-

I
Estabilidade Esttica
Agora que voc j sabe porque uma embarcao flutua e sabe como analisar essas condies
de flutuabilidade voc ir aprender sobre o equilbrio da embarcao, porque a mesma balana,
porque a mesma pode emborcar e as condies para se evitar isso.
Podemos definir Estabilidade como a propriedade que uma embarcao tem de retomar a
posio inicial de equilbri~ aps ter sido inclinada por uma fora externa.

I
m

2.1. Pontos Notveis da Estabilidade

A resultante de todos os pesos a bordo, incluindo o prprio casco tem um ponto de referncia ou
aplicao denominado Centro de Gravidade (G). Ele a resultante da ao de todos os pesos a
bordo e como fora peso, devido a atrao gravitacional sempre atua na vertical e para baixo.

----

-_.--

&
ForaGraVitaCiOnal_~
til

(PesoouDesJocamenIo)

Centrode
~

--- Gravidade(G)

Fig.10

UNiDADE 2: ESTABiLIDADE BSiCA

11

calado para gua doce =2,55 m (2,5 + 0,05)

borda livre para gua doce = 0,33 m (0,38..0,05)
borda livre para 'gua doce tropical = 0,278 m (0,33.-.0,052)
calado para gua doce tropical = 2,602 m (2,55 + 0,052)
calado de inverno = 2,448 m (2,50.0,052)
borda livre de inverno = 0,432 m (0,38 + 0,052)

1.3. Clculo do Deslocamento em Funo do

Volume de Carena e da Densidade
J vimos anteriormente que o deslocamento o peso da embarcao e que o mesmo
corresponde ao peso do volume da gua deslocada pela embarcao. Mas qual o volume de
gua que deslocado? Nada mais que o prprio volume correspondente as obras vivas da
embarcao, isto , o volume de sua carena.
Com base nesses dados e no princpio fsico que peso igual a volume x densidade, podemos
escrever que o deslocamento igual ao volume de carena x densidade da gua.
Para fins de estudo a den~idade da gua salgada de 1,025 V m3 para gua salgada e 1 Vm3
para gua doce.
D=v.d

onde

D = deslocamento
V = volume
d = densidade

Exemplo: Qual o deslocamento de uma embarcao que flutua em gua salgada com o volume
de carena = 1000 m3?
Resp.: D = V.d.
D = 1.000 x 1;025
D = 1.025 T

..

10

--

Da mesma forma a parte mergulhada da embarcao, conhecida por carena, recebe as foras de
empuxo concentradas em um ponto de aplicao denominado de Centro de Carena (B), que
sempre atua na vertical e para cima.

......
----

--,--

Centrode

Forade Empuxo~

Carena(B)

Flg.11

I
I

Ao adernarmos uma embarcao de pequenos ngulos (at aproximadamente 10Q),o Centro de

Carena descreve uma curva. O Centro dessa curva descrita pelas posies sucessivas do Centro
de Carena chama-se Metacentro, que representado pela letra M.

--,-/

~'

~~/.

(Centro da Curva)
""-

B se

Move Conforme

Navio se inclin

Flg.12

12

Esses trs pontos apresentados acima (G, B, M) so os pontos notveis da Estabilidade. Em

funo dos seus posicionamentos poderemos analisar o comportamento de uma embarcao.

--..-M

Flg.13

A distncia vertical entre o Centro de Gravidade e o Metacentro tem o nome de Altura Metacn-

trica e representadopelasletrasGM.

Quando adernarmos uma embarcao o Centro de Carena se movimenta para o bordo em que o
navio aderna. Com isto gerado um momento binrio funo da ao da fora da gravidade
aplicada em G atuando de cima para baixo e da fora empuxo aplicada em B atuando de baixo

paracima. Comopodemosver na figuraabaixo:

.{

UNIDADE 2: ESTABILIDADE BSICA

13

Quando GM e GZ so iguais a zero temos o equilbrio neutro ou indiferente.

Embarcao

Adernada

Linha D' gua

B1

GZ = o : EQUILBRIO
INDIFERENTE

(OU NEUTRO)

Fig.16
Nessas condies a embarcao permanecer adernada em qualquer condio da faixa de
Estabilidade inicial.
Quando GM e GZ so negativos temos o equilbrio instvel.

:J

-L,..
GZ<O

- ALTURA METAC~NTRICA
NEGATIVA

Fig.17

{
I

Nessa condio o navio pode adernar para um bordo qualquer e encontrar uma posio de
equilbrio indiferente ou estvel, caso a Altura Metacntrica seja pequena. Mas se a Altura
Metacntrica for grande o navio continuar a adernar at emborcar.

UNIDADE 2: ESTABILIDADE BSICA

15

Com isso verificamosque de extrema importnciadeterminarmosa AlturaMetacntricabem

comoa posio dos pontosnotveisda Estabilidade.
A tabela de curvas hidrostticas nos fornece diversos dados da Estabilidade de uma embarcao.
Um desses dados a curva de Metacentro em funo do calado mdio. Nela a altura do
Metacentro dada em relao a quilha do navio e representada pelas letras KM.
Curva de metacentros transversais
...... cIO"''''''n''.

o.r.
i2. f--

Calado

....
.........

1.0

1.r.

....... ... Oullha:lQo.I

(omme.....)

2.0

13.0.

3.&

Unho..i Ca'08

4.&

!z.e

I.
-

.\
.............

4.0

.0

2.r.

N...........

t--

--

II
""

"

lil.
Flg.18
I

I
rI

Exemplo: Determinar a altura do Metacentro acima da quilha, usando a tabela acima, para um
calado de 2 m.

I'

Resposta: Entra-se com o argumento de entrada calado = 2 m, prolonga-se uma linha at

encontrar a curva de metacentros e projeta-se esse ponto nos valores de KM, onde encontramos
2,65m.

'I

A altura metacntrica (GM) calculada em funo da equao GM = KM - KG, onde KM a

distncia vertical da quilha at o metacentro e KG a distncia vertical da quilha at o centro de
gravidade.

J
I
I

II
II

16

..

T
KM obtidO
hidrostticas
Varia

das curvas
fomecidas.

com o caradO

-r
KG fornecido
<XI calculadO

Flg.19

Exemplo: Utilizando o plano de curvas hidrostticas fornecido, calcular a altura metacntrica para
um calado de O,9me um KG de 3 m.
Resposta: O KM encontrado de 4 m, ento temos GM = 4

-3

= 1

m.

Os braos de estabilidade GZ podem ser obtidos atravs do plano de curvas cruzadas.

Ao lado temos um exemplo desse plano, no seu eixo horizontal temos os valores de
deslocamento, no eixo vertical os valores de PN que so valores de brao de estabilidade
assumidos para facilitar os clculos de GZ e as diversas curvas que representam os valores de
PN em funo da inclinao do navio e a variao de seu deslocamento.
O argumento de entrada neste plano o deslocamento da embarcao.

UNIDADE 2: ESTABILIDADE BSICA

17