Preventive Maintenance 1

E4/20087
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
DE CORREAS Y TRANSMISIONES
INDUSTRIALES
Para un rendimiento
duradero y ptimo
GAMA DE
PRODUCTOS
COMPLETA Y DE
ALTO RENDIMIENTO
Desde su fundacin, la Gates Corporation ha
desempeado un papel importante en la creacin y
desarrollo de correas de alta calidad. El desarrollo
continuo de productos Gates ha resultado en un
programa completo de correas trapezoidales,
correas sncronas, tensores, poleas, acoplamientos
elsticos y sistemas de transmisin completos,
cubriendo una variedad de aplicaciones. Algunas
realizaciones tpicas son las correas trapezoidales
Quad Power II, Super HC MN, Hi-Power ,
Quad Power II PowerBand, Polyflex JB y
Micro-V.
La ltima innovacin en los sistemas de
transmisin por correas sncronas Gates es la
PowerGrip GT3, disponible tanto en pasos
pequeos como en pasos grandes. Gates
ha desarrollado sus acoplamientos elsticos,
diseados para conectar dos ejes sujetos a la
desalineacin o al movimiento axial.
Todas las fbricas de Gates Power Transmission
en Europa se ajustan a la norma ISO 9001 e
ISO 14001. La valoracin inter nacional
ISO 9001 se refiere al diseo, desarrollo,
produccin, instalacin y servicio de los productos
y constituye una prueba del gran compromiso
de Gates en cuanto a calidad. Gates tambin
ha obtenido la norma ISO 14001 demostrando
que los aspectos ecolgicos y la proteccin se
gestionan dentro de un marco coordinado y con
procedimientos bien definidos.
Marca registrada de la Gates Corporation.
NDICE
I.
Introduccin
1. Utilidad de un programa de mantenimiento preventivo......2

2. Procedimiento para el mantenimiento preventivo...............2
II. Precauciones.....................................................................3
III. Mantenimiento preventivo rutinario
1. Inspeccin simple de la transmisin...................................4
2. Frecuencia de las inspecciones..........................................4
3. Cundo efectuar el mantenimiento preventivo...................4
IV. Desconexin e inspeccin completa

1. Inspeccin de la proteccin................................................5
2. Inspeccin de la correa.......................................................5
3. Inspeccin de las poleas.....................................................6
4. Revisin de las tolerancias de alineacin...........................6
5. Revisin de otros componentes del sistema de
transmisin..........................................................................6
6. Revisin de la tensin.........................................................7
V. Instalacin de correas y poleas

1. Instalacin de correas trapezoidales...................................9
2. Instalacin y alineacin de las poleas...............................10
3. Instalacin de correas sncronas.......................................10
VI. Identificacin de correas

1. Tipos de correas industriales............................................11
2. Secciones y dimensiones nominales
de correas trapezoidales...................................................19
3. Secciones y dimensiones nominales
de correas sncronas.........................................................21
VII. Evaluacin del rendimiento de las

transmisiones
1. Cmo aumentar el rendimiento de una aplicacin...........23
2. Evaluacin del bajo rendimiento de una transmisin . .....23
VIII. Localizacin de averas

1. Problemas de transmisiones por correas trapezoidales...24
2. Problemas de transmisiones por correas sncronas.........25
3. Tabla de problemas, causas y soluciones.........................26
IX. Mtodos y herramientas de mantenimiento
NOVEDAD!
Programa de ahorro de
costes Gates
El programa de ahorros de costes Gates incluye
visitas a las plantas para evaluar los rendimientos
actuales de las transmisiones por correas y el clculo
de las oportunidades concretas de ahorros de costes
para una transmisin especfica.
Para ms informacin sobre este tema, vea en la
pgina 47. En la pgina 48 encontrar una hoja de
solicitud de un anlisis pericial de su maquinaria.
1. Utilice sus sentidos...........................................................32

2. Agua jabonosa..................................................................32
3. Cuerda...............................................................................32
4. Galgas para correas y poleas............................................32
5. Barra de nivel....................................................................32
6. Herramienta de alineacin.................................................32
7. Tensmetros.......................................................................33
8. Ampermetro de pinza.......................................................33
9. Termmetro infrarrojo........................................................33
10. Tacmetro estroboscpico................................................33
X. Almacenamiento de correas
1. Consejos generales...........................................................34
2. Mtodos de almacenamiento............................................34
3. Efectos del almacenamiento.............................................34
XI. Especificaciones tcnicas. .....................................35

XII. Soporte................................................................................46
I. INTRODUCCIN
1. Utilidad de un programa de
mantenimiento preventivo
Al compararse con los constantes problemas de lubricacin
que ocurren con los sistemas de transmisin por cadenas, o
los problemas mecnicos y los altos costes asociados con
las transmisiones por engranajes, el uso de las correas es el
mtodo de transmisin de potencia ms efectivo en cuanto
a su coste y fiabilidad. Pero las correas son efectivas slo
cuando reciben un mantenimiento adecuado.
Este manual le ayudar a instalar y

mantener sus correas industriales Gates
- ya se trate de correas trapezoidales
estndar, de correas acanaladas o de
correas sncronas. La duracin de sus
transmisiones depende en gran parte de
la instalacin y del mantenimiento de las
correas. Los tiempos muertos y los paros
de mquina se reducirn.
Cada correa de Gates est diseada para durar. Por medio

de un programa de mantenimiento rutinario, sus correas y
transmisiones funcionarn sin problemas durante mucho
tiempo. Inspeccionar sus correas y transmisiones antes
de que fallen permite evitar paros de produccin y retrasos
costosos.
Causas de problemas con los sistemas

de transmisin
Instalacin inadecuada
de las correas o poleas
Transmisin mal
diseada
Almacenamiento o
manejo inadecuado de
las correas
Componentes
defectuosos en
la transmisin
Factores ambientales
Mantenimiento inadecuado
de la transmisin
2. Procedimiento para el
mantenimiento preventivo
Un programa completo y efectivo de mantenimiento
preventivo rene varios elementos:
mantener la seguridad en el medio de trabajo;
seguir un programa de inspeccin rutinaria de la
transmisin;
seguir procedimientos adecuados de instalacin de las
correas;
conocer las caractersticas de las correas;
hacer evaluaciones de rendimiento de la transmisin;
saber cmo localizar averas y corregirlas.
Todos estos temas se examinan con todo detalle en este
manual.
II. PRECAUCIONES
El sentido comn nos incita a mantener un
ambiente de seguridad en el trabajo alrededor
de las transmisiones. Las siguientes
precauciones facilitarn el mantenimiento de
las transmisiones y mejorarn la seguridad
de sus operadores.
1. Personal cualificado
No utilice ropa suelta o voluminosa.
Cada persona que maneja una transmisin tiene que estar

cualificada para efectuar este trabajo.
2. Siempre desconecte el equipo
Detenga el funcionamiento de la transmisin antes de

comenzar a trabajar en ella, aunque sea brevemente.
Asegure la caja de control y pngale un letrero de advertencia
Desconectado para efectuar el mantenimiento. No conectar.
Guarde la llave en su bolsillo. Saque los fusibles para reducir
los riesgos al mnimo. Durante una revisin, normalmente
hay que observar la mquina funcionando. Nunca la toque
antes de que se haya detenido completamente.
3. Revise la posicin de los

componentes
No obstruya el rea alrededor del sistema de
transmisin.
Asegrese de que todos los componentes de la mquina estn

en una posicin segura. Coloque volantes, contrapesos,
engranajes y embragues en neutro para evitar movimientos
accidentales. Siempre respete las recomendaciones del
fabricante para un mantenimiento seguro.
4. Utilice ropa adecuada
Nunca utilice ropa suelta o voluminosa, como corbatas,

camisas por fuera, mangas sueltas o delantales de
laboratorio cerca de las transmisiones. Utilice guantes al
inspeccionar las poleas para evitar cortarse con muescas,
asperezas o bordes afilados de las poleas.
5. Mantenga libre el acceso a

las transmisiones
Un sistema de transmisin debidamente

protegido.
La accesibilidad es primordial: mantenga el rea cercana

a las transmisiones sin desorden. Fjese en el suelo,
que tiene que estar limpio y sin aceite ni desperdicios
para asegurar equilibrio mientras est trabajando en la
maquinaria.
6. Proteccin apropiada
Una proteccin adecuada tiene las siguientes

caractersticas:
abarca toda la transmisin;
posee rejillas o tomas de aire para una buena ventilacin;
posee tomas de aire suficientemente pequeas para evitar que los
dedos sean agarrados por la transmisin;
tiene un paro automtico de emergencia que desconecta la
mquina al retirar la proteccin;
tiene puertas o paneles para una inspeccin accesible;
se puede sacar y reemplazar fcilmente si est daada;
debe proteger la transmisin contra la intemperie, la suciedad y los
daos.
Siempre mantenga las transmisiones

adecuadamente protegidas. Utilice una
proteccin que abarque toda la transmisin.
Una proteccin improvisada o parcial es a
menudo ms peligrosa, porque le da una
falsa sensacin de seguridad y aumenta el
riesgo. Una proteccin bien diseada no slo
garantiza su seguridad, sino que tambin
protege la transmisin del exterior.
7. Prueba
Despus de su mantenimiento, siempre

someta la transmisin a una prueba para
asegurarse de su buen funcionamiento.
Verifique y haga ajustes si es necesario.
III. MANTENIMIENTO PREVENTIVO RUTINARIO

Un buen programa de mantenimiento
preventivo consiste en inspecciones
peridicas breves as como revisiones ms a
fondo. Esta seccin le explica cmo efectuar
una inspeccin rutinaria de la transmisin.
1. Inspeccin simple de la transmisin

Una buena manera de empezar el mantenimiento preventivo
es con una inspeccin rutinaria de la transmisin como parte
integral del mantenimiento.
Observe y escuche
Est atento a observar y escuchar cualquier vibracin o
sonido anormal mientras revisa el funcionamiento de la
transmisin protegida. Una transmisin bien diseada y
mantenida funcionar de forma suave y silenciosa.
Inspeccin de la proteccin
Inspeccione la proteccin para ver si est floja o daada.
Mantngala libre de residuos o acumulacin de polvo
y suciedad. Cualquier acumulacin de material sobre
la proteccin acta como aislante y podra causar
que la transmisin funcione a mayores temperaturas.
La temperatura constituye un factor importante del
rendimiento y duracin de la correa. Por ejemplo, encima de
60C un aumento de la temperatura interna de 10C (50F)
- es decir, un aumento de aproximadamente 20C (68F) de
la temperatura ambiente - puede acortar la vida de la correa
trapezoidal a la mitad.
Aceite y grasa
Tambin revise si existen fugas de aceite o grasa. Esto
puede indicar cojinetes demasiado lubricados. Si el aceite o
la grasa toca los componentes de caucho, puede hincharse
y torcerse, causando fallos prematuros de la correa.
Montaje del motor

Finalmente, es recomendable inspeccionar el montaje del
motor para asegurar un ajuste adecuado. Revise las guas
de ajuste o rieles que deben estar limpios y ligeramente
lubricados.
2. Frecuencia de las inspecciones

Los siguientes factores influyen en la frecuencia con la que
se debe inspeccionar un sistema de transmisin:
velocidad de funcionamiento de la transmisin;
ciclo de funcionamiento de la transmisin;
importancia del equipo;
temperaturas extremas del ambiente;
factores ambientales;
accesibilidad del equipo.
La experiencia con su propio equipo es su mejor gua en
cuanto a la frecuencia de las inspecciones de transmisiones
por correas. Requieren inspecciones frecuentes las
transmisiones que funcionan a altas velocidades, con cargas
pesadas, en condiciones de paradas y arranques continuos
y con temperaturas extremas o en equipo especial.
3. Cundo efectuar el mantenimiento

preventivo
Los parmetros siguientes le ayudarn a establecer un
programa de mantenimiento preventivo.
Transmisiones crticas
Una rpida inspeccin visual y auditiva ser necesaria cada
una o dos semanas.
Transmisiones normales
Para la mayora de las transmisiones, puede efectuarse una
rpida inspeccin visual y auditiva una vez al mes.
Inspeccin completa
Es posible que sea necesario detener totalmente el
funcionamiento de la transmisin para realizar una completa
inspeccin de las correas, poleas y otros componentes de la
transmisin cada tres o seis meses. Vase el captulo IV.
IV. DESCONEXIN E INSPECCIN COMPLETA

Las transmisiones por correas requieren
regularmente una inspeccin completa, eficaz
y segura. Las recomendaciones siguientes
le ayudarn a efectuarla. Una transmisin
por correas industriales bien diseada puede
funcionar durante varios aos si recibe un
mantenimiento adecuado y se utiliza bajo
condiciones normales.
Desconecte el sistema y bloquee el acceso a

los controles.
Once pasos en el mantenimiento

preventivo
1. Desconecte el sistema. Asegure la caja de control
y pngale un letrero de advertencia Desconectado
para hacer el mantenimiento. No conectar.
2. Coloque todos los componentes de la mquina en
una posicin segura (neutral).
3. Retire la proteccin y revise si hay daos.
Inspeccione si hay indicios de desgaste o roce
con los componentes de la transmisin. Limpie la
proteccin segn sea necesario.
4. Inspeccione la correa por si hay desgaste o dao.
Cmbiela segn sea necesario. Vase en la pgina
9 para el procedimiento de sustitucin de correas
trapezoidales y en la pgina 10 para correas
sncronas.
5. Inspeccione las poleas por si existe desgaste o dao.
Sustityalas si estn gastadas. Vase en la pgina
10 para el procedimiento de instalacin de poleas.
6. Inspeccione los otros componentes de la transmisin
tales como cojinetes, ejes, montajes del motor y
guas de ajuste.
7. Inspeccione la toma a tierra de electricidad esttica
(en caso de utilizarse) y sustituya los componentes
segn sea necesario.
8. Revise la tensin de la correa y ajstela segn sea
necesario.
9. Revise nuevamente la alineacin de la polea.
10. Reinstale la proteccin de la correa.
11. Haga funcionar el sistema de transmisin. Observe
y escuche cualquier indicio fuera de lo normal.
Estos pasos se presentan con todo detalle ms

adelante en este manual.
Inspeccin de la proteccin.
Una vez que el sistema haya sido desconectado y asegurado, que el letrero de advertencia se haya colocado y que los
componentes de la mquina estn en posiciones seguras, retire la proteccin y comience la inspeccin.
Revise la proteccin para ver si hay desgaste o posibles

daos. Hay rozaduras con los elementos de la transmisin?
Lmpiela para evitar el aislamiento y la falta de ventilacin.
Limpie cualquier grasa o aceite que provenga de cojinetes
demasiado lubricados.
demasiado calientes, puede que se necesita mantenimiento.

