SUEÑOS SOÑADOS ALGUNA VEZ

Este quehacer , que no es nada … lo es todo para mi . Pero noto que comienza a no llenarlo . Es más ,
empieza a sentirse vacío y a punto de acabarse , apenas comenzado .

Surge un sueño , una estación , un sitio … por donde pasa ese tren montado . Surge el alrededor , a
largo camino de su parecida realidad de origen . Surgen sus forzados ocupantes , ajenos a mi
nacimiento y al suyo , parecen deambular sin regreso y a no se sabe donde , pero se resisten a aparentar
estar quietos . Se resisten a pensar en un después … con otros lados . Van completándose los
escenarios de esa vida inexistente … pero coloreada . Y aquí están … llenos de falsas alegrías de lo que
nunca será … ni pudo ser -

Primero , brillante . Luminoso en exceso .. Quizás , pero con contenido intencionado de esperanza …

Después , al atardecer de la ventana , se vuelve más oscuro.. La noche se adivina … todo cambia ..

Todo parece igual .. Pero todo cambia .

La depresión del tiempo real ó imaginado … va apareciendo , para poco a poco , pero cada día más
intensamente , ir llenando la botella … ya casi vacía , de deseos no deseados .

Después los colores desaparecen , primero semidorados , luego sepías , pronto grises y finalmente
negros … muy negros . Oigo arriba sus risas idiotas , ante la caja tonta y con oídos más tontos si cabe
… y la depresión se torna en olvidos propios ….. Hasta mañana … si me dejan ……
Pero analicemos lo expresado ….. en intentos de otras vidas…..

Las figuras , pequeñas …. Las maquinas muy grandes …..

Siempre me parecieron enormes , .. Fuera de mi escala . Soy enjuto , por no decir pequeño … pero no
enano .

Las vías , atrayentes líneas de acero , brillantes en sus contactos . Limpias de todo oxido , pero
ciertamente marrones . Las traviesas de maderas , que intentan acordarse de su árbol materno , pero en
vano …..y comienzan a pensar que así nacieron . Después de un baño en creosota olorosa , para
hacerlas eternas en la vía y después en cursis jardines , públicos ó privados … a precio de oro oscuro y
negro , sin tintes de racismo alguno … pero si de clase .

Farolas que iluminan con timidez y sueño , lo ya súper iluminado por poderosos focos de farmacia .

Un monstruo de vapor , humeante .. Que ya nunca se moverá a otra parte . Mezcla de transportes… de
carnes pseudo pensantes a la izquierda y derecha , sin posibles tintes políticos y en los centros , el
vaporoso monstruo lejano , esperando un acoplamiento útil , que ya no llegará en forma alguna y un
resquicio verde de diesel eterna , ya sin humos . A lo sumo algunos vapores malolientes , pero caseros
… que suben al infierno ó bajan al cielo , lenta y pausadamente … pero dandose cuenta de su maldad
Tolerada . Una extraña e inexistente locomotora ( no hay quinta mala vía ) ha introducido un largo tren
gasolinera .. Para recordarnos al coche , que puede esperar en el extraño y exterior aparcamiento ,
En el mejor de los malos casos … y por dinero contante y sonante .

A un buen observador , se le ocurrirían muchas más cosas … Gravedosas y pesadas cubiertas , que
nunca dejan pasar del todo al cielo y su luz . Siempre sucias de tiempo y polvo , que las pocas lluvias
son reacias a despegar y los pájaro utilizan de estercoleros y baños comunales . Telas de arañas
horizontales de cables a la espera de caer siempre y preludio de problemas … etc , etc ..

Toda una vida de cosas , que los ojos y mentes jóvenes , parecen no captar , pero que quedan en su sus
consciente , prestar a aparecer sin darse cuenta … siempre . Todo lo visto .. No es percibido .. Pero pasa
a ese banco-almacén .. de la memoria y conforma nuestro pensar y actuar .. Sin darnos cuenta
después .

