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Fundamentos de anlisis de falla en componentes mecnicos

Problemas resueltos 2.2.1

Problema 1
El lmite elstico de una aleacin de aluminio es 400 MPa y su mdulo de Young es
70 GPa.
a.

b.

Calcular la carga mxima de traccin que una barra puede soportar sin sufrir
deformacin permanente. Considere que la barra es de seccin cuadrada con 10 mm
de lado.
Cunto se alarga cada milmetro de la barra cuando se le aplica la carga?
Solucin

a.

El lmite elstico (E) indica el comienzo de la deformacin permanente (plstica.).


Para valores de esfuerzo menores o iguales a E, el material solo sufrir
deformaciones elsticas (Figura 1.a).
E =

F
= 400 MPa F = E x A0 = 400 (N/mm2) x 100 (mm2) = 40 000 N = 40 kN
A0

Respuesta: La carga mxima que puede soportar la barra sin sufrir deformacin
plstica es 40 kN.

(MPa)
E

E = E x

Figura 1.a

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b.

La deformacin que presenta la barra ser uniforme (ver Figura 2.12), pues el inicio
de la estriccin ocurre para cargas mayores. Como los esfuerzos son proporcionales
a las deformaciones, entonces:
E = E x =

E
400 MPa
= 5,7 x 10-3
=
E 70 000 MPa

L
= 5,7 x 10-3 L = 5,7 x 10-3 * L0 (mm)
=
L0 L0

Consideremos que nuestra longitud calibrada (L0) sea de 1 mm.


Respuesta: Cada milmetro de la barra se alargar 5,7 x 10-3 mm.

Problema 2
En un ensayo de traccin de una probeta de aleacin de magnesio (D0 = 20 mm y
L0 = 50 mm) se obtuvieron los siguientes resultados:
Punto

Carga (N)

Distancia entre marcas, LF


(mm)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

0
14 100
28 200
42 100
54 700
65 600
74 100
84 500
91 700
95 300 (rotura)

50,00
50,05
50,10
50,15
50,20
50,25
50,30
50,40
50,50
50,57 (despus de la rotura)

a.

Calcular la resistencia a la traccin (mx) en MPa.

b.

Calcular el mdulo de Young (E) en GPa.

c.

Calcular el alargamiento total, en %, un instante antes de producida la rotura.


Solucin
La resistencia a la traccin es la carga mxima (Fmx, punto 10 de la tabla) que
soporta la muestra dividida entre el rea transversal inicial (A0).

a.

F
95 300 N
Respuesta: mx = mx =
= 303 MPa
A o 100 mm 2

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b.

El mdulo de Young es la pendiente de la parte lineal inicial de la curva - (puntos


2 y 3 de la tabla).

F 14 100 28 200
A
100
100
E= = 0 =
=
= 44 881 MPa
0,05
0,10
L
50
L0
50
Respuesta: Su mdulo de rigidez es 44,9 GPa.
c.

Un instante antes de romperse, la probeta presentar deformaciones plsticas y


elsticas, por lo que el alargamiento total en porcentaje es:

% total = % plstico + % elstico


El punto 10 (de la tabla) indica el alargamiento permanente (L = 0,57 mm) que
presenta la muestra despus de su rotura.

% plstico = % plstico =

L
0,57
100 =
100 = 1,14
Lo
50

Para el clculo de la deformacin elstica, que presenta la muestra un instante antes


de romperse, se emplea el mtodo sugerido en la Figura 2.10.

rotura = mx = E * elstico % elstico

95 300
rotura
100
=
* 100 =
* 100 = 0,676
E
44 881

Respuesta: Su elongacin justo antes de la rotura es % total = 1,14 + 0,676 = 1,8

Problema 3
En el Laboratorio de Materiales de la PUCP, se ha realizado un ensayo de traccin de una
probeta obtenida a partir de una barra corrugada de acero de 5/8, utilizada en la
construccin. Se conoce que el rea transversal nominal es igual a 200 mm2 y que la
longitud entre marcas fue de 200 mm. La curva fuerza-alargamiento (F-L) que se obtuvo
se muestra en la Figura 3.a.