Esto le ofrece una buena orientacin sobre la temperatura
de la correa: si no la puede sostener con la mano deber
revisar la causa del exceso de calor.
Hay que reemplazar las correas si existen indicaciones
obvias de grietas, roturas, desgaste anormal o prdida de
dientes en una correa sncrona.
2. Inspeccin de la correa
Inspeccin de la correa.
1. Inspeccin de la proteccin
El anlisis de seales de desgaste o daos anormales

le permite localizar y corregir posibles problemas en la
transmisin.
Marque o haga una indicacin en un punto de la correa, o de
una de las correas en el caso de un sistema de transmisin
mltiple. Recorra la(s) correa(s) revisando grietas, reas con
roturas, cortes o indicios de desgaste anormal.
Verifique la temperatura de la correa por si hay calor
excesivo. Aunque las correas de hecho se calientan durante
su funcionamiento, su temperatura nunca debe sobrepasar
ciertos lmites. Su mano puede tolerar una temperatura
hasta alrededor de 45C (113F); si las correas estn

Al girar transmisiones manualmente para verificar el correcto
guiado de la correa, hay que tener cuidado de que sus dedos
no queden atrapados entre la correa y la polea. Es muy
peligroso al girar grandes transmisiones sncronas tirando de
la correa, dado que si sus dedos quedan atrapados entre los
bordes de la polea y la correa los flancos podran amputarle
inmediata algunos dedos.
Utilice una regla para revisar la alineacin de la polea.
herramienta de alineacin LASER AT-1
3. Inspeccin de las poleas

Despus de retirar las correas de la transmisin, verifique
si hay desgaste anormal o daos obvios en las poleas.
El desgaste no siempre salta a la vista. Utilice galgas de
Gates para inspeccionar las ranuras trapezoidales. Para
transmisiones de correas sncronas, verifique los dimetros
por todo el ancho de la polea para asegurar que sean
consistentes y que cumplan con las normas (vase el Manual
de diseo Gates E/20099).
Es siempre recomendable revisar la alineacin y el montaje
adecuado de las poleas. La desalineacin de las poleas
acorta considerablemente la vida de la correa. Las causas
principales de la desalineacin de las poleas son:
las poleas estn mal colocadas en los ejes;
los ejes de la mquina motriz y de la impulsada no estn
paralelos;
las poleas estn inclinadas debido a un montaje
inadecuado.
Tipos de desalineacin
Desalineacin paralela
ngulo de
desviacin*
El LASER AT-1 identifica

la desalineacin paralela
y angular de las poleas y
es vlido para poleas de
dimetro superior a 60 mm.
El LASER AT-1 se instala en
unos segundos y el rayo lser
proyectado en los receptores
le permite verificar y corregir
cualquier desalineacin. La
herramienta es tan ligera que se puede montar en poleas
no magnticas utilizando cinta adhesiva de doble cara
y se puede utilizar en mquinas instaladas horizontal o
verticalmente.
Para ms informacin, consulte el folleto E4/20121.
4. Revisin de las tolerancias de

alineacin
Como regla general, la desviacin entre poleas en sistemas
de transmisin por correas trapezoidales debe ser menor
de 1/2 o 5 mm por 500 mm de distancia entre ejes. Debe
mantenerse la alineacin para las correas sncronas,
Polyflex y Micro-V dentro de 1/4 o 2,5 mm por 500 mm
de distancia entre ejes.
Cuanto mayor sea la desalineacin, mayor ser la posibilidad
de inestabilidad de la correa, mayor el desgaste y la
necesidad de sustituirla.
Desalineacin angular
ngulo de
desviacin*
* Vase 4. Revisin de las tolerancias de alineacin.

Para inspeccionar la alineacin, todo lo que necesita es una
regla, y para sistemas de transmisin con centros largos, una
cuerda fuerte. Alinee la regla o cuerda a lo largo del lado liso
de la polea como se muestra en la foto. La desalineacin
aparecer bajo la forma de una holgura entre el lado liso
de la polea y la regla o cuerda. Este mtodo es fiable slo
cuando la distancia entre el lado exterior y el primer canal es
idntico para las dos poleas. Se puede revisar la inclinacin
de las poleas con un nivel de burbuja.
5. Revisin de otros componentes del

sistema de transmisin
Es siempre recomendable examinar la alineacin y la
lubricacin de los cojinetes. Tambin revise el montaje del
motor para que ajuste correctamente. Asegrese de que las
guas de ajuste estn sin residuos, obstrucciones, suciedad,
ni corrosin.

6. Revisin de la tensin
La etapa final consiste en examinar la tensin de la correa, y
si es necesario, ajustarla. No se recomienda volver a tensar
las correas sncronas.
Si se aplica muy poca tensin, las correas trapezoidales
pueden patinar o los dientes de las correas sncronas pueden
saltar.
La tensin correcta es la ms baja en la que las correas
transmitirn potencia cuando la transmisin funcione a toda
su capacidad. El procedimiento general para verificar la
tensin de la correa es el siguiente.
A. Mida, en el centro del ramal (t), la fuerza de deflexin
necesaria para obtener una flecha de 2 mm por cada 100
mm de longitud del ramal (correas sncronas) o 1 mm por
cada 100 mm de longitud del ramal (correas trapezoidales)
de la posicin normal de la correa.
B. Si la fuerza de deflexin medida es inferior a la fuerza
mnima recomendada, hay que volver a tensar las
correas.
C. Las correas nuevas tienen que tensarse hasta que la
fuerza de deflexin sea lo ms cerca posible de la fuerza
de deflexin mxima recomendada.
D. Para facilitar la medicin del tensado, Gates ha introducido
el tensmetro snico.
Tensmetro snico
El tensmetro snico analiza
las ondas sonoras producidas
por las vibraciones de la
correa. Cada correa vibra
a una cierta frecuencia, que
depende de su tensin, su
masa y la longitud del ramal.
El tensmetro convierte esta
frecuencia en un valor de
tensin.
Este tensmetro compacto cabe en la palma de la mano.
Funcionando a pilas o a la red elctrica, se suministra con un
adaptador y con dos tipos de sensores (rgidos y flexibles),
fciles de instalar segn las necesidades.
1. Teclee la masa por unidad de longitud de la correa
(suministrada con el manual de uso), la anchura y la
longitud del ramal. La memoria del tensmetro almacena
estos datos.
2. Coloque el pequeo sensor cerca de la correa y tquela
ligeramente de manera que vibre.
3. Apriete el botn Measure (medir). El ordenador calcula
la tensin por medio de las variaciones de presiones
sonoras producidas por la correa. El valor de tensin
aparece en Newtons. Tambin es posible obtener los
resultados en Hz.
Advertencia:
el tensmetro snico Gates no est certificado para
utilizarse en reas con riesgo de explosin.
Contacte con su representante Gates para informaciones
ms detalladas sobre la compatibilidad del tensmetro snico
con las diferentes gamas de correas.

Seccin
de la correa

Dimetro de Fuerza de
la pequea
deflexin
polea recomendada*
mm
mn
mx
Hi-Power
Z

60
71
85
106
150
- 67
- 80
- 100
- 140
- 224
6
7
8
9
10
8
9
11
12
14
60
85
95
112
- 80
- 90
- 106
- 180
7
9
10
13
12
13
15
20
80
112
125
150
180
- 106
- 118
- 140
- 170
- 1250
11
14
15
19
22
17
20
23
27
33
170
180
190
212
265
400
21
24
26
30
33
38
33
35
38
45
50
58
300 - 335
355 - 400
425 - 560
51
56
65
73
82
99
SPZ / SPZ-MN /
56 - 67
3V 71

75 - 80

85 - 95

100 - 125

132 - 180

7
8
9
10
12
13
10
11
13
15
17
19
SPA / SPA-MN

80
100
132
212
- 95
- 125
- 200
- 250
12
14
19
20
16
21
28
30
SPB / SPB-MN /
5V

112
160
212
300
-
-
-
-
150
200
280
400
23
29
36
38
36
44
50
58
SPC / SPC-MN

180 - 236
250 - 355
375 - 530
40
51
60
60
75
90
8V / 25 J

317 - 431
457 - 610
76
88
113
133
8VK

380 - 437
450 - 600
97
112
145
166
XPZ / 3VX 56

60 - 63

67 - 71

75 - 80

85 - 95

100 - 125

132 - 180
7
8
9
10
11
13
16
11
13
14
15
16
19
24
XPA

80 - 125
132 - 200
18
22
27
31
XPB / 5VX

112
125
150
180
212
300
118
140
170
200
280
400
24
27
30
36
38
41
36
41
47
53
55
64
XPC

180 - 236
250 - 355
375 - 530
50
65
80
75
95
110
C
150 -

200 -

224 -

280 -
D

Super HC / Super HC MN
Quad-Power II
-
-
-
-
-
-
* Estas recomendaciones valen para aplicaciones normales. Haga clculos de

diseo individuales para transmisiones crticas.

Para ms informacin sobre la utilizacin del tensmetro
snico Gates, consulte el manual de uso para tensmetros
snicos Gates (E/20136).
Tensmetro simple
t
Tensmetros convencionales
20
25
30
Fuerza de
deflexin
(lase hacia
arriba)
Contrariamente al tensmetro snico, los tensmetros

convencionales de Gates miden la tensin en funcin de la
fuerza de deflexin. El tensmetro simple mide la deflexin
hasta 120 N, el tensmetro doble mide la fuerza hasta
300 N. Los dos aparatos se componen de un resorte
calibrado equipado con una escala para medir la deflexin
y de otra escala para medir la fuerza aplicada.
10
15
Se puede interpretar las escalas como sigue.

1. Mida la longitud del ramal (t).
2. Posicione el anillo inferior segn la flecha que ha calculado.
Ponga el anillo superior en la posicin cero de la escala
de fuerza de deflexin.
Tension
Tester
Distancia de deflexin
(lase hacia arriba)
INCHES
Anillos
Lea en el borde inferior del anillo. Deslice el anillo

hacia abajo antes de utilizar el aparato otra vez.
Tensmetro doble
30
25
20
15
10
Fuerza de deflexin
(lase hacia arriba)
10
15
20
25
30
Anillos
TENSION
TESTER
INCHES
INCHES
1
Anillos
See printed
folder for
complete
instructions
for correct
usage
Distancia de deflexin
(lase hacia arriba)
Lea en el borde inferior del anillo. Deslice el anillo hacia

abajo antes de utilizar el aparato otra vez.
3. Ponga el tensmetro perpendicularmente y en el centro del

ramal. Apriete la correa con suficiente fuerza para obtener
una flecha con el valor indicado por el anillo inferior. Una
regla colocada por encima de las correas asegurar la
precisin de la lectura.
4. El anillo superior se desliza hacia arriba de la escala e
indica la fuerza de deflexin. Puede leer la fuerza de
deflexin en el borde inferior del anillo. Si utiliza un
tensmetro doble, puede leer la fuerza de deflexin por
debajo de los anillos. Debe sumar las dos cantidades.
Este valor debe ser comparado con las fuerzas de
deflexin mnimas y mximas calculadas (vase el Manual
de determinacin correas sncronas E/20099).
Para tensar correctamente las correas PowerBand de Gates,
multiplique la fuerza de deflexin de la tabla (p. 7) por el
nmero de correas de la correa PowerBand. El tensmetro
funciona segn el mismo principio. Ponga una plancha de
metal o una tablilla en el dorso de la correa PowerBand
para flexionarla de tal manera que la tensin se reparta y
se aplique uniformemente sobre todas las correas. Puede
visualizar la deflexin poniendo una regla por encima de las
poleas. Si la fuerza de deflexin es superior a 30 kilos (66
libras) el valor mximo de la escala utilice un dinammetro
de gran tamao o consulte su representante Gates.
V. INSTALACIN DE CORREAS Y POLEAS

Cuando decida instalar una correa, ya sea
como recambio o en un nuevo sistema de
transmisin, siga las recomendaciones
siguientes. Asegrese igualmente de la
instalacin y de la alineacin correcta de
las poleas.
Las galgas de Gates facilitan la inspeccin.
1. Instalacin de correas trapezoidales

1. Despus de haber desconectado el sistema y retirado
la proteccin, afloje los pernos de montaje del motor.
Mueva el motor hasta que la correa est suelta y se
pueda retirar sin forzarla. Nunca fuerce una correa
para quitarla!
2. Saque las correas utilizadas. Verifique si hay desgaste
anormal. El desgaste excesivo puede indicar
problemas con el mantenimiento o el diseo de la
transmisin.
3. Seleccione la correa de recambio correcta. Consulte
los cuadros de identificacin de correas en las pginas
19 y 20.
4. Las correas y poleas pueden limpiarse con un trapo
ligeramente hmedo con un solvente suave, no voltil.
No se recomienda empapar la correa con el solvente.
Obviamente no es aconsejable pulir o raspar la correa
con un objeto afilado para limpiar la grasa o suciedad.
Las correas deben estar secas antes de utilizarlas.
5. Inspeccione las poleas para ver si hay desgaste o
muescas. Revise el perfil. Las galgas de Gates le
ayudan a determinar si los surcos estn gastados. Si
el desgaste mide ms de 0,4 mm es necesario cambiar
las poleas. Asegrese de la alineacin correcta de las
poleas.
6. Inspeccione la alineacin, el desgaste, la lubricacin,
etc. de los otros componentes (cojinetes, ejes,).
7. Instale la nueva correa o el juego de correas. En
sistemas de transmisin mltiple, sustituya todas
las correas. Nunca mezcle correas nuevas con
correas utilizadas. Las correas utilizadas quedarn
destensadas. La nueva correa llevar toda la carga
de la transmisin, lo que causar el fallo prematuro.
Nunca utilice correas de fabricantes diferentes. stas
pueden tener caractersticas diferentes, lo que puede
provocar una tensin inusual y duracin menor.
8. Ajuste la distancia entre los ejes de la transmisin y gire

la transmisin con la mano varias veces hasta que el
tensmetro indique la tensin correcta. Algunas correas de
gran longitud podran parecer diferentes al ser instaladas.
Dentro de las tolerancias de emparejamiento, es normal
que estas correas presenten diferencias de deflexin. Este
efecto catenario es una curva que se produce por una
cuerda de peso uniforme suspendida entre dos puntos.
Esta apariencia desaparecer cuando vuelva a ajustar la
tensin durante el rodaje.
9. Asegure los pernos de montaje del motor al par
correcto.
10. Coloque de nuevo la proteccin.
11. Recomendamos probar las correas hacindolas funcionar.
Se trata simplemente de hacer funcionar las correas cierto
tiempo y luego tensarlas nuevamente segn sea necesario.
Esto permitir que las correas se adapten a las gargantas
de las poleas.

Si es posible, djelas funcionar durante 24 horas, o por lo
menos durante la noche o la hora de almuerzo, por ejemplo.
Este procedimiento de prueba reducir la necesidad de
ajustar la tensin posteriormente.
12. Al arrancar el sistema, est atento a ruidos o vibraciones
anormales. Es recomendable desconectar la mquina
y revisar los cojinetes y el motor. Si estn calientes,
la tensin de la correa puede estar muy apretada, o
los cojinetes pueden estar desalineados o lubricados
incorrectamente.
V. INSTALACIN DE CORREAS Y POLEAS

2. Instalacin y alineacin de las poleas
3. Instalacin de correas sncronas
Es sumamente importante que las poleas sean instaladas y

alineadas correctamente. Verifique que todos los tipos de
poleas estn correctamente ensambladas y que los pernos
o tornillos estn ajustados al par adecuado.
1. Despus de haber desconectado el sistema y retirado

la proteccin, suelte los pernos de montaje del motor.
Mueva el motor hasta que la correa est suelta y se
pueda retirar sin forzarla. Nunca fuerce una correa para
quitarla!
La mayora de las poleas estn conectadas con el eje

mediante un casquillo que encaja en el hueco de la polea.
Este tipo de sistema consiste en un casquillo, una polea
y frecuentemente una chaveta. Los casquillos vienen en
diversos tamaos. Esto permite una reduccin en la cantidad
de repuestos que es necesario mantener en su inventario
de almacn ya que un casquillo puede utilizarse para varios
tamaos de poleas.
Casquillos tipo Taper
Para hacer la instalacin, inserte el casquillo en la polea.

Haga coincidir los orificios (no roscados) y deslice la unidad
entera en el eje. Coloque los tornillos solamente en los
orificios que sean roscados del lado de la polea. Alinee
las poleas y ajuste los tornillos. El efecto cua permite el
agarre con el eje.
2. Retire la correa anterior y revise si su desgaste es

anormal. Un desgaste excesivo puede indicar problemas
con el diseo de la transmisin o el programa de
mantenimiento.
3. Seleccione la correa de repuesto correcta. Vase la tabla
de identificacin de correas en las pginas 21 y 22.
4. Las poleas pueden limpiarse con un trapo ligeramente
hmedo con un solvente suave, no voltil. Obviamente
no es aconsejable pulir o raspar la polea con un objeto
afilado para quitar la grasa o suciedad. Las poleas deben
estar secas antes de utilizarlas.
5. Inspeccione las poleas y determine si hay desgaste
anormal o excesivo. Tambin revise la alineacin de las
poleas: una alineacin adecuada es ms importante con
las correas sncronas.
6. Revise la alineacin, la lubricacin, el desgaste, etc.
de los otros componentes de la transmisin como los
cojinetes y los ejes.
7. Instale la nueva correa sobre las poleas. No utilice
palancas ni la fuerce.
8. Ajuste la distancia entre los centros de la transmisin
hasta obtener la tensin adecuada en el tensmetro.
Gire varias veces la transmisin a mano y verifique
nuevamente la tensin.
Casquillo tipo
Taper
Valores de par de apriete recomendados

para casquillo Taper

N de casquillo
Par de apriete (Nm)
1008
1108
5,6
1210
20,0
1215
20,0
1310
20,0
1610
20,0
1615
20,0
2012
30,0
2517
50,0
2525
50,0
3020
90,0
3030
90,0
3525
115,0
3535
115,0
4030
170,0
4040
170,0
4535
190,0
4545
190,0
5040
270,0
5050
270,0
10
5,6
9. Asegure los pernos de montaje del motor al par correcto.

