2.

4 Descrierea porturilor principale din zonele rutei de navigatie aleasa

2.4.1Porturi de escala
2.4.1.1Rotterdam Olanda
N o r th S e a

R o tte rd a m

H o o k o f H o ll a n d

E lb e h a v e n
EECV
EZH
o

S e a la n d

EC T
N e r e fc o

EM O

EM O
R o t te r d a m

B E L G IU M

S h e ll
E x p o rt
T e r m in a l

Latitudine: 51 55.0' N
Longitudine: 004 30.0' E
Pescaj maxim: 22.5M
Timpul: GMT +1
Dane: Multifunctionale
Dry Bul
Breakbulk
Lichid
Gaz
Containiere
RO-RO
Pasagere
Documente:
Certificat de sanatate. Formulare optinute da la Capitania portului.
-

3 liste de echipaj
2 liste cu cerintele echipajului (tigari bautura etc.)
3 liste ale pasagerilor de la bord.
1 Cerere tipizata cu Lista marfuri periculoase si una cu Registrul navei.
1 Lista cu incarcatura navei.
Pilotajul:

Cererea de pilot:Cererea de pilot se face cu 6 ore inainte de a intra pe pasa Canalului de nor si cu 4 ore inainte de
plecarea navei din Pilot VTS Ijmuiden, Traffic Centre, 19 Seinpostweg, 1976 BT Ijmuiden.
Mesajele navelor cu pescajul mai mare de 13.7 m sunt asteptate cu 24 de ore inainte si trebuie sa fie confirmate cu 8
ore inainte de a ajunge la coordonatele Lat. 52030 N, 03050 E.

Mesajele navelor cu pescajul incepand de la 43 ft. la 45 ft., in particular nave de transport etc. trebuie sa fie dat cu cel
putin 7 zile inainte de a ajunge nava la coordonatele mai sus mentionate.
Vasele care transporta marfuri periculoase trebuie sa anunte cu cel putin 24 de ore inainte de a intra pe teritoriul
Olandez.
Intarzierile mai mari de o ora sau mai mult trebuie corectate.
Comunicatiile:
Toate navele care ajung in Rotterdam trebuie sa tina deschis Canalul 7 VHF pentru a putea solicita serviciul de pilotaj
sau alte informatii utile. La cererea expresa a Traffic Center Ymuiden navele trebuie sa schimbe pe Canalul 61 VHF.
Serviciul Informational de Pilotaj:
1. Coordonatele pilotului: Informatii despre pilotaj,serviciul de pilatas cu elicopterul in special pentru navele cu
pescaj mare poate fi obinut cu 24 ore de la Pilot Coordinator din Traffic Centre Ijmuiden pe frecventa 69 si 19
VHF ori la Tel: +31 (255) 564 5031.
2. Birourile de pilotaj (Regionale Loodsencorporatie Rotterdam Ijmond): Mesajele cu privire la organizarea
serviciului de pilotaj,cereri, plangeri, etc. trebuie trimise la: The President of the Regionale Loodsencorporatie
Rotterdam-Ijmond 242 Kanaaldijk, 1975 AJ Ijmuiden.
Operatii:
1. Pilotajul navelor cu pescaj mai mic de 13,7 m:
Navele de pilotaj au culooarea carenei galbena, puntea si castelul alb si numele Pilot pictat pe ambele parti
cu culoarea neagra. Navele de pilotaj sunt echipate cu echipament radar si VHF. Pentru o procedura cat mai
usoara se recomanda in prealabil o convorbire prin VHF cu pilotina pentru a se pune deacord cu locul unde
pilotul va urca la bord.( Canalul 61).
2. Pilotajul navelor cu pescaj mai mare de 45 ft.:
Navele cu astefel de pescaj ancoreaza in apropierea canalului IJ-Channel (52030N , 03050 E) pt a putea lua
pilotul la bord cu ajutorul elicopterului. Coborarea pilotului se face in dreptul geamanduri Y1 Vasele care intra
in port trebuie sa fie echipate conform (ICAO) publicat in Guide to Helicopter/Ship Operqtion eliberat de
Chamber of Shipping (ICS).
La unele tipuri de nave se pot cere doi piloti acesti fiind dotati cu Decca electronic position finding in
combinatie cu Norcontrol computerized sueveillance radar ashore.
3. Suspendarea serviciului de pilotaj:
Atunci cand vantul bate cu forta 7 sau 8(Beaufort Scale) si valurile depasesc 2.70 m serviciul de pilotaj este
suspendat.
Limite:
Atunci cand vantul bate cu forta mai mare de 10 Beaufort Scale (55km/h).
Vizibilitate mai mica de 800m sau 150ft.
Turbulente foarte mari, gheata si alte conditii nefavorabile.
Nave containierece: Navele containiere care cer Pilot trebuie sa trimita in prealabil la compani elicopterului date despre
nava conform opertions No 2 si Procedure No 2.
Traficul maritim:
Pilotajul este obligatoriu pentru vasele de peste 65 m si toate vasele echipate pentru transport cu volum care cara
incarcatura primejdioasa,cu privinta la lungime.
1.Scutiri :

