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NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE MECNICA
TURBINA PELTON
REALIZADO POR:
REVISADO POR:
RESUMEN
La prctica realizada tuvo como objetivo demostrar la variacin del torque, potencia hidrulica,
potencia al freno y la eficiencia de una turbina Pelton con respecto al tiempo. Este estudio se realiz
en un banco de prueba ARMFIELD modelo FM350. Se encendi el sistema de bombeo y se regul
el caudal, a partir de esto la turbina Pelton empez a funcionar. Para la prueba, se trabaj con un
flujo de agua fijo y se modific nicamente la fuerza aplicada al freno; este se regul manualmente
por medio de un tornillo moleteado que ajustaba o aflojaba la tensin de una correa que una al eje
de la turbina con una galga extensomtrica; la medicin de los distintos parmetros por parte de
los sensores del equipo se realizaron en 15 intervalos de 5 segundos cada uno. El estudio se llev
a cabo inicialmente con la turbina en reposo (freno completamente aplicado) y posteriormente,
hasta un punto donde alcanz su velocidad mxima (freno totalmente liberado). Entre los resultados
se observ que, la presin en la entrada presento mnimas variaciones por el caudal fijo, la
velocidad aumento al liberar el freno y este, comenz a disminuir a medida que se aflojaba el
tornillo moleteado.
NDICE
1. INTRODUCCIN ........................................................................................................
2. OBJETIVOS .................................................................................................................
3. MARCO TERICO .....................................................................................................
4. DESCRIPCIN DEL EQUIPOS Y SU FUNCIONAMIENTO ...............................
5. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ...................................................................
6. DATOS EXPERIMENTALES ....................................................................................
7. RESULTADOS .............................................................................................................
8. ANLISIS DE RESULTADOS...................................................................................
9. CONCLUSIONES ........................................................................................................
10. BIBLIOGRAFA ..........................................................................................................
APNDICE A. EJEMPLO DE CLCULOS ........................................................................
APNDICE B. INVESTIGACIN .........................................................................................
APNDICE C. ANEXOS .........................................................................................................
1. INTRODUCCIN
Las turbinas hidrulicas son mquinas muy utilizadas en la industria para producir energa
elctrica, ya que se puede aprovechar la energa potencial que puede acumular el agua en
ros de muchas zonas de nuestro planeta. La funcin de una turbina hidrulica es
transformar la energa del agua en trabajo mecnico, por medio de la aceleracin de un
fluido que genera energa mecnica rotatoria a partir de la energa de un chorro del mismo.
La turbina Pelton es una turbina de flujo continuo que transforma la presin del agua en
velocidad por medio de unas pocas boquillas, de tal manera que los chorros de agua
empujan unas cucharas que se encuentran sobre el anillo externo de la rueda. Las turbinas
Pelton normalmente se utilizan en instalaciones de alto desnivel, superiores a 500 pies o a
150m. La turbina de chorro libre fue inventada alrededor de 1880 por Lester Pelton, quien
despus le dio su nombre. Por lo tanto, la materializacin ms comn de este tipo de
mquinas es la turbina Pelton.
Una turbina de hidrulica de accin como lo es la turbina tipo Pelton, tiene la peculiaridad
de aprovechar solamente la energa cintica del fluido, pues no existe gradiente de presin
entre la entrada y la salida de la mquina. Esta turbina tiene caractersticas bien
diferenciadas con respecto al resto de las turbo mquinas motoras, caracterizndola
especialmente por la utilizacin de inyectores, los cuales constan de una vlvula de aguja
y una tobera, encargados de aumentar la energa cintica del fluido antes de hacer contacto
con el rodete. Este rodete tambin posee caractersticas muy especiales, teniendo una forma
muy singular, parecida a una cuchara. La tobera lanza a la atmsfera un chorro de alta
velocidad que incide sobre una serie de cucharas o labes montados en la periferia de una
rueda. En la turbina Pelton actual, la energa cintica del agua, en forma de chorro libre, se
genera en una tobera colocada al final de la tubera a presin. La tobera est provista de una
aguja de cierre para regular el gasto, constituyendo en conjunto, el rgano de alimentacin
y de regulacin de la turbina.
2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo general
Demostrar como varan los parmetros de torque, potencia y eficiencia de una turbina
Pelton de laboratorio.