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Figura 3.a. Curva carga vs. alargamiento

Una empresa distribuidora suministra (vende) dichas barras deformndolas previamente,


es decir altera sus propiedades. La deformacin previa consiste en traccionar las barras
hasta 600 MPa y luego eliminar la carga.
Otra empresa constructora, que ha comprado un lote de dichas barras a la distribuidora
antes mencionada, solicita al Laboratorio de Materiales de la PUCP realizar un ensayo de
traccin en una muestra del lote comprado.
A partir de este nuevo ensayo (realizado utilizando la misma norma anterior) se pide:
a.
b.
c.
d.
e.

Determinar el nuevo lmite elstico en MPa.


Determinar la resistencia a la traccin en MPa.
Determinar el alargamiento de rotura (%).
Determinar el mdulo de resiliencia elstica en MPa.
Comparar los valores de ductilidad, resistencia mecnica y resiliencia elstica
obtenidos con los de las barras no deformadas. Explique las diferencias en el caso
que existan.

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Solucin
rea inicial = A0 = 200 mm2

Longitud entre marcas = L0 = 200 mm

Figura 3.b. Curva carga vs alargamiento

La probeta es previamente deformada hasta 600 MPa, en la grfica de la Figura 3.b la


carga llega hasta el punto A, como muestra la Figura (600 N/mm2 * 200 mm2 = 120 kN).
En ese momento, la probeta tendr una deformacin plstica (permanente), pues ha
sobrepasado su lmite elstico.
Cuando la probeta es descargada, seguir la trayectoria desde A hasta O, por lo que
queda alargada, permanentemente, en 6 mm, como muestra la Figura 3.b en O O.
La deformacin plstica en % ser:

%plstca =
a.

L
6 mm
O'O
* 100 = 3%
* 100 =
* 100 =
200 mm
200
L0

Si la muestra alargada es de nuevo sometida a un ensayo de traccin, deber


seguir la trayectoria: O A R. Para este caso, el nuevo lmite elstico se ubica
ahora en el punto A.
E =

120 kN
200 mm 2

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= 600 MPa

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b.

La resistencia a la traccin est definida como la relacin entre la carga mxima


(Fmx) que soporta la probeta antes de romperse dividida entre el rea transversal
inicial (A0), que en este caso concreto no cambia.
mx =

c.

140 kN
200 mm 2

= 700 MPa

El alargamiento de rotura se obtiene de la divisin del alargamiento, medido


despus de producida la rotura de la probeta (L = R-O = 26 mm - 6 mm = 20 mm),
entre la longitud calibrada (L0 = 200 mm).

% =
d.

L
R' O'
20
* 100 =
* 100 = 10
* 100 =
L0
200
L0

Para el clculo del mdulo de resiliencia se emplea la frmula ya conocida:


UR =

E * E (E )2
=
2

2E

El lmite elstico es 600 MPa, para ese valor de esfuerzo el alargamiento, de 6 mm,
ser totalmente elstico (ver Figura 3.b). Ahora se puede calcular la deformacin
elstica en ese punto:

elstica =

L
6
=
= 0,03
L0
200

Reemplazando se puede obtener el mdulo de resiliencia elstica UR:


UR =

e.

600 MPa x 0,03


= 9 MPa
2

El alargamiento de rotura de la muestra sin deformacin previa ser:


% =

26 mm
* 100 = 13
200 mm

En general, en un metal, a mayor deformacin (plstica), mayor


resistencia y dureza pero menor ductilidad, esto ocurre en el presente
caso. Si se incrementa el lmite elstico, por deformacin, se
incrementar la resiliencia elstica del material.
La resistencia mecnica se mide por el lmite elstico y la resistencia a la
traccin, en este caso, se est incrementando el lmite elstico, debido a
la deformacin previa.

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Problema 4
Se quiere fabricar un componente similar al que se aprecia en la Figura 4.a. El
componente soportar una fuerza de 100 kN en traccin y estar formado por acero y
latn (ver Tabla 4.a), los cuales estn unidos a una placa rgida. Calcular el dimetro
necesario (D), del latn, para que el componente (latn-acero) trabaje solo en la zona
elstica y no sufra deformacin permanente.

