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trifsicos base en kV y kVA. Se interpreta que los kVA base son los totales de las tres
fases y la tensin base en kV es la tensin base de lnea, se tiene:
V tensin en p.u
Z impedancia equivalente de thevenin en el punto de falla.
Para la Potencia trifsica y monofsica de cortocircuito, tenemos
Ejemplo
datos del sistema para el clculo de las corrientes y potencias de corto en las barras
colectoras:
a) Una acometida de la Compaa suministradora de 69 kV, 3 fases, 3 hilos, 60 Hz, con
una potencia de cortocircuito de 500 MVA.
b) Un transformador de 12 500 kVA, 69 kV/13,8 kV, conexin delta en el primario y estrella
en el secundario, impedancia 8%.
c) Dos transformadores de 1 500 kVA, 13,8 kV/2,4 kV, conexin delta en el primario y
estrella en el secundario, impedancia 5,75%.
d) Un transformador de 500 kVA, 13,8 kV /0,48 kV, conexin delta en el primario y estrella
en el secundario, impedancia 6,75%.
e) Un transformador de 2 500 kVA, 13,8 kV /4,16 kV, conexin delta en el primario y
estrella en el secundario, impedancia 5,75%.
f) Un transformador de 500 kVA, 13,8 kV /2,4 kV, conexin delta en el primario y estrella
en el secundario, impedancia 5,5%.
g) Un transformador de 3 000 kVA, 13,8 kV /4,16 kV, conexin delta en el primario y
estrella en el secundario, impedancia 5,5%.
h) Un transformador de 700 kVA, 13,8 kV /2,4 kV, conexin delta en el primario y estrella
en el secundario, impedancia 5,75%.
i) Un transformador de 1 500 kVA, 13,8 kV /4,16 kV, conexin delta en el primario y
estrella en el secundario, impedancia 5,75%.
j) Tres motores de 150 HP, de 2,4 kV V, 60 Hz, con una reactancia de 16,7%.
k) Tres motores de 250 HP, de 2,4 kV, 60 Hz, con una reactancia de 16,7%.
l) Dos motores de 400 HP, de 2,4 kV, 60 Hz, con una reactancia de 16,7%.
m)Cinco motores de 500 HP, de 2,4 kV, 60 Hz, con una reactancia de 16,7%
n) Un motor de 500 HP, de 4,16 kV, 60 Hz, con una reactancia de 16,7%.
o) Dos motores de 700 HP, de 4,16 kV, 60 Hz, con una reactancia de 16,7%.
p) Dos motores de 850 HP, de 4,16 kV, 60 Hz, con una reactancia de 16,7%.
q) Un motor de 1250 HP, de 4,16 kV, 60 Hz, con una reactancia de 16,7%.
r) Un motor de 1750 HP, de 4,16 kV, 60 Hz, con una reactancia de 16,7%.
De esta forma se procede a realizar los clculos en por unidad para cada uno de los
transformadores que se encuentran en el sistema elctrico industrial, los resultados se
muestran en la tabla
Resultados en valores por unidad para los transformadores.
De esta forma se procede a realizar los clculos en por unidad para cada uno de los
motores del sistema elctrico industrial, los resultados se aprecian en la tabla.
Ahora se procede a calcular la impedancia en por unidad para las 7 lneas, se tienen dos
calibres 1/0 AWG y 3/0 AWG en ducto magnetico, sus valores de impedancia en /pies se
observan en la siguiente tabla para tensiones de 15 kV .
(Z
) 1 ft
)
1000ft
1000 ft
0.3048 m
Z=
longitud en metros
Para la linea 1 tenemos una longitud de 198,12 m, por lo tanto su impedancia en ohmios
es:
Z=
0.101
1 ft
1000 ft
0.3048 m
198.12 m=0.0656
En p.u tenemos:
Z =0.0656
12.5 MVA
=0.00431 p . u
13.8 k V 2
De esta forma se procede a realizar los clculos en por unidad para cada una de los
motores del sistema elctrico industrial, los resultados se aprecian en la tabla
Icc P . U =
Vequith p .u
Zth p .u
Donde:
Capacidad de Sobrecarga.
La capacidad de sobrecarga de un transformador se refiere a los
amperes de plena carga multiplicados por los factores de enfriamiento y
elevacin de temperatura, la sobrecarga de un transformador depende
de su tipo de enfriamiento y de la temperatura de diseo
Factores de enfriamiento y temperatura.
Donde:
CATEGORIA
III
III
III
TIEMPO[s]
2
8
53.045
CORRIENTE[A]
996.114
512.343
512.343
III
50
522.96
Iap es la corriente
RTC es la relacin de los TCs en el primario y secundario
Para esto se necesita calcular
Para la seleccin de las relaciones de transformacin de los TCs se
calcula la corriente a plena carga en los devanados primario y
secundario respectivamente
Luego
de hacer los clculos necesarios tenemos que la corriente de arranque
en el primario y secundario son:
De tal forma que los TAPs de ajuste para la proteccin diferencial son:
Lado de alta tensin un TAP =8
Lado de baja tensin un TAP= 4.3
PG102
Cada transformador tiene sus curvas caractersticas tanto de dao trmico
como de dao mecnico y adems cuentan con una curva de energizacin,
estas curvas Proporcionan el tipo de proteccin a utilizar ya que existe una
regla la cual es que la curva de la proteccin a implementar nunca debe de
tocar la curva de energizacin del transformador ya que si la curva de la
proteccin seleccionada toca a la curva de energizacin del transformador este
no va a entrar en funcionamiento.