1.

Crecimiento automotriz
El nmero de vehculos que circulan
legalmente en el pas registra, en
los ltimos aos un aumento de casi
10%, segn datos del Registro nico
para la Administracin Tributaria
Municipal (RUAT).
De acuerdo con los datos, el
departamento
con
mayor
crecimiento de coches es Santa
Cruz, con 420.817 unidades. Luego
le sigue La Paz, con 332.448, y en
tercer lugar se ubica Cochabamba,
con 297.254 vehculos. En menor
proporcin se encuentran el resto de
las regiones.
El Decreto Supremo 29836 prohbe
la internacin de autos con una
antigedad mayor a cinco aos,
esto permiti que la mayor parte de
la poblacin decida comprar un
vehculo nuevo, aunque no fren la
internacin
de
coches
indocumentado.
2. Carreteras
El sistema de carreteras en Bolivia se clasifica en tres grupos de vas de acuerdo a su
importancia y nivel de servicio: La Red Fundamental, la Complementaria y la Vecinal.
Segn el tipo de superficie de rodadura se tienen carreteras con pavimento, grava y de
tierra.
El transporte por carretera juega un rol preponderante en el crecimiento econmico de
Bolivia, particularmente por constituir un factor crtico para el desarrollo de los sectores
productivos, en especial los de agricultura e industria. As mismo por constituir un medio
incuestionable para el desarrollo de la integracin fsica entre los pases de la subregin.
TIPO DE RED
FUNDAMENTAL
COMPLEMENTARIA
VECINALES
TOTALES

PAVIMENTO
2.409
304
220
2.933

RIPIO
TIERRA
4.027
1.166
3.529
2.258
8.824
30.416
16.380
33.840

TOTAL
7.602
6.091
39.460
53.153

%
14.30
11.46
74.24
100.00

Entre las carreteras pavimentadas se tienen La Paz - Santa Cruz, que conecta las
ciudades de Oruro y Cochabamba. Otras carreteras pavimentadas son las que vinculan
las ciudades de Potos y Sucre, la de Patacamaya - Tambo Quemado, que provee acceso
al Puerto de Anca en Chile.
Escasamente el 5,5 % de la red vial se encuentra pavimentada, lo que significa que slo
el 31.7 % de la Red Fundamental est pavimentada. El 94.5 % restante, est conformado
por 30.8 % de carreteras con superficie de ripio y 63.7 % con superficie de tierra.
A nivel departamental se tiene los Servicios Departamentales de Caminos que estn a
cargo de la construccin y mantenimiento de las carreteras de su jurisdiccin.
El financiamiento para la construccin y a partir de ciertos niveles de mantenimiento de
carreteras, proviene generalmente de crditos de organismos internacionales y en parte
de recursos otorgados por el Tesoro General de la Nacin.

Los servicios del transporte carretero los efecta el sector privado a travs de empresas y
operadores individuales, dependiendo de que los servicios se ejecuten a nivel
interdepartamental, interprovincial o Internacional.
3. Ferrocarril.
El sistema ferroviario en Bolivia tiene aproximadamente 3.652 Km de una va de trocha
mtrica, que est dividido en dos redes; la oriental con aproximadamente 1.377 Km y la
Andina con 2.275 Km, que no se interconectan en territorio boliviano.
El actual sistema ferroviario en Bolivia es administrado por el sector privado, de acuerdo
a contratos suscritos por el Estado Boliviano con la Empresa "CRUZ BLANCA" que
concesion los servicios de la red oriental a la Empresa "FERROCARRILES DEL ORIENTE
S.A." - (FCOSA) y en la Red Andina a la Empresa "FERROCARRIL ANDINO S.A." - (FCASA).
Es muy importante puntualizar que desde la operacin de los ferrocarriles bajo la nueva
administracin se ha suspendido el servicio intermodal entre ambas redes ferrocarril carretera y viceversa.
4. Fluvial y Lacustre
El transporte fluvial en Bolivia se desarrolla a travs de dos sistemas principales:
- El sistema fluvial del noreste
- El sistema del Ro Paraguay en el sudeste de Bolivia
Sistema Fluvial en el Noreste La red fluvial en esta regin est conformada por ros
que se conectan con importantes poblaciones en la zona y puntos de vinculacin
internacional. Los ros navegables en la red fluvial alcanzan longitudes prximas a los
5.000 km. conformados por los siguientes tramos:
- Ros Ichilo, Mamor y Tributarios 2.023 Kms.
- Ros Beni, Madre de Dios, Orthon y Tributarios 2.688 Kms.
TOTAL 4.711 Km
El corredor formado por los ros Ichilo - Mamor - Itenez posibilita la conexin de la regin
norte del pas con el sistema carretero a travs de Puerto Villarroel en Cochabamba.
Entre las poblaciones importantes conectadas se destacan:
- Trinidad, capital del departamento del Beni
- Guayaramern, ciudad fronteriza ubicada en el extremo norte del departamento de
Beni.
El sistema de ros Beni - Madre de Dios - Orthon (oeste del Ro Mamor) permite conectar
la ciudad de Riberalta (norte del Departamento de Beni) con el sistema carretero en
Rurrenabaque (La Paz).
Sistema del Ro Paraguay El ro Paraguay representa una conexin muy importante
para el comercio exterior de la regin este del pas, principalmente por los grandes
volmenes de productos agropecuarios. Este sistema permite el enlace con los puertos
del Atlntico (Rosario, Buenos Aires, Nueva Palmira). Tiene una longitud aproximada de
2.771 Km
Este sistema, que es compartido por cinco Pases, Bolivia, Brasil, Paraguay, Argentina y
Uruguay, ha adquirido significativa importancia para Bolivia a partir del inicio de los aos
noventa, por la demanda de mayores volmenes de carga para ser exportados.
El transporte por la Hidrova Paraguay - Paran se realiza por el Puerto de Central Aguirre
principalmente para la exportacin de productos de harina, granos de soya y en menor
grado aceite de soya.
Lago Titicaca El Lago Titicaca es el lago navegable ms alto del mundo constituyendo
una importante conexin con el Per a travs de los servicios de transporte entre el
Puerto de Guaqui en Bolivia y de Puno en el Per.

BIBLIOGRAFA
http://www.e-asfalto.com/redvialbolivia/red_vial_de_bolivia.htm
http://www.la-razon.com/index.php?_url=/economia/parque-automotor-bolivianocrecio_0_1999000166.html