Sub. . Cundo hay una falla? Causas 1.

Mal diseo, mala seleccin del

material. 2. Imperfecciones del material, del proceso y/o de su fabricacin.
3. Errores en el servicio y en el montaje. Curva de la baera. Teora de fallas.

Curva de la baera. La curva de la baera, es un grfica que representa los

fallos durante el perodo de vida til de un sistema o mquina. Se llama as
porque tiene la forma una baera cortada a lo largo. Teora de fallas. Teora
de fallas. Fallos inciales: esta etapa se caracteriza por tener una elevada
tasa de fallos que desciende rpidamente con el tiempo. Fallos normales:
etapa con una tasa de errores menor y constante. Los fallos no se producen
debido a causas inherentes al equipo, sino por causas aleatorias externas.
Fallos de desgaste: etapa caracterizada por una tasa de errores
rpidamente creciente.

Programa de Deteccin y Anlisis de Fallas. SubEl programa de Deteccin

analtica de Fallas DAF, proporciona las habilidades y destrezas para la
solucin y prevencin de problemas en ambientes productivos,
acompaando los esfuerzos de mejoramiento continuo. Beneficios

SubMal uso o abuso de los equipos. Errores de montaje. Errores de

fabricacin. Mantenimiento inadecuado. Errores de Diseo. Material

inadecuado. Tratamientos trmicos incorrectos. Condiciones no previstas

de operacin. Inadecuado control o proteccin ambiental.
Discontinuidades de colada. Defectos de soldadura, entre otros
Causas
comunes de falla. Tres principios bsicos a respetar: Localizar el origen de
la falla. No presuponer una causa determinada. No
realizar ensayos destructivos sin un anlisis previo cuidadoso.

Etapas de un Anlisis de Fallas: Etapa inicial ms importante: consiste en no

hacer NADA , solamente pensar, estudiar la evidencia, hacer preguntas
detalladas acerca de las partes, el equipo, las circunstancias de la falla y
tomar nota de las respuestas. No destruir evidencias. Inicialmente el
analista se rene con el personal involucrado (ingenieros de mantenimiento,
de proceso, etc.) para discutir el problema. Es responsabilidaddel analista
realizar preguntas relevantes concernientes a la pieza: Proceso involucrado,
tipo de material, sus especificaciones forma, dimensiones y tcnicas de
proceso. Parmetros de diseo, Condiciones de servicio, Registros de
mantenimiento, Frecuencia de falla, Secuencia de eventos que precedieron
a la falla., etc.

SubEn esta etapa se combina toda la informacin (antecedentes y

resultados de los ensayos) y se discute la causa ms probable de falla. En
las conclusiones se resume el modo de fractura y la causa de la falla. En las
recomendaciones se presentan puntos de vista acerca de
posibles soluciones del problema. Anlisis de Resultados de fallas,
Conclusiones y Recomendaciones.
https://es.scribd.com/doc/239742527/Curva-de-La-Banera

SubEl Anlisis de modos y efectos de fallas potenciales, AMEF, es un

proceso sistemtico para la identificacin de las fallas potenciales del diseo
de un producto o de un proceso antes de que stas ocurran, con el propsito
de eliminarlas o de minimizar el riesgo asociado a las mismas. Qu es un
AMEF?

Objetivos Principales son: AMEF Reconocer y evaluar los modos de fallas

potenciales y las causas asociadas con el diseo y manufactura de un
producto. Determinar los efectos de las fallas potenciales en
el desempeo del sistema. Identificar las acciones que podrn eliminar o
reducir la oportunidad de que ocurra la falla potencial. Analizar la
confiabilidad del sistema. Documentar el proceso.

Requerimientos Del AMEF

Beneficios Del AMEF La eliminacin de los modos de fallas potenciales tiene

beneficios tanto a corto como a largo plazo A corto plazo, representa
ahorros de los costos de reparaciones, las pruebas repetitivas y el tiempo
de paro. El beneficio a largo plazo es mucho ms difcil medir puesto que se
relaciona con la satisfaccin del cliente con el producto y con
su percepcin de la calidad; esta percepcin afecta las futuras comprasde
los productos y es decisiva para crear una buena imagen de los mismos

Anlisis de rbol de Falla (A.A.F). La tcnica del diagrama del rbol de falla
es un mtodo que nos permite identificar todas las posibles causas de un
modo de falla en un sistema en particular. Adems nos proporciona una
base para calcular la probabilidad de ocurrencia por cada modo de falla del
sistema. Esta tcnica es conveniente aplicarla en sistemas que contengan
redundancia. Los A.A.F nos proveen de una base objetiva para analizar el
diseo de un sistema, desempeando estudios de comercio / fuera,
analizando casos comunes o modos de fallas comunes, evaluando la
complacencia en los requisitos de seguridad las justificaciones de diseo de
mejoras. Mtodo: Definicin del sistema. La definicin del evento cima
La construccin del A.A.F Estimacin de la probabilidad de ocurrencia
Identificacin de cualquier fracaso. Calcular la probabilidad de ocurrencia
del evento de cima de falla