Sigamos …..
Volvamos a la nunca existida .. Extraña locomotora diesel . Esta vez por separado y aislada en el
espacio .. Sin tiempo , ni realidad . Solo esa R y N , de RN , la pone en contacto con lo aparente .
Primero en su versión Diesel .. Después electrizada . Para lo cual ha bastado añadirle esas garras
superiores ó pantógrafos , de tomas de corriente aérea , no representada , pero si sujetadas .

Esta disposición CCC ( tres bogies motores de tres ejes ) tienen la edad de un cristo tri - centenario
(333) , pero son 24 ruedas redondas . 24 = 3x2x2x2 , es decir 2 elevado al cubo , por este cubo .
Contiene por tanto el tres , el dos , el cuatro , el seis , el ocho y el doce … SEIS números , uno impar y
cinco pares - Estos números aparecen en toda la forma .. Repetidamente …
Pero no el 5 , el 7 ó el 9 …Por algo será … ó por alguien .

Son los reflejos de insectos de nuestras maquinas . No tienen vergüenza alguna de mostrar sus
interioridades y “chichas , huesos ó nervios “ . Solo carcasas cuadradas , donde el jefe ó director debe
aparecer . Solo ventanas u ojos de sus almas .

Extrañamente hermosas y proporcionadas .. Pero distintas , casi Egipcias … pero son Americanas .

Para tramos bastantes rectos , ó sin curvas de poco radio , sus tres bogies triples , lo dificultarían . Son
por tanto de maniobras limitadas , pero de arrastre fuerte .

Otra muy diferente aparece en la próxima lámina y en un jardín ferroviario .

Esta , no enseña sus interioridades .. Las viste y presume de ello .

La anterior era claramente masculina , machil … Esta es femenina , hembra . Ambas son CCC , pero
su uso y adecuación son diferentes . Esta hermosa dama , articulada en su cintura , se contonea en las
curvas , lima sus asperezas y engaña al tren más “ sentao “ . Corre ligera por el jardín y arrastra otro
tipo de trenes de esperanza y suaves , como las serpientes y culebras . Son del Continente próximo al
mar ó lagos , que descubren siempre al final de valles y montañas . Las anteriores de estepas y desiertos
, …..duros conocidos . Las casas y edificios de alrededor , parecen girar sus cuellos … para silbarla al
pasar … respondiendo la dama verde , con pitidos calientes … que azulen el verdoso alrededor .

Adelante otra vez….

Entre los monstruos de vapor y fuego … “ Dragones “ si se quiere , también hay sexos …..

Como “ machos” , presentamos a una elegante Mikado 141 … Santa Fe . Sobria a más no poder …
casi de frac y sombrero de copa .

Después una “ bisexual “ “ Gay “ ….. según aceptaciones . También una 141 , tanque , sin tender
trasero ( mal que la pese ) y trapos verdes .
La Mikado , recibió muchos apellidos …. Pacific , Chapelón ….. Y arrastró trenes famosos .. En donde
fue requerido ….

Las Diesel más famosas y elegantes -

De mis diesel favoritas , destaca entre todas las Santa Fe , en sus versiones BB , CC …..ó BBB y CCC .
Según el número de boggies motores y el de sus ejes y ruedas ( dos en el B y tres en el C ) . Entre ellas
las plateadas de la Unión Pacific , que arrastraban serpenteando , largos trenes también plateados y con
bellos y alegres coloridos , entre los que destacaban el Rojo .