Asegrese de que todos los componentes de la
transmisin estn fijos, ya que cualquier variacin sobre
los centros de la transmisin durante su funcionamiento
puede causar un menor rendimiento de la correa.
10. Aunque las correas sncronas no necesiten mayor
tensin, recomendamos poner en marcha la transmisin
y observar su funcionamiento. Observe si hay ruidos o
vibraciones anormales. Es recomendable desconectar
la mquina y revisar los cojinetes y el motor. Si estn
calientes, la tensin de la correa puede ser excesiva, o
los cojinetes pueden estar desalineados o lubricados
incorrectamente.
Cuando se necesita cambiar las correas, es

imprescindible que se instalen las correas
correctas. Por lo tanto, es importante que se
pueda identificar los diversos tipos y tamaos
de correas disponibles, a fin de determinar
rpidamente el recambio correcto.
La informacin que se presenta en las
pginas siguientes le ayudar a familiarizarse
con los tipos de correas utilizados en la
industria.
VI. IDENTIFICACIN DE CORREAS
1. Tipos de correas industriales

Gates le presenta una extensa gama de correas industriales que cubre casi todas las aplicaciones industriales existentes.
Es muy importante que seleccione la correa que convenga a su aplicacin. Aunque aparentemente semejantes, las correas
industriales tienen propiedades muy diferentes. Nunca utilice correas de baja capacidad para transmisiones pesadas. No
confunda los diferentes perfiles. Si tiene dudas, mida la parte superior o utilice las galgas para poleas y correas.
Correas trapezoidales
Quad-Power II - La correa trapezoidal Gates sin forro de seccin estrecha con el rendimiento
ms alto
La correa trapezoidal Quad-Power II se caracteriza por su diseo con dientes moldeados
y es ideal para las aplicaciones pesadas de alta velocidad con correas trapezoidales.
Reemplaza a las correas trapezoidales clsicas en transmisiones en las que se imponen
ciertas restricciones de tamao y peso.
Potencia transmisible aumentada: hasta un 15% ms potencia que las generaciones
precedentes, asegurando la misma duracin.
Los dientes moldeados aumentan la flexibilidad, reducen la tensin de flexin y
aseguran un rendimiento mejorado.
Las fuertes cuerdas de traccin resisten a la fatiga y a las cargas de choque.
Capacidades de transmisin de potencia ms elevadas que las correas de seccin
clsica: transmisiones ms estrechas a causa de la utilizacin de menos correas
reducen el coste total de la transmisin.
Conductividad esttica (ISO 1813).
Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET,
pueden instalarse en juego sin emparejamiento.
Disponible en secciones XPZ, XPA, XPB y XPC y en longitudes de referencia ISO de
630 mm a 4750 mm.
Super HC MN - Correa trapezoidal sin forro de seccin estrecha con dientes moldeados
Las correas trapezoidales con dientes moldeados Super HC MN transmiten ms potencia
en aplicaciones que requieren velocidades y relaciones de transmisin elevadas o poleas
de pequeo dimetro. Por lo tanto, estas correas de seccin estrecha constituyen una
excelente alternativa frente a las correas trapezoidales de seccin clsica.
Los perfiles amolados permiten que la correa encaje de manera uniforme en las
gargantas de la polea.
Las fuertes cuerdas de traccin resisten a la fatiga y a las cargas de choque.
Transmite ms potencia que las correas trapezoidales de seccin clsica en el mismo
espacio, o la misma potencia en un espacio reducido a un tercio o a la mitad.
Disponible en secciones SPZ, SPA, SPB y SPC y en longitudes de referencia ISO de
560 mm a 4750 mm.
11

Super HC - Correa trapezoidal con forro de seccin estrecha
La correa trapezoidal de seccin estrecha Super HC tiene una construccin con forro
popular y se puede utilizar en varios sectores incluyendo las minas, las canteras y la
construccin pesada.
La parte superior arqueada, los lados cncavos y las esquinas redondeadas ofrecen
una distribucin uniforme de las tensiones resultando de la flexin y un contacto
uniforme con las poleas, mejorando as la duracin y reduciendo la abrasin de las
poleas.
La capa Flex-Weave resistente al aceite y al calor protege la correa de los ambientes
ms agresivos.
Las cuerdas de traccin vulcanizadas Flex-bonded garantizan una resistencia
superior a la tensin, a la fatiga y a las cargas de choque.
La correa Super HC est disponible en secciones SPZ, SPA, SPB y SPC y en longitudes
de referencia ISO de 560 mm a 10600 mm.
Hi-Power - Correa trapezoidal con forro de seccin clsica

La correa trapezoidal con forro de seccin clsica Hi-Power tiene una gran reputacin
en cuanto a su fiabilidad sobre aplicaciones agrcolas e industriales.
Los lados cncavos se acoplan a los canales de la polea para asegurar una adherencia
total.
La parte superior arqueada evita la deformacin y la distorsin en la zona de las
cuerdas de traccin, mejorando as la duracin.
La capa Flex-Weave resistente al aceite y al calor protege la correa de los ambientes
ms agresivos.
Las cuerdas de traccin vulcanizadas Flex-bonded garantizan una resistencia
superior a la tensin, a la fatiga y a las cargas de choque.
La correa Hi-Power est disponible en secciones Z, A, B, C y D y en longitudes de
referencia ISO de 470 mm a 9160 mm. Tambin disponible con perfil trapezoidal
doble en secciones AA, BB, CC y DD y en longitudes de referencia ISO de 965 mm a
10690 mm.
VulcoPower - Correa trapezoidal con forro de seccin clsica

Las correas trapezoidales VulcoPower de Gates se han fabricado para garantizar un
rendimiento fiable y duradero en transmisiones industriales pesadas. Se caracterizan
por las ventajas propias de las correas de calidad Gates.
El compuesto de la correa convierte las fuerzas de traccin sobre los flancos en
fuerzas longitudinales sobre las cuerdas de traccin.
La cubierta textil mejora la friccin y protege de la abrasin.
Las cuerdas de traccin de polister resisten a las cargas de choque, ya sean puntuales
o de carcter regular.
Correa econmica con un rendimiento excelente.
Disponible en secciones Z, A, B y C y en longitudes de referencia de 435 mm a
7165 mm.
12

VulcoPlus - Correa trapezoidal con forro de seccin estrecha
Si su aplicacin requiere velocidades y relaciones de transmisin elevadas o poleas de
pequeo dimetro, la correa VulcoPlus de Gates es la solucin ideal. Esta correa de
recambio se recomienda para todas las transmisiones industriales pesadas con correas
trapezoidales de seccin estrecha.
El compuesto de la correa convierte las fuerzas de traccin sobre los flancos en
fuerzas longitudinales sobre las cuerdas de traccin.
La cubierta textil mejora la friccin y protege de la abrasin.
Las cuerdas de traccin de polister resisten a las cargas de choque, ya sean puntuales
o de carcter regular.
Correa econmica con un rendimiento excelente.
Disponible en secciones SPZ, SPA, SPB y SPC y en longitudes de referencia de
562 mm a 11200 mm.
Quad-Power II PowerBand - Correa trapezoidal sin forro de seccin estrecha

La correa Quad-Power II PowerBand de Gates garantiza un funcionamiento suave en
las transmisiones donde las correas sueltas vibran, y llegan a salirse de las poleas.
Seccin estrecha.
Construccin sin forro con dientes moldeados.
Una banda de unin muy resistente controla la distancia entre correas e impide la
deformacin lateral.
Las cuerdas de traccin flex-bonded aseguran una resistencia excelente a la
traccin, la flexin, la fatiga y las cargas de choque.
La construccin con dorso plano reduce el ruido al ser utilizada con un tensor o una
polea loca en el dorso.
El compuesto de elastmero resiste al calor, al ozono y a la luz solar.
Disponible en secciones 3VX, 5VX, XPZ, XPA y SPB y en longitudes de 635 mm a
5080 mm.
Super HC y Hi-Power PowerBand - Correa trapezoidal con forro de seccin estrecha

La correa Super HC PowerBand de Gates constituye una solucin para transmisiones
con correas sueltas que vibran, se dan la vuelta o se salen de las gargantas de la
polea.
Seccin estrecha.
Construccin con forro.
Una banda de unin muy resistente controla la distancia entre correas e impide la
deformacin lateral.
Las cuerdas de traccin flex-bonded aseguran una resistencia excelente a la traccin,
la flexin, la fatiga y las cargas de choque.
Lados cncavos y parte superior arqueada.
La capa de tejido Flex-Weave protege la correa de los ambientes ms agresivos.
El compuesto de elastmero resiste al calor, al ozono y a la luz solar.
Disponible en secciones SPB, SPC, 9J, 15J y 8V/25J y en longitudes de 1250 mm a
15240 mm. Las secciones Hi-Power B, C y D se encuentran disponibles bajo
pedido.
13

Multi-Speed - Correa trapezoidal para transmisiones de velocidad variable
La correa trapezoidal Multi-Speed se adapta automticamente a las gargantas de la polea
y permite una amplia gama de velocidades de rotacin y relaciones de transmisin.
Alta capacidad de carga.
El perfil con dientes moldeados aumenta la flexibilidad y asegura una dispersin
mxima del calor.
Fuerte rigidez transversal.
La construccin uniforme y el refuerzo en la parte inferior de las cuerdas aseguran un
funcionamiento suave.
Disponible en perfiles ISO en longitudes primitivas de 630 mm a 3150 mm; una gama
Gates adicional cubre la mayora de las aplicaciones.
PoweRated - Correa trapezoidal para aplicaciones de embrague

Las correas trapezoidales PoweRated tienen una mayor capacidad de transmisin de
potencia que las correas de baja potencia. Convienen particularmente en transmisiones
con cargas de choque y equipos con tensor exterior, como cortacspedes y maquinaria
de jardinera.
Fuertes cuerdas de traccin de aramida.
El refuerzo de las cuerdas de traccin y la baja friccin mejoran el funcionamiento
como embrague.
Disponible en secciones 3L, 4L y 5L y en circunferencias exteriores de 406 mm a
2515 mm.
14

Polyflex y Polyflex JB - Correas trapezoidales de poliuretano
Gracias a sus secciones estrechas, las correas Polyflex convienen perfectamente para
transmisiones compactas y de pequeo dimetro. Tanto las correas simples Polyflex
como las correas mltiples Polyflex JB funcionan muy bien hasta velocidades de
rotacin superiores a 30000 rpm.
El compuesto de poliuretano con alto coeficiente de friccin est moldeado como
una sola unidad despus de que las cuerdas de traccin se hayan posicionado en el
molde.
El ngulo de 60 apoya mejor las cuerdas de traccin y asegura una distribucin
uniforme de la carga.
El perfil ranurado de la Polyflex JB aumenta la estabilidad transversal.
Rango de temperaturas de -54C hasta +85C.
La correa simple Polyflex est disponible en secciones 3M, 5M, 7M y 11M y en longitudes
efectivas de 180 mm a 2300 mm.
La correa Polyflex JB est disponible en secciones 3M-JB, 5M-JB, 7M-JB y 11M-JB
y en longitudes efectivas de 175 mm a 2293 mm.
Las poleas Polyflex se encuentran disponibles bajo pedido. Para ms informacin no
dude en contactar con su distribuidor Gates.
Micro-V - Correa trapezoidal acanalada

Las correas industriales Micro-V se caracterizan por canales trapezoidales truncados
que aseguran flexibilidad, reducen la acumulacin de calor y mejoran la resistencia al
agrietamiento. Gracias a su construccin nica, esta correa garantiza un rendimiento
excelente a velocidades elevadas en poleas de dimetro reducido.
El perfil truncado de los canales realiza unas prestaciones de hasta un 80% superiores
a las normas RMA, as como una mayor resistencia a escombros en las gargantas
de las poleas.
Las cuerdas de traccin de polister aumentan la resistencia a la fatiga y a las cargas
de choque.
Alta resistencia al aceite y al calor.
Disponible en secciones PJ, PL y PM y en longitudes efectivas DIN/ISO de 406 mm a
9931 mm.
15

Correas sncronas
El tipo de perfil del diente tambin es importante:
1. Paso: la distancia (mm) entre dos centros de dientes adyacentes, medida sobre la lnea primitiva.
2. Longitud primitiva: la circunferencia (mm) de la correa, medida sobre la lnea primitiva.
3. Anchura: la anchura superior (mm).
4. Perfil del diente: vase en las pginas 21 y 22 para su identificacin.
Las correas sncronas funcionan sobre poleas dentadas que se especifican como se indica
a continuacin:
1. Paso: la distancia (mm) entre los centros de los surcos, medida sobre el crculo primitivo de la polea; el crculo de
paso primitivo coincide con la lnea primitiva de la correa correspondiente.
2. Nmero de dientes de la polea.
3. Anchura: anchura total.
NOTA: - El dimetro primitivo de las poleas es siempre mayor que su dimetro exterior.
- Tambin tenga en cuenta que los dientes de la correa y los dientes de la polea deben ser siempre
de perfil compatible.
Nunca mezcle perfiles de distinto tipo!
Poly Chain GT2 - Correa sncrona de poliuretano para bajas revoluciones y alto par
Poly Chain GT2 es la correa sncrona ms potente de Gates y la alternativa ideal para
las transmisiones por cadenas y engranajes. La Poly Chain GT2 transmite hasta un
40% ms potencia que las construcciones anteriores.
Potencia aumentada: hasta un 40% ms potencia, asegurando la misma duracin.
La correa constituye una alternativa excelente a las cadenas, ya que prcticamente
no necesita mantenimiento y no es necesario volver a tensar.
El compuesto de poliuretano nico resiste a la abrasin y a los productos
qumicos.
Las cuerdas de traccin garantizan unas prestaciones extraordinarias y aseguran una
resistencia excepcional a la fatiga por flexin.
Disponible en los pasos 8MGT y 14MGT y en longitudes primitivas de 640 mm a
4480 mm.
Una correa Mini Poly Chain tambin est disponible en perfil GT y paso 8M y en
longitudes primitivas de 248 mm a 608 mm.
PowerGrip GT3 - Correa sncrona para una amplia gama de transmisiones de alta velocidad
PowerGrip GT3 es el desarrollo ms reciente de Gates en el mercado de correas
sncronas de caucho. Esta nueva correa tecnolgicamente avanzada cubre una gran
variedad de aplicaciones industriales.
PowerGrip GT3 transmite hasta un 30% ms potencia en comparacin con las correas
de generaciones precedentes. La gama completa PowerGrip GT3 ha sido diseada
para montarse en transmisiones ya existentes y no necesita ninguna modificacin del
sistema.
Construccin mejorada con cuerdas de traccin de fibra de vidrio, dorso y dientes
de elastmero y un revestimiento de nylon.
Mejor resistencia al salto del diente.
Correa con alta capacidad y nivel sonoro reducido.
No necesita lubricacin.
Disponible en los pasos 2MGT, 3MGT, 5MGT, 8MGT y 14MGT y en longitudes primitivas
de 74 mm a 6860 mm.
Conductividad esttica de los pasos 8MGT y 14MGT conforme a la norma ISO 9563.
16

PowerGrip HTD - Correa sncrona para transmisiones de alto par
Las correas PowerGrip HTD son idneas para transmisiones de baja velocidad y con
un alto par.
El dentado de forma curvilnea elimina la concentracin de tensin en la base del
dentado y permite una capacidad de potencia aumentada y una larga duracin.
Diseada para velocidades de rotacin hasta 20000 rpm y una potencia de transmisin
mxima de hasta 1000 kW.
Funcionamiento econmico. No se necesita lubricar ni ajustar la correa por causa
del estiramiento o desgaste.
Disponible en los pasos 3M, 5M, 8M, 14M y 20M y en longitudes primitivas de 105 mm
a 6600 mm.
PowerGrip - Correa sncrona clsica

