.00

129.56

1.64

131.31

1.75

131.39

0.005388

1.14

11.42

27.69 0.57

15
Batea
Arriba

12.50

130.89

0.33

131.28

0.39

131.37

0.001733

1.30

9.60

29.90 0.73

12.75

130.89

0.34

131.28

0.40

131.37

0.001734

1.31

9.72

29.90 0.73

13.00

130.89

0.34

131.29

0.40

131.38

0.001736

1.32

9.83

29.90 0.74

14
Batea
Abajo

12.50

130.86

0.35

131.21

0.35

131.34

0.003532

1.61

7.75

29.79 1.01

12.75

130.86

0.35

131.21

0.35

131.35

0.003514

1.62

7.85

29.79 1.01

13.00

130.86

0.36

131.22

0.36

131.35

0.003494

1.63

7.96

29.79 1.01

12.50

130.10

0.29

130.83

0.73

130.85

0.000634

0.68

18.41

25.31 0.25

12.75

130.10

0.30

130.83

0.74

130.86

0.000635

0.68

18.63

25.31 0.25

13.00

130.10

0.30

130.84

0.74

130.87

0.000635

0.69

18.84

25.31 0.26

12.50

130.07

0.45

130.71

0.64

130.80

0.003494

1.36

9.21

15.76 0.57

12.75

130.07

0.45

130.72

0.65

130.81

0.003504

1.37

9.31

15.79 0.57

13.00

130.07

0.46

130.72

0.65

130.82

0.003514

1.38

9.42

15.81 0.57

XS

19

18

17

16

13

12

T
(m)

Fr

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

Pagina / Archiv:
6 / Oct 09, 2009

Rev/Fecha

XS

11
Entrada
Umbral

10.9
Umbral

10.8
Umbral

10.7
Salida
Umbral

10

884M-00-10-N-RP-001
201275-0102-0112-IH-0003
55/884M-00-10-N-RP-001_6

Q
(m/s)

Cota de
Fondo
(msnm)

Cota de
Altura
Crtica
(msnm)

Cota de
Agua
(msnm)

y
(m)

H
(msnm)

Sf

V
(m/s)

A
(m)

12.50

130.04

0.44

130.55

0.51

130.70

0.007452

1.72

7.25

15.40 0.80

12.75

130.04

0.45

130.55

0.51

130.71

0.007483

1.74

7.33

15.42 0.80

13.00

130.04

0.45

130.56

0.52

130.72

0.007467

1.75

7.43

15.45 0.81

12.50

130.04

0.44

130.48

0.44

130.69

0.012169

2.01

6.21

15.14 1.00

12.75

130.04

0.45

130.49

0.45

130.69

0.011954

2.02

6.33

15.18 1.00

13.00

130.04

0.45

130.49

0.45

130.70

0.011969

2.03

6.40

15.20 1.00

12.50

129.04

0.57

130.38

1.34

130.42

0.000560

0.80

15.63

14.70 0.25

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1.36

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1.36

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12.50

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0.71

130.29

1.22

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1.03

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12.75

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1.04

12.29

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13.00

129.07

0.73

130.31

1.24

130.37

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T
(m)

Fr

RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

Pagina / Archiv:
6 / Oct 09, 2009

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201275-0102-0112-IH-0003
56/884M-00-10-N-RP-001_6

Q
(m/s)

Cota de
Fondo
(msnm)

Cota de
Altura
Crtica
(msnm)

Cota de
Agua
(msnm)

y
(m)

H
(msnm)

Sf

V
(m/s)

A
(m)

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0.72

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129.50

0.55

130.08

0.58

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13.00

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1.96

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12.50

128.99

0.76

130.00

1.01

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7.28

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128.99

0.77

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1.02

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1.06

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130.00

1.26

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12.12

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12.50

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0.97

129.99

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T
(m)

Fr

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Documento No:
Otepi Document No

Pagina / Archiv:
6 / Oct 09, 2009

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RIO CLARO - GB

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RIO CLARO - GB

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Legend
EG PF 24

131.8

WS PF 24
Ground

Elevation (m)

131.6

Ineff
Bank Sta

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Station (m)

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RIF: J-29531871-5

Documento No:
Otepi Document No

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RIO CLARO - GB

Pagina / Archiv:
6 / Oct 09, 2009

Plan: Batea y Umbral GB - 40 cm (2008-11-11)

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11/12/2008

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.05

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Legend
EG PF 24

131.2

WS PF 24
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Ground

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Bank Sta

Elevation (m)

Levee

130.6
130.4
130.2
130.0

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Station (m)

30

40

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