Toate vapoarele cu LOA de 41 m si peste trebuia sa plateasca un tarif VTS.Vapoarele cu LOA de 65 m si peste
trebuia sa ia un pilot si sa plateasca un tarif.Lista de scutiri este scrisa mai jos :
-remorchere
-salvamare
-vase de pescuit
-vase pilot.
Daca sunt folosite la altceva trebuie specificat.Cand un vas nu se poate angaja cu pilot,sa plateste scump,doar daca
poate fi dovedit ca nu era nevoie de pilot.
2.Proprietarii sunt rugati sa dea o declaratie in care nici compania si nici pilotul nu vor fi dati in judecata pentru
dezastrele produse.
Pilotajul in estuare,porturi rauri cai si canale navigabile,este condus de piloti de la Corporatia Pilota.
3.Platirea pilotajului este bazata pe schitele vaselor masurate in decimetri.Fractii sub 0.5 nu sunt rotunjite si
fractiile peste 0.5 este masurata pentru plata.Pentru un pilotaj in afara portului este obligatoriu sa platesti dupa cum se
specifica in tarif.Acest serviciu se va plati dupa iesire,si nu o luna mai tarziu.Ofiterii navali vor refuza pilotajul unui vas
fara o chitanta de plata sau documente pentru autorizarea pilotajului.
Facilitati docuri cargo
Terminale :
Rotterdam Coal Processing (ACP).
Beemsterboer Coldstore Services B.V.
Daalimpex Coldstore B.V.
Eggerding and Co. Group
IGMA Grain Terminal
OBA Bulk-Roterdam terminal:
Utilitati:

Carbune, Aur, Minereuri,Resturi(gunoaie), Materiale de

constructi si cantitati mari de fier vechi.

Capacitate de depozitare: 65 ha., 2.5 milioane tone pt materiale, 24.000 sq.m. depozite
Capacitatea utilitatilor:

15 milione de tone.

Macarale:

4 macarale principale (3x30 tone, 1x50 tone), si doua macarale

plutitoare una de 16 tone si una de 50 tone.

Capacitatea de incarcare: 65.000 tone in 24 de ore.

Capacitatea de amarare:

900m de cheu.

Adincimea maxima:

13.7m si 16.5 atunci cand se folosesc si alte sisteme de

ancorare.

Capacitati suplimentare: Poate primii si vase mai mari de 150.000 d.w.t. si barje cu un

pescaj maxim de 4 m.
Rietlanden Stevedores B.V.:
Utilitati:

Carbune, Minereuri, Resturi(gunoaie).

Capacitate de depozitare: 21 ha. , 1.2 milioane tone pt materiale .

Capacitatea utilitatilor:

5 milione tone.

Macarale:

2 macarale plutitoare( 2x36 tone) si o macara mobile de 6 tone

Capacitate de incarcare:

25.000 tone in 24 ore.

Capacitate de amarare:

1.130 m pt nave cu pescaj mai mic de 13.7 m.

Adincimea maxima:

13.7m., 16.5m. atunci vand se folosesc si alte sisteme de

ancorare.(in afara de parame)

Capacitati suplimentare:

Vasele mai mari de 150.000 d.w.t. si barje cu un pecaj de

maxim de 5.75m.

Stuwadoorsbedrijf Velserkom B.V.:

Locatie:

Velsen-Noord.