2.2. Objetivos especficos
3. MARCO TERICO
Generalidades de la Turbina Pelton
La Turbina Pelton debe su nombre al ingeniero norteamericano Lester Allen Pelton (18291908), quien en busca de oro en california concibi la idea de una rueda con cucharas
perifricas que aprovecharan la energa cintica del agua que vena de una tubera y actuaba
tangencialmente sobre la rueda. Por fin en 1880 patent una turbina con palas perifricas
de muy particular diseo, de tal manera que el chorro proveniente de la tubera golpea el
centro de cada pala o cuchara con el fin de aprovechar al mximo el empuje del agua.
A las cucharas y palas que mencionamos anteriormente se les nombran labes. El labe
tiene la forma de doble cuchara, con una arista diametral sobre la que incide el agua
producindose una desviacin simtrica en direccin axial, buscando un equilibrio
dinmico de la mquina en esa direccin. En las siguientes imgenes veremos y
analizaremos la forma del labe.
Las dimensiones del labe son proporcionales al dimetro del chorro que impacta sobre l;
el chorro a su vez est en funcin del dimetro de la rueda y de la velocidad especfica. El
dimetro de chorro (do) est entre el 5% y el 12% del dimetro de la rueda (dp). En la
siguiente figura se muestra a detalle la forma del labe y sus variables correspondientes
El ngulo a, ubicado entre las dos caras interiores del labe es del orden de los 20, lo ideal
sera que fuera igual a 0, pero, de ser asi, debilitara la arista media donde pega el chorro
y transmite la energa.
El ngulo b, ubicado en la salida del labe est entre los 8 y los 12. Se debe de dar salida
al agua con la propia forma de del borde de fuga, a la cual ayudan las lneas de "thalweg".
Los labes deben estar colocados lo ms cerca posible a los inyectores, debido a que la
distancia hace decrecer la energa cintica del agua. [1]
Principio de funcionamiento de las turbinas Francis.
Considerando los aspectos constructivos de los componentes de las turbinas Francis, se
comprende con facilidad el funcionamiento de las mismas.
En la mayora de los casos, la instalacin de este tipo de turbinas, se realiza en centrales
para cuya alimentacin de agua se requiere la existencia de un embalse. Otra particularidad
en la ubicacin de estas turbinas, radica en que el conjunto esencial de las mismas, es decir,
cmara espiral distribuidor rodete tubo de aspiracin, se encuentra, generalmente, a
un nivel inferior respecto al nivel alcanzado por el agua en su salida hacia el cauce del ro
en direccin aguas abajo.
Fig 3.5. Funcionamiento de una turbina Francis. Situacin generalizada de una turbina Francis respecto al
cauce del ro aguas abajo.
Se puede considerar, por lo tanto, la presencia de una columna de agua continua, entre los
distintos niveles de los extremos mencionados, embalse y salida de agua, deduciendo que
la turbina est totalmente llena de agua. Segn otras disposiciones de instalacin,
especialmente en saltos de muy poca altura, podramos interpretar que se halla sumergida,
tal es el caso de no disponer de cmara espiral, encontrndose instalado el rodete en el
interior de una cmara abierta, normalmente de hormign, enlazada directamente con la
zona de toma de agua o embalse (Fig. 6 y 7).
Rodete de una turbina Kaplan, se asemeja a la hlice de un barco, al estar formado por
un nmero determinado de palas, de 2 a 4 para saltos de pequea altura y de 5 e 9 cuando
los saltos son mayores, dentro del campo de aplicacin de las turbinas Kaplan.
Se hace constar que si las palas mencionadas mantienen una inclinacin fija, por estar
rgidamente unidas al ncleo del rodete, formando pieza nica en un mismo bloque, por
fundicin, soldadura o acoplamiento mecnico, la turbina recibe el nombre de turbina de
hlice, cuya instalacin es recomendable en centrales que funcionan con salto y caudal casi
constante y las cargas no sufren grandes variaciones. Se recurre al procedimiento de
acoplamiento mecnico, cuando las palas han de colocarse con la inclinacin correcta en
funcin de las pruebas hidrulicas que se realicen durante el montaje, o por preverse su
posible adaptacin a nuevas condiciones de salto, caudales, etc.
Solamente se denominan turbinas Kaplan, cuando todas y cada una de las palas del rodete
estn dotadas de libertad de movimiento, pudiendo orientarse, dentro de ciertos lmites,
girando al unsono y uniformemente sobre sus asientos respectivos situados en el ncleo,
llamado tambin cubo del rodete, segn ejes radiales del eje de turbina, adoptando
posiciones de mayor o menor inclinacin respecto a este ltimo, segn rdenes recibidas
del regulador de velocidad (Fig. 8 y 9).