En el representado , cercano a un lago y pasando sobre este , se expone una típica composición ,
saliendo de un túnel . Muy ruidosas , sus locomotoras simples , dobles y hasta triplicadas , arrastraban
varias decenas de largos vagones de no menos largos pasajeros . El trayecto de varios miles de
kilómetros de costa a costa , duraba varios días . Desde los tiempos heroicos del Oeste Americano , se
ha repetido este trayecto . Esas serpiente plateadas , vistas desde las lomas y montañas próximas , son
impresionantes y más de un Adán , se debió dejar seducir por una Eva , por aquellos lugares , atentos a
su paso .
Bastante lejos de allí , e igualmente lejos en los momentos , esos trenes plateados y locomotoras
similares , se empezaron a utilizar en Europa . A escala más reducida ( como en todo ) y alternandose
con otros intentos , más ó menos afortunados , que cambiaban sus tristes y uniformes colores grises por
otros más variados y alegres .

Sin embargo los personajes de esos trenes y estaciones …. No cambiaban demasiado . Los cambios se
producían en otros sitios , los trenes no daban lugar a ello .

Ciertas estaciones ( y sus trenes de paso ) , si cambiaron . Sobre todo de tamaño y capacidad , así como
sus elementos móviles . Trenes rápidos , de cercanías , metropolitanos , autobuses .. Coches y
aparcamientos …. Todo un lío . Incluso el nombre de estación , cambió por el de Intercambiador . El
tren uno más ó uno menos , en el transporte de masas .

La romántica imagen de las estaciones y sitios “ antiguos “ , ciertamente te fueron reduciendo y

aquellos que las tengan … ……….
que las disfruten

Yo , que actualmente vivo en las Matas , a no más de veinticinco kilómetros al norte de Madrid , al
comienzo de sus Sierra Norte , disfruto de una pequeña estación ( aunque modernizada , que es lo
mismo que des-romantizada ) , un pueblo del ferrocarril , unos talleres de articulados ligeros
( Talgos ) y últimamente … hasta de un pequeño museo del ferrocarril , cuya joya es una Mikado 141
en perfecto estado de conservación . Orgullo de todos .

Las estaciones de pasajeros y mercancías … se han separado del todo .

Un automotor rápido de Valladolid , de solo dos ó tres unidades …. Pasa pitando cerca de casa y
algunas veces .. Con el pan bajo el brazo y recién desayunado , cerca de esa estación … los siento , más
que lo veo … pasar a toda velocidad … nunca ha parado allí .
Tres ( que son cuatro ) momentos atemporales , Vapor , Diesel y Electricidad . Los personajes … ni lo
sienten , ni lo ven , ni lo padecen … van a lo suyo , que no es lo nuestro , ni lo será seguramente

En un sueño , se ha intentado recrear una de esas antiguas estaciones , próximas a la Sierra …. Todavía
quedan algunas ….

Por allí cerca , no tan lejos de la anterior , circula raudo un articulado ligero… señorita de plata y
sangre …. Que solo sabe decir adiós …..

Un mastodonte azul CCC , arrastra pesadamente y no a tanta velocidad , un tren “ azul “ también. Al
otro lado del anden una diesel espera el cambio de agujas y vía libre . Un operario azulón , parece ir
corriendo a avisar de alguna circunstancia , sin peligro alguno … es también imaginable … claro está

Ajenos a todo esto , en tierras norteñas … mucho más lejanas … Norge y Suecia .. Un largo tren
amarillo rastrea el lateral y la orilla de un fiord ( quizás el de los sueños ) , de norte a Sur , siempre ,
pues son países muy alargados en esa única dirección . A veces quedan bloqueados por la nieve y sus
ocupantes deben convivir impensadamente juntos , varios días . Otro tipo de aventuras .. para nuestras
mentes templadas del Mare Nostrum . Las cercana montañas .. Semi elevadas , parecen mucho más
altas .. Que lo que son realmente . La proximidad al nivel del mar , las hace parecer el doble de altas ..
sin serlo claro … raramente superan los mil metros . Lleva dos locomotoras al frente … hay mucho
que arrastrar y a veces desniveles impensados . Que tendrán los ríos , lagos y mares , para que el tren
se adecue tanto a ellos …. Es fácil de contestar … HORIZONTALIDAD .