Figura 4.a. Esquema del componente

Tabla 4.a
Lmite elstico
(MPa)

Resistencia a la traccin
(MPa)

Material

E (GPa)

Latn

100

345

420

Acero

210

450

550

Solucin
La deformacin en ambos metales, acero y latn, ser el mismo, pues ambos estn
unidos a una placa rgida. Como ambos elementos deben trabajar en el rango elstico, se
debe cumplir la ley de Hooke: = E * , que indica que los esfuerzos son proporcionales a
las deformaciones. Hay que recalcar que, en la prctica, el lmite proporcional y el elstico
son valores muy similares.
La fuerza F ser soportada por ambos metales de tal manera que:
F = FACERO + FLATN

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Con los datos de la Tabla 4.a se puede realizar un grfico - para ambos metales:
(MPa)

Acero

ELSTICO = 450
ELSTICO = 345

Latn

LATN = 214

ACERO = 2,14 x

10-3

LATN = 3,45 x 10-3

Del grfico - se aprecia que la mxima deformacin T que puede soportar el


componente es de 2,14 x 10-3, pues para una mayor deformacin el acero sobrepasar
su lmite elstico.
Como = E , se puede determinar ahora el esfuerzo que soporta el acero y luego la
fuerza:
ACERO = 210 000 x 2,14 x 10-3 = 449,4 MPa F = 449,4 MPa x 25 mm2 = 35 295,8 N
Por lo tanto, ahora se puede calcular la fuerza que soportar el latn, pues se cumple que
la fuerza que soporta el acero ms la que soporta el latn deber ser igual a 100 kN.
FLATN = 64 704,2 N

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Como = 2,14 x 10-3, el latn estar trabajando por debajo de su lmite elstico, por ello
ya se puede determinar el rea y luego el dimetro:
= E LATN =

FLATN
A LATN

= 100 000 MPa x 2,14 x 10-3 = 214 MPa = 214

ALATN = 302,3 mm2 =

N
mm 2

2
(D 100) D = 22 mm
4

Por lo tanto, el dimetro D del latn necesario para que el componente trabaje en el
rango elstico ser, como mnimo, 22 mm.

Problema 5
a.

De acuerdo a la informacin que nos entrega el siguiente grfico (Figura 5.a),


obtenido de un ensayo de traccin, para una probeta de acero de 12,5 mm de
dimetro (D0) y L0 = 50 mm, se pide encontrar el lmite de fluencia y la resistencia
a la traccin en MPa.

b.

Si el dimetro medido en la estriccin, luego de producida la rotura de la probeta, es


8,5 mm. Determine los valores que indican la ductilidad de dicho material.

c.

Cuando la probeta alcance su resistencia mxima, calcular su alargamiento elstico


y plstico.

d.

Cunto ser la fuerza mxima que puede soportar una varilla de 6,25 mm de
dimetro fabricada del mismo material?
Solucin

a.

Para calcular los valores de resistencia mecnica primero debemos obtener el rea
inicial de la probeta:

(12,5)
= 122,72 mm 2
4
2

A0 =

Para calcular el lmite de fluencia obtenemos la carga correspondiente, en este


caso, por definicin, es de 50 kN = 50 000 N.

F =

50000
50000 N
=
= 407,4 MPa
A0
122,72 mm 2

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80
70
60

F (kN)

50
40
30
20
10
0
0

10

12

Alargamiento (mm)
Figura 5.a. Curva carga (N) vs alargamiento (mm)

De manera similar y ahora con la Fmx obtenemos la resistencia a la traccin (mx)


del material:

70000
70000 N
=
= 570,4 MPa
A0
122,72 mm 2

mx =
b.

Los valores que indican la ductilidad de un material son el alargamiento de rotura y


la estriccin de rotura. Para determinarlos se traza una lnea paralela al rango
elstico, como se aprecia en la Figura 5.b.
Ahora se puede encontrar los valores pedidos:

% =

L
10,8
100 = 21,6 (alargamiento de rotura)
100 =
L0
50

% =

A 0 AF
D D
12,52 8,52
100 = 53,76 (estriccin de rotura)
100 = 0 2 F 100 =
A0
12,52
D0
2

c.