La correa sncrona clsica PowerGrip ofrece una alternativa econmica y sin
mantenimiento para las transmisiones tradicionales por cadenas o engranajes.
Transmisin de potencia hasta 150 kW y velocidades hasta 10000 rpm.
Rendimiento hasta un 99%.
Potencia transmisible y cantidad de posibles ratios elevadas.
Disponible en los pasos estndar MXL (0,08 mm), XL, L, H, XH y XXH conforme a la
norma ISO 5296 y en longitudes primitivas de 73 mm a 4572 mm.
Twin Power - Correa sncrona doble

Gracias a su dentado en ambos lados, la correa sncrona Twin Power garantiza
prestaciones elevadas en transmisiones con sentidos de rotacin inversos, un
funcionamiento suave y una gran flexibilidad. La nueva correa Twin Power GT2 con
el perfil del dentado especfico GT2 proporciona un rendimiento superior a todas las
construcciones anteriores Twin Power, transmitiendo dos veces ms potencia que las
correas Twin Power HTD.
Puede transmitir toda su carga mxima por uno de los dos lados de la correa.
Alternativamente, puede transmitir una parte de esa carga por ambos lados, siempre
que la suma de las cargas no exceda la capacidad mxima de la correa.
Pasos y longitudes disponibles: PowerGrip GT2 8MGT y 14MGT y longitudes primitivas
de 480 mm a 6860 mm; PowerGrip XL, L y H y longitudes primitivas de 381 mm a
4318 mm; PowerGrip HTD 5M y longitudes primitivas de 425 mm a 2525 mm;
Long Length - Correa sncrona abierta a metros

Particularmente adecuada para desplazamientos lineales (puertas automticas, cintas
transportadoras automticas en almacenes y ascensores), transmisiones que requieren
una gran precisin de posicionamiento (mquinas herramientas, mquinas de control
numrico) y transmisiones reversibles (ordenadores, impresoras tipogrficas y mquinas
de oficina).
Alta capacidad de transmisin y alta precisin de posicionamiento.
Las cuerdas de traccin con mdulo elevado garantizan una estabilidad
longitudinal.
Fcil de fijar gracias a las placas de fijacin.
Pasos y longitudes disponibles:
Compuesto de elastmero: PowerGrip XL, L, H; HTD 3M, 5M, 8M & 14M; GT 3MR,
5MR & 8MR (longitudes de 30 m).
Compuesto de poliuretano: Poly Chain GT2 8MGT & 14MGT (longitudes de 30 m).
17

TransMotion
- Correa
sncrona
de caucho
cuerda especial
para
el transporte
TRANSMOTION
- Courroie
synchrone
encon
caoutchouc
avec une
corde
de convoyage
La correa TransMotion de Gates constituye la correa de caucho ms potente en
el mercado para aplicaciones de cintas transportadoras, caminos de rodillos, ...
TransMotion garantiza una fiabilidad del 100% cuando se utiliza para lneas de montaje
en las industrias ms diversas. TransMotion constituye una excelente alternativa a las
cadenas y a las otras correas sncronas de caucho de alto rendimiento.
Compuesto tecnolgicamente avanzado con dientes y dorso de elastmero y
revestimiento de nylon.
La cuerda de traccin ofrece una resistencia superior al salto del diente y a los choques.
Puede utilizarse en aplicaciones de limpieza de alta presin.
Suministrada en una versin antiesttica (conforme a la norma ISO 9563) para
aplicaciones en la industria electrnica donde se deben evitar descargas elctricas.
Disponible bajo pedido en paso 8MGT y en longitudes primitivas de 384 mm a
4400 mm.
Acoplamientos elsticos
Acoplamiento EuroGrip
Los acoplamientos elsticos EuroGrip se caracterizan por unas lneas tipo OGEE
que posibilitan que el acoplamiento funcione como indicador de par y duracin de la
transmisin. Los acoplamientos elsticos EuroGrip se caracterizan por una excelente
capacidad de amortiguamiento, por lo que son particularmente apropiados para
aplicaciones de transmisiones directas en bombas y compresores.
Mangas hechas de un compuesto en elastmero de alto rendimiento. Esto permite
que el acoplamiento funcione como fusible en caso de bloqueo.
Los extremos son de aluminio de alta calidad, para reducir el peso y la inercia. Estn
anodizados para resistir mejor al desgaste. Los extremos estn disponibles o bien
con chavetero o bien con sistemas de bujes cnicos.
Juego nulo y por consiguiente una alta precisin de posicionamiento.
Excelente amortiguamiento de las vibraciones. La capacidad de amortiguamiento
aumenta con la carga evitando los fenmenos de resonancia.
Funcionamiento silencioso.
Alta tolerancia a la desalineacin radial y angular.
Lmites de temperatura de -25C a +100C.
Disponibles en dimensiones 19, 28, 42, 48 y 60 y disponibles con chavetero o con
sistemas de bujes cnicos.
Todas las correas trapezoidales, correas sncronas TransMotion 8MGT y PowerGrip GT3 8MGT
& 14MGT antiestticas Gates se pueden utilizar en las condiciones descritas en la norma 94/9/EC
- ATEX.
18

2. Secciones y dimensiones nominales de correas trapezoidales
Quad-Power II
Correa trapezoidal sin forro, de seccin estrecha, con

dientes moldeados

ANCHURA
ALTURA
mm
mm
10
XPZ
XPA
XPB
XPC
13
16
22
Hi-Power
Correa con forro, de seccin clsica

ANCHURA
ALTURA
mm
mm
10
13
17
10
22
12
32
19
10
13
18
Super HC MN
Correa trapezoidal sin forro, de seccin estrecha, con

dientes moldeados
VulcoPower
ANCHURA
ALTURA
mm
mm
ANCHURA
ALTURA
mm
mm
10
10
13
17
10
22
12
SPZ
SPA
SPB
SPC
13
16
22
10
13
18
Super HC
Correa trapezoidal con forro, de seccin estrecha

ANCHURA
ALTURA`
mm
mm
SPZ
SPA
SPB
SPC
10
13
16
22
Correa trapezoidal con forro de seccin clsica
VulcoPlus
Correa trapezoidal con forro de seccin estrecha

ANCHURA
ALTURA
mm
mm
XPZ
10
XPA
13
10
XPB
16
13
XPC
22
18
10
13
18
19
Quad-Power II PowerBand
Polyflex
Correa trapezoidal de perfiles mltiples

ANCHURA
mm
10
XPZ
13
XPA
16
XPB
Correa trapezoidal de poliuretano

ESPACIO
ANCHURA
ALTURA
INTERMEDIO
mm
mm
ALTURA
mm
mm
3M
2,28
5M
3,30
7M
5,33
11M
11
6,85
12,0
10
15,0
13
19,0
3VX
10
10,3
5VX
16
13
17,5
Polyflex JB
Correa trapezoidal de poliuretano, de perfiles

ANCHURA ALTURA
ESPACIO
mltiples

Super HC & Hi-Power PowerBand

Correa trapezoidal de perfiles mltiples

ANCHURA
ALTURA
mm
17
mm
10
ESPACIO
INTERMEDIO
mm
19,05
22
12
25,40
32
13
36,50
SPB
16
13
19,00
SPC
22
18
25,50
9J
10
10,30
20
15J
8V/25J
16
26
13
23
17,50
28,60
mm
3M-JB
2,28
3,35
5M-JB
3,30
5,30
7M-JB
5,33
8,50
11M-JB
11
7,06
13,20
Micro-V
ALTURA
ESPACIO
INTERMEDIO
mm
mm
PJ
3,60
2,34
PL
6,40
4,70
PM
12,50
9,40
PoweRated
Correa trapezoidal de capacidad especial

ALTURA
mm
Correa
acanalada

INTERMEDIO
mm
ESPACIO
INTERMEDIO
pulgadas
pulgadas
3L
3/8
7/32
4L
1/2
5/16
5L
21/32
3/8

3. Secciones y dimensiones nominales de correas sncronas
Poly Chain GT2
Correa sncrona de poliuretano para bajas revoluciones

y alto par

PASO
ALTURA
ALTURA
TOTAL
DE DIENTES
mm
mm
mm
8MGT
5,90
3,40
14MGT
14
10,20
6,00
PowerGrip GT3
Correa sncrona para una amplia gama de transmisiones

compactas de alta velocidad

PASO
ALTURA
ALTURA
TOTAL
DE DIENTES
mm
mm
mm
2MGT
1,52
0,71
3MGT
2,41
1,12
5MGT
3,81
1,92
8MGT
5,60
3,40
14MGT
14
10,00
6,00
PowerGrip
Correa sncrona clsica

PASO
ALTURA
ALTURA
TOTAL
DE DIENTES
pulgadas
mm
mm
MXL
0,08
1,14
0,51
XL
1/5
2,30
1,27
3/8
3,50
1,91
1/2
4,00
2,29
XH
7/8
11,40
6,35
XXH
1 1/4
15,20
9,53
PowerGrip HTD
Correa sncrona para transmisiones de alto par

PASO
ALTURA
ALTURA
TOTAL
DE DIENTES
mm
mm
mm
3M
2,40
1,20
5M
3,80
2,10
8M
6,00
3,40
14M
14
10,00
6,00
20M
20
13,2
8,4
21

Twin Power
Long Length
Correa sncrona doble

Correa sncrona sin fin

ALTURA
ALTURA
ALTURA
ALTURA
TOTAL
DE DIENTES
TOTAL
DE DIENTES
mm
mm
mm
mm

8MGT
14MGT

XL
PASO
PowerGrip GT
mm
14
8,27
3,400
14,83
5,820
1/5
3,05
1,27
3/8
4,58
1,91
1/2
5,95
2,29
mm
3MR
2,41
1,12
5MR
3,81
1,92
8MR
6,00
3,34
pulgadas
PASO
PowerGrip HTD
mm
3M
2,40
1,10
5M
3,81
2,06
8M
6,00
3,40
14M
14
10,00
6,10
PowerGrip
pulgadas
XL
1/5
2,30
1,27
3/8
3,60
1,91
1/2
4,30
2,29
Poly Chain GT2
mm
8MGT
5,90
3,40
14MGT
14
10,20
6,00
TransMotion
Correa sncrona de caucho con cuerda

especial para el transporte

PASO
ALTURA
ALTURA
TOTAL
DE DIENTES
mm
mm
mm
6,60
3,40

8MGT
EuroGrip
Acoplamientos elsticos
Para dimensiones detalladas sobre las mangas y extremos
de acoplamientos EuroGrip, consulte el catlogo E/20103
(disponible en ingls, francs y alemn).
22
VII. EVALUACIN DEL RENDIMIENTO DE LAS TRANSMISIONES

Para proporcionar un adecuado mantenimiento, es necesario entender la naturaleza
y el funcionamiento de las transmisiones de
correas existentes en su planta.
Ud. conoce la duracin prevista de la correa al igual que las capacidades y las limitaciones de su maquinaria. Sin embargo,
a veces es necesario profundizar sobre la vida de la correa, especialmente en las siguientes situaciones:
Aunque la vida de servicio de la correa cumpla con las expectativas, quiere reducir los costes de mantenimiento existentes
y los fallos;
Cuando la vida de servicio de la correa est por debajo del nivel de rendimiento esperado y la situacin debe
mejorarse.
1. Cmo aumentar el rendimiento de

una aplicacin
2. Evaluacin del bajo rendimiento de

una transmisin
Muchas veces una mnima modificacin de la correa basta

para mejorar su rendimiento. El primer paso consiste en ver
si se puede hacer mejoras simples a un coste mnimo. Esto
implica revisar el diseo de la transmisin para obtener la
capacidad adecuada.
Si su sistema de transmisin de correas ha sido diseado,

instalado y mantenido adecuadamente, necesitar muy poca
atencin. Sin embargo, ocasionalmente, un sistema de
transmisin puede daarse o desajustarse por un golpe.
Aqu tiene unos pequeos cambios que

podran mejorar el rendimiento:
aumente los dimetros de las poleas;
aumente el nmero de correas o utilice correas ms
anchas;
agregue una amortiguacin de la vibracin al sistema;
mejore la ventilacin de la proteccin para reducir la
temperatura de funcionamiento;
asegrese de que los dimetros de las poleas y tensores
exteriores estn por encima de los dimetros mnimos
recomendados;
utilice correas de alta calidad en lugar de tipos para uso
general;
sustituya las poleas cuando estn gastadas;
mantenga las poleas bien alineadas;
siempre coloque el tensor en la parte de la correa con la
tensin ms baja;
tense nuevamente las correas de friccin recin instaladas
despus de un perodo de prueba de 4 a 24 horas;
fjese en los procedimientos adecuados de instalacin y
mantenimiento.
Los cambios en los requisitos de funcionamiento o las

condiciones ambientales tambin pueden crear problemas.
La localizacin de averas en la siguiente seccin est
diseada para ayudarle a identificar y corregir los problemas
de bajo rendimiento de la transmisin.
Si se necesitan mejoras mucho mayores, el paso siguiente

consistira en cambiar la transmisin por un sistema de
correas de ms alto rendimiento.
Gates es reconocida en la industria por la innovacin de
sus productos y su tecnologa de transmisiones de correas.
Nuevos productos y aplicaciones continuamente estn a la
disposicin de los clientes de Gates.
Es posible que tenga problemas o excesivos costes de
mantenimiento con una transmisin sin correas, como el
sistema de engranaje o de cadena. Su representante local
de Gates puede ofrecerle la asesora tcnica adecuada para
determinar si un sistema de correas podra o no solucionar
el problema y reducir sus costes de mantenimiento.
Su distribuidor o representante local de Gates puede
ayudarle a mejorar sus sistemas de transmisin existentes
y reducir sus costes de mantenimiento y paros.
23
VIII. LOCALIZACIN DE AVERAS

Comience por describir el problema de la transmisin.
Al localizar un problema de transmisin, su

objetivo es identificar la(s) causa(s), luego
corregir segn sea necesario. Esta seccin
abarca todas las informaciones necesarias
para restablecer el rendimiento normal de
su transmisin.
Qu funciona mal?
Cundo ocurri?
Con qu frecuencia se produce?
Cul es la aplicacin de la transmisin?
Han cambiado las operaciones de la maquinaria o su
rendimiento?
Qu tipo de correa(s) se est(n) utilizando?
Cules son sus expectativas de rendimiento de la correa
en esta aplicacin?
Las siguientes listas de inspeccin le ayudarn a identificar
su problema de transmisin. Luego, consulte la tabla de
problemas, causas y soluciones en las pginas 26-31.
1. Problemas de transmisiones por correas trapezoidales

Fallo prematuro de la correa
Vibraciones anormales
Correa(s) rota(s)
La(s) correa(s) no soporta(n) el trabajo (deslizamiento), sin razn
aparente
Aparicin de la cuerda en el lateral
Delaminacin o separacin de la parte inferior
Correas sueltas
Vibracin excesiva del sistema de transmisin
Desgaste excesivo o anormal de la correa
Separacin de la banda de enlace

Parte superior de la banda de enlace deshilachada, gastada
o daada
La correa PowerBand se sale de la transmisin
Uno o ms perfiles giran fuera de la polea
Desgaste del dorso de la correa

Desgaste de las esquinas superiores de la correa
Desgaste de los flancos de la correa
Desgaste de las esquinas inferiores de la correa
Desgaste de la parte inferior de la correa
Agrietamiento de la parte inferior
Quemadura o endurecimiento de la parte inferior o los
flancos
Endurecimiento generalizado del exterior de la correa
Superficie escamosa, pegajosa o hinchada
Las correas se giran o se salen de la polea

Una sola correa
Una o ms correas en un juego
Correas unidas o de perfiles mltiples
Las correas se estiran sobrepasando el ajuste

disponible
Problemas de correas de perfiles mltiples

(unidas)
Problemas con las poleas

Poleas rotas o daadas
Excesivo y rpido desgaste de las gargantas
Problemas con los componentes de la

transmisin
Ejes torcidos o rotos
Proteccin daada
Cojinetes sobrecalentados
Una sola correa

Varias correas se estiran de manera distinta
Todas las correas se estiran de manera idntica
La transmisin ha sido tensada demasiado

Poleas demasiado pequeas
Cojinetes en mal estado
Poleas demasiado alejadas en el eje
Deslizamiento de la correa
Ruido de la correa
Problemas de rendimiento
Silbido o chirrido
Ruido golpeteado
Ruido de roce
Rechinamiento
Transmisin anormalmente ruidosa
Velocidad incorrecta de la polea receptora
24
2. Problemas de transmisiones por correas sncronas

Problemas con la correa
Problemas de rendimiento
Ruido anormal
Prdida de tensin
Desgaste excesivo del lateral de la correa
Rotura de las cuerdas de traccin
Agrietamiento
Desgaste prematuro de los dientes
Dientes desgarrados
Desplazamiento lateral de la correa

Temperatura excesiva: cojinetes, cajas, ejes, etc.
Ejes fuera de sincronizacin
Vibracin
Velocidad incorrecta de la polea receptora
Problemas con las poleas dentadas

Fallo de los flancos
Desgaste anormal de las poleas
Qu hacer cuando todo falla?