La verticalidad está ausente …. Dios es horizontal …está a nuestro lado .. NO encima . El diablo
siempre abajo … en las profundidades …..
La sangrante y viva grua de contenedores , presume de su papel por encima . El automotor amarillo ,
parece deslizarse bajo de ella , rápido , para no mancharse . Pocos pasajeros ( pajaresos mejor , que ni
tan siquiera existen , esperan al fantasma y lo despiden -

La estación , termino en museo atemporal , también recibe a vivos y muertos . La 141 Tanque humea
sus últimos resoplidos de simulación . A derecha e izquierda , dos expresos amarillos , cargan sus
personajes , que no parecen tener nada en común , con los del anden central , más atentod a la historia
del vapor . Frontal , una mikado 141 , luce en la posición presentada , su cara recién lavada . También
humea vapores artificiales , no de movimiento ( que ya no tiene ) , contando como los abuelos .. sus
batallitas , que ya nadie escucha de semejante carcamal …..

Al fondo una pasarela , que nunca se sabrá que une y muchas ventanas , ojos que miran a no se sabe
que sitio cercano… pero que miran …. Y que fijamente … verdad .
Por el otro frente , sale el sol . Otros vienen y otros se van . Nunca chocan , siempre lentas .. Como la
vida del bebe , que no rápidas , como la mía ….

Lejos , en la distancia soñada , el destino de muchos . La roca montañosa , que escalar . El mar … que
espera , ola a ola . Ó la otra ciudad sin espera , de ida y vuelta acelerada .
Unas veces en colores de foto vieja , sepias y grises amarillentos . Otras de colores brillantes y otras de
luces de atardecer . Pero no son ellos los que cambian .. Son nuestros ojos y mentes ,, que así las ven .

Alguien nos trata de engañar , para que cambiemos nuestros intentos y decisiones …. Alguien que nos
espera segura de que llegaremos y nos quedaremos , sin noche entera .

Lector , como puedes ver , todo sueño cabe , toda ilusión nace .. Pero tan rápidas , que no nos damos
cuenta de ello … solo asentimos sentirlo .
Al final nuestros “ amigos “ en pareja desfasada , miran su cuento .. Mientras otros se alejan cabizbajos
y en pareja discuten . Tres esperpentos saporíferos , se han reunido por última vez , a fumar juntos , que
no revueltos y se cuentan sus hazañas , bajito pero con solemnidad .

Ocupando el sitio a los más jóvenes .. Que llegarán …. Seguro que llegarán .
Los “ cercanías “ son trenes muy especiales . Son de día a día , de trabajo extrañamente
afectos , no como aquellos trenes eventuales , de viajes esperados y acontecimientos anuales ( al
menos ) .

Esos trenes “ especialmente soñados “ . Viajes esperados , vacaciones ó incuso los de Navidad,
para ver familias , amigos ó situaciones comunes , pero eventuales .

Los cercanías , sirven para el trabajo , los estudios … de día a día , situaciones del día , aunque a
veces duren demasiado . En ellos se lée , se estudia .. O se habla de Futbol . Se hacen extrañas
amistades de ese diario, que luego se olvidan hasta el siguiente día .

,
Muchas veces ( ahora no tanto ) , los largos trenes , debían ser arrastrados por más de una
locomotora . Ahora suelen ser “ cortos ó largos , para situarse en el tramo de anden consecuente
y se prefieren multiplicar su horario . Pocos esperan más de unos minutos en el anden , prefieren
ajustar su horario , lo que hace el tener que correr como locos de un lado a otro .

Aquellas tardes enteras en la estación del pueblo ó gran ciudad , han pasado a la historia . Estos
grandes edificios de reposo , han dejado lugar a los centros culturales , comerciales ó de ocio , que
retienen y remansan a multitudes , que ya no tienen demasiado que ver con el Ferrocarril y
menos con el tren .. Pero si con la antigua estación .

