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La armadura est normalmente formada por tubos lisos o barras corrugadas macizas o huecas, o la
combinacin de ambos.
La transmisin de esfuerzos se realiza:
a) Por la adherencia armadura - hormign.
Cuando son tubos lisos, se puede mejorar la adherencia soldndole al tubo una serie de barras corru-
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En el caso de esfuerzos de traccin, lo mejor es colocar una placa soldada a la armadura. Si sta est
formada por barra corrugada con paso de rosca, se coloca una placa sujeta por una tuerca ( armaduras Ischebeck, Diwydag, Gewi, etc.)
Armaduras formadas por barras roscadas que mejoran la adherencia y en las que se puede colocar una tuerca
Al ser construcciones nuevas se puede jugar tanto con los cantos de los encepados, como con los sistemas de conexin que se coloquen en las cabezas de los micropilotes, en orden a conseguir aprovechar al mximo la carga que pueda resistir cada micropilote, y por lo tanto a economizar la solucin
adoptada.
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En estructuras formadas por micropilotes destinados a proteger excavaciones y sometidas bsicamente a esfuerzos de flexin, lo normal es colocar una viga de coronacin que una la cabeza de los
micropilotes y en la que en caso necesario se pueden colocar los anclajes.
La viga de arriostramiento servir de transmisin de cargas entre los pilares perimetrales de la estructura y los micropilotes.
De igual manera se suelen solidarizar las cabezas de los micropilotes, en el caso de utilizarlos como
refuerzo del terreno para estabilizar taludes.
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La viga de cabeza proporciona un atado, que sirve para que los micropilotes trabajen conjuntamente,
lo que unifica las deformaciones de los mismos y el movimiento del conjunto.
2.a) La cimentacin existente puede transmitir directamente las cargas a los micropilotes:
Este es el caso de zapatas losas o muros en los que por su tipologa y la magnitud de las cargas a
soportar es posible construir los micropilotes perforando los elementos mencionados.
La conexin se realiza:
Mediante el contacto entre la cimentacin previamente perforada y la adherencia entre la lechada o
mortero inyectado.
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En este caso la carga que se puede transmitir a cada micropilote depende del canto de la zapata o
elemento de cimentacin, del dimetro del micropilote y de la adherencia entre la lechada o mortero
del micropilote con su armadura y el hormign de la zapata. En el relleno del espacio de conexin se
utilizar siempre una lechada o mortero expansivo.
La adherencia se puede mejorar soldando una serie de redondos a la armadura, cuando esta es lisa,
o utilizando un tubo roscado como armadura.
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2.b) Es necesario construir un nuevo elemento que sirva de conexin entre los micropilotes y
la cimentacin existente o a la propia estructura:
En esta ocasin la geometra de los elementos existentes, o la magnitud de las cargas imposibilitan
establecer una distribucin aprovechando estos elementos, siendo necesario recurrir a nuevos encepados que debern conectar a la estructura y cimentacin existente.
Precisamente por la variedad de casos que se pueden presentar en la prctica no existe una regla
nica que se pueda aplicar a todos ellos, debiendo el proyectista disear la que mejor se adapte a las
necesidades de la obra.
Enumeramos algunos casos:
Edificios cimentados con zapatas con un cambio de uso y fuerte aumento de cargas:
En este caso las zapatas existentes pueden no garantizar una buena transmisin de cargas por:
- Tener un hormign deficiente.
- No tener dimensiones suficientes.
- No poder establecer un sistema de transmisin adecuado.
La solucin puede ser:
- Hacer un recrecido de las zapatas en ancho y canto que recoja los micropilotes a la manera de
un nuevo encepado conectado a la zapata.
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Recalce de edificios sustentados con muros cimentados en zapatas corridas de pequeo canto:
Recalce de muro
Existen otras soluciones basadas en conectar el muro a los micropilotes a travs de diferentes elementos metlicos o de hormign que garanticen una correcta transmisin de las cargas
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Encepado inferior
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Como vemos, en el caso de recalce de cimentaciones existentes, tanto para el diseo de la distribucin de los micropilotes, como para el de los sistemas de conexin, puede ser necesario hacer un estudio mucho ms complejo debido a las limitaciones de espacio y a condicionantes de la estructura existente
Los detalles generales a tener en cuenta son:
Cuidado en la unin de hormigones nuevos con viejos (picado del hormign viejo, empleo de resinas,
etc.)
Mejora de la adherencia de la armadura con la zona de contacto entre el micropilote y el encepado.
Empleo de lechadas o morteros sin retraccin en los rellenos de contacto.
En la nueva gua para el diseo y ejecucin de micropilotes de la Direccin General de Carreteras del
Ministerio de Fomento se recogen recomendaciones sobre la adherencia a considerar en recalces de
elementos existentes, as como dimensiones y recubrimientos mnimos a tener en cuenta en la construccin de nuevos encepados.,
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