10

Para encontrar el alargamiento plstico y elstico, cuando el material alcance su


resistencia mxima, procedemos de manera similar que en B, trazando una lnea
paralela al rango elstico desde la Fmx (70 kN), como muestra la Figura 5.c.

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Figura 5.b

Figura 5.c

d.

Para calcular la Fmx que soportar la varilla antes de romperse, primero se tiene
que determinar el rea inicial (A0) que ahora tiene la nueva varilla:

(6,25)
= 30,68 mm 2
4
2

A0 =

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Como:
mx =

Fmx (N)
2

Ao(mm )

= 570,4 MPa Fmx = 570,4 MPa x 30,68 mm2 = 17 500 N

Respuesta: La fuerza mxima que puede soportar una varilla de 6,25 mm de


dimetro fabricada del mismo material es de 17 500 N.

Problema 6
Se quiere fabricar una mquina para levantar 9500 kg mediante cuatro tubos de 1200 mm
de longitud. Los tubos se colocarn verticalmente en los vrtices de una placa rectangular
de 500 kg de peso y la carga se localizar en el centro de dicha placa, de tal manera que
cada tubo soporte la misma carga de traccin (ver Figura 6.a).
Los dimetros exterior e interior de los tubos sern D = 11,0 mm y d = 5,5 mm,
respectivamente. Asimismo, para fabricar dichos tubos, se cuenta con cuatro tipos
diferentes de materiales, cuyas grficas de los ensayos de traccin correspondientes se
muestran en la Figura 6.b.
Se pide elegir el material ms conveniente para fabricar dichos tubos, sabiendo que por
consideraciones de diseo:

El material no debe sufrir deformacin plstica.


El alargamiento debe estar comprendido entre 5,0 mm y 10,0 mm.
El factor de seguridad debe ser de 1,5.
Solucin

La fuerza total (FTOTAL) de traccin que soportarn los cuatro tubos en conjunto ser:
FTOTAL = 9500 kg + 500 kg = 10000 kg
La fuerza que soportar cada uno de los cuatro tubos (FSOPORTADA POR TUBO) ser:
FSOPORTADA POR TUBO =

10000 kg
= 2500 kg
4

Calculando ahora el rea transversal (Ao) de los tubos:


Ao =

12

) (

D d2 = 112 5,52 = 71,27 mm 2


4
4

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9 500 kg

Vista de planta (desde arriba) (corte AA)


Figura 6.a. Disposicin de los tubos

Con los datos encontrados se puede determinar el esfuerzo mximo (o) que soportar
cada tubo:
o =

2500 kg
71,27 mm 2

= 35,0

kg
mm 2

Por condicin del problema, el material no debe sufrir deformacin plstica y el factor de
seguridad (FS) ser 1,5; entonces:
admisible

F F

admisible = F
=
FS 1,5
1,5

Se tiene que cumplir que: o admisible 35,0

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kg
admisible
mm 2

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110
100
90

Esfuerzo (kg/mm2)

80
70
60
50
40
AISI 1045

30

AISI 4340

20

AA7075-T6

10

Bronce: 91,2Cu-7Al

0
0

10

12

14

16

18

Deformacin ( % )
Figura 6.b. Curvas: esfuerzo deformacin de diferentes metales

a.

Aleacin AA7075-T6 (aleacin de aluminio)


En el caso del aluminio, primero ubicamos su esfuerzo de fluencia directamente de
kg
la Figura 6.b, y es: F = 50,0
mm 2
Ahora podemos encontrar su admisible:
50

admisible =

kg
mm 2 = 33,3 kg y como = 35,0 kg
o
admisible;
1,5
mm 2
mm 2

El aluminio NO cumple.

b.

Bronce 91,2 Cu 7 Al (aleacin de cobre)


Ahora ubicamos el F del bronce F= 60,0

14

kg
mm 2

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60

admisible =

kg
mm 2 = 40,0 kg y como = 35,0 kg
o
admisible;
1,5
mm 2
mm 2

El bronce CUMPLE con esta condicin de diseo.