Tanto los rodetes de hlice como los Kaplan, se construyen a base de aleaciones especiales,
tendindose, en la actualidad, al empleo del acero inoxidable, pues si bien su precio inicial
puede ser elevado, queda amortizado, a lo largo del tiempo, al disminuir las reparaciones
del deterioro ocasionado por los efectos nocivos ya menciona dos de cavitacin. etc.
Las turbinas Kaplan se conocen tambin como turbinas de doble regulacin, por intervenir
el proceso, al unsono, tanto sobre las palas del distribuidor, como sobre las del rodete, en
base a una correspondencia o ley de conjugacin entre posiciones de palas del rodete
respecto de las del distribuidor, dependiendo de las condiciones de carga y del salto
existente. Con este procedimiento se consiguen elevados rendimientos, incluso para cargas
bajas y variables, as como en el caso de fluctuaciones importantes del caudal.
Las palas directrices del distribuidor, se gobiernan de forma anloga a como se realiza en
las turbinas Francis. En algunos tipos muy avanzados de turbinas Kaplan, se ha llegado a
prescindir del distribuidor, actuando la regulacin solamente sobre las palas del rodete.
Para lograr el control adecuado de las palas del rodete, tanto el ncleo de ste, como el eje
de turbina, permiten alojar y pasar respectivamente por su interior los distintos dispositivos
mecnicos, tales como servomotores, palancas, bielas, etc., destinados a dicho fin. [3]
Central Hidroelctrica Simn Bolvar
Tambin llamada Represa del Guri, y antes conocida como Central Hidroelctrica Ral
Leoni (desde 1974 hasta el 2006, cuando se renombr mediante decreto presidencial) se
encuentra ubicada en el Estado Bolvar, en el Can de Necuima, 100 kilmetros aguas
5. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
5.1. Identificar los componentes de banco de pruebas.
5.2. Poner en funcionamiento el banco de prueba.
5.3. Encender la computadora.
5.4. Verificar cada uno de los sensores que componen el sistema de monitoreo de los
parmetros.
5.5. Abrir la vlvula de aguja.
5.6. Realizar variaciones del freno del eje, manteniendo la apertura de la vlvula de aguja
fija
5.7. Mediante de la ayuda del software registrar los valores de la fuerza al freno, n de
revoluciones del eje, velocidad del flujo.
5.8. Tomar 15 datos variando la carga de freno hasta que la correa estuvo totalmente
liberada.
5.9. Apagar el computador y el banco de ensayo.
6. DATOS EXPERIMENTALES
Tabla 6.1. Parmetros evaluados en la turbina Pelton por cada intervalo de tiempo.
Presin (kPa)
Velocidad (Hz)
257,507
257,184
254,757
255,081
256,86
257,831
257,345
256,375
256,537
257,669
257,992
255,728
256,86
255,566
258,316
2,67433
2,55958
2,90381
2,90381
2,78907
2,55958
28,721
31,8191
34,1139
36,8678
38,4742
40,769
49,1453
54,9972
64,4061
Tiempo (s)
45,6703
45,6703
45,6703
45,6703
45,6703
45,6703
45,6703
45,6703
45,6703
45,6703
45,6703
45,6703
45,6703
45,6703
45,6703
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
7. RESULTADOS
3,135
3,13
0,12
3,125
3,12
0,1
3,115
0,08
3,11
0,06
0,04
3,105
Torque (J)
3,1
3,095
3,09
0,02
3,085
0
3,08
10
20
30
40
50
60
70
80
Tiempo (s)
Fig. 7.1. Grafica de torque y potencia hidrulica de la turbina con respecto al tiempo entre intervalos de medicin.
180
160
20
140
120
15
100
80
10
60
40
20
0
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Tiempo (s)
Fig. 7.2. Grafica de potencia al freno y eficiencia de la turbina con respecto al tiempo entre intervalos de medicin.