Estaciones como la de Canfranc , enormes y maravillosas arquitecturas , hoy permanecen como

momias ( perfectamente conservadas todavía ) , como escenarios de películas , libros y obras de
teatro incluso , esperando a sus inexistentes viajeros de otros tiempos . Lector , si tienes ocasión
de visitarla , te aconsejo su visita … estarás en otros mundos y tiempos increíbles todavía …
Los cambios de vapor a electricidad ó diesel , eran instantes de curiosidad , cafés ó bocadillos …
para estirar las piernas ó aligerar el culo , ya maltrecho de tanto estar sentados . Los asientos de
madera a tablillas , hacían necesarias las almoahadillas , ….. Que incluso se alquilaban .

Los extraños y múltiples tipos de locomotoras , según su combustible ó sistema energético ,

tuvieron una época de interés y ayudaban a estos tránsitos , con sus ruidosas esperas . De los
bufidos del vapor y sus pitos , a los chillidos de cojinetes electricos ó ruidos de alternadores y
transformadores , con algún que otro chispazo que iluminaban la escena , inquietantemente por
cierto , siempre . Más tarde las ruidosas y desagradables maquinas diesel , que a veces parecían
desternillarse … que no desternillarse .

A todo esto , los paisajes de alrededor , siempre muy especiales en las ubicaciones de las
estaciones , parecían desear alejarnos a otros siempre más prometedores .
Al otro lado del océano y en otros muchos sitios lejanos , gracias al cine y sus películas , ocurrían
cosas a diferente escala , riesgo y aventura … todo era diferente .

Solo nos empezaban a unir para siempre , los automotores ,…..

Corrían iguales por cualquier sitio del globo , se fabricaban en los mismos sitios y comenzaban a
parecer todos iguales . Los colores se hacían más rápidos y alegres . Los grises y negros , oscuros
y tristes , comenzaban a dotar a las serias estaciones … de coloridos más juveniles y variados .

Todo fue cambiando más que nosotros , que también cambiamos . Los exteriores y edificios de
estas estaciones , fueron también cambiando . Los antiguos , elegantes y sobrios edificios ,
permanecieron , amparados por leyes y normas urbanas , pero fueron generalmente maltrados
en su uso . Muchos ( los más afortunados ) pasaron a ser museos del ferrocarril , pero otros
cambiaron de función .

Solo con estos medios infográficos , podemos recrear situaciones todavía .

Para finalizar nuestro trabajo , presentaremos unos montajes , que a muchos les recordarán
tiempos más jóvenes ó de niños . A otros , evidentemente no .

Yo que ya estoy casi en el umbral de mis tiempos , he disfrutado sobremanera con ello .
 En los museos , los no demasiados residuos de material ferroviario , aparecen agolpados por su
número y poco espacio de exposición . Los trenes , locomotoras , vagones .. Etc no tendrán ya la
amplitud de perspectivas de antaño , estarán más a nuestro alcance y eso les hará perder ó al
menos cambiar , ciertas posiciones de antaño . Pero bienvenidos y estados estén …. Mejor eso que
el olvido ……

Pero aquellos tiempos …. No los ovidaremos nosotros …. Los amigos del ferrocarril …
Extrañas súper locomotoras , que nunca pudimos ver . Ni tan siquiera están en esos cementerios
y museos ….. Pero si en nuestras mentes y sueños .
Paciente lector , te dejo en los sueños expuestos .

Te sueño en los lugares representados , con la absoluta seguridad de que existen en algún lugar .
No puedo decirte donde , ni cuando . Pero seguro que allí están , tal y como te los cuento ….

De no ser así … no los podría haber pensado …. No puedo crearlos .. No soy su creador ….

Pero si puedo soñarlos … y te los cuento ahora ….

Manuel Hidalgo Herrera ……