Utilitati:

Diferite tipuri de materiale (pot fi stocate).

Macarale:

O macara de 7.5 tone aflata pe cheu.

Lungimea docului:

300 m

Adincimea maxima:

8m.

Terminalele de Containere ,RO-RO si marfuri generale:

Rotterdam Westpoint: Adancimea terminalului este foarte mare, dispune de o macara gigant si 5 macarale pt. diverse
utilitati, 2 macarale mobile, un deposit cu capacitate de stocare de 2.5 milione sq.ft., dotata si cu o terminal de tren. Se
mai construieste si inca un terminal de mare capacitate pt containere.
Ceres Rotterdam Marine Terminals B.V.: Acopera o suprafata de 370.000sq.m. din care 30.000sq.m. este acoperitasi
contine un terminal de containere unul de RO-RO si unul de marfuri generale.Lungimea cheiului este de 1250m cu o
adincime maxima de 12.5 m, 3 macarale gigant pt. containere si 12 macarale pt. diverse utilitati.
Mai contine n terminal de tren si este dotat cu toate facilitatile pt. containere.
Container Terminal Vrede Zaanstad B.V.: Capacitaea de incarcare containere este de 40.000 TEUs pe an.Capacitatea
de depozitare este de 12.000 sq.m. in aer liber si 1.000 sq.m. acoperit. Capacitatea de depozitare pt. containere este de
1000 TEUs. Lungimea cheiului este de 100m si dispune de macarale gigant ce pot ridica o sarcina de 50tone.
Ter Haak Stuwadoors: Lungimea cheiului masoara 800m si poate primi nave cu un pescaj de maxim 12.5m , are o
suprafata acoperita de 25.000 sq.m. . Mai dispune de doua macarale pt. diferite lucrari cu o sarcina de 25tone fiecare si
alte 7 macarale cu o sarcina de 10 tone fiecare, 5 stivuitoare pt containere cu o sarcina de 30 tone fiecare.Dispune de o
cale ferata si o retea de curatare si reparatii pt. containere.
Transit Terminal Rotterdam: Dispune de un cheu adanc in lungime de 800m. si un chei cu adncime mai mica de 150m
si are o suprafata deschisa de 300.000 sq.m. si depozite cu o suprafata totala de 170.000 sq.m. Mai dispune si de 2

macarale mobile pt. diferite utilitati si 5 macarale de 40 tone care sunt amplasate pe cheu, legatura la calea ferata si o
retea de curatare si reparatii ptr containere.
VCK Scandia Terminal: Dispune de un terminal RO-RO cu 3 cai de incarcare cu o suprafata totala de 145.000sq.m. din
care 42.000sq.m. sunt depozite. Pescajul maxim admis este de 8.6m. Mai are un centru de specialisti in rute scurte pt.
RO-RO care include o agentie de shipping pt. diverse servicii.
Waterland Terminal B.V.: Dispune de un terminal RO-RO si unu de marfuri generale cu o lungime a cheiului de 350m
cu adancime maxima de 11m. , o suprafata deschisa de 15.000 sq.m. si depozite cu o suprafata de 10.000sq.m. si un
terminal acoperit in Westhaven. Sunt specilizati pt. transportul si depozitarea otelurilor, lemnului si containerelor.

Westport Terminals: Sunt doua locatii diferite ce ofera o lungime totala a cheiului de 1500m cu o adancime maxima de
12.5m , o suprafata deschisa de 150.000sq.m. si un spatiu acoperit de 40.000sq.m., capacitatea macaralelor este de 40
tone. Dispune de personal specializat in transportul si stocarea minereurilor, lemnului si alte marfuri generale.
Macarale:
Capacitate(t)
Macarale pt marfuri generale

1-30

Nr. buc.
58

Macarale suspendate

1.5-5

Macarale marfuri vrac(vapor)

2-16

Macarale pt. containere

50

Macarale mobile pt. containere

34&45

Macarale pt incarcat in vagoane

35

Macarale mobile
Poduri transportuare
Macarale plutitoare
Macarele pt. marfuri generale(industriale)
Macarale marfuri vrac(industriale)

3
10

30
7-50

3
8

2.5-16
1-40
1.5-6

8
13
10

Macarale mobile(nave)

1-6.5

12

Docuri plutitoare

10-300

12