Ahora hay que verificar que el alargamiento (L) se encuentre en el rango: 5,0 mm
L 10, mm.
De nuevo se ingresa a la Figura 1.b y para un o = 35,0

kg
mm 2

se tiene una

deformacin de 0,5 %.
Entonces:
% =

L
L
100 =
100 = 0,5 L = 6,0 mm;
L0
1200

El bronce CUMPLE con esta condicin de diseo.

c.

AISI1045 y AISI4043
respectivamente)

(acero

al

carbono

de

mediana

aleacin,

El acero AISI1045 presenta un F similar al del bronce y el AISI 4340 un esfuerzo


mayor, por lo tanto ambos aceros cumplen con el requerimiento de esfuerzos.
Faltara verificar el L. De la Figura 6.b se determina que para un esfuerzo
kg
o = 35,0
ambos aceros presentarn la misma deformacin (% = 0,2),
mm 2
debido a que ambos materiales se encuentran dentro del rango elstico y presentan
similar mdulo de rigidez (mdulo de Young):
% =

L
L
100 =
100 = 0,2 L = 2,4 mm;
L0
1200

Ambos aceros NO CUMPLEN con esta condicin de diseo.

Respuesta. El material ms adecuado para fabricar los tubos, y que cumple con
todas las consideraciones de diseo, es el bronce 91,2 Cu 7 Al.

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Problema 7
Las tuercas y los tornillos de un diseo pueden parecer uno de los aspectos de menor
inters. El xito o fracaso de un diseo tal vez dependa de la seleccin adecuada y el
correcto empleo de sus sujetadores (pernos, tornillos, tuercas, etctera).
Si una varilla roscada, como la que se muestra en la Figura 7.a, se sujeta a una carga pura
de traccin, se esperara que su resistencia quedara limitada por el rea de su dimetro
menor (de la raz), dr. Sin embargo, las pruebas con varillas roscadas a traccin muestran
que su resistencia a traccin se define mejor en funcin del promedio de los dimetros
menor, dr, y de paso, dp. El rea de esfuerzo a traccin At se define como:
dp + dr
At =
4
2

Donde, para roscas mtricas:


dp = d 0,649 519 p

dr = d 1,226 869 p

d = dimetro exterior (dimetro mayor)

p = paso en milmetros

Figura 7.a. Zona roscada

El esfuerzo en una varilla roscada debido a una carga axial F a traccin, es por lo tanto:
F
.
t =
At
Cuando se utiliza un tornillo o perno para afianzar dos partes, la fuerza que se ejerce entre
las partes se denomina fuerza de afianzamiento, esta se genera al ejercer un torque T
para apretar la tuerca. Una relacin aproximada entre el torque y la fuerza de traccin axial
en el perno o tornillo (fuerza de afianzamiento) es: T = KdF, donde:
T=torque,
d=dimetro mayor (dimetro exterior),
F=fuerza de afianzamiento y
K=constante dependiente de la lubricacin presente. Para condiciones promedio K=0,15.

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Los pernos y tornillos para aplicaciones estructurales o para carga severa deben
seleccionarse tomando como referencia su resistencia de prueba, esta viene a ser el
esfuerzo mediante cual el perno empieza a adquirir una deformacin permanente y es
cercana, pero inferior, al lmite de fluencia del material, como muestra la Tabla 7.a.
Tabla 7.a. Propiedades de los pernos segn SAE J429
Grado 2

Grado 5

Grado 8

Resistencia de prueba mnima (MPa)

213

550

775

Resistencia a la Fluencia (MPa)

232

597

843

Resistencia Mxima (MPa)

421

843

1055

Dureza Rockwell

70 100 HRB

25 32 HRC

33 39 HRC

Una de las aplicaciones principales de los pernos y tuercas es sujetar piezas en situaciones
donde las cargas aplicadas colocan a los pernos a traccin, segn se aprecia en la Figura
7.b. Es prctica comn precargar la unin apretando los pernos con un par de torsin
suficiente para crear cargas a traccin cercanas a su resistencia de prueba. Para
ensambles cargados estticamente, a veces, se utiliza una precarga que genere un
esfuerzo en el perno tan elevado como 90% de la resistencia de prueba. Para ensambles
cargados dinmicamente (por fatiga), se utiliza normalmente una precarga de 75% de la
resistencia de prueba.