8. ANLISIS DE RESULTADOS
9. CONCLUSIONES
10. BIBLIOGRAFA
[1] Turbina Pelton [Disponible en la pgina web: http://members.tripod com/mqhd_ita.
mx/u3.html]
[2] Turbinas Francis [Disponible en la pgina web: http://p-zona.blogspot.com/2009/05/
turbinas-francis.html]
[3] Turbinas Kaplan [Disponible en la pgina web: http://p-zona.blogspot.com/2009/05/
turbinas-kaplan.html]
[4] Central Hidroelctrica Simn Bolvar [Disponible en la pgina web: http://es.
wikipedia.org/wiki/ Central_Hidroelctrica_Simn_Bolvar]
[5] Represa de Tocoma [Disponible en la pgina web: http://es.wikipedia.org/wiki/
represa_de_tocoma]
[6] Recursos hdricos [Disponible en la pgina web: http://elbibliote.com/resources/
Temas/paises/021_022_bolivar_recursos_hidricos.pdf]
[7] Represa de Las Macagua [Disponible en la pgina web: http://es.wikipedia.org/wiki/
Represa_de_Las_Macagua]
0,63 2 2
4
(A1)
Donde:
o D = 0,009 m
o = 1000 kg/m3.
o Diferencia de presin p = Cambio de presin percibido por el sensor y tabulado
en los datos experimentales en kPa.
(A2)
Donde:
o P1 = presin en la entrada de la turbina en kPa.
o = 1000 kg/m3.
o g = 9,81 m/s2.
Torque
El torque producido en la turbina est relacionado con la fuerza del freno regulada por la
galga extensomtrica y el radio de la turbina, el cual puede mostrarse por medio de la
siguiente expresin:
=
Donde:
o r = 0,024 m.
o Fb = fuerza del freno en N.
(A3)
Potencia hidrulica Nh
La potencia hidrulica de la turbina se calcul una vez evaluado el caudal y la altura
hidrulica con la ecuacin A1 y A2 respectivamente. La expresin utilizada fue la siguiente:
=
(A4)
Potencia al freno Ne
Para calcular este parmetro, se requiere de la previa evaluacin del torque con la expresin
A3, una vez calculado se procede a utilizar la siguiente expresin:
= 2
(A5)
Donde:
o n = velocidad del eje de la turbina en Hz.
Eficiencia de la turbina
Para la eficiencia, se hizo el clculo previo de la potencia hidrulica y la potencia al freno
por medio de las expresiones A4 y A5 respectivamente. La ecuacin utilizada fue la
siguiente:
=
(A6)
Los datos fueron tabulados en una tabla de Excel para facilitar su manejo, asimismo, a partir
de esto se realizaron dos grficas: potencia hidrulica y torque con respecto al tiempo y,
potencia al freno y eficiencia con respecto al tiempo.
APNDICE B. INVESTIGACIN
APNDICE C. ANEXOS
Fig. C3. Galga extensomtrica conectada al eje de la turbina Pelton; en este caso representa el freno que se aplica a la
turbina.
Fig. C5. Rodete de la turbina Pelton; se distinguen los cucharones que utiliza este tipo de turbina para impulsar el
fluido.
Tabla C1. Parmetros evaluados a partir de los datos experimentales reflejados en las figuras 7.1 y 7.2.
Caudal (m^3/s)
Torque (J)
Eficiencia (%)
0,012112522
0,012112522
0,012112522
0,012112522
0,012112522
0,012112522
0,012112522
0,012112522
0,012112522
0,012112522
0,012112522
0,012112522
0,012112522
0,012112522
0,012112522
0,026249439
0,026216514
0,025969113
0,026002141
0,026183486
0,026282467
0,026232926
0,026134047
0,026150561
0,026265953
0,026298879
0,026068094
0,026183486
0,02605158
0,026331906
0,13158504
0,13158504
0,12676632
0,12332424
0,12332424
0,12630744
0,10496736
0,09601848
0,09074088
0,08339808
0,08569272
0,07192488
0,05655096
0,03704664
0,00997018
3,119059147
3,115146802
3,085749712
3,089674169
3,111222345
3,122983604
3,117096918
3,105347772
3,107310001
3,121021375
3,12493372
3,097510971
3,111222345
3,095548742
3,128858177
2,210999135
2,11612971
2,312805648
2,250006144
2,161100291
2,031256185
18,9417845
19,19595742
19,4491855
19,31836356
20,71479244
18,42367503
17,4618009
12,80137041
4,034566578
141,0701206
147,2096341
133,4201909
137,318477
143,9647368
153,746417
16,45619461
16,17709242
15,97655594
16,15572337
15,08551789
16,81266612
17,81730512
24,1813856
77,5512838