A continuacin se presentan las tablas con los criterios de evaluacin para

proceso y para diseo de AMEF:

Causas de fallas potenciales AMEF Ocurrencia. Las causas son evaluadas en

trminos de ocurrencia, sta se define como la probabilidad de que una
causa en particular ocurra y resulte en un modo de falla durante la vida
esperada del producto, es decir, representa la remota probabilidad de que el

cliente experimente el efecto del modo de falla. NPR. El nmero de prioridad

de riesgo (NPR) es el producto matemtico de la severidad, la ocurrencia y
la deteccin, es decir: NPR = S * O * D Deteccin. La deteccin es una
evaluacin de las probabilidades de que los controles del proceso
propuestos (listados en la columna anterior) detecten el modo de falla,
antes de que la parte o componente salga de la localidad de manufactura o
ensamble.
Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos94/analisis-y-deteccionfallas/analisis-y-deteccion-fallas.shtml#ixzz3JrA1EtNF
Ingeniera para AES. Fiabilidad. Interpretacin de la curva de la baera.

La experiencia demuestra que la probabilidad de que un equipo o aparato

elctrico o electrnico recin comprado falle al conectarlo a la corriente es
relativamente alta.
Aunque no hay que dudar que el fabricante haya realizado los controles de
calidad adecuados (al menos, si el producto fue fabricado en China y
ensamblado en algn pas de Centroeuropa), hay que estar preparados para
que la tostadora, la televisin por plasma o el elevalunas del Mercedes Benz
que acabamos de desembalar no funcionen adecuadamente.
Para cubrir ese riesgo existen los certificados de garanta, que conviene
hacer sellar en el comercio vendedor y guardar en sitio seguro (junto a la
clave de la caja fuerte, por ejemplo).
Los ingenieros que trabajan en procesos que impliquen la produccin
masiva de piezas estn familiarizados con la curva de la baera.
Corresponde a la representacin de la variacin de la tasa o probabilidad de
fallos del producto con el tiempo y, en verdad, tambin se parece a la curva
de mortalidad humana o de cualquier especie.
Al principio de la vida de un elemento material, como de un ser vivo, los
riesgos de fallo son ms altos que cuando ha superado su infancia, en el
que se estabilizan. Son las enfermedades infantiles, los riesgos de la falta de
acomodacin al entorno, el sometimiento a tensiones y circunstancias para
las que el individuo no est preparado.
Despus, y durante un largo perodo de funcionamiento normal, en el que la
probabilidad de fallo (o muerte del elemento) se mantiene constante, el
producto (o el ser vivo) alcanza la ancianidad y, como todo es finito, antes o

despus -pero dentro de un intervalo relativamente corto-, se muere: la tasa

de fallo sube bruscamente.
Cuando se dispone de una muestra suficientemente grande y se ha tomado
la molestia de representar, a lo largo del tiempo, el cociente entre el nmero
de fallos y el total de elementos presentes (que ese nmero es
precisamente la probabilidad de fallo), se obtiene una curva con forma de
baera.
El anlisis de esas baeras cobra inters en relacin con la fiabilidad que
puede darse a un equipo para que funcione como se espera de l. Para
aumentarla, se detectan aquellas piezas o elementos que tienen ms
posibilidades de fallar y se colocan otros idnticos en paralelo con ellos, de
modo que, si falla el principal, entren automticamente en funcionamiento,
sucesivamente, los que estn en reserva. A esta disposicin se denomina
de redundancia y a los elementos aadidos, superfluos hasta que el fallo de
los que ocupan las plazas en funcionamiento no tiene lugar, se les llama
redundantes.
Los abogados y economistas deben estar al tanto del riesgo de no contar
con elementos redundantes en casos clave para su actividad, en que el fallo
de lo que haban previsto como seguro se produce, evitando as quedar con
el culete al aire, como se dice vulgarmente.
Tambin, cuando se encuentran ocupando funciones gerenciales o de cierta
responsabilidad empresarial o poltica -lo que es, al menos en Espaa, cada
vez ms frecuente- han de extremar su prudencia cuando, sin conocer del
tema y sin atreverse a consultar a los que saben, toman, llevados por la
presin o la urgencia, decisiones en corto plazo.
Aplicando el critero de la baera, es preferible mantener a la gente
experimentada en una posicin y, si por las razones que sea, se ven
obligados a cambiarlos, hacer un ERE o prescindir de los que tienen ms de
cuarenta aos para aliviar el paro juvenil, no deben olvidar en situar en una
misma posicin a varios sujetos redundantes y, si son devotos, rezar para
que no se descalabre todo el sistema, adems de controlar estrechamente
la fiabilidad del conjunto, puesto que, si se est en una carrera de
competicin -como es normal en la vida- lo habitual es que los competidores
aprovechen para acelerar mientras se recompone la estrategia.
En la figura -cuyas leyendas estn en ingls, lo que proporciona mayor
visibilidad a este Comentario- se representa una baera tpica, y se ven en
ella desglosadas a lo largo del tiempo de vida del elemento estudiado, las
probabilidades de fallo, descompuestas en tres elementos: por defectos de
fabricacin no detectados en el control previo (fase infantil), por puro azar
(fase de comportamiento maduro) y por desgaste (envejecimiento).