Figura 7.b. Perno cargado comprimiendo una unin


al cual se le aplican cargas externas

En la Figura 7.c, se muestra una columna que est soportando un aviso luminoso, esta se
encuentra sujetada por ocho pernos en su parte inferior. Los ingenieros de diseo han
determinado que en condiciones muy extremas, cada perno llegara a soportar como
mximo 625 kg de carga en traccin, adems recomiendan que esta carga sea el 75% de
la fuerza de afianzamiento. De la Tabla 7.a elija el grado del material y de la Tabla 7.b, el
dimetro de perno adecuado, asumiendo un factor de seguridad de 1,25 y que los pernos
van a estar sometidos a cargas de fatiga. Adems calcule el torque adecuado que se
necesita para apretar cada uno de los pernos.
Para la solucin del problema se debe tener en cuenta que para dimetros similares un

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perno de mayor grado costar ms que uno de menor grado. Por ejemplo, un perno de
6,0 mm grado 8 costar ms que un perno de 7,0 mm grado 5.
Columna
F

F
Figura 7.c. Columna que soportar el aviso luminoso

Tabla 7.b. Dimensiones principales de las roscas para tornillo


Dimetro Mayor
d (mm)

Paso
p (mm)

4,0

0,70

5,0

0,80

6,0

1,00

7,0

1,00

8,0

1,25
Solucin

Primero se confecciona la Tabla 7.c para determinar el rea de esfuerzo a traccin ( At )


para cada dimetro exterior (d):
Tabla 7.c. Determinacin del rea At
d (mm)

p (mm)

dp (mm)

dr (mm)

dmedio (mm)

At (mm2)

4.00

0.70

3.55

3.14

3.34

8.78

5.00

0.80

4.48

4.02

4.25

14.18

6.00

1.00

5.35

4.77

5.06

20.12

7.00

1.00

6.35

5.77

6.06

28.86

8.00

1.25

7.19

6.47

6.83

36.61

La fuerza de afianzamiento (F) de cada perno ser:


625 x 9,81
= 8175 N , pues la fuerza mxima (625 kg) debe ser el 75% de la fuerza de
0,75
afianzamiento.
F=

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Por consideraciones de diseo se tiene que: diseo admisible ( 1 )


Donde el esfuerzo de diseo ser: diseo =

F
8175 N
(2)
=
At
At

Para el clculo del esfuerzo admisible (admisible) tener en cuenta:

La resistencia de prueba mnima de cada perno (prueba).

Para cargas de fatiga, la precarga debe ser el 75% de la resistencia de prueba.

El factor de seguridad de 1,25.


admisiblre =

0,75 x prueba
(3)
1,25

De las ecuaciones 1, 2 y 3 se tiene ahora que:


diseo =

0,75 x prueba
F
8175 N
8175 N 0,75 x prueba

=
admisiblre =

At
At
1,25
At
1,25

Despejando se tiene: A t

13625
prueba

Ahora se puede calcular el rea de esfuerzo de traccin mnima (Amnima) del perno para
cada grado y compararlos con los datos de la Tabla 7.c:
Tabla 7.d. Determinacin del grado y dimetro
Tabla 7.c
Amnima
Grado
prueba
2
(mm )
d (mm)
At (mm2)
2
213
63,97
No cumple
5

550

24,77

7,0

28,86

775

17,58

6,0

20,12

De la Tabla 7.d se aprecia que existen dos pernos que satisfacen los requisitos de diseo,
pero por consideraciones de costo se elige el perno de grado 5 de 7,0 mm de dimetro
externo, en lugar del perno de grado 8 de menor dimetro (6,0 mm).
Para calcular el torque ( T ):
T = K d F = 0,15 x 7,0 mm x 8175 N x (10-3 mm-1) m = 8,58 N m

Pontificia Universidad Catlica del Per

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