EMBRAGUES

DEFINICIN
Son acoplamientos temporales, utilizados para solidarizar dos piezas que se encuentran
en ejes coaxiales, para transmitir a una de ellas el movimiento de rotacin de la otra a
voluntad.

MATERIALES PARA EMBRAGUES

Las propiedades de un material de friccin para freno o embrague deben ser las
siguientes:
Coeficiente de friccin alto y uniforme.
Propiedades poco dependientes de condiciones externas (p.ej. humedad).
Buena conductividad trmica y capacidad de resistir altas temperaturas.
Alta resistencia al desgaste, rayado y raspadura.

TIPOS DE EMBRAGUES

EMBRAGUE CNICO
El embrague cnico es uno de los tipos de
embrague ms antiguo, tan slo se emplea en
aplicaciones sencillas, es simple y eficaz
Una desventaja que presenta es que tiende a
bloquearse
EMBRAGUE DE DISCO

En muchas aplicaciones los embragues de disco

han desplazado a los cnicos, debido a que
presentan una gran superficie de friccin en un
espacio reducido, adems la superficie disipadora
de calor es ms efectiva
EMBRAGUES DE CONTACTO POSITIVO
Estos embragues se acoplan mediante interferencia
mecnica, y este acoplamiento se obtiene con quijadas de forma cuadrada o de dientes
de sierra, o con dientes de formas
diversas.
Entre sus caractersticas se distinguen:

No tienen deslizamiento.

Transmiten grandes torques.

Son acoplados a velocidades

relativamente bajas (60 rpm
mximo para embragues de
quijada y 300 rpm mximo para
embragues de dientes).

Su conexin es ruidosa.

EMBRAGUES UNIDIRECCIONALES
Operan automticamente con base en la velocidad relativa entre los dos elementos.
Actan sobre la circunferencia y permiten la rotacin relativa slo en una direccin.
Aplicaciones

Son utilizados en gras para impedir que la carga se caiga si, por ejemplo, se
interrumpe la potencia en el eje.

Otra aplicacin comn de estos embragues es la masa trasera de una bicicleta.

Transportadores inclinados.

Ventiladores.

Bombas.

Embrague de resorte
Contiene un resorte enrollado con firmeza alrededor del eje. La rotacin en una
direccin aprieta el resorte con ms fuerza sobre el eje, para transmitir el par de torsin.
La rotacin contraria afloja ligeramente el resorte, lo que provoca que se deslice.

Embrague de uas
Consta de una pista interior y una exterior, el espacio entre las pistas est lleno con uas
de forma rara, que permiten el movimiento en una sola direccin pero en la otra se
traban y bloquean las pistas.

EMBRAGUES Y FRENOS MAGNTICOS

Partculas magnticas
El espacio o entrehierro entre superficies esta lleno de un fino polvo ferroso. Al
energizarse la bobina, las partculas de polvo forman cadenas a lo largo de las lneas de
flujo del campo magntico, acoplando el disco a la carcaza, sin deslizamiento.

Corrientes parsitas (o de eddy)

Son similares a los dispositivos de histresis, en el hecho que no tienen un contacto
mecnico entre rotor y polos. La bobina establece corrientes parsitas o de eddy, que
acoplan de manera magntica el embrague.

Histresis magntica
No tienen un contacto mecnico entre los elementos en rotacin y, por lo tanto, al
desacoplarse tiene una friccin cero. El rotor es arrastrado (o frenado) por el campo
magntico establecido por la bobina de campo.

Embrague de friccin de operacin magntica

VENTAJAS DE LOS EMBRAGUES Y FRENOS MAGNTICOS

Permiten un control preciso del torque.

Respuesta rpida.

Vida til bastante prolongada.

Son silenciosos y suaves.

Aplicacin
Estos dispositivos se utilizan para controlar el par de torsin en ejes, en
aplicaciones como mquinas bobinadoras, donde deba aplicarse una fuerza
constante a una trama o hilo de material, conforme se va embobinando.

BIBLIOGRAFA
Norton, Robert L., Diseo de maquinas , Mxico, Prentice Hall, 1999,

 Warner Electric, Wrap Spring Clutches and Clutch/Brakes, Catalogo, South

Beloit, IL., 61080
www.warnerelectric.com
www.loganclutch.com