Hemos hecho un esfuerzo para abarcar todos los problemas comunes de las transmisiones de correas que se puedan
encontrar. Sin embargo, si el problema persiste despus de haber agotado todas las acciones para solucionarlo,
contacte con su distribuidor Gates. Si l no puede solucionar su problema, le pondr en contacto con un representante
de Gates. Nuestros expertos en asistencia tcnica siempre estn a su disposicin.
25

3. Tabla de problemas, causas y soluciones
PROBLEMA
CAUSA PROBABLE
SOLUCIN
FALLOS PREMATUROS DE LA CORREA
Correa(s) rota(s)
1. Transmisin con capacidad insuficiente 1. Vuelva a disear utilizando el
Manual de diseo de Gates (E/20070).

2. Correa pinzada o forzada en la polea
2. Utilice un sistema de ajuste al
instalarla.

3. Han cado objetos dentro
3. Ponga una proteccin adecuada en la
de la transmisin transmisin.

4. Severas cargas de choque
4. Vuelva a disear para resistir las
cargas de choque.
Las correas no soportan la carga

1. Transmisin con capacidad insuficiente
1. Vuelva a disear utilizando el Manual
de trabajo, sin razn aparente de diseo de Gates (E/20070).

2. Cuerda tensora daada
2. Siga el procedimiento correcto de
instalacin.

3. Surcos de polea gastados
3. Verifique si hay desgaste, y sustituya
componentes defectuosos si es
necesario.

4. Desplazamiento de la distancia
4. Revise la fijacin de los ejes durante
entre centros su funcionamiento.
Aparicin de la cuerda en los laterales
1. Desalineacin de polea
1. Verifique y corrija la alineacin.

2. Cuerda tensora daada
2. Siga el procedimiento correcto
de instalacin.
Delaminacin de la correa o
1. Poleas demasiado pequeas
1. Revise el diseo de la transmisin y
separacin de la parte inferior sustituya por poleas ms grandes.

2. Tensor dorsal demasiado pequeo
2. Aumente el dimetro del tensor
dorsal.
Desgaste en la superficie superior

de la correa
1. Roce con la proteccin

2. Fallo del tensor
1. Sustituya o repare la proteccin.

2. Sustituya el tensor.
DESGASTE EXCESIVO O ANORMAL DE LA CORREA
Desgaste en la esquina superior

1. Encaje incorrecto de la correa en la
1. Utilice la combinacin correcta
de la correa polea (correa demasiado pequea de correa/polea.
para el surco)

26
Desgaste en las paredes laterales

1. Deslizamiento de la correa
1. Vuelva a tensar hasta que se detenga
de la correa el deslizamiento.

2. Desalineacin
2. Vuelva a alinear las poleas.

3. Poleas gastadas
3. Sustituya las poleas.

4. Correa incorrecta
4. Sustituya por el tamao correcto
de correa.
Desgaste en la esquina inferior

1. Encaje incorrecto de la correa en
de la correa la polea de correa/polea.

2. Poleas gastadas
Desgaste en la superficie inferior

1. La base de la correa toca el fondo
1. Utilice la combinacin correcta de
de la correa de la polea correa/polea.

2. Poleas gastadas

3. Suciedad en las poleas
3. Limpie las poleas.
Agrietamiento de la parte inferior

1. Dimetro de la polea demasiado
1. Utilice poleas de dimetro mayor.
de la correa pequeo

2. Vuelve a tensarla.

3. Tensor dorsal demasiado pequeo
3. Utilice un tensor dorsal de dimetro
mayor.

4. Almacenamiento inadecuado
4. No guarde la correa demasiado
enrollada, no la fuerce o doble. Evite
el calor y los rayos solares.
EL ESTIRAMIENTO EXCEDE EL
AJUSTE DISPONIBLE
LAS CORREAS SE GIRAN O SE

SALEN DE LAS GARGANTAS
DESGASTE EXCESIVO O ANORMAL DE

LA CORREA
PROBLEMA
SOLUCIN
Quemadura o endurecimiento de las

1. Vuelva a tensarla hasta detener el
paredes laterales o la parte inferior deslizamiento.

2. Poleas gastadas

3. Transmisin mal diseada
3. Vuelva a disear utilizando el manual
de diseo de Gates (E/20070).

4. Movimiento de los ejes
4. Revise si hay cambios en la distancia
entre los centros.
Endurecimiento de la superficie de
1. Temperatura excesiva en el ambiente
1. Mejore la ventilacin de la
de la correa de la transmisin transmisin.
Superficie escamosa, pegajosa o
1. Contaminacin qumica o por aceite
1. No utilice sustancias de ningn tipo
hinchada sobre la correa. Elimine la
contaminacin qumica, de aceite o
grasa.
Respecto a correas nicas o mltiples

1. Carga pulsante de impacto o vibracin
1. Verifique el diseo de la transmisin.
Utilice una correa Gates
PowerBand.

2. Cuerpo extrao en los surcos
2. Instale una proteccin.

3. Poleas desalineadas
3. Vuelva a alinear las poleas.

4. Gargantas gastadas

5. Cuerda de traccin daada
5. Utilice el procedimiento correcto de
instalacin y almacenamiento de
la correa.

6. Tensor plano mal colocado
6. Coloque el tensor plano en el ramal
flojo de la transmisin lo ms cerca
posible de la polea motriz.

7. Juego de correas mal emparejadas
7. Sustituya por un nuevo juego de
correas UNISET. No mezcle
correas utilizadas con nuevas.

8. Transmisin mal diseada
8. Revise la estabilidad de la distancia
entre los centros y la amortiguacin
de las vibraciones.
Varias correas se estiran desigualmente 1. Transmisin desalineada
1. Vuelva a alinear y tensar la
transmisin.

2. Limpie las poleas.

3. Cuerda de traccin rota o forro daado
3. Sustituya todas las correas e
instlelas adecuadamente.

4. Juego de correas de orgenes diferentes 4. Instale un nuevo juego de correas
UNISET.
Una correa o todas las correas
1. Ajuste de compensacin insuficiente
1. Revise la distancia de ajuste. Utilice
se estiran de manera idntica la tolerancia especificada en el
Manual de diseo de Gates (E/20070)

2. Transmisin excesivamente recargada
2. Vuelva a disear la transmisin.
o mal diseada

3. Cuerdas de traccin rotas
3. Sustituya la correa e instlela
adecuadamente.
Silbido o chirrido

CORREA RUIDOSA
CAUSA PROBABLE
2. Contaminacin
1. Vuelva a tensarla.
2. Limpie las correas y poleas.
Ruido golpeteado
1. Correas sueltas
1. Vuelva a tensarlas.

2. Juego mal emparejado
2. Instale un juego de correas
emparejadas.

3. Desalineacin
3. Vuelva a alinear las poleas de manera
que todas las correas compartan la
misma carga de trabajo.
Ruido de roce
1. Interferencia con la proteccin
1. Repare, sustituya o vuelva a disear
la proteccin.
27

PROBLEMA
CORREA RUIDOSA
Rechinamiento
CAUSA PROBABLE
1. Cojinetes daados
SOLUCIN
1. Sustityalos, alinelos o lubrquelos.
Transmisin demasiado ruidosa

1. Utilice el tamao correcto de correa.
Utilice el perfil dentado correcto para
las poleas en la transmisin sncrona.

2. Poleas gastadas
2. Sustityalas.

3. Limpie las poleas, utilice una mejor
proteccin, limpie el polvo, pintura,
o suciedad de los surcos.
VIBRACIONES ANORMALES
Correas sueltas
1. Correas con poca tensin
1. Vuelva a tensarlas.

2. Correas mal emparejadas
2. Instale un nuevo juego de correas
emparejadas.

3. Desalineacin de la polea
3. Alinela.
Vibracin excesiva en el sistema

1. Utilice la correa con la seccin
de transmisin adecuada para la polea.

2. Equipo o maquinaria mal diseados
2. Revise la estructura y los soportes
para una resistencia adecuada.

3. Polea defectuosa
3. Sustityala.

4. Componentes sueltos de la transmisin 4. Revise los componentes de la
mquina y las protecciones, el
montaje del motor, los cojinetes,
casquillos, soportes y la estructura
para asegurar estabilidad, resistencia
adecuada del diseo, mantenimiento
e instalacin correcta.
PROBLEMAS CON CORREAS DE PERFILES MLTIPLES
Separacin de la banda de enlace

28
1. Poleas gastadas
2. Espacio inadecuado entre gargantas
Superficie de la banda de enlace

1. Interferencia con la proteccin
deshilachada, gastada o daada
2. Tensor dorsal daado o defectuoso


2. Utilice poleas de gargantas estndar.
1. Revise la proteccin.
2. Sustituya o repare el tensor dorsal.
La correa PowerBand se sale

1. Limpie las poleas. Utilice correas
de la transmisin sueltas para evitar que la suciedad
quede atrapada en las gargantas.
Una o ms correas ruedan fuera

de la polea
1. Desalineacin
2. Tensin demasiado baja
1. Vuelva a alinear la transmisin.

2. Vuelva a tensar.
PROBLEMAS CON OTROS

COMPONENTES
PROBLEMAS CON LAS

POLEAS
PROBLEMA
CAUSA PROBABLE
SOLUCIN
Polea rota o daada

1. Polea mal instalada
1. No exceda los valores de par de
apriete del casquillo.

2. Objetos extraos en la transmisin
2. Utilice una proteccin adecuada.

3. Velocidad de rotacin excesiva
3. Mantenga las velocidades de rotacin
de la polea bajo el valor
mximo recomendado.

4. Correa mal instalada
4. No fuerce las correas en las poleas.
Excesivo desgaste de las gargantas

1. Tensin excesiva de la correa
1. Vuelva a tensar y revisar el diseo
de la transmisin.

2. Arena, suciedad o contaminacin
2. Limpie y proteja la transmisin lo
mejor posible.

Eje torcido o roto

1. Correa tensada en extremo
1. Vuelva a tensar adecuadamente.

2. Transmisin sobrediseada*
2. Verifique el diseo de la transmisin,
puede necesitar una correa ms
pequea o un nmero menor.

3. Dao accidental
3. Vuelva a disear la proteccin.

4. Error en el diseo de la mquina
4. Revise el diseo de la mquina.
Proteccin daada
1. Dao accidental o proteccin mal
1. Reprela y vuelva a disearla para
diseada una mayor duracin.
Transmisin excesivamente tensada

1. Gargantas gastadas; las correas
1. Sustituya las poleas. Tense la
tocan el fondo de la polea y no transmisin adecuadamente.
transmiten fuerza hasta que se
tensen ms*

2. Tensin incorrecta
2. Vuelva a tensarla adecuadamente.
COJINETES SOBRECALENTADOS
Poleas muy pequeas

1. No se ha seguido la recomendacin
1. Vuelva a disear utilizando el
del fabricante del motor Manual de diseo (E/20070).
Cojinetes en mal estado

1. Rodamiento inadecuado o insuficiente

2. Falta de mantenimiento del cojinete
1. Revise el diseo de los cojinetes.

2. Alinee y lubrique el cojinete.
Poleas demasiado alejadas en el

1. Problema de obstruccin o error
1. Coloque las poleas lo ms cerca
eje posible de los cojinetes. Quite las
obstrucciones.
Deslizamiento de la correa
1. Transmisin con poca tensin
1. Vuelva a tensarla.
* La utilizacin de un nmero de correas demasiado elevado, o de correas demasiado grandes, puede

cargar demasiado el motor o los ejes accionados. Este problema puede ocurrir cuando las cargas en
una transmisin se reducen sin que haya cambio de correas. Esto ocurre tambin cuando las cargas
diseadas sobrepasan mucho las cargas reales. Las fuerzas de tensado son entonces demasiado
elevadas para los ejes.
29
PROBLEMAS DE
RENDIMIENTO
PROBLEMA
CAUSA PROBABLE
SOLUCIN
Velocidad incorrecta de la polea

1. Error de diseo
1. Utilice el tamao de polea correcto
receptora para el rango deseado de velocidad.

2. Vuelva a tensar la transmisin.
Ruido anormal
1. Transmisin desalineada
1. Corrija la alineacin.

2. Tensin muy baja o alta
2. Ajuste al valor recomendado.

3. Tensor exterior
3. Utilice tensor interno.

4. Polea gastada
4. Sustityala.

5. Flanco de polea torcido
5. Sustityalo.

6. Velocidad de la correa demasiado alta

7. Perfil de la correa incorrecto para
7. Utilice la combinacin adecuada
la polea (por ejemplo HTD, GT, etc.) de correa/polea.

8. Dimetro de la polea insuficiente
8. Vuelva a disear la transmisin
utilizando dimetros ms grandes.

9. Capacidad excedida
segn aumente la capacidad.
Prdida de la tensin
1. Dbil estructura de soporte
1. Refuerce la estructura.

2. Desgaste excesivo de las poleas
2. Utilice un material de polea
alternativo.

3. Centros fijos (no ajustables)
3. Utilice el tensor interno para el ajuste
de la correa.

4. Suciedad excesiva
4. Limpie y revise la proteccin.

5. Vuelva a disear la transmisin para
aumentar la capacidad.

6. Dimetro insuficiente
utilizando dimetros ms grandes.

7. Sobrecalentamiento de la correa,
7. Revise la transferencia de calor por
la polea o los ejes conduccin desde el motor.

8. Descomposicin anormal de la correa
8. Reduzca la temperatura ambiente a
+85C (185F) como mximo.
PROBLEMAS CON CORREAS SNCRONAS
Desgaste excesivo en el lateral

1. Manipulacin incorrecta
1. Siga las instrucciones de
de la correa manipulacin.

2. Flancos daados
2. Repare el flanco o cambie la polea.

3. Correa demasiado ancha
3. Utilice el ancho de polea adecuado.

4. Tensin demasiado baja
4. Ajuste la tensin al valor
recomendado.

5. Superficie spera del flanco
5. Sustituya o repare el flanco
(para eliminar la superficie abrasiva).

6. Trayectoria inadecuada

7. La correa golpea contra la proteccin
7. Retire la obstruccin o utilice el tensor
o los soportes interno.
30
Rotura de las cuerdas de traccin

1. Excesivas cargas de choque
1. Vuelva a disear la transmisin segn
aumente la capacidad.

utilizando mayores dimetros.

3. Manipulacin y almacenamiento
3. Siga los procedimientos adecuados
inadecuado de la correa antes de manipulacin y almacenamiento.
de la instalacin

4. Suciedad u objetos extraos en
4. Retire los objetos y revise la
la transmisin proteccin.

5. Desgaste extremo de la polea
5. Sustityala.
Agrietamiento de la correa
utilizando dimetros mayores.

2. Tensor dorsal
2. Utilice el tensor interno o aumente el
dimetro del tensor dorsal.

3. Temperatura extremadamente
3. Precaliente la transmisin.
baja al arranque

4. Exposicin prolongada a sustancias
4. Proteja la transmisin.
qumicas agresivas

5. Unin inestable entre casquillo/polea
5. Instale el casquillo segn
las instrucciones.
PROBLEMAS DE RENDIMIENTO CON

TRANSMISIONES SNCRONAS
PROBLEMAS CON POLEAS
PROBLEMAS CON CORREAS SNCRONAS
PROBLEMA
CAUSA PROBABLE
SOLUCIN
Desgaste prematuro del perfil dentado

1. Ajuste al valor recomendado.

2. La correa gira parcialmente fuera de
la polea sin flanco


4. Perfil de la correa incorrecto para
la polea (por ejemplo: HTD, GT, etc.) de correa/polea.

5. Polea gastada
5. Sustituya la polea.

6. Asperezas en los dientes de la polea

7. Polea daada

8. La polea no se ajusta a las
dimensiones especificadas

9. La correa golpea los soportes
9. Retire la obstruccin o utilice
el tensor.

para aumentar la capacidad.