Curva de la baera.
La curva de la baera, es un grfica querepresenta los fallos durante el
perodo de vidatil de un sistema o mquina. Se llama as porquetiene la
forma una baera cortada a lo largo.La

vida til
es la duracin estimada queun objeto puede tener cumpliendo
correctamente

con la funcin para la cual ha sido creado.Normalmente se calcula en horas

de duracin.Cuando se refiere a obras de ingeniera, comocarreteras,
puentes, represas, etc., se calcula enaos, sobre todo para efectos de su
amortizacin,ya que en general estas obras continanprestando utilidad
mucho ms all del tiempoestimado como vida til para el anlisis
defactibilidad econmica.Se grafica con una curvatpica que se
hadenominado Curva de laBaera, por sutendenciacaracterstica
Teora de fallas.
En ella se pueden apreciar tres etapas: Fallos inciales: esta etapa se
caracteriza por tener una elevada tasa de fallos que descienderpidamente
con el tiempo. Estos fallos pueden deberse a diferentes razones como
equiposdefectuosos, instalaciones incorrectas, errores de diseo del equipo,
desconocimiento del equipo por parte de los operarios o desconocimiento
del procedimiento adecuado. Fallos normales: etapa con una tasa de
errores menor y constante.Los fallos no se producen debido a causas
inherentes al equipo, sino por causas aleatorias externas.Estas causas
pueden ser accidentes fortuitos, mala operacin, condiciones inadecuadas
u otros. Fallos de desgaste: etapa caracterizada por una tasa de errores
rpidamente creciente. Los fallos seproducen por desgaste natural del
equipo debido al transcurso del tiempo.sta es una de doce formas que se
han tipificado sobre los modos de fallas de equipos, sistemas ydispositivos
Ejemplos

Carreteras:La vida til es un parmetro al momento de su diseo. Se puede

considerar 5, 10 o 20aos, lo que influir en las caractersticas del
pavimento y, por lo tanto, su factibilidad econmica.La vida til de la
carretera puede verse afectada por el incremento del trfico, o por cambios
en lanormatividad vial, si se incrementa la carga permitida por eje.

Embalses:Generalmente se considera una vida til, para efecto de clculos

econmicos, de 20 a25 aos. Sin embargo , continuar prestando servicios
por un tiempo mucho mayor. La vida tilde una represa puede verse
afectada por un aumento del transporte slido del ro, lo queprovocar un
incremento del material slido retenido en el vaso, reduciendo su capacidad
deregularizacin de los caudales.Estudios sobre el manejo y extensin de la
vida til para los componentes de la seccin caliente dediversas turbinas.

Evaluacin de las Condiciones

Degradacin de materiales y recubrimientos

Ejemplos

Carreteras:La vida til es un parmetro al momento de su diseo. Se puede

considerar 5, 10 o 20aos, lo que influir en las caractersticas del
pavimento y, por lo tanto, su factibilidad econmica.La vida til de la
carretera puede verse afectada por el incremento del trfico, o por cambios
en lanormatividad vial, si se incrementa la carga permitida por eje.

Embalses:Generalmente se considera una vida til, para efecto de clculos

econmicos, de 20 a25 aos. Sin embargo , continuar prestando servicios
por un tiempo mucho mayor. La vida tilde una represa puede verse
afectada por un aumento del transporte slido del ro, lo queprovocar un
incremento del material slido retenido en el vaso, reduciendo su capacidad
deregularizacin de los caudales.

Escuela Politcnica del Ejrcito

Carrera de Ingeniera MecnicaIngeniera en Mantenimiento

Patricio Lpez2011-10-03Tema: Bathtub Curve (Base don Time

Dependent Failure Rate)Evolucin de la tasa de fallos a lo largo del tiempo.

Curva de baera
La duracin de la vida de un equipo se puede dividir en tres periodos
diferentes:
I.- Juventud.
Zona de mortandad infantil.El fallo se produce inmediatamente o al cabo de
muy poco tiempo de la puesta enfuncionamiento, como consecuencia de:
Errores
de diseo
Defectos de fabricacin o montaje Ajuste difcil, que es preciso revisar en
las condiciones reales de funcionamiento hasta
dar con la puesta a punto deseada.
II.- Madurez.
Periodo de vida til.Periodo de vida til en el que se producen fallos
de carcter aleatorio. Es el periodo demayor duracin, en el que se suelen

estudiar los sistemas, ya que se supone que sereemplazan antes de que

alcancen el periodo de envejecimiento.
III.- Envejecimiento
Corresponde al agotamiento, al cabo de un cierto tiempo, de algn
elemento que seconsume o deteriora constantemente durante el
funcionamiento.Estos tres periodos se distinguen con claridad en un grfico
en el que se represente la
tasa de fallos del sistema frente al tiempo. Este grfico se denomina Curva
de baera.
Aunque existen hasta seis tipos diferentes de curva de baera,
dependiendo del tipo decomponente del que se trate, una curva de baera
convencional se adapta a la siguientefigura: