INSTITUTO POLITCNICO

NACIONAL
Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y
Elctrica, Unidad Ticomn
Ingeniera en Aeronutica
Prctica 7:
"MEDICIN DE NGULOS DE DESVO DEL
VIENTO"
GRUPO: 4AM2
Alumnos:
ORTEGA DEL NGEL RICARDO DAVID
PALACIOS MOLINA LIZZETH VIRIDIANA (colabor en la
realizacin de la prctica)
PREZ CATALN RAL OCTAVIO
Materia: Dinmica de Fluidos

Tercer departamental
Fecha de entrega: 23 de Mayo de 2014
OBJETIVO
Utilizando el guimetro y su curva de calibracin obtener los ngulos
de desvo del viento en 81 puntos en un plano transversal de la seccin
de prueba del tnel TE-44.

EQUIPO Y MATERIAL

Tnel de presin total TE-44

Manmetro de 36 columnas
Varilla de extensin del guimetro
Guimetro
Mecanismo de exploracin transversal
Nivel de burbuja

MARCO TERICO

Tnel de Presin Total:

Un tnel de presin total o tnel de presin de impacto es aquel
donde el flujo va desde la hlice que empuja al aire hasta la
tobera.

Flujo del aire

Manmetro Diferencial:
Es un instrumento que mide la diferencia de presiones entre dos
puntos.
Se conectan dos mangueras o ductos a cada una de las dos
entradas del manmetro y se toma la diferencia que existe entre
la presin indicada por el lquido a una altura por arriba del cero
y la que existe a una altura indicada por el lquido por debajo
del cero.
En pocas palabras se mide la distancia que hay de una lectura a
otra y se reporta en mm del lquido. En el caso del manmetro
del tnel de presin de impacto el lquido se reporta en mm de
H2O.
La medida debe
multiplicarse por el seno
de 30 grados que es la
inclinacin a la que se
encuentra el manmetro.

Guimetro
Es un instrumento que mide la desviacin del viento.
El guimetro se coloca en la seccin de prueba y se va variando
el ngulo de este respecto al viento. El guimetro se utiliza
mucho en los tneles de viento para analizar el movimiento
simulado de la guiada de un avin, donde el radomo simulara

ser un guimetro y mediante la desviacin del aire las fuerzas

de este fluido disminuiran o aumentaran de tal forma que si
varamos el ngulo del radomo con respecto a la direccin del
viento se puede compensar algn tipo de fuerza que est
afectando el equilibrio del avin. Esto lo hacen mucho los pilotos
cuando se ven forzados a hacer aterrizajes con vuelo cruzado.

DESARROLLO
1.-DETERMINACIN DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES
a) Los valores ledos del barmetro, termmetro e higrmetro al iniciar y
finalizar los experimentos, fueron los siguientes:
INICIALES

FINALES

PROMEDIO

Temperatura
ambiente
Presin
baromtrica
Humedad relativa

17 C

18 C

17.5 C

591 mmHg

591 mmHg

591 mmHg

67 %

68 %

67.5 %

b) Con los valores promedio obtenidos se calcul la densidad del aire en

el laboratorio:
Densidad del aire en el laboratorio:

z=0.9356

Kgm
m

Para el desarrollo de esta prctica es necesario hacer una regresin lineal de la

prctica anterior para poder obtener con esa referencia los grados de
desviacin del viento.

T/q vs ngulo de inclinacin de guimetro

15
10
5

-0.3

-0.2

-0.1

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

-5
-10
-15

De esta se puede sacar una funcin con el mtodo de regresin lineal por
mnimos cuadrados que describe nuestra grafica

Angulo de desviacion=0.408

( Tq )2.7217

2.-EXPLORACIN DE LA SECCIN DE PRUEBA DEL TNEL DE PRESIN DE

IMPACTO PARA MEDIR EL NGULO DE DESVIO DE 45 POSICIONES DEL
GUIMETRO.
a) Colocar el guimetro en el mecanismo de exploracin transversal y
accionar el tnel con el mximo PRD posible, los resultados debern
anotarse en la tabla.
K= 1.196
PRD= 58
q= PDR*K= 69.368

Punto

Coordena
das

-18, -20

-20, -10

3
4
5

-20, 00
-20, 10
-18, 20

-15, 20

-15, 10

HS

HI

mm H 2 O

mm H 2 O

-15, 00

-15, -10

10

-15, -20

74

52

22

104
112
84

98
112
84

6
0
0

0.086495
21
0
0

30

0.432476
07

74

50

24

88

74

14

0.201822
17

0.028831
74

88

78
-10, -20

12

-10, -10

50

0.345980
86

98

11

mm H 2 O

T
q

0.317149
12

80

T =H S H I

76
80

96
78

96
52
74

-18

0.144158
69
0.259485
64

24

0.345980
86

0.086495
21

10

Grados
2.592303
16
2.686409
95
-2.7217
-2.7217
2.545249
76
2.580539
81
2.639356
56
2.709936
65
2.662883
25
2.827570
14
2.580539
81
2.686409
95

13

-10, 00
96

14

-10, 10

15

-10, 20

16

-05, 20

90

72

72
17

-05, 10

18

-05, 00

19

-05, -10

90

20

70

98

98
70

-26

0.288317
38
0.374812
59
0.374812
59

20

0.288317
38

20

-26

94

84

10

0.144158
69

76

74

0.028831
74

74

58

16

0.230653
9

16

0.230653
9

-05, -20

21

00, -20

22

00, -10

23

00, 00

74

24

00, 10

25

00, 20

26

05, 20

58

78

72

0.086495
21

94

78

16

0.230653
9

20

0.288317
38

90

27

90

70

72

48

24

0.345980
86

68

50

18

0.259485
64

92

64

28

0.403644
33

16
10

0.230653
9
0.144158

05, 10

28

05, 00

29

05, -10

0.086495
21

94
80

78
70

2.686409
95
2.604066
51
2.874623
54
2.874623
54
2.604066
51
2.662883
25
2.709936
65
2.627593
21
2.627593
21
2.686409
95
2.627593
21
2.604066
51
2.580539
81
2.615829
86
2.557013
11
2.627593
21
-

69
30

05, -20

31

10, -20

32

10, -10

33

10, 00

34

10, 10

35

10, 20

70

56

14

0.201822
17

70

54

16

0.230653
9

12

0.172990
43

18

0.259485
64

82
94

36

15, 20

37

15, 10

38

15, 00
15, -10

40

15, -20

41

18, -20

42

20, -10

92

74

18

66

52

14

0.201822
17

22

0.317149
12

96

76

20

97

74

23

0.331564
99

0.115326
95

24

0.345980
86

74

20, 00

44

20, 10

45

18, 20

50

0.288317
38

80

43

76

0.259485
64

72

39

70

72
50

74

56

18

0.259485
64

94

68

26

0.374812
59

38

0.547803
02

102

64

106

84

22

0.317149
12

84

64

20

0.288317
38

2.662883
25
2.639356
56
2.627593
21
2.651119
91
2.615829
86
2.615829
86
2.639356
56
2.592303
16
2.604066
51
2.586421
49
2.674646
6
2.580539
81
2.615829
86
2.568776
46
2.498196
37
2.592303
16
2.604066
51

Con los datos obtenidos realice un mapa de distribuciones de ngulos de

desvo en el plano ensayado.

-2.4 a -2.6
-2.6 a -2.7
-2.7 a -2.8
-2.8 a -2.9