11. Dureza insuficiente del material
11. Utilice una polea ms resistente
de la polea al desgaste.

12. Suciedad excesiva
12. Limpie y revise la proteccin.

13. Unin inestable entre casquillo/polea
13. Instale el casquillo segn
las instrucciones.
Dientes arrancados
1. Severas cargas de choque
1. Vuelva a disear la transmisin segn
el aumento requerido.

2. Menos de 6 dientes engranados

3. Desgaste extremo de la polea
3. Sustityala.

4. Polea gastada
4. Sustityala.

5. Tensor dorsal
5. Utilice el tensor interno.

6. Perfil incorrecto de la correa para
la polea (por ejemplo: HTD, GT, etc.) de correa/polea.

7. Vuelva a alinear.

8. Poca tensin de la correa
recomendado.
Fallo del flanco
1. La correa hace que el flanco se
1. Corrija la alineacin o asegure
desmonte adecuadamente el flanco a la polea.
Desgaste anormal de la polea
1. La polea tiene muy poca resistencia al
1. Utilice poleas de otros materiales.
desgaste (por ejemplo: plstico,
metales blandos, aluminio)


3. Suciedad u objeto extrao en
3. Limpie la transmisin y revise
la transmisin la proteccin.

para aumentar la capacidad.

recomendado.

6. Perfil incorrecto de la correa
(por ejemplo: HTD, GT, etc.) de correa/polea.
Deslizamiento lateral de la correa
1. La correa gira parcialmente fuera
de la polea sin flanco

2. La distancia entre los centros excede
2. Corrija la alineacin paralela para
8 veces la polea pequea y ambas asentar la correa en ambas poleas.
poleas tienen flancos

3. Desgaste excesivo del borde de
la correa
Temperatura excesiva
(correa, cojinete, proteccin, ejes, etc.)
2. Tensin muy baja o muy alta
recomendado.

3. Perfil incorrecto de la correa
(por ejemplo: HTD, GT, etc.) de correa/polea.
Ejes fuera de sincronizacin
1. Error de diseo
1. Utilice los tamaos correctos
de polea.

2. Correa inadecuada
2. Utilice la correa correcta con el perfil
dentado correcto para las gargantas.
Vibracin
1. Perfil incorrecto de la correa para la
polea (por ejemplo: HTD, GT, etc.) de correa/polea.

2. Tensin muy baja o muy alta
recomendado.

3. Casquillo o chaveta suelta
3. Revise y reinstale segn las
instrucciones.
Velocidad incorrecta de las poleas
receptoras
1. Error de diseo
31
IX. MTODOS Y HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO

Si est frente a un problema con la transmisin
y debe determinar la causa, las herramientas
disponibles para solucionarlo varan desde
las ms simples hasta las ms tcnicas.
A continuacin le damos una lista de
herramientas Gates que puede utilizar para
diagnosticar un problema.
1. Utilice sus sentidos

Al tratar de solucionar un problema de transmisin de correas,
primero colquese a cierta distancia y observe el sistema en
funcionamiento o desconectado. Nota algo anormal en la
manera que la correa recorre la transmisin? Huele a caucho
sobrecalentado? Nota que la estructura de la transmisin
se flexiona con el esfuerzo del funcionamiento? Oye ruidos
de chirrido, silbido o rechinamiento? Hay acumulacin de
polvo de tela debajo de la transmisin que pueda interferir
con las correas?
Una vez que la transmisin haya sido desconectada, puede
utilizar sus manos. Su mano puede tolerar aproximadamente
hasta 45C (113F), la temperatura mxima a la que una
correa bien diseada y mantenida debe funcionar. Si no
puede tocar la correa con la mano despus de haber estado
en funcionamiento, esto indica que algn problema est
causando excesiva acumulacin de calor.
Toque las gargantas de la polea. Estn suaves y sin asperezas
y suciedad? Inspeccione la correa y vea si hay indicios de
desgaste anormal, signos de quemadura o agrietamiento.
2. Agua jabonosa
Cuando un sistema de transmisin hace un ruido excesivo,
se suele echar la culpa a la correa sin justificacin. En el
caso de transmisiones con correas trapezoidales o correas
Micro-V, utilice un spray con agua jabonosa para rociar la
correa mientras est funcionando. Si el ruido desaparece, o
disminuye, la correa forma parte del problema. Si todava oye
el mismo ruido, el problema se debe probablemente a otros
componentes de la transmisin.
5. Barra de nivel
Aunque las correas trapezoidales puedan ser bastante
tolerantes a la desalineacin, esta condicin puede afectar
igualmente su rendimiento. Incluso una leve desalineacin
puede causar problemas considerables en un sistema de
transmisin sncrona.
Utilice una barra de nivel, hecha de madera, metal o cualquier
material rgido, para revisar rpidamente la alineacin de la
transmisin. Simplemente coloque la regla encima de las
caras de las poleas y observe los puntos de contacto (o la falta
de contacto). Recuerde controlar si las poleas son idnticas
antes de arrancar.
6. Herramienta de alineacin
3. Cuerda
La variacin de la distancia entre los ejes de la transmisin
est causada frecuentemente por una estructura de apoyo
dbil y puede originar problemas, desde una simple vibracin
hasta una reduccin de la vida de la correa. Para determinar
si existe variacin de distancia entre los ejes, detenga la
transmisin y amarre un tramo de cuerda muy tirante desde
el eje de transmisin motriz hasta el eje receptor.
Ponga en marcha la transmisin y observe si la cuerda se
extiende casi al punto de romperse o si se pone suelta.
En ambos casos, el problema podra ser la variacin de
la distancia entre los ejes. Es particularmente importante
observar la cuerda cuando empieza a funcionar el motor:
entonces el esfuerzo es mayor. Tambin se puede utilizar la
cuerda para revisar la alineacin de la polea.
4. Galgas para correas y poleas

Si sospecha que se ha utilizado la combinacin incorrecta
de correa y polea en una transmisin con correa trapezoidal,
utilice las galgas de correa y polea para revisar las dimensiones.
stas tambin son tiles para identificar la seccin transversal
de una correa para sustituirla y para revisar el desgaste de
las gargantas de la polea. Su proveedor de correas Gates
dispone de estas galgas.
32
El LASER AT-1 identifica la desalineacin paralela y angular

de las poleas y es vlido para poleas de dimetro superior
a 60 mm. El LASER AT-1 se instala en unos segundos y el
rayo lser proyectado en los receptores le permite verificar y
corregir cualquier desalineacin. La herramienta es tan ligera
que se puede montar en poleas no magnticas utilizando
cinta adhesiva de doble cara y se puede utilizar en mquinas
instaladas horizontal o verticalmente.
IX. MTODOS Y HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO

7. Tensmetros
La tensin incorrecta en la correa, ya sea demasiado
alta o demasiado baja, puede causar problemas
en la transmisin. Una revisin al tacto por parte
de un mecnico experimentado es suficiente para
transmisiones corrientes de correas trapezoidales.
Sin embargo, para sistemas crticos recomendamos
el uso de una galga de tensin. Hay diferentes tipos
de tensmetros. El tipo lpiz con muelle es til para
la mayora de las transmisiones. Gates tambin ha
desarrollado dos tensmetros con doble muelle. El
tensmetro simple mide la deflexin hasta 12 kg; el
tensmetro doble hasta 30 kg.
Gates le ofrece tambin un tensmetro snico que mide
las ondas sonoras. Gracias a su fiabilidad, este aparato
permite una gran repetibilidad de las medidas. Para ms
informaciones acerca de las posibilidades de aplicacin
del tensmetro snico, contacte con su representante
Gates o consulte las pginas 7 y 8 de este manual.
8. Ampermetro de pinza
Si las correas fallan prematuramente, es posible que
se haya sobreestimado la capacidad del eje receptor
al disear el sistema. Utilice el ampermetro para
revisar la carga de trabajo producida realmente por
un motor elctrico. El tipo de pinza le permite hacer
esto de manera segura, sin desnudar los cables o
preocuparse de conexiones elctricas. Este aparato
tambin se puede utilizar para solucionar problemas
de vibracin si son causados por fuentes elctricas
como interruptores de arco, variaciones de voltaje o
conexiones elctricas.
(Nota: esta herramienta no est disponible en Gates)
9. Termmetro infrarrojo
Aunque sus manos pueden servir para la primera
revisin de los problemas de temperatura de la correa, el
termmetro infrarrojo le permite medir ms exactamente
las temperaturas internas y externas de la correa. Cada
objeto emite ondas infrarrojas. Este aparato mide esta
energa y la traduce en un valor de temperatura.
10. Tacmetro estroboscpico

No siempre se puede ver a simple vista lo que ocurre
mientras est funcionando un sistema de transmisin.
Este instrumento le permite congelar la accin para
hacerse una mejor idea de las fuerzas dinmicas que
afectan a la transmisin. Es recomendable utilizar el
tacmetro estroboscpico tras el diagnstico inicial
ya que permite identificar la causa del problema. Le
ayudar tambin a identificar el modo de vibracin de
la correa en modalidad, simple o doble, y la flexin de
la estructura.
33
X. ALMACENAMIENTO DE CORREAS
Almacene sus correas de manera
adecuada para evitar que se deterioren.
Un almacenamiento descuidado puede
afectar negativamente al rendimiento y las
dimensiones de sus correas.
1. Consejos generales
Guarde sus correas fuera del alcance de luz directa en un
lugar seco y bien aireado. Si las correas se apilan en estantes
o en cajas, procure no hacer pilas demasiado grandes para
evitar que las correas de abajo se deformen. Almacenadas
en contenedores, la altura del contenedor no puede ser
demasiado elevada.
Tenga cuidado:
No almacene sus correas en el suelo, donde estn

expuestas al agua y otros lquidos. En el suelo tambin
pueden ser daadas por manipulacin accidental.
Evite las ventanas (exposicin al sol y la humedad).
Nunca almacene sus correas cerca de radiadores u otras
fuentes de calor.
Aleje sus correas de transformadores, motores elctricos
u otros aparatos elctricos capaces de producir ozono.
Evite la presencia de disolventes u otros productos
qumicos en la atmsfera.
Las curvas de las correas enrolladas no pueden ser
inferiores ni al dimetro de polea mnimo recomendado
(para curvas normales) ni a 1,2 veces el dimetro mnimo
recomendado (para curvas en el dorso). En el captulo XI
encontrar los dimetros mnimos recomendados.
2. Mtodos de almacenamiento
2.1 Correas trapezoidales
2.4 Correas de variador

Es el tipo de correa ms susceptible de deformarse.
Se desaconseja absolutamente colgarlas en clavijas o
soportes. Almacnelas en un estante. Generalmente las
correas para variadores se transportan en manguitos. Hay
que almacenarlas en un estante, siempre en el manguito.
Cuando las reciba enrolladas, destelas y almacnelas en
posicin natural.
3. Efectos del almacenamiento

La calidad y las caractersticas de una correa pueden
mantenerse sin cambios significativos durante unos 8 aos,
siempre que se conserven a una temperatura ambiente
entre 5C (41F) y 30C (86F), una humedad relativa inferior
al 70%, y sin exposicin directa a rayos solares. Las
condiciones ideales de almacenamiento estn entre 5C
(41F) y 30C (86F).
A menudo se utilizan clavijas para colgar correas trapezoidales.

Para las correas de gran longitud es aconsejable utilizar
soportes de una anchura superior al dimetro mnimo de
curvatura de la correa, o clavijas en forma de medialuna.
As evita que las correas se deformen bajo su propio peso.
Tambin puede enrollar las correas largas, lo que permite un
almacenamiento fcil y sin riesgo de deformacin.
Si la temperatura ambiente sobrepasa los 30C (86F), la

duracin del almacenamiento se reducir, y el rendimiento de
la correa podra verse afectado. Evite que las temperaturas
ambiente sobrepasen los 46C (115F).
2.2 Correas unidas y correas acanaladas
Algunas mquinas equipadas con correas se guardan o no

se utilizan durante un largo perodo (seis meses o ms). Se
recomienda relajar la tensin de las correas. La mquina se
almacenar respetando las condiciones de almacenamiento
descritas. Si esto resulta imposible, es preferible quitar las
correas y almacenarlas separadamente.
Las correas acanaladas y unidas tambin se pueden

almacenar utilizando clavijas o soportes bastante anchos
para prevenir deformaciones. Generalmente estas correas
de longitudes hasta cerca de 3000 mm se entregan
enrolladas. Es necesario almacenarlas en una posicin
natural - sobre todo cuando se trata de correas unidas - y
enrollarlas solamente para transportarlas.
2.3 Correas sncronas

Las correas sncronas se pueden guardar anidadas colocando
unas correas dentro de otras sin forzarlas excesivamente.
Si estn bien sujetos, estos grupos pueden apilarse sobre
una superficie plana, sin riesgo de deformaciones. Muchas
veces las correas de una longitud superior a 3000 mm son
enrolladas y atadas para el transporte. No hay que desatar y
desenrollarlas para almacenarlas. Sin embargo, evite radios
de curvatura demasiado pequeos, insertando rodillos de
cartn entre las correas.
34
Una alta humedad del aire puede provocar el enmohecimiento

de una correa almacenada. Aunque esto no daa
severamente la correa, hay que evitarlo.
XI. ESPECIFICACIONES TCNICAS

Especificaciones de poleas: correas trapezoidales, Micro-V y Polyflex JB
Correas trapezoidales
Dimetro de referencia
Dimetro efectivo
Nomenclatura de gargantas de poleas para correas trapezoidales
Tabla 1
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para correas Hi-Power PowerBand
segn las normas RMA

Seccin
Dimetro
ngulo de la
go
d

efectivo
garganta
A

mm
mm
mm

1/2
0,79
e*
mm
0,60
mm
A - PowerBand

< 140
> 140
34
38
12,55 0,13
12,80 0,13
12,45
12,45
15,88
15,88
9,53 (+1,78/-0)
9,53 (+1,78/-0)
B - PowerBand

< 180
> 180
34
38
16,18 0,13
16,51 0,13
14,73
14,73
19,05
19,05
12,70 (+3,80/-0)
12,70 (+3,80/-0)

C - PowerBand

< 200
200 a 315
> 315
34
36
38
22,33 0,18
22,53 0,18
22,73 0,18
19,81
19,81
19,81
25,40
25,40
25,40
17,48 (+3,80/-0)
17,48 (+3,80/-0)
17,48 (+3,80/-0)

D - PowerBand

< 355
355 a 450
> 450
34
36
38
31,98 0,18
32,28 0,18
32,59 0,18
26,67
26,67
26,67
36,53
36,53
36,53
22,23 (+6,35/-0)
22,23 (+6,35/-0)
22,23 (+6,35/-0)
* La suma de las desviaciones e de todas las gargantas de una polea no sobrepasar 1,2 mm.
Tabla 2
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para Super HC Powerband segn la
norma ISO 5290

Seccin
Dimetro
ngulo de la
go
d

efectivo
garganta

mm
mm
mm
A

1/4
0,13
(+0,25/-0)
e*
mm
0,40
mm

9J
PowerBand

< 90
90 a 150
151 a 300
> 300
36
38
40
42
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
10,3
10,3
10,3
10,3
9 (+2,4/-0)
9 (+2,4/-0)
9 (+2,4/-0)
9 (+2,4/-0)

15J
PowerBand

< 250
250 a 400
>400
38
40
42
15,2
15,2
15,2
15,2
15,2
15,2
17,5
17,5
17,5
13 (+3,2/-0)
13 (+3,2/-0)
13 (+3,2/-0)

25J
PowerBand

< 400
400 a 560
> 560
38
40
42
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
28,6
28,6
28,6
19 (+6,3/-0)
19 (+6,3/-0)
19 (+6,3/-0)
* La suma de las desviaciones e de todas las gargantas de una polea no sobrepasar 0,5 mm para las secciones 9J y 15J; no sobrepasar
0,8 mm para la seccin 25J.
35

Tabla 3
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para Super HC Powerband segn las
normas RMA

Anchura de
Dimetro ngulo de la
go
d

Seccin
referencia
efectivo
garganta
mm
A

mm
mm
mm
(mnimo)

1/4
0,13
e*
mm
0,40
mm
mm

3V/3VX

y
PowerBand
8,45

< 90
90 a 150
151 a 300
> 300
36
38
40
42
8,89
8,89
8,89
8,89
8,6
8,6
8,6
8,6
10,32
10,32
10,32
10,32
8,73 (+2,4/-0)
8,73 (+2,4/-0)
8,73 (+2,4/-0)
8,73 (+2,4/-0)
0,65
0,65
0,65
0,65

5V/5VX

y
14,40
PowerBand
< 250
250 a 400
> 400
38
40
42
15,24
15,24
15,24
15,0
15,0
15,0
17,46
17,46
17,46
12,70 (+3,2/-0)
12,70 (+3,2/-0)
12,70 (+3,2/-0)
1,25
1,25
1,25

8V/8VK

y
23,65
PowerBand
< 400
400 a 560
> 560
38
40
42
25,4
25,4
25,4
25,1
25,1
25,1
28,58
28,58
28,58
19,05 (+6,3/-0)
19,05 (+6,3/-0)
19,05 (+6,3/-0)
2,54
2,54
2,54
Tabla 4
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas segn las normas ISO 4183, DIN 2211 y
DIN 2217

Seccin
Anchura

de ref.

mm
Dimetro
efectivo
D**
27
mm

355 a 500
> 500

E**
32
mm

Z**

8,5

SPZ***

XPZ
f*
mm
mm
mm
mm
mm
36 1/2
38 1/2
32
32
28 (min.)
28 (min.)
37 0,60
37 0,60
24 (2)
24 (2)
8,1
8,1
500 a 630
> 630
36 1/2
38 1/2
40
40
33 (min.)
33 (min.)
44,5 0,70
44,5 0,70
29 (2)
29 (2)
12
12
63 a 80
> 80
34 1
38 1
9,72
9,88
11 (+0,25/-0)
11 (+0,25/-0)
12 0,30
12 0,30
8 0,6
8 0,6
2
2
90 a 118
> 118
34 1
38 1
12,68
12,89
13,75 (+0,25/-0)
13,75 (+0,25/-0)
15 0,30
15 0,30
10 0,6
10 0,6
2,75
2,75

B**

14

SPB***

SPB-PB

XPB
140 a 190
> 190
34 1
38 1
16,14
16,41
17,5 (+0,25/-0)
17,5 (+0,25/-0)
19 0,40
19 0,40
12,5 0,8
12,5 0,8
3,5
3,5

C**

19

SPC***

SPC-PB

XPC
224 a 315
> 315
34 1/2
38 1/2
21,94
22,31
24 (+0,25/-0)
24 (+0,25/-0)
25,5 0,50
25,5 0,50
17 1,0
17 1,0
4,8
4,8

A**

11

SPA***

XPA
ngulo de la
go
garganta
A
mm
Las tolerancias sobre dimetros de referencia se pueden calcular aplicando la tolerancia (+1,6 / -0%) al valor nominal del dimetro de
referencia en mm.
* Se recomienda tomar estas tolerancias en cuenta para la alineacin de las poleas.

** Segn DIN 2217.
*** Segn DIN 2211 e ISO 4183.
36
Correas Micro-V
Nomenclatura de las gargantas de poleas para correas Micro-V
Y
Z
f
Dimensin de la garganta de polea
Detalle Z: Parte inferior
Ra
Detalle Y: Parte superior
db
Ri
Ra
La dimensin de la parte superior de la garganta debe encontrarse

entre los valores mnimos y mximos (dimensin variable segn el
fabricante).
La dimensin de la parte inferior de la garganta no puede sobrepasar el

valor Ri mximo (dimensin variable segn el fabricante).
Tabla 5
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas segn las normas DIN 7867 e ISO 9981

Seccin

PJ
PL
PM
ngulo
e*
de la garganta
mm
A
40 1/2
40 1/2
40 1/2
2,34 0,03
4,70 0,05
9,40 0,08
Ri
mm
mx.
Ra
mm
mn.
f
mm
mn.
0,40
0,40
0,75
0,20
0,40
0,75
1,8
3,3
6,4
37
Correas Polyflex JB
Nomenclatura de las gargantas de poleas para correas Polyflex JB
f
90o p 1/2o
e
A
go
Quitar las rebabas afiladas
D
d**
Dimetro exterior + 2 K
r
Dimetro de
referencia
Dimetro exterior
Eje de la polea
90o p 1/2o
** Profundidad de garganta, hasta el final de la parte recta, es decir el punto tangente
de contacto entre las dimensiones d y r.
Tabla 6
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para Polyflex JB
Seccin
Dimetro ngulo de
go
d**
e

exterior
la garganta
A

mm
mm
mm

1/4
0,05 mm
0,13/-0,5
2K
mm
mn.
mm
mx.
2,23
0,3
4,15
3,00
3M
17-23
60
2,80
3,00
3,35
2b
mm
mm
mm
0,15
0,2
1,9
> 23
62
2,80
3,00
3,35
2,23
0,3
4,16
3,00
1,9
26-32
60
4,50
3,28
5,30
3,45
0,4
5,71
4,50
3,3
5M
33-97
62
4,50
3,15
5,30
3,45
0,4
5,75
4,50
3,3
> 97
64
4,50
3,05
5,30
3,45
0,4
5,79
4,50
3,3
42-76
60
7,10
5,28
8,50
5,65
0,6
10,20
7,50
4,5
> 76
62
7,10
5,08
8,50
5,65
0,6
10,25
7,50
4,5
7M
11M
67-117
60
11,20
8,51
13,20
8,60
0,8
15,10
11,50
5,4
> 117
62
11,20
8,20
13,20
8,60
0,8
15,19
11,50
5,4
NOTAS:
1. Las superficies de la garganta no pueden sobrepasar una aspereza de 3 micron (RMS).
2. La suma de las desviaciones e de todas las gargantas de una polea no sobrepasar 0,30 mm.
3. La tolerancia del dimetro exterior es de:
0,13 mm para poleas con un dimetro exterior de 26 mm hasta 125 mm;
1,27 mm para poleas con un dimetro exterior de 501 mm y ms.
4. La tolerancia radial mxima es de 0,13 mm TIR* para dimetros exteriores hasta 250 mm.
Aada 0,01 mm TIR* por 25 mm si el dimetro exterior sobrepasa 250 mm.
5. La tolerancia axial mxima es de 0,03 mm TIR* por 25 mm de dimetro exterior para los dimetros hasta 500 mm.
Aada 0,01 mm TIR* por 25 mm de dimetro exterior para dimetros ms all de 500 mm.
* TIR: Total Indicator Reading, es decir el valor total que hay que leer.
** Profundidad de garganta, hasta el final de la parte recta, es decir el punto tangente de contacto entre las dimensiones d y r.
38

Tabla 7
Motores elctricos estndar
La tabla 7 da una sinopsis de los motores elctricos segn las normas DIN 42672, seccin 1, y DIN 42673,
seccin 1. Existen diferentes tipos de motor para cada dimensin. Esta tabla concisa presenta las cargas mximas sobre
los cojinetes. Se trata de valores generales referentes a cojinetes radiales de bolas de construccin estndar. Estos valores
son mencionados con el fin de evitar el uso de poleas demasiado pequeas, lo que daara los ejes o los rodamientos
porque la traccin de la correa es inversamente proporcional al dimetro de las poleas utilizadas. Cuidado: ya que las
concepciones de motores individuales dependen del constructor, utilice esta tabla solamente como referencia general.
Consulte el constructor del motor.
Dimensin
Potencia a 50 Hz

Dimetro
Carga

motor
kW

del eje
mxima
elctrico
mm
aceptable en
estndar
los cojinetes

N

1500 rpm
1000 rpm
750 rpm
(carga

3000 rpm

nominal)
80
90S
90L
100L
112M
132S
132M
160M
160L
180M
180L
200M
200L
225M
225S
250M
0,75/1,1
1,5
2,2
3,0
4,0
5,5/7,5
-
11,0/15,0
18,5/22,0
22,0/30,0
37,0
45,0
30/37/55
45,0
-
55,0
0,55/0,75
1,1
1,5
2,2/3,0
4,0
5,5
7,5
11,0
15,0/18,5
18,5/22,0
22,0/30,0
37,0
30,0/45,0
45,0/ 55,0
37,0
45,0/55,0
0,37/0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3,0
4,0/5,5
7,5
11,0
15,0
15,0/18,5
22,0
18,5/22/30
30,0/37,0
-
30,0/37,0
-
-
-
0,75/1,1
1,5
2,2
3,0
4,0/5,5
7,5
11,0
11,0/15,0
18,5
15,0/22,0
22,0/30,0
18,5
22,0/30,0
19
24
24
28
28
38
38
42
42/48
48/55
48/55
60
55/60
55/60/65
60
60/65
710
940
940
1200
1220
1720
1720
2400
2400
2800
2800
3650
3650
3950
3950
4850
Dimetro
mnimo
recomendado
para polea
trapezoidal
mm
(dimetro
de referencia)
63
71
71
90
90
112
112
125
125
140
140
160
160
180
180
200
Tabla 8
Dimetros exteriores mximos recomendados para poleas en hierro fundido

Velocidad mxima
Dimetro mximo
del eje recomendado para la polea
rpm
500
750
1000
1250
1500
1750
2000
2500
3000
4000
5000
6000
8000
10000
mm
1260
840
630
504
420
360
315
252
210
157
126
105
79
63
pulgadas
49,60
33,07
24,80
19,84
16,53
14,17
12,40
9,92
8,27
6,18
4,96
4,13
3,11
2,48
39

Tabla 9
Dimetros mnimos recomendados para poleas dentadas de correas sncronas

Paso

PowerGrip
PowerGrip HTD
PowerGrip GT3
40
Nmero de dientes
MXL
10
XL
10
10
14
XH
18
XXH
18
3M
10
5M
14
8M
22
14M
28
20M
34
2MGT
10
3MGT
16
5MGT
18
8MGT
22
14MGT
28
8MGT
22
14MGT
28
Poly Chain GT2
Dimensiones mnimas
recomendadas

Tabla 10
Dimetros mnimos recomendados para tensores
Hi-Power

Seccin
correa
Quad-Power II
Micro-V
Polyflex
Polyflex JB
2,36
90
3,54
85
3,35
110
4,33
112
4,41
160
6,30
160
6,30
220
8,66
300
11,81
350
13,78
500
19,69
600
23,62
71
2,80
120
4,72
Super HC mn
60
Dimetro exterior mnimo

recomendado para tensor exterior
mm
pulgadas
SPZ / 3V / 9J
Super HC
Dimetro exterior mnimo recomendado

para tensor interior con gargantas
mm
pulgadas
SPA
SPB / 5V / 15J
100
3,94
160
6,30
160
6,30
250
9,84
SPC
250
9,84
350
13,78
8V / 25J
315
12,40
450
17,72
8VK
425
16,73
500
19,69
SPZ
56
2,20
85
3,35
SPA
80
3,15
120
4,72
SPB
112
4,41
168
6,61
SPC
180
7,09
270
10,63
XPZ / 3VX
56
2,20
85
3,35
XPA
80
3,15
120
4,72
XPB / 5VX
112
4,41
168
6,61
XPC
180
7,09
270
10,63
PJ
20
0,79
32
1,26
PL
75
2,95
115
4,53
PM
180
7,09
270
10,63
3M / 3M-JB
17
0,67
5M / 5M-JB
26
1,02
7M / 7M-JB
42
1,65
11M / 11M-JB
67
2,64
* No recomendado
41

Tabla 11
Valores mnimos para la instalacin y el retensado
CORREAS TRAPEZOIDALES
Longitud
de referencia
mm
420 - 1199
1200 - 1999
2000 - 2749
2750 - 3499
3500 - 4499
4500 - 5499
5500 - 6499
6500 - 7999
8000 -
Aumento sobre
la distancia entre
centros para
retensado - mm
Margen de instalacin mnimo - mm

Seccin de la correa trapezoidal

XPZ
XPA
3VX
SPA
SPZ
3V
XPB SPC
8V
9J 15J
5VX
8VK PB PB
SPB
5V
15
20
20
20
20
-
-
-
-
-
25
25
25
25
25
35
35
35
20
25
25
25
25
25
-
-
-
-
-
35
35
35
35
40
40
45
-
-
40
40
40
45
45
45
50
30
35
35
35
35
-
-
-
-
8V
Z
A
A
B
PB
PB
25J
PB
-
- 15
55 - 20
55 85 20
55 85 -
55 85 -
55 90 -
60 90 -
60 90 -
60 100 -
20
20
25
25
25
25
25
-
-
30
30
35
35
35
35
35
-
-
25
30
30
30
30
40
40
40
-
B
C
PB
SPB
PB
C
PB
SPC
PB
35
40
40
40
40
50
50
50
50
50
50
50
50
60
60
60
60
60
50
50
50
55
60
60
65
65
40
40
40
40
50
50
50
50
50
Todas las
secciones
25
35
40
45
55
65
85
95
110
PB = PowerBand
CORREAS MICRO-V
Longitud efectiva
mm
Aumento sobre la distancia entre centros

para el retensado - mm
Seccin de la correa Micro-V

PJ
PL
Todas las secciones
PM
- 500
10
501
- 1000

15
1001
- 1500

15
25
1501
- 2000

20
25
2001
- 2500

20
30
40
2501
- 3000

30
40
3001
- 4000

35
45
4001
- 5000

45
5001
- 6000

50
6001
- 7500

55
7501
- 9000

65
9001

70
10
20
25
35
40
45
60
65
70
85
100
115
CORREAS POLYFLEX JB
Longitud efectiva
mm
3M-JB
42
180

280

307

730

1120

1550

1950

-
-
-
-
-
-
-
272
300
710
1090
1500
1900
2300
Aumento sobre la distancia entre centros

para el retensado - mm
Seccin de la correa Polyflex JB
5
7,5
10
-
-
-
-
5M-JB
-
10
15
25
30
-
-
7M-JB
11M-JB
-
-
15
25
30
30
40
-
-
25
30
35
40
50
Todas las secciones
-
5
15
30
35
35
45

Tabla 12
CORREAS SNCRONAS

Longitud

de correa

mm
Poly Chain GT2

8MGT
Margen para
una instalacin
estndar (poleas con
flancos desmontadas
para la instalacin)
mm
Margen de
instalacin
(una polea
con flancos)
Margen de
instalacin
(dos poleas
con flancos)
Margen para
el tensado
(cualquier
transmisin)
mm
mm
mm

- 1000

1001 - 1780
1,8
23,8
35,1
0,8
2,8
24,6
35,9
0,8
1781 - 2540
3,3
25,1
36,6
1,0
2541 - 3300
4,1
25,9
37,4
1,0
3301 - 4600
5,3
27,1
38,6
1,3
- 1000
1001 - 1780
1,8
33,0
51,8
0,8
2,8
34,0
52,8
0,8
1781 - 2540
3,3
34,5
53,3
1,0
2541 - 3300
4,1
35,3
54,1
1,0
3301 - 4600
5,3
36,5
55,3
1,3
- 500

501 - 1000
1,0
14,5
20,0
0,8
1,3
14,8
20,3
0,8
1001 - 1500
1,8
15,3
20,8
1,0
1501 - 2260
2,3
15,8
21,3
1,3
2261 - 3020
2,8
16,3
21,8
1,3

- 500

501 - 1000
1,0
22,6
33,8
0,8
1,3
22,9
34,1
0,8
1001 - 1500
1,8
23,4
34,6
1,0
1501 - 2260
2,3
23,9
35,1
1,3
2261 - 3020
2,8
24,4
35,6
1,3
3021 - 4020
3,6
25,2
36,4
1,3
4021 - 4780
4,3
25,9
37,1
1,3
4781 - 6860
5,4
27,0
38,2
1,3
- 500

501 - 1000
1,0
36,6
59,2
0,8
1,3
36,9
59,5
0,8
1001 - 1500
1,8
37,4
60,0
1,0
1501 - 2260
2,3
37,9
60,5
1,3
2261 - 3020
2,8
38,4
61,0
1,3
3021 - 4020
3,6
39,2
61,8
1,3
4021 - 4780
4,3
39,9
62,5
1,3
4781 - 6860
5,4
41,0
63,6
1,3
- 500

501 - 1000
1,0
48,0
78,5
0,8
1,3
48,3
78,8
0,8
1001 - 1500
1,8
48,8
79,3
1,0
1501 - 2260
2,3
49,3
79,8
1,3
2261 - 3020
2,8
49,8
80,3
1,3
3021 - 4020
3,6
50,6
81,1
1,3
4021 - 4780
4,3
51,3
81,8
1,3
4781 - 6860
5,4
52,4
82,9
1,3
Poly Chain GT2

14MGT
PowerGrip HTD
5M
PowerGrip GT3
5MGT
PowerGrip HTD
8M
PowerGrip GT3
8MGT
PowerGrip HTD
14M
PowerGrip GT3
14MGT
PowerGrip HTD
20M
43

Tabla 12 (continuacin)

Longitud

de correa

mm

PowerGrip XL
PowerGrip L

PowerGrip H
PowerGrip XH
Margen de
instalacin
(dos poleas
con flancos)
Margen para
el tensado
(cualquier
transmisin)
mm
mm
mm
90 -
127
0,50
12,20
18,50
0,50
128 -
254
0,75
12,50
18,75
0,75
255 -
508
1,00
12,70
19,00
0,75
509 - 1016
1,30
13,00
19,30
1,00
1017 - 1524
1,80
13,50
19,80
1,30
1525 - 4572
3,10
14,80
21,10
2,10
90 -
127
0,50
16,80
22,10
0,50
128 -
254
0,75
17,00
22,40
0,75
255 -
508
1,00
17,30
22,60
0,75
509 - 1016
1,30
17,60
22,90
1,00
1017 - 1524
1,80
18,10
23,40
1,30
1525 - 4572
3,10
19,40
24,70
2,10
127
0,50
16,80
24,90
0,50
128 -
254
0,75
17,00
25,20
0,75
255 -
508
1,00
17,30
25,40
0,75
509 - 1016
1,30
17,60
25,70
1,00
1017 - 1524
1525 - 4572

90 - 127
1,80
18,10
26,20
1,30
3,10
19,40
27,50
2,10
0,50
29,50
49,30
0,50
44
Margen de
instalacin
(una polea
con flancos)
90 -
PowerGrip XXH
Margen para
una instalacin
estndar (poleas con
flancos desmontadas
para la instalacin)
mm
128 -
254
0,75
29,80
49,60
0,75
255 -
508
1,00
30,00
49,80
0,75
509 - 1016
1,30
30,30
50,10
1,00
1017 - 1524
1,80
30,80
50,60
1,30
1525 - 4572
3,10
32,10
51,90
2,10
90 -
127
0,50
39,40
67,80
0,50
128 -
254
0,75
39,70
68,10
0,75
255 -
508
1,00
39,90
68,30
0,75
509 - 1016
1,30
40,20
68,60
1,00
1017 - 1524
1,80
40,70
69,10
1,30
1525 - 4572
3,10
42,00
70,40
2,10

Tabla 13
Estimacin de longitud de la correa segn las dimensiones de la transmisin
(dos poleas)
Longitud de correa = 2C + 1,57 (D + d) +
(D - d)2
4C
Donde: C = distancia entre los centros del eje

a) Para RMA PowerBand, PoweRated, Polyflex y Micro-V:

longitud de correa
D
d
= longitud efectiva de la correa

= dimetro exterior de la polea mayor
= dimetro exterior de la polea menor
b) Para Hi-Power, Super HC, Super HC MN, Quad-Power II y PowerBand mtrica:

longitud de correa
D
d
= longitud de referencia
= dimetro de referencia de la polea mayor
= dimetro de referencia de la polea menor
c) Para correas sncronas:

longitud de correa
D
d
= longitud primitiva
= dimetro primitivo de la polea mayor = nmero de dientes x paso /
= dimetro primitivo de la polea menor = nmero de dientes x paso /
Pesos y medidas
1 lbf
0,454 kgf
1 lbf
4,448 N
1 kgf
9,807 N
1 lbf in
0,113 Nm
1 ft
0,3048 m
1 in
25,4 mm
1 ft2
0,093 m2
1 in2
645,16 mm2
1 ft3
0,028 m3
1 in3
16,387 cm3
1 oz
28,35 g
1 lb
0,454 kg
1 UK ton
1,016 ton
1 UK gal
4,546 litros
1 UK pint
0,568 litros
1 radin
57,296 grados
1 grado
0,0175 radin
1 HP
0,746 kW
45
XII. SOPORTE
PROGRAMA DE CLCULO DESIGNFLEX
Puede calcular sus transmisiones con la ayuda de uno de los manuales
de diseo de Gates o con el programa DesignFlex, un programa
multilinge que funciona bajo Windows. Este software est disponible
en CD-ROM (E/20098), pero tambin se puede descargar de la pgina
web Gates www.gates.com. El programa le ayuda a calcular sus
transmisiones por correas trapezoidales y sncronas, segn los criterios
y las limitaciones especificados por el usuario.
El programa DesignFlex funciona bajo Windows 98, 2000, NT y
Millennium en un ordenador Pentium 133 o ms y una resolucin de
pantalla de 800 x 600 o superior. Para un buen funcionamiento del
programa se recomienda por lo menos 32 MB RAM.
A SU DISPOSICIN: LOS INGENIEROS DE

APLICACIONES DE GATES
Si Ud. no puede calcular sus transmisiones con la ayuda de los manuales
de diseo o el programa DesignFlex, siempre puede ponerse en
contacto con los ingenieros de aplicaciones de Gates. Ellos estn
a su disposicin para solucionar los problemas de transmisin ms
complicados.
Los ingenieros de aplicaciones de Gates utilizan ahora DESIGN IQ, un
software de clculo muy potente que les permite calcular transmisiones
que utilizan mltiples poleas en las ejecuciones y disposiciones ms
complejas. Para ms informacin sobre este nuevo software, contacte
con su representante Gates.
www.gates-online.com
NAVEGUE Y ELIJA LOS PRODUCTOS GATES
A GRAN VELOCIDAD
El catlogo completo de productos Gates est disponible en
internet. Conectndose, los distribuidores de Gates encontrarn
la informacin ms reciente en pocos segundos incluso
mientras estn con su cliente al telfono. Gates-online les ofrece
facilidades para encontrar, encargar o seguir la compra de sus
productos. Gates-online es intuitivo y fcil de usar, una comodidad
que apreciarn cada da. Tambin se puede consultar la tarifa
electrnica de Gates en el sitio de comercio electrnico.
Disponible exclusivamente para los distribuidores Gates.
DOCUMENTACIN DE GATES
Para documentacin especfica y actualizada sobre otros productos industriales Gates, consulte nuestra pgina
web: www.gates.com. Vase tambin nuestra lista de documentacin disponible. Los folletos de transmisin
de potencia se pueden descargar de la pgina web. Los distribuidores se pueden conectar con la pgina web
europea de Gates y suministrar a sus clientes las informaciones actualizadas sobre la organizacin europea
de Gates.
46
XII. SOPORTE
AhORRE ENERGA Y COSTES CON EL PROGRAMA DE CLCULO DE AhORROS DE
COSTES GATES
Este programa Gates incluye todas las herramientas y las
informaciones necesarias para demostrar las ventajas
de los sistemas de transmisin por correas de Gates
a sus clientes y para reforzar el valor aadido de sus
servicios. Los clculos de ahorros de energa se basan
en la mejor informacin disponible y representan los
ahorros tpicos que se pueden esperar de sistemas de
transmisin correctamente instalados.
Los responsables regionales de Gates siempre estn
dispuestos a acompaar a los Distribuidores durante las
visitas a sus clientes con el fin de evaluar su rendimiento y de
desarrollar un plan para obtener ahorros de energa.
PROCEDIMIENTO:
Evaluamos la eficiencia de las transmisiones actuales utilizando DesignFlex y el software de clculo
Calculamos el ahorro de energa que obtendris reemplazando transmisiones problemticas o con cadenas por
transmisiones eficaces
Identificamos las aplicaciones problemticas y desarrollamos un programa para aumentar su fiabilidad
Recomendamos productos ms duraderos que mejorarn la productividad y la fiabilidad de los equipos
Determinamos maneras para reducir los costes de mantenimiento (retensar, lubricar,...)
Desarrollamos un programa de mantenimiento preventivo para maximizar la vida de todas las transmisiones en
su fbrica
EJEMPLO DE AhORRO DE ENERGA

Calefaccin, ventilacin y aire acondicionado
Motor: 40 kW, 11.450 rpm, 89% de eficacia

Horas de utilizacin: 24 horas/da, 7 das/semana, 52 semanas/ao
Coste de energa: 0,06645 EUR/kWh
Coste de una nueva transmisin sncrona: 765,6 EUR
Supongamos un aumento de eficacia de un 5%
Coste de energa anual:
40kW x 8.736 horas x 0,06645 EUR = 23.220,30 EUR
Ahorro de energa anual:
23.220,30 EUR x 0,05 = 1.161 EUR
Perodo de amortizacin:
765,60 EUR / 1.161 EUR = 0,66 aos o 7 meses
47
XII. SOPORTE
Solicitud de un anlisis pericial de su maquinaria

Quiere Usted ahorrar energa y costes? Un representante o Distribuidor de Gates visitar su
fbrica para revisar o evaluar su maquinaria.
Rellene este formulario y entrguelo a un representante Gates.
Tambin puede enviarlo por fax a Martine Meert (+32 53 76 27 13) o por correo electrnico
(martinem@gates.com) y nos pondremos en contacto con usted.
Su empresa:
Su industria
Qumica y petro-qumica
Alimentacin, farmacia
Automocin
Madera, papelera
Bienes de consumo (no alimentarios)
Construccin
Textil
Medio ambiente
Nombre:
Su funcin dentro de
la sociedad:
Direccin:
Fax:
E-mail:
"
Telfono:
48
XII. SOPORTE
FBRICAS
FRANCIA
Gates S.A.S.
111, rue Francis Garnier
B.P. 37
F - 58027 Nevers - Cedex
Tl : (33) 3 / 86 71 75 00
Fx : (33) 3 / 86 36 62 47
ALEMANIA
Gates GmbH Aachen
Eisenbahnweg 50
D - 52068 Aachen
Tl : (49) 241 / 5108-0
Fx : (49) 241 / 5108-297
CENTROS DE VENTA
Y DE MARKETING
POLONIA
Gates Polska Sp. z o.o.
Ul. Jaworzyska 301
P - 59-220 Legnica
Tl : (48) 76 / 855 10 00
Fx : (48) 76 / 855 10 01
REINO UNIDO
Gates
Power Transmission Ltd
Tinwald Downs Road
Heathhall - Dumfries
DG1 1TS
Tl : (44) 1387 / 24 20 00
Fx : (44) 1387 / 24 20 10
ESPAA
Gates PT Spain S.A.
Polgono Industrial
Les Malloles
E - 08660 Balsareny
(Barcelona)
TL : (34) 93 / 877 70 00
FX : (34) 93 / 877 70 39
BLGICA
Gates Power Transmission
Europe bvba
Dr. Carlierlaan 30
B - 9320 Erembodegem
Tl : (32) 53 / 76 27 11
Fx : (32) 53 / 76 27 13
FRANCIA
Gates France S.A.R.L.
B.P. 37
Zone Industrielle
F - 95380 Louvres
Tl : (33) 1 / 34 47 41 41
Fx : (33) 1 / 34 72 60 54
ALEMANIA
Gates GmbH Langenfeld
Haus Gravener Strae 191-193
D - 40764 Langenfeld
Tl : (49) 2173 / 795-0
Fx : (49) 2173 / 795-150
ITALIA
Gates S.R.L.
Via Senigallia 18
(Int. 2 - Blocco A - Edificio 1)
I - 20161 Milano MI
Tl : (39) 02 / 662 16 21
Fx : (39) 02 / 645 86 36
www.gates.com
www.gates.eu
ptindustrial@gates.com
RUSIA
Gates Moscow Office
23 Kashirskoye Shosse,
building 5, # 14
Moscow - 115478
TL : (7 495) 111 92 27
Todas las fbricas de Gates Power Transmission en Europa se ajustan a la norma ISO 9001 e ISO 14001.
Importante
Se han hecho todos los esfuerzos para asegurar la exactitud y la exhaustividad de la informacin en este catlogo.
Sin embargo, Gates no asume responsabilidades en el caso de que sus productos sean usados en especiales
o excepcionales circunstancias sin previo aviso o informacin de algn miembro representativo de la compaa.
Esta edicin ha sido impresa en mayo de 2006 y reemplaza todas las versiones anteriores de este manual
de mantenimiento preventivo. Si su manual de mantenimiento preventivo tiene ms de 2 aos, consulte su
representante Gates para verificar si tiene la versin ms reciente.
Sujeto a modificaciones tcnicas.
The Gates Corporation 2006
Impreso en Blgica - 05/06.
49
Su distribuidor:

Preventive Maintenance 1

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E4/20087

Marca registrada de la Gates Corporation.

1. Utilidad de un programa de mantenimiento preventivo......2

IV. Desconexin e inspeccin completa

V. Instalacin de correas y poleas

VI. Identificacin de correas

VII. Evaluacin del rendimiento de las

VIII. Localizacin de averas

IX. Mtodos y herramientas de mantenimiento

1. Utilice sus sentidos...........................................................32

XI. Especificaciones tcnicas. .....................................35

Este manual le ayudar a instalar y

Cada correa de Gates est diseada para durar. Por medio

Causas de problemas con los sistemas

Cada persona que maneja una transmisin tiene que estar

2. Siempre desconecte el equipo

Detenga el funcionamiento de la transmisin antes de

3. Revise la posicin de los

Asegrese de que todos los componentes de la mquina estn

4. Utilice ropa adecuada

Nunca utilice ropa suelta o voluminosa, como corbatas,

5. Mantenga libre el acceso a

Un sistema de transmisin debidamente

La accesibilidad es primordial: mantenga el rea cercana

Una proteccin adecuada tiene las siguientes

Siempre mantenga las transmisiones

Despus de su mantenimiento, siempre

III. MANTENIMIENTO PREVENTIVO RUTINARIO

1. Inspeccin simple de la transmisin

Montaje del motor

2. Frecuencia de las inspecciones

3. Cundo efectuar el mantenimiento

IV. DESCONEXIN E INSPECCIN COMPLETA

Desconecte el sistema y bloquee el acceso a

Once pasos en el mantenimiento

Estos pasos se presentan con todo detalle ms

Revise la proteccin para ver si hay desgaste o posibles

demasiado calientes, puede que se necesita mantenimiento.

El anlisis de seales de desgaste o daos anormales

IV. DESCONEXIN E INSPECCIN COMPLETA

Utilice una regla para revisar la alineacin de la polea.

herramienta de alineacin LASER AT-1

3. Inspeccin de las poleas

El LASER AT-1 identifica

4. Revisin de las tolerancias de

* Vase 4. Revisin de las tolerancias de alineacin.

5. Revisin de otros componentes del

IV. DESCONEXIN E INSPECCIN COMPLETA

* Estas recomendaciones valen para aplicaciones normales. Haga clculos de

IV. DESCONEXIN E INSPECCIN COMPLETA

Contrariamente al tensmetro snico, los tensmetros

Se puede interpretar las escalas como sigue.

Lea en el borde inferior del anillo. Deslice el anillo

Lea en el borde inferior del anillo. Deslice el anillo hacia

3. Ponga el tensmetro perpendicularmente y en el centro del

V. INSTALACIN DE CORREAS Y POLEAS

Las galgas de Gates facilitan la inspeccin.

1. Instalacin de correas trapezoidales

8. Ajuste la distancia entre los ejes de la transmisin y gire

V. INSTALACIN DE CORREAS Y POLEAS

3. Instalacin de correas sncronas

Es sumamente importante que las poleas sean instaladas y

1. Despus de haber desconectado el sistema y retirado

La mayora de las poleas estn conectadas con el eje